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本日のお出掛け-京都御苑!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月25日(日)19時08分58秒
返信・引用
  本日3/25日曜日は、あちらこちらから桜の開花状況が聞こえて来たので、枝垂れ桜が満開情報の
「京都御苑」に家族で出掛けました。
苑内は広々して気持ちが良いし、"枝垂れ桜"にも増して"梅"も"桃"も満開で三重の喜びでした。
本日は京都御所の公開日にも当たり、無料で参観並びにガイドツア-も催されているとは思いも
よらず、由緒ある格式高い建物や庭園の佇まいに酔いしれました。
四条烏丸で阪急から地下鉄に乗り換える際に、事前に弁当やビールを調達して行ったので、御苑
内のベンチで家族揃って寛ぎました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

木曜日の阪急神戸線-桜ヘッドマーク!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月25日(日)06時07分39秒
返信・引用 編集済
  3/22木曜日に新装「爽風 Kaze」ラッピング編成を撮りに出かけた地元の阪急神戸線では、
恒例の「桜ヘッドマーク編成」を記録するのも目的の一つでした。
毎年早々と3月中旬ごろからHMを掲げ、「えっ! もう桜の季節?」と驚くのですが、今年
の冬は寒かったにも関わらず意外と開花が早いので、それ程違和感もありません。
デザインは昨年とほぼ同じですが、周囲に散らばる桜の花弁が小振りですが枚数が多くなり、
少しピンク色も濃くなったためか見栄えが良くなった気がします。
さくら夙川、芦屋川と王子公園を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄橿原線・郡山!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月24日(土)06時10分26秒
返信・引用 編集済
  昨日3/23金曜日は、久し振りの春の陽気に誘われて行く当ても無くカメラ片手に家を出た所、
丁度、我太呂さんから "大和郡山城の枝垂れ桜が満開!" とのメール情報を頂いたので早速、
近鉄・橿原線方面に向かいました。
この郡山城跡の桜は8年前に来て以来ですが見事で、大勢の方々がカメラを構えていました。
この辺り一帯は桜の名所で桜祭りの準備中でしたが、他の桜は漸く開花したばかりで、見頃に
なるのは来週でしょうね。
3200系、8600系と12410系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

紐付き撮り鉄

 投稿者:南澱@上海  投稿日:2018年 3月23日(金)21時30分43秒
返信・引用
  RREさん,こんばんは。

上海のホテルに泊まっていますが,例によってFBには接続できませんので,ここに貼らせてもらいます。

子会社の視察帰りに,教えていただいた,華庄駅近くで下ろしてもらえるという,幸運に恵まれましたが,私が中国が初めてということを心配した同僚が付いてきたので,あまり自由に動けませんでした。
しかも, Googleの地図に写っていた華庄駅近くの橋がなくなり,代わりにビルを建設中でした。
線路を越える通路の柵越しにこのような写真を撮るのが精一杯でした。
(何が写っているかは,よくわかりません)
地下鉄の方は,ホームドアができていて,しかも1号線と5号線を跨ぐ橋上駅施設の陰になって,ホーム停車中の姿をまともに撮ることができませんでした。
トホホ。
明日は予備日でしたが,市内観光に連れ回される予定で,今回はこれで終わりとなりそうです。
これから何回も来てもらうことになるから,また撮れば良いと言われてしまいました。
 
    (RRE) 暫く行かない内にスッカリと変わっていたのですね。
「華庄駅近くの橋」とは? 小生が教えた「改札口直結の歩道橋」とは別の場所ですか?
でも、まあ初めて行ってこのHXD1型ELが撮れただけマシですよ。
これからも何回も行くのだから、徐々に慣れましょう。
 

先週火曜のお昼ごはん-近鉄・三本松「道の駅・ 宇陀道室生 森の回廊館」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月23日(金)19時52分30秒
返信・引用
  先週3/13火曜日のお昼ごはんは、近鉄大阪線の長谷寺や室生口大野等で撮った後、三本松駅近く
の「道の駅・宇陀道室生 森の回廊館」に入りました。
これまでも食事した事のある店ですが、今回は昼飯を食うのも忘れて撮影に没頭していたので、
3時過ぎの帰る段になって何か腹に入れておかねばと思い、土産を買うついでに寄ってみました。
各種定食類やセットメニューは数多く揃っているのですが、"鶏唐揚げ" と "刺身蒟蒻" を軽く
つまみながらビールで流し込み、上六行き急行の中で爆睡して帰路に就きました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-阪急神戸線「爽風 Kaze」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月23日(金)06時14分12秒
返信・引用 編集済
  昨日3/22木曜日は、3年前から運行されていた阪急各線のラッピング編成が装いも新たに
先週3/17から運行開始したと聞いたので、まずは地元の阪急神戸線に出掛けて来ました。
神戸線用編成はこれまでと同様に「爽風 Kaze」の愛称で、ヘッドマークの掲出と共に、
中村祐介氏というイラストレータが神戸線沿線の観光スポットのイラストを描いています。
以前のわたせせいぞう氏のイラストも暖か味があって良かったですが、今回も阪神間らしい
ハイセンスな雰囲気で気に入りました。
王子公園で捉えたカットを貼っておきます。8両編成中、4両の車側面に神戸メリケンパーク、
六甲ガーデンテラス、夙川公園、神戸ハーバーランド等のイラストが大きく描かれています
が、限られた停車中に下り電車で1両、上り電車で1両と計2両分を撮るのがやっとで、残りは
お楽しみとしてまたの機会に記録したいと思います。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-'74年11月・江ノ電 極楽寺!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月22日(木)06時21分39秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から'74/11/5に訪問した江ノ電・極楽寺車庫でのカットを貼っておきます。
以前に弊PCサイトにアップした江ノ電のアルバムの画像が、どれもコントラストが強すぎて白く
飛んでしまい酷い出来だったので、再スキャンすると共に画像サイズもアップしました。
その際、未スキャンや未アップだったコマも再スキャンしたもので、何と100形を多数撮って
いた事に今更ながら驚きました。
107号車は塗装も綺麗だし美しい状態に保たれているので、実際に見た事はありませんが当時は
ラッシュ時を中心に運用に就く事もあったと思われます。
105号車と110号車は哀れな状態で、既にこの頃は休車として片隅に置かれていました。
108号車はアルバムに紹介した通り、江ノ島の留置線で待機中でした。

