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長い(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 5日(金)05時37分22秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今週のお題「長い」に対する2回目の投稿です。

前回は "中国の客車列車" を投稿したので、今回は国内の列車から "東海道・山陽新幹線" を
紹介します。
25m車両を16両つないだ全長400mの編成は、電車列車の中でもまず国内最長でしょう。苦しい
画角で構えた中で、先頭車から最後尾車まで何とか納まった時の喜びは格別でした。
以下、3枚貼っておきます。
・東海道新幹線 米原:300系 '10/1/3
・山陽新幹線 新大阪~新神戸 :N700系 '08/9/21
・東海道新幹線 東京:300系 '12/3/6

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

先週火曜のお昼ごはん-苦楽園口・らぁめんたろう!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 4日(木)20時03分6秒
返信・引用
  先週4/25火曜日のお昼ごはんは、Walkingがてら東海道線・さくら夙川付近まで行って"暇潰し鉄"
した後、帰路に阪急・苦楽園口駅前まで戻って、この馴染みの「らぁめんたろう」に入りました。
12時前に店に入って注文すると、僅か3個ですが餃子がサービスで付いて来るのが嬉しいですね。
今回は店の表に貼ってあった「あっさり特選醤油ラーメン・葱大盛りトッピング」を頼みました。
透き通ったあっさりスープに葱の香りが堪りませんね。
コッテリ系の豚骨スープを注文した場合は、中にキムチを存分に入れて真っ赤なスープで味わう
のですが、この日は本来の出汁の味をじっくりと賞味しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

福井鉄道

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月 4日(木)16時33分47秒
返信・引用 編集済
  1972.12.27初めて福井鉄道を撮った日でした。(白黒写真)福井の駅前でちょっと撮って国鉄で武生まで行
って武生新の構内で適当に撮った写真で車両も判別しにくいです。まだ撮り鉄に不慣れな時期でした。もっとしっかり撮っておけばと毎度ながら悔やまれる写真です。カラー写真はその後おそらく2回目の訪問時と思われる1996.8.17の撮影です。
 
    (RRE) 高床式ホーム当時の武生新が懐かしいですね。
えち鉄と絡めて、そろそろ再訪したいです。
 

タトラかカー

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月 4日(木)14時31分17秒
返信・引用 編集済
  ゴールデンウイークは、こんなところに来ています。

チェコ第二の都市ブルノ。
路面電車の集中する駅前は複々線。
シュコダの部分低床車が増えたとはいえ、まだまだ主力は共産圏の標準型、タトラカーです。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 今年も精力的に活動されてますね。チェコは未訪問の国です。
東欧圏に行ったのは6年前のモスクワが最後ですが、此処ではタトラを見ているはずですよね?
 

去年の今頃

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 4日(木)09時31分29秒
返信・引用
  ここ数年、恒例になっていたこの時期の北陸詣ですが今年はこれといったネタが無いせいも
あり今年は中止。次回は富山駅高架化完成でライトレールと地鉄市内線直通実現時かな?

去年は福井ネタが多かったですね♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 最近話題の多い福井ですが、福鉄はもう4年、えちぜんに至ってはもう6年も
ご無沙汰です。今年辺り、再訪するかな?
 

最近のスキャン鉄-'75年11月・福井鉄道!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 4日(木)06時13分11秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から'75/11/4の福井鉄道を貼っておきます。
ずっと以前に弊サイトにアップしていた画像ですが、白く飛んで粒子ボロボロの出来だったのが
気に入らなく、一部は再スキャンして貼り直しました。中にはズボラして、再スキャンせずに元
のBMPデータから画像補正だけ実施したものありますが、元データが悪いとやはりダメですね。
この時の撮影はカメラのシャッター幕の送りが不調だったため、画面の右端辺りが暗くなって
しまっています。この部分だけ修正するのは相当高度なテクニックが必要なのでしょうね?
西武生でのモハ200形とモハ20形、更には武生新でのモハ10形を貼っておきます。
これらの車両は全て引退し、駅名も変わってしまいましたね。

   http://rre.ninja-web.net/prvrc/fukui1/fukui11.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の"撮れ撮れ"画像-阪神本線・打出~香櫨園!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 3日(水)19時44分53秒
返信・引用 編集済
  本日5/3水曜は、早朝に東海道線の線路端まで臨時の「サンライズ出雲91号」を撮りに行った後、
一旦帰宅して毎朝の日課としてBSで朝ドラの"こころ"と"ひよっこ"を見て朝食を摂っていたら、
昨日から阪神5500系の5501Fがリニューアルされて営業運行開始している事を思い出しました。
ネット情報での推定ダイヤを元に、これもお馴染みの線路際である阪神本線の打出~香櫨園間に
ギリギリで駆けつけたらドンピシャでやって来て、何とか撮る事が出来ました!
先日、尼崎の構内で留置されているのを見掛けましたが、なかなか斬新な塗装色ですね。
その他、在来のジェットカー5550系と5131形も合わせて貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

京阪700系

 投稿者:月影  投稿日:2017年 5月 3日(水)18時22分48秒
返信・引用 編集済
   貫通型7連の模型・・・鉄コレ改造・・が完成しました。まだ車番のインレタなど
未処理の部分もありますが 一応試運転では快調にはしりました。貴殿のサイトで
パンタの位置など調べようと思って当たったのですが、どうも貴殿のサイトには京阪
の700系の画像や記事が見当たらなかったみたいです。私の探し方が悪かったのかも
しれません。一応京阪全部見たつもりですか。なお 引き続き阪急の1300系の
京都線・千里線時代の4連+3連の画像も見たいと思います。これも探してみます。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 確かに京阪700系の画像は弊サイトには掲示していないし、撮ったのは
数枚かも知れません。
未スキャンのネガもあるので、何枚かストックが揃えばアルバムとしてアップする
かも知れませんが、何時のことやら。
 

