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先月4/18のお花見-飛鳥・談山神社!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 9日(木)20時07分28秒
返信・引用 編集済
  先月4/18木曜日は、家族ドライブで早朝に家を出て東吉野の「高見の郷」で満開の桜を満喫した後、次は少し
西方に戻り、飛鳥の「談山神社」に寄りました。
多武峰の山中に佇むひっそりした神社で、藤原鎌足公が祀られ大化改新の談合の地としても知られています。
桜はもう散り初めでしたが未だ未だ見頃で、朱塗りの華麗な社殿が建ち並ぶ中、参拝客も少なくてゆったりと
過ごせました。
土産物屋兼茶店みたいな所でランチタイムとして、小生はこの地方名物の「めはり寿司」と「山菜うどん」の
セットを頂きましたが、不味くて不味くて、世の中にこれほど味も腰も無いうどんがあるとは初めて知りました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

新旧出会い(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 9日(木)06時15分59秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「新旧出会い」に対する3回目の投稿です。

今回は地方私鉄の中から「富山地方鉄道の新旧出会い」を紹介します。
富山地鉄は形式区分が細かく分かれているため車種も豊富で、雷鳥をイメージした特急色や
カボチャ電車を始め塗装色も多彩であり、沿線至る箇所で様々な出会いが見られました。
併用軌道の富山市内線も含め、近年の出会いのシーンを以下3枚貼っておきます。
・モハ10030形/クハ170形:'15/3/21 寺田
・モハ14720形/モハ16010形:'15/3/21 電鉄富山
・デ8000形/デ7000形:'12/7/31 堀川小泉

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先月4/18の朝ごはん-西名阪・香芝SA!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 8日(水)19時33分31秒
返信・引用 編集済
  先月4/18木曜日の朝ごはんは、早朝に家を出て東吉野の「高見の郷」で満開の桜を満喫する前に、西名阪の
香芝SAで休憩がてらモーニング・タイムとしました。
小生は、大きく看板メニューとして出ていた「赤赤鶏のソースカツ丼」を賞味しました ♪
溢れる旨味の鶏カツがドォ~ンと載って食べ応えがあるのですが、カツの下には他地域のソースカツ丼と
同様にキャベツが敷かれていると思っていたら、何とオニオンスライスがこれでもかとドッサリ!
鰹のタタキの薬味としてのオニオンスライスは食べない事も無いのですが、苦手な小生はこれには参りました。
丹念に全て取り除いた後カツとご飯を頂きましたが、このボリュームとしっとりした味わいに大満足でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の”撮れ撮れ"画像-神鉄・葉多/北条鉄道・網引!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 8日(水)06時10分38秒
返信・引用 編集済
  昨日5/7火曜日は絶好の好天につき、播州方面に超久々の "ドライブ鉄" ♪
まずは、神戸電鉄・粟生線の終点に近い「葉多」の蓮華畑を目指します。この場所は毎年GW中に
訪問するのですが、今年はグズグズしている内に期間を過ぎてしまい、現地に到着してみれば既に
大半の蓮華は失われ、目の前でトラクターが往復してどんどん刈り取られて行く最中でした。
幸いにも「平成から令和へ」のHMを掲げた3000形が来たから良かったものの、失意の中、これだけ
撮って引き上げました。
さて、気分を改め次は「北条鉄道」を目指しました。この路線は大昔に"乗り潰し"で往復したのと、
3年前に当時話題となっていた法華口駅での "お見送りシーン" を見物に来ただけで、沿線で"撮り鉄"
するのは全く初めてでした。
全く土地勘も無いので、線路に近いであろう道を適当に車を走らせ、踏切を見つけたらその付近で
撮るというパターンを繰り返しました。粟生付近と網引付近を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-阪急・嵐山直通臨時快速特急「さがの」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 7日(火)06時20分36秒
返信・引用 編集済
  一昨日5/5日曜日は、このGW期間中や行楽期に運転されている阪急・嵐山直通臨時快速特急「さがの」
を撮りに行って来ました。
「さがの」のHMが爽やかな図柄にリニューアルされたのは良いのですが、もう高速神戸発「あたご」
も宝塚発「とげつ」も天下茶屋発「ほづ」も運行されなくなり、この梅田発の「さがの」が3本来る
だけでどれも同じHMなのが残念です。車両も3扉ロングの8300系、7300系の一般車が使われています。
1本目と2本目は摂津市で、3本目は正雀でゲットしただけで、帰宅の途に就きました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先月4/13のお昼ごはん-京都・桂「お食事処 ぼんち食堂」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 6日(月)19時52分18秒
返信・引用 編集済
  先月4/13土曜日のお昼ごはんは、東京からご来阪されたデトニさんを案内して、先々月に颯爽とデビューした
阪急京都線の観光特急「京とれいん 雅洛」を追っ掛けている途中で、阪急・桂駅から徒歩数分の場所に
あった「お食事処 ぼんち食堂」にその名前に惹かれて入りました。
その外観とか名前からそれ程期待は出来ず、せいぜい丼物とかうどん程度しか無い店と思っていたのですが、
魚料理中心のなかなか良い店でした。
"数量限定"という言葉に滅法弱い小生は、当然ながら「お刺身定食」をチョイス ♪ 煮物またはベーコン
エッグ付きが1000¥でカキフライまたは唐揚げ付きが1100¥との事で、小生はカキフライ付きを選択!
この日の魚は分厚い切れ身タップリの "びんちょう鮪" で、冷奴や味噌汁も付いてこの抜群のコスパ振り
には大満足でした。
店内のテレビでは丁度 "吉本新喜劇" も映っており、関西の雰囲気に溢れ千客万来の賑わいでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨夜はお疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月 6日(月)18時15分29秒
返信・引用 編集済
   昨夜は庶民感覚でたくさん飲めて食べれるいいお店でした。鉄談議の時間経過は早いですね。
昨夜お話したように南海撮ったら令和時代に在阪大手五私鉄の撮影が揃うということで、本日南海で締めてきました。今宮戎と萩ノ茶屋で小一時間撮っただけでした。昨日の阪神今津5001と本日の今宮戎のこうや号です。
 
