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昨日の"撮れ撮れ"画像-阪急「京とれいん 雅洛」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月 3日(水)06時22分41秒
返信・引用 編集済
  昨日4/2火曜日は、阪急の京都観光特急の2代目 "京とれいん" の「雅洛」が先週に引き続き西宮北口発嵐山
行直通特急で運行される日だったので、桜をバックに武庫之荘を駆けるシーンを撮りたくてお出掛け ♪
その前に西宮北口での「京とれいん 雅洛」出庫シーンを梅田寄ホーム端で捉えてから武庫之荘に出向くと、
予想通り既に線路端には十名近くの方がカメラを構えてスタンバイされておられました。
桜は未だ未だ満開には程遠い状況だし、ベストポジションは先客で埋まっており少々不本意な場所しか残って
いませんでしたが、後追いのカットも含めてまあまあそれなりに記録出来たので良しとしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

本日のお花見-苦楽園口・夙川河川敷!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月 2日(火)16時27分42秒
返信・引用 編集済
  本日4/2火曜日はすこぶる天気も良く、絶好の "お花見日和" ♪
早速、我が家から徒歩3分の阪急・苦楽園口駅付近の夙川河川敷まで子供を誘って繰り出しました!
駅前のコンビニでアテ類を調達しベンチにシートを敷いて、ほぼ満開の桜を眺めながらのランチは
格別です。
傍らを行く阪急・甲陽線が奏でる車輪の響きを聞きながら、毎年この季節恒例の楽しみとなりました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週土曜のお昼ごはん-神戸三宮・ミント神戸B1「酒と肴・海鮮丼 海山」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月 1日(月)19時26分39秒
返信・引用
  先先々週3/9土曜日は、神戸・三宮まで「清水薫の鉄道写真講座」(神戸教室)の見学に行った日
ですが、終わったのが丁度お昼時だったのでその会場となったミント神戸のB1を探索したら、この
「酒と肴・海鮮丼 海山(みやま)」を見つけました。
数多くの海鮮丼を始め、寿司や単品メニューに各種地酒も揃っており、昼間から嬉しくなる店でした。
まずは、「蛸の唐揚げ」を頼んで生ビールで一杯やりますが、揚げたてのホクホク感が堪りません。
続いて "数量限定" という言葉に惹かれて「特製 海山丼」をオーダしましたが、鮪に帆立に穴子
等数種類のネタが寿司飯の上にドッサリ載って、この上も無く美味でした ♪

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西の旅 番外編

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 4月 1日(月)12時01分28秒
返信・引用 編集済
  青春18で山陽筋(特に広島)の黄色い電車、広電の元大阪市電、宇部線の123
を見ること、さらには山陰線の長門市-益田にも乗ろうと欲張って3日の計画を立
てました。(最後に雨にたたられたわけです)

帰阪後、残りの2日分をどうするか迷ったのですが、今度は四国経由で宇部線再訪、
岩徳線と三原の鉄橋にも行くことにして執念でまたまた西へ行きました。
四国の北側はキハ58急行時代以来で、なかなか新鮮な体験でした。
四国の電車を貼ります。両運7000は7200の増結用としても運用してました。
(7000自体は片運Tcが増結用にあります)

・JR四 7200系(国鉄121系改)       2019-3-28 坂出
・ 同  7200の車内(四国の標準?)      2019-3-28
・JR四 7000系(単行ワンマンのロングラン!) 2019-3-28 観音寺
 
    (RRE) JR四国の電車は、琴電訪問のついでにちょっと高松駅構内で駅撮りする程度で、あまり
積極的に撮りに行った事はありませんが、こんなクロスとロングが混合した車内でしたか!
車両形式が国鉄を承継した3桁でなくて4桁なのが、私鉄ライクで良いですね。
 

昨日のお花見!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月 1日(月)06時18分3秒
返信・引用 編集済
  昨日3/31日曜日は、西宮市内の主要花見ポイントを廻って家族ドライブ ♪
でも、殆どの場所では未だせいぜい1分咲きか2分咲き程度で、昨年に比べて1週間は遅い感じです。
例年早く咲く地元苦楽園の中新田川沿いだけは、この通り見事に満開でした!
超地元の苦楽園口付近の夙川の河原では珍しく5~6分咲きで、早々とお花見に繰り出す家族連れで
賑わっていました。
しかし、一旦帰宅した後、カメラ片手に出掛けた昼前にはドン曇りとなってしまい、発色も悪く
サッパリの画像となってしまいました。満開までもう2、3日なのでまた出直しですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一昨日のお出掛け-和歌山県日高・道成寺!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月31日(日)20時07分59秒
返信・引用 編集済
  一昨日3/29金曜日は家族で和歌山方面にドライブ ♪ 歌舞伎の演目の一つである "娘道成寺" で
有名な「道成寺」を初めて訪問しました。
境内は重要文化財である本堂や仁王門などが建ち並び、静かで荘厳な雰囲気に包まれる中、満開の
エドヒガンや枝垂れ桜が出迎えてくれました。
立派な釣鐘が見れると思って楽しみにして来たのですが、何と焼けた鐘楼跡しか無く、釣鐘も秀吉
に没収されて京都に行ってしまったとの事で残念でした。替わりに土産物屋で「つりがねまんじゅう」
を何種類か買って帰りました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

西の旅 山陽筋電車之賑(その4)

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 3月31日(日)19時29分31秒
返信・引用 編集済
  この西の旅、宇部まできたところで時ならぬ雨でまともに写真も撮れないので、
呉線のワンマン227に揺られて一旦帰阪し、出直すことにしました。

