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昨日の函館線 朝里

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月20日(木)09時53分55秒
返信・引用
  昨日19日は千歳空港から小樽に掛けて駅撮りしながら進み、最後は朝里駅でのんびり過ごしました。海沿いの美しい駅でした。もう電車の殆どが三扉ロングになっており、ベックラです。  
 

ロシア極東のトラムとシベリア鉄道

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 7月19日(水)22時34分1秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。

通信環境の悪いとこらからの投稿で失礼しました。

ハバロフスクのソ連時代は国営旅行会社だったホテルでは、1日目はwifiがつながっても通信はできず、フロントに聞いてもお手上げ。2日目はインターネットに接続できたものの、何故かLINEが使えません。隣国のように国を挙げてブロックしているのではなく、レストランのフリーWifiからは何の問題もなくつながるので、どうなっているのやら。

デトニさんが拾いものの写真を載せておられる、ウラジオストックとハバロフスクのソ連時代のトラムに乗りたくて行ってきました。

写真のとおりのロシア製とラトビア製の電車は健在でした。車体はボロボロですが、チェコスロバキアのタトラカーとよく似た台車を履いた、米国PCCカーをルーツに持つ高性能車です。コントローラは足踏みペダルではなく、日本の電気機関車の制御器を小型にしたようなレバーを左手で操作していました。

車両以上に線路がヨレヨレで、脱線しないようにトロトロ走っていて、その性能を発揮できる区間はごくわずか。でも、ハバロフスクには、台車間を低床にした新型のボギー車(おそらくロシア製)が入っている系統もありました。

貨物列車は3車体12軸(JRならEL型)の電気機関車が、とんでもなく長い編成の貨車を牽引していました。極東のごく一部区間に乗っただけですが、シベリア鉄道は物流の大動脈で、旅客輸送はオマケのようです。

客車列車が渡っているのは、ハバロフスクのアムール川鉄橋。瀬戸大橋のように上段はクルマで下段がシベリア鉄道です。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 面白そうな場所ですね。資金に余裕があれば行きたい所です。
3車体12軸のELなんて、初めて聞きました。20,000kW位の物凄い出力なのでしょうね。
 

これも「鉄道」!♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 7月19日(水)20時38分41秒
返信・引用 編集済
  明日、明後日とイマイチば天気予報だけど実際は晴れるかな?

札幌では市電ついでにこんな「鉄道」を訪問されては如何?
上からの眺めは最高だよ~ん!

http://moiwa.sapporo-dc.co.jp/guide/moriss.html

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ほぇ~?  

本日の撮れ撮れ画像

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月19日(水)17時29分55秒
返信・引用
  本日は恵み野、上野幌や琴似などで駅撮りしながら、小樽に向かいました。貨物のダイヤは分からなかったけれどカモレも撮れたし、小生思い出の785系にも出会えました。  

モスクワにしては早く着いた!?

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 7月19日(水)16時18分5秒
返信・引用
  さては極東ロシアかな?
モボさんのチョイ旅に刺激されたかな?
添付は拾い物の「ウラジオストク」「ハバロフスク」の市電「サハリン」の狭軌鉄道。
確か「ナホトカ」にも市電あったと思いますが廃止になった??

私は薄着に慣れているので20℃前後なら半袖でじぇんじぇん平気♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 本日の成果は↑へ  

捜しちゃうよ!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 7月19日(水)09時07分26秒
返信・引用 編集済
  ほぼ定刻の離陸、そして到着予定♪
詳細は伏せておきます。このままいくとシベリアルートか!?(謎)

伊吹山脈を越えた所・・・そういえば貴殿は機内食以外の写真がないなぁ
絶景だと思いますが。。。

PS)9:21糸魚川上空通過し日本海に!♪ お仕事の残り片付けにモスクワかな? さようなら~。。。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 着いたけど半袖じゃあ寒いよう  

探さないで下さい

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月19日(水)07時47分7秒
返信・引用 編集済
  マイレージ消費のため、ちょっと出掛けて来まぁ~す。
伊丹空港で「大阪のトンテキ弁当」を購入して、まずは腹ごしらえです。
 

昭和30年代生まれ(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月19日(水)05時49分10秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和30年代生まれ」に対する3回目の投稿です。

