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おりゃ!?

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年10月27日(金)20時26分7秒
返信・引用
  近いぞ!

(謎)

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) あわわ!  
 

本日の琴電!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)17時45分3秒
返信・引用
  本日は少しだけ琴電を撮影しました。琴平線の空港通り付近です。
結構夕方まで明るかったのですが、本命の明日はトホホな事に雨天の予報…。
 

本日のお昼ご飯!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)13時01分42秒
返信・引用
  お昼ご飯は、徳島本線穴吹駅近くにあるうどん屋「のぶ」に入って、ぶっかけと天麩羅を頂きました。歯応えある素朴な味が気に入りました。  

徳島駅!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)11時08分26秒
返信・引用
  徳島駅に着きました。
此処では初めての撮影ですが、良い雰囲気です!
 

これから出発

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)07時52分52秒
返信・引用 編集済
  これからちょっとお出掛けして来ます。
三ノ宮駅周辺には24時間営業の店が幾つかあった
ので、その中から海鮮レストラン「市場食堂 駅前」
に入って、上海老天丼で英気を養っています。
 

Re: 10年前!

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年10月26日(木)18時14分21秒
返信・引用
  > No.13834[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

南京の地下鉄は10年で1路線から7路線ですか。
私が南京を訪れた5年半前の地下鉄は、縦と横の1本ずつが都心で交差しているだけでした。最近5年の成長が著しいですね。メーカの品質管理も改善されたのでしょうか。

北京南から「はやて」の寝台で南京に着き、南京南から「ICE3」で上海虹橋に向かうまで、正味滞在1日半ほどでしたが、地下鉄で行ける観光地は少なく、路線バスを使っていました。

また、ホームドア完備で車両の写真が撮れず、都心を抜けると南京南駅方面は高架区間だったと思いますが写真がありません。代わりに、跨線橋を渡るバスの窓から望遠でこんなものが写っていました。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 南京だけでなく、その後は中国の各地方都市にも"雨後の筍"みたいに地下鉄の開業が
相次ぎ、とても小生も把握できません。
 

10年前!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月26日(木)06時21分48秒
返信・引用 編集済
  10年前の今頃は、大陸の南京へ出張していました。丁度10年前の前日、'07/10/25は早朝にホテル
を抜け出して、当時は未だ1号線しか開通していなかった「南京地下鉄」を撮りに行き、適当に
地上区間である "紅山動物園" で下車して駅撮りした模様です。
その日はお仕事も早く終わったのか、夕方にも再度繰り出して、別の地上区間を求めて "安徳門"
と言う駅でまた駅撮りしていました。
車両は地元の「南京浦鎮車両工場」製で、中国都市交通車両としてはA型標準に属するDC1500V、
架線集電式、1435mm軌間、22m車両で、その当時に技術提携関係にあったAlstomからの輸入並びに
ノックダウン車両でした。
南京浦鎮車両工場へは何度も訪問しましたが、当時の設計レベルは低いし品質管理なんて言葉も
存在しない様な誠にお粗末な工場でした。その後、南京を訪れる機会はありませんが、今や地下鉄
は7路線を数え、大路線網が構築されているとは隔世の感があります。
ちなみに、南京には "南京豆" はありましたが、"南京虫" はおらず、"南京玉すだれ" もあり
ませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお昼ごはん-西宮「ラーメン 魁力屋」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月25日(水)19時45分22秒
返信・引用
  先々週10/12木曜日のお昼ごはんは、足を骨折して入院している義父を見舞いに行った後に、
家族で病院の傍でJR西宮駅に近い馴染みの「京都北白川 ラーメン 魁力屋」に入りました。
"期間限定" と言う言葉に弱い小生は、早速「京都漆黒醤油味玉ラーメン」を頼みました。
この店はテーブルに置いてある青葱に大蒜が取り放題で、思いっ切りラーメンに載せて賞味
するのが小生の好みです。"深いコクと程好い甘みのこだわりぬいた醤油の色と香り" という
宣伝文句は良いのですが、ちょっとスープが濃厚ブラック過ぎて相当残してしまいました。
ミニチャーハンも注文して、これまた食べ放題の沢庵と共に家族でシェアしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月25日(水)08時53分39秒
返信・引用
  S56年のお盆ですが1歳の長男と家人が先に徳島の実家に帰っており、小生は一人鉄道で徳島に向かったようです。難波から南海で和歌山港に向かい連絡船で小松島港に渡り徳島駅に戻り牟岐線阿波由岐への移動でした。難波では臨時こうや号を撮影、小松島港は考えられないくらい乗客がいたのですね。  
    (RRE) そう言えば、その昔は小松島港に至る支線があって、徳島線に直通する急行も
ありましたね。
小生はどうも徳島県には縁が薄く、車で出掛けて家族旅行で温泉に泊まった事はある
ものの、国鉄線は遥か昔に乗り潰しで高徳線→徳島線と途中下車せずに乗って、徳島
駅は乗り換えただけで駅の外に出た事もありません。
今週末にはその反省も兼ねて、ちょっとだけ訪問しに行く予定です。
 

