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昨日の"撮れ撮れ"画像-阪神電鉄・打出~香櫨園!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月12日(日)06時49分1秒
返信・引用 編集済
  昨日8/11土曜日は、夏の全国高校野球大会が盛況に開催中なので、副票を掲げた編成を
撮るため、お馴染みの阪神本線・打出~香櫨園間の線路端まで車を飛ばしました。
画像では小さくて判り難いですが、今回から副票のデザインが変わり、青空に白い雲が
浮かんだ爽やかな図柄となっており、特急と直通特急に付いていました。
もう一つのお目当ては、"高校野球百回記念"の大きなヘッドマーク(ステッカー)が
取り付けられた阪神8233Fでしたが、どうもこの日は試合終了後の観客輸送対応に甲子園
~梅田「臨時特急」として運行されていた模様で、幾ら待っても来ないので諦めました。
阪神8000系、山陽6000系と、「海水浴へGO!」のHMも掲げた山陽5030系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

二軸車(その2)!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月12日(日)06時34分3秒
返信・引用 編集済
  連投で申し訳ありません! 超お気に入りをすっかり忘れていたので一枚だけ載せます!!
プラハの市電です   2014.11.4  349  Namesti Republiky

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) お宝画像ですね ♪
欧州ではこの様に古典車両が今も大事に使われている所が多いみたいですが、
殆ど出会った覚えがありません。
 

二軸車(その2)!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月11日(土)10時29分38秒
返信・引用
  二輪車探してみると結構現役の車両も含め出てきますね!!
土佐は単車王国でもないですが、こんな3種類を見つけました!!
1970.4.3   大橋通  305
1985.7.18  知寄町  1
1995.5.17  桟橋車庫 7

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 流石、結構な記録を残しておられますね。
土佐電は鉄道線があった頃は行けてないし、訪問回数は僅かなのが残念です。
8年前に桟橋車庫で色々と珍しい車両に初めて出会えましたが、車庫の片隅に
押し込められて並んでいるので、1両1両毎にはまともに撮れませんでした。
 

二軸車(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月11日(土)06時07分40秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「二軸車」に対する2回目の投稿です。

今回は、香港島の北岸に沿って走る名物「香港の二階建路面電車(トラム)」を紹介します。
地下鉄香港島線もほぼこの路線に沿っていますが、トラムの方が頻繁運転されており、見晴らし
も良いので、観光や買い物には打ってつけです。
香港経由で大陸側の広州や深センに出張に行く度に何度も乗りました。釣り銭が貰えないので
乗る際には小銭の用意が必要であり、停留所名も無いので地図と首っ引きで自分の降りたい場所
を探しながら乗らなければいけませんが、それもまた楽しみです。
香港らしい賑やかな繁華街の中を行くシーンを中心に、以下3枚貼っておきます。
・'99/11/20-銅鑼湾付近
・'02/8/3-湾仔付近
・'11/9/30-上環付近

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

遅れの拝見です

 投稿者:パイナップル  投稿日:2018年 8月10日(金)22時33分30秒
返信・引用 編集済
  若いころ、山陽電鉄は東の相鉄西の山電で中小私鉄の横綱というイメージを持っていました。初訪問は、昭和51年夏で、3000系を見たイメージはありますが、2扉車は記憶から無くなっています。多分、見たけれどシャッター切らなかった可能性が高いと思います。蒲原鉄道は昭和54年夏に訪問しました。タイムスリップした強烈な印象があります。
インドは未訪問国、昭和51年の山陽電鉄と蒲原鉄道はまだ、デジタル化してなく貼れる画像がないので、食の画像を貼らせていただきます。
先週の木曜日、スクランブル出張で大阪に行きました。突然の出張のため(会社の定額支給で宿泊できるホテルがなかったので)天王寺に泊まりました。初めて新世界で夕食をとりました。外国人も多く賑わっていました。新世界の串カツは貴掲示板もチェックさせていただきましたが、一本80円の安さに入った店は…、串カツと言えばキャベツが付いていると思ったら、なし!しかも8時30分で閉店、ずいぶはやいな?しかたなく、もう一軒入りました。最後の締めはお好み焼きを食しました。新世界では、お好み焼きが少ないことにもちょっと意外でした。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
山陽は、阪神との直通特急運行開始以降は車両も乗り心地も格段に良くなり、
また地元の阪神間でもとても身近な存在になりました。
S51年のフィルムなら結構劣化が進んでいると思われますので、油断せずに
早急なディジタル化が必要ですよ。
新世界は串カツの店だらけですが、多いだけに当たり外れがあるのでしょうね。
 