   http://rre.ninja-web.net/prvrc/enoden/enoden11.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週日曜のお昼ごはん-阪神西宮「蕎麦処 のきば」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月21日(水)19時48分26秒
返信・引用 編集済
  先週3/11日曜日のお昼ごはんは、芦屋図書館まで"阪急+バス"で行ったついでに、帰路は阪神に
乗って西宮駅まで戻り、高架下にある「本格石臼挽き蕎麦処 のきば」に入りました。
何度も利用した蕎麦屋でチェーン店"家族亭"の系列ですがそれを感じさせず何となく高級感が
あって、お手軽な蕎麦メニューからちょっと豪華なセット料理まで幅広くあって楽しめます。
今回注文したのは「鴨とじ丼セット」で、普段は芋焼酎ばかり飲んでいる小生も蕎麦屋に来れば
やはり "蕎麦焼酎" を頼んでしまいます。
歯応えある鴨肉がタップリ入った丼と、透き通った出汁がこの上も無く旨い蕎麦とのセットで、
食欲を十二分に満たしてくれました。季節によって色々と趣向のあるフェアを催しているので、
また来たくなる店です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

屋根上運転台!

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 3月21日(水)14時16分33秒
返信・引用
  新さんが投稿された、オランダ村特急から始まった九州のキハ183の緑(ゆふいんの森)がありました。

黄色と青は本物のオランダで、485系ではなくてICM4000型です。
この車には冷房がなかったような。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 「ゆふいんの森」にもこの車両が導入されていましたね。
オランダの車両にはビックリです。この手のデザインの車両は、海外では
あまり記憶にありません。
 

屋根上運転台!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月21日(水)13時55分20秒
返信・引用
  下↓で九州の車両載せましたが、北海道にもありましたね!
キハ183-5102   2013.9.23   豊幌

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) JR北海道では、かなり多くのジョイフルトレインを保有していましたね。
札幌出張時には結構見掛けたものの、殆ど撮る機会がなく残念でした。
 

屋根上運転台! Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月21日(水)11時01分47秒
返信・引用
  地元で見たレアな屋根上運転台車両がありました。京都駅で偶然撮っていました(H5.4.22)
似たような車両は信州で撮っています。急行電車の改造ですね(簡易カメラにて H1.8.4松本電車区)4年前の8月23日北松本ー田沢間でも偶然走りが撮れました。
 
    (RRE) 偶然と言いながらも、結構レアな車両を撮っておられますね。
相当にこまめに撮影していないと、こんなに撮れないですよ。
これらは全く別の車両なのでしょうか?
 

屋根上運転台(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月21日(水)08時28分44秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「屋根上運転台」に対する2回目の投稿です。

この手の車両の代表車種は、国鉄では151系に始まる "特急電車" であり、私鉄では優雅な
スタイルを誇る "名鉄パノラマカー" と "小田急ロマンスカー" が双璧である事は言うまで
もないでしょう。
パノラマカーの中でも、小生は定速制御機能と回生ブレーキを装備した「名鉄7500系」が
好みであり、7000系が段差があるのに対し、7500系では側窓の高さと車体裾が展望室から
一直線で揃っている点がより高速感を醸し出し、運転台も屋根上に飛び出した感が一層
強かったのが良かったです。
未だフロントアイも付いていない編成もありましたが、'70年代のカットを以下に3枚
貼っておきます。
・'73/4/4-栄生
・'74/3/15-新川橋
・'75/5/3-国府宮(?)

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

屋根上運転台!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 3月20日(火)17時25分17秒
返信・引用
   関西には この手は無いね!!!

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 前面展望席の車両は、確かに地元では見た事ないね。
この手の車両の亜流は多いけど、何処かの工場が設計図を公開したのかな?
 

