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先週日曜の阪急今津線-5100系!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 6月 4日(日)06時23分4秒
返信・引用
  先週5/28日曜にフラリと訪れた阪急今津線では、3000系を追っ掛ける合間に5100系も撮りました。
5100系は、3線共通仕様の本格的冷房車として華々しく登場し、初期の頃は京都線や神戸線でも
活躍しましたが、元々出力が低いために次第に宝塚線に集められ、最近では宝塚線専用のイメージ
が強かったです。
今では5000系の中間車になったり、能勢電や箕面線に転出したりと、まとまって活躍する場も
少なくバラバラな状態で、今後も能勢電への移籍待ちの状態が続くのでしょうか?
この5102Fはかなり以前から今津線では1本だけ運用されていましたが、小生はなかなか出会う
機会が少なく、久し振りに新鮮な気持ちで撮れました。
仁川、小林と小林~逆瀬川間を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

水辺(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 6月 3日(土)06時11分4秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「水辺」に対する3回目の投稿です。

またまた、地方私鉄の風景の中から水辺を行く姿を3枚貼っておきます。
・一畑電鉄 3000系:'12/10/5 津ノ森~伊野灘
・能勢電鉄 610系:'83/8/1 平野
・和歌山電鐵 2270系:'13/5/5 大池遊園~山東

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-山陽電鉄:'74年6月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 6月 2日(金)19時52分35秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から'74/6/5の山陽電鉄を貼っておきます。
この日は平日の水曜日に当たり、何故、山陽電鉄に向かったのか、何処に行ったのか、もう
40数年前の事だから全く記憶にありません。この頃、学園紛争のために暫く授業が無かった
ので、暇潰しのために一人で山陽電車に乗って飾磨往復を楽しんだのかも知れません。
この日撮ったコマは僅かで、飾磨での270形、高砂での850形と阪急六甲での3000系程度でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

水辺 Ⅲ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 6月 2日(金)13時13分5秒
返信・引用
  琴電房前はかなり景色が変わったようですね。1974.3.12房前で撮ったときはまだ自然の中を走るようでした。土佐電も安芸線は手結の辺りは海を入れて撮ることができました。土佐電はこの撮影(1974.3.13)の後18日の命でした。1974.3.31で廃線になりました。安芸の辺りかと思います。(画像は縮小サイズからのもので大粗れです)  
    (RRE) 房前はその頃は行っていないのですが、海沿いに壁が出来て本当に撮り難いです。
土佐電・安芸線は行こうと思っている内に廃線となってしまい、未訪問のままが残念です。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-神戸地下鉄 西神・山手線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 6月 1日(木)06時57分35秒
返信・引用
  一昨日5/30木曜日は、天候も良かったので5年振りに神戸地下鉄の西神・山手線を訪れました。
沿線にはトンネル区間が多いので駅間で撮れる場所も少なく、何時来ても特定の駅のホーム端
で撮るだけです。
今回もこれまでと同様に、伊川谷と学園都市で撮っただけですが、ATO運転を実施しているので、
判で押した様に同じタイミングで列車がやって来て、学園都市では毎回上下が被る寸前でした。
大半の列車が1000系なので、この日見掛けた2000系と3000系、並びに北神急行7000系は1本ずつ
でした。
伊川谷での1000系、学園都市での2000系、学園都市~伊川谷での3000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

水辺(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月31日(水)18時27分20秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「水辺」に対する2回目の投稿です。

"水辺" というよりも "海辺" を行く画像となってしまいましたが、前回に引き続き
「地方私鉄の風景」の中から以下3枚貼っておきます。
・広島電鉄 宮島線:'14/8/12 阿品東
・高松琴平電鉄 志度線:'15/5/2 房前~塩屋
・江ノ島電鉄:'15/11/11 鎌倉高校前

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

水辺! Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月31日(水)08時36分41秒
返信・引用
  水辺での撮影は意外と少ないですね。水(雨)中の写真はたくさんあるのですが・・・
近場では何回か撮影したのは阪和線鶴ヶ丘付近の池の端です。1975.8.24EF52のお別れ運転があり帰路の列車を撮りました。もう1枚は1979.5.6北海道大沼付近の遊覧船からの撮影です(新婚旅行鉄)
 
    (RRE) どちらも懐かしい場所です。
大沼はレンタサイクルで一周しましたが、湖と絡めてのカットは撮れませんでした。
 

日曜の"撮れ撮れ"画像-阪急今津線・3000系!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月31日(水)06時08分25秒
返信・引用
  5/28日曜日は休日につき本来は出歩かないのですが、好天だったので家の中でくすぶっているのも勿体なく、
昼からフラリとご近所の阪急今津線(北線)へ行って来ました。
この日運用されていた編成は、西宮北口寄り基準で3056F、5102Fに5006F、5010Fと5000系の増殖振りが
伺え、僅かに3000系は1本のみと如実に新しい時代に入っていますね。
行先方向板付き編成がなくなって以来、訪れる機会も少なくなり、久し振りに3056Fを追っ掛けてみました。
小林~逆瀬川間に小林、宝塚南口を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお昼ごはん-大阪梅田・阪急百貨店「中国名菜 銀座アスター」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月30日(火)20時38分37秒
返信・引用 編集済
  先々週5/18木曜日のお昼ごはんは、家族で大阪梅田の阪急百貨店に行って、葉加瀬太郎絵画展
を見たり買い物した後、レストラン街を彷徨い「中国名菜 銀座アスター」に入りました。
百貨店と言えばその昔は "デパートの大食堂" があって、大きな丸テーブルの相席で大衆的な
値段の料理を家族団欒で味わったものですが、今や高級レストランが居並ぶ食堂街になって
しまったのですね。1500¥以下のランチメニューなど殆ど無く、どの店も最低でも2000¥以上
のランチを提供し、それを大勢の客が列をなして待っています。

