teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


Re: 一昨日のお食事-伊丹空港/九十九島!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月 9日(日)20時47分31秒
返信・引用
  > No.13114[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 一昨日4/5は、JALマイレージを使って長崎方面に2泊3日で家族と行って来ました。
> まずは、早朝の伊丹空港内でピザーラのピザセットを食べて、お昼ごはんは九十九島を臨む
> 展望レストランで「佐世保バーガー」を食べ、夜は九十九島ベイサイドホテルに宿泊して、
> 「お造り三点盛り」に「長崎地酒飲み比べセット」でほろ酔い気分でした。

私と違い予告無しで音信不通なれど多分「快気祝いを兼ねた家族旅行♪」と思っていました。
ご家族で使える「マイル」が残っていたとは驚き桃の木!!

いきなり佐世保とは珍しい所へ!?
私も長崎は何度も訪問していても佐世保は2015年まではちょっと立ち寄っただけで
泊まったこともなかったです。
2015年夏の旅も特に目的地ではなかったのですが1992年に「つばめ」の車内
で出会った「九州特急」さんの関係先(謎)に泊まることにして立ち寄りました。
佐世保宿泊は初めてです。
長崎市と全く違い「基地の町」・・・関東でいえば「横須賀」のような雰囲気に驚きました!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 会社の出張で貯めたANAマイレージはもうあまり残っていませんが、
これは日常、スーパーやコンビニでも何時も使っているJALカードで貯めた
マイレージでした。
佐世保は行ったのも泊まったのも初めてで、元々はある程度マイレージが
切り捨てられる2月に行く予定でしたが、妻の怪我で4月に延期したものです。
また、家族旅行に使えるまで溜まるのは3年後ぐらいかな?
 
 

本日のお花見・苦楽園口!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 9日(日)12時46分37秒
返信・引用 編集済
  本日4/9は雨も上がったので、超ご近所 苦楽園口の夙川の河原で家族とお花見 ♪
近所のスーパーで弁当を調達し11時半頃には行きましたが、既にベンチ等座り易い場所は全て
先客で埋まっていました。
右も左もどちらを向いても満開の桜と花見客に溢れ、時折、背後に阪急・甲陽線が通り過ぎる
中、缶ビールをあおりながらゆったりと寛げました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-阪急神戸線・武庫之荘!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 9日(日)06時01分42秒
返信・引用 編集済
  昨日4/8土曜の「阪急桜鉄」は、甲陽線・苦楽園口の桜以外に、この神戸線・武庫之荘
での満開の桜も撮りに行きました。
雨上がり直後の湿気で異常に蒸し暑かったし、また直ぐにもう一雨来そうなドンより
した空に溜息が出ました。
ここ最近は阪急の嵐山直通臨時列車の運行期間は短く、今回も先週の土曜から始まって
今日の日曜でお終いです。ド晴天だった先週日曜に撮りに行っておいて幸いでした。
以下,ヘッドマーク付き編成を3枚貼っておきます。
・高速神戸発嵐山行 直通特急:「爽風(KAZE)」
・「さくら」HM付き9000系特急
・宝塚発嵐山行 直通特急:「とげつ」

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の"撮れ撮れ"画像-阪急甲陽線・苦楽園口!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 8日(土)17時46分38秒
返信・引用 編集済
  今週火曜は未だ二分咲き程度であった地元苦楽園口の桜も、その後一気に開花が進み、漸く満開
となりました。本日4/8は昼前後の時間帯のみ雨も上がり、夙川の河原には大勢の花見客が繰り
出して盛況だったので、毎年恒例の阪急甲陽線へ"自宅から徒歩3分鉄"に行って来ました。
明日以降も連日雨天の予報なので、このままロクに撮らない内に散ってしまわないか心配です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

4!に参加

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 4月 8日(土)09時09分35秒
返信・引用 編集済
  桜の季節ですが天気は悪く、桜の開花状況は今一つでどうも盛り上がりません!
ご家族での九州旅行は羨ましいです!!
相変わらずの遅れての参加で4並びの古いものを一枚  1974.5.2  弘明寺-上大岡 444

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) こちらの桜は漸く満開になりましたが、連日雨天の予報でスッキリしません。
この正面非貫通で18m、片開き、三扉の車両群は古き良き京急を表していますね。
 

