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鵯越

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月 4日(金)14時27分30秒
返信・引用
  2011.8.9 数少ない特快速を撮影する目的で早朝に家を出て鵯越で撮影しました。真夏でしたがまだ山間には日が差し込むことはありませんでした。3000系が特快速でやって来ました。本音は旧型の運用で撮影出来たらと思っていましたが願いかなわずでした。
 しかし貴兄はこの暑さにも関わらず撮影後のビール目的によく歩かれますね!感心いたします。高齢者予備軍ですのでご自愛ください。
 
    (RRE) 「特快速」は早朝の上り2本があるだけなんですね。
勿論、見た事も無く、今後も早起きして撮りに行く事は多分無いでしょう。

この所、汗がやたらと出て、暑さには滅法弱くなりました。炎天下での単独行動は
そろそろ自重すべき歳なのでしょうね。
 
 

今週月曜の"撮れ撮れ"画像-神戸電鉄・鈴蘭台~鵯越!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月 4日(金)06時06分16秒
返信・引用 編集済
  今週7/31月曜日の「神鉄おもてなしきっぷ」を使った神鉄巡りでは、まず鵯越駅で撮った後は
鈴蘭台で下車して、少し鵯越方面に戻った辺りに向かいました。
緑が多くて綺麗な場所なのですが、赤い電車とバックの緑が原色に近く余りにも美し過ぎて、
そのコントラストがますます暑さを感じさせます。3000系と1100系を貼っておきます。
この日は最新鋭の6500系にも何度か出会えました。
駅から歩いて10分も掛からない場所ですが、汗びっしょりでヘトヘトになりました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜の夜ごはん-千歳空港「えぞ郷土料理 ユック」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月 3日(木)19時56分54秒
返信・引用 編集済
  先々週7/21金曜日の夜ごはんは、久し振りの渡道最終日の千歳空港にて、少し時間的には早いもの
の、やはり最後に北海道の旨いものを食いたくなって「えぞ郷土料理 ユック」に入りました。
色々と美味しそうなメニューが並んでいて迷ってしまいますが、烏賊刺しなど小鉢6品だけで無く、
天麩羅、ミニ蕎麦に更にはビールか日本酒が付く小生ピッタリの「酒肴セット」が何と格安の1300
¥だったので、思わず頼んでしまいました。
最初は日本酒を選択しましたが、これだけでは物足りなく "北海道ビール・ピリワッカ" を追加
して、意外と上手かった蕎麦と共にじっくりと味わいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

なぜか「顔本」登録!?

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 8月 3日(木)12時39分40秒
返信・引用
  「行方不明者」「特定失踪者」などの探索目的で登録してみました。
それだけで怪しい水着や笑顔の尾根遺産に誘惑されたり実に薄気味悪い世界だということを
再確認しました。よって名前といい加減な生年月日の登録以外こちらからは何も発信しません
ので悪しからず。

懐かしの「2号さん」や「宿屋さん」が直ぐに見つかりましたが同姓同名の他人なのか本人なのか判断不可能なケースもあります。一番探したかった人もみつかりません。
「O型台風さん」は本名知っていたので直ぐに発見。年上に見える(・・;)

貴殿のプロフィール写真が非常に良く撮れているのでこれもベックラ!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ありゃ もうお友達4人も作って、立派にデビュー?
でも、この顔本の世界には自己中心的な輩や、気持ち悪い奴や、非常識な人間が
非常に多くて呆れてしまいます。
何のコンタクトもメッセージも無く、いきなり友達申請だけ送って来るのが多い
のにはベックラ! まず無視して、削除です。
 

レイアウト-連結器再交換/熊本モハ121・流山モハ105増備!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月 3日(木)06時15分19秒
返信・引用 編集済
  昨年5月から建設している9mmレイアウトですが、特にやる事が無く前回の報告から
久しく間が空いてしまいました。前回は貨物列車の連結器を標準のア-ノルドタイプ
からTNカプラーに交換しましたが、余りにもガッチリと連結されておりちょっとした
ポイント通過時の衝撃でも脱線してしまう等結果が思わしくなかったので、今回
は外観も構造も同様なカトーカプラー(Nタイプ:自連型)に交換してみました。
20個入りで320円と手頃だったので、前回交換した貨物列車以外に気動車群と、
混合列車として貨車を牽かせたい電車や、固定編成以外の電車のカプラーを一気
にカトーカプラーに取り換えました。
強固に結合されるTNカプラーに比べてカトーカプラーはかろうじて引っ掛かり繋がって
いる感じで、連結器の高さ管理をしっかりしないとポイント通過時等に分離して
しまう事があるものの、解結は容易だし安定した走行振りを発揮しました。

おやっ? またまた新しい車両が! 「熊本電鉄モハ121号車」も「総武流山電鉄
モハ105号車」も共に思い入れのある車両で、鉄コレの中古品を購入して動力化
改造しました。"南武鉄道モハ100形"の譲渡車として古風なスタイルが懐かしいです。

この流山モハ105は何故か、或るポイント付近を通過させると片方向のみジャンプして
脱線する事も多く、その原因究明に泣かされました。台車のバリを削ったり、
軸重が軽い為かと思ってウェイトを積んだりしても改善されません。結局、片台車
駆動の動力ユニット"TM-04"のT台車側の寸法が狂っており、ポイント通過時に台車の
底が擦っていた事を突き止めて、ヤスリで削ってやっと解決出来ました。

弊サイトの「9mmレイアウト製作記」も合わせて更新しました。
     http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/layout.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

着いた!?