先週水曜の東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月25日(水)07時10分20秒
返信・引用 編集済
  先週10/18水曜日は、地元 東海道線・さくら夙川~芦屋間にDD51ハンドル訓練運転を撮りに行き
ましたが、その他の画像も貼っておきます。
この日もEF210 901号機とかEF510、EF66 100番台等の珍しい機種が連続してやって来る時間帯
にも関わらず、殆ど被ってしまい、本命のDD51を除いて成果はサッパリでした。
辛うじて対向する207が抜けて先頭だけ撮れたEF510 508号機と、キハ189系「はまかぜ」、並びに
EF200 18号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月24日(火)07時04分11秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代後半、55~59年」に対する3回目の投稿です。

今回は地元の話題から、'81年(昭和56年)3月から9月にかけて神戸ポートアイランドにて開催
された「ポートピア'81博覧会」を紹介します。
「ポートアイランド」という "人工島" も珍しかったし、ATOによる "無人運転" を実現し
博覧会輸送に活躍した「ポートライナー」も随分と話題になりました。会場内では、東洋活性
白土・糸魚川専用線にて運転会等で活躍した羅須地人鉄道協会所有の台湾製6号機が「アドベン
チャー号」として遊覧運転して人気がありました。
博覧会のテーマは「新しい“海の文化都市”の創造」だった模様ですが、'70年の "大阪万博"
の方が強烈な印象だっただけに展示内容は殆ど覚えていません。開催期間中には阪急神戸線
の特急には「PORTPIA '81」のヘッドマークが掲げられていました。
'81/5/16に訪問した際のカットを3枚貼っておきます。
・アドベンチャー号(東洋活性白土の運転会で活躍した6号機):'81/5/16 ポートピア会場内
・ポートライナー:'81/5/16 三宮
・阪急神戸線 3000系特急:'81/5/16 夙川

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画 その②

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月23日(月)20時36分12秒
返信・引用
  飯田線 旧型国電の共演!!!

   https://www.youtube.com/watch?v=kQfdKpwowXg&t=10s

 特急型気動車 キハ183系

   https://www.youtube.com/watch?v=DDhFRukcvWE


      以上 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ホウホウ  

先々週月曜のお昼ごはん-新千歳空弁「石狩鮨」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月23日(月)19時40分49秒
返信・引用 編集済
  先々週10/9月曜日のお昼ごはんは、買い物に行った近所のスーパーで "駅弁大会" をやっていた
ので、その中から新千歳空港空弁「石狩鮨」と米沢牛の駅弁「牛肉道場」を買って帰りました。
最近は"駅弁大会"と銘打っても"空弁"も混じり、何だか淋しい感がありますね。
「牛肉道場」の方は全部子供が食べてしまい、味わえる事が出来ずに残念でしたが、「石狩鮨」
の方は蟹と鮭がギッシリ詰まって喰い応えがあり、早速、昼呑みしてしまいました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月23日(月)09時42分20秒
返信・引用
   西鉄8000形 京急2100形8連+新1000形4連の12連

  https://www.youtube.com/watch?v=Tq7bMaWEl8A

 国鉄107系 日光線新塗装 と 高崎ローカルの 100番台二次車2連含む編成

  https://www.youtube.com/watch?v=ogjF64nkWnk&feature=youtu.be

    以上 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) フムフム  

先週日曜の山陽電鉄・白浜の宮!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月23日(月)06時45分18秒
返信・引用
  先週10/15日曜日に「灘のけんか祭り」を観に行った時は、約束の時間よりかなり早めに現地に
着いたので、山陽電鉄・白浜の宮駅のホーム端で暫し過ごしました。
この付近では、的形~八家間の名撮影地や妻鹿の鉄橋には何度も撮りに行った事があるものの、
この白浜の宮では駅撮りしたのも下車したのも初めてだったかも知れません。
運良く「山陽沿線 秋祭り」のヘッドマークを掲げた直通特急や「Meet Colors!台湾」編成が
やって来たので、飽きる事なく上手く時間が潰せました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日と今日

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月22日(日)18時06分42秒
返信・引用
  またかと言われそうですが昨日と今日の撮れ撮れの話題を2枚。昨日は全く雨も降らず絶好の?逆光なし日和でした。昨日の豊野ー牟礼間の湘南電車、今朝の戸倉駅のしなの電車です。今日はここだけ撮って早めに帰宅しました。私が使える唯一の交信手段がこの掲示板です。今後もよろしくお願いします。  
    (RRE) こんな台風直撃の日に遠征とは、流石ですね!
信越線なんてウン十年もご無沙汰ですが、未だ115が走ってるの?
 

