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先々週月曜のお昼ごはん-神戸・ハーバーランド「磯がってん寿司」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月21日(火)20時28分22秒
返信・引用 編集済
  先々週8/6月曜日のお昼ごはんは、神戸電鉄を訪問し「開業90周年記念メモリアルトレイン 第二弾」
を求めて撮り歩いた後、ランチ出来る店を求めて久し振りに神戸・ハーバーランドのモザイク近辺
を彷徨いました。
酷暑にも関わらずどの店も夏休みの家族連れで長蛇の列で、何故かこの「磯がってん寿司」が空いて
いたので、あまり関西では馴染みの無い店ですが「グルメ回転寿司」の名に惹かれて入ってみました。
あまり回転レーンには寿司が廻っておらず、手元の端末を操作して注文する店でしたが、結構良いネタ
が揃っていました。
まずは、喉がカラカラだったので、鰻やツブ貝等を頼んで生ジョッキを飲み干します。続いて冷酒に
切換えて、この季節名物の鱧や蟹を賞味します。
"味噌汁バー" のコーナーがあって、ワカメたっぷりの「赤出汁」や鰤の切り身がゴロゴロ入った
「あら汁」が飲み放題なのは嬉しい限りです!
ポートタワーを含む神戸港一帯が見渡せ、抜群のロケーションでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

荷物車!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月21日(火)15時31分53秒
返信・引用
  私鉄の趣ある荷物もいろいろとありますし、なんといってもまだ国鉄全盛期の気動車・電車
長大編成の客車荷物など思い出すものが一杯ありますが、一番はこのEF58重連の荷物列車です。
汐留発、熊本行の急行荷列車物35レ、当時は時刻表にも荷物列車の表記はあり、定期列車では
ほとんど見られなかったEF58重連で14~15両の長大編成、機関車は全パンタ上げと見ごたえ十分
でした!  1977.4.30  大井町-大森 EF58138+EF5860~

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 時刻表に記載されていたのが懐かしいですね。
この35レも運良く小田原で撮った事がありました。
小生も偶々、次回の(その2)で荷物列車の画像を投稿するべく、記録を漁っていた所で、
35レの画像も含めて準備中です。
 

荷物車 Ⅰ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月21日(火)08時37分49秒
返信・引用
  関西では近鉄がよく荷電を走らせていたようですが偶然撮った程度に終っています。国鉄の荷物車の中でちょっと珍しいキニ55の2両編成の写真です。常磐線佐貫(S49.8.29)直流区間は専用の荷電がありますが交直区間に跨るケースは荷電がなくこの荷気が使われていたそうです。
 
    (RRE) これはまたお宝画像ですね ♪
キニ55なんて、見た事も撮った事も無いかも知れません。
 

先週月曜の阪神本線・出屋敷!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月21日(火)06時52分22秒
返信・引用 編集済
  先週8/13月曜日は、阪神本線へ「高校野球百回記念」のヘッドマーク(ステッカー)編成を狙いに
行って無事に撮れた後、暫くは出屋敷の神戸寄ホーム端で "駅撮り" ♪
この場所は屋根があるので猛暑の中でも涼みながら撮れるのが良いし、丁度この季節らしい入道雲
の沸き立つ夏空をバックにド順光で撮れたのが嬉しかったです。運良く、甲子園で地元の人気校で
ある大阪桐蔭の試合が終わった頃だったので、臨時特急でも走って来るかと長居しましたが、結局
はやって来ずで残念でした。
只でさえ眩いばかりのシーンでしたが、更に画像補正してコントラストと彩度を思いっ切り上げたら、
何だか絵はがきか一昔前の総天然色写真みたいになってしまいました。
阪神5700系、近鉄9820系と山陽5000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

荷物車!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月20日(月)10時36分38秒
返信・引用
  地元京急には荷物専用車はなかったと思います!?  こんな230形や400形の2連が"荷物"のHM
付けて使用されていました。 1969.2.8  井土ヶ谷 246

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 小生は京急への訪問は数える程しか無かったので、残念ながら巡り会った記憶はありません。
こんなのが突然、見慣れぬHMを付けて走って来た時はさぞかし嬉しかったでしょうね。
 

荷物車(その1)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月20日(月)06時42分13秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「荷物車」に対する初投稿です。

まずは、地元の車両から「近鉄の荷物電車」を紹介します。
近鉄には荷物専用電車が何両か存在しましたが、何れも在来車からの改造であり外観上は
何ら変化が無いので、うっかりすると見過ごす場合がありました。
貴重な存在で何時何処から走って来るか判らないので、この〇印に "荷" と書かれたHMの
電車を見掛けて記録出来た時は極上の喜びでした。
以下、3枚を貼っておきます。
・モ660形665(元関西急行モ651形):'69/4/29 橿原線・郡山
・モワ80形87(元奈良電デハボ1000形):'72/1/2 奈良線・西大寺
・6411系モ6411(元モ6801形):'75/5/25 南大阪線・古市