前回は地元の関西大手私鉄の中から"阪急2000系シリーズ"を貼ったので、今回も引き続き関西
大手私鉄から「近鉄に誕生した特急車群」を紹介します。
昭和30年代は、近鉄は国鉄に対抗して画期的な特急車を投入すると共に、名古屋線を改軌して
名阪間直通運転を実現し、圧倒的なシェアを確保した時代でした。また二階建て車両を特急のみ
ならず修学旅行専用車にも投入して、"ビスタカーの近鉄"の名を高めました。
その代表的な立役者として、以下3車種を貼っておきます。
・ビスタカー 10100系:'75/5/25 八木
・エースカー 11400系:'74/3/15 黄金
・あおぞら号 20100系:'75/11/16 東青山

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週火曜の阪急・神戸線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月18日(火)18時30分16秒
返信・引用
  先週7/11火曜日は、阪急京都線の南茨木までこの季節恒例の阪急 "祇園祭" ヘッドマーク編成を
撮りに行きましたが、その前に地元の神戸線でも祇園祭ヘッドマークを撮っていました。
1000系、5000系と9000系に掲げられているのを記録出来ましたが、これを見ると夏を感じます。
昨日行われた「山鉾巡行(前祭)」は三連休とも重なり、ニュースでは物凄い人出で出掛ける
のも躊躇いましたが、7/24の「後祭」には観に行きたいものですね。
夙川~芦屋川間、夙川と西宮北口を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

金曜日はお疲れ様でした

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 7月18日(火)15時18分1秒
返信・引用 編集済
  後先になりましたが金曜日はクソ暑い中「午前の部」「昼の部」「真昼間の部」
「夕方の部」そして「夜の部」までお付き合い頂きありがとうございました♪
特に貴殿のお仕事現役時代に足繁く通った「兵庫」界隈のガイドは有り難かった!

若い頃から夜行で早朝に目的地に着いた当日は気力・体力共に充実して密度の濃い
予定をこなしますが旅の日程をを重ねる毎に気力も体力も低下する傾向は若い頃より
顕著になってきてますね。 それでも今回3日間で1200枚以上!♪

休み明けの本日、出勤時に遭遇した13000系最新の第7編成は始発の中目黒で
“ドア点検”の為10分延。乗った時は正常だったようですが臨時入庫の為に
運転打切で03系に車輛交換され“波乱の連休明け”を予感。

それでも午前中は予想外に好天で午後は崩れる予報だったので運用情報皆無にも拘わらず
怪社を抜け出して亀戸に行ったら大正解♪ “古希前後のヴェテランファン”すら
懐かしくない(謎)、どこぞの館長の道楽としか思えない試験塗装シリーズ第3弾!!!
それに加えて亀戸線運用の1本と朝ラッシュ後留置編成計3本すべてが試験塗装で
勢揃いしました。こんな時に限って運用情報には一切入力無し。
独り占めしたいファン心理は“老若”共通かな? いずれにしても今回の色は今の季節に
ピッタリです♪ 3編成併結運転やらないかしら??

午後は大雷雨に加えて総武線人身事故。午前の抜け出し大正解!

3枚目は三面さんから拝借。貴殿は予告先発は無し?(謎)

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) もう老齢になったので、金曜は久しぶりに終日活動して、足が吊る一歩手前でした。
"試験塗装"の"リバイバル塗装"と言うのが理解不能??? こんなの懐かしがる人いるの?
スケジュールはなぁ~んも立てておらず、予告先発もありません。さて、どうなるか?
 

Re: 昨日撮れ撮れ 神有電車

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 7月18日(火)10時01分37秒
返信・引用
  > No.13460[元記事へ]

EF5861さんへのお返事だす。

変な事件で全国的に報道された神鉄沿線ですが豪雨の後に素晴らしい文字通り天からの贈り物
があったようですね。僅かな時間に上手く電車を絡めるのは運も味方しないと中々撮れません!

