teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


先々週木曜のお昼ごはん-京都・出町柳「キッチン でまち屋」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 5日(月)19時46分22秒
返信・引用 編集済
  先々週1/25木曜日のお昼ごはんは、湖西線・おごと温泉や叡電・貴船口で "雪見鉄" を楽しんだ
後、出町柳まで戻り駅改札口の目の前の「キッチン でまち屋」に飛び込みました。
外観は殺風景ですが、内部は流石、京都だけに学生に優しい定食屋みたいな雰囲気で、雪の中で
すっかり凍えてしまった身体を暖かく迎え入れてくれました。お昼はランチメニューだけの模様
で、唐揚げ定食や生姜焼き定食等が780¥で揃っている中、ちょっぴり贅沢して(と言っても僅か
20円アップの800¥ですが)「本日のサービスランチ」を注文しました。
口当たりまろやかな煮込みハンバーグと、タルタルソースがたっぷり載ったカキフライのセット
でボリュームも結構あり、カチンコチンだった身を内部から温めてくれました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

そうだったね これも7000系だったね。

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月 5日(月)14時24分1秒
返信・引用 編集済
   直しておくね。youtube も

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) その内に新8000系とか新9000系も出て来るのでしょうね。  

行ったよ 平成25年の時

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月 5日(月)14時09分56秒
返信・引用
  (RRE) 711の旧塗装がいいね! 復活した時にも撮りに行けなかった・・・。

  2編成復活塗装だね

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) この頃は何時大陸からお呼びがかかるか判らないので、なかなか渡道の機会が無かった・・・。
昨年、漸く残ってた出張マイルを使って行った時には、めぼしい車両は何も無し。
 

本日の模型動画

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月 5日(月)14時03分49秒
返信・引用 編集済
  東急 東横線 初代5000系と初代7000系 設定は昭和40年中頃か・・・
 2年間も通学していたのに ほとんど撮っていない。ひどいものです。

   https://www.youtube.com/watch?v=0Ohg1DEV7ok

    7000系は良く出来た模型で 台車パイオニアⅢ形のブレーキディスクが
    回転しています。この画像ではわかりませんね。それとホームに人間を何人か
    配置しました。これは見えるかもしれませんね。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) この時代がいいし、高架線上を行く姿が似合っているね。
所で、5000系だけでなく7000系も「初代7000系」と呼ぶべきでは?
 

電車のついで撮り!!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月 5日(月)12時56分40秒
返信・引用
  (RRE) 冬は淋しくてとても寒そうな場所ですね。
それにしても、何でズーズルなんて撮ったの? 蒸気のついで撮り?

    ・・・ということです。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 711の旧塗装がいいね! 復活した時にも撮りに行けなかった・・・。  

朝里・張碓・銭函・手稲・・・・・

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月 5日(月)07時54分57秒
返信・引用 編集済
   夏と冬です。ズーズルです。恵比須岩・・恵比須島?・・が見えますね夏は。ゴミも見えますが

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 冬は淋しくてとても寒そうな場所ですね。
それにしても、何でズーズルなんて撮ったの? 蒸気のついで撮り?
 

先先々週火曜の"サイクリング鉄"-東海道線・島本~山崎!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 5日(月)06時46分24秒
返信・引用 編集済
  先先々週1/16火曜日の大山崎を起点とした「阪急レンタサイクル」利用の "サイクリング鉄" では、
最後に東海道線・島本~山崎間にある百山踏切での撮影で〆ました。
485系 "雷鳥" が活躍していた頃には数え切れない程来た場所ですが、徐々に木の枝が伸びたり
邪魔な電柱類が追設されたりして随分と撮り難くなってしまいました。線路の東側にあった田畑
も暫く来ない内に宅地化されていたのには驚きです。
この区間を走行する列車も面白みの無い車両ばかりになってしまいましたが、289系、281系と
EF210を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

1974.8.28の朝里

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月 4日(日)18時17分6秒
返信・引用
  貴ブログトップページの朝里駅の画像を見て昔撮ったことがあると思い探してみました。駅を少し出たところだと思います。車両は隔世の感がありますね。  
    (RRE) 貴重な画像ですね。
その昔、札幌~小樽間は何度も往復しましたが、朝里~張碓~銭函間の絶景を
車窓から眺めるだけで一度も下車しなかった事を、今更ながら悔いてしまいます。
 

節分

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2018年 2月 4日(日)09時33分57秒
返信・引用
  日本の古き良き伝統は大切にしたいものですね。四季折々の伝統行事には見事に食卓を飾っておられる奥様の
手料理は毎回楽しく見ております。昨日は恵方巻きの数々が並んでおりましたが確かに高いです。私は必ず自分で作ることにしております。昨日も6本作りました。日頃、野菜など頂いている方々に届けております。自分の歳の数だけ豆を食べるとお腹をこわしそうですね。歳の半分に抑えてもお腹こわしそう・・・

昨日は定刻通り内之浦ロケット発射場から小型ロケットが打ち上げられました。前回のイプシロンは星空を背景に航跡の先端のオレンジ色がとても鮮やかでしばらくは興奮冷め遣らずでしたが、昼間の昨日のロケットは
空中に白い雲が模様を描いて消えていきました。昼より夜間の打ち上げを要望する人が多いとのこと。JAXAの方々は別な視点で取り組んでおられるのでそれどころではないかも。
 
