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先週金曜の徳島線・穴吹!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年11月 4日(土)07時03分23秒
返信・引用 編集済
  先週10/27金曜日は、徳島から徳島線の各停に乗って穴吹駅までやって来ました。
約半数の列車がこの穴吹止まりで、昼間は3時間に1本程度しか運行されていない特急「剣山」に
乗るよりも各停で旅情を味わえたし、此処で小休止して駅前のうどん屋にも入れて良かったです。
この通り長閑な何も無い駅で、1500形や1200形が折り返しのため停まっている姿を撮ったりして
時間を潰した後、後続のキハ185系特急「剣山」に乗り込みました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

Re: 本日の模型動画!!! ?

 投稿者:南澱  投稿日:2017年11月 3日(金)23時55分32秒
返信・引用 編集済
  > No.13864[元記事へ]

月影さんへのお返事だす。
>
>  京阪1900 と 国鉄419系赤
>
>    赤い419も見たことなし。

月影さんでも撮っていない電車があるのですね.
福井での駅撮りですが,たまたま撮っていました.
かなり色褪せていたネガで,補正を試みましたが,記憶が曖昧です.
こんな色でしたっけ?
(1986/4/26)

 
    (RRE) 小生も赤い419は、弊サイトにアップした'85年の富山でのカットぐらいしか撮っていません
が、こんなに色褪せておらずもっと赤ワインの様に濃い色だった様な・・・。
身延線の赤いのも一度しか撮っておらず、違いがあるのか無いのか判りません。

 

本日の模型動画!!! ?

 投稿者:月影  投稿日:2017年11月 3日(金)22時49分49秒
返信・引用
  見たこともない キハ400 とかいう夜行急行ズーズル「利尻」 と
787系 特急つばめ

  https://www.youtube.com/watch?v=i-gueOXDk2I

 京阪1900 と 国鉄419系赤

  https://www.youtube.com/watch?v=rC1Xn0tn0f4

   キハ400の画像なんて持ってる訳がない。 赤い419も見たことなし。

       以上

      今日は 鉄研 22名ほど集まって 会食しました。有楽町駅前の 新幹線
   がばっちり撮れるイタリア料理の店です。当然KMちゃんも来たよ。その他
   貴殿知ってる人も数人来たよ。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 583は素敵だけど、カマボコの419なんて、よく買う気になったね。
鳩マーク付いてる?
 

先々週火曜のお昼ごはん-苦楽園口「中国菜館 桂花」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年11月 3日(金)20時32分33秒
返信・引用 編集済
  先々週10/24火曜日のお昼ごはんは何となく外食する気分だったので、地元 阪急苦楽園口駅前の
「中国菜館 桂花」に久し振りに食べに行きました。
この店は表通りから少し入った隠れ家的な店で、こだわりのあるちょっと高級中華風ですが、味
の方は少々アッサリ目で当たり外れが多いのが難点です。
今回は、紹興酒で海老餃子を軽く摘まんでから、1000~1300¥前後のランチの中から「海老チリ
定食」をチョイスしました。大きな海老がゴロゴロ入って、玉子タップリでピリ辛のチリソース
が食欲をそそり、これは期待を遥かに超えていました。
余りにもチリソースが美味くてボリューム大なので残すのが勿体なく、ご飯の上にぶっ掛けて、
この通り "海老チリ丼" にして頬張れば格別の味わいでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

見学してきました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年11月 3日(金)19時25分3秒
返信・引用
  南海の男里川橋梁の現場に出かけてきました。下り線の橋脚が1本大きく沈んでいました。よく電車が走り抜けることが出来たと思います。上り線を走る下り電車です。和歌山市ー泉佐野間30分毎の運用は厳しいですね。  
    (RRE) これはキツイですね。
難波発和歌山市行のサザンは、代行バスを介して運行しているのですか?
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線のカモレ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年11月 3日(金)07時05分38秒
返信・引用 編集済
  昨日11/2木曜日は、妻も出掛けてしまい一人暇になってしまったので、特にめぼしいカマも何も
来ませんが東海道線・さくら夙川駅に向かい、久し振りにカモレの駅撮りでもする事にしました。
さくら夙川、甲子園口で1本ずつ撮り、立花でカメラを構えていると横にやって来られたご同業者
さんから「もうすぐ明日の網干工場公開日での展示のため、EF65PF+オヤ31の回送が来ますよ♪」
と教えられました!
でも数名で待っていましたが、30分程度経過しても来ないので残念ながら諦めました。突然の運用
変更でもあったのでしょうか?
さくら夙川でのEF66 127号機、甲子園口でのEF210 112号機と立花でのEF210 135号機を貼って
おきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