成果19(お仕舞)―夕食は「新大阪チャンロイ」 “ガパオとグリーンカレー弁当”!!!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 3日(水)11時37分37秒
返信・引用 編集済
  夕食は新幹線車内。新大阪駅の駅弁はやたら種類が多く何を選んでいいやらいつも迷います。
それにちょっと良さそうなものは売り切れか高過ぎる!
そこで思い切って少し離れたところの“デパ地下”のようなところでこんなものを発見!
「アジア」には疎いのですが店名も現地語表記があり店員も日本人では無かったので
期待して購入!「グリーンカレー」と穏やかなイメージで外観もそんな感じですが、、、

食べてベックラ!! 辛い物はそこそこ自信がありましたが、これはその枠を遥かに
超えたトンデモナイ辛さに汗ダク&顔は真っ赤になりアジア料理の凄さを思い知りました。
それでも残したら無礼なのでしっかり完食!(写っている“鷹の爪”もしっかりポリポリ♪)

火照った老体を冷やすのに定番のカチカチに凍った「スジャータ」とLサイズ珈琲を
求め、一息つきました。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おぉ~! タイ料理のガパオは小生の大好物で、家でも何回か作って賞味しました ♪
こんな店があったとは知らなかったので、今度機会があれば購入しょうっと!
 

本日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 3日(水)08時22分28秒
返信・引用
  本日5/3水曜日は、臨時の「サンライズ出雲91号」が運行される日だったので、早朝からご近所
のJR線路端まで行って来ました。
お馴染みの東海道線・さくら夙川~芦屋間で、逆光覚悟で線路の北側からカメラを構えました。
通常のサンライズなら地元は未だ暗闇の中を走るので撮影しに行った事はありませんが、この
臨時便はそれよりも2時間近く遅いので、余裕の明るさで撮れました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

長い Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月 2日(火)22時31分49秒
返信・引用
  小生は純国産の生え抜きで海外物は見たこともありません。国内で撮った長物を探してみました。1972.10.17筑前埴生で撮った気動車11連です。先頭は急行表示の58系ですがあとは何とも言えない連結です。営業列車か回送かはわかりません。次は1974.2庭瀬ー中庄間の上り屋久島と記録してあります。EF58+客車・寝台車の12連です。最後は大阪駅に到着したきたぐにです(1976.2.20)写真とは逆ですがEF58+オユ10+スロ54+12系5両+スハフ42+10系ハネ2連+ロネ+ハネ2連の客車13連でした。  
    (RRE) あの頃の国鉄はやたらと長く、それも種々雑多な車両をつなげていて、
見ていても楽しかったですね。
 

阪神5501Fリニューアル車

 投稿者:AZM  投稿日:2017年 5月 2日(火)22時06分39秒
返信・引用
  RREさん、ご無沙汰しています。Nゲージも一段落ですね。
今日から、阪神5500系リニューアル車の第一陣、5501Fが営業運転に入ったので、早速出かけてきました。
大物と大石の写真を貼らせていただきます。
 
    (RRE) 先日、尼崎で留置されている姿を見かけましたが、本日から営業ですか!
明日にでも時間があれば狙ってみたいです。
 

成果18―323系初乗り♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 2日(火)21時45分39秒
返信・引用
  西九条での冷やかし撮影を終えたところで余裕をもって時間切れ。
今回の旅の目的「普段撮らない車輛を撮る」を達成し大満足。

大阪駅までは幸運にも323系に初乗車!
残念ながら車内は激混みでしたが短時間ながら被り付きを楽しみました♪
写真を見て気づいたのですが運転台のコンソールは貫通扉を使用するときは
折り畳める構造なのかな?

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 323系には2、3回乗車する機会がありましたが、運転室内まで覗き込む余裕は
ありませんでした。
こんなの、そんなに簡単に折り畳めるかなぁ?
 

先週日曜のお昼ごはん-大阪・鶴橋「鶴橋市場 しっぽ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 2日(火)20時20分20秒
返信・引用 編集済
  先週4/23日曜日のお昼ごはんは、近鉄大阪線・二上~関屋間で撮った後、鶴橋まで戻り、駅前の
鶴橋市場内を彷徨い、「韓×スープ 鶴橋市場 しっぽ」に入ってみました。
色々とランチメニューが豊富でしたが、それは避けてまずはビールを頼み、「ナムル盛合せ」で
一杯やります。続いて「豚キムチ」も賞味しましたが、値段の割にボリュームがもう一つだった
ので早々と店を後にしました。
これだけでは腹が一杯にならないので、鶴橋駅の西口改札前の立ち喰いうどん屋で「韓国ピリ辛
麺 ユッケジャン」を注文した所、これが大当たり ♪
ほど好いピリ辛スープに牛肉の旨味タップリで、大満足でした。
この後、市場内をうろついて夜のアテに"チヂミ"に"チャプチェ"に"キンパ"を買って帰り、夕食
も韓国三昧でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