    (RRE) 昨日覗いたスーパーでは、海鮮巻き等の恵方巻が680円とか高いのでは980円とか!
小さな細巻きでも380円ぐらいするから、こんなの買うもんじゃないね。
それにしてもロケット打ち上げの件なんて、こちらではちっとも話題に上がってない。
 

先週火曜の山陽電鉄-網干線・3202F!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 4日(日)07時18分9秒
返信・引用 編集済
  先週1/30火曜日は、先月限りで運行終了した山陽電鉄3000系3024Fの "Last Run" ヘッドマーク付き
編成を本線で撮りましたが、網干線でも同様に3200系3202FがHMを掲げていたので訪問しました。
昼過ぎ辺りからかなり曇って来たし、他にも3204Fに3206Fと未だ未だ3200系は健在だったので、余り
深追いせずに夢前川で撮って引き上げました。
飾磨、夢前川と夢前川~西飾磨間を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の晩ごはん-恵方巻!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 3日(土)19時43分6秒
返信・引用 編集済
  本日2/3土曜日は "節分" ♪
何となく晩ごはんは毎年恒例の「恵方巻」を食べる流れでしたが、昨年の今日は近所の高級
スーパーへ恵方巻を買いに行ったものの、クソ高くてとても不味いのを喰わされたのを後悔
して、今年は刺身に海苔に胡瓜等の材料を買って来て、我が家で作る事にしました。
「鉄火巻」に「サーモン巻」に「ネギトロ巻」と沢山作り過ぎたきらいがありましたが、鰯
と共に秋田の冷酒で味わいながら節分気分を満喫しました。
もう腹一杯で、歳の数だけ豆を食べるのは断念しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の 模型動画

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月 3日(土)10時38分45秒
返信・引用 編集済
   伊豆急 200系 F5・F6編成トランバガテル・・・元国鉄115系800番台低屋根
車 F5編成は屋根上にSIV搭載 F6編成は 非搭載である。 & JR中京地区 中央
西線風の編成 213系 211系 313系 いずれも5000番台である。

  https://www.youtube.com/watch?v=0rn-Ca1LR3s

    以 上

     伊豆急は見たことないでしょ。213系も5000番台は見たことないのでは。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) トランバガテル??? 聞いた事もないな。
伊豆急行は、伊豆高原で少し駅撮りしたのが2回あった程度で、伊豆大川以南は
乗っていないし、非常に縁の薄い路線です。
JR東海の在来線に乗る事自体が少なくて余り興味ないけど、213系5000番台は
中央西線で撮ったな。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・東淀川!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 3日(土)06時48分38秒
返信・引用 編集済
  昨日2/2金曜日は朝一番に銀行に顔を出す用事がありましたが、直ぐに終わったのでその足で
東海道線・東淀川へGO! この日はクモヤ145が吹田~宮原を走る日だったのですが、どう
考えても東淀川しか狙える場所はありません。
現地に早く着いたので小一時間程度飽きる程EF210ばかり撮った後、漸くクモヤ145の1003号車
と1001号車の2連がやって来ました。
気温は数日前に比べては高かったはずですが、かなり寒くてもうこれ以上撮る気も失せて、
間髪置かずに上って来た国鉄原色のEF66 27号機を撮って撤収しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 2月 2日(金)21時58分0秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。

2月に入って、弊サイト今年初めての更新です。

今回は、イタリアミラノのレオナルド・ダ・ヴィンチ記念国立科学技術博物館です。

鉄道車両を目的に行きましたが、その名にあるレオナルド・ダ・ヴィンチのスケッチに基づいて制作した模型が並び、米国のアポロ11号が持ち帰った月の石からアップルのマッキントッシュまで、科学技術なら何でもありの博物館で時間が足りませんでした。

Google Mapのストリートビューで館内が公開されているので、リンクも張っておきました。

お時間のある時にお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) ご案内戴いた新作、早速拝見しました。
ミラノには一度だけ出張で行きましたが、こんな博物館がある事は知りませんでした。
現地二日間の予定が打合せが一日で終わってしまったので、空いた丸一日を地下鉄に
乗ったりターミナル巡りやトラム撮影に充てましたが、それでも時間が足りず、事前に
博物館がある事が判っていたとしても回れなかったでしょうね。
 

ラストナンバー・ラスイチ

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 2月 2日(金)16時16分37秒
返信・引用
  このテーマも該当写真探し出すのは難しいですね、番号は結構気にかけてはいるものの
ナンバー1は比較的熱心ですが、ラストはいい加減かもしれません!
都営地下鉄新宿線の10-000形は今回のダイヤ改正で終焉らしいです。先月に10-270が廃車、
今度の改正で最後まで残ったラストナンバー10-280が廃車のようで、数日前から小さな
「さよならシール」を正面に貼っているらしいです。雪が降ったり寒い日が続いているので
これを求めての撮影はなさそうで、昨年秋に撮った一枚が最後になると思われます。
2017.10.5   代田橋 10-280

