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本日のお泊りー姫路 塩田温泉

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月26日(日)18時08分4秒
返信・引用
  今宵は家族と共に姫路市夢前町の塩田温泉に泊まり、
部屋に付いている露天風呂で一汗流しました。
チェックインの際のおもてなしが生姜湯と焼き芋だった
のも粋だし、部屋から見える景色も長閑そのものです。
 
 

北! そのⅣ

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月26日(日)15時50分58秒
返信・引用
  北!の4回目は西鉄北方線からです。S50.3.24九州合宿の時の撮影です。この線はあとで知りましたが1067mmで独立していたようです。魚町と北方車庫前電停です。分岐線があったので判明しました。序に本日の天理月次祭臨特(平端)です。 あいにくのお天気ながら色々撮れました。  

最近の"スキャン鉄"-'75年2月・可部線!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月26日(日)06時51分40秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から'75/2/27に訪問した「国鉄・可部線」を貼っておきます。
この日は半日以上に亘って広電・市内線や宮島線を回った日ですが、撮り飽きてしまったのか
午後から可部線の乗り潰しに向かった模様です。でも本数も少ないし、その日に宿泊予定で当時は
牛田にあった"広島ユースホステル"の夕食時間に間に合わせるためには終点の三段峡まで往復する
時間的余裕は無く、途中の加計で引き返さざるを得なかったのを今となっては悔みます。
キハ23の2連に揺られ、上下交換する加計で慌ただしく折り返したと記憶します。貼った2枚は、
加計に停車中の三段峡行下り列車と、加計に進入する横川行上り列車と思われます。
往路に横川から可部まで3枚目に貼ったクモハ12に乗車したと推定しますが、この頃には何故か
旧国にはあまり興味が無く、撮ったのはこの1枚切りだったのが返す返すも残念です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

1/3のお昼ごはん-阪神西宮「えびす水産・西宮えべっさん店」!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月25日(土)19時47分13秒
返信・引用 編集済
  1/3金曜日のお昼ごはんは、初詣客で賑わう西宮神社に家族で参拝した後、阪神西宮駅周辺でランチ出来る
場所を探しましたが、西宮エビスタ内のレストランは何処も満席で長蛇の列でした。
居酒屋なので家族で入るに相応しい店ではありませんが、こんな時期だけに仕方なく、南側にあってり並ばずに
入れた「えびす水産・西宮えべっさん店」に久し振りに入りました。
まずは「甘海老唐揚げ」で生ジョッキを飲み干します。続いてはハイボールに切り替えて「帆立バター焼き」や
「蟹クリームコロッケ」を賞味します。〆は「にぎり寿司」等をつまみながら寛ぎました。
大したネタはなくまあそれなりの味ですが、格安の海鮮類が味わえるのでちょくちょく重宝している店です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

北! そのⅢ

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月25日(土)16時32分51秒
返信・引用 編集済
  北!の3回目は急行きたぐにです。1972.11.6北陸トンネル内で食堂車から出火し多数の犠牲者が出た事故を思い出します。たまたまかどうかわかりませんが当日大阪駅でこの事故の張り紙を写していました。残念なのはこの事故で急行用の食堂車オシ17が即運用から外され撮影する機会を失ってしまったことです。 初めて撮影したのは1976.2.20大阪駅での撮影でした。12系座席車・スロ54・10系寝台車42系座席車など異形種満載でした。まだ大阪青森間を走っていた時代です。
最晩年新潟に出向く際に583系7両編成 のG車を利用しました(2012.5.10)名列車だったきたぐにも晩年はあまり輝いていなかったように思います。
 
    (RRE) 急行「きたぐに」の客レ時代は、乗った事も撮った事も無いと思います。
583系になってからは、新潟出張時の帰路に何回か乗りました。車内はガラガラでしたが、狭い二等寝台では
翌朝帰阪後の仕事に差し支えるので、満席だった事にして出張精算してG寝台でゆったり寝て帰りました。
 

中国・武漢!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月25日(土)06時55分7秒
返信・引用 編集済
  中国・湖北省の省都である「武漢」が大変な事になっていますね。
新型コロナウィルスを封じ込めるために、市内に出入りする航空便に高速鉄道や高速道路、
更には市内の地下鉄、バス等全ての交通網をストップさせるという、SARS以来の抜本的な
強硬策に打って出るしか無いという状況です。
武漢市は長江(揚子江)を挟んで西側の漢口、漢陽と、東側の武昌と、大きく三つの街に
別れ、人口は1000万人を遥かに超えるので、人の移動や流通を完全に止めるのは並大抵の
事では無いと思われます。

これまで武漢には、確か2回程出張に行きました。
'10年5月の出張時は現地待機の時間もあって、カメラを持って比較的自由に街の中を歩き
廻る事が出来、武漢地下鉄1号線を全線撮り歩いたり、長江大橋に2回訪問して橋の東詰め
辺りで黄鶴楼をバックに行き交う列車を撮ったりして、大いに満喫できました。
高速鉄道の車両基地には自動洗浄機などは無く、モップとバケツを持って人海戦術で車体
清掃を行っていました。床は洗剤でヌルヌルに濡れているし、脚立に乗った作業は危なっ
かしそうですね。
料理は四川料理に近く、とびきり辛い料理ばかりわざと宴会で出されてヒイヒイハアハア
苦しんだのも良い思い出です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新作拝見しました

 投稿者:モボ101  投稿日:2020年 1月25日(土)00時19分39秒
返信・引用
  新作拝見しました。

RREさん、こんばんは。いつもご案内いただきありがとうございます。

京阪260型は、ポール時代が印象に残っています。赤と黄色の特急色で、80型の普通が浜大津まで入っていた時代は、三条-石山寺間の急行で、追分と大谷は通過していたと思います。車体にも製造時期によるバラエティーがありましたが、木造車や旧型の鋼製車から流用した台車も、ブリル27E、ブリルMCB、ボールドウインといろいろあって楽しい電車でした。260型の車体は、製造から半世紀を経たいまも600型に引き継がれて生きていますね。関西の電車は長寿命です。