    (RRE) 昨晩はご苦労様でした。
店員が少なくてなかなか注文が通らなかったのを除いて、無茶苦茶安いし数々の話題で楽しめましたね。
これにしても、この連休は大活躍ですね! 今日も家でグズグズしていて、結局、非鉄でした。
 

先週木曜のえちぜん鉄道-下志比/越前野中!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 6日(月)06時15分1秒
返信・引用 編集済
  先週5/2木曜日に約1年振りに訪問した「えちぜん鉄道・勝山永平寺線」では、前回報告の"小舟渡"
や"保田"で降りる前に「下志比」と「越前野中」で途中下車して、駅周辺で撮りました。
永平寺口を過ぎた辺りから福井市街地を抜けて車窓には田園風景が広がり、以前にも来た事のある
「下志比」で待ち切れずに電車から降りて、まずは此処で撮影開始です!
共に緑豊かなバックの山の遥か向こうには雪を抱いた白山連邦が望め、この上も無い好天と共に
幸先良いスタートが切れました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ブッコー鉄道

 投稿者:モボ101  投稿日:2019年 5月 5日(日)16時08分37秒
返信・引用
  RREさん、どうぞお大事に。

ゴールデンウイークのドイツは5年ぶりですが、こちらも今年は寒く、北ドイツでも桜が散り始めているというのに、昨日のドレスデンは冷たい雨で昼間の気温が4℃でした。

ベルリンから、行き先はポーランドになるローカル線のディーゼルカーで1時間ほど。5月1日はメーデーの祝日で、週末と休日だけ動く全長5km足らずの保存鉄道、ブッコー鉄道に乗りに行ってきました。2軸のMT編成。東洋人が珍しいのか、乗客にどこから来たと声をかけられ、楽しい電車でした。

ドレスデンへの移動はハンブルク発ブダペスト行きのユーロシティー。
チェコの機関車がハンガリーの客車を牽引して来ました。食堂車を連結しているので、朝からハンガリーのシチュウ、グヤーシュとビールを注文しようとしたら、朝食メニューだけとのこと。おとなしく目玉焼きのセットメニューをいただきました。昨日、フランクフルトまで乗ったICEでは、食堂車でビールとグヤーシュ。久しぶりの食堂車です。

http://tabinoshasoukara.yu-nagi.com/

 
    (RRE) 漸く体調は戻りましたが、風邪が妻と子に移って最悪のGWでした。
食堂車の優雅な旅は良いですね。もう100系新幹線の食堂車が無くなって以来、味わっていない様な・・・。
 

新旧出会い! Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月 5日(日)10時48分33秒
返信・引用
  なかなか出会い物は探しても出てきませんね。古いものですが天王寺駅で関西線電化直前の電車の試運転を行っていた頃です。(S48.9)もう一枚は出会いというより強調して営業訓練運転をしている紀勢線の客レ(S53.7白浜)です。DF50がEF58にバトンタッチする前の撮影です。  
    (RRE) 共に貴重な画像ですね。
奈良方面へ行くにのまず近鉄だったし、和歌山方面は阪神間からは結構遠くて、偶の遠征時
ぐらいしかDCやDLは撮れなかったのが残念です。
 

昨日のお出かけ

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月 5日(日)09時28分1秒
返信・引用
  昨日はウン年ぶりに阪急のHM付きをと思い上新庄で撮りました。3本の快特の運転がありましたがどれも同じ『さがの』マークでした。この時期はすべて嵐山行きなので同じだったようですね。その後淡路から大阪東線を乗車し、俊徳道で近鉄に乗換え今里で撮りわざわざ服部川で下車して25分程歩いて帰宅しました。最近出腹気味の腹回りを少しはエコモードにするためのお出かけでした。JR淡路駅の直快と服部川です。    
    (RRE) 「さがの」のHMが新しくなったので、今朝5/5、小生も撮りに行って来ました!
昨年秋の行楽期から「とげつ」「あたご」「ほづ」の運転が無くなった模様で、淋しいですね。
 

新旧出会い(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 5日(日)06時24分55秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「新旧出会い」に対する2回目の投稿です。

前回の広電に続き、今回も並びが撮り易い路面電車の中からEF5861さんの投稿を真似して「阪堺電軌の
新旧出会い」を紹介します。
最古参であるモ161形とのツーショットを集めましたが、何れも親と子、いや、祖父と孫ぐらいの歳の差
がありますね。モ161形は年々稼働両数が減り淋しい限りですが、末永い活躍を期待したものです。
正月の初詣輸送に活躍しているシーンを中心に、以下3枚貼っておきます。
・モ161形 162号車/モ701形:'13/1/2 住吉
・モ161形 165号車/モ701形:'14/5/3 安立町
・モ161形 166号車/1001形:'18/1/2 松虫