4(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 8日(土)08時11分51秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「4」に対する2回目の投稿です。

私鉄では数少ない4000系の中から「西武4000系」を紹介します。
行楽列車に適した2扉セミクロスシートの車体に、ライオンズカラーが斬新です。
長閑な秩父沿線に似合いますね。
以下、3枚を貼っておきます。
・'12/6/2-和銅黒谷
・'12/6/2-親鼻
・'12/6/2-西武秩父

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一昨日の佐世保!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 7日(金)21時23分56秒
返信・引用
  一昨日4/5の佐世保では、家族を佐世保駅前の喫茶店に置いてレンタカーを走らせて撮れる場所
を探しましたが、市内では良い所が見つからず、隣の日宇駅辺りまで来てしまいました。
佐世保線の783系特急「みどり」ですが、電柱のボルトみたいなのが写ってしまった失敗作です。
また松浦鉄道を撮りに、家族をホテルに送り届けてから一人出直しましたが、中佐世保駅も
北佐世保駅も付近に車を停める場所が見つかりません。結局は、佐世保駅のコインパーキング
に停めて駅撮りするしかありませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一昨日のお食事-伊丹空港/九十九島!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 7日(金)21時19分39秒
返信・引用
  一昨日4/5は、JALマイレージを使って長崎方面に2泊3日で家族と行って来ました。
まずは、早朝の伊丹空港内でピザーラのピザセットを食べて、お昼ごはんは九十九島を臨む
展望レストランで「佐世保バーガー」を食べ、夜は九十九島ベイサイドホテルに宿泊して、
「お造り三点盛り」に「長崎地酒飲み比べセット」でほろ酔い気分でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今朝の出勤鉄撮れ撮れ画像-西武新宿線武蔵関の桜!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 4月 5日(水)10時37分48秒
返信・引用 編集済
  今年は桜(ソメイヨシノ)の開花状況に例年以上の異変が見られるようですね。
特に一般的な“西高東低”は逆転し西(南)日本が異常に遅いようです。
その中にあって東京(靖国神社境内標本木)は全国ダントツ1位の3/21に「開花宣言」そして
12日経過という長さで4/2に「満開宣言」が出ましたが23区内に限定してもその水準に達して
いるところはなく今朝の平均で“6~7分”といったところで昨日「最後の春」(謎)を撮り
に行った浅草隅田川沿いなんて全く期待外れのチョボチョボ状態でした。
全般に日当たり満点の所より全く日の当たらない樹の方が咲きっぷりが良いのが面白いです。
そして特に都内は老木が多く満開になる前に“花持ち”悪く次々と散ってしまい結果として
そちらが舞台の名作「細雪」のラストシーンが如く“咲き乱れる”といった風情が感じられ
難くなっています。

そんな中今朝は出勤前にお馴染みの準・地元「西武新宿線武蔵関~東伏見」に行ってきました。
この春話題沸騰の地元池袋線に比べて静かな新宿線ですが桜を撮るなら断然新宿線!
練馬区、いや23区内では最西端に位置するだけあって期待通り都内一般より開花が進み7~8分
という感じでした。4月になったので晴れていれば5時台から無理なく走行写真が撮れるように
なったのは嬉しい限りです♪

1枚目を除き少しでもマンネリワンパターンを脱するように撮りました。
桜の名所だけに石神井川の無粋な鋼矢板護岸が放置されているのが困ったもの。
陳情してみるか!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) この週末も関西はずっと雨で、満開の夙川の桜が恨めしいです。  

4 !  Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月 5日(水)07時58分30秒
返信・引用
  4-Ⅱは40でまとめてみました。キハ40です。姫新線の太市付近の単行(2010.3.5)
津山線の金川ー建部間(2016.5.15)城端線の城端ー越中山田間 大雨の中で撮ったべるもんた(2016.9.18)です。4000や40000は西武鉄道にあるらしいですが関西にはない番号ですね。
 