今回頼んだのは、麺類や炒飯4種類の中から一つ選べる「ハーフセットランチ」とし、小生は
「黒豚チャーシューと海老入り五目焼きそば、鉄板仕立て」をチョイスしました。
サラダに点心3種盛りに始まり、鉄板の上でジュージュー音を立てた香ばしい五目焼きそばが
運ばれて来ました。
ハーフなので少々物足りない量ですが味は一流で申し分なく、デザートも付き、この高級店の
雰囲気とサービス振りを考えると、まあまあこれぐらいの価格設定になるのでしょうね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 更新のご案内

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月30日(火)09時45分44秒
返信・引用 編集済
  > No.13270[元記事へ]

モボ101さんへのお返事だす。

> ケーブルカー区間では、上りも下りも電車はブレーキをゆるめてケーブルカーに寄りかかっているだけです。

ご教示ありがとうございます!

> 実は、本文中には余計なことは書かなかったのですが、私が現地を訪問したのが去年のゴールデンウイーク、その3ヶ月半後の8月に正面衝突事故を起こしています。

旅先九州、スマホでこの情報を得て愕然としました!!
見事な「見通しの悪いカーブで出会い頭」の正面衝突ですが速度が遅いのと半流線型の前面が
クラッシャブル構造になり負傷者9名で済んだようです。但し運転士が逃げられたかどうか??
車輌本体の損傷も少ないように見えます。その割に運行停止が長いのが気になります。
ATSなどの保安装置はおろか基本的な閉塞システムもどうなっていたのやら???

以来長期運休バス代行となればどこぞの島国では先の運命が見え隠れしますが“temporarily suspended”
の言葉を信じて復活を期待しましょう!
この写真、自転車が頑張っている!!!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやっ? イタリア語堪能な奥様に訳してもらったの?  

水辺! Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月30日(火)08時22分5秒
返信・引用
  中身はバラバラですが阪急伊丹線(1976年頃)尾小屋鉄道の廃止間近の頃(1977.3.13小松付近)
水辺からは少し遠いですが京福鞍馬付近(1975年頃)です。昔の日帰りの撮影は撮影記録も無く日時・場所も不特定なものが多いです。
 
    (RRE) 3枚目は貴船口じゃなくて鞍馬付近ですか!
今ではこの様に撮れる場所も無くなってしまいましたね。
 

今週日曜のお散歩!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月30日(火)06時14分13秒
返信・引用 編集済
  5/28日曜は、二十数年振りに家族でグアムに行って来ました ♪



と言っても見間違う程の光景がご近所にありました。我が家から最も近い海辺である "香櫨園浜"
ですが、久し振りにお散歩して来ました。
一時はゴミで溢れ返り汚かった海も澄む様になり、砂浜も整備されて、貝や魚を捕る家族連れで
賑わっています。
沖合では、今はセーリングと呼ぶのでしょうか? 気持ち良さそうに楽しむヨットが行き交います。
幼少の頃は海水浴も盛んでこの浜で泳いだはずなのですが、当時の記憶はおぼろげです。
数日前の新聞に載っていた"浜昼顔"が群生している場所が判らず、見つけたのはこの程度でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

水辺!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月29日(月)17時13分55秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「水辺」に対する初投稿です。

何れも有名な撮影地ですが、これまで "水辺を走る地方私鉄の姿" として印象に残った
以下3枚を貼っておきます。
・上毛電鉄 中央前橋:'07/9/29
・高松琴平電鉄 高松築港:'06/2/7
・島原鉄道 南島原:'05/9/23

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-阪急・十三 '75年5月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月29日(月)06時17分46秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から'75/5/25に撮った阪急・十三での3枚を貼っておきます。
この頃、毎日、通学時には十三で阪急神戸線から京都線に乗り換えていましたが、カメラを持って
通学途上で撮る事なんてまず無かったので、小生にとっては非常に貴重でかつ新鮮なカットです。

この前日は、大学鉄研の合宿で国鉄桜井線柳本に当時あった「山の辺の家YH」に泊まり、この日は
近鉄の八木や橿原神宮前等を少し廻ってから、淡路、十三経由での帰宅途中に撮ったものです。
恐らくフィルムのコマが余っていたのでそれを消費するため、乗り換え時の僅かな時間を利用
して撮ったに過ぎないと思われます。
特に珍しい列車でも何でも無く、普段から毎日目にしていた風景を記録しただけですが、当時の
姿が偲ばれますね。神戸線の1010・1100系、宝塚線の3000系と京都線の710系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