若干薄いものの見事なカット!!
ワザとらしく強調させて頂きました。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやっ、虹が架かっていたのですね。
下の画像では気づきませんでした。
 

昨日撮れ撮れ 神有電車

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月17日(月)21時44分58秒
返信・引用
  岡山の居酒屋超破格のお店ですね。
昨日は酷暑の中神鉄撮影に出かけました。粟生線の藍那駅の西側に新設された留置線は粟生線の減便対策で作られたようです。豪雨衆のお出ましとあって夕方三木からの移動中夕立にあいました。雨上がりは虹も出ました。締めは西明石の駅下の炭旬という居酒屋で4人で乾杯となりました。
 
    (RRE) 粟生線は本数も少なくなったし、車で移動ですよね?
最後の"明石蛸"が新鮮で美味そうです。
 

先々週木曜の夜ごはん-岡山駅前「魚河岸 えびす」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月17日(月)19時41分31秒
返信・引用 編集済
  先々週7/6木曜日の夜ごはんは、姫新線と津山線の "乗り鉄" を楽しみ岡山に辿り着いた後、岡山
駅前の海鮮居酒屋「魚河岸 えびす」に入ってみました。
お手軽な晩酌セットメニューとして「えびすセット」があったので早速注文しましたが、"刺身
五種盛り" に "ブリかま" に "ワカサギの天麩羅" が付いて、何と980¥! それも300¥のドリ
ンク割引が付くので、当然ながらビールも頼むと実質680¥という破格大サービス ♪
続いて、銘柄は忘れましたが岡山の地酒に切り替えて、"炙りシメサバ" と "アサリ酒蒸し" を
賞味して、その岡山中央市場直送のリーズナブルで鮮度良い味に大満足して帰路に就きました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今日は これで止めておきます。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月17日(月)15時58分29秒
返信・引用
   信号機・・当然ダミー・・の増設や架線柱の設置もこれからぼちぼち
行います。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) おぉ~ DRC!
小学生の頃、家族旅行で初上京して、これに乗って日光まで行ったなぁ。
 

すこし 電留線停車も増えたよ。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月17日(月)15時27分46秒
返信・引用
   581系 12連の月光が動いているけど 小さすぎて見えないね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 0系新幹線に見える。  

京急 平日朝の12連

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月17日(月)14時37分39秒
返信・引用 編集済
   カーテンどかしたよ。 ※ 三両目パンタ上げ忘れ・・・

   >屏風ヶ浦の某工場寮を出て、上大岡乗り換えで毎朝これに
   >川崎まで乗って、産業道路まで3週間通ったのが

      なんと 貴殿学生時代 三週間も屏風ヶ浦に居たの!!!
   一言 声をかけてくれれば 隣の上大岡に住んでいたから
   一緒にチャーハン餃子食べられたのにね。最も知りうあう
   ずーーーーーっと前だから無理か!!!

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 学生時代の工場実習で、屏風ヶ浦の某工場寮を出て、上大岡乗り換えで毎朝これに
川崎まで乗って、産業道路まで3週間通ったのが懐かしい!
 

続いて 東北線 D51三重連!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月17日(月)14時11分22秒
返信・引用
   牽引機D51は 全て東北タイプの重油タンクをテンダーに搭載した重油併燃式。
先頭は いわゆるナメクジ。
 ※今度カーテンどかして撮るよ

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) おぉ~! 伝説の奥中山の三重連を再現!
国鉄色のコキが泣かせるねぇ。
 

451系 急行「みやぎの」

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月17日(月)11時06分50秒
返信・引用
   交直両用急行型電車451系は 落成当初常磐線 勝田電車区に配備 常磐線準急「ときわ」
東北線 急行「みやぎの」として使用開始。落成翌年度には クハ451が配備されたが 当初
は クハが無く クモハ+モハ+サハシ+サロの4連を二本反対向きに組み合わせ8連とし
さらにモハ+クモハの1ユニットを連結した 10連で 急行「みやぎの」として運転した
ようです。10連の中に サロ2両サハシ2両の豪華な編成だったですね。落成翌年には
編成替えでサハシは1両になったので このデラックス編成急行は わずか1年で消滅した
ようですね。 上野で撮った画像も貼っておきます。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 当時の編成を忠実に再現?
凄い!
 

先週金曜の"撮れ撮れ"画像-和田岬線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月17日(月)06時50分7秒
返信・引用 編集済
  先週7/14金曜の夕方は、ご来阪されたデトニさんと共に阪神5500系リニューアル編成を追っ掛けた
後、和田岬線にご案内しました。
朝の運行時には神戸出張の際に何度も撮った事がありましたが、夕方に来たのは初めてでした。
朝に撮るのとは光線状態も異なり、良い雰囲気です。
環状線や阪和線が残り少なくなった今、103系が確実に撮れる貴重な路線となってしまいました
が、この姿が見れるのも何時まででしょうか?
兵庫~和田岬間と和田岬を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ロシア号

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 7月16日(日)18時45分15秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんにちは。

連休はこんなところに来ています。

シベリア鉄道9288kmの始発、ウラジオストク駅。先程モスクワ行きのロシア号が発車していきました。
私が乗るのはハバロフスク行きのオケアン号。10分の1にも満たない1泊だけのシベリア鉄道チョイ乗りです。

※ ロシアからの写真添付は拒否する設定でしょうか。それともwifiが遅いだけ?