さて、出直しで岡山から四国の北側を西へ進み、福山へ渡って宇部まで来ました。
宇部線は小野田線と共に下関の105と123の天下が当分続くと思いきや・・・
目下、沿線自治体ではJR西も巻込んで鉄道のBRT化を勉強しているのだそうです。
(宇部線と競合するバスが宇部市営バスということもあると思います)
今は電車も更新工事済で広島からの105転入もあるようですので、当分は現状維持
でしょうが、石炭や石灰石輸送なき今、朝夕の通勤通学輸送だけでは先行き不安です。
沿線は市街地と工場地帯で利用者はいるのですが、どうなることか・・・。

新山口の3連、岩鼻の鉄橋の105、呉線沼田川鉄橋の227を貼ります。

・宇部線経由下関行123混結 2019-3-16 新山口
・厚東川を渡る105系    2019-3-29 際波(信)-岩鼻
・呉線の227系       2019-3-29 三原ー須波
 
    (RRE) 何と宇部まで行っておいて、一旦帰阪して、また宇部まで出直し!
「青春18」のなせる業でしょうが、それにしても暇を持て余してる?
小生、宇部・小野田線は学生時代に乗っただけだし、呉線の三原~呉間も夜行急行「音戸5〇号」で
乗っただけなので沿線風景の記憶は無いし、今後も果たして訪問する機会はあるかな?
 

最近の"スキャン鉄"/弊サイト マイナー更新-福塩線・75年12月!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月31日(日)06時45分8秒
返信・引用 編集済
  最近の "スキャン鉄" から75年12月の福塩線での記録を貼っておきます。
ずっと以前に弊サイトのアルバム「福塩線」にアップ済でしたが、未スキャンだったコマの中から
新規画像追加すると共に、画像サイズを拡大する等して再構成してマイナー更新しました。
府中以南はこの線区独特の濃紺色を纏った20m国電、府中以北はキハ17系やキハ20系がのんびりと
走るといった、とても興味深いローカル線でした。
備後本庄、備後矢野と上下でのカットを貼っておきます。
   http://rre.ninja-x.jp/jrjnr/jrw7/jrw71.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週火曜のお昼ごはん-大阪・千林「和牛ホルモン ステーキ まごころ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月30日(土)19時57分3秒
返信・引用 編集済
  先先々週3/5火曜日のお昼ごはんは、大阪・門真の「パナソニック ミュージアム」を見学した後、
京阪で千林まで戻って、大阪でも活気ある商店街として1、2を争うと言われる千林商店街を散策
しました。でも、平日だったためかそれ程の人出も少なく、ランチ出来る店も余り見当たりません。
ちょっと筋を外れた辺りにあったこの「和牛ホルモン ステーキ まごころ」に入ってみました。
頼んだのはこの店の名物と思われる「ホルモン定食」で、サラダにキムチ、ワカメスープに韓国
海苔もセットになって800¥前後だったので、これは格安です!
アルミホイルの鍋にホルモンが7~8種類グツグツ煮えながら運ばれて来ました。小生、ホルモン
には殆ど馴染みが無く、各部位はよく判りませんが、センマイとかハチノスとかミノと呼ばれる
部分でしょうか? 甘辛いタレに良く煮込まれて滅茶苦茶旨く、韓国海苔と共にご飯が進みました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

腰帯一本(そのⅦ)!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月30日(土)13時17分49秒
返信・引用
  小生銀行は16年前に卒業、いや中退しています。銀行はPC管理が厳しくこんな投稿は出来ませんね(笑)現職は建築金物屋の番頭です。今回は7回目多分過去最大級の回数と思います。近鉄ラビット塗装です。もちろん復刻になってからのものです。南大阪線橿原神宮前付近と養老線時代多度駅です。  
    (RRE) アリマッ! そうでしたか。でも、どちらも "金" を扱っているので、似た様なものですね。
小生、南大阪線は幼少の頃から全くと言ってよいほど縁が無かったので、現役の頃のラビット色は
見た記憶が無いのです。
 

腰帯一本(そのⅥ)!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月30日(土)08時32分50秒
返信・引用
  本日は中間決算にあたり棚卸出勤日です。腰帯1本6回目では静岡鉄道清水市内線の古いタイプの57形(S48.3新清水駅)・かなり太い腰帯の大井川鉄道井川線客車(撮影日不明・千頭駅)・古い名古屋地下鉄の1100系?(いつどこで撮ったのかここでは分りません)  
    (RRE) 銀行業界の事はよく判りませんが、今の時期は期末決算じゃなくて中間決算と呼ぶのですか?
清水市内線は翌年の'74年8月にフラリと訪れたら、何と前月の豪雨以来、運行休止中であり、小生は
未訪問のまま廃線となってしまいました。
 

腰帯一本(その5)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月30日(土)06時18分11秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「腰帯一本」に対する、恐らく最後となる5回目の投稿です。

今回もローカル私鉄の中から「岳南鉄道の白帯車両」を紹介します。
岳南鉄道では、旧型木造車を日車標準車体に載せ替えて鋼体化を図ったモハ1100形や、元小田急車を
改造した車両で占められていました。これらの旧型車は流山や一畑と同様のオレンジに白帯の派手な
塗装で活躍しましたが、小生が殆どカラーでは記録を残せない内に'81年には元東急5000系改造のモハ
5000形投入で一掃され、現在では元京王3000系改造のステンレスカーに置き換わってしまいました。
オレンジに白帯で活躍した車両達を、以下3枚貼っておきます。
・モハ1100形(元駿豆モハ38機器流用):'74/11/7 岳南富士岡
・モハ1600形(元小田急デハ1600形):'76/12/28 吉原
・モハ1900形(元小田急デハ1900形):'76/12/28 岳南富士岡