こんなん撮ってみました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月28日(日)17時50分15秒
返信・引用
  今日午後から買い物で近くのコーナンに行った序に駐車場から信貴山ケーブルの走行写真を撮ってみました。先週ここの駐車場に車を止めた時いい感じに見えたので本日撮ってみました。望遠がもう少し長い方がいいですね。朝から17年使用した三菱の冷凍庫がお役御免で入替の作業があり山電の3200系の葬式鉄のお参りはかないませんでした。ケーブルを撮った後定番地で少し撮りました。  
    (RRE) 見事にケーブルカーを捉えていますね!
信貴山ケーブルは遥か昔に一度乗ったかどうか程度で、記憶が怪しいです。
山陽の3004Fも3200Fも昼間は車庫でお休みで、夕方から3200Fのみ動いた模様です。
 

レイアウト-沿線人口増加/銚子電鉄デハ501増備!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月28日(日)06時54分52秒
返信・引用 編集済
  昨年5月から建設している9mmレイアウトですが、本年1月にひとまず完成しその後は細かな
整備を試みた程度で、先月に電化工事も完成したので、いよいよやる事が無くなって
しまいました。仕方が無いので、今回は更に沿線人口増を図ってみました。

またまたTOMYTECの"情景コレクションシリーズ"から「ザ・人間 昭和の人々A」と「佇む人々」を
購入し、これまでも未だ未だ寂れた感のあった商店街や駅前、踏切、駅ホーム等に12体×
2組=24体を置いたので、一挙に沿線人口は倍増です。
これでゴーストタウンから脱却し、それなりの田舎町の雰囲気に近くなってきました。

なお、またまた新車を増備したので紹介します。銚子電鉄デハ500形の501号車単車を、
例によって"鉄コレ"動力ユニット組込のジャンク品として格安で購入しました。でもパンタグラフ
が付いていなかったので、これまたビニール袋に入ったジャンク品のパンタを合わせて買って
帰った所、何と下枠交差式のパンタでした。
しょうがないのでこのパンタは先月購入しプラ製のダミーパンタのままだった南海22001系に
取り付けて、新たに正規品のPS13を調達しました。過去に撮影したデハ501の画像では
パンタの脇にはランボードは見当たらなかったのですが、PS13に付属していたランボードを
取り付けてみた所、グンと見栄えも良くなったのでこのままにしたいと思います。

更に、単車では淋しく貨車でも牽かしてみたくなり、片上鉄道トラ800を見つけたので
早速購入し、砂利を積んだ姿にしてみました。実際に銚子電鉄でこの様な運用があった
かどうか判りませんが、トラとワムを牽引する姿は様になっていますね。
実車と同様にハフでも牽かせたいのですが、過去に津川洋行製のハフ1とハフ2が販売されて
いた模様ですね。ジャンク品で見つければ、是非購入したいものです。

弊サイトの「9mmレイアウト製作記」も合わせて更新しました。
     http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/layout.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜のお昼ごはん-泉北ニュータウン・泉ヶ丘「チャイナ厨房 じゅらく」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月27日(土)20時15分57秒
返信・引用 編集済
  先週5/17水曜日のお昼ごはんは、泉北高速を訪問した後、泉北ニュータウンの中心地である
泉ヶ丘駅前でランチ出来る所を探しました。大した店はありませんでしたが、その中で中華
料理「チャイナ厨房 じゅらく」に入ってみました。
頼んだのが「ふわとろ卵と海老チリのどんぶり」で、大きな海老がゴロゴロ入った絶品の
海老チリにふわとろ卵を混ぜ込み、下にあるご飯が見えない程タップリのボリュームで、
周辺に配したカイワレ大根サラダと混ぜて頬張れば、最高の味わいでした。
皮が分厚くニンニクを使っていないので肉の旨味をそのまま味わえる「特製餃子」も美味く、
元々全く期待しないで入った店だっただけに、これは掘り出し物でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-京阪電鉄・'74年6月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月27日(土)06時42分46秒
返信・引用 編集済
  最近の "スキャン鉄" から'74/6/6の京阪電鉄を貼っておきます。
この日は大学鉄研の活動行事として京阪・寝屋川車庫の見学を申し入れ、午後から京橋経由で
向かったものと記憶します。
京橋で電車時間待ちの間に少しだけ下り電車を後追いで撮り、寝屋川車庫構内には今も現役で
活躍している元70形の72号車が「構内入換車」として鎮座していました。
ピット内では "5扉通勤車" 5000系の3扉⇔5扉切替時に昇降座席が動く様子を"実演"して貰った
のが深く印象に残っています。
この5000系もホームドアの設置に伴い近々姿を消す運命にあるとは、時代の流れを感じます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

風 たまには一枚

 投稿者:月影  投稿日:2017年 5月27日(土)06時28分51秒
返信・引用
   こんなものですが

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) おやっ? お早い起床時間の様ですね。
「そよかぜ」は軽井沢で撮ったのが1枚あるだけです。
 

風(その2)!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月26日(金)08時50分27秒
返信・引用
  お題『風』には地元を走る『しまかぜ』を今回貼らせていただきます。撮影は地元ではなく伊勢中原付近です(2013.5.6)その他大阪駅の82系『まつかぜ』(1975.12.6)と181系脱国鉄色となってしまった『はまかぜ』(2008.5.29)乗っている電車の前面展望での撮影です。(加古川付近走行中??)毎日山電3200系の写真を見せられると行きたくなりますね。運用が分ればいいのですが・・・・・  
    (RRE) 「まつかぜ」は地元の東海道線を走らずに福知山線に抜けてしまうので、
あまり撮った記録は少なく残念です。
山陽は緩急結合しているので、特急を上手く利用して追っかけるのには適して
いますが、何しろ路線が長く各停はなかなか戻ってこないので、運用が判らない
と辛いですね。
 