最近の"スキャン鉄"-名鉄・金山橋・'70年8月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月22日(日)07時26分5秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から、'70/8/15に撮った名鉄・金山橋でのカットを貼っておきます。
先日、外付けH/Dから思いがけず、スキャンしたままの元画像データが出て来ました。
この時のネガは、弊サイトに7500系や5000系等をアップする際に該当のめぼしいコマのみスキャン
して画像修正しただけで、その他のコマはゴミ取りや明度・コントラスト調整もしない状態でH/D
内に永年に亘って放置されていた模様で、これは誠に嬉しい掘り出し物でした。
その中から3600系「準急」に5200系「特急」、更には3700系「特急」を貼っておきます。
3700系は、終着駅である次駅の神宮前を目の前にしてわざわざ待避線に入って、この駅で暫し休憩
していた様ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年

 投稿者:新さん  投稿日:2017年10月22日(日)07時18分9秒
返信・引用
  おはようございます  台風と台風の影響やらで雨の日が続きうんざりです!
この年代シリーズは幅広すぎて画像多くて選ぶのが難しすぎですね。
雨で暇もてあまし気味なのでパソコンにおいてある画像の中から一枚選んで載せてみます。
今や絶滅危惧種となった京急の800形、この年の前年から運転始めました。
1980.9.30    805-1  井土ヶ谷-弘明寺

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) お早うございます。
京急は快適に飛ばすので好きだったのですが、乗ってばかりで撮影回数は少なく、
この800形登場当時の塗装色は撮っていない気がします。
 

Re: 最近の貴殿の掲示板!!!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年10月21日(土)12時26分13秒
返信・引用
  > No.13821[元記事へ]

そういやかつての常連と言われた私もすっかりご無沙汰!?

「貼って残そう黄色いBBS利用促進キャンペーン」で10/17怪社抜け出し鉄の中から
「想い出の五反田の今」を貼っておきます。

①過剰とも思えるワンマン運転関連機器に加えて最近はあの味のある木製屋根の更新
が始まっていて短いレンズでは全く撮れなくなりました。

②そしてあの場所も、、、今では隠れてこんなもんしか見えません。

③2~300㎜なら何とか撮れます。池上線90周年関連のHM付1500系。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやっ! あの「朝7時より営業」で「サービス料¥10.000」の店も
見れなくなったのね。
 

最近の貴殿の掲示板!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月21日(土)09時20分31秒
返信・引用 編集済
   まあ 人の事を言える柄ではありませんが、最近の貴殿の掲示板 メンバー固定ですね。
ほとんどが 貴殿で 内容は 他のFB投稿分・ご近所の撮れ撮れ画像 お食事 大体
その三点がテーマですね。外部からはEF5861さんが貴殿の投稿に反応して投稿して
くれてますね。続いて私が 模型動画の紹介 以上の三名以外は モボさんの更新のご案内
だけですね。貴殿の顔本にはたくさんの反応や書き込みがあるようですが、掲示板はもう
用済みなのかもしれませんね。

   ※ 顔本は 別に内容が良くなくても 来た人ほとんどが 「いいね」と
    言ってくれるしね。誰が来てくれたかも全部わかっちゃうしね。貴殿の
    顔本の書き込みには その都度 50人以上見に来て いいね って
    言ってくれるしね。私もたまには様子伺いに行くけど いいね はやらないよ

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 掲示板も最近はSNSの興隆ですたれて、何処もあまり活気がありませんね。
mixiも殆ど反応が無くなったので、本年3月末限りで書き込みを止めました。
掲示板→mixi→facebookとやり取りを続けて来た方々の多くが移行したので、今は
facebookを主力にしていますが、EF5861さんが投稿される限り、この掲示板は
辞められませんね。
 

昭和50年代後半、55~59年(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月21日(土)06時47分53秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代後半、55~59年」に対し、2回目の投稿です。
今回は地方私鉄の話題から、'83年(昭和58年)6月の豪雨で路線を寸断され'84年(昭和59年)3月に
廃線となった「鹿児島交通・枕崎線」を紹介します。
鹿児島は、今でこそ新大阪から「みずほ」に乗れば3時間45分程度で到達できますが、当時は関西
からは遠く離れた南西端の地であり、漸く'82年8月の熊本出張のついでに足を延ばして訪問する
事が出来ました。
加世田車庫に転がっていた今にも崩れ落ちんばかりの貴重な廃車群と、南国を思わせる赤い気動車
が懐かしく思い出されます。
加世田で撮った以下3枚を貼っておきます。
・キハ100形105とキハ300形301:'82/8/4 加世田
・キハ100形104と廃車群:'82/8/4 加世田
・キハ300形303とエ4廃車体:'82/8/4 加世田