屋根上運転台!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月20日(火)13時38分39秒
返信・引用
  もう一つ屋根上運転台!を貼っておきます!
オランダ村色から始まり、途中緑・赤・黄と信号機のように色変えて最後は白黒カラーで
現在に至っているキハ183-1000番代です。
1989.3.10   基山   2011.11.13  立野

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) これは乗った事も撮った事も無かった様な気がします。
どうも「長崎オランダ村」と「ハウステンボス」の違いがよく判らず、混同してしまいます。
 

先週火曜の近鉄大阪線・室生口大野!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月20日(火)06時43分33秒
返信・引用
  先週3/13火曜日の近鉄大阪線訪問は、長谷寺で下車した次は "室生口大野" で撮りました。
この駅からほど近いポイントも好きな場所の一つで、正面からでも後追いでも絵になるので、
この辺りに来ると何故か必ず寄ってしまいます。
"ビスタEX" 30000系、"スナックカー" 12200系と "アーバンライナーnext" 21020系を貼って
おきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

元祖 屋根上運転台

 投稿者:月影  投稿日:2018年 3月19日(月)16時51分19秒
返信・引用
   これです。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 幼い頃、飽きず眺めた"電車図鑑"だ!  

屋根上運転台!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月19日(月)16時30分39秒
返信・引用
  屋根上運転台の車両はワンランク上の車両に感じますね!!
過去にもいろいろとあったと思いますが近隣で出来た最新の屋根上運転台車両です!
先日17日から営業開始していますがまだ撮っていませんので、試運転での一枚貼っておきます。
2018.2.15   はるひ野-小田急永山 70051

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 羨ましい!
この色は名鉄パノラマカーそのものですね。
 

屋根上運転台! Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月19日(月)12時52分41秒
返信・引用
  屋上運転台の車輛は国内では少ないのではないでしょうか?貴兄が投稿されたボンネット型とその進化系(583のような形)私鉄は名鉄・小田急ぐらいでしょうか?
犬山併用橋を走るパノラマカー(S51.8) 小田急はこね号(小田原駅か?)短くなって長野へFAした特急(2014.8.14村山ー柳原)
 
    (RRE) 国鉄特急電車を除いたら、私鉄ではこの程度かも知れませんね。
名鉄の犬山橋は何故か撮りに行かなかった場所で、いまだに悔います。
2枚目は小田原でしょう。
 

屋根上運転台!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月19日(月)06時49分25秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「屋根上運転台」に対する初投稿です。

国鉄時代の"特急電車"なら、殆ど全てがこの形態であり、憧れの看板列車でした。
その元祖電車特急である151系の頃は流石に撮っていないので、「国鉄181系特急電車」の
代表列車を以下に3枚貼っておきます。
・181系 10連 特急「あずさ」:'73/4/2 中央線・三鷹
・181系 8連 特急「あさま」:'75/5/1 信越線・上田
・181系 12連 特急「とき」:'76/8/23 上越線・高崎

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお昼ごはん-あべのハルカス「日本料理 大乃や」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月18日(日)20時21分24秒
返信・引用 編集済
  先々週3/8木曜日のお昼ごはんは、家族であべのハルカス美術館で "東郷青児展" を見た後、
ランチのためレストラン街を彷徨いました。話題の店舗が揃っていますが、流石に場所代も
掛かっているのか14Fは恐ろしく高級な店ばかりなので、一つ下がって13Fにて決して安くは
無いですがまあそれなりに手頃な「日本料理 大乃や」に入りました。
落ち着いた静かな店で、季節感溢れる会席料理メニューが豊富な中から「竹筒御膳 かぐや」
を戴きました。"お造り" に "天麩羅盛合せ" を初め、和え物や小鉢類がふんだんに並び、
"鯛飯" の繊細な味は見事でした。
フルーツデザートも付いて飽食の限りを尽くしましたが、一人ならこれを肴に冷酒を2~3合は
頼んでチビチビいきたい所を、家族同伴だったのでビール1本で我慢しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお出掛け-あべのハルカス美術館「東郷青児展」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月18日(日)07時06分38秒
返信・引用 編集済
  先々週3/8木曜日は家族でお出掛けして、"あべのハルカス美術館" で開催されている「東郷青児
展 ~生誕120年 夢と現の女たち~」を見に行きました。
東郷青児は絵画のみならず装丁やデザインの分野にまで広く活躍した画家で、ワンパターンの
極致とも言える様な女性像の展示の連続でしたが、その優しさには癒されますね。
今でも包装紙や紙バッグにその絵を採用している店や企業が多く、記念にミニチュアの額絵を
買って来て、飾ってみました。
あべのハルカス美術館は16Fにあり、傍らには小さな屋上庭園があり俯瞰撮影もできますが、
やはり高層階にある有料展望台に行かないと眺めは良くありません。近鉄・南大阪線の河堀口
辺りが僅かに望める程度でした。

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新レイアウト-製作準備着手/近江鉄道 ED14増備!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月17日(土)06時55分34秒
返信・引用
  一昨年5月から建設した9mmレイアウトですが、約1年前に完成して以降は車両を
増備したりカプラーを交換するぐらいでこれ以上進展が見込まれなかったので、
この際、思い切って新レイアウトの建設準備に着手しました。

きっかけは近所の鉄道模型屋で前回も使用したトミーテックのレイアウトボードがAmazon
等のネット通販価格の半額以下だったのが決め手で、部屋のスペースの制約、並び
に移動の容易さを考慮して前回同様900mm×600mmボードを2枚購入し、それを
連結、即ち900mm×1200mmの範囲でレイアウト配置を検討する事にしました。