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 8月 2日(水)20時39分23秒
返信・引用
  写真はイメージです。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 昨日、被弾しました!  

先々週金曜の函館線・白石!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月 2日(水)06時41分19秒
返信・引用 編集済
  先々週7/21金曜日の渡道三日目最終日は、早朝に札幌の宿を出て、朝一番から函館線・白石
のホーム端で"撮り鉄"開始しました。
前日も同時間帯にこの駅で撮りましたが、その際は札幌行ホーム端からやや斜め寄りに狙った
ので、この日は旭川・千歳方面行ホームから迫力ある真正面気味のカットとしました。
7:30から僅か30分以内の間に各方面に向け5本もの特急が次々に発車して行くのは見応えが
あります。他の大都会なら通勤ラッシュ時のためあまり優等列車は設定されない時間帯ですが、
北海道には事情や需要があるのでしょうね。
以下3枚貼っておきます。
・789系1000番台-札幌7:30発 東室蘭行「すずらん2号」
・キハ183系-札幌7:52発 富良野行「フラノラベンダーエクスプレス1号」
・キハ261系1000番台-札幌7:54発 帯広行「スーパーとかち1号」

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

北海道

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月 1日(火)22時33分58秒
返信・引用
   711系 789系 なども 動かしてみました。手ぶれいっぱいですが。

    https://www.youtube.com/watch?v=Unp7kztq3u4

    まあ 見てやって下さい。今度は もう少し 上手に撮りますから

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) おぉ~! アルファ・コンチネンタル!
確か一度だけ何処かで見かけた事があったけれど、撮れませんでした。
 

先々週金曜のお昼ごはん-千歳駅前「さっぽろ 桃園」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月 1日(火)20時26分16秒
返信・引用
  先々週7/21金曜日のお昼ごはんは、もう充分堪能する程、函館線や千歳線で撮り飽きた後、
千歳駅前を探索して「さっぽろ 桃園」に入りました。
ラーメン中心の店で、単品メニューが殆ど無かったのが残念でしたが、その中でまずは
「香り餃子」を頂きます。行者ニンニクも入って、青紫蘇の香りタップリでジューシーで
餃子のタレ無しでそのままでも結構いけました。
ラーメンの中からは「味噌ラーメン」を賞味し、その頑固で昔風のスープを味わいました。
その昔、札幌に来て味噌ラーメンの味を覚えてからはラーメンは味噌一徹の時代があった
のですが、その後は豚骨に鶏ガラに魚介等、様々な出汁が味わえる様になって暫くは味噌
から遠ざかっていた様な気がします。久し振りに美味い味噌ラーメンに出会えました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ポイントの隙間と二軸貨車

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月 1日(火)17時37分52秒
返信・引用
   ご覧のように これはTOMIXのポイントですが かなり隙間があります。
二軸貨車も色々で KATO もあれば TOMIX もあります。車輪径が小さい
二軸貨車はポイント通貨時は結構揺れます。とりあえず脱線はしません
でしたが 貨車が めちゃ軽い二軸貨車ですから いつ脱線するかわかり
ません。今 同じ編成で試してみましたが 動画のようには 大きく揺れなかった
みたいです。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ポイントでは速度制限しましょうね。  

D51三重連!!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月 1日(火)14時09分21秒
返信・引用
   音声をからめてみましたので 音を出してご覧ください。一応 駅発車と 峠を越えている
動画です。音声と 模型の速度がうまく一致しません。動画を撮る関係で自動運転にしてある
ので速度調整が出来ません。そのつもりでご覧ください。駅発車は もう少しスローが効けば
良かったのですが無理なようでした。架線柱が傾いているのも 愛嬌で我慢してください。

https://www.youtube.com/watch?v=ZJjjEYvUhto

  以上です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ロコにDCCサウンドシステムを組み込んだのかと思ったけれど、単に動画に
音声をかぶせただけなのですね?
最初のシーンでポイントを渡る度に、二軸貨車が大きく揺れて脱線するのでは?
と心配してしまうけど、大丈夫?
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-神戸電鉄・鵯越!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月 1日(火)07時01分8秒
返信・引用 編集済
  昨日7/31月曜日は、久し振りに"神鉄フリーチケット"と"おもてなし引換券"とがセットになった
「神鉄おもてなしきっぷ」を購入して、神鉄沿線を各所廻って来ました。
まずは鵯越での駅撮りと俯瞰に臨みます。最初は曇っていたのですが、その内に湿度ムンムンの
灼熱地獄となり、ちょっと駅から階段を登るだけで汗が止めども無く噴き出して来ました。
この先、チケット代の元が取れるまで乗り潰せるか、思いやられる状態になりました。
1300系、2000系と3000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

動画投稿!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月31日(月)20時28分58秒
返信・引用 編集済
   貴殿 7月13日 に 曰く!!!