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-'72年8月・阪急京都線 淡路!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 4日(土)23時25分3秒
返信・引用
  最近の"スキャン鉄"から、'72/8/17に阪急京都線・淡路で撮った2000系、710系と2800系です。
この頃は種々の事情から2300系が神戸線に移ったり、2000系が京都線にやって来たりと、色々と
車両配置のやり繰りがありました。
この所ずっと途絶えていましたが、最近の7000系7006Fが「京とれいん 雅洛」への改造とは言え、
神戸線から京都線へ移動したのは久々の例ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一昨日のえちぜん鉄道-小舟渡/保田!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 4日(土)06時08分9秒
返信・引用 編集済
  一昨日5/2木曜日は終日に亘って好天が期待出来たので、約1年振りに「えちぜん鉄道」を訪問 ♪
昨年訪問時は、福鉄との相互乗り入れの状況や、新幹線先行工事区間を活用した福井駅周辺の
高架路線の確認が中心だったので、今回は久し振りに勝山永平寺線を訪れ京福電鉄以来の勝山
往復を楽しみました。
前面展望しつつ撮れそうな場所毎に途中下車を繰り返しましたが、九頭竜川が傍らを流れ絶景
だった「小舟渡」と、雪を抱いた白山が遠くに眺められた「保田」では思わず "ここだっ!" と
降りてしまいました。共に期待通りのシーンが撮れて大満足でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

東ドイツから

 投稿者:モボ101  投稿日:2019年 5月 4日(土)02時11分5秒
返信・引用
  10連休は1日と数時間前倒しして日本を脱出、デンマークからディーゼルカーごとフェリーに乗せて海を渡る、渡り鳥ラインで北ドイツへ。今日はチェコ国境近くのツィッタウまでナローゲージの蒸機列車に乗りに行き、ドレスデンに戻る車中です。
ツイッタウ鉄道は、東ドイツ時代から蒸機だけで運行している鉄道です。観光客が多いものの、犬を連れて乗る地元客も。
もう1枚は、数日前に訪問したドイツ最大の島、リューゲン島のリューゲン鉄道です。ここも全列車が蒸機牽引です。

http://tabinoshasoukara.yu-nagi.com/

 
    (RRE) 海外で優雅な旅を送られている様で、誠に羨ましい限りです。
こちらは連休早々に風邪をひいてしまい散々で、やっと症状も治まったので何とかえちぜん鉄道に遠征出来た程度です。
 

先先々週木曜のお昼ごはん-三田「そば処 大正庵」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 3日(金)19時45分11秒
返信・引用 編集済
  先先々週4/11木曜日のお昼ごはんは、家族ドライブで篠山城址を散策したり、三田に戻って千丈寺湖
や武庫川さくら回廊で満開の桜を満喫した後、新三田駅に近い「そば処 大正庵」に入りました。
地元苦楽園口にある馴染みの蕎麦屋と同じ系列店で、似た様なメニューが並んでおり、「定食+ミニ
蕎麦セット」や「蕎麦+ミニ丼セット」等が数多くある中から「牛とじ定食」をチョイス ♪
熱々の牛とじとご飯が別々に盛られていますが、小生は面倒くさいのでこの通り、ご飯の上に盛って
"つゆだくの牛丼" として戴きます。
この日は底冷えする寒さだったので、温かいメニューを選んで正解でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-近鉄橿原線・郡山・'72年8月!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 3日(金)06時07分37秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から、'72/8/16に撮った近鉄・橿原線の郡山~筒井間を紹介します。
以前にもスキャンして一部のコマは弊サイトにも貼った事のあるネガですが、異常にコントラストが
高くてハイライト部分は白く飛んでしまい粒子ボロボロの酷い出来でした。再スキャンしましたが、
現像にミスがあったのかラチュードが非常に狭く、少し露光を上げると真っ白に、少し下げると真っ黒
になってしまう状況で、スキャン段階からそのデータ取り込みにはとても苦労します。
スキャン後も白飛びや黒潰れがなるべく起こらない様にデータ補正をあれこれ尽くして、まあ何とか
見れる程度にまで仕上げました。
小型車600系が昇圧改造後に4連で橿原線にて晩年を送っていた頃の姿を3枚貼っておきますが、この
金魚池が点在する奈良盆地を快走する姿が今でも脳裏から離れません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

令和二日目

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 5月 2日(木)21時38分39秒
返信・引用
  貴兄は豪勢にサンダーバードで福井に行かれたのですか。エチ鉄に300円の急行券?は考え物ですね。今日は貴兄のよく行かれる室生口大野まで出向きましたがホーム中ほどで撮られていた同業者の方がここから望遠で狙うのが良いですよと言われ駅撮りしました。貴兄はおそらく電車後方の踏切あたりで撮っておられると思います。その後久しぶりの長谷寺ー大和朝倉間に向かい3時間弱ここで撮りました。12200系の活躍がたくさん見れました。GWで8連が多かったですね。
12400とかぎろひは室生口大野・12200他8連は長谷寺です。背景の緑色が好みです。
 
    (RRE) 共に小生お気に入りの撮影地で、昨日5/2もこの辺りに行こうかとも考えたのですが、折角なので
もう少し遠出しました。小生は青春18キップなんて使った事が無く、撮影時間帯を有効利用するために
原則は特急や新幹線利用ですね。
室生口大野のホームからのカット好きですが、小生が良く行く踏切はこの先の2ヶ所で、徒歩5分程度ですよ。
 

サンダーバード車中にて

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 2日(木)18時35分0秒
返信・引用 編集済
  楽しかった福井の「撮り鉄」旅を終え、サンダーバードに乗って帰路に就いています。
えちぜん鉄道の勝山永平寺線で途中下車を繰り返しながら勝山往復したのに時間を取られ、三国芦原線や福井鉄道はほんのちょっと寄っただけでした。
こんなのを買ったけれど、疲れたので飲まずに家に持って帰ろうかな?
 

本日の撮れ撮れ画像

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 2日(木)14時26分2秒
返信・引用
  えちぜん鉄道に来ています。
休日はこの「恐竜号」という勝山行の急行?が走っているみたいですね。
停車駅も分からないし、料金300円なので見送りました。
 

本日の朝ごはん!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 2日(木)08時01分3秒
返信・引用
  十連休だし、これからちょっと出掛けて来まぁ~す!  

