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先週金曜の神戸電鉄・粟生線-木幡~栄!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 2日(日)06時47分41秒
返信・引用 編集済
  先週3/24金曜に神戸電鉄・粟生線へ名残の「急行」を撮りに行った際は、小生好みの"藍那"に
向かう前に、これまた小生の定番の地である「木幡~栄」間へも訪問しました。
僅か20分程度の滞在で上下4本を撮っただけですが、その内、上下の"急行"も含めて3本が2扉
1100系3連だったのが嬉しかったです。
この場所も今後は30分ヘッドでしか来ないとなると、小生が訪問する機会も激減する事と思われ
残念です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

見たよ その2 日立電鉄!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月 1日(土)18時20分12秒
返信・引用
  日立電鉄は距離、立地が正しく“近くて遠い”ことに加えて余り好みのタイプの車輛
が無かった(早くからワンマン運転でバックミラーがダサい)せいもあり比較的
晩年に数回訪問したに留まっています。

添付はどこぞの「懐かし写真館」とやらに掲載する為超安物スキャナーで写りの
悪いネガカラーからのもの。

確か91年6月、あの「羊肉さん」が夜行バスで在住の津から夜行バスで池袋に着いた
ところで合流し私のゴムタイヤ車で訪問したときのもの。
生憎のドン曇りで安物フジカラーで最悪発色です。

営団2000形2連や静鉄350、300も旧型に混じって走っていました。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ほぉ~! あのリンクしている羊肉さんも、日立を撮りに行った事があるのですね。
大陸鉄は止めた様だけど、今も元気なのかな?
営団や静岡が残っている頃に行きたかった・・・。
 

今週水曜の"撮れ撮れ"画像-阪急神戸線・夙川!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 1日(土)07時00分53秒
返信・引用 編集済
  今週3/29水曜は、ちょっと銀行まで手続きに行くついでに早めに家を出て、ご近所阪急神戸線の
夙川駅西方で暫し"時間潰し鉄" ♪
この10時前後の時間帯は、ラッシュ時が終わった後の神戸方面から西宮北口車庫への回送運用が
多く、油断していると直ぐに次の電車がやって来るので気を抜く暇がありません。
お目当ての「さくら」HM編成も2本撮れたし、「爽風(KAZE)」編成も来て満足でした。
もう1週間もすればバックに見える1本桜も満開になるので、またその時に来て楽しみたいですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

玉川工場

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 4月 1日(土)00時24分47秒
返信・引用 編集済
  玉川工場には同行しましたが,残念ながらあまり写真を撮っていませんでした.
車庫や工場を見学したときに廃車体を見かけると,必ずカメラを向けていたのですが,このときはそれもしていませでした.
その代わり,こんなものを撮っていました.
1枚目:密連付フォークリフト(?)
2枚目:抵抗器

P.S.
北河内の端っこに長年すんでいる私も「ボンガッチャイナ」という言葉は知りません.

P.S.2
75/6/26は木曜日.
当時の時間割は覚えていませんが,RREさんが英語の授業をサボったのなら,私も同じかな?
さっぱり記憶がありません.
英語の教師は異なっていたはずで,私の場合,レポートを出す義務も無かったのでしょうね.
 
    (RRE) 一緒に行きましたっけ? あの時、幹事として連絡役や引率役を担当しました。
確か若江岩田駅改札口で集合としたはずですが、何人参加したのかサッパリ覚えて
いません。
この日は昼からの英語の講義をサボッて、その代わりに欠席理由を英語で書いた
簡単なレポートを提出して来たのを覚えています。
 

新作、拝見しました

 投稿者:カモ  投稿日:2017年 4月 1日(土)00時13分14秒
返信・引用
  RREさん、新作拝見しました。
近鉄・玉川工場、恥ずかしながら奈良線の車庫はてっきり西大寺だと思っていました。
よく考えると、西大寺車庫は橿原線の車庫だったみたいですね。
日立電鉄鮎川、日立電鉄廃止直前にはよく行っていましたが、昔は行ってなかったです。
ちょうど写真の頃に研究室仲間と大甕に行ったのに、写真を撮っていなかったのは、悔や
んでも悔やみきれないです。
中国鉄道部橙色旅客機、最近ちょっと中国にはまりかけているのですが、まだ現役で走っ
ているのでしょうか。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
玉川は車庫では無く工場であり、検車区は東花園と西大寺にありましたね。
西大寺の680系が懐かしいです。
小生は逆にこの所、中国に行く機会も無くなってしまいましたが、DF4Dの
客車牽引用は500両以上も製造されたので、未だローカル運用で残っている
と思われます。
 

鑑定御礼

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月31日(金)22時32分22秒
返信・引用
  デトニ@怪社さん名張の廃車体の鑑定有難うございました。まさかもと電車とは思いませんでした。官鉄のお下がり客車かなと思っていました。鑑定頂いた吉野鉄道デハニ100のイラストと酷似しています。窓・扉配置も同じですね。小生はこの1カットしか撮らなかったのが悔やまれます。
他に別の車体もありました。車両の半分くらいの大きさになっていました。これは元2250系の一部かなとも思います。その他吉野鉄道関連で1973.9道明寺の5212・1974.5.4養老線6508を貼らせていただきます。
 