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 良い場所で連休をお過ごしですね。
以前にモクスワに行った時は、何の不自由も無く、毎日現地から速報を送付出来ました。
 

本格的試運転 その2 鉄道線

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月16日(日)16時05分27秒
返信・引用 編集済
   RhBは残念ながら 見たことも乗ったこともありません。BVZ や FO
はありますが。最初の画像が トラムから鉄道線に乗り入れるところです。

  ※ カーテンは 背景の後ろに隠せますから心配無用。とりあえずは試運転

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) アルプス連峰の素晴らしい光景をバックに、鉄橋上を走る姿は感銘を覚えます。
でも、垂れ下がったカーテン(?)には興覚め・・・。もうちょっと短く出来ないの?
 

本格的試運転 その1 トラム部分

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月16日(日)16時01分26秒
返信・引用 編集済
   RhB ABe8/12 アレグラ フル編成による試運転画像です。全て走行中の
撮影のため 若干ピンボケがあると思います。まずは 町中を走ります。RhB
は町中に駅がありますね。江ノ電は おまけです。

 ※ 資金が不足しているので 町中の整備や道路工事 建物建築は
   これから・・・はたしていつになるやら

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 道路とか横断歩道が中途半端に終わっているし、沿線の建物も少ないので
どうもリアルさに欠けるなぁ。
 

トラム部分も ほぼ完成

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月16日(日)09時06分51秒
返信・引用 編集済
   トラム部分から鉄道線?にも直通出来る。RhBの「アレグラ」
が 路面部分から鉄道線に入る。日本にもあるね結構こんなの
 町並みや道路は前回の解体再利用なので「緑地」が多い。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) スペースがあって、羨ましい。
この部分だけでも十分に立派な一つのレイアウト!
 

先月の京阪・交野線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月16日(日)06時15分42秒
返信・引用
  もう先月の事になってしまいましたが、6/23金曜日に訪れた京阪交野線では10000系「きかんしゃ
トーマス号」以外に13000系も撮っていました。
この深い緑の新塗装は、意外とこの辺りの田園風景に似合いますね。
この時は未だセミが鳴く季節にはなっていませんでしたが、今頃は大合唱でうるさい事でしょう。
河内森~私市間と私市を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週木曜のお昼ごはん-津山「いっぱい茶屋 東宝」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月15日(土)20時09分37秒
返信・引用
  先週7/6木曜日のお昼ごはんは、"津山まなびの鉄道館" を訪問した後、津山駅前の居酒屋
「いっぱい茶屋 東宝」に入ってみました。
メニューを見ると、"ホルモンうどん" とか "ホルモン焼きそば" とか "ホルモン焼き定食"
とかが並びホルモンだらけです。津山で下車したのは初めてだったのですが、此処はホルモン
が有名だったのでしょうか? 小生、正直言ってモツ類は余り好まないのですが、折角だから
目をつぶってやはり「ホルモン焼き定食」を頼んでみました。
歯応えのあるホルモンがふんだんに入った甘ぁ~いタレの肉野菜炒めに小鉢、味噌汁、ご飯
等がセットになって850¥となかなか喰い甲斐があり、是非、次回は何処かでホルモンうどん
を賞味したくなりました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

試運転!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月15日(土)16時57分13秒
返信・引用 編集済
   SBB SWISS EXPRESS です。実写はチューリッヒで新婚旅行中撮影したものです。
機関車は おなじみ SBB Re4/4 Ⅱ です。ストロボ撮影 と ストロボ無しです。

   >でもこんな編成全部をNゲージで揃えたの?

     客車も電機も ヤフオクて落としました。客車は意外と早く手に
   入りましたが Re4/4Ⅱの このスイスエクスプレス塗装機は
   なかなかヤフオクに出品されず・・・ヤフオク以外ではまず手に
   入らない・・・やっと 出品されたので 必死で落としました。
   客車の方も六両だけです。パンタ付き食堂車が出品されたのですが
   落札価格が異常に高くなったので断念、他の客車ももう少し欲しかった
   のですが 高すぎてやめました。そのうちまた貴殿ではないですが
   ジャンクの安いものが出たら落とすつもりです。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) バックがいいねぇ!
でもこんな編成全部をNゲージで揃えたの?
 