  (RRE)?おぉ~! 堂々たるヤードが良いですね。
  動画投稿に期待します!

   ということで 早速 動画投稿してみました。まだレイアウト完成している
   わけではないので とりあえず 試運転ということで投稿しました。最大
   運転時は 鉄道線2本 路面線2本 の合計4列車同時運転となります。
   今回は 路面線から鉄道線に乗り入れる RhBの電車と 路面を走る
   江ノ電500形で試運転を致しました。多少見苦しいところもありますが
   テストケースですのでご了承ください。

   https://www.youtube.com/watch?v=-Umw6KdkT6U&t=4s

   https://www.youtube.com/watch?v=eH-GAIGbDxk&t=1s

       以上です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 堂々たる長大編成がいいねぇ~!
トラム区間は別として、バラスト撒かないの? 全部スラブ軌道?
 

Re: 先々週木曜の札幌市交通局・サイドリザベーション区間!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 7月31日(月)20時26分53秒
返信・引用 編集済
  > No.13518[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 種々問題も多く抱えているでしょうが

①運賃値上げは別として利用者にとっては良いことばかりでは?
その証拠にたったこれだけの区間延長で通年で利用客10%UP!
路面電車はもちろん都市交通全般でも画期的!!
②不都合は“非利用者”かな? 特に“荷捌き”に難儀することと自転車通行帯の確保??
2枚共2016-2-27撮影。

③この時期恒例の「選ばれし人」(今年は11名)に本日実弾発車完了♪
写真はイメージです。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 「狸小路までお願い!」と言われたタクシーの運ちゃんは、何処で客を降ろすんだろう?  

扇形庫 続き

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月31日(月)19時52分16秒
返信・引用
  (RRE)?"扇形庫"という言葉からして、やはり120°とか150°ぐらいは欲しいなぁ。
右側が異常時の作業スペースなら、左側に設けられないの?

 とのお言葉でしたので 検討致しました。1ブロック3両分の角度が 45°で
私の場合 2ブロック6両分設置してます。写真のように外に出ている部分にもう
1ブロック扇形庫が何とかおけますね。すると9両分で 角度も135°になる
から それなら良いかな?

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) いいねぇ。完成後の姿を期待します!  

Re: 3・30・300・3000・30000 Ⅳ!

 投稿者:湘南新宿ライン  投稿日:2017年 7月31日(月)13時22分52秒
返信・引用
  > No.13001[元記事へ]

EF5861さんへのお返事だす。

> また連荘 今度は二桁の30シリーズキハ30-98(2013.7.14水島)キハ35系4連(1973.9河内堅上・電化直前)キハ38(1993.8.22高崎駅) 自分の脳の活性化にいいと思いつい力が入ります。さて1桁はあるのかな?

カラーのキハ30は千葉の久留里線で走っていたもので倉敷の水島臨海線で次の余生を送れて嬉しく
思います
 

扇形庫

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月31日(月)09時16分12秒
返信・引用
  何だか寂しげな扇形庫だけど、まだ半分の出来? いえいえ これで完成です。
扇形庫は 機関車6両が入っています。3両分で扇形庫1個でそれぞれドアが
あり自動開閉します。1個 アマゾンで安売りで買っても3000円します。
私のレイアウトでは2個6両分で十分です。後は庫に入れずに外で停車です。
ターンテーブルの右側が寂しいですが ここは空けておかないと 色々トラブル
があった時など ここに入って作業しますので、緑地保全しています。貴殿が
撮った 津山のターンテーブル周りのようにはいきませんね。

http://月影

 
    (RRE) "扇形庫"という言葉からして、やはり120°とか150°ぐらいは欲しいなぁ。
右側が異常時の作業スペースなら、左側に設けられないの?
 

札沼線時刻表

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月31日(月)08時30分25秒
返信・引用
  小生が保有している最古の時刻表がS43年2月号です。S50年初秋入手とメモがあります。おそらく卒業前の頃で麻雀の清算に所有権が移動したと思われます。当時はまだ石狩沼田まであった時代でした。小生が乗車したのは1973.8.31札幌から新十津川まで623D(札幌発の始発)で乗車し新十津川からバスで滝川に向かっていました。この間は1枚の写真も撮らずに終りました。前夜釧路から夜行で移動したため道中眠りこけていたかも知れません。痛恨の極みです。
添付は見づらいですが、札沼線の時刻表と定山渓鉄道の時刻表です。
 