福島交通は未訪問のままでアオガエルが導入されてしまい、結局それっきりです。1200型はドアが前後端に寄っていて、ワンマン化には最適な車両のように思えますが、まだそんな時代ではありませんね。5000型や5100型、5300型など、地方私鉄にも意欲的な新造車があった良き時代に、試しに1本だけ連接車を作ってみたのでしょうか。でもやっぱり吊りかけですか。

長大ローカル線の飯田線は、RREさんが訪問された80年代後半だったと思いますが、一度だけ全線を乗り通したことがあります。長時間乗車になるので旧型国電の時代は避けていました。関西からの帰路に新幹線を名古屋で下車、青春18きっぷで中央線から飯田線経由で豊橋まで大回りし、再び新幹線で東京に向かっています。少しでも楽なように、165系の入る列車を選んだ記憶があります。

ポール時代の260型4次型 1968/8 浜大津
飯田線の旧型国電 1982/8 豊橋

※ ADSLの時代から20年にわたって使ってきたYahooBBからbiglobeに乗り換えました。
1月末で、@ybb.ne.jpのメールアドレスが使えなくなります。お手数ですが、@から前は同じで、@以降をyahoo.co.jpに変更をお願いします。

https://tabinoshasoukara.yu-nagi.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
当時の車両は長寿命と思っていましたが、今でも東急7000系とか未だ未だ各地で健在ですね。
飯田線は旧型車が走っていた当時、辰野から豊橋まで各停で乗り通しました。途中駅の停車は短かったり、
または駅弁が売ってなかったりして、昼飯抜きでひもじい思いをしたのを覚えています。
メールアドレスの件、了解しました。
 

北!

 投稿者:新さん  投稿日:2020年 1月24日(金)11時47分1秒
返信・引用
  今回も簡単なようで難題??ですね!!
分かりやすい定番の二枚張らせていただきます!
北アルプス  キハ8202    富山     1985.4.5
北斗星   EF510-511  東大宮-蓮田 2010.9.3

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 綺麗な「北アルプス」を記録されておられ、羨ましいです。小生は褪色したのが1枚切りと思います。
「北」が付くのは列車名だけでなく、路線名ではこちら関西だけでも北大阪急行に北神急行、京福・北野線や
北勢線など、幾らでもあるので、次は何を選ぶか迷ってしまいます。
 

北(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月24日(金)06時54分38秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「北」に対する2回目の投稿です。

今回は北陸線・米原を起点に季節毎に運行され人気のある「SL北びわこ号」を紹介します。
地元関西では唯一の復活SL運転なので何回か撮りに行きましたが、年に数回しか運行されないので、
雪深い絶好のシーンを求めて行ける機会がなかなか少ないのが難点です。更に近年では運行本数が
2本から1本に減ってしまったのが残念です。
「SL北びわこ号」が活躍する光景を、以下3枚貼っておきます。
・C56 160号機:'06/2/5 北陸線・坂田
・C56 160号機:'12/2/5 北陸線・河毛
・C57 1号機:'16/3/6 北陸線・長浜~虎姫

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

拝見しました

 投稿者:tetsudotabi  投稿日:2020年 1月23日(木)16時48分10秒
返信・引用 編集済
  新作を拝見しました。
私は飯田線は全線通しで一度だけ乗車したものの撮影機会がありません。また、福島交通は未訪問ですので一度乗ってみたいと思っています。
今回の新作の中では、京阪260形のポール集電時代や浜大津交差点の昔の複雑な線形、それに京津三条発・石山寺行の急行看板などを懐かしく拝見しました。
京阪260形を2枚貼っておきます。
1.浜大津東口付近で撮った260形(1968.9.30 浜大津東口)
2.京津三条~御陵間の運行最終日の260形です。(1997.10.11 大谷駅付近の逢坂山隧道)

>浜大津の様に駅が二ヶ所に分かれて二重停車する駅は珍しいと思いますが、他にあったでしょうか?
この方面に詳しいわけではないため、自信はないのですが
「駅が二ヶ所に分かれて」いるという構造の駅は、私は他の場所で見たことがありません。
ただ、改修前の長電の湯田中駅では奥の折り返し線でスイッチバックしてから
ホームに戻ってくる運用の電車に乗ったような記憶があります。(←ホームは一ヶ所です)
また、RREさんも利用されている阪急の京都線への臨時直通列車「あたご」や「とげつ」は
十三駅9号線で折り返すため、以前に乗車したときの記憶では、同じ列車が十三駅の
2カ所(2つの路線)のプラットホームの両方ともに停車していたと思います。

http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
京阪260形の懐かしい画像をありがとうございます。しっかりとポール時代も記録されてますね。
浜大津の様に駅が二ヶ所に分かれて二重停車する駅は珍しいと思いますが、他にあったでしょうか?
 

更新拝見しました

 投稿者:新さん  投稿日:2020年 1月23日(木)15時51分36秒
返信・引用
  更新拝見しました。
どの路線も撮影に出かけた当時が懐かしく思い出されます!
最近の車両と違ってどの路線の車両も趣あって撮影も楽しめましたね!!
福島交通の一枚貼っておきます。 1980.8.8  上松川-泉 1210

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
この福島交通も今は銀箱電車になってしまいましたが、この当時はクリームと赤のツートンが似合っていましたね。
貼って戴いた上松川~泉の鉄橋へは行った事がありませんが、後日'82年に訪問した花水坂~医王寺前の鉄橋と
良く似ていますね。
 

新作アップ拝見いたしました

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月23日(木)09時46分48秒
返信・引用
  福島交通は1974.8.22KG鉄研夏合宿で訪問しました。熱心に撮影せず印象に残っていない路線です。改めて1211型電車を見ますと小生の好きな2扉狭窓沢山タイプでした。京阪260系のポール時代は撮影したことがありませんでした。中型の高床電車が三条から路面を走る姿は好きでした。飯田線は旧型国電時代の撮影が大半でその後はほとんど撮影せずに終わりました。
1974.8.22曾根田車庫1211型・1974.7.10浜大津(貴兄もここで撮影されていたようですね)・2012.3.10豊橋駅クモハ119-504 飯田線で運用を終える直前の撮影になりました。
 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
福島交通の曾根田車庫は懐かしいですね。小生も一日違いの'74/8/21に訪問しています。
今回アップした'78年の訪問では車庫が曾根田から桜水に移っていた事を知らず、驚きました。
京阪の浜大津も、この頃は駅が東口と西口に分かれており今と線路配置が逆なので、260形は
新駅移設後は一斉方向転換した模様です。
 