令和になりました

 投稿者:パイナップル  投稿日:2019年 5月 1日(水)22時55分15秒
返信・引用 編集済
  平成最後の更新拝見しました。
福井鉄道モハ200形は自分も撮影しました。福井市内の道路を湘南顔の電車が走る光景にびっくりしました。国鉄三江線、途中駅での30分停車は国鉄時代の長閑なものでした。自分も、新宿発長野行夜行列車で、上諏訪駅長時間停車を利用し、上諏訪期間区の撮影をした思い出があります。
新旧出会い、ここでは違反になるかな?バスの新旧を添付します。東海道線沼津駅前で撮影した東海バスオレンジシャトルです。先頭のバスは平成29年製の最新モデル、その後ろのバスは、昭和後期の代表的はモデル、大阪・神戸近郊では見る事がないと思いますが、地方都市では令和になっても残っているようです。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
国鉄時代には長距離鈍行の長時間停車が主要駅で結構ありましたねぇ。15~20分停車なんて
ザラで、同行した仲間は入場券を買ったり、駅舎の写真を撮ったり駆け回ったりしており、、小生は
構内で他の車両を撮ったりと、色々と楽しんだものです。
スミマセン。バスはサッパリ判りません・・・。
 

先先々週火曜のお昼ごはん-京都・西院・香蘭!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 1日(水)19時37分36秒
返信・引用 編集済
  先先々週4/9火曜日のお昼ごはんは、京福電鉄・北野線を訪れて "桜のトンネル" を始め各所で満開の桜
を堪能した後、西院まで戻って韓国レストランの「香蘭」に入りました。
まずは、「キムチ盛合せ」を頼んで生ビールで喉を潤します。続いて、「日替わり定食」の本日のメニュー
が "ドテ焼き" 即ち、牛スジ煮込みだったので即決で注文しました。
アテ三品とご飯、味噌汁が付いて780¥とリーズナブルな値段だったのが気に入りましたが、店の壁に
貼ってあった『Facebookでこの店のページにイイネすると何か特典が!』に惹かれてレジで示したのに、
「ゴメンなさい! 夜にサムギョプサルを頼んだ方だけの特典なのですぅ~。」と言う回答だったし、
店の表には「カード可」とあったのに「ゴメンなさい。ランチタイムは現金のみですぅ~。」という
返事にはガックリして店を後にしました。もうこんな店には二度と来ません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新旧出会い!

 投稿者:moni5187  投稿日:2019年 5月 1日(水)12時38分11秒
返信・引用
  関西本線、奈良~湊町電化完成3日後の(新)モハ113系と(旧)キハ58系の出会いです。
春日塗りの113系や国鉄色の58系、地平時代のJR奈良駅。
平成で消えたもの!にも、一脈通じると言うことで、よろしくお願いします。

・国鉄奈良駅にて 1973/10/4(Thu)

http://ict.easymyweb.jp/member/moni5187/

 
    (RRE) 電化前の関西線は、キハ35による快速運転の方が印象が強いですね。
急行「かすが」も運転されていましたが、本数は僅かだし、近鉄の相手にはなりませんでした。
 

新旧出会い!

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 5月 1日(水)08時50分47秒
返信・引用 編集済
  型式写真にせよ走行写真にせよ、複数の車両を1画面で撮ることは
ほとんどないので、確かにこのお題は難しいですね。

手持ちの中から3枚貼ります。ちょっとこじつけや趣旨に添わない
ものもありますが・・・

・広電 朝の横川駅前 元京都市電1900型と1000型連接車 2019-3-15
・JR奈良線での103系と221系 黄檗駅          2019-4-30
・若桜鉄道 若桜駅構内のDD16とC12(圧縮空気動態)   2014-7-26
 
    (RRE) 小生も並びは滅多に撮らないし、撮っていても"新旧"に相応しい車両が写っているのは稀でした。
広電の横川駅には随分と昔に一度行った程度なので、全く記憶にありませんが、今ではこんな立派な駅に
なったのですね! 西広島(己斐)と間違えました。
 

先々月3/24の近鉄-南大阪線・河堀口!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 5月 1日(水)07時07分26秒
返信・引用 編集済
  先々月3/24日曜日は、その前日にデビューした阪急京都線の快速特急「京とれいん 雅洛」を"初撮り"
しに行く前に、少しだけ近鉄・南大阪線の河堀口に寄りました。
未だ朝早くて車側面まで陽が回らなかったり、電車が来る直前に曇ったり、対向電車と被ったりサッパリ
の出来でした。
高架区間なのでバックがスッキリしている以外は何の取柄も無い場所ですが、そこで駅撮りした中から
16000系、6020系「復刻ラビットカー塗装編成」と、26000系「さくらライナー」を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

平成から令和へ

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 4月30日(火)22時53分34秒
返信・引用 編集済
  平成も最終日となりました。
朝方の雨も止んで薄曇りになったので、ちょっと撮影に出かけました。
平成や令和にちなんだものを・・と考えていたら、京阪がGW限定で標識を
つけているとのことで、記録の意味も兼ねて丹波橋と中書島で撮影しました。

・8000系ありがとう平成標識 中書島 2019-4-30
・  同上           丹波橋 2019-4-30
・8000系新時代へ令和標識  丹波橋 2019-4-30

※今まで生きてきて2回も改元を迎えるとは思いませんでした。
前回(昭和⇒平成)のときは乗車券に和暦表示があり、新元号に対応したプロ
グラムをいつ切り替えるのか(徹夜作業になります)やきもきした記憶があり
ます。今回は新元号スタート日が早くからアナウンスされたのと、前回以降に
乗車券も西暦表示になったので、ずいぶん楽だったはずです。
(和暦があっても変換プログラムを事前に仕込んでおけばよいので)
・・もっとも今回はOBとして外野から高見の見物のみですが。
 
    (RRE) 各社で記念乗車券・入場券が発売されたり、令和号が運転されたり、HMが付いたり、
もの凄い盛り上がり様ですね。
前回の昭和の最後の日は、上京出張中のホテルで朝起きた時にラジオで知りました。
小生は業務上、元号を扱う様な内容は無かったので、何も影響が無かったと思います。
 

新旧出会い!