阪急1300系 7連を作る!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 5月 2日(火)19時43分27秒
返信・引用 編集済
   貴殿も最近模型をされてるので 「鉄コレ」って良く知ってますよね。良くジャンク
の鉄コレを買ってきた・・・例えばえちぜん鉄道とか・・・と言ってますし。で私ですが
かなり前に発売された阪急の1300系鉄コレを改造して 千里線などで活躍していた頃
の1300系 7連を作ることにしました。しかし元となる鉄コレの1300はパンタ付
のMcとTの2両セットしかありません。これをもとに4連+3連の7連を作ることにする
のですが、問題はパンタの無いMcです。パンタ付のMcの屋根をはがしてTの屋根を
取り付ければ何とかなるかもしれません。そうすると7連を作るのに5セット10両が
必要です。余った車体も出てくると思います。そこで4セット8両のパンタ付屋根二枚
が余るのでそれを加工してMcのパンタ無し屋根が作れればと思っています。まだ3セット
しか手に入らないので4セット目か手に入ったら作り始めるつもりです。かなり前の商品
なのでヤフオクなどで出た場合も結構プレミアのついた値段になってしまうのは仕方ない
ことですね。さて完成はいつのことやら。

  ※ パンタの無いMcのクーラー配置はどうなっているのかなぁ

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 単にパンタを取り外して、その後をパテで埋めたりするだけじゃダメなの?
冷房化前のモニタルーフ時代が好みですが、これは未だ発売されてない?
 

長い!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 2日(火)07時08分15秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今週のお題「長い」への初投稿です。

まずは中国の各地を行く旅客列車を紹介します。庶民の足であり、かつねぐらでもある
長距離列車には、 "緑皮車" と呼ばれる22系客車が全国津々浦々まで使われていました。
何処に行っても、こんな長大列車が数分置きにやって来るのだから、もう堪りません。
高速旅客新線が次々に開通し、高速EMUが走り始める様になるまでは全てこんな客車牽引
列車ばかりだったし、線路際では撮り放題でした。
以下3枚の各シーンを貼っておきます。
・株洲(湖南省):DF4D型DEL '07/7/28
・北京(北京南付近):SS3型EL '04/5/22
・青島(四方付近):DF4D型DEL '04/2/2

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果17--被ったよ~ん♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 1日(月)20時44分46秒
返信・引用
  もう2か月以上前のことですが最後までもう少し。
まだ帰りの新幹線には余裕があるので環状線逆回り、西九条がドヤドヤしていたので
降りてみたら103系の気配。しかし見事に被ってしまい一同溜息!
私は心の底でガッツポーズ! オマケに白い特急2本。

高校時代から現在に至るまで・・・「嫌いな電車」の1位は103系 2位は新幹線0系
3位は183系 は変わっていません!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 白い特急は食傷気味・・・。
環状線の103系は未だ残っているのかなぁ?
 

先々週日曜の名鉄-名古屋本線・名電赤坂!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 1日(月)06時23分9秒
返信・引用 編集済
  先々週4/16日曜日の名鉄巡りの最後は、名古屋本線の名電赤坂~名電長沢間を訪問しました。
かなり以前、未だパノラマカーが健在だった頃に一度撮りに来た場所ですが、緑に覆われた
雄大な光景がそのまま残っているので撮り甲斐があり、名鉄詣での最後を飾る事が出来ました。
やはり緑バックのこの場所では、真っ赤な名鉄車両が映えますね。
6000系に、2200系と1000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の近鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月30日(日)21時08分30秒
返信・引用 編集済
  伊勢菓子博覧会の臨時貸切ツアー電車かぎろひが期間中4連で走るので早朝から大和川橋梁へ向かいました。同志は8名居りました。本命の前に青空が回送で撮ることできました。復刻塗装の5250系も10連の快急につながれていました。
 
    (RRE) おぉ~! いいのに出会えましたね。
これだけ一度に撮れれば、言う事無しですね。
 

本日の"撮れ撮れ"画像-山陽電鉄!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月30日(日)20時13分5秒
返信・引用
  本日は垂水で真昼間から飲み会 ♪
好天につき、山陽電鉄を利用して須磨や垂水等で撮り歩いてから行きました。
先頭車でカメラ構えて"被りつき"していたら、垂水に到着する直前に本日より運行開始した
6003編成を運良くゲット出来ました。
須磨と垂水を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

タムロン高倍率ズームを修理したよ~ん♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月30日(日)18時25分24秒
返信・引用 編集済
  本来はどこぞのブログのカテゴリー「修理しました」に載せるべきネタですが
貴殿も同じレンズの長期間ユーザーと言うことで特別にこちらに♪

同レンズはNEX-5N導入の2012年1月以来今でもほぼ唯一無二の存在として
便利に使っていますが、実は現在のレンズは3本目!
不良は全て手振れ補正ユニットの動作が徐々に不安定になり遂に「手振れ増強装置」
と化すトラブルです。1本目はしらばっくれて下取りに出したら見事新品販売価格
の6割強という高値で売り抜けてそれを元手に同じレンズの新品を購入♪
その2本目も同じ不良に見舞われやはり同じ企みを試みましたが見事バレてしまい
売却価格は¥6000程度に。それでもめげずに3本目の新品を買ったのが現在使用中
のもの。カメラも三代目α6500になりボディ内手振れ補正併用と相俟って当初は
安定した動作をしていましたがこれも徐々に不安定になり写真のような超手振れ
写真を量産するようになってしまいました。
従来は修理中の代走運用をこなすレンズが無かったのですがα6500と共にやや
高級な低倍率の純正ズーム(16-70)に加えて最近はフルサイズ用純正の高級
ズーム(70-300)も買ったので思い切って修理に出しました。
しかし日頃から広角域から一気に超望遠域までのズームに使い慣れていると
換算で105㎜までだと使い勝手が悪く修理中はストレス溜まりました。
かといってレンズ交換は面倒だし通勤カバンに交換レンズは。。。

会社からその気になれば歩いて行ける場所にサービス窓口があったのも有難い!
そして修理完了後は宅急便で着払い直送♪ ズームの自然落下抑制や内部清掃
も含めて¥10260だから良しとしましょう!

