BMWモーターサイクル（Ｆシリーズ掲示板）

全25件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

あめぞうのことを知ってほしいです

投稿者：a 投稿日：2020年 9月21日(月)05時03分14秒

下のURLにあめぞうの情報がありますのでそれを見て知ってくださいあめぞうさんという方のためにもどうかお願いします http://resistance333.web.fc2.com/newpage1.htm tiyu.to/1ch_08.html ↓私の掲示板です https://9207.teacup.com/aaaa/bbs

復活

投稿者：ノム（F650GS）投稿日：2017年 8月19日(土)06時37分25秒

原因は未だハッキリしませんが、バッテリトラブルから復活しました。やったことは次のとおりです。・バッテリーを古河　ＦＴＸ１４－ＢＳ　購入・初期補充電　装着前電圧１３．０Ｖ　装着後１２．９Ｖ・バッテリー装着後５分位放置：先日はケーブルを接続して直ぐにスターターを回そうとしたがダメ・スターター始動（ＯＫ）：先日はこれができなかった。ホットしました。

バッテリートラブル

投稿者：ノム（F650GS）投稿日：2017年 8月15日(火)12時16分36秒

どなたか教えてください。車種は F650GS (800cc) 2010年製です。エンジンをかけようとすると、バッテリーが弱っているようなので、いつも通り充電しました。（いつもはこれで回復します）しばらくすると、充電器でバッテリー不良表示がでたので、バッテリーを外して電圧を当たると、なんと６Ｖしかありませんでした。（完全に放電してしまった様です）そこで、別の新しいバッテリーをブースターケーブルで接続してエンジンをかけようとしても、カチカチをリレー音がするだけで、セルモーターは回りません。ブースターケーブルの電圧降下が原因かも知れないので、今度は２台のバイクを横に並べてブースターケーブルで接続し、健全側をふかしながら電圧を高めにしてトライしたのですが、やはりカチカチとリレー音がするだけです。メーター類およびヘッドランプは正常に点灯しています。３回くらいエンジンをかけようとすると、それ以降は一旦電源を落とさなければ、再チャレンジはできないようです。何か、インターロック機能が働いている様ですが、わかりません。ディーラーにもって行くしかないのでしょうか。

パニアケース

投稿者：TETSUYA 投稿日：2013年 1月30日(水)22時31分5秒

ノムさん情報有難うございました。矢張り無いようですか？以前動研の販売車両に付いていた写真を見た記憶が有りましたが、車種違いだったのか？

パニアケース

投稿者：ノム(90/6) 投稿日：2013年 1月30日(水)19時59分10秒

tetsuya様私も以前探したのですが、Ｆ６５０ＣＳのサイドにケースを付けることはできませんでした。やむなく、Ｇｉｖｉのトップケースをつけています。Ｆ６５０ＧＳには金具があったように記憶していますが。

パニアケース

投稿者：ｔｅｔｓｕｙａ投稿日：2013年 1月30日(水)11時41分24秒

Ｆ６５０ＣＳに純正シティーケース（薄型）を取り付けしたいのですが、ケースは販売されていますが金具が見つかりません。何方か良い方法等知って居たらお教え下さい。

F650CS(2003)インジェクター制御電圧

投稿者：ノム(90/6) 投稿日：2012年12月29日(土)19時15分2秒

F650CS（2003：スカーバー）でツーリング中、信号待ちのアイドリング中に突然エンストしてしまいました。原因を調査していくと、セルモータを回してもインジェクタから燃料は噴射されていません。（ちなみに点火系は問題ありませんでした）インジェクターのコネクタを外してスイッチONの状態の電圧を測定すると、プラス（緑）～E間：１３V、マイナス（黄-緑）～E間：５．５Vでした。（プラス～マイナス間：７．５V）セルモータを回している間のプラス～マイナス間電圧は、６Vでした。そこで、インジェクタに別電源で７V以上加えてセルモータを回すと、燃料噴射されます。どこかで混触しているのかと思い、ECUのコネクタ～インジェクタ間の導通を確認して見ましたが問題ありません。配線図を見ると、プラス（緑）は複数箇所に使用されていますので、バッテリー電圧のプラス電位で良さそうです。マイナス側はECUの２０番に直接いっています。従って、インジェクタ制御はマイナス側でやっているものと思われます。正常な場合のインジェクターのマイナス（黄-緑）側電圧を知りたいのですが、どなたか教えていただけないでしょうか。また、同じような経験をお持ちの方は、アドバイスをお願いします。

f650リコール

投稿者：秘湯の会ひろしです

投稿日：2008年11月25日(火)15時00分38秒

f650ｇｓリコール修理に行ってきました。どんな修理をするかと見てたら、中側のバリをチョイト削るだけ。30分で終了。それでも何か大変なことがあったんでしょうね。

トップケース

投稿者：秘湯の会ひろしです

投稿日：2007年 8月29日(水)19時25分18秒

GSのパニヤケースはいくらも荷物が入らないので、GIVIの45リッタトップケースを取り付けました。それにブレーキライトも付けて、目立ちたがり屋には受けそう。これだけの事をやるのに，丸一日かかりました。ブラケットを取り付けに手こずり、ランプ取り付けに手こずり、何とか付きました。後は走ってケースが落ちないこととライトが点灯するかを祈るだけです。次回ツーリングが楽しみです。

ハイシート希望です

投稿者：お願いしま～す！

投稿日：2007年 7月27日(金)10時47分54秒

現在2002年式のF650GS(ローシート標準品)に乗っていますが、私自身身長175センチですので、ハイシートと交換してくれる方を探しています。現在使用中のローシートには、目立った傷もありません。ダカールに乗っていて、足付きが不安な方！是非交換お願いします。こちらは愛知県ですが、近県の方ならこちらから出向きますので、連絡待ってます。現物確認後に交換をお願いします。

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