 投稿者:新さん  投稿日:2019年 4月30日(火)18時27分46秒
返信・引用 編集済
  私の個人的な撮り方として並んだ車両を撮ることがほとんどないのでこのお題は難問でした!!
何かないかとアルパムいくつか開いたらこんなのが出てきました。この日は1000形が運転開始
した直後だったのか?早めに出かけて車庫覗いたら本線に出る直前の1001と車庫で留置線入れ替え
の107形がうまく並んでいたので撮ったと思われます。
1972.12.9  極楽寺
**↓コメント見ると江ノ島駅と勘違いされたかな???  小生の写真は極楽寺の車庫です!!

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 小生も並びの写真は車両の側面が隠れたりベストショットにならないので基本的には撮らず、
今回のお題に合う画像を探すのには苦労しました。
この留置線には必ず100形が停まっていたので、江ノ島駅を訪問する度にホーム端で狙いました。
 

新旧出会い! Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 4月30日(火)09時36分29秒
返信・引用
  新旧出会い1回目は地元大阪のチンデンこと阪堺電車から1001型とモ161型の出会いです。S3-4年生まれとH25-26年生まれの両者車の間には85歳くらいの年の差がありますね。
2017.2.19浜寺公園1001と162(貸切)2018.1.2・東天下茶屋ー北畠1003と164・2018.2.18住吉大社1001と166です。1001型が出来たおかげで161の運用がめっきり少なくなってしまいました。
出会いを撮るのは難しいですね。
 
    (RRE) 最も身近な路面電車であり、161形や1001形との並びならどれでも"新旧"になりますね。
でも初詣輸送の期間を除いて運転頻度が少なくなったので、なかなか並びません。
 

新旧出会い!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月30日(火)06時06分59秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「新旧出会い(博物館・イベント以外)」に対する初投稿です。

今回は路面電車の中から「広島電鉄の新旧出会い」を紹介します。
広島電鉄では動態保存的な老雄から最新式の連接車まで頻発運転されているので、並ぶ機会は結構ある
はずです。でも画像を探してみると、最古参の車両と超低床式車両の並びはなかなか見つかりません。
意外と少なかった記録の中から、とりあえず以下3枚を貼っておきます。
・1030形/2000形:'82/8/6 商工センター入口
・700形/750形:'87/1/1 宇品
・3950形/3000形:'04/7/30 猿侯橋前

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

まもなく令和時代

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 4月29日(月)19時18分47秒
返信・引用
  本日は松原でマイカーの点検作業を終えた後少し足を伸ばして阪堺電車を見てきました。ニュースで『令和』の看板を付けていると聞いていたので撮る事が出来ました。354・504・505号に同じものが付けられていました。令和とは関係ありませんが帰り道に地下鉄今里筋線の延伸を見極めるライナーバスの撮影も序にしてきました。一応新車?です。地下鉄の駅間を意識した停車駅になっています(生野区田島5丁目ST)    
    (RRE) 「平成最後の〇〇」とフレーズが流行っているし、京阪とか能勢電でも元号のHMを付けて走って
いる模様ですね。
前回の時は "Xデー" が突然やって来て、こんな心準備も出来ていなかったので、何だか変な感覚です。
会社勤めの時は全ての書類や手続きは西暦であり、一度も元号を使った事が無かったので、未だに
平成〇〇年と言われてもピンと来ず、それを即座に西暦に直す事が出来ません。
 

先先々週月曜のお昼ごはん-大阪・千里・EXPOCITY 万博食堂!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月29日(月)19時11分12秒
返信・引用 編集済
  先先々週4/8月曜日のお昼ごはんは、大阪・千里の万博中央公園に家族で出掛けて満開の花見日和を
満喫した後、直ぐ隣のEXPOCITYにある「万博食堂」に入りました。
'70年に千里丘陵で開催された大阪万博をイメージした店内と、当時の万博内のレストランで初めて
味わったあの新しい世界の名料理の数々を提供しているレストランでした。
子供はその名もズバリの「万博ランチ」を頼み、小生はボルシチと "パルナス" のピロシキとが同時
に味わえる「ボルシチ&ピロシキセット」をチョイス ♪
おまけでは無く、食べる事も持ち帰る事も出来ませんが、撮影用の「太陽の塔」が付いて来るし、昔
懐かしいその味に涙がチョチョ切れる思いでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜の山陽電鉄・須磨!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月29日(月)06時44分36秒
返信・引用 編集済
  先々週4/19金曜日は、JR山陽本線の須磨でお決まりの鉢伏山バックにEF210等を撮った後、これまた
山陽電鉄・須磨に移動して姫路寄ホーム端で小生定番のカットを狙います。
もうかれこれ百回近く此処でカメラを構えて来ましたが飽きる事は無く、新緑の季節は外せません。
この日は運良く山陽5000系リニューアルの5702Fが須磨浦特急の運用に入っていたので、須磨浦公園
からの折り返しを待ってゲット出来たのが嬉しいです。
その他は特にめぼしい編成など来ず普段通りの姿ですが、阪神8000系と山陽3050系を貼っておきます。