今週火曜の山陽電鉄-3000系 Last Run HM編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月26日(金)06時14分2秒
返信・引用
  今週5/23火曜日は、山陽電鉄の3200系"Last Run"HM編成を撮り、更には江井ヶ島で下車して
山陽新幹線500系の雄姿を撮って、別府駅前の噂の美味しいラーメン屋で腹ごしらえした後、
後はほろ酔い気分で電車に揺られて帰宅するだけと思っていたら、何と別府でもう1本のLast
Run HM編成である3004Fに出会えました!
こうなれば、とことん追っかけるしかありません。まずは東二見で特急に乗り換えて先行し、
明石で入駅と出発のシーンを撮り、後続の特急に乗って霞ヶ丘で抜かし、再度、須磨で入駅
のカットを記録しました。お陰様で、編成の前後で異なるヘッドマークもモノに出来ました。
別府、明石と須磨を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月25日(木)23時31分26秒
返信・引用 編集済
  > No.13267[元記事へ]

デトニ@怪社さんへのお返事だす。

コメントありがとうございます。

> 会社のパソコンで音が出ませんがケーブル区間での電車は無動力状態なのでしょうか?

ケーブルカー区間では、上りも下りも電車はブレーキをゆるめてケーブルカーに寄りかかっているだけです。

> 行ってみたい、乗ってみたい、撮(録)ってみたい!!!

実は、本文中には余計なことは書かなかったのですが、私が現地を訪問したのが去年のゴールデンウイーク、その3ヶ月半後の8月に正面衝突事故を起こしています。

http://ilpiccolo.gelocal.it/trieste/cronaca/2016/08/17/news/panico-sul-tram-di-opicina-9-feriti-nello-scontro-frontale-1.13972540?refresh_ce#gallery-slider=undefined

イタリア語はよくわかりませんが、事故現場はケーブルカー区間ではない方の交換停留所の先なので、オピチーナ行きが信号の見落としで発車してしまい、停留所を出たすぐ先の見通しの悪いカーブでトリエステ行きと衝突、ATSは装備していなかったのではないかと想像します。

えちぜん鉄道に移行するきっかけとなった、京福電鉄越前線の1回目の正面衝突と同じではないかと。

京福と同様に、トリエステ=オピチーナトラムも事故後長期間運休してバス代行になっているようで、トリエステ交通局の公式ホームページの英語版(イタリア語から機械翻訳?)に

The service of the line 2 (Opicina tramway) is temporarily suspended

とあるので、まだ運行を再開できていないようです。

http://www.triestetrasporti.it/en/services-and-projects/opicina-tramway/

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) イタリア語はさっぱり判りませんが、画像から無残な正面衝突の様子が伺えますね。  

風(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月25日(木)19時20分20秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「風」に対する2回目の投稿です。

凡人の小生には "風" を表現する様な画像を撮る技術も素養も無く、やはり「〇〇かぜ」の
愛称の付いた列車を貼る事し出来そうにありません。と言う事で、国鉄末期の「しおかぜ」
を貼っておきます。
'86/12/30に撮った今治と松山のカットで、キハ181系とキハ185系の両方が運用されていた
時代でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日15時早退♪

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月25日(木)14時14分29秒
返信・引用 編集済
  続けて失礼!

去年の九州は“鬼門”だった為に訪問禁止。禁止解除で今年は二度に分けて行くことに
しました。今夜は熊本泊まりです♪
足掛け4日になりますが実質は2日半です。

関連画像を貼っておきます。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやまあ! 2回も行くの?  

Re: 更新のご案内

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月25日(木)09時59分6秒
返信・引用
  > No.13265[元記事へ]

モボ101さんへのお返事だす。

> 今回は、イタリア北東端の港町トリエステ。海抜3mの市街地から329mの丘の上まで登る路面電車、トリエステ=オピチーナトラムです。
>
> 最急勾配は箱根登山鉄道の3倍以上の1000分の260。ラック式ではなく、ケーブルカーの後部補機が付く楽しい路線です。
>
> 動画もありますので、お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。


これは素晴らしい!!
一見古そうだけど極めて合理的で確実な手段で市街地の急勾配を克服し単なる観光見世物でなく
しっかり交通機関として機能させているとは驚きです!
「押上機」のまるでイタリアの小型スポーツカーみたいなデザインが御洒落です。
会社のパソコンで音が出ませんがケーブル区間での電車は無動力状態なのでしょうか?
スチリートビューで少し探したら簡単に見つかりました♪
行ってみたい、乗ってみたい、撮(録)ってみたい!!!
そのまま「世界の車窓から」に使えそうな秀逸な動画編集にも脱帽です。  