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 正に同感であり、小生はラストナンバーなんて余り興味ありません。
増備途上の最新編成を指してラストナンバーと称するのもおかしいし、製造された
最終編成なのか、それとも廃車になりつつある中の最後の編成を呼ぶのか、定義も
解釈も色々と出来ますね。

この東京都交通局の車両が登場した際、10系でも無く、10000系でも無く、10-000形
と言うのが、何だか非常に違和感がありました。
 

2020 Tokyo Olympic Games

 投稿者:Sakura  投稿日:2018年 2月 2日(金)14時51分41秒
返信・引用 編集済
  こんにちは、Sakuraです。

写真1 京急大師線@京急川崎
先日、久し振りに京急大師線に乗ったら正月向けのヘッドマークがまだ付けられていました。干支の犬も見たのでたぶん何種類かあるのでしょうね。

写真2 HELLO 2020 JET@HND/RJTT
東京オリンピック向け、1月29日から就航(詳細はURL)しています。鉄道では東京オリンピックのカラーリングはまだないもようですね。いつ頃から登場するのでしょうか?

https://www.ana.co.jp/tokyo2020/

 
    (RRE) 大師線は初詣輸送や干支のヘッドマークで有名ですが、残念ながらその頃には
訪問した事がありません。川崎大師駅には、確か臨時改札口も設けられていますよね。
 

ラストナンバー・ラスイチ(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 2日(金)07時00分37秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「ラストナンバー・ラスイチ」に対する3回目の投稿です。

今回もこれまで投稿した阪急、阪神に引き続き、地元関西大手私鉄の "ラスイチ" から「京阪
初代3000系最後の3505F」を紹介します。
京阪間のクイーンとして存在したカラーテレビ装備の冷房付きオールクロスシート車で、続々
と後継の8000系が増備された後も奇跡的に1編成のみが動態保存的に残り、何とダブルデッカー
車も組み込まれた時には驚きました。
8000系に編入され、8030番台として旧塗装のまま最後まで活躍して人気がありましたが、1編成
だけなので沿線で見掛けても出町柳まで行って戻って来るまで待つのが大変でした。
以下、3枚貼っておきます。
・'03/3/31 中書島
・'05/8/3 橋本
・'06/5/4 野江

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週水曜の"サイクリング鉄"-阪急京都線・大山崎~西山天王山!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 1日(木)06時41分2秒
返信・引用 編集済
  先々週1/16火曜日の阪急大山崎駅前から「阪急レンタサイクル」を利用した "サイクリング鉄"
では、JRの沿線各所を巡ると共に勿論、阪急京都線の大山崎~西山天王山でも撮りました。
名神クロスと円明寺踏切はこれまでも何度も訪れた場所で、徒歩ではとても行く気にはなりません
が、自転車なら駅から10分程度で到達します。
ドン曇りで冴えない画像ですが、名神クロスでの9300系と3300系、円明寺踏切での5300系を
貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の 模型動画

 投稿者:月影  投稿日:2018年 1月31日(水)20時52分50秒
返信・引用 編集済
   多分 貴殿 本物見たことないと思いますので ご案内してみました。

  小田急 1600形 2連×2 & 相鉄初代5000系 2連+4連 です。
相鉄の2連と4連 色合いが若干違いますね。4連はつい最近発売されたもの、2連
は数年前に発売された鉄コレです。4連の方が色が薄いかな、緑系統も含めて。

   https://www.youtube.com/watch?v=3PKleGElnaE

     以上 です。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 続々と増備ですな。
小田急は塗装色が白くなってからしか撮ってないし、1600形は岳南で出会った程度です。
相鉄のこの色は6000系で撮りましたが、5000系は残念ながら車体更新された後でした。
 