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月20日(金)17時21分14秒
返信・引用
  S55年と言えば長男が生まれた年でもありまた当時のわが町平野からチンチン電車・南海平野線が消えた年でもありました。最近このネガをスキャンしなおしましたが思っていた以上に10-11月と廃止前を昼夜に出かけていたようです。廃止前は小型のモ205型での運用が大半だったと思います。S55.11の平野駅付近(228)・廃止の案内・205型 夜の無人の車内です。  
    (RRE) 平野線の廃線はニュースで知っていましたが、この頃は忙しかったのか、何故か
廃止間際には訪問出来ませんでした。
平野線を訪れたのは'76年の一度限りで、天王寺から乗って終点の平野周辺で撮った
だけだったのが残念です。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・芦屋~甲南山手!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月20日(金)07時00分26秒
返信・引用
  昨日10/19木曜日は、午前中降り続いた雨も漸く上がったので、一昨日に引き続き「DD51+12系
客車のハンドル訓練運転」を撮りに、地元 東海道線・芦屋~甲南山手の線路端へ ♪
僅か30分の間にEF510にEF66 100番台、EF200にDD51、更にはEF210 300番台も見れると言う、正に
夢の競演みたいなゴールデンタイムでしたが、悉く被って最悪の結果になるとは・・・。
EF510 20号機は223系と被る一歩手前で何とか望遠端で捉える事が出来たものの、EF200 19はEF66
128号機と被ってしまい、顔が見えた時にはこの通り串刺し状態に・・・。
本命のDD51もEF210 306号機と被り、トホホの後追いしか撮れず・・・。
まるで大凶のさんりんぼうみたいで、しばし放心状態でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月19日(木)21時27分51秒
返信・引用
   泉北高速鉄道 4連+2連 通常2連は和泉中央方に連結WP先頭車は連結面になり
WPが先頭になることは無い。しかし模型は別 増結2連を難波方に連結するとWP
が先頭になる。模型だから出来る編成である。

  https://www.youtube.com/watch?v=RSJz1ax9o94

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 泉北ねぇ・・・。
どうも第三セクターでニュータウンを走る路線にはあまり興味が沸きません。
それでも、和泉中央には計3回撮りに行きましたが。
 

先々週土曜の西宮酒ぐらルネサンス-大関・魁BAR!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月19日(木)20時23分7秒
返信・引用 編集済
  先々週10/7土曜日に行った「西宮酒ぐらルネサンスと食フェア」では、西宮神社を後にして市内
酒蔵巡りの "無料ループバス" に乗って「白鹿酒ミュージアム」を訪問した後は、何度か行った
事のある "白鷹" と "日本盛" はパスして「大関・魁BAR」を目指しました。
此処では普段は社員食堂である場所を「魁BAR」として開放しており、「蔵出し生原酒とこだわり
のおつまみのセット」が何と500¥で楽しめました。
更には、残念ながら外れましたが銘酒やTシャツの当たる「お楽しみ抽選会」があって、盛大に
盛り上がった後、家の土産にシフォンケーキを買って帰りました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月19日(木)08時38分20秒
返信・引用
  平日鉄はいいものが撮れて羨ましいです。小生今しばらくフルタイマーで働かなくては食っていけません。S55年は長男が6月に生まれた年です。2か月足らずの長男と家人を残し大糸線方面に出かけました。未だにこの件については事あれば嫌味を言われております。
急行もサハシ+サロ+サロの豪華な編成でした。普通電車は旧型国電でした(神城駅)登山客が懐かしい昭和リュックを背負っています。こんな木橋もわたりました。西明石のKさんとC6128さんです。だんだん撮影の回数が減ってきた時代に入ります。
 
    (RRE) 昭和55年は就職した年で、慣れない会社勤めの始まりでバタバタしており、
全くと言っていい程、殆ど撮影記録がありません。
落ち着いて再び少しずつ撮り始めたのは翌年からでした。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月19日(木)06時53分22秒
返信・引用 編集済
  昨日10/18水曜日は、地元の東海道線をDD51が走ると聞き、お馴染みのさくら夙川~芦屋間の
線路端までちょっくら行って来ました。
昨年も何度かあったハンドル訓練運転ですが、真紅のディーゼル機とブルーの12系客車との
組合せは、何時見ても良いものですね。
曇天だったので色は冴えませんが、逆光を気にせずに線路の北側から撮れました。
本日も同じスジで走行予定ですが、あいにくの雨天なので撮りに行けそうもありません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