    (RRE) 確かJR東海では消えてしまいましたが、キハ40系は未だ未だ健在で
国鉄ライクな車両として好みです。
 

本日の"撮れ撮れ"画像-阪急甲陽線-苦楽園口!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 4日(火)15時02分16秒
返信・引用
  この2~3日続いた好天で桜の開花も一気に進んだので、本日4/4の朝、"自宅から徒歩3分鉄"で
毎度お馴染みの阪急甲陽線・苦楽園口の線路端まで様子を見に行って来ました。
未だ未だ"二分咲き"程度と言った感じで、今週末頃が満開でしょうか? でも丁度その頃は雨天
が続く模様で、折角楽しみにしていた今年の"桜鉄"がウヤにならないか心配です。
とりあえず、毎年同じカットばかりで進歩がありませんが、今朝の画像を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

4 !  Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月 4日(火)12時38分50秒
返信・引用
  『4』にいつもながら参加させていただきます。まず『4』は大夕張鉄道No4号蒸気機関車(形式9600プレート付)1973.8.23・『40』はクモハ40 立川駅1977.8・『400』は近鉄田原本線408 新王寺駅 撮影日不明 です。  
    (RRE) いやぁ、どの画像もなかなかの逸品! 貴重な記録ですね。  

4!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 4日(火)06時55分41秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「4」に対する初投稿です。

国鉄交直両用電車の中から「401・403系近郊電車」を貼っておきます。
400番代の交直流車両では、"475系"急行電車や"485系"特急電車は馴染み深く、地元関西
や各地でも記録しましたが、"401・403系"は常磐線でしか走っておらず縁が薄かったです。
何度も乗ったり目にしたはずなのですが、こんな乗換駅での列車待ち時間を利用した
"ついで撮り" しか残しておらず、とても残念です。しかもモノクロのみで、カラーを
撮ったのは415系終焉の頃の復活塗装のみでした。
以下、3枚貼っておきます。
・常磐線 我孫子:'74/3/12
・常磐線 友部:'75/8/7
・常磐線 北小金:'03/5/14

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

若江岩田駅

 投稿者:tetsudotabi  投稿日:2017年 4月 3日(月)21時55分38秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。
遅ればせながら更新作を拝見しました。
昔あった玉川工場は、印象が薄かったのか全く記憶にありません。
2004年に撮った高架になる前の若江岩田駅の画像を貼っておきます。
この2004年頃まで、私の親戚が若江岩田駅の近くに住んでいました。

http://ameblo.jp/tetsudotabi/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
若江岩田の駅は地上でも、玉川工場は高架区間の下にあるから
目立たなかったのでしょうね。
若江岩田で下車したのは後にも先にもこの工場見学時のみで、
駅撮りもした事がありません。
 

成果16 環状線桃谷!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月 3日(月)20時24分47秒
返信・引用
  今里の後はまだ帰りの新幹線まで余裕があるのでちょうど外回りが順光になる
としおちゃんの地元桃谷へ。 ここも撮り易いですね。
201系、野々村君でない221、225系です。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) この駅は撮り易く、小生も何度か撮った事があります。
103系は来なかった?
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-阪急・春の嵐山臨時直通電車!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 3日(月)06時07分4秒
返信・引用
  昨日4/2日曜は雲一つ無いド晴天だったので、一昨日から運行開始されたこの季節恒例の「阪急・
春の嵐山臨時直通電車」を撮りに行って来ました。
未だ嵐山まで行っても桜は咲いていないので、とりあえず今回は小生好みの摂津市~南茨木間で
じっくりと腰を据えて全4本をコンプリート ♪
毎回お馴染みのダイヤと運行内容で、前後の6300系"京とれいん"と合わせてキッチリと20分間隔
でやって来るので、次は何処で撮るか考えながら場所を移動するのにも充分余裕があります。
以下、3枚貼っておきます。
・梅田発嵐山行 快速特急:「古都」
・高速神戸発嵐山行 直通特急:「爽風(KAZE)」
・宝塚発嵐山行 直通特急:「とげつ」

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果15 今里残り

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月 2日(日)20時46分17秒
返信・引用
  今里では約80分も滞在したのに12200系は回送4連1本しか来なかったのは意外でした。
これは「モ12234」と読めました。
他にぴったり並んだ奈良線&大阪線とアーバンライナー縦位置アップを。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 12200系は新塗装には変わらないので、また次回にでも・・・。
まあ、最近は1時間粘って1本か2本撮れるといった所でしょう。
 

