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賑やかだった和歌山市駅構内

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月 6日(水)16時10分44秒
返信・引用
  ↓の四国号を撮った日の和歌山市駅構内です。電気機関車・貨車・電車で賑やかでした。
この後水軒まで行ったようです(1977.12.11)
 
    (RRE) そうそう、小生のイメージする和歌山市駅はこれです!
水軒は何時か行こうと思っている内に行きそびれました。一日2往復は厳しいです。
 
 

四国号

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月 6日(水)12時32分57秒
返信・引用
  ↓11001系の淡路連絡急行はお宝ですね。
四国号のHMもはっきり見えませんが序に貼らせていただきます。多分1001系?に改造後の撮影と思われます。(1977.12和歌山市)臨時こうやのHMも見たような気がしますが手元にはありませんでした。
 
    (RRE) この四国号のHMは小生も和歌山市で撮りました。
現在の和歌山市は当時と同じく広い構内を保っていますが、貨車もELもおらず淋しいです。
 

淡路連絡

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 9月 6日(水)11時06分11秒
返信・引用
  南海の淡路連絡が賑やかなので、小生も一枚モノクロでHMはボケていますか貼らせて
いただきます。  1971.2.9  粉浜 11019

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) いやぁ~! 新さんは何でも撮ってますね。
感服します。
 

南海ヘッドマーク

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月 6日(水)08時33分55秒
返信・引用
  一度この掲示板に貼らせていただいた淡路連絡急行(みさき公園)です。唯一の撮影と思われます。キハ5500にHMが付いているときに撮影したのもこれ1枚かと思います(1974.10.31難波)  
    (RRE) おぉ~! 流石に撮ってますね。
小生は「きのくの」ぐらいしか撮ってません。
 

先週土曜の"撮れ撮れ"画像-南海・和歌山港線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月 6日(水)07時59分56秒
返信・引用 編集済
  先週9/2土曜日の南海廻りは、多奈川線以外に、和歌山港線にも初めて訪れました。
かつては途中駅もあり四国連絡特急で賑わった線区ですが、今では途中駅の痕跡も見当たらず、
昼間は1~2時間に1本という超ローカル線になっています。
連続して2本運行される13時台を狙って、駅から少し離れた海の見える辺りで撮ったら、1本目
は順光で狙い目通りのカットが撮れました。でも、2本目は残念ながらドン曇りになってしまい、
おまけに到着が少し遅れたので駅に急いで戻った時にはダイヤ通りに発車した直後で、和歌山市
行のバス停を求めて炎天下を20分以上歩かされるはめになってしまいました。
3枚貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

遅ればせながら

 投稿者:カモ  投稿日:2017年 9月 5日(火)23時30分6秒
返信・引用
  RREさん、新作、拝見しました。
南海21001系、これは昔からかなり好きな車両の一つです。
初めて乗った時、網棚の下に並ぶカバー付き蛍光灯の列が
やけにモダンに見えて、他社にない新鮮さを感じました。
転換クロスシートで残った第1・第2編成が大井川へ行き
ましたが、今でも元気に走っているのは嬉しい限りです。
先週末も大井川に行ってきましたが、元気いっぱい走って
いました。
遠州鉄道、吊り掛け音を響かせていた30形も、定期運用を
離脱して、いよいよ引退の時が迫ってきたようですね。
遠州鉄道と言えば、今でも30形のイメージが強いのですが。
ギリシャは未訪の地で、一度は行ってみたいものですが、わざ
わざ行くには、ちょっと遠いですね。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
南海21001系は南海線用11001系と並んで、昭和30年代の名車ですね。
スタイルも塗装色も湘南型80系よりセンスが良く、相当ガタが来ていますが、
今でも大鉄で健在なのが嬉しいです。
遠州30形も同じく湘南スタイルで、遠鉄の赤い電車が代名詞となりましたね。
 

Re: 急行 淡路連絡・・・多分

 投稿者:tetsudotabi  投稿日:2017年 9月 5日(火)23時22分36秒
返信・引用 編集済
  > No.13666[元記事へ]

月影さんへのお返事だす。

>  HMがボケていてはっきりしませんが 多分 淡路連絡の急行のHMだと
> 思います。ネット検索しても 淡路連絡急行のHMは見つかりませんでした。
11001系時代の急行淡路に乗ったことがありますので「淡路連絡急行のHM」で間違いありません。
私はピンボケ写真しか撮っていません。そのため、代用品ですが南海電鉄がイベントのときに販売していたマグネット版のHMを貼っておきます。
(11000系の泉北ライナーも追加)

http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (RRE) その当時のデザインや色が判るので、手頃なコレクションですね。
小生も阪急のは何枚か買った覚えがありますが、何処にしまったのか行方不明です。
 

急行 淡路連絡・・・多分

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月 5日(火)22時03分59秒
返信・引用
   HMがボケていてはっきりしませんが 多分 淡路連絡の急行のHMだと
思います。ネット検索しても 淡路連絡急行のHMは見つかりませんでした。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) これは凄い!
初めて見ました。
 