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日のお出掛け-京都・嵐山!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月29日(金)06時00分39秒
返信・引用
  昨日3/28木曜日は、先週、阪急電鉄から新規デビューし嵐山まで直通特急として運転されている
京都観光特急「京とれいん 雅洛」に西宮北口から乗車して嵐山を散策 ♪
未だ桜の花は1分咲きか、せいぜい2分咲きの木が稀にある程度でしたが、どっと観光客が例年の
如く繰り出していました。
土産物屋を冷やかしつつ、世界文化遺産として有名な天龍寺の庭園も巡ってみました。枝垂れ桜
が満開で見頃だったのを始め、雪柳や紅葉李、馬酔木に木瓜、沈丁花なども庭一杯に咲き誇って
おり、その花の香りに酔いしれました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の"撮れ撮れ"画像-阪急・京とれいん 雅洛!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月28日(木)19時36分38秒
返信・引用 編集済
  本日3/28木曜日は、先週、阪急京都線の快速特急でデビューした「京とれいん 雅楽」が西宮北口発嵐山行
直通特急で運行されているのでどうしても乗りたくなって、子供を誘って早速初乗車に行って来ました。
未だ嵐山は桜も咲き始め程度なのでどうせガラガラだろうと思いつつ、とりあえず発車の30分前に西宮
北口に行ってみたら、既にホームにシールが貼ってある "雅洛" の乗車位置には各乗車口毎に十数人ずつ
親子連れの行楽客が並んでいたのにはベックラ!
東側の車庫から出庫してホームを通り過ぎて一旦西側の折り返し線に停車した後、発車間際に入線する
ので、発車前に2回ホーム端で撮れるチャンスがあるのですが、並ぶ列から離れる訳には行かずじっと
我慢の子でした。
西宮北口から超満員で、塚口や十三、淡路の途中駅からは勿論絶対に座れない状況です。何とか席は
確保できましたが、各車両の様子を写しにカメラを持ってウロウロする人々も多く、小生もカメラ片手に
その人波を掻き分け掻き分け移動するのも大変でした。
それにしてもこれまでの6300系 "京とれいん" を一層グレードアップしたその外観と内装は圧巻で、正に
豪華絢爛、ゴージャス、華麗なる車内空間という言葉にピッタリでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

腰帯一本(そのⅤ)?

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月28日(木)08時28分10秒
返信・引用
  腰帯一本五回目は路面電車、阪堺電車からモ502都電塗装・モ164の黄帯塗です。どちらも現役ですが今はこのスタイルではありませんね。3枚目は偶然腰帯一本になった阪急5861(マイナンバー)です。これは認められませんね(笑)  
    (RRE) あれっ? 阪堺にもこんな塗装色がありましたね。
今回の投稿に当たり、阪堺の画像フォルダも探したのですが、見落としました。
 

先先々週火曜の京阪電鉄!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月28日(木)06時24分1秒
返信・引用
  先先々週3/5火曜日は、京阪本線・西三荘にあるパナソニック・ミュージアムを見学した日ですが、
その道中に勿論の事ながら京阪電鉄も少し撮影しました。
これまで意識した事が無かったですが、西三荘の大阪寄ホーム端からのカットではPanasonic本社
の屋上にある大きな広告看板が燦然と輝いて写るのですね。
特に珍しくも何でも無い普段着のカットですが、西三荘での8000系と新3000系、千林での2600系を
貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

西の旅 山陽筋電車之賑(その3)

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 3月27日(水)15時33分35秒
返信・引用 編集済
  連投すいません。

三原から先岩国までは広島エリアで、呉線や可部線でも黄色い電車は引退しました。(福塩線は岡山エリアで105系)
227系レッドウイングはいい電車だと思いますが、詰め込みがきかないのと短編成のため、広島ではラッシュ時にもこの3連のスジが残り、新学期や日中の宮島観光外国人グループの殺到で混乱が懸念されます。ラッシュの救済用に105(3扉ロング)4連か和歌山地区の227(3扉ロング)を助っ人にしたらいいのにとも思います。(逆に和歌山にクロス車があってもいいのでは?)
可部線では、朝夕を中心に113、115、105も運用されていたようですが、この日(3月15日)の朝は105の4連を見ただけでした。2017年に撮った113を貼ります。
岩国以西では、2扉の115の存在感が大きくなったように感じました。ラッシュ時は105も本線へ出てきてます。

・呉線東部運用の105系2連 三原-須波(沼田川鉄橋)2019-3-14
・可部線の広島編成113系 あき亀山         2017-10-28
・新山口の115系3500番台(中間車は117系改) 2017-10-28
 
    (RRE) あれれ、広島付近は既に227系に統一されたのですか! 227系にはこれまで、未だ運用が少なかった
3年前の夏に広島を訪れた際、1駅か2駅間を乗っただけです。
何と「あき亀山」にも行ってるではありませんか! 4年前に可部を訪れた際にホーム新設工事をやっているのを
見ただけで、可部以遠まで乗ったのは遥か昔の学生時代だけです。
 

西の旅 山陽筋電車之賑(その2)

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 3月27日(水)14時00分7秒
返信・引用
  姫路から満員の黄色い113系で岡山に来て瀬戸大橋線に寄りました。
ちょうど観音寺から来たJR四国6000系が撮れました。岡山からの折り返しにも乗りましたが、JR西とは違う転換クロスのゆったりした車内に四国らしさを感じました。
児島では琴平から帰ってきた115系に乗り、岡山から西へ向かいました。

・久々原-早島の6000系        2019-3-14
・児島の115系先頭車化改造車(低運?) 2019-3-14
・三原の115系岡山編成(延命工事車)  2019-3-14
 
    (RRE) JR四国の車両はもう一つ詳しくないのですが、211系とそっくりなVVVF車なんですね。
高松へ渡って琴電に行く際は、何時もマリンライナーばかり利用しているので、乗ったかどうか
記憶が怪しいです。
 