先週水曜のお昼ごはん-芦屋・打出「北京料理 豚々亭」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月31日(水)19時36分56秒
返信・引用 編集済
  先週1/24水曜日のお昼ごはんは、図書館へ行ったり買い物に出掛けたついでに芦屋・阪神打出駅
近くの「北京料理 豚々亭」に入りました。
もうウン十年前からある馴染みの中華料理屋で、本場の北京料理とは似ても似つかぬ味ですが、
メニューが豊富で安くて美味いので以前から贔屓にしています。
酢豚に餃子、炒飯にラーメン等を注文して、家族でシェアしました。いわゆるその昔 "志那蕎麦"
と呼ばれた頃の懐かしい醤油ラーメンの味を今も守っている店で、何度でも行きたくなります。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-山陽電鉄 3024F・ラストラン!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月31日(水)06時46分1秒
返信・引用 編集済
  昨日の1/30火曜日は、山陽電鉄3000系3024Fが今月限りで運行終了となるので、今年初の山陽詣でに
行って来ました。
「Last Run 長い間ありがとうございました」の大きなヘッドマークを掲げ、神戸寄の3024号車と
姫路寄の3612号車の表示内容に変化があるという凝り様なので、撮り甲斐があります。
午前中は快晴でしたが気温が低くて身を切る風が冷たく、15分ヘッドを待つのがとても辛かったです。
曽根、塩屋と妻鹿でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週木曜の叡電-二ノ瀬!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月30日(火)06時51分0秒
返信・引用 編集済
  先週1/25木曜日の叡山電鉄への "雪見鉄" では、貴船口の後に二ノ瀬に寄りました。
猛烈に吹雪いて来て前が見えず、カメラを向けても飛び交う雪に惑わされて全くフォーカスが
合いません。カメラを庇いつつジャンバーの中から出したり引っ込めたりしながら、何とか合焦
したカットが幾つか撮れたのでホッとしました。
800系ばかりですが、3枚貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近のお買い物-高圧洗浄機!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月29日(月)19時18分43秒
返信・引用
  我が家の汚水管や下水管が結構頻繁に詰まり、その度に業者を呼んで詰まった箇所の
配管の高圧洗浄を実施してもらって来たのですが、毎回数万円を請求されその費用も
積み重なると馬鹿にならないので、「よし、自分でやってみよう!」と思い立ち、
この際、家庭用高圧洗浄機を買う事にしました。
ネットで検索掛けて調べてみると、家庭用高圧洗浄機は数社が発売している模様です
が、近所のホームセンターを2ヶ所廻ってみた所、"ケルヒャー"製しか置いていません。
ホームセンターでは凡そ定価の1割引き程度でしたが、amazonでは何と4割引きだった
ので即ポチッとしてしまいました。
機種としてK2、K3、K4、K5と4種類が販売されており、数値が大きくなる程、水量とか
水圧が高くなるのですが、頑固な詰まりにも対応出来る様に上から2番目の「K4ホーム
キット」に加えオプションパーツとして「パイプクリーニングホース」も購入しました。

申し込んで二日後には届きましたが、ホースとかノズルとか色々と部品が分かれており、
説明書を読みながら何とか小一時間ぐらいで組立完了です。
庭に出して、電源コンセントと水道管を繋ぎ、トリガーガンのレバーを引くと物凄い
勢いで水がほとばしり出ます(とても片手でカメラを構えながら片手で保持して操作
する余裕等は無いので、撮影用に水量を少なく調整しています)。
パイプクリーニングホースの先端はノズルが特殊な形状をしており、高圧水を逆噴射
しながら排水管の中をホースが自ら進む動作となっており、面白い様にスルスルッと
入って行きます。7.5m長のホースが途中で引っ掛かる事無く全部配管内部に進む事を
確認出来たので、これで今後詰まる様な事があっても業者に頼む必要も無く安心です。
玄関の石の階段やテラスでもすこぶる強力に洗浄でき、洗車も含めて今後のお掃除が
楽しくなりそうです。洗浄途上の画像から、その効果が明らかに判りますね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-'89年1月・JR東海 浜松工場!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月29日(月)06時46分2秒
返信・引用 編集済
  最近の "スキャン鉄" から'89年1月に出張で訪問したJR東海・浜松工場の様子を紹介します。
昨年末の大掃除「断捨離」の際に発掘したネガ類の中から見つけたもので、撮った事もスッカリ
忘れていたし、この当時は毎週の様に数回浜松工場に通ったので、正確な撮影日時が確定しません。
構内はまるで休車や廃車体、もしくは保存車の倉庫みたな様相を呈しており、昼休みに必死に
なってカメラ片手に構内を彷徨ったものです。
EF18 2号機(後ろはED11 2号機)、クモヤ22 113号車と、ED62 14号機(試験塗装?)を貼って
おきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画 庄内交通 湯野浜線 モハ8 N化!!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 1月28日(日)20時32分42秒
返信・引用
   鉄コレ ヤフオク中古で 庄内交通 湯野浜線 モハ8をゲットしました。モハ8は実際には
1両しかありませんが、単行運転は嫌いなので、モハ8を2両連結して走らせる事にしました。
別形式の販売が無いので やむを得ずです。湯野浜線は私の見たときは2連、他の画像をみても
2連の運転がほとんどだったようで 湯野浜線の雰囲気として2連で運転です。

 画像 上から 鉄コレ モハ8 2両と 動力 TM-21 続いてTM-21に
イコライザー型台車の取り付け 2連で走らせる為の連結器・・TNカプラーは
大きすぎ台車も端面に寄っているので取付不可・・・マイクロエースのドローバー
を改良して使うことにした。

 プラの車輪の車軸の太さがドローバー受けにちょうど良い太さなのでチョン切って
利用。床板の連結面付近にピンバイスで穴をあけチョン切った車軸の頭を熱してカシめ
穴に通してドローバー受け軸完成。連結させてみても違和感なし。連結面の間隔がほど
良く あとはカーブなどで脱線しなければ文句なし。試運転は上々だった。

  動画は こちら

    https://www.youtube.com/watch?v=zHfD18ORn4A

      以上です。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 貴殿の立派な高架線や長大ホームのレイアウトには、2連は似合わないなぁ。
ローカル向けのレイアウトをもう一つ、こさえたら?
 