    (RRE) 麻雀のカタにこんな貴重な資料を放出するとは、何と言う冒涜!
「ヨン.サン.トオ.」以前の時刻表は買わねばと思いながら、結局、購入しませんでした。
 

先々週木曜の札幌市交通局・サイドリザベーション区間!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月31日(月)06時55分34秒
返信・引用 編集済
  先々週7/20木曜日の午後は、久し振りに札幌市内をウロウロして、各所で札幌市電を撮りました。
特にすすきの~西四丁目間を新規開業してループ化した区間は興味深く、"サイドリザベーション"
と称して線路が道路の両側に分離して敷設され、新設された狸小路電停は歩道から直接乗降出来る
様になっていました。
種々問題も多く抱えているでしょうが、今後の路面電車存続のためには行政の面からもこの様な
乗客の視点に立った改善をどんどん望みたいですね。
すすきの、狸小路と西四丁目でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

だいぶ 進みましたよ。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月30日(日)20時04分35秒
返信・引用
   今日は 架線柱を立ててみました、まだ全部ではありませんが。ターンテーブルや
扇形庫は 一応機能します。配線等はほぼ終わりましたので 後は運転になれるだけ
です。カプラー交換も機関車を中心にドンドン進めています。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 何だか寂しげな扇形庫だけど、まだ半分の出来?  

Re: 先々週木曜の札沼線・篠路!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 7月30日(日)20時03分37秒
返信・引用 編集済
  > No.13512[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 先々週7/20木曜日の渡道二日目は、函館線・豊幌で駅撮りした後は札幌まで戻り、二十ウン年振り
> に札沼線に向かいました。
> 札幌市郊外までずっと電化され、複線の高架区間が延々と続いているし、キッカリ20分ヘッドで
> 721系や733系が行き交う立派な近郊路線に変貌していた事に、改めて驚きました。
> 地上区間に降りてから、適当に「篠路」で駅撮りして引き返しました。
> 昔訪れた新十津川には、今や1往復しか行ってないのですね。

珍しい所に寄りましたね!
私も電化前の2010年4月18日に初訪問し乗り継ぎしながら終点新十津川まで行き
役場前まで歩いて事前に調べたバスで滝川に出ました。
「あいの里公園」でのキハ141と特急並の足回りを奢ったキハ143、それに
残雪たっぷりの新十津川を貼っておきます。この頃は3往復、今はたった1往復
の末期症状とはベックラ! 「浦臼」までは6往復確保されているようです。

50系51形改造の141系DCは数少ないPC⇒DC化の成功例で冷房化も
されて結構好みでしたが今は殆ど絶滅ですね。

電化後僅かの期間だけ711系が入っていましたが私は桑園で撮っただけに終わったのが残念!
電車図鑑の“鑑長”さんも札沼線内では撮ってないかな??

http://moving.la.coocan.jp/profile.htm
懐かしいなぁ!「O型台風」さんとちゃいまっか?
HPはどこぞと似たような状態みたい。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 以前、新十津川に行った時はそこからどうやって滝川まで抜けたか、記憶にありません。
バスやタクシーに乗ったのでは無くて、歩いたのかな?

O型台風さんのサイトは凍結状態ですが、FBではご活躍です!
 

先々週7/20の夜ごはん-札幌・狸小路「塩ホルモン 炭や」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月30日(日)19時59分16秒
返信・引用 編集済
  先々週7/20木曜日の渡道二日目の夜ごはんは、ネットで以前からお友達である"大型台風"さん
(アチャ~! O型台風さんの間違いだったぁ。)と札幌市電・すすきの電停で初めて待合せて、
お勧めの狸小路「塩ホルモン 炭や」に入りました。
小生の希望はジンギスカン鍋の店だったのでこの店を選んで頂きましたが、最近、ジンギスカン
からホルモン焼きの店に衣替えした模様でした。でも、"ホルモン盛合せ"を始めメニューには
"生ラム肉"もあって目的は果たせたし、最初にサービスで付いて来る"玉葱"以外は、肉、肉、
そして肉と次々に注文して、満腹を遥かに通り越しました。
濛々と焼肉の煙が立ち込める中、下戸の"大型台風"さん相手に遠慮無くビール、冷酒、酎ハイと
一人嗜んだのは申し訳なかったですが、怒涛の様に押し寄せて来る鉄道以外も含めての極めて
多彩なジャンルの話題に堪能しつつ、ススキノの夜は更けて行きました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

「昭和20年代生まれ」または「夏景色」Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月30日(日)18時08分55秒
返信・引用
  2年前の8/2の広電広島駅前の風景です。通行人と空の色から何とか夏らしい感じがするでしょう。
広電の653はS10年代生まれ、1907はS30年代生まれと中々二つの課題を克服で来ません。
 
    (RRE) そうなんですね。ちょっと古いのは戦前製だし、新性能車は昭和30年以降だし、
なかなか難しいお題に苦戦しました、
 

札沼線・篠路!