腰帯一本(そのⅣ)!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月27日(水)08時17分45秒
返信・引用
  今日は朝からいいお天気で撮影日よりですね。もうお出かけでしょうか?腰帯1本は南海から転籍した、大井川と一畑の元21001系と本家の新型ズームカー22001系です。南海電鉄の基本カラー時代はよかったですね。  
    (RRE) 本日は所用のため出かけられませんでした。今年は桜も遅くて、地元夙川の河原も未だ殆ど
咲いていません。見頃は来週でしょうか?
南海のこの落ち着いた色も大井川に残るだけですね。晴れて自由の身になった直後に訪問して以来
丁度3年が経ちましたが、そろそろまた再訪したくなって来ました。
 

腰帯一本(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月27日(水)06時47分33秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「腰帯一本」に対する4回目の投稿です。

今回はローカル私鉄の中から「豊橋鉄道・渥美線の赤帯車両」を紹介します。
豊橋鉄道・渥美線は、'86年に元名鉄5200系の1900系が導入されて体質改善されるまでは全て
非冷房の旧型車でした。それも大半が1形式1両の寄せ集めで、その経歴も非常に変化に富み
興味深いものでした。
塗装色は旧型車にしては明るくて斬新なクリームの赤帯で、渥美線の電車ばかりでなく機関車
や豊橋市内線までもが統一されていたのが懐かしいです。
当時の代表車種を、以下3枚貼っておきます。
・1600系(元静岡120形):'75/8/1 新豊橋
・1700系(元西武220形):'74/8/28 高師
・1810系(元長野モハ1100形):'81/7/28 新豊橋

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先先々週土曜のお昼ごはん-大阪・福島・晴屋(ハレルヤ)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月26日(火)20時19分13秒
返信・引用 編集済
  先先先々週3/2土曜日のお昼ごはんは、学研都市線を巡った後、新福島まで戻って福島界隈でランチ
出来る店を探しました。
長蛇の列の店は避けて見つけたのが、このバル風の「晴屋(ハレルヤ)」でした。夜の時間帯には
揚げ物、焼き物を中心に洋風のツマミ類が揃っている模様ですが、ランチタイムは780¥とか880¥
程度の定食メニューが数種類ある程度でした。
その中から今回チョイスしたのがこの「ミックスフライ定食」で、大きなチキンカツに大粒のカキ
フライが2ヶ、更にぶっといエビフライが2匹盛られており、サラダに小鉢に味噌汁がセットになった
そのすこぶる高いコスパ振りに大満足でした。おまけにレジでは缶コ-ヒーの持ち帰りサービスまで
あって、至れり尽くせりの店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

西の旅 山陽筋電車之賑(その1おまけ)

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 3月26日(火)13時38分4秒
返信・引用
  岡電チャギントン電車の反対側(先頭側)を参考までに貼っておきます。

たまたま駅前へ行ったら、何やら子供連れの人たちが歩道に群がっており、一斉にスマホを向けていたので、何かいなと駆け寄ったらちょうど発車していくところでした。
それにしてもインパクトありますね。ラッピングやハリボテ改造でなく、ほんまに作ってしまうところが驚きです。
 
    (RRE) 何とまあ! 反対側は黄色のブタ鼻では無いんですね。  

先月の湖西線-忍者ラッピング電車「SHINOBI-TRAIN」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月26日(火)06時40分0秒
返信・引用
  先月2/15金曜日の湖西線訪問ではこんな電車にも出会えました。
真っ黒な電車の影がそっと忍ぶ様にやって来たので、最初は一体何なのかサッパリ判らなかったのですが、
一昨年から登場した忍者ラッピング電車「SHINOBI-TRAIN」でした。
見たのは初めてだし、てっきり草津線ばかりで運行されていると思っていたので、これはラッキーです ♪
この日は平日にも係わらずホーム端で何人かカメラを構える人を見たので、これが目的だったのですね。
沿線で何回か見掛けたので、蓬莱と和邇でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

西の旅 山陽筋電車之賑(その1)

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 3月25日(月)23時24分24秒
返信・引用 編集済
  この3月16日のJR西ダイヤ改正で黄色い電車の勢力地図が大きく変わる、ということで青春18きっぷで様子を見に行ってきました。

大きな変更点は、瀬戸大橋線での本州~四国乗り入れ運用の終了(ローカル列車の区間短縮)と広島地区からの撤退(227系レッドウイング化)です。そこで、改正前に山陽筋を西へ下り、改正日に帰阪する行程にしました。途中、広島と岡山で路面電車も見ました。

その1は路面電車編。

広電ではバリアフリー対応と輸送力増強のためか低床の連接車を増備して市内線に投入しています。従来、単車のワンマンカー(旧大阪市電の900型が多かった)の独壇場であった白島線でも1000系ワンマン連接車が走っていたのには驚きました。でも、横川駅と江波、広電本社前との系統には旧京都市電1900型にまじって900型も活躍しており、うれしく思いました。

・宇品から広島駅へやってきた3000型連接車(元西鉄/宮島線から市内線へ転属)
 広電最大の収容力(5車体のグリーンムーバよりも定員が多い!)2019-3-15
・江波車庫入口に並ぶ大阪市電と京都市電            2019-3-15
・アッと驚く岡電チャギントン電車 後部窓には目玉が掲出されるのでインパクト大  2019-3-16 岡山駅前
 
    (RRE) これが噂のチャギントン! 正にぶったまげる姿ですね。
昨年、岡電ミュージアムに行った際、この絵ばかり飾ってある部屋があって「コレ一体何?」と思いましたが、
まさか実物大の電車が出現するとは!
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-阪急京都線・快速特急「京とれいん 雅洛」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月25日(月)06時40分17秒
返信・引用 編集済
  昨日3/24日曜日は、ご来阪中の月影さんと共に一昨日3/23より運行開始した阪急京都線の快速特急
「京とれいん 雅洛」を早速撮りに行って来ました。
7000系を2扉に改造した2本目の観光特急であり、車内には坪庭を設ける等、初代の6300系"京とれいん"
よりも一層京都気分を味わえるデザインとなっています。
でも昨日はあいにくの曇天でスッキリと撮れなかったし、凍える程の寒さに負けて、茨木市、総持寺に
摂津市でカメラを構えただけで早めに切り上げました。
明日3/26からは平日に運行される「西宮北口~嵐山直通臨時特急」としても早速使われる予定なので、
今後も神宝線/京都線と股に掛けた大活躍が期待出来そうですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