先々週金曜のお昼ごはん-彦根駅前「麺・食処 八千代」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月28日(日)19時50分5秒
返信・引用 編集済
  先々週1/19金曜日のお昼ごはんは、近江鉄道を撮り廻った後に彦根まで戻り、駅前で目に付いた
「麺・食処 八千代」に飛び込みました。創業八十八年の老舗の駅前食堂らしく、麺類や丼物、
近江名物料理の数々がメニューに並んでいました。
まずは「鮎の甘露煮」と「串カツ」を注文して、ビールで喉を潤します。続いて、滋賀県の名産
の中から「近江牛 ひこね丼」を頂きました。
近江牛のスジ肉に赤こんにゃく、温泉玉子に青紫蘇に生姜も添えてあり、つゆだくのあまぁ~い
煮込み丼と言った感じで、地酒の金亀も進みました。おかみが手で結んだ "赤こんにゃく" が
一つ載っているのが粋ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新年会お疲れさまでした

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月28日(日)08時49分26秒
返信・引用
  昨夜は鉄談議の弾む楽しいひと時でしたね。集合前寒い中鶴橋駅でしばし時間つぶし鉄していました。体がすっかり冷えてしまい阪神百貨店の酒の試飲で暖を取ってから五右衛門に向かいました。新塗装の特急が並ぶ鶴橋駅です。  
    (RRE) 昨晩はご苦労様でした。
狭い中で足も自由に延ばせなかったので、今朝になっても足腰がダルイです。
鉄談義よりも、常用している薬とか、夜中にトイレに起きる回数とかの話題の方が多かった様な・・・。
 

先々週金曜の近江鉄道-八日市!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月28日(日)07時21分35秒
返信・引用
  先々週1/19金曜日の近江鉄道訪問時は、新八日市で下車して八日市まで徒歩移動の後、駅の前後で
撮りました。一時間毎に本線の上下列車が交換し、八日市線も接続するので賑わいますが、それ
以外の時間はヒッソリとしています。
お目当ての「赤電」は、残念ながら構内の外れで休んでいました。
近江鉄道と言えば殆どが800系という印象が強かったのですが、このブルーの100形も勢力を増やし
つつありますね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-湖西線・おごと温泉!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月27日(土)06時24分56秒
返信・引用 編集済
  一昨日1/25木曜日の京都方面への "雪見鉄" では、叡電に向かう前に湖西線も訪問しました。
京都駅から東山トンネルを越えて山科に出ると、もうそこは辺り一面の雪世界 ♪
近江今津以北辺りまで行くとかなりの積雪量になっているのは判っていましたが、この後で
叡電にも行きたかったので、もう我慢できずにおごと温泉で下車しました。
来る電車来る電車どれも雪まみれで、約20分前後の遅れが出ていました。足早に改札口に向かう
高校生達から尻目にかけられながらも、一人喜んでホーム端をカメラ片手にウロウロしました。
抹茶パフェになってしまった117系と113系、ぬりかべ状態の683系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜のお昼ごはん-西宮「インド料理 ブライト・インディア」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月26日(金)19時53分59秒
返信・引用 編集済
  先週1/17水曜日のお昼ごはんは、銀行や市役所に行って色々と手続きを済ませた後、阪神西宮駅
に向けて歩いていた所、国道2号線沿いにこんな洒落たインド料理店「ブライト・インディア」を
見つけたので、思わず入ってしまいました。
最近流行りのネパール人やパキスタン人がやっている似非インド料理屋では無くて、れっきとした
インド人が経営している本格的な店らしく、メニューも多くて本格的です。ビールとしてキング
フィッシャーが置いてあるし、付き出しに香ばしいインド煎餅の"パパダ"が出て来るのが嬉しいです。
今回は数あるメニューの中から「Bランチ」を注文しました。カレーは何と十種類の中から二つ
選べるのでチキンとマトンを選び、サラダにチキンスープにチキンティッカ1個に加え、ライス、
ナンにフル-ツヨ-グルトにチャイ等好きなソフトドリンクも付いて来るので、食べ応えタップリ ♪
ナンと大きなナンはとても喰い切れず、残してしまいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

高島貨物

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 1月26日(金)18時12分30秒
返信・引用
  貴兄の様に極寒の雪景色の撮影に行く勇気も気力もありませんので、今日は所用で横浜に出た
ついでに日差したっぷりの運河沿いのいつもの場所でいつもの貨物を狙いました!

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 此処は憧れの地で一度案内戴きたいです。
あっ、その前に何時、自己資金で上京できることやら・・・。
 

レイルラボ

 投稿者:Sakura  投稿日:2018年 1月26日(金)12時57分54秒
返信・引用 編集済
  こんにちは、Sakuraです。RREさんへのお返事だす。

>(RRE) 画像だけでなくカメラ名やシャッター速度、絞り等のデータも記載されていますが、
>画像データから自動的に読み取ってここに記載される?
ご推察の通りEXIF情報から自動で読み取られます。

>(RRE) 写真の羅列だけですが、分類して検索できないのかなぁ?。
レイルラボ トップから見る方法は現在、以下の3通りのようでflyteamのように洗練(どこからでも見られる)されていませんね。サイトは未完成で発展途上なのかも?