東武 ほか

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月 5日(火)21時44分43秒
返信・引用 編集済
  (RRE)東武はあまり縁が無く、6000系か6050系に
一、二度乗った程度が残念です。    ・・・・・と

  あれから9年も経ったんですね。9月7日の事です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 朝一番の新幹線に新大阪から飛び乗って、東京駅の新幹線乗換え改札前で待合せ、
直ぐに翌日からの出張荷物をコインロッカーに預けたのを覚えています。
 

先週土曜の"撮れ撮れ"画像-南海・多奈川線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月 5日(火)08時27分6秒
返信・引用 編集済
  先週9/2土曜日は、南海本線・淡輪で夕方から大学鉄研当時の仲間と"模型運転会兼お泊り飲み会"
があったので、早めに家を出て南海沿線を廻り、この多奈川線も十数年振りに訪れました。
'90年代まで深日港から淡路行フェリーが発着していた頃は、難波直通の淡路連絡急行で賑わって
いましたが、今は2200系2連が30分置きに往復するだけのローカル線になってしまいました。
多奈川駅の広い構内と長いホームが当時の興隆を物語っていますが、現在の草ぼうぼうの線路が
物悲しいですね。
深日港駅前後のカットを3枚貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画!!!! ?

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月 4日(月)21時21分53秒
返信・引用 編集済
  東武鉄道 1700系 5700系 6000系 6050系 それと
      800系3連+850系3連です。一見8000系に見えますが
      3連が2本繋がっており 850系はWP先頭車が連結面です。

        https://www.youtube.com/watch?v=HpkQD4Bo2ko

 長野電鉄 2000系D編成 と OSカー4連です。

        https://www.youtube.com/watch?v=dzlsZBp1eGo

         以上 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 東武はあまり縁が無く、1700系は乗った事が無く、6000系か6050系に
一、二度乗った程度が残念です。
長野の林檎カラーはいいねぇ。
 

昭和40年代後半、45~49年! Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月 4日(月)21時03分29秒
返信・引用
  昭和40年代後半は小生がぼちぼち鉄道車両を撮り始めた頃です。当時は蒸気機関車に傾倒していた頃でそれ以外はほとんど撮っていませんでした。当時新車ではありませんがED61からの改造により新形式に生まれ変わったED62は昭和49年生れです。撮影も新製直後と思われる、昭和49年9月27日です(伊那松島)小生の記録の中でこの時代生まれでこの時代に撮影できたのは少ないと思います。  
    (RRE) 飯田線は熱心に通わず、一度豊橋機関区に行った程度なので、ED62も
小生は豊川で一度撮ったのが最初で最後かも知れません。
 

先々週木曜のお昼ごはん-坂本・末広食堂!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月 4日(月)19時52分23秒
返信・引用 編集済
  先々週8/24木曜日のお昼ごはんは、京阪・石山坂本線を訪れ、終点の坂本駅前で食事できる店を
探しました。近くにあった蕎麦屋は有名店なのか長蛇の列で、観光バスで団体客もやって来る程
の超満員だったので、人気が無く閑古鳥が鳴いていた別の「末広食堂」に入ってみました。
昔ながらの観光地の駅前食堂といった感じで、暖簾には右から"廣末"と書かれています。

由緒ある店らしく、店内には相当昔の、それも戦前の昭和の初め頃と思われるメニューの看板が
残っていました。天ぷら丼や親子丼はありますが、当時は"カツ丼"は未だ無かったのでしょうか?
現在では当時と比較すると約2000~3000倍の値段になっていますね。
「志っぽくうどん」は聞いたり食べた事もあると思いますが、「花まきうどん」とか「乃っぺ
うどん」は余り耳にしません。どうも京都独特のメニューの様ですね。

メニューはこの昔の看板の通り、丼物や各種うどんの熱い食べ物が中心でその他にざるそばも
ありましたが、流石に人気店を前にして"ざるそば"は無く、猛暑で汗ダクでしたがスタミナを
付けるべく「カツ丼」にして、その伝統の味をありがたく頂きました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和40年代後半、45~49年!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月 4日(月)06時59分12秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題で「昭和40年代後半、45~49年」に対する初投稿です。

まずは、地元関西大手私鉄の中から昭和45年に導入された「阪神7001系」を紹介します。
営業編成としては日本初の電機子チョッパ制御車であり、丸みのあるスマートな車体の新しい
"赤胴車"スタイルを確立し、また阪神初の冷房車でした。
急行運用に投入されるので電制無しの力行専用チョッパであり、営団等地下鉄向けに省エネを
志向したチョッパ車とは異なり、主回路の無接点化と省保守化を目的としたものであったのが
興味深いです。
'90年以降は界磁添加励磁制御方式を採用した2000系に更新され、'11年まで活躍しました。
登場した昭和40年代後半当時のカットを、以下3枚貼っておきます。
・7101 他5連:'71/7/15 魚崎
・7103 他5連:'72/7/14 西宮
・7103 他6連:'74/10/4 千船