北! そのⅡ

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月22日(水)21時20分37秒
返信・引用
  1月2日は本年の厄除け祈願のビール開きだったのですね。昼間から飲めてよかったですね。
北の2回目は北海道物です。S50年頃までは道内にはキハ82系の長大編成の特急が走っていました。北海・おおぞら・オホーツクがそうでした。北斗はビジネス特急の感もあり長大ではなかったと記憶しています。そんな中でたった一度しか撮っていなかった北海(1974.8.27瑠辺蘂付近)
何度も出会った北斗(1975.7.8虎杖浜)時代が変わりますが1993.8.22上野駅で発車待ちの北斗星です。これもたった1回の撮影に終わっています。
 
    (RRE) メニューは豊富だし値段も手ごろで、正月から良い厄除けになりましたね。
北海とか北斗とか、北海道のDC特急群はそれ程多くは撮ったり乗ったりは出来ませんでしたが、憧れでした。
 

今月1/2のお昼ごはん-天王寺北口・一軒め酒場!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月22日(水)20時03分30秒
返信・引用 編集済
  今月1/2木曜日のお昼ごはんは、阿倍野や松虫付近で初詣輸送で賑わう阪堺電軌を撮った後、松虫で
落ち合ったEF5861さんと天王寺界隈でランチ出来る店を探しました。
天王寺駅ビル内のレストラン街はどの店も初詣客で長蛇の列だったので諦め、通りを挟んで北側に偶々
開いていた居酒屋を見つけ、その「一軒め酒場 天王寺北口店」に入りました。
居酒屋メニューは何でも揃っており、勿論、昼飲みOKなので、まずは「出し巻き玉子」に「いかチヂミ」、
そして「牛スジ煮込み」を頼んで生ジョッキで乾杯です ♪
軽く一杯のつもりがそんなので終わるはずがなく、生をお代わりして、「豚足焼」をピリ辛ソースで、
「カレー風味一軒めボール」をケチャップで頂き、今年の厄除けも兼ねた"新春ビール開き"としました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先月12/16の近鉄・大阪線!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月22日(水)06時44分37秒
返信・引用 編集済
  先月12/16月曜日は、近鉄の新特急80000系「ひのとり」の本線試運転が開始されたので、早速、
大阪線の関屋と法善寺に出掛けた日ですが、80000系が東青山を往復して戻って来るまで約3時間
もあったので、例の如く特急を中心に撮影して時間を潰しました。
これら特急群もあと1年もすれば名阪甲特急は全数「ひのとり」に、名阪乙特急は21000系に置き
換えられ、12200系も引退と大きく様変わりしそうですね。
関屋と法善寺での汎用特急車12410系、12200系と22000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

北!

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月21日(火)18時36分18秒
返信・引用 編集済
  『北』!小林旭が出てきそうなお題ですね。その1回目は乗らずに終わった北恵那鉄道です。
1976.1.2 KG鉄研卒業後も盆・正月は1泊で鉄を楽しんでいました。この年は北恵那から飯田線に行っています。車で出かけていますので電車に乗らず中津町とその近くの鉄橋で撮っただけでした。重厚な古い電車が走っていました。中津町の駅構内も昭和の田舎の小さな私鉄の雰囲気を醸し出していました。
 
    (RRE) 懐かしいですね。
小生も一度のみの訪問で、'75年のGW連休中に中央西線経由で松本電鉄に行く道中に
途中下車して、中津町の車庫にホンの少しの時間だけ寄っただけでした。
 

北!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月21日(火)06時45分16秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「北」に対する初投稿です。

"北"が付く駅名や路線名、更には列車名など幾つか直ぐに思い浮かびますが、今回は国鉄/JRの
特急列車の中から「電車特急 "北越"」を紹介します。
「北越」は'69年に登場した大阪~新潟間を結ぶ北陸線経由の特急で、485系にて運行されました。
国鉄時代に「雷鳥」との統合により金沢もしくは福井以北の運転に短縮され、その後も「はくたか」
や「かがやき」、「白鳥」との統廃合を繰り返し最終的には5往復が運行されていましたが、'15年
の北陸新幹線金沢開業に伴い廃止となりました。
特急「北越」の代表的なシーンを、以下3枚貼っておきます。
・'76/8/24-糸魚川
・'85/5/1-富山
・'12/7/30-高岡

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週月曜の阪急・御影!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月20日(月)07時04分4秒
返信・引用 編集済
  先週1/13月曜日は、神戸・板宿の喫茶店「カーナ」での震災シンポジウムに参加した日ですが、出掛ける際に
阪急・神戸線を利用したら、何と神崎川付近で発生した人身事故でダイヤが珍しく大幅に乱れていました。
梅田~園田間が不通という事で、特急は西宮北口~高速神戸の折り返し運転、普通は園田~神戸三宮の
運転でした。夙川から三宮行に乗って前面展望を楽しんでいると行先表示幕に"西宮北口"と表示された
特急と2回すれ違ったので「これは撮らねば!」と思って御影で下車しましたが、その後は上り電車が
途絶えてしまい、結局は撮れず終いで1時間以内にダイヤは復旧してしまいました。
行先表示幕が白紙だった各停園田行、運用変更が生じたのか突然やって来た西宮北口止まりの各停、
並びに、最近は各方面でその言葉を聞く様になった「SDGsトレイン」を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先月12/31のお昼ごはん-芦屋・フォルクス!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月19日(日)19時32分31秒
返信・引用 編集済
  先月12/31大晦日は、前日までに家中の大掃除を済ませてしまったし、おせち料理は作った量も
品数も少なかったので午前中にお重に詰めてしまい、昼からやる事が無くなってしまいました。
冷蔵庫の中には食べる物も無いので、仕方なく国道2号線沿いにあるステーキ中心のファミレス
「フォルクス」芦屋店に家族でランチに行って来ました。
ランチメニューにはサラダバーにスープバーとブレッドバー、更にはライスも付いて来るし、
コスパ抜群なので高級ステーキハウスなんてもう行く必要もありません。
今回頼んだのは「ハンバーグ&チキンステーキランチ」で、勿論ライスは丁重にお断りしました。
生ジョッキも注文して一年の垢を落とすと共に、家族皆で健康に過ごせた事を祝いました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々月11/23の岳南電車(続き)!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月19日(日)07時03分29秒
返信・引用 編集済
  先々月11/23土曜日は、約10年振りに「岳南電車」を訪問しジャトコ前にて富士山をバックのシーンを
撮った日ですが、次第に雲が沸いて来て完全に覆われて富士山を拝めなくなってしまったので、途中
下車しつつ岳南江尾まで往復しました。
昔は電機牽引の貨物列車で賑わっていた「比奈」で降りましたが、この日は7000形の単行が2本運行
されているだけで、迫力あるカットは撮れませんでした。
「岳南富士岡」の側線にはこれまで活躍して来たEL群が集められていましたが、どれも赤茶けた姿を
晒しており、哀れで見るに忍びない様子でした。
終点の「岳南江尾」には、約1年前に富士急から譲渡された元京王5000系の9000形が留置されていました。
転換クロスシート装備の豪華な観光車両で、今回乗れなかったのが残念でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