以前のレイアウト製作時には素人ながら田畑に商店街、池に川、トンネル等を試行錯誤
で作ったものの、線路配置は全て平面だったので、今回は高架線を設けて
立体交差にチャレンジしたいと思います。早速、模型屋を覗く度にTomixのレールで
1本当たり50~100円のジャンク品を買い漁り、「単線トラス鉄橋セット(赤れんが橋脚
付き)」や、モーリン社製「フレキ勾配セット」も購入しました。

勾配セットは20‰、30‰、40‰用等がありましたが、余り緩い勾配ではとても
レイアウトスペース内にレールを引き廻して立体交差部分を作るのは難しいと思われます。
そこで40‰用のセットを2つ買い、とりあえず2段重ねにして80‰の勾配を作り、
エンドレスにレールを繋いで車両の登坂能力を確かめてみました。

勤務していた頃の実務では、モータ特性、車両重量、起動引張力、走行抵抗等の
データから車両性能や勾配起動能力をまずは事前検討するのですが、模型では
実際に勾配区間を作って車両を動かして確認するのが手っ取り早いですね。
トミーテックの鉄コレを動力化したM単や1M1T編成なら何ら問題なく上れるのですが、
機関車で3~4両を牽引した客車列車では80‰ともなるとやはり空転しながら
何とか上れる程度で、かなり苦しい感じでした。

また、見た目も箱根登山鉄道の如く山岳鉄道そのものの様な感じで、ジェット
コースターみたいな線路もまるで模型チックでリアルさに欠ける気がします。幸いな事
に橋脚部分は4段に分割されており、もう少し鉄橋部分の高さを下げる事も
可能なので、今後、勾配緩和も考慮して色々と線路レイアウトを考える予定です。

おやっ? またまた新車の増備が! 鉄コレの「近江鉄道ED14形EL」の動力化済
ジャンク品が安値で売っていたので、つい手を出してしまいましたが、帰宅後に
確認するとどうも違和感があります。よく見ると正面デッキの右側の手摺りが
両運転台共に付いていません。この部分にナンバープレートも付いていたはずなの
ですが、車側面のナンバープレートは残っているし格安だったので仕方無いですね。
同じく以前に買ったジャンク品のカ3000、ワム50000にツム1000を牽かせてみました。

詳細は、弊サイトの「9mmレイアウト製作記」に追記アップしたので、参照願います。
  http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/layout/180317/layoutN011.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜のお昼ごはん-神戸駅「釜めし串焼き 旬花」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月16日(金)20時05分37秒
返信・引用 編集済
  先々週3/6火曜日のお昼ごはんは、神戸新交通・六甲アイランド線を訪問した後、神戸界隈を
ブラブラし、神戸駅地下の「ニュートーキョー 釜めし串焼き・旬花」に入りました。
居酒屋でもない単なる家族向けのチェーン店でしたが、店頭にあった"国産生だこ"使用の
「蛸釜飯」の宣伝に惹かれて入ってしまいました。
注文したのは名物の「たこ釜飯弁当」で、天麩羅や刺身も付いて結構なボリュームです。
この手の店の釜飯は、大体はちっぽけな蛸のカケラが2、3切れだけ表面に転がっているだけ
なのが常ですが、この店ではしゃもじで掻き混ぜると中にはゴロゴロと蛸が入っており、
これは掘り出し物でした。毎月第二水曜は「たこ釜の日」として格安で味わえるらしく、
また来ないといけませんね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日のお出掛け-中山寺梅林公園!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月15日(木)19時31分4秒
返信・引用 編集済
  本日3/15木曜日は5月並みの陽気だったので、家族で中山寺梅林公園に出掛けて来ました。
阪急中山観音駅の直ぐ北側には"安産の寺"として有名な中山寺があり、その裏に千本の梅が
植えられた梅林があり、大勢の客で賑わっていました。
この季節は毎年の様に此処に観梅に行っていますが、今年は寒さが続いたためか、もう桜の
開花も伝えられる3月中旬になっても梅が見られるとは驚きです。
正に満開!、満開♪、満開(*_*)の連続で、ちょっと風が吹くと花吹雪が舞い散る中で見頃の
梅を堪能しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

東海顔(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月15日(木)14時06分41秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「東海顔」に対する3回目の投稿です。

これまではそのものズバリの元祖東海型「153系」や交直両用近郊形の「421系」を投稿したので、
今回は153系を発展させた「165系」急行電車を紹介します。
地元大阪では山陽急行に活躍し、学生時代の登下校時には毎日の様に見掛けたり、均一周遊券を
利用した撮影旅行の際には何度もお世話になったものです。山陽新幹線の岡山開業、更には博多
開業によって次第に見る機会も減り、'80年代以降の晩年は偶に臨時で運用されているのに出会う
程度になってしまったのが残念でした。
以下、3枚貼っておきます。
・167系 臨時列車回送?:'92/8 東海道線・大阪
・165系 急行「とも」:'71/9/11 東海道線・西宮~芦屋
・165系 急行「鷲羽」:'71/11/27 東海道線・大阪