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

楽しい運転会

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月 3日(日)06時51分10秒
返信・引用
  昨晩は大学鉄研当時の仲間と泊まり込みの運転会でした。
16mmに13mmに9mmが勢揃いです。
 

新作拝見しました

 投稿者:パイナップル  投稿日:2017年 9月 2日(土)22時27分41秒
返信・引用
  東京は本日午前中まで3日連続の雨、今朝は10月中旬から下旬の冷え込みとなり、半袖では寒さを感じました。それゆえ、午前中はスキャン鉄をしていました。
ご案内ありがとうございました。ズームカーは、万博の時お世話になった親戚の家に行く時見てましたが、撮影はしませんでした。撮影は、大井川鉄道でしておりますので添付します。平成19年12月の撮影です。遠州鉄道は未訪問。ギリシャも行ったことありません。なかなか行く機会ってないですよね。
さて、テレビの撮影は自分もやりました。また録音もしました。井上順が司会をしていたゴールデン歌謡速報も録音しました。はしだのりひことクライマックスのボーカル 藤沢ミエは大柄だったんですね。すっかり忘れていました。今どうしているんでしょうか。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
南海21001系は大井川譲渡後も昔の姿そのままで懐かしかったですが、
車両も線路もメンテが行き届かず、酷い乗り心地なのが残念です。
クライマックスは"花嫁"が大ヒットしてTVに出ずっぱりでしが、何時の
間にか解散して、エンドレスというグループが登場した時は驚きました。
 

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月 2日(土)19時29分56秒
返信・引用
  その①

   近鉄5800系デボ1型復刻塗装車+2連一般色+2連シリーズ21色
   の10連 阪神なんば線 走行!!!

    https://www.youtube.com/watch?v=GVxbylDCEWo


 その②

   ズーズル珍ドコ編成列車!!!

    小生の希望は雑形式の気動車の寄せ集め編成やユ・ニなどの合造車が繋がれている
    編成が好きですね。 とのEF5861さんの希望かありましたので添付画像には
    およびませんが それなりに走らせてみました。いかがでしょうか。

      https://www.youtube.com/watch?v=78nTHKb0Ezs


     近鉄10連は添付画像と連結順番が違いますか、連結器やライトの
     関係でシリーズ21を最後に連結しました。

     ズーズルですが8両なのでEF5861さんの画像のようにもう少し増やす
     準備をしています。先頭車は冷房車なので これを非冷房に替える
     つもりです。20系の連結が無いので連結させる予定で最終的に画像
     のように11両繫ぐつもりです。

      ※ 架線柱傾いているのもありますが愛嬌ということで・・・

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 遠くからボヤ~と眺めてると、阪急と近鉄が連結してる様に見えた。
当時のDCは車種を問わず何でもつなげたのが、国鉄標準化の極致ですね。
 

新作拝見

 投稿者:団長  投稿日:2017年 9月 2日(土)13時55分45秒
返信・引用
  RREさん

ズームカーが4x8の32両しか製造されなかったは知りませんでした。
昔難波で駅撮りした時のネガを見ても、21001系は写っていません。
知っていれば、もう少し粘っていれば良かった思います。

80年代まで主力だった30系も今や貴重な吊り掛け車となりましたね。
定期の仕業は失っている様ですが、このまま動態で車籍を残して
欲しい車両です。

ギリシャ国鉄、中々話題に上らない線区の貴重な写真を
有り難うございます。車両的には程々モダンなDMUや
動力車が運用されているなか、駅風景も周りの景色も
時間が止まった様なところがいいですね。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
当時の高野線急行の運行は30分毎だったと思いますので、30分粘れば撮れたかも
知れませんね。
遠州鉄道30系の特別運行も故障のため中止となった模様で、この先が心配ですね。
ギリシャ国鉄は、弊サイトの初期に節操も無く一つのアルバムにまとめてアップして
いたのですが、あまりネットではお目にかかれない珍しいカットも多く記録済だった
ので、この際、二つに分割して多数の画像を紹介する様に改めました。
 

最近の"スキャン鉄"-蒲原鉄道・'74年8月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月 2日(土)07時04分10秒
返信・引用
  最近の"スキャン鉄"から1枚貼っておきます。
'74/8/19に訪問した蒲原鉄道での1カットです。
この時は加茂から五泉まで途中下車せずに乗り通しただけで、七谷を過ぎて五泉に到着する
までの途中の何処かの交換駅で、進入する際に先頭車から撮った模様です。
最初は五泉かと思っていたのですが、ホームの形状も異なり、良く見ると奥の方に車両が
停まっており車庫らしい様子なので、間違いなく「松村」だと判明しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (RRE) アチャ~、松村でなく村松の間違いだった。
 