阪神・銀ジェットカー!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年11月 2日(木)08時45分12秒
返信・引用
  阪神電車の唯一のステンレス電車でジェットシルバーと言われていました。ステンレス車の割にはあまり長い活躍はなかったようですね。(S50年頃西宮)と貴兄のブログトップページの二上―関屋間(2010.5.6)撮り易そうですが太い電線が目障りですね。  
    (RRE) 現在の5700系も「ジェット・シルバー」と呼ばれてますね。
旧ジェット・シルバーは何回か目にしただけで、あまり上手く撮れなかったのが残念です。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-阪神・ジェットカー!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年11月 2日(木)06時54分24秒
返信・引用
  一昨日10/31火曜日は、市役所に行ってちょっと所用を済ませた後、天気も良かったので西宮駅
からフラッと阪神に飛び乗りました。特に行く当てもなく、"駅撮り"を繰り返しながら何となく
神戸方面に向かいました。
めぼしい車両も来なかったので、とりあえず「ジェットカー3態」を貼っておきます。5500系の
リニューアル塗装変更編成も徐々に増えている模様でした。
香櫨園での5700系、住吉での5500系と大石での5000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

イメージ画像♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年11月 1日(水)19時49分0秒
返信・引用
  これは去年撮影。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) アリマッ!  

先々週日曜のお昼ごはん-加古川・別府「ラーメン まいど」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年11月 1日(水)19時32分25秒
返信・引用 編集済
  先々週10/15日曜日のお昼ごはんは、姫路・白浜の宮で「灘のけんか祭り」を見学した帰りに
山陽電鉄・別府で下車し、駅前にあるラーメンの名店「まいど」に寄りました。
まずは、キムチと焼豚をつまみながらビールグラスを傾けます。続いて「キムチラーメン」を
注文して、その甘~い播州ラーメンに舌鼓を打ちました。
この日はあいにくの雨で、朝から傘もささずに桟敷席で見物していたので、身体はびしょ濡れ
で、ビールを飲んでからは寒さで震えが止まらず、温かいラーメンを食べても治りません。
元気の良いマスターともっと会話を楽しみたかったのですが、残念ながら早々に退散しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

国鉄最後の2年3か月、昭和60年~62年3月!

 投稿者:新さん  投稿日:2017年10月31日(火)10時03分38秒
返信・引用
  残念ながら最終日ではありませんが国鉄最後の姿です!
1987.3.26  品川 クハ111-1349

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) この頃は色々と忙しかったのか、国鉄最後の記念列車やセレモニーが多かったと
思いますが、小生は全く知らない内にJRに移行していた感があります。
年度明けの4月3日に仙台出張でしたが、その時に各車両に大きな「JR」のステッカーが
貼られていたのを見てビックリしたのを思い出しました。
 

国鉄最後の2年3か月、昭和60年~62年3月!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月31日(火)08時28分48秒
返信・引用
  国鉄末期からJRへの過渡期の頃は鉄は冷え切っていました。カメラも安直カメラで撮影しており写真はズタボロばかりです。そんな中でS60.1.26長男を連れて鷹取工場へ行きました。C571の全検明けの公開試運転だったと思います。神戸駅のホームから港の方にカメラを向けると貨物駅がありDD13らしき機関車が写っていました。  
    (RRE) 湊川貨物駅が懐かしいですね。
小生は「中国鉄道展」があった時に"前進"を撮っただけでした。
 

国鉄最後の2年3か月、昭和60年~62年3月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月31日(火)07時06分6秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「国鉄最後の2年3か月、昭和60年~62年3月」に対する初投稿です。