先々週土曜のお昼ごはん-西宮「焼肉きんぐ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 2日(日)19時37分15秒
返信・引用
  先々週3/25土曜のお昼ごはんは、車で買い物等に行ったついでに家族で外食 ♪
妻がどうしても焼肉を食べたいと言うので、西宮市内の「焼肉きんぐ」に向かいました。
焼肉チェーン店でセット料理が安く、これまで何度も入った店です。
格安の食べ放題メニューが売りの店ですが、それ程ガッツリと喰いたい程は腹が減って
いなかった小生は「レディースセット」を恥ずかしげも無く注文しました。
肉の量は大した事はありませんが、カルビ、ロース、ハラミの中から2種類選べるし、
サラダにキムチ、石焼ビビンバにワカメスープ、更にはデザートも付いて丁度手頃でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

羊肉さん

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月 2日(日)17時52分57秒
返信・引用
  この時(1989-1~2)が初の訪中で以後2011年まで!!
でも国内は完全に“引鉄”していましたが最近になって地元のDD51を
私には魅力がイマイチ判らない独逸製超高価カメラ+白黒フィルムで撮り始めた
と年賀状に書いてありました。私より10歳もお若いのに仙人のような方です。

確か父上はスペイン在住の画家。25年以上前にお宅に伺った時、玄関先に大きな
油絵が飾ってあったのを思い出しました。正に“芸術家肌”なんですね。
でも彼は堅実な地方公務員で鉄道以上の趣味が「釣り」とのこと。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 羊肉さんはもう何年も訪中はしていない模様ですが、
四日市のDD51等を中心に活動中ですね。
 

先週金曜の神戸電鉄・粟生線-木幡~栄!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 2日(日)06時47分41秒
返信・引用 編集済
  先週3/24金曜に神戸電鉄・粟生線へ名残の「急行」を撮りに行った際は、小生好みの"藍那"に
向かう前に、これまた小生の定番の地である「木幡~栄」間へも訪問しました。
僅か20分程度の滞在で上下4本を撮っただけですが、その内、上下の"急行"も含めて3本が2扉
1100系3連だったのが嬉しかったです。
この場所も今後は30分ヘッドでしか来ないとなると、小生が訪問する機会も激減する事と思われ
残念です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

見たよ その2 日立電鉄!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月 1日(土)18時20分12秒
返信・引用
  日立電鉄は距離、立地が正しく“近くて遠い”ことに加えて余り好みのタイプの車輛
が無かった(早くからワンマン運転でバックミラーがダサい)せいもあり比較的
晩年に数回訪問したに留まっています。

添付はどこぞの「懐かし写真館」とやらに掲載する為超安物スキャナーで写りの
悪いネガカラーからのもの。

確か91年6月、あの「羊肉さん」が夜行バスで在住の津から夜行バスで池袋に着いた
ところで合流し私のゴムタイヤ車で訪問したときのもの。
生憎のドン曇りで安物フジカラーで最悪発色です。

営団2000形2連や静鉄350、300も旧型に混じって走っていました。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ほぉ~! あのリンクしている羊肉さんも、日立を撮りに行った事があるのですね。
大陸鉄は止めた様だけど、今も元気なのかな?
営団や静岡が残っている頃に行きたかった・・・。
 

今週水曜の"撮れ撮れ"画像-阪急神戸線・夙川!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月 1日(土)07時00分53秒
返信・引用 編集済
  今週3/29水曜は、ちょっと銀行まで手続きに行くついでに早めに家を出て、ご近所阪急神戸線の
夙川駅西方で暫し"時間潰し鉄" ♪
この10時前後の時間帯は、ラッシュ時が終わった後の神戸方面から西宮北口車庫への回送運用が
多く、油断していると直ぐに次の電車がやって来るので気を抜く暇がありません。
お目当ての「さくら」HM編成も2本撮れたし、「爽風(KAZE)」編成も来て満足でした。
もう1週間もすればバックに見える1本桜も満開になるので、またその時に来て楽しみたいですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

玉川工場

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 4月 1日(土)00時24分47秒
返信・引用 編集済
  玉川工場には同行しましたが,残念ながらあまり写真を撮っていませんでした.
車庫や工場を見学したときに廃車体を見かけると,必ずカメラを向けていたのですが,このときはそれもしていませでした.
その代わり,こんなものを撮っていました.
1枚目:密連付フォークリフト(?)
2枚目:抵抗器

P.S.
北河内の端っこに長年すんでいる私も「ボンガッチャイナ」という言葉は知りません.