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週金曜の夜ごはん-西宮北口「だんらん処 真」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月19日(日)19時40分24秒
返信・引用
  先先々週8/4金曜日の夜ごはんは、毎年この季節恒例の暑気払いとして "地元鉄" の仲間である
我太呂さん、takehopeさんにAZMさんらと、お馴染みの西宮北口「だんらん処 真」で行いました!
今回は遥々青森県・弘前から学会出張でやって来た弘前りんごさんも特別ゲストに迎え、盛大に
飲み喰い ♪
まずは「お造り盛合せ」でビールを乾杯します。この店は素敵な地酒も数多く揃えているのが
嬉しく、メニューに書かれている順に片っ端から注文し、「蛸の天ぷら」に「シシャモの天ぷら」
に「海老と紫蘇のレンコン挟み揚げ」等、留めも知らず喰いまくります。
最後に食べた「炙り鯖の棒寿司」も絶品でした。
この飲み会の中で、何故か今秋の弘前での飲み会の予定も決まってしまいました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄奈良線・学園前~富雄!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月19日(日)06時13分32秒
返信・引用 編集済
  昨日8/18土曜日は雲一つ無いスッキリした好天だったので、2年振りに近鉄奈良線の学園前
~富雄間に行って来ました。
バックに聳える生駒山系がクッキリと浮かび上がり、小生の大好きな撮影地の一つです。
お盆も過ぎた頃から灼熱地獄の酷暑ではなくなりましたが、それでも汗が背中をタラタラ
伝わり、木陰も無い場所での沿線撮りは1時間が限度でした。
8600系、8810系に5800系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

二軸車(その4)!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月18日(土)16時32分28秒
返信・引用
  同じ車両ですね!! 下↓に貼られた貴兄の新婚旅行でのお土産、JB鉄道 He2/2型EL 8号機と
小生が2013年にツアーでスイス旅行した時に出会った除雪試運転の車両が同じ8号機です。
2013.10.31  アイガーグレッシャー駅にて

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 今も現役なのですね ♪
WAB鉄道のHe2/2型も、昨日訪問した方から稼働している画像の紹介がありました!
 

二軸車(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月18日(土)06時47分55秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「二軸車」に対する4回目の投稿です。

今回は、新婚旅行でスイスのユングフラウヨッホを訪れた際に道中で見掛けた「スイス・
アルプスの登山鉄道の二軸車両群」を紹介します。
アルプス地方の美しい広大な展望や、氷河にそびえ立つアイガーの壮大な眺望はとても印象
深かったですが、ラックレールを軋ませて昇り降りする登山電車の乗車は貴重な体験でした。
単にカメラを向けただけで詳細仕様は判りませんが、これらの機関車達は会社や外観が多少
異なる模様ですが、どれもHe2/2型と称するのでしょうか? 構内に留置されている二軸貨車
も味のあるスタイルで、アルプスの風景に溶け込んでいました。
以下、3枚を貼っておきます。
・WAB鉄道 He2/2型EL 53号機:'84/9/28 Grund(グルント)
・JB鉄道 He2/2型EL 8号機:'84/9/28 KleineScheidegg(クライネシャイデック)
・BOB鉄道 二軸貨車:'84/9/28 Rauterbrunnen(ラウターブルンネン)

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜のお昼ごはん-鶴橋「韓国料理 ソウル」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月17日(金)20時20分0秒
返信・引用 編集済
  先々週8/3金曜日のお昼ごはんは、酷暑の中、お馴染みの近鉄大阪線・関屋まで撮りに行った帰路
にホームまで漂う焼肉の匂いに釣られて鶴橋で下車して、「韓国料理 ソウル」に入りました。
何だか大胆な店の名前ですが、一通りの韓国料理が揃っており、ランチタイムは900¥前後で各種
メニューが味わえます。
この店の名物は "ソルロンタン" だそうでしたが辛い料理じゃないし、やはり暑い季節で思いっ切り
汗を掻いた後は熱くてとびきり辛い料理を欲してしまい、「ユッケジャン定食」を頼みました。
まずは付き出しのキムチやナムルで生ビールを流し込みますが、このキムチの量に圧倒されます!
キムチはお代わり自由でしたが、サービスでもやしナムルもお代わりさせて貰いました。
やがてユッケジャンがグツグツ煮えて運ばれて来て、五穀米の様なご飯を入れて掻き回し、
"猫マンマ" にして頬張るのは至福の時でした。
他にお客さんが少なかったためか、食事中ははずっとオモニが親しく話しかけて来たので、小生
も片言のハングルを駆使してお相手するのに忙しかったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

2軸車 そのⅡ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月17日(金)13時00分16秒
返信・引用
  2軸車は貨車以外では殆ど見かけなかったと思います。現役の客車で乗車できたのは別府鉄道ぐらいでしょうか?S50.3の九州合宿の時の鹿児島交通の廃車置き場には古い客車と木造の貨車(荷物車)が捨てられていました。島原にも木造の貨車が留置されていました。(廃車ではなさそう)これは今の阪神Tや読売Gにはほしい車両でしょうね。先日の田原本線大和田では酔えるものを売っている店もなく酔ってみたは寄ってみたの誤りでした。  
    (RRE) 二軸客車は、別府の他に銚子でも乗る機会がありましたが、それはもう凄まじい乗り心地でした。
鹿児島交通の加世田には一度だけの訪問でしたが、時を忘れて撮りまくりました。
島原鉄道のこの救援車は、代は替わったかも知れませんが、未だ構内に留置されているかも?
 