まずは、国鉄末期の'87年(昭和62年)2月10日の国鉄浜松工場の様子を紹介します。

小生が関わった"最後の国鉄関係の仕事"として「新幹線交流回生制御の開発」と
いう題目の"技術検討課題開発"があり、国立にあった鉄道技術研究所と協力して
0系の廃車から25形/26形MM'ユニット2両を試験車に改造して、主変圧器にPWMコン
バータ、VVVFインバータや主電動機等の試作機器を艤装して、せいぜい数十km/h
の速度でしたが、浜松工場構内の試運転線にて現車走行試験を実施しました。

営業中の0系新幹線が傍らの本線をパンタを8台上げてバチバチと凄まじい火花を
上げながら疾走すると、その離線とBT饋電の影響から架線電圧に正負不平衡が
生じ、更に主変圧器の偏磁を引き起こし駆動システムの制御自体に悪影響して、
解決すべき難題の存在が明らかになった時は関係者全員で頭を抱えたものです。
JR化以降は、その検討もJR東海を中心に引き続き実施・検証が行われ、300系の
実用化に至り今日の高速新幹線興隆の礎を築いた時には、正に感涙ものでした。

その他、1ヵ月後に控えた分割民営化と共にJRには引き継がれず廃車予定のクモヤ
22やED62等が構内にはゴロゴロ転がっており、工場全体には哀愁が漂っていました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月30日(月)18時04分23秒
返信・引用 編集済
   地元 京急 元700形の 旧600形 快特6連です。 小判型の種別マーク
表示器は 特急を表示、表示器の中には未だ 快特の表示が無かったころです。

  https://www.youtube.com/watch?v=vsUcEnIRmz0

   以上

    新さんが掲示板に モノクロ画像 何点か載せてますね。

         当然 1Mです。 動力装置に 当たり外れもあるので
     所詮 鉄コレの動力装置ですからジイジイ音がするのも
     ありますよ。そこへゆくと KATOのNゲージモーター
     などは静かですよ。貴殿のように短編成で平坦なところを
     ゆっくり走るのであればジイジイいわないでしょうね。

     ビデオカメラの直前を通過する時は 音を拾いますから
     当然ジイジイいいますね。普段は気にならない音ですよ。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 何だかジイジイうるさい走りですね。ギアはちゃんと噛み合ってる?
編成中にM車は1両、それとも2両?
 

先先々週土曜のお昼ごはん-西宮「寿し処 内海」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月30日(月)17時50分57秒
返信・引用 編集済
  先先々週10/14土曜日のお昼ごはんは、入院している義父の見舞いに行ったついでに病院の近くの
「寿し処 内海」に入りました。
此処は握り以外に単品メニューも豊富なので以前から好んで行く店で、この日も昼間から結構
賑わっていました。
まずはちょっと3、4品つまんでから、"お昼のサービス" である「ちらし定食」を頂きました。
大きな鰤の切り身も入った赤出汁も付いて800¥と格安で、贔屓にしているメニューです。
往路は健康のためwalkingで行きましたが、我が家まで1本で帰れる便利なバス停が店の前にある
ので、帰路はほろ酔い気分でバスに揺られました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週金曜の"撮れ撮れ"画像-高徳線/徳島線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月30日(月)06時15分33秒
返信・引用 編集済
  先週10/27金曜日に鳴門に着いてからは、鳴門・高徳線の各停で徳島まで出て、更に徳島線の
各停に乗り継いで穴吹まで行きました。
先頭付近に陣取って変わりゆく前面展望を味わい、交換駅では進入時に対向列車を撮ると言う
スタイルを満喫しました。近年の新型気動車は車内も明るく加速も軽快で、乗る事自体が非常
に楽しく感じますね。
以下、3枚貼っておきます。
・1500形気動車:'17/10/27 高徳線・勝瑞
・1200形気動車:'17/10/27 徳島線・石井
・1500形気動車:'17/10/27 徳島線・学

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月29日(日)21時26分32秒
返信・引用
   今日は こんなものです。 当然画像はありません。

  https://www.youtube.com/watch?v=c3SUXN6OEsQ


   南海は 種類が多く・・といっても近鉄より少ないですが・・・
   全部なんて とてもとても。 高野線の赤い特急が欲しいのですが
   発売されてませんね。古い こうや はあるみたいですが

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 撮ってないの?
小生も名古屋辺りで見た様な記憶はありますが、写真記録はありません。
 