腰帯一本(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月24日(日)06時16分29秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「腰帯一本」に対する3回目の投稿です。

今回はちょっと趣向を変えて海外物から「インド・デリー地下鉄のラインカラー電車」を紹介します。
海外の地下鉄では、路線名に日本の様に沿線の地名にちなんだ名前を付ける事は勿論ありますが、
単純に開業順に1号線、2号線と名付ける例が多いと思います。このインドのデリー地下鉄やその他
の都市では「ブルーライン」とか「レッドライン」という風にラインカラーで色別しており、車両の
側面や駅構内での案内表示にもそのラインカラーを使って非常に利用し易くなっています。
小生が頻繁にデリーに出張していた当時の記録から、ブルーラインに、バイオレットライン、イエロー
ラインの3線区の代表的なカットを各1枚ずつ貼っておきます。
その後、マゼンダラインやピンクラインも新規開業し、今では総延長300km以上を誇る模様です。
・Blue Line:'11/2/20 Ramakrishna Ashram Marg
・Violet Line:'14/10/14 LajpatNagar
・Yellow Line:'14/12/19 Sikanderpur

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄奈良線・八戸ノ里!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月23日(土)15時33分2秒
返信・引用
  一昨日はあえて街中高架を走る近鉄つどいを狙いました。貴兄が額田で撮影された同じものを貼らせていただきました。快晴なら側面は逆光ですが薄日か薄曇りのお天気で何とか撮影出来ました。画像はほぼノーカットです。意外と撮りにくいです。  
    (RRE) 八戸ノ里に居られたとは盲点でした。
此処では撮った記憶がありませんが、東花園辺りならバックに生駒山が聳えてスッキリ撮れますよね。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄奈良線・額田!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月23日(土)06時27分8秒
返信・引用 編集済
  一昨日3/21木曜日は1年振りに横浜から月影さんが "関西撮り鉄" にやって来たので、古希のお祝いも
兼ねて歓迎し、鉄仲間のtakehopeさん、C6128さんと共に近鉄奈良線の額田の線路端に集合しました ♪
狙うのは2013系 "つどい" を使用した「大和野菜列車」ですが、その他、5800系「デボ1形復刻塗装編成」
や阪神1000系の「阪神なんば線開業十周年記念列車」等 "色もの" の編成も多数やって来て花を添えました。
「つどい」の詳細な通過時刻は未公表でしたが、スマホの "近鉄アプリ" を使えば貸切列車も含めて
リアルタイムで列車の走行位置が判るので大助かりでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週火曜のお昼ごはん-高砂・伊保「すし かつめし 一平」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月22日(金)19時47分14秒
返信・引用
  先先々週2/26火曜日は、山陽電鉄3200系の「Last Run」ヘッドマーク付き編成を追っ掛けた後、以前
に入ってとても気に入った伊保駅前の "かつめし" の名店「すし かつめし 一平」を再訪しました。
確か昨年も行こうとしたら生憎の定休日だったので、これが2回目の訪問でした。
前回は喰い過ぎて腹が苦しかったので、今回は少し控えめに「串カツ」3本と、「小かつめし」を
頼みましたが、それでも腹一杯で夕飯時まで堪えました。
"小" と言っても上に載ったでっかいビーフカツの大きさは同じでご飯の量が少々少ない程度で、
サクサクしたカツにこってりしたデミグラスソースは逸品です ♪
メニューには「大かつめし」とか「Wかつめし」に「ペアかつめし」、更には「上Wかつめし」等も
あるので、何時か腹を空かせてトライしたいと思いました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

腰帯一本!

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 3月22日(金)18時06分52秒
返信・引用
  窓下に帯一本の塗分けは案外ありませんね。
東の京急、中部の名鉄(ストロークリームに赤帯、特急の白帯車/いずれも旧塗装)が思いつきます。
既出以外の手元の画像で探したら、これがありました。

・JR北 キハ54快速ノサップ 2017-2-24 釧路
 
    (RRE) 名鉄7000系が白帯を巻いて有料特急として活躍していた頃は、殆ど撮っていないのが残念です。
釧路まで遠征ですか! 学生時代に一度行った切りのままで、今後も行く機会があるかどうか・・・。
 

腰帯一本!Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月22日(金)08時30分42秒
返信・引用 編集済
  昨夜はお疲れさまでした。月影さん改めて古稀おめでとうございます。またご招待ありがとうごございました。難易度の高いカラオケ大会でしたね。また挑戦したいと思います。本題の腰帯1本の3回目は茶色系の車体に細い銀帯を巻いた車両です。国鉄からEF5860・近鉄から伊賀線820系・昨年登場した田原本線復刻色(箸尾)8314Fです。  
    (RRE) 昨日はご苦労様でした。新しい試みのカラオケは結構盛り上がりましたね。
近鉄800や820の細い銀帯は今見るとちょっと頼りなさそうですが、懐かしいですね。
これだけ細いのは他の車両ではあまり記憶がありません。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-おおさか東線・新線区間(前編)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月22日(金)06時20分45秒
返信・引用 編集済
  一昨日3/20水曜日は、先週末のダイヤ改正から新規区間が延長開業した「おおさか東線」に早速
行って来ました。
元貨物線を複線化して201系を15分置きに走らせて旅客営業を開始する様になった区間で、車両は
相当古いですがやはり新しい駅の雰囲気や真っ白なバラストは清々しくて良いものです。
初乗りを楽しむマニアや地元の方でどの電車も結構満員でしたが、ホーム端で駅撮りする人は
殆どおらず、各駅でゆったりと記録出来ました。
まずはその前編として、鴫野、JR野江と城北公園通でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