先々週金曜のお昼ごはん-奈良・大和西大寺・マナビアンカレー!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月10日(金)19時49分16秒
返信・引用
  先々週7/27金曜日のお昼ごはんは、近鉄・田原本線へ開業百周年記念のマルーンレッド復活色編成
を撮りに行った後、大和西大寺駅前を彷徨い、このカレー屋「マナビアンカレー」に入りました。
メニューは色々な地産食材を使った多数のカレーに溢れ、店内にはロックのビデオも流れ、結構
洒落た感じでした。
オリジナルの「チャーシューカレー」を頼み、ランチセットにするとミニサラダとミニヨーグルト
が付いて来ます。辛さも選べるので "辛口" を注文すると「当店のカレーは相当辛いですが、大丈夫
ですか?」と聞いて来る所が親切ですね。
かなり煮込まれたルウはスパイシーで結構な味わいで、チャーシューとカレーがこれ程合うとは
驚きでした。出されたスプーンも "右利き用" であり、とても食べ易かったのには感激でした!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々月6/30の東海道線-さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月10日(金)06時39分6秒
返信・引用 編集済
  特に意味はありませんが、先々月6/30土曜日に撮りに行った地元の東海道線・さくら夙川~
芦屋間でのお馴染みのカットです。
未だ豪雨も台風も猛暑の季節も来なかった時の普段着の光景です。現在は貨物の運行本数も
この平常時の頃に較べて未だ半分にも達していないと思われますが、一日も早くこの日常的
な姿に復帰出来る事を切に願いたいものです。
EF65 2057号機、キハ189系「はまかぜ」にEF210 18号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜のスイーツ-神戸市西区神出・珈専舎たんぽぽ!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 9日(木)19時50分58秒
返信・引用
  先々週7/24火曜日の家族ドライブでは、神戸の舞子公園を見学し、西区神出にある野菜バイキング
レストラン「かんでかんで」でランチした後、涼を求めて "かき氷" の店を探しました。
神出地区には何故か専門店ではないのにかき氷が名物の店が多く、1軒目は店外まで長蛇の列だった
ので諦め、2軒目は何と定休日! 漸く3軒目の「珈専舎たんぽぽ」に辿り着きましたが、この店も
結構並んでいます。折角此処まで来たのだから炎天下の元、20~30分ぐらい並んでやっと店内に
入れました。
自家焙煎の老舗喫茶でコーヒーがメインの店の模様ですが、多数あるかき氷のメニューの中から
「キウイ氷」をチョイス ♪ 見るからに豪華で、大盛りに加えてフルーツもシロップもたっぷり
載って、その甘酸っぱい味に癒されました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今週月曜の神戸電鉄-メモリアルトレイン 第二弾!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 9日(木)06時19分55秒
返信・引用 編集済
  今週8/6月曜日は、神戸電鉄の開業90周年を記念した「メモリアルトレイン」の第二弾を撮りに
酷暑の中、行って来ました。
先々週より運行開始しており、毎日の運行ダイヤが神鉄のサイトで告示されているのですが、
朝夕のラッシュ時しか走らない日が多く、漸く昼間も走る日に上手く都合がつきました。
この燃える様な暑さの中、終日に亘って追っ掛けるのはとても耐えられないと思い、全線
フリーチケットの「おもてなし切符」を買うのは断念し、鈴蘭台以南のみの撮影としました。
ちょっと当時よりも明る過ぎるきらいがありますが、オレンジとシルバーグレーの塗装は
懐かしい限りです。
予定ではこの日は5月から運行されているグリーンの "第一弾" も運転されるはずでしたが、
何故か見掛けなかったのが残念でした。途中で我太呂さんとも合流して、暑さなど忘れる
楽しいひと時を過ごしました。
丸山、長田と鈴蘭台~鵯越間を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜のお昼ごはん-神戸市西区神出「楽農レストラン 育みの里 かんでかんで」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 8日(水)20時04分2秒
返信・引用 編集済
  先々週7/24火曜日のお昼ごはんは、家族ドライブで神戸の舞子公園等を巡った後、ガイドブックに
掲載されていた神戸市西区神出辺りのあるレストランを目指しました。
1軒目の野菜レストランは予約で一杯で断られ、2軒目の「楽農レストラン 育みの里 かんでかんで」
に入りました。
自社農園と地元の農家で採れた新鮮な野菜を堪能できるバイキング形式のレストランであり、此処
も予約してなかったので平日にも関わらず少し待たされました。
メニューは数多く、サラダに飲物にデザートも豊富なのは良いのですが、満席に近く客が入れ代わり
立ち代わり席を立っては料理を取りに並ぶのでザワザワして落ち着きません。
料理も野菜も取り立てて各段に美味しい訳ではありませんが、こうやって皿に並べてみると見栄え
がしますね。最後に甘ぁ~いお子様カレーと思って期待していなかった野菜カレーが、肉もそれなり
に入って良く煮込まれた深い味わいだったのには救われました。
駐車場が直ぐ隣に併設され便利なのですが、灼熱地獄の中、そのホンの50mか100mだけ移動するのが
身体中が燃える様に暑くて堪りませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

二軸車!

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 8月 8日(水)18時31分1秒
返信・引用
  二軸車といえば路面電車でしょう。

リチウムイオン電池搭載で日本で唯一の架線レス。京都梅小路公園。

東ドイツ当時から二軸車のゴータカーだけで運行するベルリンの87系統。

二軸の路面電車といえばココ。ポルトガルはリスボンのアルファマ地区を行く28番。

いずれも現役の二軸車です。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) ベルリンもリスボンも未だ現役ですか!
行ってみたいですねぇ。
 

二軸車!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 8月 8日(水)10時35分21秒
返信・引用
  連日の猛暑・酷暑の後は関東は台風が接近です! なかなか穏やかな日は来ません!!
残暑お見舞い申し上げます。
お題の二軸車は趣味始めた頃はまだ全国に多少あったような気がします!
地元横浜市電にも400・500・600・700と単車がありましたが実際に営業運転で撮影できたのは
500・600だけでした。その中から一枚と、ちょっと珍しい上州にあったどちらかというと
貨物中心の超ローカルな上武鉄道の一枚です。
1969.4.5 滝頭 523
1972.1.6 丹荘 ハフ3

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 漸く昨晩も今朝も比較的おとなしい天候に戻り、エアコン無しでも
何とか過ごせる状態です。
どちらも、流石 新さん! と唸らせる画像ですね。小生が撮り始めた頃は、
もう殆どの市電から単車は退いてしまった後で、営業運転している姿は
見ていなかったと記憶します。
 

二軸車!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月 8日(水)08時34分56秒
返信・引用
  2軸車の貨車はたくさんありますが1両撮りはあまり意識して撮ったことがありません。
路面電車は走行写真は撮ったことがありませんが車庫で2台(おそらくこれだけ)撮影していました。どちらもS49.3土佐電321型と広電江波車庫156型です。土電の車庫は御免町かな?
 