最近のスキャン画像-'71年7月 TV歌番組!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月 1日(金)20時55分1秒
返信・引用 編集済
  先日、"スキャン鉄"を実施していた所、ネガに見慣れないコマが写っていました。
'71年7月頃の撮影ですが、TV番組を撮ればどんな風に写るのか、面白半分で撮ったみたいです。

1枚目は「井上順」で、前年にスパイダースが解散となり、初のシングルとなった「昨日・今日・
明日」でソロデビューした頃ですね。スパイダースの頃から人気と愛嬌があり小生も注目して
いましたが、その後は司会者等で才能を発揮したのは流石でした。
2枚目は「ザ・タイガース」のメンバーが写っていますが、もうこの年の初めには解散済みで
あり、ジュリーこと沢田研二とサリーこと岸部一徳は新たなロックグループである"PIG"に合流
していたので、バックに写っている岸部シローは偶々この番組に出ていただけかも知れません。
この直後に沢田研二はソロシンガーとして独り立ちしますが、あれ程のビッグな存在になるとは
この時点ではとても想像できませんでした。
3枚目はボケボケ画像ですが「はしだのりひことクライマックス」で、あの名曲"花嫁"が大ヒット
した後のシングル2曲目である"ふたりだけの旅"を唄っているシーンでしょう。はしだのりひこは
多くのグループのリーダーとして関西フォークを盛り上げ、数々の名曲を送り出した一人ですね。

これらの画像は勿論プリントする事も無く、こんなのを撮った事もスッカリ忘れていましたが、
当時は毎日の様にTVでは歌番組が放映され、必死になって観ていた事を思い出しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週木曜の京阪・石山坂本線(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月 1日(金)06時21分6秒
返信・引用
  先週8/24木曜日の京阪・石山坂本線めぐりの続きを紹介します。
皇子山以北でも駅撮りを繰り返しながら更に北上して、久し振りに坂本まで往復して来ました。
北を向いても、南を向いても、西を向いても、バックに聳える山々が美しく、何処でも絵になる
路線でとても気に入っています。
近江神宮前、滋賀里と穴太でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月31日(木)22時56分0秒
返信・引用
   本日は 九州の国鉄・私鉄です。

  103系1500番台の3連から6連に 713系 オランダ村特急 西鉄2000系
  ED76 そして C57四次型重連の急行「日南3号」です。

    https://www.youtube.com/watch?v=QNuHOKVwqBc

      以上 です。

            ※画像は103系1500番台しかありません。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 九州特集ですな。
713系は南福岡の車両基地に調査に行った思い出があります。
オランダ村特急は見た記憶もないな。
 

先週火曜のお昼ごはん-南あわじ・松葉寿司!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月31日(木)19時53分44秒
返信・引用 編集済
  先週8/22火曜日の淡路島での家族ドライブのお昼ごはんは、「イングランドの丘」で5万本の向日葵
を堪能した後、南あわじ市内の国道沿いで見掛けた「松葉寿司」に入ってみました。
店の表の看板やのぼりで宣伝していた"赤ウニ丼"や"はも会席"を食べたかったのですが、共に5k¥
を超える値段設定にとても手が出ず、それなりに手頃な「しま娘」という会席膳を頼みました。
運ばれて来た所、ショーケースのサンプルでは小鉢3品だったのが有り触れたレタスサラダに置き
変わっていたし、天麩羅とお造り、握り寿司がセットになっていたものの、ネタは大したもので
無く、まあ、法事で近所の仕出し屋から取る安っぽい会席料理みたいな感じで、期待外れでした。
やはり美味しいものを食べるにはケチケチせずに、それなりの対価を払うべきですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新作拝見しました

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 8月31日(木)18時21分24秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんばんは。いつもご案内いただきありがとうございます。

南海高野線に乗ったのは堺東まで。ズームカーには縁がありませんでした。
21001系に乗った最初で最後が10年ほど前の一畑電鉄。出○で降り立った出雲空港で時間が余ったので、一旦出雲市に出て一畑電鉄で松江温泉まで遠回りで行きました。まだ、映画「RAILWAYS」が公開される前。このとき出雲市駅で出迎えてくれたのが、もと南海の21001系でした。

遠州鉄道に乗ったのは、まだ遠州馬込駅でスイッチバックしていた頃です。片道は、当時1本だけだった新型車に当たった記憶があります。ほとんどの地方私鉄が大手の中古車ばかりになってしまった中で、遠州鉄道は自社発注の車両を揃え、しかも銀箱がないのは好感が持てます。

RREさんの写真をじっくり拝見すると、同じ30型でもアンチクライマーの有無やバス窓から二段窓、片開き扉から両開き、29号に至っては旧型車からの流用でしょうか、イコライザー式の旧型台車等バラエティー豊かですね。81号の乗務員室に立つ白いワンピースの女性は車掌さん?