腰帯一本(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月21日(木)06時16分19秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「腰帯一本」に対する2回目の投稿です。

今回も中小私鉄の中から「一畑電鉄のクリーム塗装車」を紹介します。
古武士の風格を漂わせるレトロな旧型車が多数活躍した一畑電鉄では、電化当時から生え抜き
であるデハ1形やデハニ50形等はオレンジに白帯塗装の手動ドア車であり、西武から譲渡された
デハ60形やデハ70形等は颯爽としたクリームに青帯のクロスシート車でドアエンジン装備車と、
明確に区別されていましたが、その内にクリーム塗装車が標準塗装として大多数が塗り替え
られてしまいました。
これら旧型車も老朽化のため運転体験車を除いて全て廃車となりましたが、今では新車も導入
され、譲渡車も含めて様々なラッピング車で楽しませてくれます。
クリームに青帯の車両が活躍していた頃の姿を、以下3枚貼っておきます。
・デハ1形 デハ3:'81/9/5 出雲大社前
・デハ10形 デハ11:'75/12/26 平田市
・デハ60形 デハ62/デハ70形 デハ71:'81/9/5 松江温泉

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週月曜のお昼ごはん-大阪・鶴橋「鶴橋ホルモン本舗」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月20日(水)19時55分15秒
返信・引用 編集済
  先先々週2/25月曜日は、税務署に確定申告を提出したり、またまた入院していた義父を見舞いに
行った後、子供を誘って阪神西宮駅からフラリと近鉄・鶴橋まで焼肉を喰いに行って来ました。
もう飽きる程鶴橋には行っているので、駅周辺を探索しましたが開拓すべき新しい店も見つからず、
安易に改札口の目の前にあった「「鶴橋ホルモン本舗」に入ってしまいました。
小生も含め我が家ではあまりホルモンを食う機会は少なく、結局は在り来たりのメニューですが
「カルビ焼肉ランチ」に「ビビンバ」、「キムチ盛合せ」等を頼んでシェアしました。
格安の生ビール290円にも惹かれたのですが、結構旨くて安上がりの店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

カラオケ大会!!!

 投稿者:月影  投稿日:2019年 3月20日(水)19時46分9秒
返信・引用
   月影さんの「古希」祝いを記念した カラオケ大会 か 明21日午後5時より ビッグエコー堺筋本町店で執り行われます。参加者は全員月影さんのご招待で5名が確定しております。今回は
超常連の英爾君と常連の竹さんに加えまして初めてのご参加 かつての「豪雨衆」二名の方が参加してくれることになりました。当日はその前に 近鉄の「つどい」撮影会?もありますが天候不順
で撮影場所も特定していないので 最終的には ビッグエコーの受付に午後5時にお越しいただければ結構です。それでは楽しみにお待ちしております。

http://月影@自宅

 

腰帯一本!Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月20日(水)08時19分13秒
返信・引用
  腰帯一本!の2回目です。腰帯1本だけを探したと思ったら雨樋に塗装がされていたり車体下部に
アンダーラインが有ったりなかなか出てきませんね。今日は国鉄型車両から419系(米原)113系(豊岡)117系(下地)です。117系でも関西新快速原色は雨樋が塗装されていますね。
 
    (RRE) 何れもお宝画像ですね!
小生はどれもホンの1、2カットしか撮っておらず、まともなものは1枚も無いので羨ましい限りです。
 

先々週土曜の阪急神戸線・王子公園!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月20日(水)06時51分29秒
返信・引用
  先々週3/9土曜日は、神戸・三宮まで「清水薫の鉄道写真講座」(神戸教室)の見学に行った日ですが、
その前に阪急神戸線の王子公園で暫し"駅撮り"♪
8000系誕生30周年記念編成がヘッドマークを外して運行しているはずなので、それに出会えるか淡い
期待を抱いて神戸方面からの特急を待っていたら、何と次の下り特急でやって来ました。
下回りも見えない中途半端なカットですが、とりあえずシャッターを押しました。新開地まで行って
戻って来るまで待つだけの時間的余裕が無かったため泣く泣く引き上げる事にしましたが、こんな
見慣れぬヘッドマーク編成が丁度やって来ました。西宮北口にある大型ショッピングセンターである
「阪急西宮ガーデンズ」のリニューアルのヘッドマークらしく、この手の宣伝は初めてかも知れません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

腰帯一本!

 投稿者:新さん  投稿日:2019年 3月19日(火)10時07分44秒
返信・引用
  帯と言えばこれですね!! ? 赤い電車に白い帯・・・? 我が地元! 最近は遠~くなりましたが
いつも定番の京急ですが、スキャンしたまま放置してあったネガから一枚です!
貴兄のここの各種テーマの企画はありがたいです! こんな機会ないとなかなか編集しない画像の
整理に役立っています!   1980.9.30  井土ヶ谷-弘明寺 1237

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 今回のお題は新さんにとっては簡単過ぎるし、正に京急のためにあるお題みたいですね。
小生も新しいお題が出される度に関連画像を整理して、そのテーマに関して予習・復習して数行の
文章にまとめ、そのお題に相応しい画像を3、4点選択するというのが日課になりました。
 

腰帯一本!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月19日(火)08時40分8秒
返信・引用
  始業前の恒例 意外と手持ちのデータの中では見つかりにくかったです。取り敢えずバラバラですが新百合ヶ丘の小田急5000系(ですよね?)庭瀬の105系です。  
    (RRE) このタイプの塗装車は、沢山あるようで意外と少ないですね。
小田急の塗装色は小生にとってはこの色なんですが、今は8000系が残るだけでしょうか?
105系にもこのタイプがあった事を思い出しましたが、他にも色々な塗装色があって、小生は
あまり記録していないと思います。
 