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) トリエステという地名は聞いた事があったのですが、こんな路線があったとは!
もう絶句ですね。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-山陽新幹線・西明石~姫路!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月25日(木)06時08分31秒
返信・引用 編集済
  一昨日5/23火曜日に山陽電鉄の3200系"Last Run ヘッドマーク"編成を撮った後は、江井ヶ島で
下車して傍らを行く山陽新幹線を狙いました。
疾走して来る新幹線車両を真横から撮れる広々とした場所で、西明石~姫路間に相当し、長い16両
編成を全部収められるのは醍醐味があります。
8両編成では少々物足りない感もありますが、かつて最速300km/hを誇った栄光の"500系新幹線"や
700系"ひかりレールスター"もやって来るので飽きさせません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月24日(水)22時24分14秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんばんは。

いつもながらの弊サイト更新のご案内で失礼します。

今回は、イタリア北東端の港町トリエステ。海抜3mの市街地から329mの丘の上まで登る路面電車、トリエステ=オピチーナトラムです。

最急勾配は箱根登山鉄道の3倍以上の1000分の260。ラック式ではなく、ケーブルカーの後部補機が付く楽しい路線です。

動画もありますので、お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。
 

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) ご案内戴いた新作、早速拝見しました。
260‰という勾配も凄いですが、何とケーブルカーで押し上げる路線がこの世に
あるとは全く知りませんでした!
 

Re: 先週水曜の泉北高速・和泉中央!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月24日(水)20時46分40秒
返信・引用
  > No.13262[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。
泉北高速は学生時代に一度だけ当時の終点「栂・美木多」に行っただけだと思います。
勿論その頃は100系の天下。
貴殿はこういったニュータウン風景が全般にお好きなようですが和泉中央は特に撮り易そう
ですね。島ホーム外側にスイッチバックする形で留置線があるのが珍しいです。
この先1駅分くらい延伸用地が確保されているようですが新岸和田市長の公約が実現
するのかしら??


> 7000系の鉄道むすめ『和泉こうみ』ラッピング電車や、5000系の『ハッピーベアル』ラッピング
> 電車がやって来ましたが、どうもオヂサンにはこの手の車両は馴染めません。
私はどっちも大好きだけどなぁ。。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ええ歳こいたオッサンが、こんな電車を求めて衆人環視のホーム上を
カメラ持って行ったり来たりするのは、少々気恥ずかしくなってきました。
 

先週火曜日のお昼ごはん-阪神西宮「魚河岸の居酒屋・えびす大黒 西宮えべっさん店」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月24日(水)19時38分48秒
返信・引用
  先週5/16火曜日のお昼ごはんは、図書館に行ったり買い物に出掛けたついでに阪神西宮駅前の
「魚河岸の居酒屋・えびす大黒 西宮えべっさん店」に入りました。
寿司や海鮮料理のチェーン店ですが、とにかく安くて無茶苦茶ボリュームがあってしかも新鮮
で美味しいので、これまで何度か足を運んだ店です。
まずは、「蛸の唐揚げ」でビールを一杯やりながらランチメニューの「魚河岸流えびす海鮮丼」
を注文します。 鮪に穴子に海老に烏賊に赤貝、更にはサーモンに鯛に鰆にとびっこに玉子が
載って、もう寿司飯が見えない程です。これに味噌汁も付いて税込みで580¥とは驚き価格で、
果たして儲けはあるのでしょか?
ビールも大瓶で、その活魚問屋ならではの味わいを心行くまで楽しみました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜の泉北高速・和泉中央!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月24日(水)06時14分18秒
返信・引用 編集済
  先週5/17水曜日に訪問した泉北高速ですが、泉ヶ丘以外に終点の和泉中央でも撮りました。
ニュータウンの中央に位置する立派な駅で、その名前と言い神戸地下鉄の西神中央に似ています。
毎回此処へ来た時と同様、駅北側の陸橋から進入を狙いましたが、この駅には1番線、2番線以外
にも回送用の引き上げ線もあり、次の電車がどの線路に入って来るのかなかなか予測出来ません。
7000系の鉄道むすめ『和泉こうみ』ラッピング電車や、5000系の『ハッピーベアル』ラッピング
電車がやって来ましたが、どうもオヂサンにはこの手の車両は馴染めません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

山陽電車

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月23日(火)22時58分43秒
返信・引用
  山陽電車は一括りで3000系と思っていましたが細かい区分分があるのを改めて確認しました。
3200系のラストランのHM付きもいいですね。この情報を知ったのは先週でしたが月末まで休日も予定がつまり撮影は無理のようです。そこで過去の山陽電車を調べてみましたらそれらしいのが写っていました。1975.6東二見車庫の見学会の時の東二見(3204)と尾上の松(3200)です。その後2010年まで撮ることがほとんどなかったようです。2010.3.5飾磨でドアが開いた不格好な姿ですが3200を撮っていました。調べたら山陽より琴電の方が訪問回数が多かったです。
 
    (RRE) 小生も山陽はそれ程詳しくなく、3000系の中にも更新車と未更新車が
ある模様ですが、小生にはその見分け方が判りません。
もう6000系が5編成も入ったので、今月末辺りから従来車は徐々に姿を消して
いく事でしょう。
 