連続雨鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月29日(日)17時04分10秒
返信・引用
  先週の台風最中のしなの鉄道に続き昨日のKG鉄研OB会の近江鉄道撮影会も雨に祟られました。小生は慣れているので特に気にはなりませんが(笑)昨日は所用で午後からの参加でしたが新快速が近江八幡に延着したため近江鉄道への乗り換えが運悪く32分待ちになりJRのホームで待っていましたらこの間EF66・EF210・EF65(赤ナン)の3本の貨物列車を撮ることが出来満足しました。貴兄もトホホの傘さし鉄が時々ありますね。遠征で降られるのはやはり辛いものがあります。琴電のイベントも中止残念ですね。昨日の近江八幡のEF652084のカモレと今年の3.19琴電羽床ー栗熊間で撮ったレトロ電車です。  
    (RRE) 昨日は終日"傘さし鉄"でした。
琴電は毎月、1~2往復程度のレトロ車運行がありますが、昨日は区間が短いながらも
4~5往復は撮れる運用だっただけに非常に残念です。
 

続いて デビューの予定。

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月29日(日)16時22分37秒
返信・引用
   京急600に続いて

 京阪1900 6連 動力TM-06R ヨドバシから到着待ち
 南海1000 6連 中間2両用鉄コレ落札待ち 動力TM-14 ヨドバシから到着待ち
 富士急 N化 未着工

  遠征撮り鉄 まったく行かなくなったので その資金が全てNに。
  以前は 車で 広島や四国に行った。途中で貴殿と合流して撮った
  こともあった。今その資金は必要に無くなった。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 南海は全車種集めるつもり?  

一昨日の"撮れ撮れ"画像-徳島駅!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月29日(日)07時18分42秒
返信・引用 編集済
  一昨日10/27金曜日は、三宮から初めて高速バスを利用して、徳島/高松巡りに行って来ました。
これまでバスは狭くて寛げないと思って殆ど利用して来なかったのですが、高速バスは本数も
多く安くて速いし、何と三宮を出発して1時間20分後には高速鳴門のバス停に着いていました。
そこから徒歩15分で鳴門駅に向かい、まずは徳島まで出ました。徳島駅は、遥か昔の学生時代
に "乗り潰し" で高徳線→徳島線と途中下車せずに乗った際に慌ただしく乗り換えただけで、
此処で撮るのは初めてでした。
駅構内は広いし留置線が北側に広がっているので順光で綺麗に撮れるし、JR四国独自の塗装色や
車両群を目の前にして存分に満喫出来ました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

そのうち

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月28日(土)18時26分58秒
返信・引用
  これの動画もUPします。

 もっぱら 模型鉄です。模型鉄だと トホホ も ガックリ も ありません。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 昨日、琴平線でこの元600形が走っているのを見たけど、撮れなかった。  

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月28日(土)17時49分35秒
返信・引用
   福知山区113系改造の800番台、しばらくは福知山線で福知山色で使用。のちに
  七尾線に転属 七尾線では近年昔の七尾色からあかね色に塗装変更されました。オリジナル
  の415系も4連×2で走っています。福知山色の画像は新さんの撮影したものです。

     https://www.youtube.com/watch?v=r7tvfqq0qG0

       以上

        四国は散々でしたね。でも台風来るの承知で行ったのでしょ。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 「三木まんで願」のHMを付けたレトロ編成の回送も見たし、てっきり長尾線で
走って来ると思って待っていたのに、予定の時刻に来ず、すぐさまネットのサイトで
中止を知ってガックリでした。
一昨日の天気予報では、台風が来るのは日曜か月曜でこの日は曇りだったのを信じた
のですが・・・。
今朝、中止が決まったのかな?
 

嗚呼~?

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月28日(土)13時08分33秒
返信・引用
  ガックリ…。  

瓦町駅!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月28日(土)11時06分8秒
返信・引用
  志度線から長尾線に乗り換えようと思って瓦町駅に着いた途端、こんな回送電車が!  