    (RRE) 色々とお宝が出て来ますね。
路面電車でも地方私鉄でも単車は幾つか撮りましたが、何れも廃車寸前の状態で
バリバリ現役で稼働している姿は小生もあまり目にしていません。
 

二軸車!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 8日(水)06時08分34秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「二軸車」に対する初投稿です。

まずは、数ある私鉄の二軸貨車の中から「近江鉄道の二軸貨車」を紹介します。
'70年代までは貨物輸送の盛んな私鉄が多く、中でも近江鉄道では多賀~彦根間で
住友セメントの原石輸送列車がED14等の電機牽引で頻繁に運行されていました。
上記用のホッパ車以外にも、有蓋車、無蓋車を含め多彩な二軸貨車を有していま
したが、その経歴は極めて複雑なため、趣味誌ではその詳細まで殆ど触れられて
いないのが実情です。
'76/5/15に大学鉄研の友人達と高宮にセメント輸送列車を撮りに行った際の記録
です。貨車が趣味の仲間の一人が「これは撮っとかなあかん!」としきりに言って
いたので、とりあえず一緒にシャッターを押しただけのコマです。プリントも
しないで今日までほっておいたコマが、今頃になって日の目を見る様になるとは
思いもよりませんでした。
ワフ1形3とワ34形34、ト50形56にトム300形302を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜の近鉄・田原本線!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 7日(火)06時15分19秒
返信・引用 編集済
  先々週7/27金曜日に開業百周年記念のマルーンレッド復活色編成を狙いに行った近鉄・田原本線
では、これらの8400系一般色も記録しました。
3本運用の内2本はコレだったので、移動時に乗って撮影場所で復活色を待つ間にどうしても1本は
撮ってしまいます。昔ながらの丸っこい前面形状で抵抗制御式の車両はこのローカル線に似合って
いますね。
箸尾~但馬間と但馬~黒田間を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週土曜のお昼ごはん-和歌山市駅前「カレーヤ食堂」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 6日(月)19時59分33秒
返信・引用 編集済
  先先々週7/21土曜日のお昼ごはんは、灼熱地獄の中で南海・加太線の水色の "めでたいでんしゃ"
「かい」を求めて撮り歩いた後、和歌山市駅前で「カレーヤ食堂」に入りました。
カレー専門店と思って入ったのですが、メニューには豚カツとかタンシチューとかオムレツ等が
並ぶ、昔ながらの洋食屋さんでした。
何だか良く判りませんでしたが店の表に名物として "バラホル" とか "バラシオ" の看板が出て
いたので、とりあえず「キムチ入りバラホル」とライスを頼んでみました。
名前から推測される様なホルモンは入っておらず、豚バラ肉をホルモン焼きみたいな甘辛いタレ
で煮込んだ料理で、更にそれにキムチも入っているのでビールにアテにもご飯にも旨く合います ♪
暑さでバテバテの身体でしたがそれもスッカリ忘れて瞬く間に完食してしまい、是非また再訪
したい店となりました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の神鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 8月 5日(日)17時10分8秒
返信・引用
  昨夜はお疲れさまでした。昨日は昼過ぎに西明石のKさんと新開地で合流し、まず駅外の居酒屋で昼飯にすることにしました。海鮮丼480円・ビール?270円でおひとりさま税込810円でした。
いつもの弁当+ノンアルを駅のベンチで食するよりははるかにましな昼食でした。その後神鉄の復刻塗装を求めうろうろしながら夕方鈴蘭台で現役時代を知らない白緑の編成を見つけましたがビール電車とやらに運用されていたためこの後あえなく車庫入りとなりました。菊水山は通るたびにシャッターを押してしまいます。
 
    (RRE) 昨晩はご苦労様でした。
この神鉄のビール電車には小生も誘わていたのですが、引き続き夜の部もあったし、トイレの
無い電車内では思い切って飲み放題も楽しめないので、残念ながら断念しました。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄大阪線・関屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 5日(日)06時15分6秒
返信・引用 編集済
  一昨日8/3金曜日は、身体を動かして健康増進の一環とするため、連日の酷暑の中、意を決して
お馴染みの近鉄大阪線・関屋~大阪教育大前までカメラ行脚 ♪
あいにく曇り勝ちで灼熱地獄という程ではありませんでしたが、日陰の場所は何処にもなく
湿度が異常に高いので、じっとしているだけでも汗がほとばしり出て来ます。
何時もの如く、何時もの場所で、何時もの特急を、飽きもせず撮りました。今年ももう既に
何回も此処に来た様な気がしていたのですが、何と本年初で昨年末以来の8ヵ月振りでした。
12400系「サニーカー」、22000系「ACE」と21000系「アーバンライナーplus」を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

D型機(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 4日(土)06時02分15秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「D型機」に対する4回目の投稿です。

今回は、幹線用大出力機として四国を除く全国で活躍し、無煙化や動力近代化に貢献した
「DD51型ディーゼル機関車」を紹介します。
小生は特にDLにはそれ程興味も無かったので敢えて撮影に出掛けた記憶は無く、何れも
旅行等で立ち寄った際に "ついで駅撮り" したコマが僅かに残っているに過ぎませんが、
オレンジ色を基調とした国鉄色が懐かしいです。
貨物輸送の減少や老朽化のため現在も在籍している車両は僅かになりましたが、今でも
時折地元でJR西日本所属の車両を工臨や試運転で見掛けると嬉しくなります。
国鉄末期の頃を中心に、'80年代のカットを以下3枚貼っておきます。
・DD51 1188号機:'84/4 福知山線・篠山口
・DD51 1123号機:'81/9/5 山陰本線・出雲市
・DD51 1070号機:'82/8/5 筑豊本線・直方