二軸車(その3)!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月16日(木)17時05分47秒
返信・引用 編集済
  貨車はほとんど撮ることのない被写体でしたが、地方ローカルなどの私鉄で思わず撮ったり
したこともありますが手持ちに貨車の写真はほとんどありません!
そんな数少ない貨車の一枚ですが、鶴見事故後から貨車の二段リンクが行われ未施工車が
北海道に集められ道外禁止扱いでロの記号と黄帯が入り使用されていました。
旅行の途中、車窓で見つけて撮ったものです。1969.7.29  西庶路 スム1形

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 貨車は種類も多く、連結されている両数を数えるだけでも楽しかったのですが、
フィルム代をケチって小生もまず撮らなかったのを今頃になって悔います。
 

二軸車(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月16日(木)06時23分33秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「二軸車」に対する3回目の投稿です。

今回は、国鉄時代の画像から「二軸貨車を牽く光景」を紹介します。
何れも特に牽引機や貨車を狙った拘りのカットでは無く、当時の在り来たりの情景を単に
スナップした程度の記録ばかりですが、こうやって眺めてみると色々と思い出が蘇ります。
牽かれる貨車の種類も豊富で、末端には必ずワフかヨが連結されていたのも懐かしいですね。
各地で見掛けた貨物列車のシーンから、以下3枚貼っておきます。
・EF15 117号機牽引貨物:'74/8/27 東海道線・三島
・9600 19633号機牽引貨物:'72/7/25 筑豊線・中間~折尾
・EF60 57号機牽引貨物:'71/9/11 東海道線・西宮~芦屋

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週月曜のスイーツ-丹波市春日・キャリー焼菓子店!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月15日(水)19時52分4秒
返信・引用 編集済
  先々週7/30月曜日は丹波篠山方面へ家族と共にドライブして、ランチの後はこれまたガイド
ブックに載っていた丹波市春日の「キャリー焼菓子店」を目指しました。
この店も県道から少し外れた判り難い場所にあり、少し迷いましたが、蔦がビッシリ絡まった
素敵な外観は魅力的でした。
古い倉庫だった建物を改造したログハウスみたいな洒落たお店で、奥様が焼き菓子、旦那様が
チャイを担当して、3年前にオープンした人気店の模様です。
お昼ごはんは"そば"だけで腹が空いていたので、スイーツがタップリ盛り合された「いろいろ
セット」と林檎ジュースをチョイス ♪ チーズケーキとスコーンとタルトは焼き具合も風味も
絶妙で、目の前に広がる田園風景を眺めながら美味しく頂きました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

二軸車(その3)!

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 8月15日(水)18時57分12秒
返信・引用 編集済
  日本のレールバスの第1世代が国鉄のキハ01~キハ03とすると、南部縦貫鉄道の富士重工製レールバスは第2世代でしょうか。ガタガタ道を走るオンボロバスのような、鉄道車両とは思えないすざまじい乗り心地でした。

国鉄民営化前に、富士重工が三セク用に開発した二軸のレールバスは、第3世代になりますね。三セク各社のほか名鉄や近江鉄道も導入しましたが、30年を経て現役車はなくなったようです。その富士重工もバス製造から撤退して15年以上、都会ではすっかり見かけなくなり、社名もいつの間にかSUBARUに。

第1世代がモデルにした西ドイツのレールバスは1000両以上製造されたそうで、写真は静態保存車ですが、動態保存車も残存していて、ドイツでは今でも乗ることができるそうです。

1983年七戸
1988年貴生川
2014年ベルリンのドイツ技術博物館
 

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) レールバスは収容能力の点で、あまり普及しませんでしたね。
第1世代は勿論見た事も乗った事も無く、南部縦貫の乗り心地は決して良いものでは
ありませんでした。
二軸のレールバスはこちら関西では北条鉄道とか三木鉄道に導入されましたが、何れも
車両寿命は短かったですね。
 

意外と撮りにくい田原本線

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月15日(水)17時07分36秒
返信・引用
  田原本線の復刻塗装電車を見たくなったので本日昼から車で出かけました。曇天ながら晴れ間も出るお天気で何とか撮影は出来ましたが赤・緑の両方は見れませんでした。沿線は意外とこれといったポイントはなさそうで最後に酔った大和田駅のホームの新王寺側が一番背景が良かったかなと思う次第です。但馬と大和田です。  
    (RRE) この猛暑の中、ご苦労様です。本日は "赤" だけでしたか。
この路線は確か3回程度しか行っていませんが、撮れるのは箸尾~但馬~黒田ぐらいですよね。
大和田駅で駅飲みして酔ったのですか???
 