ギリシャは四半世紀以上前に、当時成田に乗り入れていたオリンピック航空でエジプトに行ったとき、往復ともに乗り継ぎのアテネで時間があったのでパルテノン神殿やオリンピックスタジアム等に立ち寄りました。

RREさんの写真を拝見すると、流線型のインターシティーは運転席の後部が半室機関室で、4連でも客室は実質3両のようです。その中に食堂車まであるとは、何とも贅沢な列車ですね。それにしても、雑草に埋もれた線路は首都の中央駅にしてはずいぶん簡素な佇まいに見受けます。その後のオリンピックで変わったかもしれませんが。

アテネからテッサロニキまでICで行き、乗り継いでセルビアのベオグラードへ向かう1日がかりのコースを考えたことがあるのですが、この間はマケドニアを夜中に抜ける夜行列車が1本あるだけで、寝台車の連結がなく2等車だけの編成で治安面から躊躇しています。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
遠鉄30系は永年に亘って増備された関係上、よく見ると色々と細部が異なりますね。
恐らく車掌は女性乗務員が務めていたと思います。
ギリシャはオリンピック前にアテネ地下鉄の新車関連で出張しましたが、自由時間が
多く、地下鉄やギリシャ国鉄を訪問する以外にパルテノン神殿等も充分に観光する
時間があり、良い思い出です。
 

縁なし遠鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月31日(木)12時40分29秒
返信・引用
  初めて遠鉄を撮ったのは1973.3.26東海道沿いの私鉄の乗車券(廃札)を集めるついでに適当に撮っただけでこんな恥ずかしいカットが2枚あるだけです。初めて乗車したのは2012.3.9岳南の貨物営業最終日の戻り浜松に宿泊し夜に全線乗車、翌朝2~3の駅で撮りました。遠鉄浜松の留置線には湘南スタイルの27+89がパンタを下げて止まっていました。
ギリシャの鉄道までしっかり撮っておられますね。アテネ駅の形式不明の客車は小さいサイズでは近鉄あおぞら(初代)に見えました。
 
    (RRE) 地上時代の新浜松駅は懐かしい光景です。
高架後は、昼間はだいたい何時も片側の線路に30系が1編成待機していましたね。
アテネに停車中の客車列車は、言われてみればあおぞら号の塗装に似てますね。
 

新作拝見しました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月31日(木)07時34分20秒
返信・引用
  南海の21001系は本線の11001系と同様に小生の好きな電車でした。晩年も臨時特急などでも運用に付いていました。南海の現在の塗装に変えられた編成もありましたがどうもぱっとしません。今や大井川鉄道でしか見られなくなったのは残念です。遠鉄はあまり縁がありません。
新塗装の21001系(橋本・簡易カメラ撮)特急のHMをつけた最後の編成のラストラン近く(1997.8.12今宮戎)・大井川に譲渡された頃に千頭から乗りました(1995.8.23金谷)
 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
21001系は晩年の姿は見ておらず、こんな新塗装も知りませんでした。
大井川には旧塗装に戻されて譲渡されたし、一畑でも復活塗装されたのが嬉しかったですね。
 

先々週木曜の阪神電鉄・野田!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月31日(木)06時58分28秒
返信・引用
  先々週8/17木曜日は、大阪梅田の阪急百貨店で「鉄たび展」を見た後に阪神電鉄・野田で少し
駅撮りしました。
丁度、高校野球の第一試合が終わった頃なので"臨時特急"でも走るかと期待していましたが、
やって来ませんでした。甲子園球場は満員御礼で入場制限とのニュースが流れていたのですが、
休日でかつ地元の人気校が出場する時ぐらいしか運行されないのでしょうか?
その間に撮った"ジェットカー"三態を貼っておきます。5001形、5500系、5700系と進化して来た
のが判りますが、新車の増備やリニューアルが進むに連れこれらの動向も変化する事でしょう。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新アップ作を拝見しました。

 投稿者:tetsudotabi  投稿日:2017年 8月30日(水)22時58分49秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんばんは。
新しい画像を拝見しました。
私は、南海高野線にはそれほど縁がなく、21000系ズームカーも引退前に少しだけ撮影した程度です。
また、遠州鉄道30系は白帯が入った後の姿しか見たことがありません。ED21も撮っているはずですが未スキャン状態です。
先日、函館の五稜郭で撮ったEH800の画像も貼っておきます。

http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
緑の塗装色と急行板が良いですね。小生はカラーでは殆ど記録しておらず、
誠に羨ましいです。
遠州の30系も変わっていない様に思いましたが、その後、白帯とストライプ
が追加されたのですね。
 