私の好きな場所(その5)!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月18日(土)06時50分50秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「私の好きな場所」に対する、恐らく最後と思われる5回目の投稿です。

今回は地元関西大手私鉄の中から「近鉄・大和西大寺駅」を紹介します。
近鉄・大和西大寺は奈良線と京都線、橿原線が交わる要所で、西大寺検車区も併設されており、
数分置きに各種電車が発着する様子を眺めに何度も足を運びました。特に東側の複雑に重なった
ポイントを掻き分け掻き分け、色々な方面に向かう特急電車が進入して来る様は見事でした。
大和西大寺駅にて複数列車が行き交う代表的なシーンを、以下3枚貼っておきます。
・近鉄 8600系/400系:'76/3/19 大和西大寺
・近鉄 30000系/23000系:'03/4/28 大和西大寺
・近鉄 8000系/9820系/8000系:'05/5/14 大和西大寺

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今週月曜のお出掛け-神戸・板宿「カーナ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月17日(金)06時48分56秒
返信・引用 編集済
  今週1/13月曜日は、神戸・板宿の喫茶店「カーナ」で何時もfacebookや飲み会でお世話になっている
Iさんの写真展とトークショーがあるという事で、久し振りに長田・板宿界隈に行って来ました。
イベント名が「線路際からみた震災前の須磨・長田」だったので、当時の山陽電鉄の板宿や西代を中心
とする写真の展示とIさんによる解説があるものと思って出掛けましたが、何と内容はあの阪神淡路
大震災の25年を祈念した「震災シンポジウム」でした。

第一部は、当時ラジオ関西で震災リポーターとして活動した三条杜夫さんが出版された取材内容を題材
に、朗読家ひふみようこさんがその一部を朗読し、三条さんがトークショーを行うという内容でした。
第二部は、このイベントに参加された方の中から消防署や区役所や学校、病院等に勤務されていた方を
任意に選んで、当時の業務上の思い出や防災への取り組みを語ってもらうという構成でした。
同じテーブルにはFB友達のKさんも座っておられましたが、第二部では突然「介護福祉事業や障害者支援
に関わっておられるKさん」として紹介されマイクを向けられたのにも関わらず殆ど何も語らせてもらえず、
三条さん一人が独演会みたいにしゃべりまくったのには唖然としました。

その他、歌やハンマーダルシマの演奏にアカペラも交えてとても意義深い内容でした。場内からは当時
を思い出してすすり泣きも聞こえて来るといった重苦しい雰囲気で、写真展と思って安易に軽い気持ち
で参加した自分を反省すると共に、あの悲劇を忘れる事無く後世に伝える事と防災の備えの重要性を身
に染みて感じたイベントでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先月12/26のお昼ごはん-阪神西宮エビスタ・TIERRA LUZ VIENTO!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月16日(木)19時44分39秒
返信・引用 編集済
  先月12/26木曜日のお昼ごはんは、家族で阪神西宮付近に所用で出かけたついでにランチ出来る店を探し、
西宮エビスタ内に一昨年のリニューアル時に新規オープンした「TIERRA LUZ VIENTO」に入りました。
イタリアンっぽい創作洋風レストランで、店内も料理もとてもオシャレです。ランチタイムは7~8種類
のランチプレートがあり、その全てに新鮮野菜のビュッフェが付いているのが嬉しいです。
小生は「30食限定週替わりランチ」を選び、この週のメニューは"ミートローフランチ"でした。
ビュッフェコーナには野菜以外にもピザにフルーツにパン等も食べ放題で、お代わりしながら生ビール
で喉を潤しました。しっとり柔らかなミートローフは食べ応えがあり、これまた付け野菜もタップリな
プレートに大満足でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

私の好きな場所 Ⅳ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月15日(水)08時40分27秒
返信・引用 編集済
   私の好きな場所の4回目です。小生桜鉄・紅葉鉄には今一触手を動かされることがありまん。
緑を背景に撮れるところが大好きです。長谷寺駅の少し大阪寄りの小さな踏切はよく行きました。南大阪線では橿原神宮前の少し阿倍野橋寄りのポイントです。常緑樹の木々で年中緑の背景で楽しめます。最近よく行くのは南海の九度山です。ここは山深く光線のいい時間はあまりありませんが好きなポイントです。
 
    (RRE) どの場所も緑豊かで素晴らしいですね。
南海高野線の奥の方の辺りでは余り撮った事が無く、九度山では下車した事も無いと思うので、
今度機会があれば行ってみたいです。
 

私の好きな場所(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月15日(水)06時58分41秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「私の好きな場所」に対する4回目の投稿です。

今回は地元のJR路線の中から「山陽本線・須磨~塩屋間」を紹介します。
この辺り一帯を一ノ谷と言い「義経の逆落とし」で有名な鉢伏山が海岸近くまで迫り、海陸の距離が
非常に狭い中を線路別複々線の山陽本線と山陽電鉄が併走しており、列車頻度も高く飽きさせません。
残念ながら近年になって海側に柵が設けられて殆ど撮れなくなりましたが、それまでは海づり公園や
須磨浦公園を眺めながらノンビリと行き交う列車を撮影するために何度も足を運んだものです。
代表的なシーンを以下3枚貼っておきます。
・117系「新快速」:'81/8/30
・キハ181系「はまかぜ」:'03/11/2
・EF200 6号機:'09/5/9