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週水曜のお昼ごはん-ロイヤルホスト・芦屋店!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 3日(金)19時54分29秒
返信・引用 編集済
  先々週7/18水曜日のお昼ごはんは、買い物に行ったり図書館に行ったり車の修理に行ったり、
色々と忙しい合間を縫って、国道2号線沿いの「ロイヤルホスト・芦屋店」に入りました。
日替わりランチには何と「洋食ランチ」と「サンシャインランチ」の2種類があり、その日の
"サンシャインランチ" が「ロースハムと玉子のサラダ+洋食カツカレー スープ付」だった
ので、カレーに目が無い小生はすかさず注文 ♪
とても "日替わりランチ" におまけみたいに付いて来る様なサラダとは思えないボリューム
ある内容に感激でした。
カレーの辛さはまるでお子様カレーの如く甘ったるかったのが残念でしたが、夏野菜が存分
にあしらってあり分厚い豚カツが "これでもか!" と載っているので食べ応え充分でした。
ドリンクバーも頼んで、ちょっぴり贅沢してしまいましたが、これでも千円ちょっとなので
許せます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週土曜の南海本線・みさき公園/淡輪!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 3日(金)06時23分33秒
返信・引用 編集済
  先々週7/21土曜日に南海電鉄・加太線を訪問した前後には、乗り継ぎの合間を利用したり
時間潰しのために南海本線でも少しカメラを構えました。
もう現在は昔の "緑の南海電車" のイメージがなくなってしまい残念ですが、老雄7100系も
未だ未だ健在なのが嬉しいです。
特急「サザン」の指定席車両として運用される12000系とか10000系は眩いばかりにピカピカ
に輝いて、なかなか良いイメージですね。
みさき公園と淡輪を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜のお昼ごはん-四条河原町「仙台 牛たん専門店・坂之上商店 」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 1日(水)19時47分15秒
返信・引用 編集済
  先々週7/17火曜日のお昼ごはんは、京都に出掛けて猛暑の中で祇園祭を見物した後、フラフラに
なりながら四条河原町まで出て、この際、スタミナの付きそうな料理の店を探しました。
運良く「仙台 牛たん専門店・坂之上商店 」を見つけたので、"もう此処しかない!" って感じで
飛び込みました。
まずは、「牛たん肉味噌豆腐」を頼んで、ビールで胃の中に流し込みます。
お次はハイボールに切り替え、名物の「牛たん焼き」を頼みます。牛には1枚だけなのか、それとも
何枚も舌があるのか知りませんが、"4枚/8切" なので少なくとも舌4枚分もあり喰い甲斐があったし、
消耗し切った体力がみるみる内に蘇った気がしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

D型機(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 8月 1日(水)06時24分24秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「D型機」に対する3回目の投稿です。

今回は、九州の標準機として旅客用並びに貨物用に活躍した「国鉄/JR ED76型交流電気機関車」
を紹介します。
山陽夜行で関門トンネルを抜け、門司か小倉でこの赤いカマの出迎えを受ける度に、遥々九州
まで辿り着いたと実感したものです。
制御方式はED75と同様の主変圧器低圧タップ間電圧位相制御で、軸重を調整してローカル線でも
走行可能とするために空気バネ圧を加減した中間台車が追設されたのが特長でした。
今でも僅かながら貨物用に稼働しているのが喜ばしいです。
新旧織り交ぜ、以下3枚貼っておきます。
・ED76 56号機:'75/2/28 門司
・ED76 91号機:'04/12/13 長崎
・ED76 1022号機:'10/10/31 水城

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

拝見しました

 投稿者:カモ  投稿日:2018年 8月 1日(水)00時45分19秒
返信・引用
  RREさん
山陽電鉄270形、神戸高速開通寸前に撮ったことがあります。神戸高速開通前は
行先表示は「神戸」となっていました。
蒲原鉄道、廃止前に何度か通って写真を撮りましたが、モハ71が一番のお気に入り
でした。学生時代には先輩に誘われて、五泉から加茂まで乗り鉄したのですが、
ほとんど寝ていて沿線の記憶が残っていないのが残念です。
インドのディーゼル機関車、ブロードゲージの迫力が良いですね。客車もたまらない
感じです。機会があれば一度訪問してみたいものです。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
山陽電鉄は、神戸高速開業前には残念ながら乗った事も撮った事も無いのですが、西代付近
の併用区間で大型の電車が道の真ん中を堂々と走っていたのを見て驚いたのを覚えています。
インドは、デリーにせいぜい2泊か3泊程度の短期出張ばかりで、一度も列車に乗る機会が
無かったのが残念でした。ニューデリー駅は流石首都の中心駅だけに、長距離客車列車が
10分置きぐらいに発着するので、毎回飽きずに眺めに行ったものです。
 

先週火曜のお出掛け-神戸・舞子公園!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月31日(火)19時54分5秒
返信・引用 編集済
  先週7/24火曜日は、酷暑の中、家族と共にドライブして神戸の舞子公園に行って来ました。
まずは、明石海峡大橋の橋桁の中に設けられた「舞子海上プロムナード」に登りました。此処は
明石大橋が完成した頃に一度来て以来で、展望は良いし、足元のガラス越しに海上47mのスリルも
味わえるし、神戸土産も揃っておりまあまあ楽しめる場所でした。
お次は、重要文化財にも指定されている「孫文記念館」を見学しました。かつてここを訪れた
中国革命家の孫文に関連する資料を展示していますが、余り興味も無いしエアコンの効かない館内
は暑くて堪りません。他にもう2軒ほど由緒ある建物もあったのですが、這々の体で退散しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新作3題拝見

 投稿者:団長  投稿日:2018年 7月31日(火)19時00分37秒
返信・引用
  RREさんご無沙汰です。
お忙しい中のHP更新、自分も見習いたいもんです。

70年代の関西私鉄、懐具合からたまに有った訪問機会も
5大私鉄の上辺を訪ねるのが精一杯、初めて山陽電車に
接した頃には、既に3000の時代でした。出来る事なら
クリームとブルーの山陽電車を見たかったと思います。