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜のお昼ごはん-宇治・三室戸・三国志!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月14日(水)20時10分56秒
返信・引用 編集済
  先々週3/2金曜日のお昼ごはんは、宇治にてJR奈良線の103系を撮り終えた後、京阪・宇治線の
三室戸駅のホームから「担々麺・四川麻婆豆腐専門店 三国志」を見掛けたので、これは入る
しかありません。
店内は狭くて券売機で食券を買うシステムだったのであまり期待は出来ず、まずは小生大好物
の「ピータン」を注文してビールで喉を潤します。
お次は「四川麻婆豆腐セット」を頼み、200¥とか300¥の食券を買えば辛さもアップ出来る
みたいでしたが、初めての店だけにとりあえずスタンダードにしてみました。
付き出しやスープ、更にはデザートの杏仁豆腐も付いて1080¥とはなかなかお得なセットです。
本場の四川省とか湖北省で食べたあの真っ赤っかで痺れる辛さにはとても及びませんが、これは
結構いける深みのある味わいで、辛さも充分に満足出来ました。
次回は是非もっと辛いのを頼むか、担々麺を味わってみたいと思いました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

長谷寺&東海顔Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月14日(水)08時34分46秒
返信・引用 編集済
  最近ご無沙汰となっています長谷寺はやはりいいですね。これから新緑の季節に行ってみたいと思います。このあたりから名張まではいい撮影地が多いですね。2013.4.29の長谷寺12200系6連です。ついでに東海顔Ⅲは関東の東海顔です。H5.8.23品川駅の急行東海・下総中山の113系スカ色です。  
    (RRE) 長谷寺は何度来ても良い場所で、もっと陽の高い夏場に新緑を撮りに来たいですね。
昨日は火曜日で難波発の「しまかぜ」は運休日だったので、京都発を撮り終えたら駅に戻り
始めた所、何故かもう1本後から来て撮り逃がしてしまいました。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄大阪線・長谷寺!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月14日(水)06時47分16秒
返信・引用 編集済
  昨日3/13火曜日は気温も上昇し終日好天が予想されたので、久し振りに近鉄大阪線沿線に繰り出し
ました。何時も関屋とか河内国分辺りばかりでお茶を濁しているので、昨日はちょっぴり遠征して、
まずは長谷寺で撮りました。
朝倉を過ぎると山間に入り、朝倉~長谷寺~榛原と33‰の勾配区間が連続する場面が圧巻です。
木立を抜けて上って来るこのシーンは、何度撮りに来ても良いものですね。
同じ構図ばかりですが、23000系「伊勢志摩ライナー」、50000系「しまかぜ」に21000系
「アーバンライナーplus」を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜の阪急京都線・南茨木!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月13日(火)07時04分51秒
返信・引用
  先々週3/2金曜日は、大阪モノレール経由で京阪方面に向かう前に乗換駅である阪急京都線・
南茨木で少しだけ撮りました。
駅の京都寄に歩道橋があり、そこからの撮影画像をネット等で何度か目にした事がありますが、
バックの高架貨物線が少々目障りなもののまあまあ撮り易い場所ですね。
2~4両目辺りがビルの影に入ってしまうので、もう少し陽の高い昼間か夏場に来るべきでした。
5300系、7300系と9300系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

撮り車両

 投稿者:月影  投稿日:2018年 3月12日(月)17時40分40秒
返信・引用 編集済
   顔本に詳細書いたのでここでは画像だけ


   (RRE) 順調に社会復帰してる模様ですな。


      歩いて4分 車で1分 の場所だけね。
      今度の 関西方面行 どうなるかね

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 順調に社会復帰してる模様ですな。  

先々週金曜の奈良線・宇治~黄檗!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月12日(月)08時18分26秒
返信・引用 編集済
  先々週3/2金曜日は、阪急、大阪モノレールと京阪を乗り継いで宇治まで行き、京阪宇治駅の傍
にありJR奈良線の宇治~黄檗間に相当する宇治川橋梁で暫し撮りました。
もう何回この場所で同じカットを撮ったか数え切れない程ですが、やはり最後の103系の活躍を
求めてやって来ました。
もうかなりの編成が221系に置き換わったものと思っていたのですが、未だ未だ103系は健在で
あり、凡そ各停の4本に3本ぐらいの割合で103系で運行されていました。澄み切った青空の下、
様々な角度から思い通りの構図で飽きる事なく撮れました。
以下、3枚貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週土曜の夜ごはん-浜松駅弁「出世大名 家康くん弁当」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月11日(日)20時05分54秒
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  先先々週2/24土曜日の家族旅行「富士周遊と河津桜祭り冨士見クルーズ」の最後は、往路に下車
した浜松とは異なり、帰路は掛川からの乗車でした。
以前に大井川鉄道を訪問した際の帰路も同じ時間帯で、掛川駅の駅弁は売り切れだし、コンビニ
にも大した食料も無く苦労した思い出があるので、今回は添乗員を介して事前に浜松の駅弁
「出世大名 家康くん弁当」を手配しておきました。
余り中身は期待していなかったのですが、なかなかどうして壺を突いた内容で、"しらすコロッケ"
に "河豚の天麩羅" に "キャベツ餃子" 等と名産に溢れたツマミに、「うなぎ御飯」に「みかん御飯」、
「茶飯」に「しらす御飯」と4種類の俵御飯が嬉しいですね。
掛川で仕入れた鶏唐等のアテと共に、グリーン車でゆったりと寛いで賞味しながら帰阪しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-'89年1月・近鉄橿原線・西ノ京!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月11日(日)07時23分4秒
返信・引用
  最近の"スキャン鉄"から、'89年1月にAZMさんと一緒に撮りに行った近鉄橿原線の西ノ京
付近を貼っておきます。
場所が狭くて引きが取れず、編成全体を捉え、かつバックにそびえる薬師寺の東塔も写し込む
構図が困難だったのでしょうか? よく画像を見掛ける名撮影地ですが、何だか小生らしからぬ
先頭車のみのカットのオンパレードで、よくこんなのばかり記録していたなと自分でも驚きです。
車両の方は狭幅の特急車が未だ未だ健在な頃で、18400系、8000系と18200系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