例えば、このJR北海道 クハ731-206@千歳駅を見られるのは、
https://raillab.jp/photo/3164

○ レイルラボ トップ~鉄道会社~JR北海道~形式(もっと見る)~731系
× レイルラボ トップ~鉄道路線~千歳線~? 見られない
× レイルラボ トップ~鉄道車両~? 見られない
○ レイルラボ トップ~形式(もっと見る)~731系
△ レイルラボ トップ~鉄道フォト~撮影日(新しい順)~10ページ目(探すのに疲れます)

写真1 E353系@新宿
写真2 Atlas Air, N419MC, Boeing 747-48EF/SCD at NRT

https://raillab.jp/

 
    (RRE) 「EXIF情報から読み取る」と言う事は、色調補正したりトリミングしたりして、
オリジナルデータから修正した画像にはデータ表示されないという事ですね。
小生の場合、必ず画像補正を加えなければとてもよそ様には恥ずかしくてお見せ
出来ないと考えてるのですが・・・。
 

昨日の叡電-貴船口!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月26日(金)06時08分42秒
返信・引用 編集済
  昨日1/25木曜日はこの冬一番の寒波到来なので、毎朝楽しみにしているNHK BSの「わろてんか」
も観ずに早朝に家を飛び出し、京都方面へ ♪
でも京都市街に着いても殆ど雪は積もっておらず、僅かに日陰にうっすらと見えるだけでした。
雪深い里を目指して叡電・鞍馬線に乗って北上したら、京都精華大学前や二軒茶屋辺りから漸く
期待通りの光景が広がり、貴船口では約10cm程度の積雪量に小躍り!
駅周辺での何時ものカットですが、寒さも忘れて撮りまくりました。バックの森にもっと積もり
樹氷みたいになっておれば更に良かったのですが、そこまで願うのは贅沢かも知れませんね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週金曜の近江鉄道-彦根!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月25日(木)05時57分26秒
返信・引用 編集済
  先週1/19金曜日の近江鉄道訪問では、最後の電気機関車の雄姿を求めて彦根構内にも寄りました。
毎回、彦根を訪れる度にこの跨線橋から下に留置される車両達を眺めたものですが、昨年末には
保存費用の観点から今後は電気機関車は順次解体するとの方針が発表されたので、こんな光景が
目に出来るのも後僅かかも知れません。
ED31は既に数両が解体されてしまった模様ですが、未だ3号機と4号機が姿を留めていました。
ED14もかなりくたびれた姿で、錆が浮いているのが哀れでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

電関 と カモレ

 投稿者:月影  投稿日:2018年 1月24日(水)20時09分44秒
返信・引用
   貴殿のご希望に応えて 電関とカモレの動画を撮影しUP致しました。ED75重連には
「たらふく」貨物を牽かせました。ED75重連 EF10 EF13 ED70の重連
です。ED75重連には仙台付近を想定して 451系 急行「みやぎの」を並走させ
ました。特徴ある大きな緑色のHMが付いています。動画の時間は結構長いので 飛ばしたり
途中でやめても結構ですよ。貨車の数は数えてくださいね。

  https://www.youtube.com/watch?v=ie5zEEqBRBI

    以上 です。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 緑色の国鉄コンテナが懐かしい!
小生は16番のコキフ10000を1両だけ持ってました。
 

先週火曜のお昼ごはん-大山崎「お好み焼き 山喜」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月24日(水)19時44分16秒
返信・引用 編集済
  先週1/16火曜日のお昼ごはんは、阪急・大山崎駅にある "阪急レンタサイクル" を利用して
タップリ3時間にも亘る「サイクリング鉄」で東奔西走したのでクタクタになり、大山崎駅に
帰着して直ぐに駅前にある「お好み焼き 山喜」に入りました。
まずは、ピクルスにねぎみそチーズ、温泉卵からなる「おつまみセット」と小生好みの
「ポテトサラダ」を注文して、ビールで寛ぎます。
メインのお好み焼きは、海老に烏賊に豚肉がふんだんに入った「ミックス焼き」を頼み、山崎
だけに「サントリー山崎の水割り」のグラスを傾けながら賞味しました。
ネギにカイワレがタップリ載って鰹節も踊り、すっかり冷え切った身体を充分に温める事が
出来ました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ラストナンバー・ラスイチ! Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月24日(水)08時37分21秒
返信・引用
  ラストナンバー・ラスイチの2回目は近鉄3000系ラスイチ&トプナンですね。廃車解体前に高安に留置されている所です(2012.2.27)京阪は3000系(ナンバーは復刻3000系時代・牧野2012.10.27)JRから昨年2月にラスイチ日本唯一の113系湘南色を返上したC10編成です2013.2.11京都)抹茶色で元気ですが。  
    (RRE) どれも懐かしいですね。
あれほどあった高崎の湘南色もなくなるとニュースで騒いでいますが、
残るは岡山のみでしょうか?
 