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昨日の撮れ撮れ市場

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 4月28日(日)09時50分18秒
返信・引用
  早朝から頑張っておられますね。早起きは○○の得でしょうか?昨日は今年のKG鉄研写真展の写真をC6128さんの長柄別荘で印刷するため西明石のKさんに恩智までお迎えを願って向かいました。途中で関屋付近と南大阪線二上山ー二上神社口間を初めてご案内しました。運よく12200系を先頭にした上本町行きがドン曇りの為逆光にならずに撮れました。南大阪線では16000系の新色も撮れました。  
    (RRE) 休日はわざわざ撮りに行く事は滅多にないのですが、臨時のサンライズはGW中しか走らず、
偶々起きた時間が出掛けるのに手頃だったので行ってしまいました。
関屋も二上神社口も共に小生定番の撮影地ですが、今年は未だ行ってないのでそろそろか・・・。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・芦屋~さくら夙川!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月28日(日)06時25分54秒
返信・引用
  10連休初日の昨日4/27土曜日は、臨時の「サンライズ出雲」が運行される日だったので、早速、
お馴染みの東海道線の線路端・芦屋~さくら夙川間まで早朝に車を飛ばして "ご近所鉄"♪
夜明け後の未だ暗い中を定時でやって来ましたが、夏用の薄着では寒くて寒くて車外でカメラ
を構えるのは5分が限度で、撮るや否や撤収しました。
一旦帰宅してゆったりと朝食を摂った後、再び、先月より運行開始した新快速有料座席サービス
「Aシート」を狙います。連休中だけあって、満席の行楽客で席は埋まっていた模様でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週金曜のお昼ごはん-大阪・淡路「お食事処 かわ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月27日(土)19時41分27秒
返信・引用 編集済
  先先々週4/5金曜日のお昼ごはんは、京阪・交野線で"桜鉄"した後におおさか東線に乗換え、更に
「JR淡路」で阪急に乗換える際に阪急淡路駅前でランチ出来る店を探しました。
阪急の高架工事の関係から東側の商店街は全て立ち退いて何も無いと思っていたのですが、未だ
残っていたのかそれとも新規改装されたのか、食事できる店が結構あったのには意外でした。
その中から外観は普通の食堂みたいな「お食事処 かわ」に入ってみました。いわゆる定食屋で、
ショーケースの中に皿に盛られた一品料理も並べられている昔馴染みの大衆食堂でした。
魅力的なビールセットもあったのですが、まあ無難な所で「とんかつ定食」を頼んだら、肉厚で
ボリュームもあるし安くて美味い掘り出し物の店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新拝見しました

 投稿者:tetsudotabi  投稿日:2019年 4月27日(土)09時18分52秒
返信・引用 編集済
  RREさん、ご連絡ありがとうございました。
たまたま旅行中でしたので投稿が遅くなりました。
三江線は乗車する計画こそ何度か立てたものの結局は乗らないまま廃止になってしまいました。
1975年頃はまだキハ17などが健在だったのですね。
近鉄に関しては、RREさんの御母堂の実家が郡山だということを以前に伺ったと思いますが、
私の母の実家は生駒でした。奈良線特急時代の800系は、その生駒駅を通過していたため
新生駒トンネル開通前の800系は目にすることが多かったものの乗車機会は極めて少なかったです。
関連画像を貼っておきます。
・晩年のくたびれた状態の福井鉄道200形(2015年8月・田原町)
・近鉄800系(1970年7月・京都駅)
・近鉄800系(1968年7月・生駒駅)


http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
母方の伯母が郡山に住んでいたので、子供の頃は正月に春休み、そして夏休み毎に泊まりで
遊びに行っており、その関係で小生の画像記録も郡山周辺ばかりです。
幼年期はよく上六から天理行準急を選んで向かったので、結構乗っているはずですが、撮影して
おらず残念です。
貼って戴いた生駒での画像は貴重だし、現在の姿とはかけ離れた長閑な雰囲気ですね。
 

先々週火曜の"花見鉄"-阪急京都線・西院~西京極!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月27日(土)07時02分24秒
返信・引用
  先々週4/9火曜日は、京福電鉄・北野線の「桜のトンネル」まで"花見鉄"に行く前に、少しだけ阪急京都線の
西院~西京極間でも撮りました。
此処は線路の西側に沿って桜並木が綺麗で、2ヶ所ある踏切から狙える場所で、以前にも来た事がありました。
この日は丁度電車が来るタイミングで曇ったりして、滞在時間の割には成果が少なかったのが残念です。でも
まあ代表車種は一通り何とか撮れたので、その中から9300系、8300系と3300系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

平成最後の新作拝見

 投稿者:団長  投稿日:2019年 4月26日(金)17時23分35秒
返信・引用
  RREさん

張殻構造マルーンの車体に湘南フェース、
細いステンレスの帯を巻いた近鉄800系は、
今の車両には無い気品がありました。
同じ湘南フェース福井の200系は新造当時は、
まだまだ元気だった地方私鉄の心意気が、
溢れる魅力的な車両でしたね。
三江線は未だ「北」が線についた頃、浜原まで
乗り鉄しましたが、終始爆睡状態だったようで、
殆んど記憶も記録も無く、今思うと勿体無い
事をしてしまいました。

http://www.omotetsu.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
何でも「平成最後」という言葉を付けるのが流行りですね!
近鉄800系はスイスの香りタップリで、橿原線の狭幅車の中ではピカ一でしたね。
三江北線に"乗り潰し"とは! 小生も車窓の風景には全く記憶が無く、浜原で撮影していた事も
スッカリ忘れており、今回のアップに際し驚きでした。
 