東海顔!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月10日(土)22時08分13秒
返信・引用
  東海顔をもう一枚!  畏れ多くもこれの右に出るものはないのではないでしょうか!!
静養中の陛下をお迎えに行く一コマです。  1970.1.29  川崎-横浜 クロ157-1

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 何と畏れ多くも、この車両のカメラを向けるとは!
カメラじゃなくて、日の丸を振ってお迎えしないと。
 

東海顔 !

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 3月10日(土)11時23分7秒
返信・引用 編集済
  まずはオリジナルから。
クハ153の0番台。低窓大目玉の急行「第2なにわ」東京行。

改造車のクハ455の600番台。
JR西の115系等の改造車は、切妻運転台取り付けで手抜き工事をしていますが、国鉄時代は東海顔を造って貼り付けていました。JR九州に引き継がれた当時の車内はサロ455のままで、リクライニングシートが並ぶお得な車両でした。

京王5000系がダメなら山陽3000系も圏外でしょうか。山陽は初めて見た時、東海顔のパクリだと思ったのですが。確かに、これを認めるとキハ40やFF65の1000番台も東海顔に入ってしまいますね。

それなら、MOB(モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道)のこの電車はいかがですか。メーターゲージで低窓大目玉の2両が客車を牽引する編成です。ゴールデンパスラインを構成していて、終点のツヴァイジンメンでは下の月影さんのレッチュベルク鉄道の東海顔に接続します。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 当時の国鉄は、急行も準急も近郊型も全てこの顔でしたね。
デザインが秀逸だったと言うよりか、他に設計する気が無かったのかも?
山陽3000系は、高運転台タイプで窓寸法も全て国鉄向けとほぼ同一なので、設計流用
したのでしょう。
海外にはこの手のツルンとした顔が多いですね。
 

東海顔(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月10日(土)06時15分14秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「東海顔」に対する2回目の投稿です。

前回はそのものズバリの元祖東海型「153系」を投稿したので、今回はその153系を基本として
誕生した交直両用近郊電車を紹介します。その中でも関西在住の小生にとっては常磐線用401系
は縁が薄く、北陸線には近郊電車は投入されていなかったので、やはり何度も訪問した九州の
421系」が最も馴染み深かったです。
初期車にはデカ目の低運車が存在したし、JR化直前頃から白をベースに青帯の入った塗装色に
一新され、「タウンシャトル」として大増発されて都市型ダイヤになったのが懐かしいです。
以下、3枚を貼っておきます。
・国鉄421系:'72/7/25 鹿児島本線・小倉
・国鉄421系:'75/3/2 鹿児島本線・香椎
・JR九州421系:'88/2/27 鹿児島本線・南福岡

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週土曜の加山雄三ミュージアム-鉄道模型展!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月 9日(金)06時49分3秒
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  先々週2/24土曜日のバスツアーで廻った伊豆・堂ヶ島の「加山雄三ミュージアム」では "鉄道
模型展" のコーナーもありました。
もう40年ぐらい前の彼の談話が紹介されていましたが、外周29mにもなるHOゲージの組み立て式
レイアウトを保有しており、毎年、正月とGWには15坪の部屋を借りて、3日間掛けてレールを
敷いて仲間と運転会を実施していたそうです。
ここで展示されているのは、そのレイアウトを再現したものと思われます。時間が少なくて
駆け足で回ったので詳しくは確認出来なかったのですが、彼の車両コレクションも展示されて
いました。
小生はあまり模型の方面には詳しくないのですが、財力に任せて買い集めた天賞堂がどこかの
完成品が殆どなのでしょうか?

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

HPを更新しました

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月 9日(金)06時37分27秒
返信・引用
  おはようございます。 パソコン買い換えて新規パソコンからのテストケースとしてHPの更新
をしました。完璧ではありませんが何とか更新できましたので、これからもしばらくはパソコン
楽しめそうです。今回はフィルムコーナーだけでテーマは「横浜市電」、大昔に廃止されたので
なじみは薄いと思いますが、戦後の横浜の情景なども垣間見えますのでご覧ください。
1007  吉野町一丁目 1969.5.31

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) パソコンを買い替えると、ソフトのインストールとか各種設定とか行って、従来と
同じ環境まで持って行くのが大変ですね。
新作の横浜市電を拝見しました。流石地元だけに幅広く撮ってますね。小生は横浜市電
は見た事も無く、同様に川崎市電や都電(荒川線を除く)と共に馴染みはありませんが、
古い街並みを行く路面電車が元気だった頃の姿は良いものですね。
 