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 7月30日(日)09時21分55秒
返信・引用 編集済
  おはようございます  北海道の成果が続々と出てきますね!
札沼線の電化後はまだ撮影に行ったことありません! 電化される情報が出てから何とか非電化
時代の姿残そうとギリギリで出かけた時の一枚です。既に通勤・通学路線になっていたので
朝はキハ40・48やら客車改造DCやらが結構な長編成(現在はDC6両はないのでは?)で見応えありましたね!
2008.6.27 篠路-拓北 キハ481332

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 札沼線の電化って、かなり最近だったのですね。
非電化時代は一度だけ新十津川まで乗り通しただけで、熱心に途中で撮らなかった
事を悔やみます。
 

先々週木曜の札沼線・篠路!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月30日(日)06時39分37秒
返信・引用
  先々週7/20木曜日の渡道二日目は、函館線・豊幌で駅撮りした後は札幌まで戻り、二十ウン年振り
に札沼線に向かいました。
札幌市郊外までずっと電化され、複線の高架区間が延々と続いているし、キッカリ20分ヘッドで
721系や733系が行き交う立派な近郊路線に変貌していた事に、改めて驚きました。
地上区間に降りてから、適当に「篠路」で駅撮りして引き返しました。
昔訪れた新十津川には、今や1往復しか行ってないのですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

「昭和20年代生まれ」または「夏景色」(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月29日(土)06時18分59秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「昭和20年代生まれ」または「夏景色」に対する2回目の投稿です。

今回も『「昭和20年代生まれ」&「夏景色」』と両お題をとりあえず満足する車種と画像を、
前回投稿した関西大手私鉄以外から3枚選んでみましたが、夏を感じさせるカットが少なく、
ネタ探しが非常に苦しいですね。
・京福電鉄(京都)デオ200形:'83/8/3 鞍馬線・宝ヶ池~八幡前
・能勢電鉄 610系(元阪急610系):'83/8/1 平野
・国鉄 クモニ83形(元モハ72形):'81/8/30 山陽本線・須磨~塩屋

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週木曜の"撮れ撮れ"画像-函館線・豊幌!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 7月28日(金)22時16分20秒
返信・引用 編集済
  > No.13508[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 寒がりの小生には冬場なら
> とても耐えられなかった事でしょう。

それでは骨の芯まで凍り付く2014-2-8 黄昏の豊幌を!
夕方の目玉、岩見沢~江別間の6連回送711系と極北の夕陽をバックにした785系の力走!
そして凍り付いた721系。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 785系や721系1000番台の調査のために、厳冬期に何度も渡道しました。
ある時は"札幌雪祭り"が始まる前に札幌入りしたのに、調査が長引き見学する事も
叶わず、帰阪時にはもう終わっていた事もありました。
稲穂にある札幌運転所での調査は、大概、終電が帰って来る深夜の12時頃から始まり、
まずは大容量のガスバーナーで床下に凍てついた雪と言うか氷を溶かしてからでないと
各機器箱の蓋も開ける事も出来ない状態でした。
トホホな事に、勿論、遊びに撮影に出掛ける余裕もありませんでした。
 

先週水曜の夜ごはん-小樽・すしざむらい!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月28日(金)20時21分45秒
返信・引用 編集済
  先週7/19水曜日の夜ごはんは、小樽に着いたからには寿司を喰いに行こうと決めていました。
でも、昔よく行った店が判らず、とりあえず"寿司屋通り"辺りをブラつきましたが、どの店も
観光客相手の恐ろしく高い値段だったので、商店街の中で値段設定もほどほどのチェーン店
「すしざむらい」に入ってみました。
まずは、ビールで "北寄貝の造り" を賞味し、続いて地酒に切り換えて "ホタテ焼き" に
"蟹味噌"、"甘海老の唐揚げ" を頂きます。表面張力を駆使した酒の注ぎ方が絶品です ♪
更には、焼酎の水割りを頼んで 蟹にイクラに帆立に甘海老にサーモンがギッシリ詰まった
"北海丼" で〆ました。久し振りの北海の味覚に舌鼓を打ちましたが、お値段もそれなりで
散財してしまいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週木曜の"撮れ撮れ"画像-函館線・豊幌!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月28日(金)06時47分46秒
返信・引用 編集済
  先週7/20木曜日の渡道二日目は、朝一番に白石で撮った後は、新さんのHP画像を見て以前から
良さそうな場所だと思っていた函館線・豊幌に移動しました。
原生林の中にある様な素朴な駅で、上りも下りもバックは素晴らしく、時刻表を見ながらホームを
忙しくあちこち移動して存分に撮る事が出来ました。但し、風が強くて寒くて寒くて半袖シャツ
しか持って来なかった事を反省しました。二枚重ね着しても身に応え、寒がりの小生には冬場なら
とても耐えられなかった事でしょう。
789系基本番台「特急ライラック」に789系1000番台「特急カムイ」がバンバンやって来る他に
キハ183系"ノ-スレインボーエクスプレス"「特急フラノラベンダーエクスプレス」が撮れたのが
嬉しかったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先々週金曜の夜ごはん-JR兵庫駅前「市場食堂 駅前」!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 7月27日(木)20時25分20秒
返信・引用
  > No.13504[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 先々週7/14金曜日の夜ごはんは、ご来阪されたデトニさんを和田岬線に案内した後、JR兵庫駅前の
> 「市場食堂 駅前」に入りました。
> これまで神戸出張の度にこの海鮮料理の店の近くを通っては一杯やりたいと思いながら叶わなかった
> 店で、デトニさんは余り気が乗らなかった模様ですがやっと小生の念願が実現しました。
> まずは、ビールで"刺身盛合せ"に"帆立の天麩羅"に"鰻巻き"で乾杯です。
> お次は、安っぽそうな"厚切りハムカツ"に、とても玉ねぎの先の茎葉では無く単なる長ネギとしか
> 思えない様な"玉ねぎのシラス和え"で冷酒をグッとやります。
> 最後は、芋焼酎の水割りを頼んで"漬けマグロ海鮮"を賞味しましたが、満腹でとても胃に受け付けず、
> 勿体ない事にかなり残してしまいました。