平成で消えたもの(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月26日(金)06時16分57秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「平成で消えたもの」に対する4回目の投稿です。

今回はJR貨物ネタの中から「EF65型電気機関車 0番台」を紹介します。
国鉄新型直流電気機関車の標準機として多数が量産され、一般型0番台は貨物牽引用として東海道・
山陽線に東北・信越線等幅広く運用されましたが、末期の頃は岡山機関区にかなりの量数が集中的に
配置されていました。
特に国鉄原色のカマに人気があり、毎朝、岡山から地元東海道線を上って来るスジの運用をサイトで
確認しては、原色機の場合はカメラ片手に線路端までよく出掛けたものでした。
それも今ではEF65PFのスジも見られなくなり、淋しい限りです。
0番台が健在だった頃の地元での記録を、以下3枚貼っておきます。
・100号機:'04/11/28 東海道本線・甲南山手
・87号機:'05/5/12 東海道本線・甲子園口
・116号機:'07/5/26 東海道本線・元町

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新作拝見

 投稿者:カモ  投稿日:2019年 4月25日(木)23時23分59秒
返信・引用
  RREさん、新作はいけんしました。
近鉄800系、奈良線特急の時には前面に鹿の特急マークを付けて誇らしげでした。
好みの形の電車でした。
福井鉄道モハ200形、クロスシートで妙に気になる車両でした。あんまり気になって、
学生時代にわざわざ福井まで乗りに行った思い出があります。
国鉄・三江線、交通の便もあり、なかなか行けないまま廃止になってしまいました。
今となっては未訪に終わってしまったのが残念です。

https://www.omotetsu.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
福鉄200形は新性能に連接車、クロスシートの急行専用と、この当時の地方私鉄としては画期的でしたね。
その斬新さに較べて、大きな車体を揺らしながらノンビリと併用軌道を行く姿が対照的で面白かったです。
近鉄800系が奈良線特急に活躍していた頃は、幼少時には記憶あるものの撮影できず残念です。
 

先先々週火曜の夜ごはん-神戸・三宮「ビアレストラン ブルージュ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月25日(木)20時02分49秒
返信・引用 編集済
  先先々週4/2火曜日の夜ごはんは、家族で神戸・王子公園の「夜桜通り抜け」を鑑賞した後、三宮まで
出て、阪急高架下の「ビアレストラン ブルージュ」に入りました。
家族でビアホールで食事するのも何だか場違いな気がしましたが、店の表に出ていた看板のメニュー
が盛り沢山だったのと、色々と店を探す時間が勿体なくてこの店に決めました。
ビールの種類が個性豊かで豊富なのは勿論の事、こだわりのあるビールに合うメニューが数多く取り
揃えられていました ♪
まずは「スモークサーモンとアボカドのサラダ」から始め、幾つかの生ビールを味わいつつ「帆立と
海老のバター醤油」や「但馬鶏のガーリックステーキ」に舌鼓を打ち、「蟹味噌のピザ」」と「雲丹の
チーズクリームリゾット」で〆ました。各種コース料理やランチもあり、これはお勧めの店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週金曜のおおさか東線!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月25日(木)06時07分36秒
返信・引用 編集済
  先先々週4/5金曜日は、京阪・交野線で"桜鉄"した後、話のタネに「野江」にておおさか東線の新規開業
区間に新設された「JR野江」に乗換え、また「JR淡路」にて阪急・京都線の「淡路」に乗換えてみました。
共に乗換えは数分以内であり、京阪の各停を利用したり、帰宅するには阪急・十三で再度乗り換える必要
があるものの、京橋や梅田で雑踏の中を人を掻き分け掻き分け進む事を考えれば今後も活用出来そうな
ルートでした。
運良くホーム上の次の列車案内には "通過" と表示されており、カモレがやって来る事が判ります。
偶々でしたがJR野江でもJR淡路でもゲット出来て、幸せな気分に浸れました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

福鉄200&三江線

 投稿者:大ヨト  投稿日:2019年 4月24日(水)22時57分11秒
返信・引用 編集済
  福鉄200は連接構造もさることながら、優雅なそのスタイルとセミクロス
のゆったりした車内に惹かれます。この時代は地方私鉄も意欲的な独自設計
の車を投入してましたね。岳南や茨城交通のステンレス車や大井川へ行った
元北陸鉄道のアルミカー、三重交通の垂直カルダン車(北勢線にT化抜け殻
が現存)など、ローカル私鉄めぐりは発見と驚きの連続でした。

福井駅前の路面に停まっていた200型のステップをよじ登って乗車したのを
思い出します。末期の202編成は低床トラム以外の一般車と同じ塗装です。

三江線は開通時点でもう陰陽連絡の意義がなくなっていましたので、その後の
沿線過疎化と地方都市の衰退は目を覆うばかり・・JRになって線路の保守も
おぼつかなくなっていたようで、過度の合理化で連動駅を間引いたため、ダイ
ヤもおよそ不便なスジで、これではなあ・・と思ったものです。

2016年3月に乗ったキハ120を貼ります。

・福鉄200型202編成 2013-4-28 仁愛女子高-田原町
・  同上 車内連接部  2013-4-28
・三江線のキハ120   2016-3-7  石見川本
 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
福鉄200形は前面広告車以外にもその時その時の標準塗装色などで、訪問する度に楽しませて
くれました。晩年は少々くたびれた感もありましたが、最後までクロスシートを保っていましたね。
三江線には末期に乗りに行ったのですね! 本数も少ないし、連絡も悪いので、結局躊躇しました。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-能勢電・1703F さよならHM編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月24日(水)06時47分55秒
返信・引用 編集済
  昨日4/23火曜日は、春の陽気に誘われて約1年半振りに能勢電へ ♪
残り5編成となった元阪急2000系の1700系の内、1703Fが来月辺りには引退となる模様で、「さよならHM」
が付いて運行されているので、滝山、妙見口に絹延橋と"追っ掛け鉄"して来ました。
川西能勢口側には「勇退」、妙見口側には「ありがとう」と図柄が異なるヘッドマークでした。
もう春と言うよりも初夏の熱気で汗ダクでしたが、新緑が目に眩しい季節となりましたね。これからも
出掛けるのが楽しくなりそうです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新作拝見しました