貴殿もNEX-7時代から長期に渡り使用している筈。特に最近はサンデー毎日
で使用頻度も高くなっていると思いますが同じようなトラブルに見舞われない?
というのは驚異!!!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) このズームレンズは、確か2、3年前にオートフォーカスが全く動作しなくなって
(マニュアルフォーカス機能もダメで全く撮れない!)修理に出した事がありましたが、
それ以外は快調です!
 

先週日曜の近鉄大阪線・二上~関屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月30日(日)06時23分36秒
返信・引用 編集済
  先週4/23日曜日の近鉄大阪線・二上~関屋間での画像を、もう少し紹介します。
前回は二上と関屋の中間地点辺りでのカットを貼りましたが、今回はかなり二上駅寄りの場所
です。この付近は背の高い草も少なく、線路に寄って撮れるのは良いですが、カーブしている
ため6両を越える編成では全部入れるのが少々苦しくなります。
本命だった "しまかぜ" 50000系と、"ビスタEX" 30000系に "ACE" 22000系を貼っておきます。
新特急色も随分と増えました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週土曜のお昼ごはん-尼崎・中央商店街「肉食酒場 ビストロ・ジャパン」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月29日(土)19時35分22秒
返信・引用 編集済
  先週4/22土曜日のお昼ごはんは、阪神尼崎で"暇潰し鉄"した後、駅前の尼崎中央商店街をフラフラ
歩いて、この「肉食酒場 ビストロ・ジャパン」の名前に釣られて入ってみました。
表の看板に"石焼ハラミステーキ・カレー"など旨そうな石焼カレーのメニューが並んでおり、店の
中で似た様な「週替わりランチ」の案内をチラッと見て頼んだら、何と"カレー"では無くて"カツ"
を見間違った模様で、ご飯と味噌汁が運ばれて来たのにはビックラこきました。
でも、この「牛ハラミチーズカツ」のボリュームに満足 ♪ 中はトロトロチーズ、外は焦がし
チーズ で、牛ハラミとチーズのハーモニーを存分に味わえました。
お昼のハッピーアワーはビールやワインが何と300¥だったので、思わず頼んでしまいました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今週火曜の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月29日(土)06時45分19秒
返信・引用 編集済
  今週4/25火曜日の地元での"お散歩鉄"の画像をもう少し貼っておきます。
東海道線のさくら夙川駅付近で、このカーブはその昔、581系"はと"や475系"玄海"を撮った
小生には懐かしの場所ですが、もう十数年前からは線路際に立ち入る事は出来なくなりました。
金網越しにこんなカットも撮れますが、やって来るのはこんな車両ばかりで淋しいものです。
EF66 130号機、207系とEF210 170号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の"撮れ撮れ"画像-神戸電鉄粟生線・葉多!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月28日(金)20時08分18秒
返信・引用 編集済
  本日4/28金曜は、神戸電鉄・粟生線の葉多まで家族と共にドライブ ♪
この季節の恒例行事で毎年来ていますが、今年も蓮華畑が見事でした。
今日は適度に風が吹き、鯉のぼりも元気にたなびいてくれました!
家族を待たせていたので3本だけ撮って引き上げましたが、どれも1000系列
だったのが嬉しかったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

速い そのⅡ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月28日(金)08時28分45秒
返信・引用
  今回は地元のDC快速です。速度は95K/hが当時の最高速度だったと思いますが。天王寺ー王寺間をノンストップで走るのは快感があり用も無いのよく乗車しました。クロスシート車にも乗る機会が多くありました。1972年頃の奈良駅と久宝寺付近です。キハ35には快速と柳生号の2枚の看板がかかっていました。序に高速道路を走る国鉄急行バス(落合インター行)東条湖のBSです。1977年頃かな?  
    (RRE) 大和郡山に伯母の家があり、春休みとか夏休みの度に行きましたが、
何時も近鉄利用で、国鉄のDC快速に乗ったのはホンの数回程度だったかも
知れません。
 

先先々週日曜の阪急京都線-京とれいん!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月28日(金)06時20分6秒
返信・引用 編集済
  もう一か月ほど前の事になってしまいましたが、先先々週4/2日曜日に阪急京都線の摂津市付近に
"春の嵐山直通臨時列車"を撮りに行った際、その合間にこんな電車も記録していました。
オールクロスシートで京阪間ノンストップ特急として活躍した6300系ですが、今も土日には快速
特急「京とれいん」として本線で健在なのが嬉しいですね。
4連と短かくなって嵐山線にて観光電車として生き永らえている他の編成と共に、今後も末永く
活躍できる事を期待したいです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜のお昼ごはん-信楽「割烹 一水庵」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月27日(木)19時49分39秒
返信・引用 編集済
  先週4/19水曜日のお昼ごはんは、家族ドライブで滋賀県のミホ・ミュージアムや信楽付近を廻った
後、信楽駅前の「割烹 一水庵」に入りました。
信楽と言えばやはり「近江牛」ですが、メニューにある"近江牛のすき焼き"や"近江牛ステーキ"
はそれなりのお値段なので、財布と相談して「近江牛ハンバーグランチ」を注文しました。
ボリュームたっぷりのハンバーグがトマトソースの中にどっぷり浸って、陶板焼きの中でグツグツ
煮立って運ばれて来ました ♪
コッテリしたソースが余りにも旨過ぎて残すのが勿体無く、ご飯を全部中に掘り込んでハヤシ
ライスにして頬張れば最高の味わいでした。
この店のマスターは陶芸家でもあり、調度類も含めて店内は全て癒しの空間そのものでした。
最後に「そばせんべい」を美味しく頂き、超満足で店を後にしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

速い !