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々月11/25の伊豆箱根鉄道・大雄山線!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月14日(火)07時00分27秒
返信・引用 編集済
  先々月11/25月曜日は、富士山絡みのカットを求めて御殿場線や小田急・新松田等を回った日ですが、
帰阪する最後に「伊豆箱根鉄道・大雄山線」を訪れました。
もう影も長く伸びた夕暮れ時だったので、飯田岡で下車して少し穴部寄りで撮っただけでした。
走っている車両は5000系1形式だけですが、何と十数年振りの訪問だったし、塗装を変えた編成も
あって意外と楽しめました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

9日の近鉄

 投稿者:AZM  投稿日:2020年 1月13日(月)22時07分49秒
返信・引用
  9日は、ご同行いただき、有難うございました。
最後の1本が、人身事故の影響で撮れなかったのは残念でしたが、久しぶりの近鉄撮影を楽しめました。
大和川橋梁の12200系4連と、ひのとり80000系です。
 
    (RRE) お疲れ様でした。
やはり近鉄は特急がバンバンやって来るので、退屈する暇が無くて楽しいですね。
また一緒に行きましょう!
 

先月12/20のお昼ごはん-西宮「活魚廻転寿司 にぎり長次郎」!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月13日(月)19時28分18秒
返信・引用 編集済
  先月12/20金曜日のお昼ごはんは、今更ながら近所のユニクロに冬物のセータ等買いに行ったついでに、
その隣にある「活魚廻転寿司 にぎり長次郎・西宮北口店」に入りました。
この店は"廻っていない"回転寿司の店であり、その「安定」の美味さは評判です。まずは、季節メニュー
の中から「茹でずわい蟹みそのせ」と「あおりいか紫蘇いくら」を頂きます。
お次は、ビールをチビチビやりながら「あん肝にぎり」と「つぶ貝」を賞味した後、「蟹サラダ巻」で
〆ました。この日は大して腹も空いていなかったし、新聞のチラシに付いていた10%割引券を使ったので、
安上がりで済みました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

HPを更新しました

 投稿者:新さん  投稿日:2020年 1月13日(月)15時53分17秒
返信・引用
  昨年後半から始めた蒸機特集の最後として、通常の営業運転終了後の各地でのイベントやら
観光運転の模様を集めて締めとしましたのでお時間あるときにでもご笑覧ください。
C11190  崎平-青部  2009.8.23  

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 新さん 付録としての新作、早速拝見しました。
新さんの撮影対象は電車中心と思っていたのですが、意外とこまめに各地の復活蒸気も記録されているのですね。
小生もSL山口号は未訪問で、行ったのはSL北びわこ号と大井川鉄道に数回ずつ程度です。
そう言えば、上越線の井野と、秩父の武川、真岡鉄道の折本にはご一緒しましたね。
 

私の好きな場所

 投稿者:モボ101  投稿日:2020年 1月13日(月)09時16分37秒
返信・引用
  ここ何十年も鉄道写真を撮りに行くことは無いので、趣旨から外れるかもしれませんが、乗ったついでのスナップです。

国鉄/JRで私の好きな場所といえば小海線。そのなかでも、清里-野辺山間1375mの最高地点をはさむ、急こう配の小淵沢-松原湖の車窓でしょうか。

小淵沢で中央線から乗り継いだ列車が180度の大きなカーブで向きを変えるとき、背後には北岳や甲斐駒ヶ岳。野辺山では八ヶ岳の雄姿が。

車両はC56の八ヶ岳高原号やキハ52、キハ58系からキハ110系やハイブリッドのキハE200に替わり、メルヘン調の駅舎になったところもありますが、車窓だけは変わりません。

1980年代には青春18きっぷが余ると、東京から上野-高崎-横川-軽井沢-小諸-野辺山-小淵沢-新宿と日帰の一周に出かけましたが、北陸新幹線長野開業でこのコースが使えなくなりました。その後の訪問は、夏季に臨時列車も設定される小淵沢から野辺山止まりです。

清里-野辺山 1971/2
小淵沢 1988/8
野辺山 2011/10

https://tabinoshasoukara.yu-nagi.com/

 
    (RRE) えっ! あれ程海外渡航して各国の鉄道や鉄道博物館を訪問しているのに、国内での撮影は皆無ですか?
小海線はC56の頃から人気路線でしたが、小生は家族旅行で清里付近に行った際に少しだけ線路端で撮った
切りです。
 

先々月11/6の広島電鉄・宇品線!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月13日(月)06時57分38秒
返信・引用 編集済
  先々月11/6水曜日は終日に亘って広島電鉄・市内線の全線を駆け巡った日で、これまで路線毎に数回に
分けて報告して来ましたが、最後に「宇品線」を紹介します。
終点の「広島港」は何と三十数年振りの訪問で、以前は江田島巡りや松山港からの連絡船に乗船した際に
利用した事がありますが、屋根付きの三線式の立派な停留所に変貌しているし、位置も少し移設されている
し、確か昔は「宇品」という駅名だったと記憶します。
一つ手前の元宇品口の辺りは緑化軌道の直線で撮り易かったので、暫しカメラを構えてみました。
市中心部の紙屋町方面行や広島駅行など運行系統も多く運行頻度も高いので、利用したり沿線での"撮り鉄"
にも便利な路線でした。
広島港、元宇品口と県病院前を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ひのとり試運転を撮る

 投稿者:大ヨト  投稿日:2020年 1月12日(日)19時06分56秒
返信・引用
  ここのところなかなかスッキリと晴れない日が続いていたのですが、11日
の土曜日は久々に晴れたので、「ひのとり」の試運転を撮影に行きました。
午前の下りを伊賀上津のホーム端から狙いましたが、何と上り特急と見事に
被ってしまい、後追いでホームを通過する姿を撮るのがやっとでした。上り
は撮れましたが側面が影になってしまいます。
午後は折返し駅の東青山に行ってみました。ここは望遠必須ですが、慌ただ
しく折り返す様子を見ることができました。(上り大阪方面への逆出発が待避
線である1番線しかないので、型式写真は無理ですが・・・)

・伊賀上津を通過する下り試運転  2020-1-11
・しまかぜとの出会い 伊賀上津  2020-1-11
・東青山を折り返す上り試運転   2020-1-11
 
    (RRE) またまた今年も「近鉄愛」を感じますね ♪
そろそろ名古屋までの全線試運転や奈良線試運転も始まるのかな?
 