本日の"撮れ撮れ"画像-山陽電鉄:3200系 Last Run HM編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月23日(火)19時55分36秒
返信・引用 編集済
  本日5/23火曜日は、先週より「Last Run ヘッドマーク」を掲げて走り始めた山陽電鉄の3200系
3200F編成が運用に就いている事をネット情報で確認し、天候も良かったので、これを狙うために
早朝から家を出ました。
時間を稼ぐため三ノ宮から明石まではJRの新快速で"ワープ"したら、何と明石到着寸前に山陽
明石駅に3200編成が停車しているのが見えました。
大急ぎで階段を駆け下り改札口を走り抜け山陽電車の駅に着き、ぎりぎり乗り込みましたが、
何と"東二見止まり"の入庫運用でした。
こうなれば、東二見に着くまでに何処かの駅で素早く降りて反対側の下りホームまで地下道を
走って、後追いを撮るしかありません。なかなか停車位置近くに上手く地下道がある駅がなく、
何とか魚住で決行して1枚目のカットが撮れました。
次の各停に乗って東二見に着くと、3200編成が丁度本線を横断して一旦4号線に入って入庫する
所だったので、再度撮れましたが、結局、姫路寄りの3620号車のヘッドマークは撮れずでした。
ヘッドマークを掲げている期間は今月中なので、再訪して狙うのはもう無理かも知れません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週月曜のお昼ごはん-大阪・新世界「串かつ ぎふや」!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月23日(火)16時16分47秒
返信・引用
  > No.13244[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

秋葉原は早朝も日中もお散歩コースなので折に触れて町の変遷を撮っていますが
最近になって更に電気街のイメージが遠のいた感じがします。

そんな訳で本日1時間前に撮ってきました。
家電だけでなく老舗のパーツ屋さんなんかもパソコン関係を除いて激減している
感じです。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) アレレ・・・ 世も末じゃ!  

風!

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 5月23日(火)14時22分35秒
返信・引用
  テーマが難しいですね!
風が吹いているかどうかはこいのぼりなどでもバツクで泳いでいればわかりますが
なかなか鉄道写真で表現するのは至難の業でしょうか?
とりあえず列車名に「かぜ」がついていれば良さそうなので「かぜ」と言えばこれでしょうか!
一時代風靡した「あさかぜ」の一枚です。1976.5.15    横浜-戸塚

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) そうなんですよねぇ。
凡人の小生には、やはり「〇〇かぜ」の愛称の付いた列車を貼る事しかできそうにありません。
 

風!&東北福島駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月23日(火)08時37分34秒
返信・引用
  お題の『風』では1975.7.14札幌駅の『さちかぜ』のホーム案内です。711系の急行として特急並のスピード電車でした。同じ日に砂川で撮っていた711系(方向幕は急行)は『さちかぜ』ではないかも知れません。この711系をきっちりと撮ったことが無いのが残念です。
先日貼られていた福島駅も1日違いのようですね。ED718と後方にも電気機関車が繋がれているようです。(1974.8.22)この日も2コマしか撮らずに終わっています。残念の極みの連続です。
 
    (RRE) ニアミスだらけの東北旅行が懐かしいです。
学生時代には二回渡道しましたが、何れも観光地巡りだけに終始し、
小生も711系を撮らなかったのを今になって悔やみます。
 

先週水曜の南海・中百舌鳥!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月23日(火)06時46分8秒
返信・引用 編集済
  先週5/17水曜日は、泉北高速を訪問する前に南海・中百舌鳥で駅撮りしました。
この日は地下鉄・御堂筋線で終点の中百舌鳥まで行って南海に乗り換えましたが、この駅で
撮るのは初めてだったかも知れません。南を向いて撮るので逆光ですが、緩やかにカーブして
電車が進入して来るので撮り易い場所でした。
南海6000系と2000系と、泉北7000系を貼っておきます。2000系の「真田赤備え列車」は極楽橋
寄りに併結されていたので、正面からは撮れませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

風!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月22日(月)20時26分19秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「風」に対する初投稿です。

まずは、JR西日本の特急「はまかぜ」からキハ181系時代のカットを集めてみました。
地元を毎日走るのを目にしている時は余り興味が沸かず、国鉄色がそろそろ無くなると思い
慌てて撮り始めた頃には、国鉄色とJR西日本色(北近畿色?)との混色ばかりになってしまい
残念でした。
以下、3枚を貼っておきます。
・大阪:'88/8/4
・須磨~塩屋:'03/11/2
・餘部:'05/8/5

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

あっという間の5周年!♪

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月22日(月)13時04分38秒
返信・引用 編集済
  開業した年こそ家族連れを含めて4回“登頂”しましたがいずれも初夏~夏。
視界の良い季節に行きたいと思いながら5年も経ってしまいました。
既に視界の悪い季節になってしまい、狙うとしたら秋以降ですね。
5年の間に下界周囲を走る電車、列車も大きく変化しています。
この踏切も高架化でこんな光景も見られなくなります。

「あべのハルカス」はいつになるやら。。。

※3枚共本日午前撮影。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ほぉ~! 開業からもう5年ですか。
丁度5年前の今頃、浅草を出た隅田川橋梁や、とうきょうスカイツリー駅北側の
踏切辺りでスカイツリーをバックのカットを撮った事を思い出しました。
未だ一度も登っていません。
 