正直言って私は何を注文したら良いか分からないまま酔っ払ってしまい不満が残りました。
一番の期待外れは大好物の筈の「ハムカツ」と看板に偽りの合った「玉葱のシラス和え」。
一番気に入ったのは「塩レモンチューハイ」でした。
貴殿に代り外観写真も貼っておきます。「マグロ丼」とかにすれば良かったな。。。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) あれは玉ねぎの先っぽの緑の部分だったのか、それとも単にネギだったのか、
未だに判りませんが、一口食べて嫌になりました。
 

夏!Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月27日(木)08時30分5秒
返信・引用 編集済
  昨日次男より届いた夏!です。夏の北海道の空はきれいですね(自分では夏らしさが出ている写真はなかなか見当たりません)場所は名寄近辺と思われます。貫通路がむき出しのようで不細工ですね。  
    (RRE) おぉ~! 素晴らしいですね。
小生の今回の渡道は時間的制約の中、1枚でも多く撮りたかったので、
駅撮りばかりでした。
 

先週木曜の"撮れ撮れ"画像-函館線・白石!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月27日(木)06時25分11秒
返信・引用
  先週7/20木曜日の渡道二日目は、早朝に小樽の宿を出て、朝一番から函館線・白石のホーム端で
"撮り鉄"開始しました。
丁度、札幌発の特急が3本連発する時間帯で、効率良く記録出来ました。
以下3本貼っておきますが、どうもJR北海道の最近の車両は電車特急も気動車特急も同じ様な顔
をしていて、遠くからでは見分けが付きません。
・789系基本番台-札幌7:49発 旭川行「ライラック3号」
・キハ183系-札幌7:52発 富良野行「フラノラベンダーエクスプレス1号」
・キハ261系1000番台-札幌7:54発 帯広行「スーパーとかち1号」

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜の夜ごはん-JR兵庫駅前「市場食堂 駅前」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月26日(水)20時12分34秒
返信・引用 編集済
  先々週7/14金曜日の夜ごはんは、ご来阪されたデトニさんを和田岬線に案内した後、JR兵庫駅前の
「市場食堂 駅前」に入りました。
これまで神戸出張の度にこの海鮮料理の店の近くを通っては一杯やりたいと思いながら叶わなかった
店で、デトニさんは余り気が乗らなかった模様ですがやっと小生の念願が実現しました。
まずは、ビールで"刺身盛合せ"に"帆立の天麩羅"に"鰻巻き"で乾杯です。
お次は、安っぽそうな"厚切りハムカツ"に、とても玉ねぎの先の茎葉では無く単なる長ネギとしか
思えない様な"玉ねぎのシラス和え"で冷酒をグッとやります。
最後は、芋焼酎の水割りを頼んで"漬けマグロ海鮮"を賞味しましたが、満腹でとても胃に受け付けず、
勿体ない事にかなり残してしまいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週水曜の"撮れ撮れ"画像-小樽市総合博物館!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月26日(水)19時36分6秒
返信・引用 編集済
  > No.13502[元記事へ]

デトニ@怪社さんへのお返事だす。

> でもこの中に711系が無いのが超・残念!!
> 今の所岩見沢郊外の個人展示で絶対に動けないTc+Tcがあるだけと聞いていますが
> 苗穂の奥には何か隠してあるとの噂もあります。早く公開して欲しいなぁ。。。

    これは もう無いですよね!!苗穂の奥ですが・・・

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 何だかとても古い画像が出て来ましたね。
苗穂にはお仕事で一度か二度行きました。
 

Re: 先週水曜の"撮れ撮れ"画像-小樽市総合博物館!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 7月26日(水)09時41分7秒
返信・引用
  > No.13501[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 先週7/19水曜日の渡道初日は、千歳空港から駅撮りしながらその日の宿泊地である小樽を目指し、
> 到着後、小樽市総合博物館へ直行しました。

推薦した甲斐がありました♪
という私も小樽は観光でも鉄でもあまりじっくり観たことがなく宿泊したこともありません。
新潟からのフェリーで早朝に着いた時、独身時代、結婚直後の二度ひとけの無い「運河」「倉庫」
をざっと回ったに過ぎません。

この博物館や手宮線周辺だけで1日滞在する価値はありそうです。次回渡道時は必ず宿泊して
じっくり観て回ります。

たとえボロボロになっていても狭苦しい室内よりも大空の下の展示は気持ちが良いです♪
中には綺麗な車輛もあるので年間予算で定期的、順番に手を入れているのでは?