    (RRE) これも名張ですか? 色々と転がっていたのですね。
丸みを帯びた張り上げ屋根の車体が、なんとなくそれっぽいですね。
 

先週金曜のお昼ごはん-三宮「インド&ネパール料理・ALOK」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月31日(金)20時30分51秒
返信・引用 編集済
  先週3/24金曜のお昼ごはんは、神戸電鉄・粟生線で名残の「急行」を撮った後、三宮まで戻り、
センタープラザの地下街を彷徨って、この「インド&ネパール料理・ALOK」に入ってみました。
余り腹も空いていなかったので、カレー1種類とサラダ、スープとナンがセットになった一番
安い800¥の「ビジネスランチ」を注文しました。
どのインドレストランでもナンの大きさにはたまげて、タンドリーチキンとかシシカバブとか
追加されているセットを食べた時は時々テイクアウトする事が多いですが、今回もバスケット
から完全にはみ出ているナンにはこれまた驚嘆!
最初に見た段階からギブアップで、とても完食できず残してしまいました。
選択したチキンカレーは美味く、付いて来たピクルスも刺激的で、なかなか人気ある店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

(無題)

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2017年 3月31日(金)16時25分36秒
返信・引用
  思い出しました!! カール・ブッセ 上田敏訳 「山のあなた」ですよ!! 記憶の襞に刻まれていました。そうだそうだ言われてみれば上田敏は確か詩を訳した人!!  山のあなたの空遠く 「幸」住むと人の言ふ・・・あとは忘れました。RRE氏のご指摘に感謝です。ずっとまちがって記憶していました。「走れメロス」は太宰治の作品でしたね。  
    (RRE) だから、言うたやろ。  

Re: 新作拝見しました

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 3月31日(金)12時46分15秒
返信・引用
  > No.13090[元記事へ]

EF5861さんへのお返事だす。

> 信貴山電鉄は近鉄に吸収される前年1963年に遠足で平野から国鉄に乗り、王寺から信貴電に乗り換えたことをはっきり記憶しています(小4)卵型の電車もあったように思います。路盤が軟弱でカーブも多くつり革の輪が網棚の棒に当たりガチャガチャ音を立てていました

“国有化”(爆)前の生駒線御乗車経験!?凄いですね!!

>『ボンガッチャイナ電車やな』・・・河内言葉でしょうか? 恥ずかしながら初めて聞きました。


> 1973.3名張で撮った倉庫(これは電車かな?)です。

一見して“近鉄系”でない木造ダブルルーフ!
これは窓配置からしても吉野鉄道デハニ100に間違いなさそうです。
モ5161→サ5700となり最晩年は伊賀線で暮らしていたという珍品!
1973年当時でも名張にこんなお宝があったとは♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 小生も"ボンガッチャイナ"なんて、理解不能です。河内弁?
名張の廃車体は見た記憶がありませんが、こんなダブルルーフには萌えますね ♪
 

新作拝見しました

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 3月31日(金)12時08分16秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんにちは。いつもご案内いただきありがとうございます。

更新履歴を拝見すると、継続は力なりといいますが16年で99回目ですね。3桁まであと1回。

近鉄の構内入換車、興味深く拝見しました。玉川工場は全く未知の世界ですが、味わい深い車両が残っていたんですね。この頃は各地の車庫で見かけた、木造車体を倉庫にしたダルマも。

日立電鉄は、RREさんから12年後に訪問しています。バラエティーに富んだ車両で、吊りかけモーターの楽しい車両ばかりで中小私鉄の良い時代でした。

常磐線の水戸で水郡線の気動車に乗り換え、さらに上菅谷で乗り継いだ枝線の終点、常陸太田駅で下車すると、目の前に日立電鉄の常北太田駅があり、ラッシュ時用の4連が留置されていました。ここから大甕まで、国鉄相模線の前身である神中鉄道の気動車改造13型の単行ワンマン列車に乗っています。この頃の鉄道線では、バスや市電のようなワンマンカーはまだ珍しかったのではないかと思います。

大甕で下車したときの13型をRREさんの写真と比べると、貫通路を取り付けヘッドライトが埋め込みになっていますね。

中国のDF4Bの写真を探してみたものの見つかりません。DF4シリーズが何両か展示されている北京の博物館にも、4B型はいません。8mmビデオをデジタル化した動画に映っていたので、teacupの4MByte制限に入るように切り出し、3g2形式に変換してみました。うまく見られるでしょうか。

※ 下の動画“ファイル2(3g2:3670.6298828125KB)”は一旦ダウンロードが必要で、画像と違って直接は見られない仕様のようですね。
 

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
'01年4月がHP開設ですから、それからもう16年もよくぞ継続してアップネタが
続いたものだと自分でも驚きです。モボ101さんにも相互リンク(今は死語?)
のお願いメールを送付をしたのが、開設直後の'01/6/9でしたね。
開設初期はコンテンツが完成する毎にアップしていたので、更新履歴の第1回は
計14コンテンツがまとまった時点で親しい友人に連絡した日で、第2回は更に
9コンテンツを追加した時点で外部のリンクサイトや検索サイトに登録申請した
日なので、厳密には今回が99回目ではありません。
日立電鉄はたった一度の訪問のみで、あまり詳しくないのでこれまでスキャンも
してこなかったネタで、鮎川以降の続きはまた別途アップしたいと思います。
 

見たよその1-近鉄玉川工場!!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 3月31日(金)10時42分11秒
返信・引用
  「鉄研」~「先輩就職」という絶好の機会を得てタダでさえ敷居の高い近鉄、しかも車庫
でない伝説の玉川工場訪問とは初めて聞いたような!
恐らくこの時代でも車庫と違い原則部外者お断りに近い状態だったのでは?
書籍類にあった「玉川工場の入換車云々・・・」という文言だけが今でも痴呆の気を感じる
頭にも強く残っています。ニコニコ窓の信貴山急行と違い信貴生駒のデハ1は関東(南武など)
にもありそうな地味な存在ですが貫通化改造で魅力が増した感じ♪