Nゲージ 走行専用レイアウト

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月15日(土)15時35分0秒
返信・引用
   線路敷設と配線は終了。一応思い通りに走行します。後は装飾品を少し追加して
ほぼおしまいです。次は多数配備した車両の点検 カプラー交換などします。
 ※ 電留線に停まっているのは何かわかりますよね。少し色がおかしいかも
   知れませんが

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ほぉ~ほぉ~。
今後、電留線一杯に車両が溢れるのが楽しみですな。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-阪神・5500系リニューアル編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月15日(土)06時41分42秒
返信・引用
  昨日7/14金曜日は、↓で予告先発の通りご来阪されたデトニさんと共に暑い中を廻って来ました。
先々月より動き始めた阪神5500系のリニューアル編成5501Fを撮りたいと言う事で、当ても無く
尼崎で待っていると幸運にも暫くして下り各停でやって来ました。
急行で先行して「甲子園」で捉え、後続の快速急行に乗って西宮で追い越して「芦屋」で迎えて、
更には後の特急に乗車して御影で追いついて乗り込み、最後は「大石」で下車して高速神戸から
戻って来るのを待ちました。
無茶苦茶蒸し暑い一日でしたが、風通しも良く屋根のある高架ホームで涼むとホッとしました。
甲子園、芦屋と大石を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週木曜の岡山電軌!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月14日(金)06時55分30秒
返信・引用 編集済
  先週7/6木曜日は、姫新線と津山線を "乗り鉄" して岡山に着いた後、3年振りに岡山電軌を
訪問し一日乗車券で市内を回りました。
屋根の上に櫓を組んだ様な立派な "岡電式パンタ" がこの路線の特長ですが、市街地では
バックのビルの中に埋まってしまうので、小生は少し郊外の西大寺町~小橋間で撮るのが
好みです。この辺りは旭川が3つに分流して橋が三ヶ所連続するので、バックも広々として
特徴あるパンタが空にクッキリと浮かび、撮り甲斐があります。
どれも機器流用の車体新造車ですが、7300形、7000形と8300形を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ほぼ完成!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月13日(木)22時22分55秒
返信・引用
   ポイント配線 ブロック制御配線 など ほぼ終了。新々月影急行N
月影電車区は長大編成が多数配置可能です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) おぉ~! 堂々たるヤードが良いですね。
動画投稿に期待します!
 

昭和30年代生まれ!Ⅲ機関車編

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月13日(木)08時47分41秒
返信・引用
  昨日の阪急2800系は掲載回数が多いのですがほとんど2800系の特急時代・3扉改造後も撮影できていません。名車で好きな車両でしたが悔やまれる結果となってしまいました。
今日は国鉄時代の機関車で30年代生まれを探してみました。ED70-7(1974.5田村)はおそらく休車ではなかったかと思います。ED62-9(1977.10伊那松島)ED61からの改造ですね。
EF58(一部はS20年代生まれですが)とDF50、序にキハ58系も30年代の生まれの代表ですね。(大阪駅・撮影日不明)
 
    (RRE) おぉ! 渋い選択ですね。
ED70は敦賀辺りに行けばゴロゴロ転がっていたのに、殆ど撮った記憶が無く残念です。
 

昭和30年代生まれ(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月13日(木)06時55分53秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和30年代生まれ」への2回目の投稿です。

前回は国鉄に誕生した名車を貼ったので、↓のEF5861さんの投稿と完全にカブッてしまいました
が、今回は地元の関西大手私鉄から「阪急2000系シリーズ」を紹介します。
神戸線用2000系、宝塚線用2100系に京都線用2300系と、現在に至るまで続く洗練された阪急
スタイルを確立しました。アルミサッシとアルミブラインドを多用した眩しいばかりの新車に
初めて乗った際は、子供心に天にも昇った気分だったのが忘れられません。
分巻界磁制御による定速制御機能を備えたのも画期的であり、京都線の特急・急行運用でその
マスコン操作を実見した時は感激したものです。
以下、3枚を貼っておきます。2300系から車体と内装を変更した2800系も友情出演しています。
・阪急2000系/2800系:'74/10/4 中津
・阪急2100系:'74/5/29 石橋
・阪急2300系:'73/3/17 大山崎~長岡天神