電車のおもちゃ 開けて閉めて!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月18日(水)09時06分36秒
返信・引用
   貴殿には男のお子さん居ませんよね。私には息子がいます。鉄道冬の時代があったから
といって 鉄道無関心になったわけではありません。誰かさんのように子供が出来ても
撮り鉄を続けることはやめ、子供と一緒に遊ぶことを中心としました。もちろん鉄道に
興味があるので、息子とも鉄道関係のおもちゃが中心で遊びました。電車も色々見せに
行きました。子供を放置して撮り鉄などはしません。一緒になって通過する電車など
だっこしながら眺めてました。当然 鉄道が好きになった息子のために Nゲージを
購入し 狭い県営住宅の部屋で動かして遊びました。さて 表題の 電車のおもちゃ
開けて閉めて・・私が勝手にそう呼んでました・・・貴殿には男の子がいないから
電車のおもちゃなんか知らないですよね。今も売っているんですね、貼った写真は阪急
のそれです。良くできていますね。屋根上にボタンが二つ付いていてそれぞれ押すことで
ドアの開閉ができます。当時私が息子に買ってあげたのが ウグイス色の103系でした。
当然3扉にデフォルメした103系でした。鉄道雑誌も息子のためのものになり その中
でたまたま息子が見て気に入った電車が するがシャトルでした。早速開けて閉めての
103系丁度3扉だったので するがシャトルモドキに塗装変更しました。併せて
グリーンマックスの119系のプラキットを買って 119系するがシャトル4連を作り
ました。県営団地の狭い部屋で動かして遊んだ記憶があります。もう30年以上前ですね。
止めたNゲージは 大半 西明石のKさんにもらってもらったので もしかしたら当時の
するがシャトル 西明石にあるかも知れません。写真もなにもないので新さんに見せて
もらった記憶があります。 ということで実物見たこともないけど 思い出の電車だった
ので懐かしく思い購入しました。この塗装は大変でした昔は。

http://月影

 
    (RRE) ほぉ~! そんな思い出の車両なんですね。
小生には、子供に電車のおもちゃとかプラレールとか買ってやる機会がありませんでした。
 

先々週水曜の能勢電-5100系!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月18日(水)06時18分49秒
返信・引用 編集済
  先々週10/4水曜日の能勢電鉄訪問時には、何度も5100系と遭遇しました。
僅か3年前に阪急から譲渡されたばかりの車両ですが、その後も増備が相次ぎ、1500系(元阪急2100
系)を追いやり、現在では1700系(元阪急2000系)と肩を並べるまでに勢力を増やしています。
阪急時代とさほど変わらぬ姿のまま、すっかり能勢電の風景に溶け込んでいますね。
日生中央、ときわ台~妙見口間と山下でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月17日(火)20時32分31秒
返信・引用
   本日の模型動画、いずれも実物を見たことが無い 119系するがシャトル と
身延線 クモハユニ44803の編成です。803のみ後ろパン一部低屋根でした。

 https://www.youtube.com/watch?v=6x_OsJnf7VU

   多分 貴殿も見たことないですよね。私はするがシャトルの頃は鉄道 冬の時代
  でした。クモハユニ44の803は低屋根改造が遅かったためこれも多分見て
  いません。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 「するがシャトル」? 見た事も聞いた事もないな。
それにしても、見た事も無い車両をよく買う気になるね。
 