蒲原鉄道村松の駅施設は、本当に優雅な造りですね、
自分も村松でスナップした事がありますが、ホームの
造りに付いては全く記憶がありませんでした。

毎回楽しみな海外物、インドのディーゼル機関車とは、
RREさんならではのコンテンツですね。馴染の無い
インドのDLの中で目に付いたが、WDS-4Bと4Dです。
この入換機は、DBの290番台に似た感じがしました。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
山陽電鉄は得にコレといって興味ある路線では無かったのですが、地元だけに数ある機会に
訪問する度に記録が増えており、こんな風に発表の場が来るとは思いもよりませんでした。
蒲原はこちら関西からは行き辛い場所にあり、今回掲示した2回だけの訪問だったのが残念
です。鄙びたローカル路線で魅力あるのに、カラーは残していないし、駅間でも撮っていないし、
もっと記録しておくべきでした。
 

先々週土曜の南海・加太さかな線-めでたいでんしゃ「さち」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月31日(火)06時05分21秒
返信・引用 編集済
  先々週7/21土曜の南海電鉄・加太さかな線訪問は、水色の "めでたいでんしゃ"「かい」を撮る
のが目的でしたが、2本運用で交互にやって来るこのピンクの "めでたいでんしゃ"「さち」も
結構撮るチャンスがありました。
車内はシートからカーテンの図柄、更には吊り広告から吊り革まで全てさかな一色で、大勢の
観光客や釣り人を楽しませていました。
青空やバックの緑に良く映える塗装色ですが、目出鯛と言うよりもまるで金魚ですね。
磯ノ浦~加太間、東松江と加太を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

切符から見るニアミス

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 7月30日(月)12時37分8秒
返信・引用
  takehopeさんがご自分の切符を見直されて蒲原鉄道は1日違いのニアミスと書かれていました。
小生もtakehopeさんらとKG鉄研夏合宿前のミニ合宿で蒲原や山形交通を訪問していました。
確かに同じ日の切符がありました。またこの後弘南鉄道では時間差のニアミスでしたね。蒲原鉄道七谷駅と山形交通・蒲原鉄道駅発行の国鉄急行券と弘南鉄道平賀で購入した補充乗車券です。
 
    (RRE) この'74年8月には弘南鉄道・平賀では僅かな時間差でニアミスだった様
ですが、その前後にも結構ニアミスしていたみたいですね。
小生は、8/19:蒲原鉄道、7/20:山形交通・三山線、7/21:山形交通・高畠線、
7/22:栗原電鉄、7/23:十和田観光鉄道、7/24:弘南鉄道 の行路でした。
 

先々週金曜の"お散歩鉄"-阪急神戸線/東海道線!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月30日(月)06時54分18秒
返信・引用
  先々週7/20金曜日は、連日続く灼熱の日でしたが、健康維持のためお馴染みの地元 阪急神戸線と
東海道線の線路端まで "お散歩鉄" ♪
阪急の「天神祭」HMを狙って暫し夙川~芦屋川の線路際で待ち構えましたが、各線区2編成ずつ
なのでなかなか来ず、未だ掲示が残っていた「祇園祭」HM編成ばかりやって来るので諦めました。
どうも天神祭HM編成は祇園祭が終わってから僅か1週間ぐらいしか走らないので毎年撮り逃がすし、
今年も暑いので7/25の本宮を観に行くのは断念しました。
何時もの如く東海道線・さくら夙川~芦屋間でEF65のスジを撮っただけで猛烈な暑さに負けて帰宅
しましたが、毎日の目標とする1万歩には達せず往復で8000歩程度です。もう少し遠い撮影地を開拓
せねばなりませんね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週金曜の夜ごはん-JR尼崎・キューズモール「すみび 和くら」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月29日(日)20時06分31秒
返信・引用 編集済
  先先々週7/13金曜の夜ごはんは、入社同期の仲間と久々に同期会 ♪ 場所はJR尼崎駅前のキューズモール
内の「すみび 和くら」でした。
飲み放題付きのコースを注文し、店の名にもあるの通り、旨い焼魚とか牛タンを期待しましたが、鶏唐とか
シーザーサラダといった在り来たりのメニューしか出て来ず、やっと "炭火焼き" が運ばれて来ましたが、
七輪とその上の金網が小さくて焼くのに苦労しました。おまけに、折角のハモが直ぐに焦げ付いてひっくり
返すのに忙しくて、もう一つ味わえませんでした。
最後の〆が「盛岡冷麺」と「キンパ(韓国海苔巻き)」だったのも、"一体どんな組合せやねん!" と、
文句を言いたくなります。
もう殆ど全てが関連会社に出向→転籍の身となったり、一年契約で嘱託として会社に残っているメンバー
ばかりですが、ウン十年経ってもこうやって同期の絆で定期的に飲み喰い出来るのは良いものです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 7月29日(日)17時51分50秒
返信・引用
  RREさん、こんにちは。

逆走台風は何事もなく通過でよかったですね。
先日の西日本豪雨の被災地、広島県坂町小屋浦の地名を聞いて、半世紀前に線路に入り込んで呉線C62の発車を撮っていて、小屋浦の駅長に怒られたのを思い出しました。電化以来訪れていませんが、かつての撮影地の一日も早い復旧を願わずにはいられません。

弊サイト更新のご案内です。

極東ロシア6回目は、ハバロフスクの子供鉄道です。
お題のD型機も3枚投稿させていただきます。

お時間のある時にお立ち寄りいただければと思います。
 

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 新作のハバロフスク、早速拝見しました。
子供鉄道は貴サイトでこれまでも拝見した覚えがありますが、幼少の頃から鉄道に
親しむ良い習慣ですね。我が国でもこんなのが誕生して、もっと底辺から鉄道趣味
が広がる事を期待したいです。
坂町は学生時代に坂町YHに泊まった事を思い出しましたが、何とその時は呉線は
一枚も撮らず終いだったのが今となっては信じられません。
 