私の好きな場所 Ⅲ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月12日(日)10時24分32秒
返信・引用
  私の好きな場所の3回目は最近よく行くようになった近鉄田原本線の箸尾-但馬間です。箸尾駅から田原本方面に歩いても5分くらいです。復刻塗装電車が出来るまではほとんど行ったことがありませんでした。緑色の塗装は昔見た緑とは程遠い感覚ですね。2019.9.24この日は運よく3本の運用のうち赤電・緑電が共に運用されておりラッキーでした。箸尾ー但馬間と箸尾駅です。  
    (RRE) この場所は一昨年に赤いのを撮りに行きました。
特別な編成でも走っていない限り、なかなか田原本線には足が向きませんね。
 

私の好きな場所(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月12日(日)07時00分22秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「私の好きな場所」に対する3回目の投稿です。

今回も地元関西私鉄の中から「叡山電鉄・鞍馬線・鞍馬~貴船口」を紹介します。
叡山電鉄・鞍馬線は、紅葉シーズンには多くの行楽客で賑わう観光路線であり、その昔はポール姿と
優雅な車体のデナ21形に魅了されましたが、現在ではパノラミック電車900系「きらら」が投入され、
行楽シーズンには終点の鞍馬まで12分ヘッドで満載の観光客を運んでいます。
京阪鴨東線の開通以降は出町柳での乗り換えの便が図られ、今でも山間部の四季折々の美しい風景は
変わらず、好撮影地には事欠きません。
以下、代表的なシーンを3枚貼っておきます。
・デナ21形:'74/10/10 鞍馬~貴船口
・900系:'15/1/2 鞍馬~貴船口
・800系:'18/11/11 貴船口

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私の好きな場所

 投稿者:大ヨト  投稿日:2020年 1月11日(土)21時03分17秒
返信・引用 編集済
  仕事をリタイアしてから手頃な撮影地を開拓していたのですが、目下の定番
はここです。家からも徒歩で行けますし、桔梗が丘駅からでも徒歩7-8分
というところです。線路際まで田んぼがあり、背景もスッキリ、鉄柱添架の
邪魔な幹線通信ケーブルも反対側なので気になりません。
電車から見るとショッピングセンター裏なので見逃してしまいそうですが。

中川ローカルの2連、伊勢志摩ライナー赤、つどいを貼ります
・冬枯れ   名張-中川ローカル 名張-桔梗が丘 2016-1-22
・田植え直後 伊勢志摩ライナー    同     2019-5-9
・冬の田と茶色電車 つどい      同     2019-12-19
 
    (RRE) 絶好の撮影地が近くて素晴らしいですね。
室生口大野~三本松~赤目口辺りには何度か行きましたが、未だ名張や桔梗が丘では
下車した事もありません。「ひのとり」を撮りに行きたい場所ですね。
 

先週土曜の近鉄・田原本線「田原本線開業100周年復刻塗装編成」!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月11日(土)06時43分37秒
返信・引用 編集済
  先週1/4土曜日は、特に行く当ても無く家を出て、約1年半振りに近鉄・田原本線に行ってみました。
新王寺の駅で次の電車を待っていると、何と緑の「田原本線開業100周年復刻塗装編成」が入って来た
時は感激でした。前回訪問時は赤い方の復刻塗装編成しか見掛けなかったので、初めての出会いです。
黒田で下車して西田原本寄りの畑の中で撮ったり、その折り返しをまた西田原本で記録出来ました。

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先月12/19のお昼ごはん-大阪梅田・堂島地下街「手作り居酒屋 かっぽうぎ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月10日(金)19時52分32秒
返信・引用 編集済
  先月12/19木曜日のお昼ごはんは、大阪・中之島フェスティバルタワーで開催された「大鶴倫宣写真展
Christmas Train きらめく街へ」を鑑賞した後、梅田へ戻る道すがら、堂島地下街「手作り居酒屋
かっぽうぎ」に吸い込まれる様に入ってしまいました。
何と言っても店の表の出ていた「いろいろ選べる四品定食」の看板に釘付けとなりました。
7~8種類の"あつあつのメイン料理"から一品を選択し、更には十数種類ある"お好きな小鉢"から
好きな3品を選んで、あつあつご飯とあったか味噌汁が付いて何と750¥!♪!
まずは「母の味 肉じゃが」を選び、「アジフライ」に「あじの南蛮漬け」と「ポテトサラダ」を
取って、ご飯も白ご飯以外に「鶏と牛蒡の炊込みごはん」も選べるので勿論炊込みご飯をチョイス!
いやぁ~! 満腹で大満足で、次回は違う四品を選んで再訪したいと思いました。

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昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄80000系「ひのとり」!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月10日(金)07時18分46秒
返信・引用 編集済
  昨日1/9木曜日から、またまた今年の近鉄80000系「ひのとり」の試運転が開始!
早速、初めて「ひのとり」を撮影するというAZMさんと共に早朝から出掛けて来ました。
まずは、定番の関屋で撮りましたが、やって来る直前に少し曇ってしまいました。
お次は、河内国分の大和川鉄橋でサイドから狙ったら、通過直前には見事に晴れてバッチリです!
2往復目はこれまた定番の法善寺~恩智の線路端で待ち構えましたが、通過直前に八木付近で
発生した人身事故のために電車の行き来がバッタリと止まってしまいました。試運転を急遽
中止して高安に入庫したのか、運行が再開しても「ひのとり」はやって来ず、残念な気持ちで
撤収しました・・・。

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私の好きな場所Ⅱ !