入換2号車の元モ665の足回り種車は“thankyouデニ2000”で車体は“関急モニ6251”だったような??
憧れの200系車体はまだまだこの頃は健在だったようで私も実物を拝見したかったものです。

いつも高架上から覗き込んでいましたが入換車も含めてはっきり見た記憶がないです。この頃になると貴殿の白黒ネガの質もぐっと良くなってますね♪

現在地・・・近鉄モールは撤退し似鳥になっているようですが土地は近鉄所有でしょう。
大阪モノレール延伸時の駅関連用地とか?
そして東花園付近高架化に伴いこの区間(近畿道クロス以東~若江岩田駅手前)は少し北側に
高架ごと造り替えて移設されたようですね。貴殿の写真とほぼ同じ位置からのストリートビュー
と移設区間の航空写真を貼っておきます。

ところでご案内はコッチにね!
http://6906.teacup.com/iinaomasa/bbs

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
恥ずかしながら、玉川工場を訪問するまで、その名前も場所も知りませんでした。
当時、見学会の取り纏め担当をしていたので、先輩の自宅まで電話して見学会の申し入れ
をした時、行き方が判らず、「若江岩田から西に歩いて行くんや」と教えられたけれど、その
若江岩田の駅そのものを知らずに恥をかきました。

なお、入換車2号の種車は、弊サイト記載の通り、関西急行モ651形であり、足回りが参急
デニ2000形(本文にデニ2200形と書いたのは誤記修正しました)流用で、このデニ2000形
が後に名古屋線向けに改軌されてモニ6251形となったものです。従って、モ651形とモニ
6251形は無関係で、ややこしいですね。
 

(無題)

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2017年 3月31日(金)09時51分35秒
返信・引用
  上田 敏訳--「走れメロス」表紙の写真のネーミング 以前にもお目にかかった記憶があります。
暴君ティオニス、友人のセリヌンティウス(間違っていたらごめんなさい)懐かしい登場人物が蘇ってきます。暴君の手により友人が処刑される。走れ! 走れ! 間に合わない! 獰猛なケダモノや呑み込まれそうになる濁流をくぐり抜け、大衆の面前で処刑寸前のところを間一髪で救う。今でも強烈に残っている友情物語。あれから何十年経ったでしょう。
 
    (RRE) 「走れメロス」って、太宰治作とちゃうの?
上田 敏訳って、何かなぁ?
 

新作拝見しました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月31日(金)08時40分59秒
返信・引用 編集済
  信貴山電鉄は近鉄に吸収される前年1963年に遠足で平野から国鉄に乗り、王寺から信貴電に乗り換えたことをはっきり記憶しています(小4)卵型の電車もあったように思います。路盤が軟弱でカーブも多くつり革の輪が網棚の棒に当たりガチャガチャ音を立てていました。みんな『ボンガッチャイナ電車やな』と言っていました。信貴電の電車のその後は今回の貴兄のブログで初めて知りました。玉川工場へは行ったことがなくその後の信貴電電車は撮ったこともありません。
日立電鉄は未訪問に終りました。中国の大型DLにひかれる大型客車の長大編成は何回見ても飽きません。近鉄のW屋根の車両を貼らせていただきます。以前撮影場所を勘違いしていた高安の倉庫代用・1975.6KG高安車庫の見学会のおりまだ現役だった入替車・1973.3名張で撮った倉庫(これは電車かな?)です。
 
    (RRE) 当時は、各地の車庫を訪ねると色々な廃車体に出会えましたね。
貼って戴いた高安の入換車は見た記憶が無いですが、素晴らしい車両ですね!
 

更新拝見しました

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 3月30日(木)22時19分39秒
返信・引用 編集済
  拝見しました!
近鉄玉川工場は未知の世界です、入れ替え業務用とは言え興味深い電車ですね!
当時は関西の大手私鉄の車庫見学は全くありませんでした。
日立は関東の鉄道ですが近くて遠い存在で数回の訪問で終わってしまいましたが
車両としては楽しめる路線でしたね!  貴兄訪問の年の4月に小生も出かけていました。
鮎川で日立撮影途中に隣を走る国鉄で1枚撮った401系です。  1975.4.7  クハ401-38

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
鮎川でのカットは今回のアップ用に初めてスキャンしたもので、
これまで鮎川駅周辺の記憶は全く残っていません。
国鉄側からも撮れたのですね。
 

日立電鉄

 投稿者:月影  投稿日:2017年 3月30日(木)20時54分21秒
返信・引用
   日立電鉄 平日朝のみ 4連や3連が走ります。前の日に大甕駅近くに泊まるか
上りの夜行急行十和田3号に乗って日立で下車し普通電車に乗り換えて大甕へ行く
と5:51に大甕に到着 そこで日立電鉄の始発に乗り撮影地に向かい撮影する
 私の場合は 後者で撮影してきました。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
関西から日立は遠く、上京出張時にも行ける範囲では無くて、結局は
アップした1回限りの訪問に終わってしまったのが残念です。
 

成果14 今里その2 近距離列車に5200ばかり!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月30日(木)20時33分39秒
返信・引用
  運良く遭遇した「参宮特急史」色(謎)も含め、この時来た5200系は全て
上六~高安の近距離普通ばかり!! 肝心の急行はサッパリ。。。

思えばJR西は「新快速」レベルの3扉転換クロス車を阪和線の如く「普通の普通列車」にまで
過剰とも思えるサービスぶりに影響され、更には中長距離の移動は「特急」に誘導する為に
敢えてこんな変な運用にしているのでしょうか???