先週月曜のメトロこうべ・トリックアート!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月15日(水)06時05分4秒
返信・引用
  先週8/6月曜日は、神戸電鉄を訪問し「開業90周年記念メモリアルトレイン 第二弾」を求めて
撮り歩いた後、新開地で下車しました。
久し振りに新開地駅~高速神戸駅間の地下通路 "メトロこうべ" を歩いてみたら、こんな懐かしい
「トリックアート」に出会いました。神戸高速鉄道が開業した昭和43年前後の風景であり、幼い
頃には未だ未だ市電が健在で、国鉄三ノ宮駅ガード下には多数の系統が発着して賑やかであり、
何処へ行くにも便利だったのを思い出しました。
阪神三宮、新開地と阪急三宮近辺の光景を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-阪神・「高校野球百回記念」HM編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月14日(火)06時37分57秒
返信・引用 編集済
  昨日8/13月曜日は、先週土曜に打出の踏切で待ち構えて出会えなかった「高校野球百回記念」の
ヘッドマーク(ステッカー)編成8233Fを求めて、再度阪神沿線へGO!
恐らく梅田~西宮間の急行で走っているものと見当つけて尼崎ホーム端で暫く様子を見ましたが、
全然やって来る気配が無いので諦めて帰ろうと下り電車に乗った途端、何と須磨浦公園発の梅田行
特急に運用されているのとすれ違ってしまいました。
逆行で光線状態は良くないものの、慌てて尼崎センタープール前で下車し梅田からの折り返しの
下り特急をゲット出来たので、まずは所期の目的を達成しました。
この後、ランチして戻ったら、またラッキーにも出屋敷で出会えたので、まずまずの成果でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週月曜のお昼ごはん-丹波篠山「波之丹州蕎麦処 一会庵」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月13日(月)19時30分6秒
返信・引用 編集済
  先々週7/30月曜日は、丹波篠山方面へ家族と共にドライブして、お昼ごはんはガイドブックに掲載
されていた「波之丹州蕎麦処 一会庵」を探して行ってみました。
店の近くを何度も走っても場所が判らず、直接に電話で問合せましたがそれでも迷ってしまう辺鄙
な所にありました。
メニューは何と、いわゆる盛り蕎麦の「そば切り」と、お餅みたいな「そばがき」と、その他は
「そばがきぜんざい」のたった3種類しか無いので、「そば切り」を頼むしかありません。
立派な茅葺き屋根の民家を改造した人気の蕎麦屋さんみたいですが、この連日の酷暑なのに冷房無し
なのでとても落ち着いて食べれる気分では無く、部屋も畳の上に座布団を自分で敷いてかなり低い
木のテーブルで頂くので足腰が疲れます。
最初に蕎麦茶と揚げ蕎麦が出て来るので暫し寛げますが、蕎麦には葱やワサビ等の薬味も付いて
いないし、天麩羅等の副菜と共に賞味する事も出来ません。
そば通の人はこれで大変満足して有難く味わうのかも知れませんが、恥ずかしながら俗世に住み
欲まみれの我が家族にとっては、とても似合う店ではありませんでした。
囲炉裏のある店内の雰囲気と、縁側越しに眺めるゆったりした景色だけが救いでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週月曜の神鉄・1000系列!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月13日(月)07時00分14秒
返信・引用
  先週8/6月曜日の神戸電鉄訪問は、お目当ての「開業90周年記念メモリアルトレイン 第二弾」以外
にも撮りましたが、やはり1000系列が来ると必ずカメラを向けてしまいます。
オレンジとシルバーグレーのメモリアルトレイン復刻塗装と似ている様でやっぱり全然違いますね。
でも、これが懐かしいと感じる日が何時か来るのでしょう。
新開地から一駅ずつ北上して撮った順に、長田、丸山、鈴蘭台でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 8月12日(日)23時45分0秒
返信・引用
  続けて投稿で失礼します。

弊サイト更新のご案内です。

極東ロシア最終回は、ハバロフスクの5番のトラムです。

動画もあるので、お時間のある時にお立ち寄りいただければと思います。
 

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 新作のハバロフスク、早速拝見しました。
トラムは古めかしそうですが、PCCとか駆動方式は近代的なのですね。
それにしても、トラムにクルーズ船のトロバスと上手く乗りこなしておられ、
効率的ですね。関空からも簡単に行けそうですが、とても旅慣れていない
小生にとっては個人旅行は難度が高そうです。
 

二軸車(その2)!

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 8月12日(日)21時26分19秒
返信・引用
  古い二軸車の写真から、

下でEF5861さんが掲載されている広電の二軸車の一番違い、155号の現役時代です。
広島駅1968年。

北丹鉄道の二軸客車ハ12。廃止された非電化の一畑電鉄広瀬線から転入した木造車です。
河守(こうもり)駅1967年。
牽引機も二軸のDB2です。

木曽森林鉄道のモーターカー。二軸のこんな車がゴロゴロいました。片運転台だから、ターンテーブルで方向転換していたんでしょうか。
田島駅1972年。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 何れも目に毒な画像ばかりで、羨ましい限りです。
広電の単車は見ていないし、北丹鉄道は中学生の頃に友達に撮影行を誘われたのに
クラブがあったので泣く泣く諦めたし、木曽森林は中央西線の上松付近で車窓から
眺めただけで終わりました。
 

五年前!!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 8月12日(日)11時41分22秒
返信・引用
   ちょうど 五年前です。 2013/8/12 暑かったですね。翌日も出かけましたね桑名方面へ。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 貴殿が神戸で普通の駐車場に停めてしまい、翌朝、早朝から出庫出来ずに
出遅れましたね。名神でも話に夢中になっている内に、京滋バイパスの方へ曲がる
のを忘れてしまい、京都~大津辺りの大渋滞でなかり時間ロスもしました。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-阪神電鉄・打出~香櫨園!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月12日(日)06時49分1秒
返信・引用 編集済
  昨日8/11土曜日は、夏の全国高校野球大会が盛況に開催中なので、副票を掲げた編成を
撮るため、お馴染みの阪神本線・打出~香櫨園間の線路端まで車を飛ばしました。
画像では小さくて判り難いですが、今回から副票のデザインが変わり、青空に白い雲が
浮かんだ爽やかな図柄となっており、特急と直通特急に付いていました。
もう一つのお目当ては、"高校野球百回記念"の大きなヘッドマーク(ステッカー)が
取り付けられた阪神8233Fでしたが、どうもこの日は試合終了後の観客輸送対応に甲子園
~梅田「臨時特急」として運行されていた模様で、幾ら待っても来ないので諦めました。
阪神8000系、山陽6000系と、「海水浴へGO!」のHMも掲げた山陽5030系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

二軸車(その2)!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月12日(日)06時34分3秒
返信・引用 編集済
  連投で申し訳ありません! 超お気に入りをすっかり忘れていたので一枚だけ載せます!!
プラハの市電です   2014.11.4  349  Namesti Republiky

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) お宝画像ですね ♪
欧州ではこの様に古典車両が今も大事に使われている所が多いみたいですが、
殆ど出会った覚えがありません。
 

二軸車(その2)!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月11日(土)10時29分38秒
返信・引用
  二輪車探してみると結構現役の車両も含め出てきますね!!
土佐は単車王国でもないですが、こんな3種類を見つけました!!
1970.4.3   大橋通  305
1985.7.18  知寄町  1
1995.5.17  桟橋車庫 7