新作拝見しました

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 7月29日(日)06時59分8秒
返信・引用
  昨夜からの台風12号の通過は八尾市から芦屋・神戸市を通過したようですね。被害はございませんでしたか。今は台風一過の朝日が眩しいです。山陽の270系は私の思ういわゆる電車顔で2扉車という小生好みの車輌でした。しかし改めて過去を見直してきますとこの画像1枚しかも退色しています。悔やまれますね。蒲原鉄道は1度だけの訪問で車庫内を撮影しただけに終わっています。村松名物の二重屋根廃車体と電気機関車ED1(S49.8)インドの鉄道は大型で迫力ありますがちょっと汚すぎますね。(実際を見たことありません)  
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
今朝の3時から4時頃に掛けては猛烈な風雨で、心配で寝れない程でしたが、もう6時過ぎ
には殆ど小雨になっていましたね。今後の岡山・広島地方への影響が心配です。

おぉ~! 蒲原の廃車体、しっかりと記録していますね。小生は画像の隅に写っている
程度で、当時は余り真面目に撮りませんでした。
インドは車両だけでなく、駅構内全体が暗くて汚くて、おまけに臭いです。もう行かない
で済むかと思えば、ほっとします。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄田原本線・復刻塗装編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月29日(日)06時21分18秒
返信・引用 編集済
  一昨日7/27金曜日は、所用で銀行に行ったついでに、その足で近鉄・田原本線に出掛けました。
先々週から走り始めた、田原本線100周年を記念した復刻塗装編成の第二弾「ダークグリーン編成」が
お目当てだったのですが、残念ながらこの日は見掛けず、4月に登場した第一弾「マルーンレッド編成」
の方が運用に就いていたのでまあほっとしました。
この編成は以前に撮りに行った際は、昼前に西大寺に向けて回送される姿を僅かに捉えただけだった
ので、今回は色々と場所を変えてリベンジです。
但馬、箸尾、黒田と貼っておきますが、この灼熱地獄の中、どの場所も日陰の一つも無くて顔も腕も
真っ赤に焼けただれ汗ダク汗グッショリの疲労困憊で、熱中症の一歩手前でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

村松駅&螺旋階段

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2018年 7月28日(土)23時54分33秒
返信・引用
  村松が「メリヤス」の町とは知らなんだ!
ひょっとして若き日の亡き父も出張で訪れていたかも知れません(謎)
村松駅ホーム屋根の安全マークは私も強く印象に残っていますが階段は記憶に??
こういうのも螺旋階段というのも初めて知りました。確かに拠点駅とはいえ田舎小私鉄にしては
洒落た意匠だと思います♪ 恐らく豪雪期に限られたスペース、サイズのホームで階段スペース(奥行)を広く、深く取る為にこうなったのではと想像します。晩年でもこの駅のラッシュ時は
かなりの乗降客がいました。

似た形状の階段は、目下ホーム延長とそれに伴う橋上駅舎化の大工事たけなわの小田急代々木
八幡駅に見られますが工事完成と共に消える運命です。改札付近には人工大理石様な素材を
貼った円柱も健在です、昭和30年前後に出来た関東私鉄の駅は洒落た意匠が目立ちましたが
諸改良工事で殆どみられなくなりました。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
今でも五泉には幾つかのメリヤス工場が残っているみたいです。
代々木八幡は途中下車も駅撮りもした記憶が無いので、多分これは目にしていないでしょう。
 

新作拝見しました

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 7月28日(土)23時10分32秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。いつもご案内いただきありがとうございます。

山陽電車とはあまり縁がなく、車体更新車とあってか270型は全く記憶にありません。
まだカメラを持っていなかった子供のころに須磨付近で見かけた、正面のおでこにベンチレータの付いたロクサンと、屋根の形状が京阪びわこ号のような非貫通2連は強く印象に残っているのですが。

蒲原鉄道は、90年代に青春18きっぷを使って日帰りで行こうと思いながら、遠くて結局未訪問のままで終わってしまいました。70年代には魅力的な車両がたくさんいたのですね。

写真があるのはインドのディーゼル機関車だけです。撮影は2005年のゴールデンウイーク、北インドが一番暑い時期です。
WDP-3A型 バナラシ
WDM-2型 ツンドラ-ジャンクション
WDM-2型 アグラ付近

冷房なしの2等座席車は窓に鉄格子、冷房つきの2等寝台車は固定窓のため、デッキの扉を開けて片手でつかまって撮っています。インドでは列車から転落して多くの死者が出ていることは、後で知りました。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
山陽は地元だけに結構記録を残せましたが、神戸高速開業前は撮っておらず、
西代付近の併用区間を行く姿はしっかりと目に焼き付いているだけに残念です。
流石にインドでは各所で撮っておられますね。あの鉄格子の嵌った二等車は囚人
輸送車を思い起こし、火事の場合に避難できるのか心配になって来ます。
 

更新拝見しました

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 7月28日(土)11時12分58秒
返信・引用
  拝見しました。山陽は何となく遠くに感じてなかなか足が伸びない路線でしたが
この時代は良い雰囲気の車両もたくさんありましたね!
蒲原は数回訪問していますが、廃止直前の訪問では地元の農家の方と懇意になり
色々と良い体験させていただいたこともあり思い出深い路線です!!
少ない山陽の写真の中に前パンの270がありましたので貼っておきます!!
1978.8.2  中八木 270

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
数少ない訪問の中でも貴重なシーンを記録されていますね。この山陽270形1次車は
今回のアップに際し探しましたが、どうやら1カットのみしか撮っていない模様です。
 

新アップ作を拝見しました

 投稿者:tetsudotabi  投稿日:2018年 7月28日(土)07時40分44秒
返信・引用
  RREさん、おはようございます。
アップのお知らせありがとうございました。
山陽の270形は地味な存在だったうえに、地理的な問題で当時の山陽電鉄の車両の写真はほとんど撮っていません。まだ兵庫駅がターミナルだった頃に兵庫駅付近の併用軌道をゴロゴロと走っているところを見た記憶があるぐらいです。
蒲原鉄道に関しても路線が五泉~村松に短縮された後の訪問でしたので、それ以前の路線短縮前を知らないため、たいへん興味深く拝見しました。
・山陽270形:'71/05 山陽塩屋(旧グッゲンハイム邸の踏切)
・蒲原鉄道ED1形:'94/11 村松
・神戸電鉄メモリアルトレイン第2編成:2018/7/23 箕谷

http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (RRE) 早速のご訪問、ありがとうございます。
この山陽の塩屋の撮影地は今でも人気がありますね。山陽やJRでこの付近を通過
する際は、からなず誰かカメラを構えた方がおられます。
おっ! 早速、神鉄のメモリアルトレイン第二弾に行かれたのですね。なかなか行ける
都合とダイヤが上手く一致せず、やきもきしている毎日です。
 