でもこの中に711系が無いのが超・残念!!
今の所岩見沢郊外の個人展示で絶対に動けないTc+Tcがあるだけと聞いていますが
苗穂の奥には何か隠してあるとの噂もあります。早く公開して欲しいなぁ。。。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 定山渓とか何処かに残ってないかなぁ?  

先週水曜の"撮れ撮れ"画像-小樽市総合博物館!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月26日(水)06時55分43秒
返信・引用
  先週7/19水曜日の渡道初日は、千歳空港から駅撮りしながらその日の宿泊地である小樽を目指し、
到着後、小樽市総合博物館へ直行しました。
旧手宮駅の広い構内敷地に北海道で活躍した独特の車両達が保存されており、貴重な機関庫や
転車台もそのまま残されていました。降雪の厳しい環境の中、屋外展示のため、朽ち果てる寸前
の様な保存状態の悪い車両も多く残念でしたが、緑をバックにゆったりと留置される車両の種類
の多さには感激しました。
キハ03、キハユニ25、C55等、3枚ほど貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 7月25日(火)23時39分17秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんばんは。

弊サイト、1ヶ月ぶりの更新です。

中央ヨーロッパの小国スロバキア。首都ブラチスラバの先代の中央駅あとを利用して、スロバキア鉄道が運営する交通博物館があります。

鉄道車両も製造していましたが、チェコスロバキアの2大メーカだったタトラ社とシュコダ社の自動車の展示の方が充実しています。

お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) ご案内戴いた新作、早速拝見しました。
今回も恒例の交通博物館巡りですね。屋外展示車も結構保存状態は良好な模様で、
スロバキア語さえ理解できれば楽しめそうですね。
トラムの展示が無いのが淋しいです。
 

「昭和20年代生まれ」または「夏景色」!

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 7月25日(火)15時12分42秒
返信・引用 編集済
  最近はお題が難しいですね!  凡人にはなかなかついていけません!!
夏の風景は海水浴場とかプールでも背景にあればそれなりですが、景色だけで表現は高難度です。
EF5861さんと同じでビールも夏のイメージかな!
そして昭和20年代と言えば小生にはこれ80系は外せません!! 鉄道写真の原点です。
どちらも過去に使っていますがご容赦!!
2007.8.11 武生新 602    1975.1.21 庭瀬-中庄 クハ86003

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 福鉄のこの車両は、塗装を見ただけで夏のビアガーデンを思い起こしますね。
昭和20年代を代表する電車と来れば、やはり80系と70系でしょうね。
 

夏景色!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月25日(火)08時45分59秒
返信・引用
  夏景色!Ⅰ 豊橋の市内線を走るビール電車を貼らせていただきます。背景の景色では夏を読み取れませんがご容赦!夏景色を表現するのは難しいですね。(因みにこの電車の生まれは名鉄でS30-31年の製造でWお題には該当しませんでした)2010.7.14撮影  
    (RRE) 小生は暑くても寒くても年中ビールだから、特に夏とは感じないなぁ。
この手の電車、トイレ付きでないと何となく心配です・・・。
 

あと3年!!!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 7月25日(火)07時41分21秒
返信・引用 編集済
  世紀の祭典まで昨日であと3年になりました!
生きていれば絶対行くつもり♪

写真は今朝の現場。
邪道だと思っていたα6500のパノラマ機能を初めて使用。簡単に撮れるのね♪

90度回転して幅800にしてみました。長さはちゃんと出るかな?

PS)貼った画像は800×3531でしたが表示は362×1598
   になっちゃった。。 縦長すぎるのもダメなのね。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 前回の東京オリンピックの際は、マイナーな競技の一部の予選は大阪でも
実施しており、父親が観に行っていた記憶があるが、今回は無いのかな?
 

「昭和20年代生まれ」または「夏景色」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月25日(火)07時06分41秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「昭和20年代生まれ」または「夏景色」への初投稿です。

"ダブルお題"は初めてであり、どちらのお題に投稿したら良いか迷ってしまうし、古い車両で
"昭和20年代"を特定しようと思うと事前に調べなければならず、少々難しいお題ですね。
関西大手私鉄の中から『「昭和20年代生まれ」&「夏景色」』と両お題をとりあえず満足する
カットを3車種選んでみました。但し、改造前の種車や同一形式の初期車が"昭和20年代生まれ"
という、苦しい言い訳付きです。
・南海1001系(元11001系):'81/8/16 紀ノ川~考子
・近鉄680系(元奈良電デハボ1200形/1350形):'86/7/31 鳥羽~中之郷
・阪急800系:'81/8/23 苦楽園口~甲陽園

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

電留線!!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月24日(月)21時49分54秒
返信・引用
   ご覧の通りです。 まだまだ置ききれない車両がたくさんあります。とりあえず
載せてみました。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 早速、留置線の拡張工事を開始か?  