P.S.2
75/6/26は木曜日.
当時の時間割は覚えていませんが,RREさんが英語の授業をサボったのなら,私も同じかな?
さっぱり記憶がありません.
英語の教師は異なっていたはずで,私の場合,レポートを出す義務も無かったのでしょうね.
 
    (RRE) 一緒に行きましたっけ? あの時、幹事として連絡役や引率役を担当しました。
確か若江岩田駅改札口で集合としたはずですが、何人参加したのかサッパリ覚えて
いません。
この日は昼からの英語の講義をサボッて、その代わりに欠席理由を英語で書いた
簡単なレポートを提出して来たのを覚えています。
 

新作、拝見しました

 投稿者:カモ  投稿日:2017年 4月 1日(土)00時13分14秒
返信・引用
  RREさん、新作拝見しました。
近鉄・玉川工場、恥ずかしながら奈良線の車庫はてっきり西大寺だと思っていました。
よく考えると、西大寺車庫は橿原線の車庫だったみたいですね。
日立電鉄鮎川、日立電鉄廃止直前にはよく行っていましたが、昔は行ってなかったです。
ちょうど写真の頃に研究室仲間と大甕に行ったのに、写真を撮っていなかったのは、悔や
んでも悔やみきれないです。
中国鉄道部橙色旅客機、最近ちょっと中国にはまりかけているのですが、まだ現役で走っ
ているのでしょうか。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
玉川は車庫では無く工場であり、検車区は東花園と西大寺にありましたね。
西大寺の680系が懐かしいです。
小生は逆にこの所、中国に行く機会も無くなってしまいましたが、DF4Dの
客車牽引用は500両以上も製造されたので、未だローカル運用で残っている
と思われます。
 

鑑定御礼

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月31日(金)22時32分22秒
返信・引用
  デトニ@怪社さん名張の廃車体の鑑定有難うございました。まさかもと電車とは思いませんでした。官鉄のお下がり客車かなと思っていました。鑑定頂いた吉野鉄道デハニ100のイラストと酷似しています。窓・扉配置も同じですね。小生はこの1カットしか撮らなかったのが悔やまれます。
他に別の車体もありました。車両の半分くらいの大きさになっていました。これは元2250系の一部かなとも思います。その他吉野鉄道関連で1973.9道明寺の5212・1974.5.4養老線6508を貼らせていただきます。
 
    (RRE) これも名張ですか? 色々と転がっていたのですね。
丸みを帯びた張り上げ屋根の車体が、なんとなくそれっぽいですね。
 

先週金曜のお昼ごはん-三宮「インド&ネパール料理・ALOK」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月31日(金)20時30分51秒
返信・引用 編集済
  先週3/24金曜のお昼ごはんは、神戸電鉄・粟生線で名残の「急行」を撮った後、三宮まで戻り、
センタープラザの地下街を彷徨って、この「インド&ネパール料理・ALOK」に入ってみました。
余り腹も空いていなかったので、カレー1種類とサラダ、スープとナンがセットになった一番
安い800¥の「ビジネスランチ」を注文しました。
どのインドレストランでもナンの大きさにはたまげて、タンドリーチキンとかシシカバブとか
追加されているセットを食べた時は時々テイクアウトする事が多いですが、今回もバスケット
から完全にはみ出ているナンにはこれまた驚嘆!
最初に見た段階からギブアップで、とても完食できず残してしまいました。
選択したチキンカレーは美味く、付いて来たピクルスも刺激的で、なかなか人気ある店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

(無題)

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2017年 3月31日(金)16時25分36秒
返信・引用
  思い出しました!! カール・ブッセ 上田敏訳 「山のあなた」ですよ!! 記憶の襞に刻まれていました。そうだそうだ言われてみれば上田敏は確か詩を訳した人!!  山のあなたの空遠く 「幸」住むと人の言ふ・・・あとは忘れました。RRE氏のご指摘に感謝です。ずっとまちがって記憶していました。「走れメロス」は太宰治の作品でしたね。  
    (RRE) だから、言うたやろ。  