腰帯一本!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月19日(火)06時06分4秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「腰帯一本」に対する初投稿です。

まずは中小私鉄の中から「総武流山電鉄のオレンジ塗装車」を紹介します。
これら旧型車である元南武のモハ100形や元西武のモハ1000形等が活躍していた頃は、オレンジ
に白帯の塗装色で統一され、岳南鉄道や一畑電鉄と同様、如何にもローカル私鉄っぽい雰囲気が
好みでした。
元西武501系の導入に始まり西武からの譲渡車に統一され、編成毎にカラフルな塗装色と愛称を
変えて楽しませてくれる様になったのは、この直後からでした。
以下、3枚貼っておきます。
・モハ101(元南武モハ107):'74/11/5 流山
・モハ1001(元武蔵野デハ1321):'80/7/26 平和台
・モハ1101(元京急デハ480形):'80/7/26 流山

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々々週木曜のお昼ごはん-和歌山県・橋本・力うどん!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月18日(月)19時33分28秒
返信・引用
  先先々々週2/21木曜日のお昼ごはんは、名残りの105系を求めて和歌山線を訪問した後、橋本駅の
近くを彷徨ってランチ出来る店を探しました。見つけたのがこの「力うどん」で、何とも言えない
侘びしさ一杯の趣きに堪らなくなって恐る恐る入ってみました。
店内は外観から想像した通りひなびた感じでしたが、メニューは意外と豊富で各種うどん/そば類
から丼物、酒のアテ類までズラリと揃っていました。
まずはビールを頼んで、そのツマミに「カツとじ」と「冷奴」で一杯やります。カツとじはいわゆる
カツ丼の上に載っている具だけを皿に盛ったもので、これだけでも凄いボリュームで甘くて旨い!
お次は「鍋焼きうどん」を注文しましたが、これまた海老天に蒲鉾に竹輪に玉子など具沢山で、
透き通って旨味のある出汁と共に冷えた身体を温めるには最高でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜のお出掛け-大阪・門真「パナソニック ミュージアム」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月18日(月)07時03分57秒
返信・引用
  先々週3/5火曜日は、約1年前にオープンし一般公開されている大阪・門真の「パナソニック ミュージアム」
に行って来ました。
本当はその前の週の学研都市線訪問のついでに寄りたかったのですが、各所で駅撮りしている内に結構時間を
喰ってしまったので、この日に行き直したものです。場所は京阪・西三荘駅の目の前で、パナソニック本社
の隣に位置しており、行き易い所でした。
展示館は「松下幸之助歴史館」と「ものづくりイズム館」に別れ、松下幸之助の努力と情熱の生涯や、
パナソニックの製品造りの歩みと企業理念などが詳しく紹介されており、非常に興味深い内容でした。
仕事では松下電産とのつきあいは無かったので西三荘で下車したのは初めてで、生活の上でもナショナル
とかデクニクス、パナソニックの製品を買った記憶は余りなく、会社での出張用ノートPCにレットノート
を永年利用していたぐらいですが、今後は興味を持って接していきたいと思いました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

75年5月・阪神併用軌道線 営業最終日!

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 3月17日(日)16時01分13秒
返信・引用
  1975.5.5阪神電車国道線・北大阪線の最終日に小生も出かけていました。時計が写り込んでおり朝8:32を指しています。おそらくこの前後に撮影して10時からのアルバイトに出勤したと思います。野田阪神以外では撮っていませんでした。もっとしっかり撮っておけばよかったと悔やまれます。  
    (RRE) おや、これはこれはEF5861さんとも当日ニアミスでしたか!
小生は撮影時間は覚えていませんが、野田に行ったのは昼過ぎ辺りかと思います。
この日は北大阪沿線ではこまめに各所で撮れましたが、国道線では全く撮る機会が無かったのが残念です。
 

多灯式前照灯(その5)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月17日(日)06時19分34秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「多灯式前照灯」に対し、恐らく最後となる5回目の投稿です。

今回も地元関西のJR車両から「JR西日本117系近郊電車」を紹介します。
117系は国鉄時代に京阪神地区"新快速"用に颯爽と登場し、戦前の急電を彷彿させるクリームに
マルーンの帯が入った塗装色で活躍しました。民営化以降は次第に新快速運用から撤退し、地方
線区に転用となった以降、各地域で様々な車体色を採り入れて楽しませてくれましたが、現在
では地域統一色に集約されてしまいました。
その代表的な塗装色で活躍する姿を、下記に3枚貼っておきます。
・福知山色:'03/4/21 福知山線・大阪
・岡山サンライナー色:'03/3/30 山陽線・倉敷
・和歌山色:'06/11/5 紀勢線・御坊~紀伊内原

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週日曜のお昼ごはん-青森と三陸の食材100%寿司弁当!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月16日(土)19時28分25秒
返信・引用
  先先々週2/17日曜日のお昼ごはんは、近所のスーパーでやっていた "駅弁大会" に惹かれてまたまた
駅弁を購入してしまいました。
小生は八戸の「青森と三陸の食材100%寿司弁当」で、子供は仙台の「牛たん弁当」としました。
帆立に牡蠣にイクラ等の現地産ネタの寿司がギッシリと並び、パッケージからして美味そうだし、
蓋を開けた中身とパッケージ写真がウリ二つなのは高得点ですね ♪
これを目の前にしては飲まずにはおれず、またもや昼呑みしてしまいました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

乗り鉄に興味ないので。

 投稿者:月影  投稿日:2019年 3月16日(土)19時17分38秒
返信・引用
  (RRE) 一旦、ホテルに寄って荷物預けるの?
どうせ新大阪から堺筋本町に行くのだったら、新規開業したおおさか東線に高井田中央まで乗って
地下鉄中央線に乗換えたら?