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) そうなんです!
小生も5200系を見掛けるのは高安折り返しの各停ばかりで、
良く行く関屋では殆ど撮った記憶がありません。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月30日(木)07時00分7秒
返信・引用
  一昨日3/28火曜日は、午前中にEF66の0番台が上下1本ずつ通過する事に気づき、慌てて線路端
まで車を飛ばしました。
行くのは、飽きもせず地元 東海道線さくら夙川~芦屋間で、滅多に人が居ないので重宝します。
まずは上りの33号機を撮ってから暫く時間が空くので、久し振りに近くの国道2号線沿いにある
馴染みの散髪屋に行って急いでカットだけしてもらい、戻ってきたら上手く下りの36号機に間に
合いました。
その他、無動力回送のEF210 7号機を従えたEF66 115号機もゲットし、有効に過ごせました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果13 今里その1

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月29日(水)20時24分12秒
返信・引用
  久々に今里で約80分滞在して撮りました。午後なので布施方の後追いが中心。
3本しかない地下鉄乗り入れ用3220系、やっとマトモに撮れた奈良電カラー、それに
若いファンが言う“ブツ6編成”を貼ります。

↓三宮のネズミ騒動・・・不吉な予感!!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ブッブッゥ~!
「奈良電」とちゃいまっせ。「大軌」でっせ!
 

先週火曜のお昼ごはん-神戸三宮・珉珉!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月29日(水)19時27分49秒
返信・引用 編集済
  先週3/21火曜日は税務署までWalkingして、"確定申告"と言うか"還付申告"を提出して来ました。
これまで"確定申告"なんぞには全く無縁な小生でしたが、退職した翌年に申告するとそれまで
支払った所得税がある程度戻って来ると言う事で、初めて勉強してみました。
国税庁のホームページにある「確定申告書作成コーナー」の手順に従って、源泉徴収票や保険料
納付証明書、生命保険の控除証明書等から金額を記入し、扶養家族の情報やマイナンバーを記載
したら、ものの1~2時間で完成してしまいました。
計算結果では、源泉徴収票で引かれていた額がそのまま還付される事になり、これは是非とも
申告すべきと思い、とりあえず税務署に持参して相談した所、体裁や添付資料、記載金額等を
チェックされ、そのまま受理されました。

これで気を良くして、神戸三宮まで出てランチタイムとしました。
入ったのは学生時代から馴染みのJR高架下の「中国庶民料理 珉珉」であり、まずは定番の
「ジンギスカン」を注文します。羊肉がタップリで、永年変わる事の無いこの味に癒されます。
「五目炒飯」は普通の"炒飯"に比べて卵を3倍以上使っていると思われ、海老や烏賊もふんだん
に入っており、大満足です。
ここで女性店員が「キャ~! ネズミ!」と叫んでから店内は大騒ぎ! 体長15~20cmはあろうか
と思われるふっくらしたネズミが店内を走り回り、終いにはカウンターで餃子やラーメンを食べ
ているお客の目の前を駆け抜けて、厨房へと消えて行きました。
店員はお客に対して料理の差し替えを申し出て、客も素直に従っていましたが、小生なら怒って
そのまま席を立っていたかも知れません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 3月29日(水)07時17分36秒
返信・引用
  長いこと続いているようなので小生も少し古いものでもう一枚追加参加します!
画像が小さいのでちょっと見にくいですが花吹雪の中行く井の頭線です!
2009.4.9  3775  三鷹台-井の頭公園

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 井の頭線は沿線の紫陽花が見事なので、その頃に上京出張があると
良く訪問したものです。
都内の桜の名所も把握していないし、その頃の上京が偶々無かったので、
残念ながらこの辺りには行った事がありません。
 

春(その5)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月29日(水)06時46分1秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「春」に対する5回目の投稿です。

これまで'16年、'14年、'12年、'10年と2年毎の "花見鉄" の画像を投稿して来たので、
ダメ押しで今回は2008年に撮った「さくら鉄」を紹介します。
3枚目は地元の阪急・苦楽園口駅の東側の夙川に架かる道路橋からの撮影ですが、僅かに
電車の先頭部が見えるのが判るでしょうか? 年々木の枝が伸びて、この様なシーンも
殆ど撮れなくなってしまいました。
飽きもせずまたまた似た様なカットの連続ですが、以下、3枚貼っておきます。
・'08/4/12:富山地鉄・本線-電鉄富山~稲荷町
・'08/4/5:JR西日本・東海道線-さくら夙川
・'08/4/5:阪急電鉄・甲陽線-苦楽園口~甲陽園

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-中央線・武蔵小金井!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月28日(火)07時05分41秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から1枚貼っておきます。
先日、昔の写真アルバムを見返していると、撮った記憶もスキャンした記録も無い1枚が貼って
ありました。どう探してもネガが見当たらないのですが、前後の関係から'80/7/20に中央線沿線
で撮った1枚と推定されます。遠方に留置車両が見える事から、武蔵小金井駅の下りホーム端で
撮ったカットにまず間違いないと思います。
プリントからのスキャンなのでかなりシャープ化を図りましたが画像はまだまだ不鮮明だし、退色
も激しかったのですが彩度を思い切り上げてそれなりの色調を再現しました。