本日の模型動画は

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月30日(水)22時00分29秒
返信・引用
   北陸本線 田村付近の 昭和40年前後という設定です。ED30とED70は
年代的には問題なく一緒でしたが 果たして田村付近が交流だったころ対面している
か不明です。で特急は 気動車82系に参加してもらいました。設定は特急 白鳥です。

  https://www.youtube.com/watch?v=25RhQU99x6s

    以上です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 二軸貨車を沢山つないで走る姿が懐かしいですね。
ED70は敦賀機関区にゴロゴロ転がっている姿は車窓から何度も眺めましたが、
撮影した記憶が無いのが残念です。
ED30は実車は見た事は無いはずですが、中学時代に級友がHOのモデル(正確
には16番と言うらしいが、小生は"HO"の方がしっくり来ます)を持っていた
のを思い出しました。
 

更新拝見しました

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 8月30日(水)21時19分28秒
返信・引用
  更新拝見しました。
南海・遠鉄ともに懐かしい画像です!
ギリシャは行ったこともありませんが、綺麗な色合いで好ましいですね!!
小生が初めて遠鉄に行ったのは貴兄より4年ほど前の1970年で、その時の撮影のハーフ判カラーの
西ヶ崎車庫の様子を貼っておきます。  1970.8.26 西ヶ崎 31

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
当時の遠鉄をカラーで記録されておられるとは、流石ですね。
今回のネガをスキャンするまで西ヶ崎に車庫があった事もスッカリ忘れており、
てっきり西鹿島で撮ったものと最初は勘違いしていました。
 

見たよ!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月30日(水)15時57分24秒
返信・引用
   以上 ギリシャのズーズル 顔はSBBの通勤電車に似てるね。RABe何某とかに。  
    (RRE) 早速のご訪問ありがとうございます。
「私鉄ガイドブックシリーズ」製作の頃の撮影かな?
 

本日14:30早退

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 8月30日(水)13時12分49秒
返信・引用
  今夜の便で福岡へ。今年二度目の九州旅行♪
1年に2度行くのは高三の修学旅行と重なって以来かな?
5月末は中南部中心の“三泊三日”、今回は一部ダブって北西部中心で“四泊四日”です。
相変わらず不順な天候ですが旅行中の九州は最高なようです♪♪
家族旅行に続いてなので忙しい忙しい。

※画像と本文は何の関係も有馬線。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) あ~ら、いいねぇ。
熊本とか北九州とか長崎とか、1年に何度も出張に行った地はあるけれど、
遊びの旅行では高2の時のSL撮影と修学旅行ぐらいかな?
 

先週木曜の京阪・石山坂本線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月30日(水)07時05分1秒
返信・引用
  先週8/24木曜日の「大阪・京都・びわ湖『水の路』1dayチケット」を使った京阪めぐりは、
京津線訪問の後は石山坂本線に向かいました。
まずは定番の浜大津~三井寺間の併用軌道区間で撮った後、猛暑の中を歩いて撮るのは
疲れたので、三井寺、別所、皇子山と駅撮りを繰り返しながら北上しました。
600形を貼っておきます。この線も3年以内には本線と同様の新塗装に塗り替えられますが、
未だ未だこの旧塗装が健在で頼もしかったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

落札したよ。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月29日(火)21時54分1秒
返信・引用
   貴殿 曰く


  (RRE)?こんなの2万か3万で札を入れたら取れるのでは?


    ところがどっこい 入札者がいなかったので 何と 10500円
    で 落札したよ。 これで10連が出来る。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) おめでとう!  

路面電車!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月29日(火)21時18分10秒
返信・引用
   本日の模型動画UPは路面電車です。メーカーもバラバラ モーター性能も
まちまちな路面を かまわずに走らせてカメラ固定で撮影しました。当然衝突も
あるし脱線もあります。細かいことは気にせずに 色々な路面を見て下さい。
連接車は走らせていません。いわゆる昔の チンチン電車です。速度をもう少し
落とせれば良いのですが性能悪く停まってしまうものもあるので路面として速すぎ
るのは我慢して下さい。

  https://www.youtube.com/watch?v=xIl7__G_Krw

   以上です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 目が廻りそう!
車両性能に相当な違いが。
 

先々週木曜のお昼ごはん-阪神西宮「食堂 せかい」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月29日(火)19時41分12秒
返信・引用 編集済
  先々週8/17木曜日のお昼ごはんは、大阪梅田の阪急百貨店で「鉄たび展」を見た後、阪神西宮
まで戻り、駅近くの「食堂 せかい」に入ってみました。この店は何時も店の前を車で通る度に
気になっていた店で、1階は「中華料理 ひるね」で2階が「WORLD KITCHEN 食堂せかい」ですが
厨房は共通みたいでした。
世界中の料理が食べられるので"せかい"と名付けた店の様で、ハンバーグはアメリカ、グリーン
カレーはタイ、魚香草焼きがポーランド?、チキンソテーがフランス?だそうですが、どれにも
味噌汁と漬物、ご飯がセットになっているのがユニークです。なお、豚カツとビーフカレーが
日本料理となっている所が正直で感心しました。
この世界メニューの中から小生は"イギリス"の「女王の定番 大海老フライセット」をチョイス
しました。プリプリの大きなエビフライが3匹にチキンカツも付いて、もう食べ切れないぐらい
のボリュームに大満足でした。ご飯はお代わり出来るし、飲物が付くのも良いですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・クモヤ443!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月29日(火)06時44分7秒
返信・引用 編集済
  昨日8/28月曜日は、夕方に地元の東海道線を架線検測車「クモヤ443」が上って来る日だった
ので、その時刻に合わせてちょっくら出掛けて来ました。
まずは、さくら夙川駅で撮影です。目の前を疾走して行きましたが、この後、次の西宮駅で新
快速を退避する時間を利用して甲子園口駅まで先回りして、再度撮りました。
かつての国鉄特急を彷彿させる前面マスクと言い、交直流急行車に似た塗装色と言い、ギッシリ
詰まっている屋根上機器が良いですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