Re: 新作拝見しました

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 3月31日(金)12時46分15秒
返信・引用
  > No.13090[元記事へ]

EF5861さんへのお返事だす。

> 信貴山電鉄は近鉄に吸収される前年1963年に遠足で平野から国鉄に乗り、王寺から信貴電に乗り換えたことをはっきり記憶しています(小4)卵型の電車もあったように思います。路盤が軟弱でカーブも多くつり革の輪が網棚の棒に当たりガチャガチャ音を立てていました

“国有化”(爆)前の生駒線御乗車経験!?凄いですね!!

>『ボンガッチャイナ電車やな』・・・河内言葉でしょうか? 恥ずかしながら初めて聞きました。


> 1973.3名張で撮った倉庫(これは電車かな?)です。

一見して“近鉄系”でない木造ダブルルーフ!
これは窓配置からしても吉野鉄道デハニ100に間違いなさそうです。
モ5161→サ5700となり最晩年は伊賀線で暮らしていたという珍品!
1973年当時でも名張にこんなお宝があったとは♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 小生も"ボンガッチャイナ"なんて、理解不能です。河内弁?
名張の廃車体は見た記憶がありませんが、こんなダブルルーフには萌えますね ♪
 

新作拝見しました

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 3月31日(金)12時08分16秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんにちは。いつもご案内いただきありがとうございます。

更新履歴を拝見すると、継続は力なりといいますが16年で99回目ですね。3桁まであと1回。

近鉄の構内入換車、興味深く拝見しました。玉川工場は全く未知の世界ですが、味わい深い車両が残っていたんですね。この頃は各地の車庫で見かけた、木造車体を倉庫にしたダルマも。

日立電鉄は、RREさんから12年後に訪問しています。バラエティーに富んだ車両で、吊りかけモーターの楽しい車両ばかりで中小私鉄の良い時代でした。

常磐線の水戸で水郡線の気動車に乗り換え、さらに上菅谷で乗り継いだ枝線の終点、常陸太田駅で下車すると、目の前に日立電鉄の常北太田駅があり、ラッシュ時用の4連が留置されていました。ここから大甕まで、国鉄相模線の前身である神中鉄道の気動車改造13型の単行ワンマン列車に乗っています。この頃の鉄道線では、バスや市電のようなワンマンカーはまだ珍しかったのではないかと思います。

大甕で下車したときの13型をRREさんの写真と比べると、貫通路を取り付けヘッドライトが埋め込みになっていますね。

中国のDF4Bの写真を探してみたものの見つかりません。DF4シリーズが何両か展示されている北京の博物館にも、4B型はいません。8mmビデオをデジタル化した動画に映っていたので、teacupの4MByte制限に入るように切り出し、3g2形式に変換してみました。うまく見られるでしょうか。

※ 下の動画“ファイル2(3g2:3670.6298828125KB)”は一旦ダウンロードが必要で、画像と違って直接は見られない仕様のようですね。
 

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
'01年4月がHP開設ですから、それからもう16年もよくぞ継続してアップネタが
続いたものだと自分でも驚きです。モボ101さんにも相互リンク(今は死語?)
のお願いメールを送付をしたのが、開設直後の'01/6/9でしたね。
開設初期はコンテンツが完成する毎にアップしていたので、更新履歴の第1回は
計14コンテンツがまとまった時点で親しい友人に連絡した日で、第2回は更に
9コンテンツを追加した時点で外部のリンクサイトや検索サイトに登録申請した
日なので、厳密には今回が99回目ではありません。
日立電鉄はたった一度の訪問のみで、あまり詳しくないのでこれまでスキャンも
してこなかったネタで、鮎川以降の続きはまた別途アップしたいと思います。
 

見たよその1-近鉄玉川工場!!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 3月31日(金)10時42分11秒
返信・引用
  「鉄研」~「先輩就職」という絶好の機会を得てタダでさえ敷居の高い近鉄、しかも車庫
でない伝説の玉川工場訪問とは初めて聞いたような!
恐らくこの時代でも車庫と違い原則部外者お断りに近い状態だったのでは?
書籍類にあった「玉川工場の入換車云々・・・」という文言だけが今でも痴呆の気を感じる
頭にも強く残っています。ニコニコ窓の信貴山急行と違い信貴生駒のデハ1は関東(南武など)
にもありそうな地味な存在ですが貫通化改造で魅力が増した感じ♪