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお昼ごはん-明石・魚棚商店街・とり居!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月12日(水)19時19分9秒
返信・引用 編集済
  先々週6/29木曜日は、"半夏生" の季節だけに蛸が無性に食べたくなって、この時期の恒例の行事
として明石の魚棚商店街まで出掛けて来ました。
未だ朝早かったので開いている店は少なかったですが、朝のおやつがてらに商店街の中程にある
「とり居」に入ってみました。正規には11時開店だそうですが、それよりも早くから開いており、
ものの10分もしない内に満席となってしまったのでその人気の程が伺えます。
一般的には "明石焼" として有名な「玉子焼」が15ヶで550¥と言う安心価格も嬉しいし、その
ふっくらした味わいで幸せな気分に浸る事が出来ました。
夜のアテに "蛸天" や "蛸の煮付け" を買って帰ったのは言うまでもありません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和30年生まれ!Ⅱ阪急

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月12日(水)17時51分16秒
返信・引用
  阪急2000番台形式はすでに絶滅しましたが製造初年はすべて昭和30年代でしたね。2000系(十三1976年頃)2300系 (淡路 絶滅寸前の2015.3.7) 2800系 (国鉄山崎付近 1976.9.4)  
    (RRE) 1枚目の画像のHMは珍しいですね。箕面行の臨時準急?
3枚目の画像は、これまで何度も目にしました。
 

Re: 予告先発!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 7月12日(水)14時24分11秒
返信・引用
  > No.13430[元記事へ]

金曜の夕方以降の予定が決まりました!

懸案だったこちらに詣でた後は、これまた懸案の“覗き行為”を。
17時台に入ったら私的には“掟破り”のどこぞの酷電撮影!!

撮影後にはこれに乗って兵庫、三宮経由山科まで直行。

夕食は和田岬付近か山科。呑み屋ばかり目立ちそうな和田岬界隈ですが
ちょっと気が利いた店もありそうです♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやっ? 貴殿も遂に盗撮行為と103系フリークに!
和田岬 いいねぇ~ ♪ 兵庫界隈もイイヨ!
 

先週木曜の津山-まなびの鉄道館!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月12日(水)06時15分17秒
返信・引用
  先週7/6木曜日は、姫新線で新型DCを乗り継いで「津山まなびの鉄道館」に行って来ました。
津山は遥か以前に列車を乗り換えた記憶はありますが、下車して駅の外に出たのは初めてでした。
"津山まなびの鉄道館" は駅から徒歩10分も掛からず立地条件は良く、立派な扇形機関庫の中に、
京都鉄道博物館には収納し切れなかったディーゼル機関車や気動車を中心に、何と13両もの車両
が展示されていました。
貴重な車両が多いのにも関わらず、正面からのみしか拝めないのが残念です。折角の転車台を
有効に活用して、一日に一車両ずつでも良いから外に引っ張り出して、車両全体を眺められる
様に回転展示でもすれば、もっと人気が出ると思われます。
鉄道の歩みや仕組みを学べる学習施設もあり、津山の街並みを再現したジオラマも見事でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の"撮れ撮れ"画像-阪急京都線・南茨木!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月11日(火)18時16分6秒
返信・引用 編集済
  本日7/11火曜日は、この季節恒例の阪急 "祇園祭" ヘッドマークを撮りに京都線・南茨木まで
行って来ました。
昨年の今頃は、三路線各線に6編成ずつHMを掲げた編成が運行されていた模様ですが、本日の
京都線は貼った9300Fと1303F以外にはもう1本9300系を見掛けただけで、意外と少なかったです。
HMのデザインは、昨年のそれと全く同一でした。
もううだる様な灼熱地獄の中、汗がとめども無く出て、難行苦行どころではありませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: もしかして 無断借用かもね。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月11日(火)14時27分47秒
返信・引用
  月影さんへのお返事だす。