当時は武蔵小金井駅近くに伯母が住んでおり、夏休みや春休み毎に泊まりに行っては此処を根城
に関東私鉄を毎回撮り歩いたのが懐かしいです。在京の方なら何の変哲も無いありふれた情景で
しょうが、小生にとっては唯一の武蔵小金井での記録なのでとても貴重でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春・Ⅳ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月27日(月)22時31分22秒
返信・引用
  小生が今まで見た中で最大のボリュームがあった桜は福井鉄道沿線の西山公園でした。線路の位置が桜を多く取り込めるところを走っていなかったのが残念です。同時期に訪問した越美北線は列車が少なく前面展望でやり過ごしました。2010.4.9福井鉄道・2010.4.10越美北線 一乗谷ー越前東郷間です。  
    (RRE) 色々と各地で撮っておられるじゃないですか!
越美北線は越前大野まで乗って京福に乗り換えたので、それ以遠は未乗のままです。
 

先週日曜のお昼ごはん-西宮北口・うを匠 せん!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月27日(月)20時22分28秒
返信・引用 編集済
  先週3/19日曜のお昼ごはんは、東京から実家に帰阪する友人と西宮北口で待合せて、昼呑み ♪
休日はランチ出来る飲み屋は殆ど閉まっている事はネットで事前に確認済でしたが、とりあえず
駅周辺を廻ったけれどもやはり見当たらず、結局は小生お気に入りの京町屋風の海鮮和食の店の
「うを匠 せん」に案内しました。
会席とかセットメニュー以外にも酒飲みの心をくすぐる様な数多くの逸品メニューに溢れ、どれ
を頼むか迷ってしまいます。
まずは、炙り物から「鯖のへしこ」と「鮭のとば」、並びに「ホタテ貝の煮物」を頂きます。
炙り物は共に魚の塩漬けですが、炙ると一層風味が増して酒の肴に打ってつけです。
すぐさま、冷酒に移行して「造り盛合せ」に「出汁巻き玉子」等を手当たり次第注文して、
楽しくて尽きない"鉄"の会話と共に酔いしれました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春・Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月27日(月)08時41分43秒
返信・引用
  さすがに桜鉄は貴兄の専門分野ですね。小生の少ない春物から2011.4.10関西線河内堅上と2011.4.14山中渓です。  
    (RRE) いやいや、貴殿も流石ですね。
小生、桜の季節には河内堅上も山中渓も行った事がありません。
どうも生活環境から、阪急沿線に近い京阪神間が殆どです。
 

春(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月27日(月)06時46分2秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「春」に対する4回目の投稿です。

これまで'16年、'14年、'12年と2年毎の "花見鉄" の画像を投稿して来たので、当然ながら
今回は2010年に撮った「さくら鉄」を紹介します。
またまた似た様なカットの連続ですが、こうして見ると関西では "花見鉄" に適した場所が
結構多い事が判りますね。
以下、3枚貼っておきます。
・'10/4/10:阪急電鉄・嵐山線-松尾
・'10/3/22:近鉄・橿原線-郡山~九条
・'10/4/10:京福電鉄・北野線-鳴滝~宇多野

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月26日(日)08時39分25秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「春」に対する3回目の投稿です。

前々回は'16年4月の、前回は'14年4月の "花見鉄" の画像を投稿したので、似た様なカットが
続きますが、今回も更に遡って5年前2012年4月の "花見鉄" を紹介します。
かなり桜の蕾も膨らんで来ましたね。来週辺りの「さくら鉄」に期待したいです。
以下、3枚貼っておきます。
・'12/4/13:阪急電鉄・神戸線-武庫之荘
・'12/4/14:神戸電鉄・有馬線-長田
・'12/4/21:能勢電鉄・妙見ケーブル線

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日撮れ撮れ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月25日(土)20時51分29秒
返信・引用
  時間つぶし鉄で本日環状線桃谷駅で40分撮った後お気に入りの長瀬ー俊徳道間に出かけました。桃谷駅では12:04から約40分居りましたがオレンジ色の電車は201系1本しか見ませんでした。201系もかなり運用減みたいですね。103系は先週土曜日早朝7:00頃に外回りで運用に就いているのは確認できました。  
    (RRE) 201系も少なくなりましたか! 関西線か奈良線へ移るという話もありましたが、
どうなんでしょうか?
長瀬ではホーム撮りしかした事がありませんが、線路端の柵も低くこんな風に撮れる
のですね。
 

先週土曜のお昼ごはん-名古屋「みそかつサンド」/糸崎「あなご牛釜めし」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月25日(土)20時13分8秒
返信・引用 編集済
  先週3/18土曜のお昼ごはんは、近所のスーパーに買い物に行った所、美味しそうな"駅弁/空弁
大会"をやっていたので、釣られて買ってしまいました。
名古屋に行く度に大好物な味噌カツは賞味しますが、"みそかつサンド"は聞いた事がありません。
喫茶店などではメニューにあるのでしょうか?
広島を始めとして山陽線沿線では「あなご」に関する駅弁が多いですが、この糸崎の「あなご
牛釜めし」はふっくらした穴子と甘いタレに加え牛肉等もタップリ入り、食べ応えがありました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-神戸電鉄粟生線・藍那!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月25日(土)06時47分19秒
返信・引用 編集済
  昨日3/24金曜は、今年初めて神戸電鉄で"撮り鉄" ♪
翌日3/25からはダイヤ変更によって、昼間閑散時は粟生線の急行が廃止となって、西鈴蘭台~
志染間は30分ヘッドで準急が運行されるのみとなってしまいます。そこで、列車本数が多くて
撮り易い内に粟生線に行こう行こうと以前から思いながら、なかなか都合が合わず、結局最終
日の訪問となってしまいました。
小生好みの藍那駅や駅を出たすぐ東側辺りで暫し撮りましたが、1100系2扉3連の「急行」が
結構多くやって来たので、充分に楽しめました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果12 俊徳道