入換2号車の元モ665の足回り種車は“thankyouデニ2000”で車体は“関急モニ6251”だったような??
憧れの200系車体はまだまだこの頃は健在だったようで私も実物を拝見したかったものです。

いつも高架上から覗き込んでいましたが入換車も含めてはっきり見た記憶がないです。この頃になると貴殿の白黒ネガの質もぐっと良くなってますね♪

現在地・・・近鉄モールは撤退し似鳥になっているようですが土地は近鉄所有でしょう。
大阪モノレール延伸時の駅関連用地とか?
そして東花園付近高架化に伴いこの区間(近畿道クロス以東~若江岩田駅手前)は少し北側に
高架ごと造り替えて移設されたようですね。貴殿の写真とほぼ同じ位置からのストリートビュー
と移設区間の航空写真を貼っておきます。

ところでご案内はコッチにね!
http://6906.teacup.com/iinaomasa/bbs

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
恥ずかしながら、玉川工場を訪問するまで、その名前も場所も知りませんでした。
当時、見学会の取り纏め担当をしていたので、先輩の自宅まで電話して見学会の申し入れ
をした時、行き方が判らず、「若江岩田から西に歩いて行くんや」と教えられたけれど、その
若江岩田の駅そのものを知らずに恥をかきました。

なお、入換車2号の種車は、弊サイト記載の通り、関西急行モ651形であり、足回りが参急
デニ2000形(本文にデニ2200形と書いたのは誤記修正しました)流用で、このデニ2000形
が後に名古屋線向けに改軌されてモニ6251形となったものです。従って、モ651形とモニ
6251形は無関係で、ややこしいですね。
 

(無題)

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2017年 3月31日(金)09時51分35秒
返信・引用
  上田 敏訳--「走れメロス」表紙の写真のネーミング 以前にもお目にかかった記憶があります。
暴君ティオニス、友人のセリヌンティウス(間違っていたらごめんなさい)懐かしい登場人物が蘇ってきます。暴君の手により友人が処刑される。走れ! 走れ! 間に合わない! 獰猛なケダモノや呑み込まれそうになる濁流をくぐり抜け、大衆の面前で処刑寸前のところを間一髪で救う。今でも強烈に残っている友情物語。あれから何十年経ったでしょう。
 
    (RRE) 「走れメロス」って、太宰治作とちゃうの?
上田 敏訳って、何かなぁ?
 

新作拝見しました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月31日(金)08時40分59秒
返信・引用 編集済
  信貴山電鉄は近鉄に吸収される前年1963年に遠足で平野から国鉄に乗り、王寺から信貴電に乗り換えたことをはっきり記憶しています(小4)卵型の電車もあったように思います。路盤が軟弱でカーブも多くつり革の輪が網棚の棒に当たりガチャガチャ音を立てていました。みんな『ボンガッチャイナ電車やな』と言っていました。信貴電の電車のその後は今回の貴兄のブログで初めて知りました。玉川工場へは行ったことがなくその後の信貴電電車は撮ったこともありません。
日立電鉄は未訪問に終りました。中国の大型DLにひかれる大型客車の長大編成は何回見ても飽きません。近鉄のW屋根の車両を貼らせていただきます。以前撮影場所を勘違いしていた高安の倉庫代用・1975.6KG高安車庫の見学会のおりまだ現役だった入替車・1973.3名張で撮った倉庫(これは電車かな?)です。
 
    (RRE) 当時は、各地の車庫を訪ねると色々な廃車体に出会えましたね。
貼って戴いた高安の入換車は見た記憶が無いですが、素晴らしい車両ですね!
 