近鉄5800 デボ1形復刻塗装車

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月28日(月)16時24分48秒
返信・引用 編集済
   添付画像・・・人様撮影分・・・のような編成にしたいので 今 オークション
入札中!!!

     ※ 10500で入札 期限はあと1日果たしていくらで
     落とせるか。動力無しだけど 鉄コレではないグリーン
     マックスの完成品だから 18K円くらいは仕方ないかな

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) こんなの2万か3万で札を入れたら取れるのでは?  

今日は 近鉄普通車です。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月28日(月)16時20分34秒
返信・引用 編集済
   奈良線8000系 ラインデリア装備旧塗装 2610系4連 5800系デボ1形
塗装 の三本運転です。画像の8000はラインデリア装備ではありません。

  https://www.youtube.com/watch?v=gtLLireltDM

    以上です。 5800デボ1形復刻車は見たことありません。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) おぉ~! 懐かしの旧塗装 ♪
この頃は撮っておらず、復活塗装時にかろうじて撮っただけです。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-山陽本線・朝霧~明石!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月28日(月)06時24分56秒
返信・引用 編集済
  一昨日8/26土曜日は、暇潰しにカメラ片手にフラッと家を出たら、何となく神戸方面に足が向いて
しまいました。特に行きたい場所も無く、貨物ダイヤを調べると12時前後に結構色々とやって来る
のが判ったので、久し振りに山陽電鉄・大蔵谷で下車して、傍らを行く山陽本線・朝霧~明石間の
列車線をホームから狙いました。
この日は87系寝台気動車"トワイライトエクスプレス 瑞風"の運転日だったし、赤いEF510やEF66
100番台等も次々にやって来たので、結構忙しくて退屈しない小一時間を過ごせました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の2枚

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 8月27日(日)21時20分28秒
返信・引用
  京奈和道路の五条付近が1週間前開通し橿原付近から学文路・橋本あたりまで時間を掛けずに移動できるようになりました。学文路付近と橋本-紀伊清水間です。  
    (RRE) 京奈和道路? どうも奈良方面には車で行く事が少ないので、どうも道路地図が
頭の中に入っていません。
切れ切れで開通している区間が多いし、高速道路では無くて、一般道?
 

阪急神戸線 7000系 2連増結で10連!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月27日(日)21時10分10秒
返信・引用
   今日は 朝からずっと グリーンマックスの阪急7000系と格闘!!!製品は
一部自分で付けるパーツや番号のインレタのため結構時間がかかりました。2連増結
なのでカプラーもTNカプラーに変更、行先表示その他シール貼りでも量数が多く
結構大変でした。朝から始めましたが 途中の昼食買い物で外出それ以外は7000
系と格闘しておりました。ほぼ完成後は動画の撮影。16番でないので増結するときは
手動でごまかしました。 とりあえずそれらしく撮ってありますので またご覧ください。
 模型は 2連が7016F 8連が 7022Fでいずれも撮影しているものです。

   https://www.youtube.com/watch?v=ZvIfeqNmUL0

     では ご覧ください。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 岡本~御影間で住吉川鉄橋を渡る様なシーンですな。  

先々週火曜のお昼ごはん-阪急御影「西村屋 和楽」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月27日(日)19時48分20秒
返信・引用 編集済
  先々週8/15火曜日のお昼ごはんは、お盆につき実家の仏壇に拝みに行ったついでに母親を誘って、
この時節恒例でお馴染みの阪急御影駅近くの和食「西村屋 和楽」に行きました。
今回は墓参りを事前に済ませておいたので、ゆったりと食事だけで寛げます。
何時もはコストパフォーマンスの高い"昼膳"を注文するのですが、ちょっと贅沢して「天麩羅と
お造り御膳」を頼みました。
この店は食材が新鮮で美味しいので何時も贔屓にしている店です。お櫃に入って出て来るご飯が
またこの上もなく旨く、最後に和風のグレープフルーツゼリーを玉露で味わいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和40年代前半40~44年(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月27日(日)06時19分41秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「昭和40年代前半40~44年」に対する2回目の投稿です。