本日の志度線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月28日(土)10時46分49秒
返信・引用
  土砂降りの中、トホホの傘さし鉄…。
志度線の房前~塩屋間で、大きな雨粒が幾つもレンズのフィルターに付いてしまいました。
 

本日の撮れ撮れ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月28日(土)08時36分11秒
返信・引用
  雨の高松…。トホホ  

おりゃ!?

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年10月27日(金)20時26分7秒
返信・引用
  近いぞ!

(謎)

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) あわわ!  

本日の琴電!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)17時45分3秒
返信・引用
  本日は少しだけ琴電を撮影しました。琴平線の空港通り付近です。
結構夕方まで明るかったのですが、本命の明日はトホホな事に雨天の予報…。
 

本日のお昼ご飯!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)13時01分42秒
返信・引用
  お昼ご飯は、徳島本線穴吹駅近くにあるうどん屋「のぶ」に入って、ぶっかけと天麩羅を頂きました。歯応えある素朴な味が気に入りました。  

徳島駅!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)11時08分26秒
返信・引用
  徳島駅に着きました。
此処では初めての撮影ですが、良い雰囲気です!
 

これから出発

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)07時52分52秒
返信・引用 編集済
  これからちょっとお出掛けして来ます。
三ノ宮駅周辺には24時間営業の店が幾つかあった
ので、その中から海鮮レストラン「市場食堂 駅前」
に入って、上海老天丼で英気を養っています。
 

Re: 10年前!

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年10月26日(木)18時14分21秒
返信・引用
  > No.13834[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

南京の地下鉄は10年で1路線から7路線ですか。
私が南京を訪れた5年半前の地下鉄は、縦と横の1本ずつが都心で交差しているだけでした。最近5年の成長が著しいですね。メーカの品質管理も改善されたのでしょうか。

北京南から「はやて」の寝台で南京に着き、南京南から「ICE3」で上海虹橋に向かうまで、正味滞在1日半ほどでしたが、地下鉄で行ける観光地は少なく、路線バスを使っていました。

また、ホームドア完備で車両の写真が撮れず、都心を抜けると南京南駅方面は高架区間だったと思いますが写真がありません。代わりに、跨線橋を渡るバスの窓から望遠でこんなものが写っていました。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 南京だけでなく、その後は中国の各地方都市にも"雨後の筍"みたいに地下鉄の開業が
相次ぎ、とても小生も把握できません。
 

10年前!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月26日(木)06時21分48秒
返信・引用 編集済
  10年前の今頃は、大陸の南京へ出張していました。丁度10年前の前日、'07/10/25は早朝にホテル
を抜け出して、当時は未だ1号線しか開通していなかった「南京地下鉄」を撮りに行き、適当に
地上区間である "紅山動物園" で下車して駅撮りした模様です。
その日はお仕事も早く終わったのか、夕方にも再度繰り出して、別の地上区間を求めて "安徳門"
と言う駅でまた駅撮りしていました。
車両は地元の「南京浦鎮車両工場」製で、中国都市交通車両としてはA型標準に属するDC1500V、
架線集電式、1435mm軌間、22m車両で、その当時に技術提携関係にあったAlstomからの輸入並びに
ノックダウン車両でした。
南京浦鎮車両工場へは何度も訪問しましたが、当時の設計レベルは低いし品質管理なんて言葉も
存在しない様な誠にお粗末な工場でした。その後、南京を訪れる機会はありませんが、今や地下鉄
は7路線を数え、大路線網が構築されているとは隔世の感があります。
ちなみに、南京には "南京豆" はありましたが、"南京虫" はおらず、"南京玉すだれ" もあり
ませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお昼ごはん-西宮「ラーメン 魁力屋」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月25日(水)19時45分22秒
返信・引用
  先々週10/12木曜日のお昼ごはんは、足を骨折して入院している義父を見舞いに行った後に、
家族で病院の傍でJR西宮駅に近い馴染みの「京都北白川 ラーメン 魁力屋」に入りました。
"期間限定" と言う言葉に弱い小生は、早速「京都漆黒醤油味玉ラーメン」を頼みました。
この店はテーブルに置いてある青葱に大蒜が取り放題で、思いっ切りラーメンに載せて賞味
するのが小生の好みです。"深いコクと程好い甘みのこだわりぬいた醤油の色と香り" という
宣伝文句は良いのですが、ちょっとスープが濃厚ブラック過ぎて相当残してしまいました。
ミニチャーハンも注文して、これまた食べ放題の沢庵と共に家族でシェアしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月25日(水)08時53分39秒
返信・引用
  S56年のお盆ですが1歳の長男と家人が先に徳島の実家に帰っており、小生は一人鉄道で徳島に向かったようです。難波から南海で和歌山港に向かい連絡船で小松島港に渡り徳島駅に戻り牟岐線阿波由岐への移動でした。難波では臨時こうや号を撮影、小松島港は考えられないくらい乗客がいたのですね。  
    (RRE) そう言えば、その昔は小松島港に至る支線があって、徳島線に直通する急行も
ありましたね。
小生はどうも徳島県には縁が薄く、車で出掛けて家族旅行で温泉に泊まった事はある
ものの、国鉄線は遥か昔に乗り潰しで高徳線→徳島線と途中下車せずに乗って、徳島
駅は乗り換えただけで駅の外に出た事もありません。
今週末にはその反省も兼ねて、ちょっとだけ訪問しに行く予定です。
 