先々週木曜のお昼ごはん-西宮「カレーキッチン 福耳」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月17日(火)19時49分58秒
返信・引用 編集済
  先々週10/5木曜日は、義父の見舞いで西宮市内の近くの病院へ・・・。
脚立に登って庭の植木を切っていた時に足を滑らせたみたいで、足の骨折は今年2月の妻、8月の母
に続き本年3回目で、直ぐに馴染みの病院に入院させました。
この日のお昼ごはんは、見舞いの後、病院近くの阪急高架下にある「カレーキッチン 福耳」にて
テイクアウトしました。
店の中では "炙りチーズミンチカツカレー" とか "馬肉コロッケカレー" とか数多くの特選カレー
が味わえるのですが、テイクアウトは残念ながらありきたりメニューの4種類のみでした。
その中から「国産豚のロースカツカレー」を選んで持ち帰りましたが、ルーの容器も別にあって
二重になっており、傾けても大丈夫だし、ルーだけ別にレンジで温める事も出来て親切ですね。
玉ねぎをじっくり煮込んで作ったルーにスパイスの香り一杯のカレーがこの上もなく美味しくて、
病みつきになりそうです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月17日(火)08時27分41秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代後半、55~59年」に対する初投稿です。
まずは地元の話題から、'84年(昭和59年)3月24日を最後に廃止された「阪急・西宮北口駅の
ダイヤモンドクロス」を紹介します。
頻繁に運行される高速鉄道同士が直角に平面交差する珍しい箇所で、西宮北口界隈には終日、
車輪の転動音が響き渡り、活気がありました。通学・通勤時に何千回、いや数万回と通過した
際のあの心地良い振動と響きが懐かしく思い起こされ、今でも耳から抜けません。
今回は手抜きして、下記弊サイトに掲示済の画像から終焉間近の3枚を貼っておきます。
・'83/5/1:今津線 1010・1100系
・'83/5/29:今津線 810系
・'84/1/16:今津線 2000系
   http://rre.at-ninja.jp/prvrm/hkr3/hkr31.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日のお出掛け-姫路・播州「灘のけんか祭り」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月16日(月)17時54分11秒
返信・引用 編集済
  昨日10/15日曜日は、山陽電車・白浜の宮駅南側の松原八幡神社一帯で催された「灘のけんか祭り」
の本宮を、初めて観に行って来ました。
松原八幡神社を中心とする灘地区周辺7つの村による五百年以上も前から伝承される秋祭りで、毎年
10/14が宵宮、10/15は本宮で、土日と重なった今年は例年にも増して神社の境内は朝から繰り出す
人々の熱気で溢れ返っていました。
午前中は村毎に誇る豪華絢爛な屋台が計7台も神社の南側の広場で練り、午後からは舞台を少し
西方のお旅山の麓にある広畠練り場に移します。
豪快にぶつけ合う神輿合わせに屋台の練り合わせは実に迫力があり、練り子の汗やあいにくの雨の
滴が飛び散る様や、桟敷席も揺るがす力強い太鼓の響きに大感激した一日でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画 少しだけ

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月16日(月)14時46分1秒
返信・引用 編集済
   筑豊電鉄 2000形 2本N化して動かしてみました。この手はN化が簡単ですね、路面
のたぐいですから。

  https://www.youtube.com/watch?v=Fghpdfg-wV8

   現在 トラム はフクラムオレンジが未着工 キーボーは完成。
  フクラムの ブルー これから手配。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) またまた増備? しかも2本も!  

終わっちゃったんだね、知らなかった。

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月16日(月)13時17分15秒
返信・引用 編集済
   ↓で買った西鉄8000形 運転終了していたんだね、知らなかった。去年撮りに
行って良かったね。旅人編成の8051F 昨日15日がラストランだったようですね。
ラッピングはがして運転していたみたいですね。

   寿命30年ですから短命でしたね。京急の800は現在40歳です。阪急の
  5300なんか 45歳ぐらいですかね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 2000がついこの前に引退した様に思える内に、もう8000もラストランとは
車両寿命も短いね。
 

西鉄8000系

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月16日(月)08時59分20秒
返信・引用 編集済
   鉄コレ 西鉄8000系が届きました。予約注文して Amazonで買ったので
定価税込み約10k\が 7k\ で購入できました。 これからN化しますので
動力TM-12と パンタ 車輪の手配をします。鉄コレだと あっという間に
完成しますね、おもちゃに毛が生えた程度ですから。

 ※ 約三割引きの早期予約注文の方が ヤフオクより絶対に
   安い。 早速ヤフオク調べてみた。7776円で出ていた。
   それ以上値段が下がることは無い。送料も千円くらいかかる
   から 絶対に早期予約が安い。送料無料だし。ヤフオクは原則
   として とても安いものか あるいはどうしても欲しいもの
   以外は手を出さない。いままで落札したものはいずれかです。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ヤフオクじゃなくて、新品を買ったのね。  

ブダペストの子供鉄道

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年10月15日(日)18時32分43秒
返信・引用
  弊サイト更新のご案内で失礼します。

ブダペスト5回目は、ドナウ川の西にあるブダ地区の近郊、標高500m余りのヤーノシュ山の山麓を走る子供鉄道です。10歳から14歳の少年少女が駅員や車掌を務める本物の鉄道です。

ナローゲージの森林鉄道から移籍したクラシックな気動車に乗ってきました。

お時間のある時にお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 楽しそうな鉄道ですね。
我が国にもこんな路線が誕生して欲しいものです。
 

本日の模型動画!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月15日(日)16時50分44秒
返信・引用 編集済
  キハ81系 と 80系70系の共演です。

  いずれもヤフオクで中古購入、動力車だけ慣らし運転をしばらくやってから編成を
  組み運転しました。 80系 レイアウトでは13両しか停車できませんが 敢て
  無視、フル編成基本10連増結5連の15連としました。クモユニ81を繋げると
  16連となりますが、超高値の売り物しか無く増備しておりません。

    https://www.youtube.com/watch?v=9TKcVoibVYA&t=3s

    https://www.youtube.com/watch?v=paz6WEkyu_Q

      今日は これまで


        ※ 15連だと 全長約200㎝ 我が家のレイアウトの最長寸法限度は360㎝
       ポイントやダブルクロスの設置があるので200㎝のホームの設置は不可能
       です。ダブルクロス設置を止めればできますが、そうすると内回り外回りの
       入れ替えが出来ません。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) フル編成15両だけでも凄いのに、何とホーム有効長が13両とは!  