>  まあ デトニさんだから許せるけどね。

     デトニさんだから 許せるよ って書いてあるでしょ。
   当然 容認している ということですよ。
 
    (RRE) そうね。  

もしかして 無断借用かもね。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 7月11日(火)11時16分43秒
返信・引用
   まあ デトニさんだから許せるけどね。

http://月影

 
    (RRE) まあ、いいんじゃないの。仲間内だから。
貴殿もしょっちゅうやってる様な・・・。
 

先週木曜の岡山!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月11日(火)06時57分12秒
返信・引用 編集済
  先週7/6木曜日は、姫新線と津山線を "乗り鉄" して岡山に着いた後、"駅撮り" を楽しみました。
広島地区は赤い227系の導入で随分と変わりましたが、未だ未だ岡山地区は国鉄型の宝庫ですね ♪
キハ40に桃太郎のラッピングが描かれた「吉備路再発見」号や、115系に可愛い動物のラッピング
をあしらった "ふるさとおこし号"「吉備之国 くまなく旅し隊」等に癒されました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の一枚

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 7月11日(火)06時12分43秒
返信・引用 編集済
  昨日はあちらこちらでこの夏の最高気温という炎天下の中東武線の沿線に立ってきました。
日比谷線系の新車狙いで何とかゲットできましたが、さすがの暑さにそれぞれ一本づつで
早々に撤退しました。東武の一枚です。 大袋-せんげん台にて

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 流石新さん、早速行かれましたか!
これで日比谷線も新時代に突入ですね。
 

予告先発!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 7月10日(月)20時38分24秒
返信・引用
  この時期恒例の関西詣が近づいてきました♪
例によって木曜夜に夜行バスで出発。金曜早朝大阪着。
この日の行動は関係先より収集したイメージ画像を添付します。
もう“スルッと”が無いので余りあちこち行きません。
宿泊は何と浜大津。

そして土曜日はこの切符を最大限活用し、例えば「奈良線」とか「山陰線」とか通常なら
絶対行かない所にも!
https://www.keihan.co.jp/traffic/valueticket/ticket/kyoto-rail-ticket/
宿泊は門真。

日曜は今まで縁の無い山陽6000.あとは未定。
新大阪発は18時過ぎ。

今年は1日短縮です。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おこしやすぅ~!
山陽6000は去年の今頃一緒に行って、とうとう出会えませんでしたね。
何だか2枚目と3枚目は何処かで見た事ある様な画像・・・。
 

本日の"撮れ撮れ"画像-山陽電車創立110周年記念号!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月10日(月)18時13分5秒
返信・引用 編集済
  本日7/10月曜は、「山陽電車創立110周年記念号」の運転ダイヤが判ったので、ご近所の阪神本線・
香櫨園~打出間まで車で一っ走り行って来ました。
先週から運行を始めた山陽5000系のラッピング電車で、本日から山陽電鉄のサイトでダイヤも公開
される様になり、大助かりです。
須磨浦ロープウェイのゴンドラと同じラッピングがデザインされており、梅田寄りは赤を基調に
白帯の "やまひこ"、姫路寄りは白を基調に赤帯の "うみひこ" となっています。
何と「山陽電鉄創立110周年」と「須磨浦ロープウェイ60周年」のダブルのヘッドマークを掲げ、
颯爽と過ぎ去って行きました。車側面には楽しそうなラッピングが満載で、次回はじっくりと
駅停車時にでも眺めたいと思います。
時間潰し中に撮った阪神5000系も貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re:スタンプ帳&郵便貯金

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 7月10日(月)12時36分40秒
返信・引用 編集済
  > No.13425[元記事へ]

多分子供の頃から現在まで独立したスタンプ帳なるものは持ったことが無い筈。
乗車車輛や区間を記録するメモ帳か、それが無ければ有り合わせの紙切れに
押すだけです。

入場券や今では貴重な指定券なども、その時の旅行関係書類一式の中に紛れ込
ませているだけで性格通り極めてズボラで結果的に資料価値無し。
死んだら間違いなく廃棄物。

仕事辞めて元気なら整理する時間も持てるでしょうけど今の所いつ辞められるか見当
もつきません。

郵便貯金は鉄ちゃんというか旅行マニアのお約束だったようですが私はノータッチ!

添付は現在使用中の手帳の裏表紙です。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) クマモンにドラゴン・ボール???
今はこんなのが駅スタンプの主流なの?
 