先週水曜の東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月25日(水)07時10分20秒
返信・引用 編集済
  先週10/18水曜日は、地元 東海道線・さくら夙川~芦屋間にDD51ハンドル訓練運転を撮りに行き
ましたが、その他の画像も貼っておきます。
この日もEF210 901号機とかEF510、EF66 100番台等の珍しい機種が連続してやって来る時間帯
にも関わらず、殆ど被ってしまい、本命のDD51を除いて成果はサッパリでした。
辛うじて対向する207が抜けて先頭だけ撮れたEF510 508号機と、キハ189系「はまかぜ」、並びに
EF200 18号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月24日(火)07時04分11秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代後半、55~59年」に対する3回目の投稿です。

今回は地元の話題から、'81年(昭和56年)3月から9月にかけて神戸ポートアイランドにて開催
された「ポートピア'81博覧会」を紹介します。
「ポートアイランド」という "人工島" も珍しかったし、ATOによる "無人運転" を実現し
博覧会輸送に活躍した「ポートライナー」も随分と話題になりました。会場内では、東洋活性
白土・糸魚川専用線にて運転会等で活躍した羅須地人鉄道協会所有の台湾製6号機が「アドベン
チャー号」として遊覧運転して人気がありました。
博覧会のテーマは「新しい“海の文化都市”の創造」だった模様ですが、'70年の "大阪万博"
の方が強烈な印象だっただけに展示内容は殆ど覚えていません。開催期間中には阪急神戸線
の特急には「PORTPIA '81」のヘッドマークが掲げられていました。
'81/5/16に訪問した際のカットを3枚貼っておきます。
・アドベンチャー号(東洋活性白土の運転会で活躍した6号機):'81/5/16 ポートピア会場内
・ポートライナー:'81/5/16 三宮
・阪急神戸線 3000系特急:'81/5/16 夙川

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画 その②

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月23日(月)20時36分12秒
返信・引用
  飯田線 旧型国電の共演!!!

   https://www.youtube.com/watch?v=kQfdKpwowXg&t=10s

 特急型気動車 キハ183系

   https://www.youtube.com/watch?v=DDhFRukcvWE


      以上 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ホウホウ  

先々週月曜のお昼ごはん-新千歳空弁「石狩鮨」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月23日(月)19時40分49秒
返信・引用 編集済
  先々週10/9月曜日のお昼ごはんは、買い物に行った近所のスーパーで "駅弁大会" をやっていた
ので、その中から新千歳空港空弁「石狩鮨」と米沢牛の駅弁「牛肉道場」を買って帰りました。
最近は"駅弁大会"と銘打っても"空弁"も混じり、何だか淋しい感がありますね。
「牛肉道場」の方は全部子供が食べてしまい、味わえる事が出来ずに残念でしたが、「石狩鮨」
の方は蟹と鮭がギッシリ詰まって喰い応えがあり、早速、昼呑みしてしまいました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月23日(月)09時42分20秒
返信・引用
   西鉄8000形 京急2100形8連+新1000形4連の12連