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 4月27日(木)10時05分42秒
返信・引用
  静止画像で"速い"を表現するのはなかなか難しいですね!
京急は関東に有って高速で定評ありますが、その中でも昔週末特急として走っていた
"ラ・メール””パルラータ"は600形2連の短編成でしたが、京浜川崎、横浜、金沢文庫、
横須賀中央の4駅のみ停車の高速?列車でした。  1968.1.27  井土ヶ谷-弘明寺 629

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 伝説のラ・メール号と”パルラータ号ですね!
当時の鉄F誌の記事で目にした事がありますが、何と2連だったのですか?
 

速い そのⅠ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月27日(木)08時37分40秒
返信・引用
  遅ればせながら速いに参戦いたします。101系・103系の優等運用です。
1976.8青梅駅(特別快速)1988.6奈良シルクロード博覧会の臨時ながらも新大阪から奈良間に快速が運転されました。3枚目は今年の1/15大雪の日でしたが関西線高井田で偶然撮れた103系快速です。このレベルの車両では90K/hを超えると超速い感じがします。
 
    (RRE) 「奈良シルクロード博」?? そんなの、ありましたっけ?
全然記憶にありません。
 

速い(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月27日(木)07時01分46秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「速い」に対する2回目の投稿です。

前回は国鉄関西圏の"新快速"など速達列車を紹介したので、今回は地方私鉄でかつて頻発運行
されていた優等列車を投稿します。
「一畑電鉄」では、以前には超特急、特急、急行等の優等列車が数多く設定され、一部座席指定
の特急も運行されていました。
「島原鉄道」では、かつて急行料金が必要な急行や、国鉄乗り入れの急行が運転され、現在より
も本数はかなり多かっと記憶します。
「静岡鉄道」では、日中にも急行が運転され、静岡~清水間を結ぶインターバンとして活躍して
いました。
静岡鉄道を除き、各地方のローカル私鉄はモータリゼーションに押されたり過疎化による乗客減
により、これらの優等列車の設定本数が少なくなってしまったのが残念です。
以下、3枚貼っておきます。
・一畑電鉄「特急」:'70/12/25 松江温泉
・島原鉄道「急行」:'82/7/31 愛野
・静岡鉄道「急行」:'81/7/28 新静岡

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月26日(水)20時29分47秒
返信・引用 編集済
  昨日4/25火曜日は天候も良かったので、Walkingがてらカメラ片手に東海道線・さくら夙川駅
近辺まで往復して"お散歩鉄"して来ました。
定番の地、即ち、国道2号線が夙川を超える橋の上から東海道線を狙ってみましたが、もう桜
の季節は過ぎ去り、新緑が眩しくなりましたね。線路を越えて向こう側に鯉のぼりも見えます。
この場所は国道を通る車の騒音がうるさく、耳を研ぎ澄ませていても列車が来る直前まで判ら
ないのが難点です。従って、常に電源スイッチを入れ、ファインダーを凝視し、シャッター
ボタンに指を掛けて待機しますが、列車が来れば「α6000」の秒間11コマの連写性能を活かして、
"ダダダダダッ"と激写してモノにするのは非常にた易い事です ♪
EF210 3号機と221系、更にはEF66 131号機牽引の"ハイブリッド入換DEL"HD300 16号機の無動力
回送を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

レイアウト-電化工事/信号機設置 完成!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月26日(水)06時05分29秒
返信・引用
  昨年5月から建設している9mmレイアウトですが、本年1月にひとまず完成した際には一部の
終端駅の構内のみ架線柱を立てて電化工事に取り掛かっていましたが、今回、全線に
亘って電化工事と閉塞信号機の設置が完成しましたので、報告します。

電化と言っても架線は張らずに適当な間隔で架線柱を立てただけですが、それなりに
雰囲気が出ますね。交換駅の構内等は以前に買ったTOMYTECのホームに付属していた複線
用の架線柱を立て、その他の単線部分には津川洋行のブラウンの「架線柱」を濃い茶色
に塗り直したものを十数本設置しました。

信号機の方も、本格的な自動信号機の導入は恐ろしく高価だしシステムも複雑になるので、
単に駅の外れに出発信号機らしきものを立てただけです。津川洋行の「三灯式信号機」
は完成品の2基セットで適当な位置に設置するだけで簡単でしたが、グリーン マックスの「二灯
式信号機」は4基入りの組立キットで、小指の爪の先ほども無い小さな部品を接着して組み
立てるのは手先の不器用な小生には難行でした。

なお、またまた新車を増備したので紹介します。南海電鉄高野線の22001系2両セットで、
例によって"鉄コレ"動力ユニット組込のジャンク品、それも旧製品の方を安価で購入しました。
先頭の連結器はダミーカプラーのままとし、パンタグラフもプラ製の下枠交差型が結構見栄えも
良いのでそのままとしました。南海オリジナルの緑色の17m車2両編成はこじんまりして、
ローカルチックな我がレイアウトにもすっかり溶け込み、お似合いだと思っています。

これで「電車が走るのに電化されていない?」という矛盾を払拭させる事が出来ました
が、さぁ困った・・・。沿線も駅も全て開発され尽くしてしまい、もうやる事が無い!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週日曜の夜ごはん-名古屋駅・ひさだ家!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月25日(火)20時29分4秒
返信・引用
  > No.13167[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

続いて失礼!
2014年8月29日の夜ごはんを貼っておきます。
これ以前に入ったときは「名古屋セット」だったかな?