先々週土曜の「白鹿酒ミュージアム」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月15日(日)06時18分8秒
返信・引用
  先々週10/7土曜日に行った「西宮酒ぐらルネサンスと食フェア」では、西宮神社の境内で催され
ていたオープニングセレモニーや有料試飲を楽しんだ後、市内の各酒蔵を巡る "無料ループバス"
に乗って、まずは「白鹿酒ミュージアム」を目指しました。
酒造りの歴史と文化を紹介する博物館で、普段は有料ですがこの日は嬉しい事に無料開放でした。
バスを降りた所では、酒では無く残念ながら "奈良漬け" が振舞われていました。阪神淡路大震災
では各種設備がかなりやられた模様ですが、見事に復興し、館内を辿って行くと酒造工程が良く
理解できました。
小学生の頃、社会科の副読本か何かで配布があった「にしのみやのれきし」に紹介されていた
杜氏による "もろみつくり" の様子がそのまま再現されており、非常に懐かしかったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代前半、50~54年(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月14日(土)06時45分21秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「昭和50年代前半、50~54年」に対する4回目の投稿です。

これまでは当時に廃止になった路面電車や優等列車の "惜別の姿" を貼って
来ましたが、今回は「近鉄大阪線・ (旧)東青山駅の惜別の姿」を紹介します。
'71年10月に発生した "青山トンネル列車衝突事故" の影響を受け、この付近
の路線は新青山トンネルを開通させて近鉄大阪線の完全複線化を目指しており、
その路線変更、駅移設を含む完成を1週間後に控えた'75/11/16に友人と共に
撮影にやって来ました。
トンネルとトンネルに囲まれた狭隘な東青山駅の様子と、今では見られない
当時の代表車種の姿を、以下貼っておきます。
・10100系「新ビスタカー」:'75/11/16 近鉄大阪線・旧東青山駅
・20100系「あおぞら号」:'75/11/16 近鉄大阪線・旧東青山駅
・18400系「ミニスナックカー」:'75/11/16 近鉄大阪線・旧東青山駅

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜のお昼ごはん-川西能勢口「和ダイニング・四六時中」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月13日(金)19時53分0秒
返信・引用 編集済
  先週10/4水曜日のお昼ごはんは能勢電を訪問した後、川西能勢口駅前の"アステ川西"の中を探し、
この「和ダイニング・四六時中」に入りました。
この向かいに同じ系列の洋食屋 "四六時中" があり、以前に入った時はメニューが実に乏しく
ロクな物が喰えずに失望した覚えがありますが、この店は和食の定食中心で良さそうでした。
頼んだのは「秋の天ぷら花籠」で、珍しいホウボウを初め旬の天麩羅にサーモン丼、茶わん蒸し
が付いて、デザートに "みたらし金胡麻ロール" も味わえて何と990¥と言う格安セットでした。
ファミレスみたいな庶民的な店ですが、行列待ちにその人気の程が伺えました。
ついでに滝山の1700系も貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・芦屋~甲南山手!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月13日(金)06時52分55秒
返信・引用 編集済
  昨日10/12木曜日は103系が走ると聞いたので、お馴染みの東海道線・芦屋~甲南山手間まで
車を飛ばして "暇潰し鉄" ♪
103系が阪和線から撤退したので、日根野で余った編成で和田岬線を置き換えるための回送で、
そのために6両編成でした。
その昔、国鉄時代は見向きもしなかった103系、それもたかが1本通るだけのために、わざわざ
線路端まで繰り出す自分の変りように笑ってしまいます。
その他にはめぼしい貨物も来ず、とりあえずEF210 9号機と13号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月12日(木)07時04分4秒
返信・引用
  昨日10/11水曜日はちょっと銀行まで手続きに行ったついでに、お馴染みの東海道線・さくら夙川
~芦屋間で "暇潰し鉄" ♪
EF210しか来ない時間帯ですが、残り少ないEF200が1本だけ撮れたのがせめてもの救いでした。
もう狂い咲きの様な真夏日で、汗を拭いても拭いても止めども無く出て、早々に退散しました。
何時もと変わり映えしない構図ばかりですが、EF210 105号機、EF200 18号機と、EF210 4号機を
貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週土曜のお昼ごはん-大阪サウスゲートビル・bahnhofニューミュンヘン!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月11日(水)18時21分31秒
返信・引用
  先々週9/30土曜日は、大丸梅田店で開催された「MINIATURE LIFE展 田中達也 見立ての世界」を
観た後、そのサウスゲートビルの一つ上の階に登り「bahnhofニューミュンヘン」に行きました。
工場直送の生ビールや地ビールが味わえるビアホールで、関西にはチェーン店が多いですが、この
店に入ったのは初めてでした。
まずは "ハーフ&ハーフ" を頼んで、「粗挽きカットソーセージとポテト」を戴きます。
お次は、"大使館ビール" を注文して「シュリンプトースト」を賞味します。
何だかツマミの量も少なくて飲み足りなかったので、更には "港神戸ヴァイツェン" も追加して
しまい、少し辛口で香ばしい「チョリソー」を味わいながら、多彩なビールを満喫出来ました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