昭和30年代生まれ! Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月10日(月)08時45分52秒
返信・引用
  昭和30年代生まれの車両のお題の1回目は地元南海電鉄(阪堺電軌)からです。モ501型は1957年製(S32年)モ351型は1962-1963年製(S37.38年)とありました。この2形式だけはすぐにS30年代生まれが分りますがその他は難解なお題です。天王寺駅前付近の502型(撮影はS51年頃?)
大阪市電色に復刻塗装された354型は大阪市営交通の80?周年記念の時でした(2013年)この色の期間は意外と短く走行写真は撮れずに終わりました。
 
    (RRE) "南海"の"難解"なお題ですか?
確かに新性能電車が続々と登場した頃ですが、路面電車となるとちょっと製造時期は
調べないと判らないですね。
 

昭和30年代生まれ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月10日(月)06時55分29秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和30年代生まれ」に対する初投稿です。

昭和30年代と言えば、国鉄の電化区間が延長される都度、毎年の様にダイヤ大改正が実施され、
新性能車や新系列車が続々と誕生して全国に特急・急行が運行される様になった時代でした。
昭和30年代に国鉄に誕生した代表車種を、以下3枚貼っておきます。
・181系特急電車「あさま」:'75/5/1 信越線 上田
・153系急行電車「比叡」:'70/5/23 東海道線 大阪
・キハ82系特急気動車「にちりん」:'72/7/27 日豊線 田野~青井岳

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: R18?

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 7月 9日(日)22時22分34秒
返信・引用
  > No.13422[元記事へ]

デトニ@家さんへのお返事だす。

> 谷川は同じ駅舎ですね。

Street viewによると,手前に増築して外壁を改修したようですね.


> 駅前郵便貯金はしなかった?

わが大学鉄研ではやっていたようですが,私はやりませんでした.
 
    (RRE) 学生当時は十数分停車する列車が結構あって、その間に入場券を買いに行ったり
近くの郵便局に100円貯金しに行ったり、忙しい仲間が沢山居ましたね。
その間に荷物番を任された小生は構内をウロウロ撮りに行く事も出来ず、困りました。
 

先々々週のお昼ごはん・神河町粟賀「イタリアン ラ・ミア・カーサ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 7月 9日(日)19時38分41秒
返信・引用 編集済
  先々々週6/24土曜日のお昼ごはんは、北播磨一帯で水車群や棚田群を求めて家族ドライブする
途中で、神河町粟賀のイタリアン「ラ・ミア・カーサ」に入りました。
古民家を改装したレストランで、土間を上がった落ち着いた部屋は雰囲気は良く、こんな田舎で
洒落たイタリアンを頂く事が出来るなんて想像もしませんでした。
ランチメニューは1300~1600¥前後のパスタかピッツァのセットが多数あり、その中から小生は
「アンチョビと青葱のパスタセット」を、妻は「マルゲリータのピッツァセット」を注文です。
色鮮やかで繊細な前菜に癒されると共に、ドリンクのアップルジュースでゆったりと寛げました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

10年前の津山機関庫

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 7月 9日(日)16時07分27秒
返信・引用
  瑞風が普通に運転していることなど頭の片隅にもありません。まだ未だに見たこともありません。阪神間にお住いの貴兄は羨ましいですね。
今の津山の扇型庫は車両で大賑わいですね。弁天町にあったDF50もここにあるようですね。
丁度10年前(2007.5.5)みまさかスローライフの撮影に行き津山で1泊しました。当時の扇形庫はガラスも割れて廃墟に近い状態の中でDE50だけ置かれていました。鉄道遺産としてしっかり残して欲しいですね。序に昨年の5.15播磨新宮の同じようなカットを貼らせていただきます。
 
    (RRE) 津山はこれまで乗り換えた事はあったものの、途中下車して駅の外に出た
のは初めてだったと思います。
機関庫も昔は寂れていたのですね。
 

Re: R18?

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 7月 9日(日)11時55分11秒
返信・引用
  > No.13412[元記事へ]

南澱さんへのお返事だす。

> このとき撮った唯一の写真,谷川駅々舎の画像です.
> いつかはレイアウトを作りたいと思っていたので,駅舎の写真も時々撮っていました.

私は模型と無縁ですが初めて下車した駅では「駅舎」(駅前)撮り、「入場券」(又は最低運賃
乗車券又は乗車証明書)あれば「スタンプ」は忘れないようにしています。

33年後2007年8月24日の谷川駅と西脇市駅です。
谷川は同じ駅舎ですね。大きな “田” の字の窓が
印象的です。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) スタンプ? 置いてある駅は今では少ないと思いますが、スタンプ帳を
何時も持ち歩いているの?
駅前郵便貯金はしなかった?
 

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