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おぉ~! 貴殿お得意の豚カツ定食!
此処で定食ものを食べてる人は殆ど見掛けなかったなぁ。
 

Re: 二上~関屋間

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月25日(火)20時18分24秒
返信・引用
  > No.13166[元記事へ]

2010年7月18日 関屋で降りて「香芝西中学」へ上がる斜面の途中で撮ったもの。
大阪線名物 “33.3‰” を真横から実見できます。
そして薄気味悪い生首案山子が迎えてくれます♪
3枚目は線路の北側から。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ほぉ~! 今度は関屋側からアプローチしてみようかな?  

先週日曜の夜ごはん-名古屋駅・ひさだ家!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月25日(火)20時16分42秒
返信・引用 編集済
  先週4/16日曜の夜ごはんは、終日に亘って名鉄を撮り歩いて疲れ果てたので、最後にJR名古屋駅
直下の「ひさだ家」に入りました。改札口に近く安心して飲めるので重宝して、これまでも何度か
入った店と思います。
まずは夕方の時間帯のみ限定の「名古屋セット」を頼みます。"味噌カツ"に"手羽先"に"どて煮"
に生ビールが付いて、名古屋に来たからには注文せざるを得ない様な魅力ある組合せです ♪
でも、この何となく寂しげなボリュームで1200¥とはちょっと高いのでは???
続いて、地酒に切り替えて「蛸わさ」と「桜海老と貝柱のパリパリ焼き」で一杯やりましたが、
共に値段の割には貧相な量だったので、早々に切り上げました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

二上~関屋間 Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月25日(火)08時19分3秒
返信・引用
  KG写真展にはぜひお越しください。お待ちしております。昨日の関屋ー二上間には2010年4月・5月・6月に集中して3回行っただけでその後は近くを通れども寄った事がありません。斜面を途中まで降りて撮ったこともありましたが架線や垂線が結構邪魔になりますね。4/29の12200系はフィルムカメラでした。  
    (RRE) 小生も2010年5月に来て以来、7年振りでした。
斜面の草が刈られていると非常に撮り易い場所なのですが、今回は苦労しました。
 

先々週土曜の三岐鉄道-西武譲渡車!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月25日(火)06時11分0秒
返信・引用 編集済
  先々週4/15土曜日の三岐鉄道訪問は、勿論、ED45重連の貨物列車を撮るのが本命ですが、その
合間にこれらの電車達も狙いました。
全て西武鉄道からの譲渡車ですが、美しく整備されて、黄色い塗装色が西武時代を彷彿させます。
各駅では硬券が販売されているし、自転車は車内に持ち込めるし、貨物列車との交換のため交換
駅の有効長は長くて広々しているし、古き良き時代の地方私鉄の雰囲気がそのまま残っています。
以下、3枚貼っておきます。
・751系(元西武新101系):大安~三里
・801系(元西武701系):山城~暁学園前
・101系(元西武401系):丹生川

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 二上~関屋間

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 4月24日(月)11時05分24秒
返信・引用 編集済
  > No.13163[元記事へ]

EF5861さんへお返事だす
>泊まり込みでKG写真展に出展する写真の焼き付けを行っていたので

“焼き付け” !!!
還暦過ぎ、“焼き付け経験”がある私でも殆ど忘れかけていた懐かしい用語♪
現代では死語に近いと思います!
・・・ということはKG写真展、少なくもOBの方々は今でもこれまた死語に近い“暗室”で夜な夜な
写真展の白黒写真を“焼き付けて”おられたのでしょうか??
最も和英辞典で“焼き付け”を引くと“print”と出てしまいますが。。。

それはそうと「thankyou2200」全盛期に多くの作品でお馴染みの「二上~関屋」は私にとっては文字
通りの鬼門で数年前に訪れた時は「香芝西中学」近くの貯水池に上がる道に入り込んでしまいました。
細かい地図や航空写真で見ても線路に沿って峠越えする道は見当たらず関屋側と二上側、どちらから
行くのが正解なんでしょうか?

①これは二上側から宅地造成地の道が行き止まりになった所。EF5861さんが撮られたのは
この辺りから撮ったものでしょうか?

②距離的には①に近いですがもう少し関屋寄にこんな跨線橋がありますが南側に接続する道
が全く見えず、現状では何の為の跨線橋か判りません。でも昔からここで撮ったらしい写真
が多く見られます。昨日RRE氏が撮ったのはこの跨線橋を南に渡った辺りでしょうか?