能勢電復刻色の色兄弟

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月11日(水)08時03分31秒
返信・引用
  能勢電復刻色の兄弟電車を集めてみました。大井川鉄道の元近鉄電車・山陽電車・阪神電車です。どれも小生の好きな塗り分けです。  
    (RRE) どれも良い色合いですね。
山陽でも、何時かこの色の復活塗装を走らせて欲しいものです。
 

能勢電復刻塗装

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月11日(水)08時00分26秒
返信・引用
  青色とクリーム色の塗り分け電車が進化していたのは知りませんでした。小生が撮ったのは2014年で1560Fだったと思います。5100系が塗り替えられて入線しているですね。川西能勢口の地上時代の写真もありましたがポケットカメラでの撮影で画像はさっぱりです。S55年頃?  
    (RRE) 能勢電の51と61は同じく川西能勢口に停車中の画像しかなく、
しかもモノクロしか撮っていないのが残念です。
 

最近の"スキャン鉄"-播但線・長谷~生野・71年7月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月11日(水)06時49分40秒
返信・引用
  最近の"スキャン鉄"から'71/7/19に乗車した播但線の情景を貼っておきます。
この日はSL撮影のため、姫路から竹田までC57 46号機牽引の客レに乗り込み、最後尾の車両から
身を乗り出す様にして前方の移り行く光景を撮りました。
その中でも長谷~生野間の人里離れた山間を行く様子が素晴らしく、鉄橋を渡ったりトンネルを
通り抜けたり最も魅力的な区間でした。
最後のカットでは、線路脇で8mmを構えて撮っている人も写ってますね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜の能勢電-5124F!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月10日(火)06時22分3秒
返信・引用 編集済
  先週10/4水曜日の能勢電鉄訪問では、かつての50形/60形を彷彿させる青と白のツートンカラー
を身に纏った5100系5124Fが山下~妙見口間の区間運用に就いていました。
昨年6月の1500系引退と入れ替わる様にして投入されたので、小生としては初めての撮影でした。
ときわ台とときわ台~妙見口間を貼っておきます。能勢電は山間を分け行く区間が多いものの、
線路際まで近づける所が意外と少ないので、この辺りが最も手軽に撮れて好みの場所です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜のお昼ごはん-有馬温泉・グリル六甲!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月 9日(月)20時04分53秒
返信・引用
  先々週9/29金曜日は、家族ドライブで六甲高山植物園に行った後は有馬温泉街を散策し、
以前に店の前を通って気になっていた「グリル六甲」に入りました。
ステーキやハンバーグ等の本格的な洋食メニューが並んでいる洋食屋で、2階がホテルで、
1階のこのレストランはホテルのレストランも兼ねている模様でした。
スイスの山小屋風の外観で、内装にも木をふんだんに使っており、テラスでも食べれます。
ランチメニューの中から「ミックスグリルランチ」を頼んだ所、ハンバーグにソーセージ
にチキンと、ボリューム満点 ♪
最初に出て来た "クラムチャウダー" にはアサリがゴロゴロ入って、その濃厚さを満喫
出来たし、デザートのバニラアイスに癒されました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

開通90周年記念イベント 10月9日池上線フリー乗車デー

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年10月 9日(月)18時50分23秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。

東急池上線が開通90周年記念イベントで、今日1日だけ運賃無料になったので行ってきました。
http://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_1.html

池上線は近いところを走っているものの、西島三重子が“古い電車のドアのそば♪”と歌った緑色で吊りかけモータの旧3000系の時代に、五反田-旗の台間を乗ったような記憶があるだけでした。

午後に蒲田駅に行ったら、行列がすごいことに。諦めて帰ろうかなと思ったのですが、1駅歩いた蓮沼なら待たずに大人****円のチケットをもらって駅に入れました。次の池上で座れたので、そのまま五反田へ。途中駅では混雑で遅延し、積み残しまで出る始末。

沿線に住むいつもの乗客には迷惑だったのでは。もうやらないでしょうね。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) こんなイベントは、廃止前の最終運行日以外の実施は珍しく、都会では前代未聞では?  

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