ラストナンバー・ラスイチ(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月24日(水)06時42分0秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「ラストナンバー・ラスイチ」に対する2回目の投稿です。

今回も前回投稿の阪急に引き続き、地元関西大手私鉄の "ラスイチ" から「阪神ジェットカー
最後の行先表示板 5143F」を紹介します。
幾度か改造や編成替えをした結果、2000年代になると梅田側の5131形 5143-5144と神戸側の
5311形 5313-5314とが4両固定編成を組み、本線を行くジェットカーとしては最後の "行先表示
板付き編成" として人気がありました。1本のみなのでなかなか出会う機会は少なかったですが、
見掛けると必ずカメラを向けたものです。
神戸寄り5314号車は原形のままで看板付きでしたが、梅田寄りの5143号車は行先表示幕付きにも
係わらず、反対側に合わせて行先表示板を掲げていたのがユニークでした。残念ながら、'10年
10月には全車廃車となりました。
以下、3枚貼っておきます。
・'02/12/25:打出
・'03/10/12:尼崎
・'08/7/13:千鳥橋

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

次回!!!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 1月23日(火)21時35分36秒
返信・引用
   では 今度は ED75の重連に 二軸貨車を たらふく 連結して走らせた動画を
撮ってUPしますので しばらくお待ちくださいね。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) "たらふく"に期待!  

電関!!!!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 1月23日(火)20時43分35秒
返信・引用
  (RRE) えっ? 16番の屋根裏線じゃなくて、Nの新々月影急行にも電関を増備してましたっけ?
余り見た記憶が無かったけれど。 屋根上の碍子や機器が一杯載った交流機がいいな。

 ということなので 再度 電関の写っている動画をご案内いたします。但し電関
 だけではない動画もありますよ。

  https://www.youtube.com/watch?v=25RhQU99x6s&t=109s

  https://www.youtube.com/watch?v=fTHrOXv9jxk&t=157s

  https://www.youtube.com/watch?v=Fq0XLozyjYw&t=213s

  https://www.youtube.com/watch?v=pPEIGDsf3SE&t=45s

  https://www.youtube.com/watch?v=Z8VY7kSSMHs&t=5s

    ED75の動画がみつかりませんが・・・

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) そー言えば見たのもアルナ工機。
客レよりも、二軸貨車を数十両つないだカモレがいいな。
 

先々週木曜の西宮神社!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月23日(火)19時41分38秒
返信・引用 編集済
  先々週1/11木曜日に "残り福" を求めて西宮神社に参拝しましたが、境内で見掛けた各種遊戯物の
露店風景を貼っておきます。
今年も「お化け屋敷」に「だるま落とし」に「金魚すくい」等が出店されてましたが、こんなのに
寄りつく客は殆ど居ません。幾ら縁日等での風物とは言え、任天堂のSwitch等の次世代ゲーム機に
熱中する子供達にとって、果たして魅力ある光景と映るのでしょうか?
こんな商売をしていて、儲かるのかどうかが気になってしまいます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ラストナンバー・ラスイチ!

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 1月23日(火)17時54分17秒
返信・引用 編集済
  長崎電気軌道1055号は、1976年の仙台市電廃止で車体だけ長崎に行った100型5両のラストナンバー。(1983年)

都電6052号は、290両あった中でワンマン化完了後に1両だけ、応急車から営業車に復活した最後の6000型。車掌さんが乗務していました。(1987年)

函館市電1006号は、1970年に津軽海峡を渡った都電7000型10両の中で、最後に残った1両。東京の15年間に対し、函館の生活は40年になりました。(2009年)

以上、ラストナンバーが1両にラスイチが2両です。
探し出すのは、なかなか難しいですね。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) ラストナンバーなんて何号機、或いは何号車まで製作されたのか文献でも調べないと
判らないし、小生なんか適当に撮っているだけだから、偶々撮っていても全然覚えておらず
探し出すのも難しいのが実情です。
 

電関 と カモレ

 投稿者:月影  投稿日:2018年 1月23日(火)17時39分8秒
返信・引用
  貴レイアウトには電関やカモレは増備しないの? との貴殿のお尋ねですが まずカモレに
ついては 何を増備しろ と言うのかな? 一応奥中山でも走れるくらいの一般旧型貨車や
コンテナ タンク車は それなりにあるよ。 また石炭専用 道外禁止のセキも専用編成で
たくさん持っているよ。 近代的なタンク車でも揃えろというのかな。最近のカモレは全く
興味ないから 貨物はこれ以上増えないと思うよ。
 さて 電関だけど こんだけ持っているよ。ED16 二両 ED19 一両 ED30
一両 ED70 二両 ED75 二両 ED76 一両 EF10 二両 EF13 二両
EF15 二両 EF56 二両 EF57 二両 EF81 一両 近々増備予定が
ED71 二両 以上です。EF66以降の直流機 及びEF58は 好みでありません。
もちろん 交直両用の EF500などは全く興味ありません。ということで電関も もう
増備は多分しないでしょう。ED77とか ED79とか みなED75と同じだもんね
長さは違うかも知れないけど。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) えっ? 16番の屋根裏線じゃなくて、Nの新々月影急行にも電関を増備してましたっけ?
余り見た記憶が無かったけれど。 屋根上の碍子や機器が一杯載った交流機がいいな。
 

今朝の一枚

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 1月23日(火)13時25分51秒
返信・引用
  昨日は猛吹雪の大雪!でしたが、一夜明けた今日は快晴です。
木々の雪はほとんど落ちて雪景色とはいきませんが、線路にはまだ雪が残り真っ白でしたので
少しだけ撮りました。寒さに弱い小生には雪の写真はこの程度が精いっぱいです。

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 雪晴れのド順光写真、いいですねぇ!
こちら関西では滅多に積もらないので、「雪景色を撮る」という楽しみがありません。
昨年は一度だけ吹雪いた際に出掛けましたが、今年はそんな機会あるかな?
 