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月 9日(木)09時30分38秒
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   私の好きな場所の2回目は得意の駅撮り物で近鉄南大阪線の今川駅です。相対式ホームの中線通過の線路配置は撮りやすくここを通過する電車の本数も多く短時間で効率良く撮影出来て何度も訪問しています。2011.5.2の朝の通勤時間帯の撮影で貴兄もご一緒ではありませんでしたか?小生は最後にさくらライナーの重連を撮って職場に向かいました。  
    (RRE) 当日は月影さんと共に一緒に撮りましたね。
でも、小生もその日は家族と共に観る映画「阪急電車 15分の奇跡」を予約済だったので、
この重連特急を撮って直ぐに引き上げました。
 

私の好きな場所(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月 9日(木)06時50分32秒
返信・引用
  他グループへの投稿ですが、自分のタイムラインにも貼っておきます。
今回のお題である「私の好きな場所」に対する2回目の投稿です。

今回も地元関西私鉄の中から「能勢電鉄・妙見口」を紹介します。
終点の妙見口の手前辺りは、今でも沿線開発から忘れ去られた様な里山の雰囲気が味わえ、
能勢電を訪問した際や家族ドライブで能勢周辺を廻った際は必ず立ち寄る場所となっています。
阪急の旧型車を導入して輸送力増強が図られて以来、試行錯誤で各種塗装色の試験的な変更に
変更が重ねられて来ましたが、結局は阪急マルーン色に回帰したのが嬉しかったです。
以下、妙見口~ときわ台間での代表的なシーンを貼っておきます。
・500形/320形:'75/7/24
・1500系:'02/5/25
・1500系「50形復刻塗装編成」:'14/4/19

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先月12/17のお昼ごはん-大阪・鶴橋「韓国家庭式料理 幸福食堂」!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月 8日(水)20時09分50秒
返信・引用 編集済
  先月12/17火曜日のお昼ごはんは、近鉄・大阪線沿線に新車80000系「ひのとり」の試運転を撮りに行った
帰路、例の如く鶴橋で途中下車してランチ出来る店を探し、この「韓国家庭式料理 幸福食堂」に入りました。
以前にも一度入った店ですが、その名の通りアットホームな雰囲気が気に入ったので再訪しました。
千円前後のランチの中から、今回は「タコ炒め定食」をチョイス ♪
まず生中を頼んで喉を潤しながら突き出しのキムチ・ナムル類を賞味していると、メインのタコ炒めと
味噌汁が運ばれて来ました。蛸が一杯入って野菜類と共に甘辛く煮詰めたのをご飯とマゼマゼ グチャ
グチャにして、思いっ切り頬張るのは至福の時でした。

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新春乗り鉄&撮り鉄(その2)

 投稿者:大ヨト  投稿日:2020年 1月 8日(水)14時51分0秒
返信・引用 編集済
  もうひとつ興味深いのが、御坊-紀伊田辺のローカル専属運用の113系です。
中間電動車を運転台付きに改造した2連なのですが、貫通路のない見事な食パン
になってます。運転台窓にピラーもなく、傾斜もないので独特の奇怪な顔ですね。
時間がなくて今回は乗っただけでしたが、いずれじっくり撮ってみたいものです。

・紀伊田辺の113系2連  2020-1-5
・ 同上 車内       2020-1-5

(追記)黄色い115系の食パンは撮っていませんでした・・・
前回投稿でお尋ねの1978年11月の研究室旅行の行程について・・・

11-11(土)天王寺1030(きのくに10号)紀伊田辺
      1315(国鉄バス/営業所で臨時続行便に乗換)湯峰温泉(民宿泊)
11-12(日)湯峰温泉(国鉄バス)本宮大社(同)志古(瀞峡ジェット船往復~熊野交通バス)
     新宮…浮島の森往復…(国鉄)紀伊勝浦(国鉄指定保養所泊)
11-13(月)紀伊勝浦観光船(紀の松島めぐり)紀伊勝浦(熊交バス/那智駅経由那智山往復)
     紀伊勝浦(くろしお15号)天王寺
※紀伊田辺からの国鉄バスが激混みで強硬にクレームを言った結果、続行便が出た。
 運転士は先行のバスが空いたらそちらに移れと言ったが、結局湯峰まで運行。
※勝浦の湾内めぐりは海が荒れており、様子見を兼ねて1便運航するというので乗った。
 (その後勝浦に戻ったところで以降の運航は取りやめになった)

※※当時使っていた手帳が出てきて、その行程メモと1978年10月の時刻表復刻版を参照
  しました。本宮大社や那智山や宿の様子などさっぱり思い出せませんが、国鉄バス
  の件の他、瀞峡が渇水で河底をガリガリ擦りながら運航したのと荒天でスリル満点の
  紀の松島めぐりを思い出しました。紀勢線新宮電化の翌月!だったのですね。

 
    (RRE) これは何度か出会った様な気がしますが、まともに撮った事がないと思います。
似た様なマスクでは、岡山辺りで黄色い115系が走っていますね。

(p.s.) '78年秋の研究室旅行の詳細、ありがとうございました。
  それにしても良く覚えていますね。天王寺から志古までの切符が残っていたので、かろうじて
  出発した日付(それも11/10発では無くて11/11発だった!?)は判りましたが、紀伊田辺で
  S教授がバス事務所に文句を言った事以外は、全く記憶の彼方でした。
 

新春乗り鉄&撮り鉄

 投稿者:大ヨト  投稿日:2020年 1月 8日(水)14時38分35秒
返信・引用 編集済
  遅ればせながら本年もぼちぼち投稿しますのでよろしくお願いいたします。

かねてからもう一度撮りに行きたいと思っていた紀勢線の南部へ乗り鉄&撮り鉄
に行きました。松阪からローカルで南下し、古座川鉄橋を目指しました。
東海区間は良さそうな撮影地はあるものの、ダイヤが過疎すぎてクルマでないと
効率が悪く、乗るだけにして、新宮からくろしおに乗り継いで古座へ。

こちらは駅からも近く足場も光線も良好ながら、ダイヤがガラガラで待ち時間が
長いのが難点です。3扉オリジナルの105系や特急を撮影後、ローカルで紀伊田辺
から和歌山へ出て帰りました。対向待ちで撮ったキハ85と古座川の105系、旧
オーシャンアローのくろしおを貼ります。

・JR東海 キハ85 特急南紀 滝原      2020-1-5
・紀伊田辺-新宮専用の105系 古座-紀伊田原 2020-1-5
・旧オーシャンアローの特急くろしお     同上
 