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月24日(金)22時30分2秒
返信・引用 編集済
  高井田中央での撮影を終え、私もとしおちゃんもまだ時間があるというので近鉄今里に
向かうことにしました。その途中、乗り換えた俊徳道で上り普通を待つ僅かの間だけ
ホーム中ほどで“超望遠不精鉄”! ここで撮るのは初めてです。
元々高架だった城東貨物線を越える為に近鉄は非常に高い高架駅となり両端の急こう配
と特徴的なトラスアーチが印象的♪ 運が良ければバックに奈良線も写り込み、私好みの
縦曲線と相俟って大いに気に入りました。またゆっくり撮りたいですね。

さて明日は いよいよ。です♪ (謎)

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) この俊徳道では、ホーム端で撮った事はあるものの、下車して駅の外に
出たり、おおさか東線に乗り換えた事もありません。
南北どちらも撮り易い場所ですね。
 

先週火曜の東海道・山陽線-EF66 100番台!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月24日(金)08時20分10秒
返信・引用
  先週3/14火曜に山陽本線まで87系寝台気動車"トワイライト エクスプレス 瑞風"を撮りに出掛けた
際、多くの貨物列車とも出会い、中でもEF66 100番台は3回も撮る機会がありました。
100番台はJR移行後の製作であり、0番台が残り少なくなった中、全数健在なのは嬉しいですね。
元町での130号機、東加古川での114号機と、舞子での109号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春!

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 3月24日(金)00時20分14秒
返信・引用
  桜と菜の花が咲いていなかったら209なんて撮らなかったでしょうね。
寿命半分の電車も、千葉の先の方へ行けば一部生き残っているようですが、京浜東北では短命でした。

弊サイト更新のご案内です。

マレーシア最終回は、クアラルンプールからインターシティーに乗ってマレー半島の先端ジョホールバルに到着します。

お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 最後にクアラルンプールを訪れたのは丁度20年前になりますが、今やクアラルンプール
には新しい中央駅も出来て、モノレールやLRTも走っているのですね。
最終の帰国日は半日程度時間が余ったものの、駅構内に荷物預かりの場所が見当たらず、
重たい荷物を抱えて撮り鉄する訳にも行かず、諦めて空港に向かったのが無念でした。
 

Re: 先々週水曜の"お散歩鉄"-阪急甲陽線・夙川~苦楽園口!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 3月23日(木)09時25分1秒
返信・引用
  > No.13068[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

ちょっとストリートビューが途切れている区間だけど、この画像の踏切の反対側かな?
私の大好きな甲山バックのスッキリした写真が撮れそうなので今度寄ってみよう!♪

遠くは「京阪置石事件」近年ではこれと対照的な「嵯峨野事件」(激謎)などで
関西の“踏切鉄”はやり難くなる一方かと思っていましたが思わぬ福音もあるものですね♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) そうそう! 正にこの踏切でぇ~す!  

先々週水曜の"お散歩鉄"-阪急甲陽線・夙川~苦楽園口!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月23日(木)06時52分59秒
返信・引用
  先々週3/8水曜は、walkingがてら銀行までちょっと所用に行った際に、ご近所の阪急甲陽線の
踏切で金網が切り欠かれ、まるで"撮り鉄専用お立ち台"の様なスペースが出現したのを発見!
夙川駅から苦楽園口駅に向けての2番目の踏切ですが、これまでは金網に覆われ、コンデジの
レンズを差し込むか、金網の穴を狙ってレンズを向けて、何とか苦しい体勢でしか撮る事が
出来なかったのですが、最近、踏切毎に「非常通報ボタン」が追設された模様で、その部分
だけ大きく金網が撤去されていました。
これで1本の電車に向け画角を変えたり構図を動かしたり、不自由無く撮れる様になったので、
"お散歩鉄"の楽しみが増えました ♪

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果11 としおちゃんと高井田中央♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月22日(水)20時38分21秒
返信・引用
  >大阪でも「真田丸」を感じられる?
大阪以外で感じることは出来ないよ~ん♪

「大坂歴史探訪」を予定より早く終えることが出来たので午後は鉄写真に復帰。
どこぞのブログでお馴染み“だよ~ん♪”の元祖「としおちゃん」が昼からお馴染み
「おおさか東線こと城東貨物線」に出没するとの情報を得て鶴橋から河内永和~JR永和経由
高井田中央に急いで行ったら合流成功!♪ ブログではお馴染みでも直接お会いするのは
数年前の上野駅以来2度目でした。
一緒に撮った103系、後藤さん貨物、201系を貼っておきます。
「クハ103-241」といえば中学~高校時代に山手線新製冷房車として投入された
グループだと思います。まさか還暦過ぎてこんなところで撮るとは思いもよらず!!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おおさか東線は、103系も走るし貨物も走るので興味ある路線なのですが、
島式ホームだらけだし、ホーム端まで行けずに撮り難い駅が多いのが難点ですね。
 

春・Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月22日(水)08時38分31秒
返信・引用 編集済
  季節を取り入れてあまり撮らないので季節感のある画像は少ないです。春は桜でしかわからないかな?1995年頃の京阪男山ケーブル(ケーブルカーの先に咲いているのは桜と思います)と2009.4.1土砂災害で長期運休前の名松線の沿線(場所不明)です。前面展望で撮影しました。  
    (RRE) 今ならYouTubeで結構多くの前面展望ビデオがアップされているので、
場所の特定も容易になりましたね。
小生も、乗車していて偶々交換駅で撮った画像の場所が判らず、色々と探した
事が多々あります。
 