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 流石、結構な記録を残しておられますね。
土佐電は鉄道線があった頃は行けてないし、訪問回数は僅かなのが残念です。
8年前に桟橋車庫で色々と珍しい車両に初めて出会えましたが、車庫の片隅に
押し込められて並んでいるので、1両1両毎にはまともに撮れませんでした。
 

二軸車(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月11日(土)06時07分40秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「二軸車」に対する2回目の投稿です。

今回は、香港島の北岸に沿って走る名物「香港の二階建路面電車(トラム)」を紹介します。
地下鉄香港島線もほぼこの路線に沿っていますが、トラムの方が頻繁運転されており、見晴らし
も良いので、観光や買い物には打ってつけです。
香港経由で大陸側の広州や深センに出張に行く度に何度も乗りました。釣り銭が貰えないので
乗る際には小銭の用意が必要であり、停留所名も無いので地図と首っ引きで自分の降りたい場所
を探しながら乗らなければいけませんが、それもまた楽しみです。
香港らしい賑やかな繁華街の中を行くシーンを中心に、以下3枚貼っておきます。
・'99/11/20-銅鑼湾付近
・'02/8/3-湾仔付近
・'11/9/30-上環付近

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

遅れの拝見です

 投稿者:パイナップル  投稿日:2018年 8月10日(金)22時33分30秒
返信・引用 編集済
  若いころ、山陽電鉄は東の相鉄西の山電で中小私鉄の横綱というイメージを持っていました。初訪問は、昭和51年夏で、3000系を見たイメージはありますが、2扉車は記憶から無くなっています。多分、見たけれどシャッター切らなかった可能性が高いと思います。蒲原鉄道は昭和54年夏に訪問しました。タイムスリップした強烈な印象があります。
インドは未訪問国、昭和51年の山陽電鉄と蒲原鉄道はまだ、デジタル化してなく貼れる画像がないので、食の画像を貼らせていただきます。
先週の木曜日、スクランブル出張で大阪に行きました。突然の出張のため(会社の定額支給で宿泊できるホテルがなかったので)天王寺に泊まりました。初めて新世界で夕食をとりました。外国人も多く賑わっていました。新世界の串カツは貴掲示板もチェックさせていただきましたが、一本80円の安さに入った店は…、串カツと言えばキャベツが付いていると思ったら、なし!しかも8時30分で閉店、ずいぶはやいな?しかたなく、もう一軒入りました。最後の締めはお好み焼きを食しました。新世界では、お好み焼きが少ないことにもちょっと意外でした。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
山陽は、阪神との直通特急運行開始以降は車両も乗り心地も格段に良くなり、
また地元の阪神間でもとても身近な存在になりました。
S51年のフィルムなら結構劣化が進んでいると思われますので、油断せずに
早急なディジタル化が必要ですよ。
新世界は串カツの店だらけですが、多いだけに当たり外れがあるのでしょうね。
 

先々週金曜のお昼ごはん-奈良・大和西大寺・マナビアンカレー!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月10日(金)19時49分16秒
返信・引用
  先々週7/27金曜日のお昼ごはんは、近鉄・田原本線へ開業百周年記念のマルーンレッド復活色編成
を撮りに行った後、大和西大寺駅前を彷徨い、このカレー屋「マナビアンカレー」に入りました。
メニューは色々な地産食材を使った多数のカレーに溢れ、店内にはロックのビデオも流れ、結構
洒落た感じでした。
オリジナルの「チャーシューカレー」を頼み、ランチセットにするとミニサラダとミニヨーグルト
が付いて来ます。辛さも選べるので "辛口" を注文すると「当店のカレーは相当辛いですが、大丈夫
ですか?」と聞いて来る所が親切ですね。
かなり煮込まれたルウはスパイシーで結構な味わいで、チャーシューとカレーがこれ程合うとは
驚きでした。出されたスプーンも "右利き用" であり、とても食べ易かったのには感激でした!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々月6/30の東海道線-さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月10日(金)06時39分6秒
返信・引用 編集済
  特に意味はありませんが、先々月6/30土曜日に撮りに行った地元の東海道線・さくら夙川~
芦屋間でのお馴染みのカットです。
未だ豪雨も台風も猛暑の季節も来なかった時の普段着の光景です。現在は貨物の運行本数も
この平常時の頃に較べて未だ半分にも達していないと思われますが、一日も早くこの日常的
な姿に復帰出来る事を切に願いたいものです。
EF65 2057号機、キハ189系「はまかぜ」にEF210 18号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜のスイーツ-神戸市西区神出・珈専舎たんぽぽ!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 9日(木)19時50分58秒
返信・引用
  先々週7/24火曜日の家族ドライブでは、神戸の舞子公園を見学し、西区神出にある野菜バイキング
レストラン「かんでかんで」でランチした後、涼を求めて "かき氷" の店を探しました。
神出地区には何故か専門店ではないのにかき氷が名物の店が多く、1軒目は店外まで長蛇の列だった
ので諦め、2軒目は何と定休日! 漸く3軒目の「珈専舎たんぽぽ」に辿り着きましたが、この店も
結構並んでいます。折角此処まで来たのだから炎天下の元、20~30分ぐらい並んでやっと店内に
入れました。
自家焙煎の老舗喫茶でコーヒーがメインの店の模様ですが、多数あるかき氷のメニューの中から
「キウイ氷」をチョイス ♪ 見るからに豪華で、大盛りに加えてフルーツもシロップもたっぷり
載って、その甘酸っぱい味に癒されました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今週月曜の神戸電鉄-メモリアルトレイン 第二弾!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 9日(木)06時19分55秒
返信・引用 編集済
  今週8/6月曜日は、神戸電鉄の開業90周年を記念した「メモリアルトレイン」の第二弾を撮りに
酷暑の中、行って来ました。
先々週より運行開始しており、毎日の運行ダイヤが神鉄のサイトで告示されているのですが、
朝夕のラッシュ時しか走らない日が多く、漸く昼間も走る日に上手く都合がつきました。
この燃える様な暑さの中、終日に亘って追っ掛けるのはとても耐えられないと思い、全線
フリーチケットの「おもてなし切符」を買うのは断念し、鈴蘭台以南のみの撮影としました。
ちょっと当時よりも明る過ぎるきらいがありますが、オレンジとシルバーグレーの塗装は
懐かしい限りです。
予定ではこの日は5月から運行されているグリーンの "第一弾" も運転されるはずでしたが、
何故か見掛けなかったのが残念でした。途中で我太呂さんとも合流して、暑さなど忘れる
楽しいひと時を過ごしました。
丸山、長田と鈴蘭台~鵯越間を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜のお昼ごはん-神戸市西区神出「楽農レストラン 育みの里 かんでかんで」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 8日(水)20時04分2秒
返信・引用 編集済
  先々週7/24火曜日のお昼ごはんは、家族ドライブで神戸の舞子公園等を巡った後、ガイドブックに
掲載されていた神戸市西区神出辺りのあるレストランを目指しました。
1軒目の野菜レストランは予約で一杯で断られ、2軒目の「楽農レストラン 育みの里 かんでかんで」
に入りました。
自社農園と地元の農家で採れた新鮮な野菜を堪能できるバイキング形式のレストランであり、此処
も予約してなかったので平日にも関わらず少し待たされました。
メニューは数多く、サラダに飲物にデザートも豊富なのは良いのですが、満席に近く客が入れ代わり
立ち代わり席を立っては料理を取りに並ぶのでザワザワして落ち着きません。
料理も野菜も取り立てて各段に美味しい訳ではありませんが、こうやって皿に並べてみると見栄え
がしますね。最後に甘ぁ~いお子様カレーと思って期待していなかった野菜カレーが、肉もそれなり
に入って良く煮込まれた深い味わいだったのには救われました。
駐車場が直ぐ隣に併設され便利なのですが、灼熱地獄の中、そのホンの50mか100mだけ移動するのが
身体中が燃える様に暑くて堪りませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