先週火曜のお出掛け-京都・祇園祭!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月27日(金)06時20分43秒
返信・引用 編集済
  先週7/17火曜日は、猛暑の中、京都まで行って「祇園祭」を見て来ました。
これまでこの季節に京都を訪れて、コンチキチンと祇園囃子が鳴り響いたり、山鉾の準備・手入れ
をしている光景を眺めた事はありましたが、山鉾巡行を実際に目にするのは初めてでした。
この日は「前祭」として、全部で23基もの山鉾が練り歩くのは壮大で見事でした。
まずは、四条烏丸にて巡行が通り過ぎるのを一通り見た後、烏丸御池まで地下鉄で移動しました。
御池通りの両側には有料の観覧席が設けられており、びっしり埋まっていましたが、屋根の無い
場所だけに長時間の観覧中に熱中症で倒れる人もいるのではと心配になってきます。
河原町御池の交差点では、90度方向転換する「辻回し」が見られます。車輪の下辺りに竹を
敷いて水を撒いて全員で綱を引っ張りますが、なかなか上手くいかず、3回、4回と繰り返して
やっと曲がれるといった感じで、見ているだけに手に汗握る風物詩でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜のお昼ごはん-十三「麺匠 はなみち」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月26日(木)19時42分26秒
返信・引用 編集済
  先々週7/13金曜日のお昼ごはんは、阪急京都線へ「祇園祭」HM編成を撮りに行った帰路に十三
で下車し、西口改札の直ぐ傍にあった「麺匠 はなみち」に入りました。
まずは、「トマト餃子」にハイボールと洒落てみました。能書きには "トマトの酸味とバジルの
風味が云々・・・" と書かれていたのですが、普通の餃子と味は大して変わらず、おまけに1回目は
餃子を焼いていたニイチャンから「スミマセン・・・。焦がしたので作り直します。」と言われて
相当待たされたので、ゆっくりと味わう所ではありませんでした。
酷暑の中を撮り歩いたのですっかり干からびてバテバテの身体でしたが、熱いラーメンの中から
"期間限定" とか "売り切れ御免!" と謳っていた「黒カレーラーメン」を敢えて注文 ♪
程好い辛さが身体中を刺激して汗ダクになりましたが、スープも残さず完食しました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

D型機(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月26日(木)06時18分37秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「D型機」に対する2回目の投稿です。

前回は国鉄/JRの交流電機の中から選んだので、今回は関西私鉄の車両から「南海電鉄の
電気機関車」を紹介します。
地元関西私鉄の中でも南海は軌間1067mmだったので国鉄と直通貨物輸送を実施しており、
他の大手私鉄とは異なる独特の雰囲気がありました。運用路線は主に天王寺~堺間と
和歌山市~東松江間であり、'70年時点では4形式23両の電気機関車を保有していました。
"南海形" と呼ばれる凸形機が主流でしたが、残念ながら'84年までに貨物輸送全廃と共に
廃車となりました。
以下、形式3枚を貼っておきます。
・ED5101形 5105:'70/12/20 和歌山市
・ED5121形 5121:'70/11/23 天王寺
・ED5151形 5152+5151:'75/3/19 貝塚

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

D型機!

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 7月25日(水)23時45分6秒
返信・引用 編集済
  標準軌1435mmゲージのDRドイツ国鉄 E77型。3車体連節構造の電気機関車。ボギー台車にできないためカーブで車体を折り曲げる構造にしたのではと推測します。2014.9 ドレスデン

狭軌1067mmゲージの台湾鐵路管理局DT650型DT668号機。川崎車輌製でD51そのものです。2010.11 彰化

狭軌762mmゲージの阿里山森林鐵路 3気筒のシェイ型26号機。2013.3 北門

D型以外の共通点は、動態保存機であること。DT668号機は動態に復活する前の写真ですが。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 何れもレアな機関車ですね。
台湾には十数年前に出張で行った切りで、一度ぐらいは遊びや観光で行きたいと
思いながら行けず終いです。
 

先月6/3の東海道線・島本~高槻間-マンボウ(後編)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月25日(水)06時17分20秒
返信・引用
  先月6/3日曜日に東海道線の島本~高槻間を撮り歩いた際の「マンボウ」記録の後編です。
前回は島本寄りの3ヶ所を紹介したので、今回は高槻寄りの3ヶ所を貼っておきます。
これ以外に、運悪く工事中で通れなかったマンボウがもう一ヶ所ありました。
何れの箇所も、狭い通路の下を流れる用水路が完全に覆われてしまって軽自動車程度なら
通れる様になっていますが、この辺りは田畑が多いだけに今でも農水路として機能している
のが殆どなのが嬉しいですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

D型機!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 7月24日(火)21時20分45秒
返信・引用
  小生のまとめ方では探しずらいテーマですがアルバムめくって写真探したら、
番号マニアではありませんが一号機がありました!
D611   1969.7.30  築別
DD131  1978.3.25  恵比寿
ED161  1977.5.8   浜川崎

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) どの機関車も、渋いと言うかいぶし銀の風格がありますね。
小生も画像ファイルのフォルダは会社別、ファイル名は日付と場所なので、
何時何処で何号機を撮ったなんて調べようと思ったら、片っ端から画像フォルダ
を開けて行くしかありません。
 