春(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月22日(水)06時09分46秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「春」に対する2回目の投稿です。

前回は昨年2016年4月の "花見鉄" の画像を投稿しましたが、今回も似た様な中から
3年前の2014年4月の "花見鉄" を紹介します。
この年も見事な桜で、三日連続で近場での「さくら鉄」を楽しみました。
以下、3枚貼っておきます。
・'14/4/4:阪急電鉄・甲陽線-苦楽園口
・'14/4/5:JR西日本・大阪環状線-森ノ宮
・'14/4/6:JR西日本・東海道線-さくら夙川

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果10 真田丸探索!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月21日(火)20時46分6秒
返信・引用
  翌2月25日も好天♪ 予定通り大阪城付近から難波宮跡経由で「真田丸」付近を
探索しながら近鉄鶴橋駅まで歩きました。

恥ずかしながら大河ドラマで放映されるまでその存在を意識したこともなかったの
ですが歩いてみると上町台地を巧みに利用した出城の面影を感じることが出来て
大満足! 初めて“大阪の町を歩いた”実感を得ました。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 大阪でも「真田丸」を感じられる?
大河ドラマは此処十数年観ていないし、サッパリ判りません・・・。
 

先週火曜のお昼ごはん-東加古川駅前「立喰いうどん・どんちゃん」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月21日(火)18時24分1秒
返信・引用 編集済
  先週3/14火曜日のお昼ごはんは、山陽本線・東加古川で上りの「トワイライト エクスプレス 瑞風」
を撮った後、下りが戻って来るまで少々時間があったので、東加古川駅前でランチ出来る店を探し
ました。でも何処も閉まっており、食券を入口の券売機で買って入る「立喰いうどん・どんちゃん」
しか見当たらず、仕方なく"スタミナそば"を選んで店内のカウンターに進みました。
店内を眺めると、何と缶詰が置いてあるし、黒板には簡単なアテ類のメニューが書いてあるでは
ありませんか! どうもこの店は立喰いうどん屋と立呑み屋を兼ねている様でした。
早速、店のおばちゃんに「焼豚」と「瓶ビール」を注文し、蕎麦の前にとりあえず一杯です ♪
期待の"焼豚"は単なる厚切りの"ハム"でしたが、300¥の値段ならこんなもんでしょうか?

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春・陽炎

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月20日(月)22時00分20秒
返信・引用
  春めく陽気にやっとなって来ました。3/18土曜日の山陽線瀬戸ー上道間です。遠方の車輌が揺らいで見えていました。  
    (RRE) 日に日に暖かくなって来ており、桜の開花が待ち遠しいですね。  

成果9 ♪夜の曽根崎辺り♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月20日(月)20時36分19秒
返信・引用 編集済
  武庫川線で2月24日の撮影終了。谷町4丁目の宿に行く前に東梅田に最近オープンした
得意先のビルをお忍びで覗き見したついでに夜の街をちょっと撮影♪
道頓堀辺りのゴチャゴチャした感じとは対照的な静かな雰囲気は却って新鮮でした。
若い頃、地図の「交番」マークを探して彷徨った末、それが地下にあったことが判り
ベックラした曽根崎警察内の「地下交番」が今でも健在でした。

夕食は東梅田地下街の「豚晴」でしたが大した写真が無いので省略。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 良い雰囲気 ♪
この辺りの阪急東通り商店街やお初天神通りが、学生時代から庭みたいなものでした。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-阪急神戸線・ラッピング編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月20日(月)06時39分48秒
返信・引用
  昨日3/19日曜は西宮北口で"昼呑み"の約束があったので、少し早めに家を出て、もう早々と走り
始めた阪急の「さくら」ヘッドマーク編成を狙いに行きました。
運良く夙川に着いて直ぐに、9004Fの三宮行各停に"さくら"HMが掲示されているのを確認出来た
ので、その折り返しを西宮北口で出迎える事としました。
その他、「爽風( KAZE)」ラッピング編成や「スヌーピー&フレンズ号」にも出会え、比較的
短時間の間に阪急神戸線のHM編成3車種全てを撮れたので、すこぶる効率的でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春!

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 3月19日(日)21時24分19秒
返信・引用
  こんばんは
春というとやはり桜ですね! 最近は桜も寿命の時期が全国的に来ているようで沿線も
伐採されたり、植えなおしされたりで景色も少し変わったところもあるようですね!
ここも最近では立ち入りが出来なくなったと聞いていますが、当時は見事な桜バックで
撮影できました。 2008.4.3   105  鳴滝-宇多野

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) えっ! この場所ではもう撮れなくなったのですか?
花見の頃に行ったのはもう6年も前になりますが、「少なくとも此処までは入って良い」
てな感じで線路際ギリギリまでロープが張られており、良心的な場所と思いました。
 

春!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月19日(日)09時15分26秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「春」に対する最初の投稿です。

"春"と言えばやはりポカポカして桜が開花する頃が最も春の到来を感じさせ、花見の季節
が待ち遠しいですね。
まずは簡単に画像を見つけた安易な所からですが、昨年の "花見鉄" から以下3枚を貼って
おきます。
・阪急電鉄・神戸線 夙川:'16/4/6
・大阪モノレール 万博記念公園:'16/4/2
・大井川鉄道・本線 大和田:'16/4/5

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週日曜の大阪環状線-京橋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月19日(日)07時08分28秒
返信・引用 編集済
  先週3/12日曜に京阪本線で3000系「ノンストップ快速特急『洛楽』」を撮り、京橋で昼呑みした
後は、大阪環状線に乗って帰路に就こうとJR京橋駅に向かった所、運良く323系に出会えました。
それもドンピシャのタイミングで、内回りも外回りもほぼ同時にやって来たので驚きです!
昨年末の営業運転開始時は2編成が投入されていましたが、その後、増備されたのでしょうか?
昨年12月に撮ったのはLS03とLS04編成でしたが、今回見掛けたのはLS04とLS05編成でした。
こんな光景もその内に見飽きる様になるのでしょうが、今の所は非常に新鮮です。
201系が来るまで撮って引き上げましたが、もう103系は撤退したのでしょうか?