  https://www.youtube.com/watch?v=Tq7bMaWEl8A

 国鉄107系 日光線新塗装 と 高崎ローカルの 100番台二次車2連含む編成

  https://www.youtube.com/watch?v=ogjF64nkWnk&feature=youtu.be

    以上 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) フムフム  

先週日曜の山陽電鉄・白浜の宮!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月23日(月)06時45分18秒
返信・引用
  先週10/15日曜日に「灘のけんか祭り」を観に行った時は、約束の時間よりかなり早めに現地に
着いたので、山陽電鉄・白浜の宮駅のホーム端で暫し過ごしました。
この付近では、的形~八家間の名撮影地や妻鹿の鉄橋には何度も撮りに行った事があるものの、
この白浜の宮では駅撮りしたのも下車したのも初めてだったかも知れません。
運良く「山陽沿線 秋祭り」のヘッドマークを掲げた直通特急や「Meet Colors!台湾」編成が
やって来たので、飽きる事なく上手く時間が潰せました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日と今日

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月22日(日)18時06分42秒
返信・引用
  またかと言われそうですが昨日と今日の撮れ撮れの話題を2枚。昨日は全く雨も降らず絶好の?逆光なし日和でした。昨日の豊野ー牟礼間の湘南電車、今朝の戸倉駅のしなの電車です。今日はここだけ撮って早めに帰宅しました。私が使える唯一の交信手段がこの掲示板です。今後もよろしくお願いします。  
    (RRE) こんな台風直撃の日に遠征とは、流石ですね!
信越線なんてウン十年もご無沙汰ですが、未だ115が走ってるの?
 

最近の"スキャン鉄"-名鉄・金山橋・'70年8月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月22日(日)07時26分5秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から、'70/8/15に撮った名鉄・金山橋でのカットを貼っておきます。
先日、外付けH/Dから思いがけず、スキャンしたままの元画像データが出て来ました。
この時のネガは、弊サイトに7500系や5000系等をアップする際に該当のめぼしいコマのみスキャン
して画像修正しただけで、その他のコマはゴミ取りや明度・コントラスト調整もしない状態でH/D
内に永年に亘って放置されていた模様で、これは誠に嬉しい掘り出し物でした。
その中から3600系「準急」に5200系「特急」、更には3700系「特急」を貼っておきます。
3700系は、終着駅である次駅の神宮前を目の前にしてわざわざ待避線に入って、この駅で暫し休憩
していた様ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年

 投稿者:新さん  投稿日:2017年10月22日(日)07時18分9秒
返信・引用
  おはようございます  台風と台風の影響やらで雨の日が続きうんざりです!
この年代シリーズは幅広すぎて画像多くて選ぶのが難しすぎですね。
雨で暇もてあまし気味なのでパソコンにおいてある画像の中から一枚選んで載せてみます。
今や絶滅危惧種となった京急の800形、この年の前年から運転始めました。
1980.9.30    805-1  井土ヶ谷-弘明寺

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) お早うございます。
京急は快適に飛ばすので好きだったのですが、乗ってばかりで撮影回数は少なく、
この800形登場当時の塗装色は撮っていない気がします。
 

Re: 最近の貴殿の掲示板!!!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年10月21日(土)12時26分13秒
返信・引用
  > No.13821[元記事へ]

そういやかつての常連と言われた私もすっかりご無沙汰!?

「貼って残そう黄色いBBS利用促進キャンペーン」で10/17怪社抜け出し鉄の中から
「想い出の五反田の今」を貼っておきます。

①過剰とも思えるワンマン運転関連機器に加えて最近はあの味のある木製屋根の更新
が始まっていて短いレンズでは全く撮れなくなりました。

②そしてあの場所も、、、今では隠れてこんなもんしか見えません。

③2~300㎜なら何とか撮れます。池上線90周年関連のHM付1500系。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやっ! あの「朝7時より営業」で「サービス料¥10.000」の店も
見れなくなったのね。
 

最近の貴殿の掲示板!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月21日(土)09時20分31秒
返信・引用 編集済
   まあ 人の事を言える柄ではありませんが、最近の貴殿の掲示板 メンバー固定ですね。
ほとんどが 貴殿で 内容は 他のFB投稿分・ご近所の撮れ撮れ画像 お食事 大体
その三点がテーマですね。外部からはEF5861さんが貴殿の投稿に反応して投稿して
くれてますね。続いて私が 模型動画の紹介 以上の三名以外は モボさんの更新のご案内
だけですね。貴殿の顔本にはたくさんの反応や書き込みがあるようですが、掲示板はもう
用済みなのかもしれませんね。