国鉄のディーゼル機関車の中でも箱型のヨーロピアン・スタイルで人気のあった「DD54形」を
紹介します。
山陰線を始め、福知山線や播但線、伯備線等の西日本各地で運用され、小生にとっては非常に
身近な機関車でしたが、故障が相次ぎ"悲運の機関車”と呼ばれて、早々に姿を消してしまった
のが残念でした。
昭和40年代後半の画像になりますが、福知山線で活躍していた頃の姿を以下に貼っておきます。
・DD54 13号機:'70/5/23 福知山線 川西池田
・DD54 15号機:'73/5/23 福知山線 中山寺~宝塚
・DD54 29号機:'75/3/5 東海道線 大阪

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

鉄道線と路面

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月26日(土)22時55分39秒
返信・引用
   路面部分とりあえずセンターポールを立ててそれらしくしました。で鉄道線と路面を
パワーパック4台駆使して動かしてみました。路面には2本ずつ 4電車同時運転させて
みましたが平面クロスでぶつからないように走らせるのは至難の業 何度か激突しました。
画像に当て逃げみたいな部分がありますよ。そんなわけでイマイチですが 一応ほぼ完成
の姿です。路面部分はもう少し建物など増やすつもりです。

  https://www.youtube.com/watch?v=Njxw12DqMtc

    以上 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 平面クロスで思いっ切りぶつけて、どちらが強いか「最強決定戦」だ!  

謎の広告

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 8月26日(土)10時43分27秒
返信・引用
  さっきスマホでここを見たらベックラ!
最初は投稿写真かと思いましたがこれはネット広告!
パソコンで見直したら私がいつも検索しているような商品でした。

ということは・・・ここをご覧のどなたかが??

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) えぇ~? 表示される広告は、そのサイトとは無関係で、実際に接続した機種が
それまでにアクセスした情報に基づいて表示されるはず!
従って、貴殿がピアノ教室とか各種講座案内等のサイトを覗きにいったのでは?
まあ、我が家で"ピアノ講座"に興味持ってアクセスするはずがないな。
 

併用軌道走行!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月26日(土)09時02分51秒
返信・引用
   今朝のUP動画です。 併用軌道を走る電車を走らせてみました。路面部分
はセンターポールの敷設などまだできてませんが とりあえず町中?を走らせて
みました。

   https://www.youtube.com/watch?v=1V6iGctAUEY

    ※ 今日は これから仕事!!! と言っても かば焼き膳を
      食べに行って来ます。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 何と"びわこ号"が2編成も!  

京阪800系

 投稿者:月影  投稿日:2017年 8月26日(土)08時24分40秒
返信・引用
   ラーメン喰わんかい!!! の時に撮っただけですが それで
十分です。撮り車両の人なのであちこちで撮らなくても良いのです。

  で 本日UPホヤホヤ動画

   https://www.youtube.com/watch?v=mAOkjk7MzYw

    京阪800です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) あのラーメン屋は、屋号を変えて未だ同じ場所にありました。
経営も変わり、あの威勢の良かった松ちゃんみたいな大将も居なくなったのかな?
 

一昨日の京阪・京津線-上栄町!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月26日(土)06時46分24秒
返信・引用 編集済
  一昨日8/24木曜日の京阪・大津線巡りは、京津線の大谷付近で撮ってから塗装変更された編成に
乗り、また上栄町で下車しました。
この付近では急曲線区間で散水して摩耗防止やキシミ音防止を図っており、この炎天下の下、
電車も冷やっとした打ち水の中を進んでいる様で何となく涼し気です。
新塗装の815編成が戻って来たのを再び捉えられたし、国道を行く堂々たる4両編成は何時見ても
圧巻です。
この日、京都方面の気温は37℃ぐらいあり、その猛暑と蒸し暑さにやられ頭がクラクラして来ます。
未だ全編成が塗り替えられるまで3年ぐらいはあるのに、何も好き好んでこのクソ暑い中に来なく
ても良いのにと、後悔の念に駆られました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週日曜のお昼ごはん-西宮「活魚廻転寿司 にぎり長次郎」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 8月25日(金)19時57分37秒
返信・引用 編集済
  先々週は色々とトラブルや用事が多く、壊れたエアコンの買い替えに据え付け、それまで調子の
悪かった冷蔵庫もエアコンと同時に購入して据え付け、実家の母の骨折と病院への送迎に加え、
混み合う前に2ヶ所の墓参りを済ませ、先週8/13日曜日には漸くホッと一息つけました。
よって、お昼ごはんは何かアッサリした物が食べたくなって、家族でお馴染みの「活魚廻転寿司
にぎり長次郎」西宮店に行って来ました。
まずは小生定番の"北海三昧"でビールグラスを傾けます。今回からボタン海老にお頭が付いた
のが嬉しいですね。
やはり季節の"ハモ"は外せないし、"蛸の梅肉和え"にこれまたお頭付きの"甘エビ"等を堪能して
腹一杯になりました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

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