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果8 東鳴尾交換シーン!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月18日(土)21時05分26秒
返信・引用
  税務相談一挙解決良かったネ!

加島のお立ち台で1時間余り撮った後に東西線海老江から阪神野田に乗り換え。
海老江は地下鉄野田阪神とは直結、阪神野田も直結に近いのにわざわざ別駅名
としたのは地元の古い地名への思い入れでしょうか?
特にヨソモノには紛らわしいのでこの3駅は「海老江」に統一して環状線野田と
地下鉄玉川を「野田」に一本化すれば良いのにといつも思っています。

もう日暮れだけど阪神野田から向かったのは赤胴車の牙城となった武庫川線。
以前夏場に撮ったことがある平日ラッシュ時だけに見られる東鳴尾の交換シーン
を別角度で。特に1枚目は金網の隙間から高級コンデジで撮りました。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おぉ~! 我が西宮市へようこそ。
こりゃラッシュ時の武庫川線に行かねばなりませんね。
 

日曜日のお昼ごはん-京橋「天ぷら おでん 満ぞく屋」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月18日(土)20時48分40秒
返信・引用 編集済
  3/12日曜日のお昼ごはんは、京阪本線の野江と滝井で3000系「ノンストップ快速特急『洛楽』」
を撮った後、京橋まで戻って、駅前の飲み屋街の中の「天ぷら おでん 満ぞく屋」に入りました。
まずは「乾杯生ビールセット」を頼むと、生ビールの値段で、な,な,何と冷奴か湯豆腐が付いて
来るのが嬉しくて、"湯豆腐"をチョイス ♪ 定番の「牛スジ煮込み」も頼んで、喉を潤します。
お次は、"芋焼酎のお湯割り"に切り替え、珍しい「鯨刺し」に「おでん餃子」を注文しました。
おでん出汁の効いた中にドップリ浸かった餃子の美味い事! こんな食べ方があったとは大発見
で、店の名の通り「満足や!」でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月18日(土)08時16分25秒
返信・引用
  昨日3/17金曜は、先日も撮った87系寝台気動車「トワイライト エクスプレス 瑞風」の試運転が
あるかどうか確証が無かったのですが、とりあえず線路端に行ってみたら時間通りやって来ました。
お馴染みの超地元である東海道線・さくら夙川~芦屋間で逆光覚悟で山側から撮りましたが、丁度
曇ってくれて助かりました。
昼過ぎにも再び別件でこの付近に出掛けた際、運良くEF66"国鉄色"27号機が上って来る時間帯
だったので順光で撮れて、昨日は上出来でした ♪

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

還付申告

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 3月17日(金)23時05分49秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんばんは。

還付申告に関しては、すでにプロから適切なアドバイスがありますが、素人なりに私の経験から。

国税庁のホームページにある確定申告書作成コーナーで、選択肢を選びながら源泉徴収票や社会保険の払込証明書等、該当する個所のデータを書き写していけば、税務署に提出する様式で確定申告書が出来上がります。

https://www.keisan.nta.go.jp/h28/ta_top.htm#bsctrl

また、一度作成してデータをパソコンに保存しておけば、次年度から住所氏名や還付金の振込先銀行口座等は自動的に入力されます。

株の売却による損益や配当金(今回から債券の売却や償還による損益や利金も通算)も特定口座で源泉徴収されているとのことですが、所得が多くない等の条件によっては、確定申告で総合課税を選ぶと税率が20.315から下がり、払った税金の一部が還付される可能性もあります。所得が多いと、総合課税を選ぶと税率が上がります。

総合課税と申告分離課税のどちらが有利になるかは、下記を読んで判断してください。

http://www.smbcnikko.co.jp/service/mailmagazine/1402/r40/150106/top.pdf

確定申告書作成コーナーで出来上がったPDFファイルをプリントして、税務署に郵送(あて先もプリントされるので切り抜いて封筒に貼るだけ)すれば終わりです。

とりあえず試してみられて、わからないところがあれば税務署に確認されてはいかがでしょうか。

弊サイト更新のご案内です。

マレーシア3回目は、ペナン島対岸のバタワースから高速電車ETSで首都クアラルンプールに向かいます。

お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) ご教示ありがとうございます。
実は昨日3/17に税務署のホームページを確認していた所、上記の国税庁の「確定申告書
作成コーナー」にリンクされていたので、源泉徴収票や保険料納付証明書、生命保険の
控除証明書等から金額を記入し、扶養家族の情報やマンナンバーを記載したら、ものの
1~2時間で完成してしまいました。
計算結果では、源泉徴収票で引かれていた額がそのまま還付される事になりました。

株の売却益の方は素人なので課税の選択方法に関してはよく判りませんが、三十数年
溜まりに溜まった社内株が昨秋からトランプ景気で無茶苦茶上がったのを機会に大半を
売り払って大儲けしたので、総合課税にすると返って損する様な気がします。

関連書類を添付してこのまま税務署に郵送しても良いのですが、とりあえず来週にでも
持参して相談してみようかと考えている所です。
 

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