 わざわざ 遠回りして 堺筋本町まで 行くことは無いね。電車もつまらない
 電車だろうし 特急でも走っている訳でもないし。走っても ぬりかべ ではね

http://月影@自宅

 
    (RRE) 201系に乗れる最後のチャンスですよ ♪  

Re: 21日の件

 投稿者:月影  投稿日:2019年 3月16日(土)12時45分40秒
返信・引用 編集済
  > No.15078[元記事へ]

  今年は去年とは 橿原神宮前出発時刻が違います。 今年は13時なので 昨年より2時間
遅いです。 大和西大寺まで約30分、額田通過は 13:40頃かと思います。上本町からの
戻りも 橿原神宮前到着が 16時頃ですから 上本町出発はおそらく15時ころと思われます。
額田14時では 多分 行ってしまったと思われます。13:30頃には来ていないと。私は
13:21着で 堺筋本町から向かいます。21日の予定 貼っておきます。

   ※ 雨天の時は 額田は不向きですね。駅撮りしやすいところに変更しないと。
    俊徳道は良いかも知れませんが ホームの端に屋根は無いですよね

http://月影@自宅

 
    (RRE) 一旦、ホテルに寄って荷物預けるの?
どうせ新大阪から堺筋本町に行くのだったら、新規開業したおおさか東線に高井田中央まで乗って
地下鉄中央線に乗換えたら?
 

Re: 21日の件

 投稿者:月影  投稿日:2019年 3月16日(土)08時35分10秒
返信・引用 編集済
  > No.15076[元記事へ]

月影さんへのお返事だす。

>   当日は11時半ころ新大阪に着きます。そのまま堺筋本町に向かい 東横インに荷物
> を一時預けて額田に向かいます。 EF5861さんおっしゃる通り 橿原神宮前13時頃
> 出発としか発表されていません。下記のように 大和西大寺経由ということなので
> 多分 14時前後に 額田を通過すると思われます。
>
>
> 橿原神宮前駅(13 時頃発)+++「観光列車つどい」+++(大和西大寺経由)++
>
> +++大阪上本町駅(約 40 分の降車休憩)+++橿原神宮前駅(16 時頃着):解散
>
>   つどい を撮った後は 続けて少し撮っても良いし 昨年のように鶴橋に
> 行って撮っても良いかと。カラオケは 17時~20時の予定なので 堺筋本町
> の東横インに 16時半ころに行って チェックインしてからビックエコーに向かいます。
> 東横インからビッグエコー堺筋本町までは 歩いて5分程度の距離です。では
> また 後日


      ※ 俊徳道 OK です。いいね 橿原神宮前到着が 16時ころですと
      上本町出発が ほぼ一時間前の15時頃でしょうか 俊徳道までは
      約10分程度ですから 15時少し後に来るのでしょうね

http://月影@自宅

 
    (RRE) 俊徳道案に賛同いただき、謝謝! でも、通過時間が判らないのがネックですね。

昨年に乗車した方のブログをみると、橿原神宮前 11:09発 → 西大寺 11:35着 → 上六 12:18着
となってるので、今回は額田に14時頃にノコノコ顔を出していると既に通過した後かも?

ちなみに、帰路の時間は 上六 12:36発 → 八木西口 13:09着 → 橿原神宮前 13:17着 でした。
 

最近の"スキャン鉄"-'75年5月・阪神併用軌道線 営業最終日!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 3月16日(土)06時25分14秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から'75年5月5日の「阪神併用軌道線の営業最終日」の様子を紹介します。
これまでこの日の記録はカラーネガしかスキャンした事が無く、名残り乗車を楽しんだだけで、撮影
の方はカラー一本で数コマ撮っただけだと思っていましたが、何と沿線で結構撮ったモノクロネガが
出て来ました。
この日の朝か前日の新聞で営業最終日である事を知り、軽い気持ちでカメラ片手に出掛けたら、想像
もしていなかった「全線無料開放運転」を実施しており、どの電車も満員で沿線も停留所もカメラを
構えた人々で溢れ返っていたのには驚きました。
未だスキャンしただけで明度やコントラスト調整、ゴミ取りをしていないコマが殆どなので、補正済み
の数少ないカットの中から停留所付近で乗降客でごった返している様子を3枚貼っておきます。
甲子園、上甲子園と天神橋筋六丁目でのカットです。

カラーでの記録は、下記弊サイトのアルバムをご覧下さい。
   http://rre.at-ninja.jp/prvrm/hsr1/hsr1.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

21日の件

 投稿者:月影  投稿日:2019年 3月15日(金)19時31分9秒
返信・引用
   当日は11時半ころ新大阪に着きます。そのまま堺筋本町に向かい 東横インに荷物
を一時預けて額田に向かいます。 EF5861さんおっしゃる通り 橿原神宮前13時頃
出発としか発表されていません。下記のように 大和西大寺経由ということなので
多分 14時前後に 額田を通過すると思われます。


橿原神宮前駅(13 時頃発)+++「観光列車つどい」+++(大和西大寺経由)++

+++大阪上本町駅(約 40 分の降車休憩)+++橿原神宮前駅(16 時頃着):解散

  つどい を撮った後は 続けて少し撮っても良いし 昨年のように鶴橋に
行って撮っても良いかと。カラオケは 17時~20時の予定なので 堺筋本町
の東横インに 16時半ころに行って チェックインしてからビックエコーに向かいます。
東横インからビッグエコー堺筋本町までは 歩いて5分程度の距離です。では
また 後日

http://月影@自宅

 
    (RRE) 額田で撮った後は、俊徳道で「つどい」を撮りたいな。
帰路は大阪線経由ですよね?
 

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