二軸車!

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 8月 8日(水)18時31分1秒
返信・引用
  二軸車といえば路面電車でしょう。

リチウムイオン電池搭載で日本で唯一の架線レス。京都梅小路公園。

東ドイツ当時から二軸車のゴータカーだけで運行するベルリンの87系統。

二軸の路面電車といえばココ。ポルトガルはリスボンのアルファマ地区を行く28番。

いずれも現役の二軸車です。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) ベルリンもリスボンも未だ現役ですか!
行ってみたいですねぇ。
 

二軸車!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月 8日(水)10時35分21秒
返信・引用
  連日の猛暑・酷暑の後は関東は台風が接近です! なかなか穏やかな日は来ません!!
残暑お見舞い申し上げます。
お題の二軸車は趣味始めた頃はまだ全国に多少あったような気がします!
地元横浜市電にも400・500・600・700と単車がありましたが実際に営業運転で撮影できたのは
500・600だけでした。その中から一枚と、ちょっと珍しい上州にあったどちらかというと
貨物中心の超ローカルな上武鉄道の一枚です。
1969.4.5 滝頭 523
1972.1.6 丹荘 ハフ3

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 漸く昨晩も今朝も比較的おとなしい天候に戻り、エアコン無しでも
何とか過ごせる状態です。
どちらも、流石 新さん! と唸らせる画像ですね。小生が撮り始めた頃は、
もう殆どの市電から単車は退いてしまった後で、営業運転している姿は
見ていなかったと記憶します。
 

二軸車!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月 8日(水)08時34分56秒
返信・引用
  2軸車の貨車はたくさんありますが1両撮りはあまり意識して撮ったことがありません。
路面電車は走行写真は撮ったことがありませんが車庫で2台(おそらくこれだけ)撮影していました。どちらもS49.3土佐電321型と広電江波車庫156型です。土電の車庫は御免町かな?
 
    (RRE) 色々とお宝が出て来ますね。
路面電車でも地方私鉄でも単車は幾つか撮りましたが、何れも廃車寸前の状態で
バリバリ現役で稼働している姿は小生もあまり目にしていません。
 

二軸車!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 8日(水)06時08分34秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「二軸車」に対する初投稿です。