 投稿者:モボ101  投稿日:2019年 4月24日(水)00時16分55秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。いつもご案内いただきありがとうございます。

近鉄の800型は独特の風貌でしたね。奈良線特急の正面の窓下に鹿のヘッドマークがよく似合っていました。2両単位で運用できる820型の方が重用されていたように思っていたのですが、京都線から樫原線直通の急行でも運用されていたんですね。
写真は狭軌化して伊賀線転用後、1987年の860型です。銀色の帯がなくなっているのに今気づきました。

福井鉄道の200型には多くの塗色があったんですね。でも、一番似合うのはオリジナルの急行色。路面区間を車と並んで大きな電車が走る姿がユーモラスでした。
写真は冷房化前、1985年の市役所前交差点です。

三江線は全通時に乗りに行かれたのですか。江津から浜原まで4両編成とは驚きです。当時はそれだけ乗客がいたのでしょうか。私が全線乗り通したのはJR化後の1990年です。キハ40系の2連でしたから、単行ワンマンも末期に比べればまだ立派な編成です。やはり、浜原で長時間停車があったようで、下車して駅舎の写真も撮っています。全線乗り通して、なんでこんな路線をつくったの? というのが当時の正直な感想でした。よく最近まで持ちこたえたものです。

https://tabinoshasoukara.yu-nagi.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがようございます。
近鉄800系はスイス風の香りがして良かったですね。晩年の生駒線とか伊賀線での撮影は叶いませんでした。
三江線は全通直後に乗った切りで、車窓風景など全く記憶にありません。最後の廃線間近の超混雑振りを
見ると、再訪する気にはなれませんでした。
 

先先先々週金曜のお昼ごはん-和歌山駅前・かごの屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2019年 4月23日(火)19時46分56秒
返信・引用 編集済
  先先先々週3/29金曜日の和歌山方面への家族ドライブでは、道成寺での桜を堪能した後、和歌山市
まで戻りランチする事にしました。昨年のちょうど今頃も、紀三井寺や和歌山城の桜を見た後で
市内で駐車場のある店を探すのに苦労したので、昨年同様に無難に和歌山駅前の「かごの屋」と
しました。
昨年、鯛茶漬けを賞味して滅茶苦茶旨かったので、今年も鯛関連の料理の中から「なでしこ弁当+
彩ちらし寿司セット」を頼みました。
"天然鯛の天ぷら"に"蒸し鶏の梅ごまソース"、"筍とわかめ煮"に"茶碗蒸し"も付いてお財布に優しい
格安値段で、昨年同様に大満足でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 更新拝見しました

 投稿者:月影  投稿日:2019年 4月23日(火)17時08分31秒
返信・引用
  > No.15176[元記事へ]

新さんさんへのお返事だす。

> 福井の初期の塗装・HM付貼っておきます、もっともこれ以前1970頃??までは
> "日立カラーテレビ"とHMの最上段に入っていましたね!!

      日立カラーテレビです。


月影

 
    (RRE) これは知らなかった!
何と、文字もカラーだっ!
 

アップ拝見いたしました

 投稿者:EF5861  投稿日:2019年 4月23日(火)08時46分16秒
返信・引用
  近鉄800系は湘南スタイルの好みでした。奈良線特急時代は撮影していません。福鉄の200系にたくさんの塗装バージョンがあったのは知りませんでした。近鉄800系も福鉄200系もあまり熱心に撮ったことがありません。三江線は晩年小生好みの40系DCが走らず小型DCのみの路線で魅力を感じず未訪問で廃線になりました。1974.5の大和西大寺の800系・2010.4.9福鉄200系・近鉄800系の養老線型5800系も序に貼らせていただきます。  
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
小生も勿論、800系が奈良線で運用されていた頃は撮影していませんが、幼少の頃、郡山の
伯母宅に行くのに上六から天理行準急をよく利用したものです。橿原線直通なんてもうとっく
の昔になくなったんですよね?
養老線にも似た様な流線形の車両が居ましたが、小生は残念ながら西大垣の車庫内で留置
されているのを撮っただけでした。
 

更新拝見しました

 投稿者:新さん  投稿日:2019年 4月23日(火)08時38分23秒
返信・引用
  更新拝見しました!  定期更新素晴らしいですね!! 見習わないといけません。
近鉄の800系は小さいながら重厚感があり正面二枚窓の湘南型で好みの車両でした!
福井の200形も地方鉄道としては画期的なスタイルでこれも好きな車両でした!!
三江線は残念ながら行ったことはありません。
福井の初期の塗装・HM付貼っておきます、もっともこれ以前1970頃??までは
"日立カラーテレビ"とHMの最上段に入っていましたね!!
1982.10.11  西武生 201-1

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
定期更新では無くて不定期更新ですよ。以前は凡そ3ヵ月毎に年4回更新を実施して来ましたが、最近は
自己の撮影記録を早く残しておかねばと焦るばかりで、今回も何と1ヵ月強振りの更新となってしまいました。
三江線は乗り潰した記憶のみあったのですが、ネガを見て浜原で撮影した事が判ったので緊急アップしました。
 

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