先々週火曜のお昼ごはん-西宮「寿し処 内海」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月24日(火)19時24分3秒
返信・引用
  先々週7/10火曜日のお昼ごはんは、買い物に出掛けたついでに何となく寿司が食べたくなって、
馴染みのJR西宮駅近くの「寿し処 内海」に妻と共に入りました。
と言っても、侘びしい年金生活者だけに昼間から大酒を喰らって散財する訳にもいかず、一番
安い「お昼のサービスにぎり定食」を注文しました。
でも何故か、冷酒と「酢の物盛り合せ」も頼み、ちょっぴり贅沢してしまいました。シャコに
海老にトリガイ、コハダに蛸でしょうか? なかなか良い組合せで、食べ甲斐があって満足でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

D型機!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 7月24日(火)08時43分15秒
返信・引用
  D型機関車のSL→DL→EL!時代もバラバラです。D51の牽く客レはSL柳生号でS46-47年頃湊町から奈良方面にたくさん走りました(加美ー久宝寺間)シャッター速度が遅くぶれていますね。DLは城東貨物線が百済構内まで電化される少し前の撮影です。まさか小生の育った平野でF級の電気機関車がこの後見られるとは夢にも思いませんでした。最後にELはちょいと古臭いED19-4(S49年伊那松島)武骨な形態が好きでした。  
    (RRE) なかなか壺を得た画像の組合せですね ♪
関西線のSLは、加太を含め殆ど撮りに行かなかったし、城東貨物線も近年になって
赤川橋梁に行った程度です。
飯田線は旧型電機と旧国の宝庫だったのに、撮りに行こうとしなかったのを悔やみます。
 

D型機!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月24日(火)05時53分44秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「D型機」に対する初投稿です。

まずは、小生が実務で苦労した「JR北海道・ED79型青函ロコ」を紹介します。
国鉄ED75 700番台を改造し、その内ED79 0番台の21両は回生ブレーキを装備するためにメイン
のダイオード整流器はサイリスタ純ブリッジによる制御整流器に置き換え、主変圧器低圧タップ
間制御のマグアンプは逆並列のサイリスタ制御による連続位相制御に変更し、また回生制御の
ため界磁電流制御用にサイリスタ混合ブリッジ整流器も新設して対応しました。
青函トンネルの入口、出口付近では温度差が激しく、その厳しい環境の変化も起因して色々と
トラブルが発生して、青函トンネル開業前も開業後も函館まで何度も呼ばれて出張対応した
のが、今となっては懐かしい思い出です。
函館~青森間を何度か運転台に添乗して往復しましたが、トンネル開業前にも係わらず実際に
貨車を牽引して事実上は営業運転していたのには驚きました。
登場当初の画像から、以下3枚を貼っておきます。
・ED79 4号機:'88/2/12 五稜郭準備運転区
・ED79 16号機:'88/2/16 函館
・ED79 5号機:'90/6/6 青函運転区

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-南海電鉄・加太さかな線・めでたいでんしゃ「かい」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月23日(月)06時10分7秒
返信・引用
  一昨日7/21土曜日は、大学鉄研時代の仲間と年1回の楽しい楽しい "運転会" が催される淡輪まで
行くついでに、2年振りに南海電鉄「加太さかな線」を訪問しました。
2年前にはピンクの "めでたいでんしゃ" しか走っていなかったのですが、昨年からは新たに水色
の "めでたいでんしゃ" も加わり、夫々「さち」と「かい」というヘッドマークも掲げていました。
この日の午前中はピンクと水色が交互に運転されるダイヤだったので、勿論、水色を中心に撮り
ましたが、この季節と "さかな線" に相応しい新鮮な塗装色に感激です!
磯ノ浦~加太間、磯ノ浦と加太でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週火曜のお昼ごはん-明石・ときめき横丁「まるまる/アジアンデリ ハンミ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月22日(日)19時48分5秒
返信・引用 編集済
  先先々週7/2火曜日のお昼ごはんは、西明石駅で「ハローキティ新幹線」を撮った後、明石まで
戻ってランチ出来る店を探しました。
まずは、駅前のときめき横丁の「まるまる」に入って、おやつ替わりに "玉子焼き" を頼んで
ビールで流し込みます。やはり明石に来る度にこの胃にも優しい "明石焼き" には癒されます。
その後、魚の棚商店街をブラついて、半夏生の季節だけに夜のアテに "蛸の天ぷら" や "蛸の
揚げかまぼこ"(これもこちら関西では天ぷらと言いますが・・・)を買って帰ります。
再びときめき横丁に戻って、「アジアンデリ ハンミ」で "石焼ビビンバ" を注文して、グチャ
グチャに掻き回して本場の味を堪能しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-'89年5月・金沢!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月22日(日)06時53分1秒
返信・引用 編集済
  最近の "スキャン鉄" から、'89年のGWに家族旅行で行った金沢でのカットを紹介します。
これも昨年の年末大掃除の最中に発掘したネガの中にあったもので、真っ黄色に変色した
コマから必死になって復元・補正しましたが、撮った事もスッカリ忘れていました。
でも、レンタカーを使っての金沢周遊の合間に北陸鉄道・野町駅に寄ったり、帰路にも
金沢駅でシッカリと記録していた事に対して、自分を誉めたくなります。
以下、3枚を貼っておきます。
・北陸鉄道 モハ3770形:'89/4/30 石川総線・野町
・JR西日本 471系「タウントレイン」:'89/5/1 金沢
・JR西日本 キハ58系 能登線・穴水行:'89/5/1 金沢

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の運転会!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 7月22日(日)06時10分1秒
返信・引用
  昨日7/21土曜日は、大学鉄研仲間との運転会に淡輪まで行って来ました ♪
年1回この季節に恒例の行事ですが、例年の如く、近鉄を中心とする9mmレイアウトと、何でも
アリの16番レイアウトを色々な車両が走り回っていました。
その前に南海加太線の磯ノ浦辺りで撮っていましたが、暑くて暑くて死にそうでした・・・。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

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