③↑の場所に出るには関屋からの細い街道のこの場所から分かれる細い道みたいですがちょっと
気付かずに通り過ぎてしまいそうです。
ストリートビューの写真では右奥が関屋駅方。左端が跨線橋に通じる?小路です。

(追伸)跨線橋が写ってますね。正にこの距離。
でも跨線橋の上や周辺だとどんなかな?気になります!!
柏原在住の1983年頃に上ノ太子から屯鶴峯経由二上まで歩いたのが懐かしいです。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 小生は関屋から歩いて二上寄りには行った事がありません。
昨日撮った場所は、二上から歩いて数分程度の場所で、丁度貼って戴いた
「通行止」の看板のある近くで、EF5861さんが撮られた場所とほぼ同じです。
 

二上~関屋間

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月24日(月)08時31分40秒
返信・引用
  昨日は本当にいいお天気でしたが土曜日から西明石のKさんとC6128さんの奈良の別宅兼写真館に泊まり込みでKG写真展に出展する写真の焼き付けを行っていたので、お疲れもあり西明石のKさん運転の車でこの近くを通りながらも立ち寄らずに帰りました。写真は18400系のあおぞら号がまだ現役の時代です(2010.5)  
    (RRE) そうか、もう写真展の準備の季節なのですね。
今年も楽しみにしています。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-近鉄大阪線・二上~関屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月24日(月)06時17分54秒
返信・引用 編集済
  昨日4/23日曜は、雲一つ無い余りにも素晴らしい好天に釣られて、久し振りに近鉄・大阪線の
二上~関屋間に出掛けて来ました。
もっと線路際まで寄りたかったのですが、背の高い草が生い茂っておりなかなか行けずに残念
でしたが、何とかそれなりには狙い通りのカットが撮れて満足でした。
"伊勢志摩ライナー"23000系、"アーバンライナー"21000系と、3扉転換クロス急行型の5200系
を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週水曜のお昼ごはん-神戸三宮「串カツ・居酒屋 中村屋」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月23日(日)19時29分36秒
返信・引用 編集済
  先々週4/12水曜のお昼ごはんは、山陽電鉄・須磨浦公園で満開の桜をバックに"さくら鉄"した
後に、神戸三宮にてこの「串カツ・居酒屋 中村屋」に入りました。
阪急三宮西口の改札口を出てものの30秒も掛からないという抜群の立地条件であり、以前から
気になっていた店で、まずは表の看板に出ていた「ワンコインセット」を注文しました。
串カツ5本(豚、ソーセージ、うずら玉子、茄子、玉ねぎ)と、生ビールやチューハイ等好きな
ドリンクとのセットで何と500¥と言うコスパ振り!
更には、ホクホクした「蛸の唐揚げ」をハイボールで頂き、気分良く店を後にしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 最近の"スキャン鉄"-京都市電・'71年5月!

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 4月23日(日)11時58分10秒
返信・引用
  > No.13159[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

まだ四条通にも市電が健在で、四条河原町に直角の平面交差が残っていた時代ですね。
今では日本で直角の平面交差は、高知のはりまや橋だけでしょうか。

京都市電の廃止から44年を経た今でも、広島と松山で現役の車両が活躍しているのは嬉しいことです。

下の写真は2010年、右がRREさんの2004号の39年後の姿です。同じナニワ工機製ということもあってか、ヘッドライトが1灯化されると生え抜きの57号と比べても違和感の無い姿になっていますが、車内の運転台正面窓の上を見ると、方向幕上下2段の跡が残って京都時代の名残を今に伝えています。

弊サイト1ヶ月ぶりの更新のご案内です。

タイからマレーシアを経てシンガポールに入国。27年ぶりに訪れたら、当時1本が開通したばかりだったMRTの路線の充実していましたが、前回は設置されていなかった地上駅も含め、全駅ホームドア完備で写真が撮りづらい。

お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 京都市電も松山にすっかり溶け込んでいますね。
また、ご案内戴いた新作、早速拝見しました。
タイ~マレーシア~シンガポールとご苦労様です。なかなか旅慣れていないと
こんなコースは難しそうですね。シンガポールはトランジットで何回か空港に
滞在した程度で、街の様子は全く知りません。何時か訪問したくなりました。
 

最近の"スキャン鉄"-京都市電・'71年5月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月23日(日)06時50分42秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から3枚貼っておきます。
'71/5/26に四条河原町新京極で撮ったカットで、小生にとっては京都市電の初撮影でした。
京阪を訪問し、帰路に京阪四条から阪急河原町に乗り換える機会を利用して撮ったものです。
以前から弊サイトにアップしていた画像もありますが、酷い出来だったのが気に入らず、再
スキャンや再色調補正を施して貼り直しました。
でも、ビッシリと緑色のカビが蔓延ったコマはなかなか救い様が無く、この程度が限界でした。
1600形、2000形と1800形を貼っておきます。

  http://rre.ninja-x.jp/pbcr/kyototram/kyt1.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の"撮れ撮れ"画像-阪神・尼崎!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月22日(土)20時41分41秒
返信・引用
  本日4/22土曜日は、好天につきカメラ片手に家を出たものの、特に行きたい場所や撮りたい車両が
思い浮かばず、阪神・尼崎駅の神戸寄ホーム端で1時間程度定点撮影しながら"暇潰し鉄"しました。
特に目新しい車両もやって来ないと思うのですが、本日は意外とカメラを構えた御同業者さんが
大勢おられて驚きました。皆さん、何を目当てに来られたのでしょうか?
5700系"ジェットシルバー"の2編成目が運行していましたが、濃い紫色の5500系の新塗装編成は
留置線でお休み中でした。
斬新なダイヤモンドカットの9300系は小生のお気に入りなのですが、僅かしか増備されなかった
のが残念ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

速い!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月22日(土)06時42分45秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「速い」に対する初投稿です。