先々週木曜のお昼ごはん-苦楽園口「チャイカフェ バガヴァッド」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月 8日(木)20時08分15秒
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  先々週2/22木曜日のお昼ごはんは、地元苦楽園口のカレーハウス「チャイカフェ バガヴァッド」
に行って来ました。我が家から歩いて3~4分の所にある洒落たサニーガーデンの地下にある隠れ家
的な店で、最近流行りのインド人やネパール人が経営している如何にもそれらしいインド料理
レストランとは異なり、店内もメニューも風変わりで異国情緒タップリの店でお気に入りです。
まずは、この店に来たら必ず注文する "デュベル" で、ピクルスをかじりながらカレーが煮える
のを待ちます。かなりアルコール度数が高いベルギービールで、ズシンと来る酔い心地が秀逸です。

今回頼んだのは「ホットガラムチキンカレー」で、炙り焼きしたタンドリーチキンを煮込んだ
とてもスパイシーでコクのあるカレーで、これにサラダ、チャパティにターメリックライスに
加え、フルーツデザートも付くという大変お得なセットです。
ホットチャイも賞味しながら、不思議な空間を存分に味わいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週金曜の京阪・宇治線!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月 8日(木)06時15分35秒
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  先週3/2金曜日は、久し振りに大阪モノレールに乗って門真市まで行った後、今年初の "京阪詣で"
とし、特に行く当てもなく宇治線に向かいました。
観月橋~桃山南口間は昨年も訪問したので他の場所を探しましたが、特に沿線で撮れそうな区間も
無く、結局は駅撮りに終始してしまいました。
ワンマン運転の関係か、終日に亘り4連が線内を往復しているだけで、交野線共々支線に運用される
車両は10000系と13000系のみとなり、あまり面白みの無い路線になってしまいました。
六地蔵、中書島と三室戸でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

庭瀬駅撮り? 中庄庭瀬間?

 投稿者:月影  投稿日:2018年 3月 7日(水)20時25分44秒
返信・引用 編集済
   一枚目の写真は おなじみお手軽庭瀬駅撮り。二枚目 三枚目は 中庄駅から30分程度
歩いた場所。さてどうするかな なお この日は 朝は讃岐府中で撮影 その後 此処に移動
更に次は貴殿と待ち合わせして播但線に行った。


    (RRE) 5分ならともかく "30分" も歩くなんて、考えもしませんな。
    貴殿も無理しない方が・・・。
    小生は過去2回共に駅撮りです。

      誰も歩くとは言ってない。TAXIで行ったってたいしたことは無い!!!

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 5分ならともかく "30分" も歩くなんて、考えもしませんな。
貴殿も無理しない方が・・・。
小生は過去2回共に駅撮りです。
 

東海顔!Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月 7日(水)17時22分12秒
返信・引用 編集済
  このようなお題を頂くと敢えて似た物を探してみたくなります。本題にストレートとなれば少ない持ち駒から153系新快速(S51.9 C57の臨客が走る日で線路内に大勢人がいますが人身事故でウヤになった時です)山陽線庭瀬ー中庄間を走る『安芸』(S50.1.29)往年の輝きはありません。交直版では大阪駅の『ゆのくに』を貼らせていただきます。  
    (RRE) おぉ~! こう来なくちゃ ♪
「東海顔」と言うか、やはり「国鉄顔」に萌えますね。
 

出来る 出来る!!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 3月 7日(水)15時35分37秒
返信・引用 編集済
  (RRE) 庭瀬に行きたいけど、三日目の4/8(日)は都合悪いな。二日目か四日目と入れ換えできないの?

    出来るよ まだ何も決めてないもん。決めたのは 尼崎駅そばに4泊する事だけ。
    これまた変更できるし、6~10 でなくて7~11だってOKだよ。貴殿に
    会わないとね、私に不要の 鉄コレ2両 放出したいからね。広電鉄道線元阪神
    私は要らないし。

   それに折角庭瀬まで行っておきながら、もう午前中で関西に戻るのは勿体ないなぁ。

       で 貴殿の希望は 岡山付近で撮りたいものはあるのかい。別に一緒に
       行動しなくてもいいのでは。ズーズルや第三セクターは 同行しないよ。
       貴殿は 午後も岡山に残れば

http://月影 勤務中 まもなく帰るよ

 
    (RRE) 以前に庭瀬に行ったのは、もう4年前の'14/7/12で、その時は新幹線で岡山へ移動して、
その後は 庭瀬 → 水島臨海 → 岡山電軌 に寄って、岡山で一杯やって帰宅だったなぁ。
その前は'10/8/11で、何と庭瀬の後に琴電まで行って帰ったなぁ。
琴電は昨年行ったから、今回は昼から別行動してやはり水島臨海かな?
 

似東海顔!