先々週火曜日のお昼ごはん-梅田・DDハウス・丸鶏屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月24日(月)13時23分30秒
返信・引用 編集済
  先々週7/11火曜日は阪急・南茨木付近で「祇園祭」HM編成を撮った後、梅田まで戻って阪急
梅田駅の西隣にあるDDハウス内の「丸鶏屋」に入りました。
初めて入った韓国レストランで、メインのランチメニューはスンドゥブかビビンバでしたが、
灼熱地獄の中を歩き回った後なので熱い料理は勘弁願いたく、「冷麺セット」にしました。
キムチとナムルとミニ豚丼が付いて700¥と手頃でしたが、"一日限定5食"と謳う程のサービス
メニューでも無いと思え、まあありきたりの味でした。
中にはゴロゴロ氷も沢山入っており、スープを全部飲み干してサッパリしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

宝塚線 

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月24日(月)13時13分56秒
返信・引用
   1010系 (1100系) 冷房化以降の8連です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 何だ、しっかり撮ってるじゃありませんか!
新さんと行った時かな?
 

阪急 1010系 8連!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月24日(月)11時54分0秒
返信・引用
   保育社発刊の 私鉄の車両5 「阪急電鉄」によると 4M4Tの1010系
8連が 宝塚線で 活躍していたようですね。ということで 三枚貼っておきます。
人様が作ったもので ヤフオクにジャンクとして出ていたので落札、動力化 その他
手を加えて8連で走れるようになりました。貴殿は8連の1010系見たことは
ありますか? 私は当然ありません。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 神戸線の1010系は7連が最大だったと思いますが、宝塚線には8連があったのでしょうね。
冷房化以降の姿は残念ながら余り撮っていません。
 

先週水曜の"撮れ撮れ"画像-函館線・朝里!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月24日(月)07時00分38秒
返信・引用
  先週7/19水曜日は、千歳空港に到着した後、恵み野や上野幌等のホーム端で撮った後、目的地の
小樽に着く前に最後に「朝里駅」で下車しました。
石狩湾に沿って走るこの辺りは車窓からの眺めも素晴らしく、海水浴場近くで海を絡めたカット
を撮りたかったですがこの日は寒かったのか海辺には誰もいなかったので、"駅撮り"としました。
構内は花に溢れバックの緑も美しい駅で、跨線橋からでは海を背景にしたシーンも撮れたので、
大満足でした。
735系、733系と721系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

急行 「第一伊豆」号

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月23日(日)21時02分49秒
返信・引用
   6月17日の 投稿で

 下り急行 157系 「第一伊豆」号 7連+6連 の13連 横浜駅です。と貼った
 ところ 貴殿の レス が

  (RRE)?この絵の通り、157系の13連を増備するのかな?   ということで

   その通りに なりましたので貼っておきます。G車は一等車に変更しました。

    ※ 久しぶりの北海道は いかがでしたか。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 凄い! 本当に13連が実現しているし、更にはヤードにクロも停まっているでは!

北海道は風が寒くて寒くて、半袖しか持って行かなかった事を反省しました。
 

先週水曜の"撮れ撮れ"画像-千歳線・上野幌!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月23日(日)20時10分6秒
返信・引用 編集済
  先週7/19水曜日の渡道初日は、千歳線・恵み野で"撮り鉄"した後は、前面展望で気に入った
上野幌で再び下車して"駅撮り"しました。
ホームはカーブしていますが札幌方は美しい緑に覆われ、丁度順光で絶好の撮影タイムでした。
731系に出会いましたが、これ以降の近郊電車はデッキ無しの3扉ロングシートになったのですね。
パワフルなDF200牽引のカモレも記録できたし、精悍な733系のマスクが頼もしく感じました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

瞬く間の1年

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 7月23日(日)11時31分8秒
返信・引用
  あっという間でした。。。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 歳をとると物忘れが激しくなるけど、自分の誕生日ぐらいは覚えてるみたいね。  

先週水曜の"撮れ撮れ"画像-千歳線・恵み野!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月23日(日)06時56分13秒
返信・引用
  先週7/19水曜日は、会社時代の海外出張で溜まりに溜まったANAマイレージを消費するため、何と
十数年振りという超久々に渡道しました。千歳空港に着き、まずは先頭車から前面展望して気に
入った千歳線・恵み野で降りて、ホーム端で"撮り鉄"開始です。
二十数年前の導入時に苦楽を共にした721系1000番台に会うと、懐かしさがこみ上げて来ます。
事前に貨物ダイヤは調べて来なかったのですが、運良くDF200がやって来てその迫力に感動です。
733系3000番台の中に「北海道新幹線で行こう。 東北の旅へ」のラッピング編成もあり、その後
も何回も出会いました。わざわざ函館まで移動して新幹線に乗り換える人は少ないのでしょうね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

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