関西圏の国鉄在来線の中から、それまでの "遅い" という国電の印象から脱却して名実共に
"速い!" と言う新しいイメージを植え付けた列車を紹介します。
'70年には京阪神明間に新大阪も停まらない「新快速」が颯爽と登場し、更には'72年からは
阪和間にも鳳のみ停車の「新快速」が登場し、'73年には関西線の奈良~湊町間が電化され、
環状線経由で大阪まで「直通快速」が運行される様になった時は衝撃的でした。
この'70年代前半の変革が、現在のJR西日本が誇るアーバンネットワ-クの基礎を築いたとも
言えるでしょう。
以下、3枚を貼っておきます。
・東海道・山陽線「新快速」:'71/12/18-東海道線 住吉
・阪和線「新快速」:'73/2/1-阪和線 鶴ヶ丘
・関西線「快速」:'81/8/16-関西線 郡山

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週水曜の夜ごはん-佐世保・九十九島ベイサイドホテル!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月21日(金)19時59分54秒
返信・引用 編集済
  先々週4/5水曜の夜ごはんは、家族で宿泊した佐世保の九十九島ベイサイドホテル内の
和食レストラン「竹彩」で頂きました。
見るも鮮やかな「前菜盛り合わせ」と「鯛の子と筍の和え物」から始まり、"長崎地酒
飲み比べセット"で初っ端からほろ酔い気分です ♪
更には、"お造り三点盛り"、"鮟鱇の揚げ煮"、"河豚の唐揚げ"に加え、この「あらかぶ
のタルタル焼き」と海鮮三昧で、塩で味わう冷酒がグビグビ進みます!
まだまだ"国産牛のロースト レモンソース"や"五目御飯"等が続き、最後の香り高い珈琲
と「自家製プリンとフルーツ」に大満足でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

東武500系「リバティ」営業運転開始! 今朝の初列車撮れ撮れ画像!!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 4月21日(金)12時52分29秒
返信・引用 編集済
  本日は東武鉄道本線系統対象、しかも平日金曜という異例のダイヤ改正で
話題の特急車500系「リバティ」が営業開始!

しかしこの陰には6000~6050系だけでも半世紀以上親しまれた東武長距離列車
の「顔」である「快速」(区間快速)が廃止になり浅草から乗車券だけで乗れるクロス
シート車が消滅しました。つまり「日光・鬼怒川フリー切符」だけでの“旅”がしにくく
なり(6050系は日光・鬼怒川地区のローカル列車以外にも南栗橋~東武日光間の
「急行」「区間急行」として再出発)かつての国鉄周遊券と急行廃止特急格上げの現象と
似たものを感じます。

それは兎も角、昨日まで「スポット休暇」「出勤鉄」「怪社抜け出し鉄」で去りゆく
「快速」「区間快速」を撮りましたが今朝も懲りずに出勤前に500系の上り1番・
下り1番・上り2番の列車を撮ってきました。
地元以外で営業運転初列車を撮るなんて・・・いつ以来か思い出せないくらいです。

複々線の定番地五反野では予想に反して同業者ゼロ♪ 生憎のドン曇りでしたが
無事営業初列車を撮ることが出来ました。JR東中心に流行の〝ガンダムフェイス〟
は好みの分かれるところですが車体の色は正に懐かしい“東武優等色”で運用的にも
1700系以前を思わせ正に「ネオクラシック」の雰囲気たっぷり♪

1~2枚目は営業運転初列車、春日部始発の「スカイツリーライナー2号」@五反野@5:54。
3枚目は折り返し下り1番列車を撮るべくやってきた堀切駅。
北千住で「おにぎり100円セール」に魅かれて買い本日二度目の朝食です。
旅先と違い平日の“間食”はご法度ですが今朝は新車の営業開始に免じて無礼講♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 速報、ありがとうございます。
なかなか精悍な顔つきですな。流石に朝6時前なら空いていて、撮り放題でしょう。
 

日曜の名鉄・犬山線-徳重・名古屋芸大~大山寺!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月21日(金)06時23分6秒
返信・引用 編集済
  4/16日曜の名鉄巡りは、瀬戸線訪問を終えた後は栄町から地下鉄に乗り換え、上小田井経由で
犬山線に入りました。
先頭車に陣取り、桜の咲いている場所は無いかと注視していると、"徳重・名古屋芸大"と言う名
の聞き慣れない駅から前面に満開の光景が見えたので、すかさず下車しました。
現地に辿り着くともう想像を遥かに超える絶景で、何本もカメラに収めました。桜には名鉄本来
の真っ赤な車両よりも、むしろ白っぽい車体色の方が似合いますね。
2200系、2000系と100系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-信楽高原鉄道!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月20日(木)06時40分52秒
返信・引用 編集済
  昨日4/19水曜は、家族ドライブにて滋賀県信楽の近くにある「ミホ ミュージアム」に行き、
見学すると共に未だ未だ咲き誇っている満開の桜を満喫 ♪
信楽で昼食後は、例によって"信楽焼"の土産物店に家族を置いて、小生は暫し自由時間を
頂き、車を走らせました。
6年振りに信楽高原鉄道の沿線に行きましたが、昨日は本年から営業投入されたSKR500形が
往復していました。沿線には未だまだ桜が咲き残っている箇所が多く、もう今年何回目か
判らない程撮った「さくら鉄」を十二分に味わう事が出来ました。
勅旨~玉桂寺前間、信楽付近と、勅旨~雲井間を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

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