   ※ 顔本は 別に内容が良くなくても 来た人ほとんどが 「いいね」と
    言ってくれるしね。誰が来てくれたかも全部わかっちゃうしね。貴殿の
    顔本の書き込みには その都度 50人以上見に来て いいね って
    言ってくれるしね。私もたまには様子伺いに行くけど いいね はやらないよ

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 掲示板も最近はSNSの興隆ですたれて、何処もあまり活気がありませんね。
mixiも殆ど反応が無くなったので、本年3月末限りで書き込みを止めました。
掲示板→mixi→facebookとやり取りを続けて来た方々の多くが移行したので、今は
facebookを主力にしていますが、EF5861さんが投稿される限り、この掲示板は
辞められませんね。
 

昭和50年代後半、55~59年(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月21日(土)06時47分53秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代後半、55~59年」に対し、2回目の投稿です。
今回は地方私鉄の話題から、'83年(昭和58年)6月の豪雨で路線を寸断され'84年(昭和59年)3月に
廃線となった「鹿児島交通・枕崎線」を紹介します。
鹿児島は、今でこそ新大阪から「みずほ」に乗れば3時間45分程度で到達できますが、当時は関西
からは遠く離れた南西端の地であり、漸く'82年8月の熊本出張のついでに足を延ばして訪問する
事が出来ました。
加世田車庫に転がっていた今にも崩れ落ちんばかりの貴重な廃車群と、南国を思わせる赤い気動車
が懐かしく思い出されます。
加世田で撮った以下3枚を貼っておきます。
・キハ100形105とキハ300形301:'82/8/4 加世田
・キハ100形104と廃車群:'82/8/4 加世田
・キハ300形303とエ4廃車体:'82/8/4 加世田

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月20日(金)17時21分14秒
返信・引用
  S55年と言えば長男が生まれた年でもありまた当時のわが町平野からチンチン電車・南海平野線が消えた年でもありました。最近このネガをスキャンしなおしましたが思っていた以上に10-11月と廃止前を昼夜に出かけていたようです。廃止前は小型のモ205型での運用が大半だったと思います。S55.11の平野駅付近(228)・廃止の案内・205型 夜の無人の車内です。  
    (RRE) 平野線の廃線はニュースで知っていましたが、この頃は忙しかったのか、何故か
廃止間際には訪問出来ませんでした。
平野線を訪れたのは'76年の一度限りで、天王寺から乗って終点の平野周辺で撮った
だけだったのが残念です。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・芦屋~甲南山手!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月20日(金)07時00分26秒
返信・引用
  昨日10/19木曜日は、午前中降り続いた雨も漸く上がったので、一昨日に引き続き「DD51+12系
客車のハンドル訓練運転」を撮りに、地元 東海道線・芦屋~甲南山手の線路端へ ♪
僅か30分の間にEF510にEF66 100番台、EF200にDD51、更にはEF210 300番台も見れると言う、正に
夢の競演みたいなゴールデンタイムでしたが、悉く被って最悪の結果になるとは・・・。
EF510 20号機は223系と被る一歩手前で何とか望遠端で捉える事が出来たものの、EF200 19はEF66
128号機と被ってしまい、顔が見えた時にはこの通り串刺し状態に・・・。
本命のDD51もEF210 306号機と被り、トホホの後追いしか撮れず・・・。
まるで大凶のさんりんぼうみたいで、しばし放心状態でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月19日(木)21時27分51秒
返信・引用
   泉北高速鉄道 4連+2連 通常2連は和泉中央方に連結WP先頭車は連結面になり
WPが先頭になることは無い。しかし模型は別 増結2連を難波方に連結するとWP
が先頭になる。模型だから出来る編成である。

  https://www.youtube.com/watch?v=RSJz1ax9o94

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 泉北ねぇ・・・。
どうも第三セクターでニュータウンを走る路線にはあまり興味が沸きません。
それでも、和泉中央には計3回撮りに行きましたが。
 

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