昨日の"スキャン鉄"-'74年8月:福島!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月22日(月)06時57分59秒
返信・引用 編集済
  昨日の"スキャン鉄"から'74/8/21に東北本線・福島で撮った画像を貼っておきます。
レンズ装着時にミスって、カメラ本体とレンズ間の絞り連動ピンが作用せず、絞り開放のまま
撮ってしまったコマでした。全体が真っ白に飛んでしまい、コントラストも極端に薄く、開放
なので描写も甘く、粒子も一粒一粒がボロボロに見える酷い出来なので、以前に少しスキャン
を試みたものの諦めてずぅ~と放置していたものでした。

昨日、久し振りにネガを取り出してみて、明るさやコントラストを慎重に加減しながら再び
スキャンを実施し、そのデータを更に心行くまで何度も調整し、更にはノイズ軽減処理でザラ
ザラ感を減らし、アンシャープマスクを強く掛けて輪郭強調してみました。
未だ未だ満足いく結果では無くお粗末な画像ですが、大きく引き伸ばしせずに小さなサイズで
PC画面で見る程度ならこんな程度で我慢すべきかも知れません。
485系特急「ひばり」、ED75牽引12系客車急行と、ED71牽引貨物列車を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

小湊鉄道

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 5月21日(日)20時36分1秒
返信・引用 編集済
  こんばんは  昨日は学生時代の友人と千葉方面に久々に撮影に出かけてきました。
老人ボケでいろいろとハプニングはありましたがローカルムード豊かな撮影が楽しめました。
小湊の一枚です。 上総久保-高滝にて

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) うわぁ~! 目に毒です。
小湊は五井の車庫撮りだけで乗った事も無く、何時かいすみ鉄道と絡めて
訪問したいと思いながら未だに実現出来ていません。
 

先々週火曜のお昼ごはん-京都・梅小路公園前「魚屋 しらいし」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月21日(日)19時25分14秒
返信・引用 編集済
  先々週5/9火曜のお昼ごはんは、京都鉄道博物館に入る前に目と鼻の先にある梅小路公園前
の「魚屋 しらいし」で腹ごしらえしました。"本日のランチ"として2種類ある中で税込み
で1000¥の「握り寿司ランチ」が手頃だったので、とりあえず頼んでみました。
運ばれて来たのがこの通り、握り9貫にカツオのたたき、大きな鯵のフライに数々の小鉢、
更には赤出汁にデザートとしてコーヒーゼリーも付いてこの値段とは、大感激です!
お陰様で夜まで胃がもたれましたが、絶対に次回も訪問したい店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜日の京都鉄道博物館!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月21日(日)06時37分13秒
返信・引用 編集済
  先々週5/9火曜に1年振りに京都鉄道博物館を再訪した際の、D51 200号機以外の画像も貼って
おきます。
館内はGW明けの平日だったのでガラガラで、人に邪魔されずに思い存分撮れたし、前回は
あまり熱心に見て回れなかった車両以外の展示部分、例えば各部品の動作原理やメカの説明
部分や、信号、自動改札、運行管理、土木関係の展示、並びに記念企画展の「洛中洛外鉄道
絵巻」を中心にじっくりと見学出来ました。
館内、館外共に展示車両も多少入れ替わっているし、色々な車両との出会いも楽しいですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週月曜のお昼ごはん-大阪・新世界「串かつ ぎふや」!

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 5月20日(土)10時09分25秒
返信・引用 編集済
  > No.13247[元記事へ]

デトニ@怪社さんへのお返事だす。

> RREさんへのお返事だす。
>
> > 今やフィギュアとかアニメ等のオタク専門店で
> > 溢れ返る街になっていたとは、ベックラでした。
> その点では我がAKBと同じですね。
> 純粋な「電気街」が消えてゆくのは寂しいです。

> (RRE) アキバもそうなんですか。悲しいですね。
> 上京出張で時間があるとウロついた頃が懐かしいです。

同感ですね.
ただ,模型をする人にとっては,便利になったかも.

以前,アニメオタクの外国人の女性部下と出張したとき,アキバのメイドカフェにつきあわされたことがあります.
さらに以前は,やはりアニメオタクの女性部下 (こちらは日本人) と出張したときは,まだ古き良き時代の秋葉原の雰囲気が残っていました.
当時,鉄の冬眠時代でしたがパソコンを自作していて,アキバをうろつくのは面白かったですね.
新品をアキバで買うと,故障時の保証など面倒なので,故障してもあきらめの付くジャンクに近い中古品を見て回りました.
Indigoというグラフィックス用コンピュータの中古を見つけたときは,買おうかどうしようか大いに迷ったのですが,OSがUNIXだったので諦めました.

その秋葉原から出ているつくばエキスプレスとの乗換駅・流山おおたかの森で撮った1枚です.
小雨の降る中,性能がイマイチのコンデジで撮ったもので,ご容赦を.

P.S.
日本文化に興味があったのでしょう.
私ら以外にもカップルがいて,こちらは男性外国人と日本女性の組合わせでした.
この場合,男が興味を持っていたのかも.
 
    (RRE) オタクのオッサンじゃなくて、女性がメイドカフェに行くとは・・・???  