まずは、数ある私鉄の二軸貨車の中から「近江鉄道の二軸貨車」を紹介します。
'70年代までは貨物輸送の盛んな私鉄が多く、中でも近江鉄道では多賀~彦根間で
住友セメントの原石輸送列車がED14等の電機牽引で頻繁に運行されていました。
上記用のホッパ車以外にも、有蓋車、無蓋車を含め多彩な二軸貨車を有していま
したが、その経歴は極めて複雑なため、趣味誌ではその詳細まで殆ど触れられて
いないのが実情です。
'76/5/15に大学鉄研の友人達と高宮にセメント輸送列車を撮りに行った際の記録
です。貨車が趣味の仲間の一人が「これは撮っとかなあかん!」としきりに言って
いたので、とりあえず一緒にシャッターを押しただけのコマです。プリントも
しないで今日までほっておいたコマが、今頃になって日の目を見る様になるとは
思いもよりませんでした。
ワフ1形3とワ34形34、ト50形56にトム300形302を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜の近鉄・田原本線!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 7日(火)06時15分19秒
返信・引用 編集済
  先々週7/27金曜日に開業百周年記念のマルーンレッド復活色編成を狙いに行った近鉄・田原本線
では、これらの8400系一般色も記録しました。
3本運用の内2本はコレだったので、移動時に乗って撮影場所で復活色を待つ間にどうしても1本は
撮ってしまいます。昔ながらの丸っこい前面形状で抵抗制御式の車両はこのローカル線に似合って
いますね。
箸尾~但馬間と但馬~黒田間を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週土曜のお昼ごはん-和歌山市駅前「カレーヤ食堂」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 6日(月)19時59分33秒
返信・引用 編集済
  先先々週7/21土曜日のお昼ごはんは、灼熱地獄の中で南海・加太線の水色の "めでたいでんしゃ"
「かい」を求めて撮り歩いた後、和歌山市駅前で「カレーヤ食堂」に入りました。
カレー専門店と思って入ったのですが、メニューには豚カツとかタンシチューとかオムレツ等が
並ぶ、昔ながらの洋食屋さんでした。
何だか良く判りませんでしたが店の表に名物として "バラホル" とか "バラシオ" の看板が出て
いたので、とりあえず「キムチ入りバラホル」とライスを頼んでみました。
名前から推測される様なホルモンは入っておらず、豚バラ肉をホルモン焼きみたいな甘辛いタレ
で煮込んだ料理で、更にそれにキムチも入っているのでビールにアテにもご飯にも旨く合います ♪
暑さでバテバテの身体でしたがそれもスッカリ忘れて瞬く間に完食してしまい、是非また再訪
したい店となりました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の神鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月 5日(日)17時10分8秒
返信・引用
  昨夜はお疲れさまでした。昨日は昼過ぎに西明石のKさんと新開地で合流し、まず駅外の居酒屋で昼飯にすることにしました。海鮮丼480円・ビール?270円でおひとりさま税込810円でした。
いつもの弁当+ノンアルを駅のベンチで食するよりははるかにましな昼食でした。その後神鉄の復刻塗装を求めうろうろしながら夕方鈴蘭台で現役時代を知らない白緑の編成を見つけましたがビール電車とやらに運用されていたためこの後あえなく車庫入りとなりました。菊水山は通るたびにシャッターを押してしまいます。
 
    (RRE) 昨晩はご苦労様でした。
この神鉄のビール電車には小生も誘わていたのですが、引き続き夜の部もあったし、トイレの
無い電車内では思い切って飲み放題も楽しめないので、残念ながら断念しました。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄大阪線・関屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 5日(日)06時15分6秒
返信・引用 編集済
  一昨日8/3金曜日は、身体を動かして健康増進の一環とするため、連日の酷暑の中、意を決して
お馴染みの近鉄大阪線・関屋~大阪教育大前までカメラ行脚 ♪
あいにく曇り勝ちで灼熱地獄という程ではありませんでしたが、日陰の場所は何処にもなく
湿度が異常に高いので、じっとしているだけでも汗がほとばしり出て来ます。
何時もの如く、何時もの場所で、何時もの特急を、飽きもせず撮りました。今年ももう既に
何回も此処に来た様な気がしていたのですが、何と本年初で昨年末以来の8ヵ月振りでした。
12400系「サニーカー」、22000系「ACE」と21000系「アーバンライナーplus」を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

D型機(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 4日(土)06時02分15秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「D型機」に対する4回目の投稿です。

今回は、幹線用大出力機として四国を除く全国で活躍し、無煙化や動力近代化に貢献した
「DD51型ディーゼル機関車」を紹介します。
小生は特にDLにはそれ程興味も無かったので敢えて撮影に出掛けた記憶は無く、何れも
旅行等で立ち寄った際に "ついで駅撮り" したコマが僅かに残っているに過ぎませんが、
オレンジ色を基調とした国鉄色が懐かしいです。
貨物輸送の減少や老朽化のため現在も在籍している車両は僅かになりましたが、今でも
時折地元でJR西日本所属の車両を工臨や試運転で見掛けると嬉しくなります。
国鉄末期の頃を中心に、'80年代のカットを以下3枚貼っておきます。
・DD51 1188号機:'84/4 福知山線・篠山口
・DD51 1123号機:'81/9/5 山陰本線・出雲市
・DD51 1070号機:'82/8/5 筑豊本線・直方

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週水曜のお昼ごはん-ロイヤルホスト・芦屋店!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 3日(金)19時54分29秒
返信・引用 編集済
  先々週7/18水曜日のお昼ごはんは、買い物に行ったり図書館に行ったり車の修理に行ったり、
色々と忙しい合間を縫って、国道2号線沿いの「ロイヤルホスト・芦屋店」に入りました。
日替わりランチには何と「洋食ランチ」と「サンシャインランチ」の2種類があり、その日の
"サンシャインランチ" が「ロースハムと玉子のサラダ+洋食カツカレー スープ付」だった
ので、カレーに目が無い小生はすかさず注文 ♪
とても "日替わりランチ" におまけみたいに付いて来る様なサラダとは思えないボリューム
ある内容に感激でした。
カレーの辛さはまるでお子様カレーの如く甘ったるかったのが残念でしたが、夏野菜が存分
にあしらってあり分厚い豚カツが "これでもか!" と載っているので食べ応え充分でした。
ドリンクバーも頼んで、ちょっぴり贅沢してしまいましたが、これでも千円ちょっとなので
許せます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週土曜の南海本線・みさき公園/淡輪!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 3日(金)06時23分33秒
返信・引用 編集済
  先々週7/21土曜日に南海電鉄・加太線を訪問した前後には、乗り継ぎの合間を利用したり
時間潰しのために南海本線でも少しカメラを構えました。
もう現在は昔の "緑の南海電車" のイメージがなくなってしまい残念ですが、老雄7100系も
未だ未だ健在なのが嬉しいです。
特急「サザン」の指定席車両として運用される12000系とか10000系は眩いばかりにピカピカ
に輝いて、なかなか良いイメージですね。
みさき公園と淡輪を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜のお昼ごはん-四条河原町「仙台 牛たん専門店・坂之上商店 」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 1日(水)19時47分15秒
返信・引用 編集済
  先々週7/17火曜日のお昼ごはんは、京都に出掛けて猛暑の中で祇園祭を見物した後、フラフラに
なりながら四条河原町まで出て、この際、スタミナの付きそうな料理の店を探しました。
運良く「仙台 牛たん専門店・坂之上商店 」を見つけたので、"もう此処しかない!" って感じで
飛び込みました。
まずは、「牛たん肉味噌豆腐」を頼んで、ビールで胃の中に流し込みます。
お次はハイボールに切り替え、名物の「牛たん焼き」を頼みます。牛には1枚だけなのか、それとも
何枚も舌があるのか知りませんが、"4枚/8切" なので少なくとも舌4枚分もあり喰い甲斐があったし、
消耗し切った体力がみるみる内に蘇った気がしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