先週火曜の"サイクリング鉄"-東海道線・山崎~長岡京!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月23日(火)06時48分22秒
返信・引用 編集済
  先週1/16火曜日の大山崎を起点とした「サイクリング鉄」の続きを紹介します。
この東海道線・山崎~長岡京間の名神クロスにも久し振りに来ました。数年来ない内に、何と
眼下にあった畑が宅地化される最中だったので、もう今回が最後の訪問になるかも知れません。
EF510 14号機、EF66 114号機と683系 "サンダーバード" を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお昼ごはん-阪神西宮「旬鮮の房 はたごや」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月22日(月)19時39分39秒
返信・引用 編集済
  先々週1/11木曜日のお昼ごはんは、"残り福" を求めて西宮神社に参拝した後、阪神西宮駅界隈を
ウロウロしましたが、どの店も "十日えびす" を参った客で長蛇の列・・・。何とか阪神西宮駅高架下
の「旬鮮の房 はたごや」で少し待ってから席に着けました。

まずは、「鶏の唐揚げ」を頼んでビールグラスを傾けます。お次は十日戎用の特別メニューの
中から「天丼セット」を頼みましたが、この日の客を見込んでランチメニューが数種類しか無い
のに加え、回転を速くするために普段は付いているデザートも無いし、何時もは設置されている
無料のドリンクバー・コーナーも見当たりません。
何だか割高で、損した気分で店を後にしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ラストナンバー・ラスイチ!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月22日(月)08時51分33秒
返信・引用
  ラストナンバー・ラスイチ!小生は近鉄からの話題で、5年ほど前に旧18400系改造のあおぞら増結用15200系の最後のあおぞら塗装と廃車前にはイベント用に特急時代の塗装に戻され貸切列車で色々な運用に就き楽しませてもらいました。俊徳道・大福ー桜井です。  
    (RRE) この手の団体専用車は何時走るのか判らず、偶々出会ったのも1、2回程度だし、
わざわざイベントに行った記憶もありません。
18400系の方が何度も撮ったので、馴染み深いですね。
 

ラストナンバー・ラスイチ!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 1月22日(月)06時42分7秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「ラストナンバー・ラスイチ」に対する初投稿です。

小生、番号にはあまり執着が無く、ラストナンバーを調べてその該当車両の画像を探す
のは至難の業なので、安易な「ラスイチ」から地元 "阪急" のラスト1本を紹介します。
最近の高性能車ですが、経年による老朽化で次々と廃車が進み、運用編成が最後の1本と
なった時点で最後の1~2週間の営業運行では "惜別" の大きなヘッドマークが掲げられた
ので、名残りを惜しんで撮りに行ったものです。
以下、2300系 2313F、3100系 3150Fと6300系 6350Fを貼っておきます。この6300系は8連
特急の最後という意味合いだったらしく、その後、6連の快速特急 "京とれいん" でまさか
復活するとは、この時には夢にも思いませんでした。
・2300系 2313F:'15/2/21 南茨木
・3100系 3150F:'16/6/21 新伊丹
・6300系 6350F:'10/2/28 崇禅寺~南方

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

関屋から二上山へ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 1月21日(日)18時30分30秒
返信・引用
  今日はゴムタイヤ鉄で関屋から二上山へ移動しました。僅か10分足らずで着きますね。せっかく12200系の純8連が来ましたが上本町行で逆光でしか撮れませんでした。二上神社口ー二上山では青の交響曲も撮影出来ました。序に1/2の上ノ太子です。貴兄とは1日違いですが比較的暖かな日でよかったです。  
    (RRE) 「ゴムタイヤ鉄」は滅多にしないし、小生の頭の中の奈良県の道路地図は
阪奈と西名阪しかなかった頃から変わってないので、サッパリ経路が判りません。
 

トップナンバー!

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 1月21日(日)12時24分4秒
返信・引用
  先週札幌に行った際に、時間つぶしで南北線の自衛隊前まで行ってきました。
高架下にある札幌市交通資料館は冬季休館の時期ですが、高架橋の補強工事等により2020年春まで長期休館中。

1年前に行ったときは、豪雪でフェンスに近づくこともできなかったのですが、今回は高架下に保存されている車両を撮ることができました。現役時代よりここにいる方が長い車両たちですが、保存状態は良好です。

Tc1型、320型、D1040型のトップナンバーです。このほかに601号、連接車の801+802号、地下鉄の1001+1002号もいます。

ここに来ればトップナンバーがそろっているのですが、これは「トップナンバー!」の反則行為でしょうか。

ボンネットバスとマイクロバスは、ブルーシートにくるまれていました。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 昨年の札幌訪問時は休館日にあたり見れなかったのですが、外からでもこんな風に
見学出来たのですね。それを知っていたら行っていただけに、残念です。
 

レンタル掲示板
/208