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月 7日(水)12時48分57秒
返信・引用
  色を塗り替えたら東海顔でも低運の153系になりそうですね。まだほかにもありそうです。  
    (RRE) 「パノラミックウィンドウ」というお題ならともかく、これらも合わせて"東海顔"と
ひとくくりにしてしまうのは何だかなぁ? 京阪旧3000とかも、この部類に入りますね。
FBの方でも、正面3枚窓でパノラミックウィンドウなら何でもかんでも東海顔として
投稿する風潮にあって、どうも気が乗りません。
 

関西方面行き!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 3月 7日(水)12時39分55秒
返信・引用
   二日目 貴殿のお家の近くから始まって 最後は嵐山線の 松尾大社で終わりかな。この日は
一日 阪急三昧。嵐電に行ってもいいけど鳴滝の桜はダメだよね

 で三日目は 午前中は 庭瀬 午後は 近鉄石切 でオシマイ あとはどうでも良し
  四日目は 朝のうち 千林 続いて 郡津の桜 午後は南大阪線の大和川かな。
  五日目 最終日は朝から 天下茶屋 萩ノ茶屋 あとは未定で適当に帰る こんな
  ところかな どこかおすすめある?

http://月影 昼休み

 
    (RRE) 庭瀬に行きたいけど、三日目の4/8(日)は都合悪いな。二日目か四日目と入れ換えできないの?
それに折角庭瀬まで行っておきながら、もう午前中で関西に戻るのは勿体ないなぁ。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-神戸新交通・六甲アイランド線!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 3月 7日(水)06時35分56秒
返信・引用 編集済
  昨日3/6火曜日は風が多少強かったものの快晴だったので、神戸新交通の六甲アイランド線へ
行って来ました。
開業時に導入された1000系が今年から新車3000系に置き換えが始まると聞いて慌ててやって
来たのですが、六甲アイランドは普段は家族ドライブで買い物や食事に来る場所で、"六甲
ライナー" に乗るのは開業した'90年以来で、しかも撮影するのは初めてだったかも知れません。

この1000系は小生が担当し、未だ六甲アイランド島全体が更地で何も無かった頃、自家用車や
タクシーを使って来ては連日、走行試験を実施したものです。
三相交流600V饋電のサイリスタ・レオナード制御で、"ポートライナー" の複巻電動機に対し
"六甲ライナー" では分巻電動機に変更し、トルク制御部もCPUを用いたディジタル制御に置き
換えて制御応答の改善を図りましたが、それでも走行試験を繰り返しながらの調整に苦労しました。
ATOによる無人運転であり、ブレーキは停止間際を除いては回生ブレーキで100%負担するので、
特に回生ブレーキ立ち上がり時や停止直前の空気ブレーキとの切換時の乗心地には細心の注意
を払い、何度もダメ出しを喰らいながら調整走行した事を懐かしく思い出しました。

アイランド北口、南魚崎とマリンパークでのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

東海顔!Ⅰ

 投稿者:月影  投稿日:2018年 3月 6日(火)22時05分4秒
返信・引用
   この当時 大阪駅に行くと たくさんの看板付き153系急行の写真を撮ることが
出来ましたね。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) この頃の大阪駅列車ホームには中間改札口が有って、特急券や急行券を持っていなかったら
別に入場券を買う必要があったので、わざわざ撮りに行ったのは1回限りだったのが残念です。
 

関西方面行き!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 3月 6日(火)20時59分25秒
返信・引用
   来月 一応行く予定です。 出発を6日金曜日と決めたのですが、なんとその予定の前
4月4日水曜日 5日木曜日 2日間税務調査の立ち合いをしなければならなくなりました。
まあ 2日間調査立会して翌日から5日間遊びに行くから良しとしましょう。
 でとりあえず 初日の予定は大体決めました。朝それなりの時間に出発 まず最初は貴殿とも
行ったことのある岡崎公園前駅で桜鉄、そのごは湖西線を撮るつもりですが おごと温泉だと
少し順光まで早いので 途中の大津京で下りて京阪を撮影 近くの線路わきに桜があり桜鉄
も出来そうです。その後おごと温泉に向かうつもりです。とまあ今のところの初日の予定です。
 おまけに スイスの東海形顔類似を貼っておきます。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 岡崎公園前は昨年の4/16にも撮影しましたが、満開をやや超えて少し葉桜に
なっていました。今年はかなり寒かったから、桜は少し遅いかな?
 

東海顔!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 3月 6日(火)12時52分29秒
返信・引用
  東海顔も国鉄車両の中でも上位にランクされるべき顔ですね。全盛期はまだ撮ることに目覚めておらずS40年代後半は撮影の合間に通過してもあまりシャッターを押さなかったのが悔やまれます。低運転台の153はほとんど撮っていません。165系の晩年の写真ばかりですが1988年頃?木曽福島(臨時電車)・静岡の急行『富士川』(撮影日不明)・環状線を走る新大阪からの回送電車(H6.9.4)です。  
    (RRE) 165系は結構遅くまで残っていましたね。でも、わざわざ撮りに行く事はしなかったし、
もっぱら交通手段として単に乗るだけの電車でした。
 

東海顔!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 3月 6日(火)09時50分14秒
返信・引用
  おはようございます。 東海顔も好きな車両でしたね! 小生の鉄道趣味の原点の80系を駆逐した
153系なのでで本来は嫌いになるべき車両なのでしょうが、これは好ましい車両でした。
撮るのも乗るのも良かったですね! 東京に通学・通勤の時はできるだけ153系に合わせて乗って
いました。 過日湘南顔に載せた80系と同じ日に撮ったものです。
1976.5.15   横浜-戸塚  クハ153-23

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 通学・通勤で153系に乗ったとは羨ましい!
撮影場所は素晴らしいし、車両も良いし、幼い頃の「でんしゃずかん」を見ている様です。
 

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