    (RRE) 本年も宜しくお願いします。
何と、紀勢線を一周!! 白浜や串本など、家族旅行で行きましたが、紀勢線をグルッと廻るのは
学生時代に天王寺発の夜行ドン行に乗って以来ありません。
そう言えば、'78/11/10発で研究室旅行で一緒に那智とか新宮に行きましたよね? 詳細な行程を
覚えていたら、教えて下さい。
 

昨年12/1の京阪・石山坂本線-びわ湖浜大津!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月 8日(水)06時55分11秒
返信・引用 編集済
  先月12/1日曜日は、大津市歴史博物館を訪問して「ミニ企画展 江若鉄道-思い出の品々-」を
見学に行った日ですが、前回紹介した大津市役所前~三井寺から更に南下して、併用軌道沿いを
「びわ湖浜大津」まで歩きつつ京阪・石山坂本線を撮ったので貼っておきます。
何だか暗い新塗装の600形ばかりやって来るし、ラッピング編成や旧塗装には滅多に出会えなかった
のですが、びわ湖浜大津の交差点では多くの同業者さんがカメラを構えておられます。特に珍しい
編成等は来ないと思うのですが、皆さん一体何を狙っているのでしょうね?

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

私の好きな場所!

 投稿者:新さん  投稿日:2020年 1月 7日(火)17時07分43秒
返信・引用 編集済
  "好きな場所"と言うよりか「庭」ですね、とRREさんが言われていますが、私も同様に実家の
近くのほとんど他のマニアが来ることのなかった撮影地で、一人のんびりと普段着の姿や臨時等も
よく撮りに出かけました。京急の敷地だったのでしょうが、当時は御近所の方の小さな野菜畑
等も作られていたと思いますが、時代とともにある時期に線路周辺の整備がなされ、立ち入ると
いうか、近づく事も出来ないようになってしまいました。井土ヶ谷-弘明寺間です。
1970.5.31 621 マリンパーク号  1970.9.2  255   1980.9.30  1237

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) この場所も正しく新さんの「庭」ですね ♪
他のネット画像ではまず見掛けた事が無いし、羨ましい限りです。
 

私の好きな場所! Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2020年 1月 7日(火)13時08分24秒
返信・引用
  私の好きな場所は地元の定番地です。朝はあまり光線状態がよくありませんが、色々な編成が見れて楽しめます。自宅から徒歩20分弱で最近は歩きがてらに行くことが増えました。
12200系に復刻色が出来たというニュースを他で見ました。オレンジと紺色の色合いが少し違うようですがあまり分らないと思います。変色編成は12251F編成らしいです。オレンジが薄く紺色が濃いとありました。 2019.10.1 12200系8連・10連の上本町行き・看板を付けた鮮魚電車です。
 
    (RRE) "好きな場所"と言うよりか「庭」ですね。
此処で一度ぐらいは鮮魚列車を撮りたいのですが、早朝に家をでなければならずちょっと無理そうです。
12200系の復刻色?? 昔からそれ程色は変わってないと思っていたのですが?
 

私の好きな場所!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月 7日(火)07時12分31秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「私の好きな場所」に対する初投稿です。

まずは、地元関西私鉄の中から「山陽電鉄・須磨駅」を紹介します。
下りホームの姫路寄端に立つとバックには鉄拐山の裾野が際まで迫り、地表からは一段と高い
ので見晴らしも良く、もう50年近くこの場所には数え切れない程 "駅撮り" に訪れました。
阪急が乗り入れていた頃は3社の電車が一同に会するので、効率的に撮影出来たものです。
現在はマンションも建って景観が少し損なわれてしまいましたが、今でも引退間近のさよなら
編成やHM付き編成が登場すると、まずは此処で狙ってしまいます。
これまでの懐かしのシーンを、以下3枚貼っておきます。
・山陽電鉄 2000系:'71/7/14 須磨
・阪急電鉄 5000系:'76/11/7 須磨
・阪神電鉄 7001系:'81/8/30 須磨

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

2020初撮り

 投稿者:AZM  投稿日:2020年 1月 6日(月)21時57分18秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。ご無沙汰しています。
昨年の撮影は、12月末の年賀状素材だけでした。
今年は、近鉄の他に新車・改造車が出るようですので、頑張りたいと思います。
初撮りは、4日に出かけた阪急京都線です。「京とれいん」は初めて撮影しました。
南茨木~摂津市間の3323Fと、南茨木~茨木市間の6354Fです。
 
    (RRE) 本年も宜しく願います。
ようやく始動ですか! 何時も暇してますので、撮りに行く際は声を掛けて下さい。
 

先月12/13のお昼ごはん-東二見・てんしん!

 投稿者:RRE  投稿日:2020年 1月 6日(月)19時14分59秒
返信・引用 編集済
  先月12/13金曜日のお昼ごはんは、引退間近の山陽3050系3054Fの「Last Run ヘッドマーク」
目当てに山陽沿線で撮った後、東二見駅前にある「玉子焼 お好み焼 てんしん」に入りました。
以前に目指した時は店内改装による臨時休業で涙を飲んだので、今回が初訪問でした。
勿論、まずは名物の「玉子焼」を注文しして、ふっくらしたあつあつの王道の"明石焼き"を
堪能できました。当然ながらビールも頼みますが、何と"中"が置いてなくて"大"と"小"しか
ありません! これは"大"を飲むしか仕方ないですね ♪
お次は「お好み焼きの豚」を頼んで腹の足しにしました。カウンターにあるソースが甘口と
辛口の2種類があったので、辛口をベットリと思いっ切り塗りたくったら、口の中がヒイヒイ
ハアハアするぐらいに辛くてちょっと参りました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

HPを更新しました

 投稿者:新さん  投稿日:2020年 1月 6日(月)16時02分40秒
返信・引用
  色々と諸事情ありまして、例年より遅れましたが毎年恒例になった前年撮影の
お気に入り画像を整理してデジカメコーナー に掲載しました。
お時間あるときにご笑覧ください。

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 新さん ご案内戴いた新作、早速拝見しました。
関東地方の電車が大部分ですね。静鉄と大雄山線は先々月の東海地方私鉄の訪問でまあまあ一通り
撮れましたが、その他大半は見た事も無いか、形式も覚えていない車両だらけになってしまいました。
 

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