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月20日(土)06時24分44秒
返信・引用 編集済
  昨日5/19金曜は、14系「サロンカーなにわ」の回送が走る日だったので、お馴染みの東海道線・
さくら夙川~芦屋間の線路端までちょっくら出掛けて来ました。
もう雲一つ無いド晴天で真夏日みたいな感じで日差しも強く、下り列車を逆光側の線路北寄り
から撮るのは避け、列車全体が入らないのを覚悟で南側から狙いました。
牽引機はEF65 1128号機で、ちょっと足元も草や金網で隠れてしまいました。
その他、床下は真っ黒に潰れてしまいましたが、上りカモレのEF510 17号機やEF210 303号機
も記録出来たので、まずまずの成果でした。
もう少し粘ればEF65PF牽引のコキ編成もやって来たのですが、余りもの暑さで退散しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週月曜のお昼ごはん-大阪・新世界「串かつ ぎふや」!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月19日(金)11時06分31秒
返信・引用
  > No.13244[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 今やフィギュアとかアニメ等のオタク専門店で
> 溢れ返る街になっていたとは、ベックラでした。
その点では我がAKBと同じですね。
純粋な「電気街」が消えてゆくのは寂しいです。
そういえば台北駅付近にも電気街があったと思いますがこちらも今は同じかな?


> お昼ごはんは新世界まで足を延ばし、この「串かつ ぎふや」に入ってみました。
これは初心者にありがたい形式ですね!♪
平日狙いで入ってみるかかな?
これならソースも二度漬け三度漬け槍隊砲台??

何の関連も無く三ノ輪橋のバラを貼ります。
今朝は荒川車庫前で撮りましたが今話題の「モッコウバラ」は見当たらず。
やっぱり珍しい種類かな?

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) アキバもそうなんですか。悲しいですね。
上京出張で時間があるとウロついた頃が懐かしいです。
 

先週木曜の京阪・中書島!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月19日(金)06時49分37秒
返信・引用
  先週5/11木曜日に宇治線を訪問した京阪ですが、中書島でのカットも貼っておきます。
背景はゴチャゴチャして邪魔物も多い場所ですが、この大阪寄りのカーブを進入してくる本線の
シーンが好きで、宇治線に行った際は中書島での乗換えの際に必ず此処で数枚撮ってしまいます。
2600系、8000系と新3000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週月曜のお昼ごはん-大阪・新世界「串かつ ぎふや」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月18日(木)19時44分45秒
返信・引用 編集済
  先週5/8月曜日は大阪・日本橋界隈を久し振りにブラブラ ♪
大阪日本橋の"でんでんタウン"の辺りは電気の町として知られ、小生としては40年ぐらい前に
アンプやスピーカー等のオーディオ製品やグッズを求めて彷徨い、20年ぐらい前はPCパーツ
を探しウロついた街として懐かしいのですが、今やフィギュアとかアニメ等のオタク専門店で
溢れ返る街になっていたとは、ベックラでした。

お昼ごはんは新世界まで足を延ばし、この「串かつ ぎふや」に入ってみました。この付近では
串カツの"元祖"とか"本家"とか"総本家"と名乗る店で賑わっていますが、この店は「味自慢の
本物の串かつ、ここにあり。」とか「新世界の串かつ、ここに極まる」と謳う"本家"でした。
頼んだのは「ぎふや御膳」で、串かつとどて焼きがセットになり、更には具沢山の野菜スープ
にデザートが付いてボリューム満点で、土日祝日は1,480¥の所が"平日限定価格"で何と980¥
という大サービス振りが嬉しいですね。
半熟玉子を丸々1ヶ揚げた串カツも喰い応えがあるし、普通なら漬物が添えてある小さな区分け
の中にウズラ玉子が3ヶも入っており、もう満腹を通り越しました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-泉北高速・泉ヶ丘~深井!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月18日(木)07時06分26秒
返信・引用 編集済
  昨日5/17水曜日は5年振りに泉北高速を訪問 ♪
薄曇りでしたが日差しは明るく全方位順光で効率良く撮れましたが、駅の近くで撮れる
ポイントは限られており、この路線に来れば毎回この泉ヶ丘~深井間に寄ってしまいます。
南海に譲渡され勢力を減らした3000系は昨日は見掛けず、5000系と7000系ばかりでした。
朝夕に運行される"泉北ライナー"12000系も撮りたいのですが、昼間は車庫で休んでいるだけ
なので、早朝に来なければ無理っぽいですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月17日(水)21時28分10秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。

弊サイト、1ヶ月ぶりの更新です。

今回は、ユーゴスラビアから独立した国の一つ、スロベニアの首都リュブリャナにある鉄道博物館です。昨年のゴールデンウイークに訪問しました。

複雑な近代史をたどったこの国ですが、鉄道博物館に保存されている車両は、大半がオーストリア=ハンガリー帝国時代の蒸気機関車でした。

お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) ご案内戴いた新作、早速拝見しました。
スロバニアという国も、ましてやその首都の名を普段は目にする事はありませんが、
立派な鉄道博物館があるのですね。
毎度の如く、海外の博物館巡りとその貴重な機関車類を堪能させて戴きました。
これでも期待外れだったのですか?
 

Re: 昨日のお仕事ついで鉄~都電三ノ輪橋

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月17日(水)11時46分58秒
返信・引用
  > No.13239[元記事へ]

園芸大家の貴家に敬意を表して三ノ輪橋のバラの数々を貼ります。
それぞれ立派な解説が付いていますがそれは省略。
実に色々な種類があるものですね!♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 我が家の庭にも色々咲いていますが、サッパリ判りませぬ・・・。  

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