D型機(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 1日(水)06時24分24秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「D型機」に対する3回目の投稿です。

今回は、九州の標準機として旅客用並びに貨物用に活躍した「国鉄/JR ED76型交流電気機関車」
を紹介します。
山陽夜行で関門トンネルを抜け、門司か小倉でこの赤いカマの出迎えを受ける度に、遥々九州
まで辿り着いたと実感したものです。
制御方式はED75と同様の主変圧器低圧タップ間電圧位相制御で、軸重を調整してローカル線でも
走行可能とするために空気バネ圧を加減した中間台車が追設されたのが特長でした。
今でも僅かながら貨物用に稼働しているのが喜ばしいです。
新旧織り交ぜ、以下3枚貼っておきます。
・ED76 56号機:'75/2/28 門司
・ED76 91号機:'04/12/13 長崎
・ED76 1022号機:'10/10/31 水城

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

拝見しました

 投稿者:カモ  投稿日:2018年 8月 1日(水)00時45分19秒
返信・引用
  RREさん
山陽電鉄270形、神戸高速開通寸前に撮ったことがあります。神戸高速開通前は
行先表示は「神戸」となっていました。
蒲原鉄道、廃止前に何度か通って写真を撮りましたが、モハ71が一番のお気に入り
でした。学生時代には先輩に誘われて、五泉から加茂まで乗り鉄したのですが、
ほとんど寝ていて沿線の記憶が残っていないのが残念です。
インドのディーゼル機関車、ブロードゲージの迫力が良いですね。客車もたまらない
感じです。機会があれば一度訪問してみたいものです。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
山陽電鉄は、神戸高速開業前には残念ながら乗った事も撮った事も無いのですが、西代付近
の併用区間で大型の電車が道の真ん中を堂々と走っていたのを見て驚いたのを覚えています。
インドは、デリーにせいぜい2泊か3泊程度の短期出張ばかりで、一度も列車に乗る機会が
無かったのが残念でした。ニューデリー駅は流石首都の中心駅だけに、長距離客車列車が
10分置きぐらいに発着するので、毎回飽きずに眺めに行ったものです。
 

先週火曜のお出掛け-神戸・舞子公園!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月31日(火)19時54分5秒
返信・引用 編集済
  先週7/24火曜日は、酷暑の中、家族と共にドライブして神戸の舞子公園に行って来ました。
まずは、明石海峡大橋の橋桁の中に設けられた「舞子海上プロムナード」に登りました。此処は
明石大橋が完成した頃に一度来て以来で、展望は良いし、足元のガラス越しに海上47mのスリルも
味わえるし、神戸土産も揃っておりまあまあ楽しめる場所でした。
お次は、重要文化財にも指定されている「孫文記念館」を見学しました。かつてここを訪れた
中国革命家の孫文に関連する資料を展示していますが、余り興味も無いしエアコンの効かない館内
は暑くて堪りません。他にもう2軒ほど由緒ある建物もあったのですが、這々の体で退散しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新作3題拝見

 投稿者:団長  投稿日:2018年 7月31日(火)19時00分37秒
返信・引用
  RREさんご無沙汰です。
お忙しい中のHP更新、自分も見習いたいもんです。

70年代の関西私鉄、懐具合からたまに有った訪問機会も
5大私鉄の上辺を訪ねるのが精一杯、初めて山陽電車に
接した頃には、既に3000の時代でした。出来る事なら
クリームとブルーの山陽電車を見たかったと思います。

蒲原鉄道村松の駅施設は、本当に優雅な造りですね、
自分も村松でスナップした事がありますが、ホームの
造りに付いては全く記憶がありませんでした。

毎回楽しみな海外物、インドのディーゼル機関車とは、
RREさんならではのコンテンツですね。馴染の無い
インドのDLの中で目に付いたが、WDS-4Bと4Dです。
この入換機は、DBの290番台に似た感じがしました。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
山陽電鉄は得にコレといって興味ある路線では無かったのですが、地元だけに数ある機会に
訪問する度に記録が増えており、こんな風に発表の場が来るとは思いもよりませんでした。
蒲原はこちら関西からは行き辛い場所にあり、今回掲示した2回だけの訪問だったのが残念
です。鄙びたローカル路線で魅力あるのに、カラーは残していないし、駅間でも撮っていないし、
もっと記録しておくべきでした。
 

レンタル掲示板
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