更新拝見しました

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 3月30日(木)22時19分39秒
返信・引用 編集済
  拝見しました!
近鉄玉川工場は未知の世界です、入れ替え業務用とは言え興味深い電車ですね!
当時は関西の大手私鉄の車庫見学は全くありませんでした。
日立は関東の鉄道ですが近くて遠い存在で数回の訪問で終わってしまいましたが
車両としては楽しめる路線でしたね!  貴兄訪問の年の4月に小生も出かけていました。
鮎川で日立撮影途中に隣を走る国鉄で1枚撮った401系です。  1975.4.7  クハ401-38

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
鮎川でのカットは今回のアップ用に初めてスキャンしたもので、
これまで鮎川駅周辺の記憶は全く残っていません。
国鉄側からも撮れたのですね。
 

日立電鉄

 投稿者:月影  投稿日:2017年 3月30日(木)20時54分21秒
返信・引用
   日立電鉄 平日朝のみ 4連や3連が走ります。前の日に大甕駅近くに泊まるか
上りの夜行急行十和田3号に乗って日立で下車し普通電車に乗り換えて大甕へ行く
と5:51に大甕に到着 そこで日立電鉄の始発に乗り撮影地に向かい撮影する
 私の場合は 後者で撮影してきました。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
関西から日立は遠く、上京出張時にも行ける範囲では無くて、結局は
アップした1回限りの訪問に終わってしまったのが残念です。
 

成果14 今里その2 近距離列車に5200ばかり!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月30日(木)20時33分39秒
返信・引用
  運良く遭遇した「参宮特急史」色(謎)も含め、この時来た5200系は全て
上六~高安の近距離普通ばかり!! 肝心の急行はサッパリ。。。

思えばJR西は「新快速」レベルの3扉転換クロス車を阪和線の如く「普通の普通列車」にまで
過剰とも思えるサービスぶりに影響され、更には中長距離の移動は「特急」に誘導する為に
敢えてこんな変な運用にしているのでしょうか???

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) そうなんです!
小生も5200系を見掛けるのは高安折り返しの各停ばかりで、
良く行く関屋では殆ど撮った記憶がありません。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月30日(木)07時00分7秒
返信・引用
  一昨日3/28火曜日は、午前中にEF66の0番台が上下1本ずつ通過する事に気づき、慌てて線路端
まで車を飛ばしました。
行くのは、飽きもせず地元 東海道線さくら夙川~芦屋間で、滅多に人が居ないので重宝します。
まずは上りの33号機を撮ってから暫く時間が空くので、久し振りに近くの国道2号線沿いにある
馴染みの散髪屋に行って急いでカットだけしてもらい、戻ってきたら上手く下りの36号機に間に
合いました。
その他、無動力回送のEF210 7号機を従えたEF66 115号機もゲットし、有効に過ごせました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果13 今里その1

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月29日(水)20時24分12秒
返信・引用
  久々に今里で約80分滞在して撮りました。午後なので布施方の後追いが中心。
3本しかない地下鉄乗り入れ用3220系、やっとマトモに撮れた奈良電カラー、それに
若いファンが言う“ブツ6編成”を貼ります。

↓三宮のネズミ騒動・・・不吉な予感!!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ブッブッゥ~!
「奈良電」とちゃいまっせ。「大軌」でっせ!
 

先週火曜のお昼ごはん-神戸三宮・珉珉!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月29日(水)19時27分49秒
返信・引用 編集済
  先週3/21火曜日は税務署までWalkingして、"確定申告"と言うか"還付申告"を提出して来ました。
これまで"確定申告"なんぞには全く無縁な小生でしたが、退職した翌年に申告するとそれまで
支払った所得税がある程度戻って来ると言う事で、初めて勉強してみました。
国税庁のホームページにある「確定申告書作成コーナー」の手順に従って、源泉徴収票や保険料
納付証明書、生命保険の控除証明書等から金額を記入し、扶養家族の情報やマイナンバーを記載
したら、ものの1~2時間で完成してしまいました。
計算結果では、源泉徴収票で引かれていた額がそのまま還付される事になり、これは是非とも
申告すべきと思い、とりあえず税務署に持参して相談した所、体裁や添付資料、記載金額等を
チェックされ、そのまま受理されました。

これで気を良くして、神戸三宮まで出てランチタイムとしました。
入ったのは学生時代から馴染みのJR高架下の「中国庶民料理 珉珉」であり、まずは定番の
「ジンギスカン」を注文します。羊肉がタップリで、永年変わる事の無いこの味に癒されます。
「五目炒飯」は普通の"炒飯"に比べて卵を3倍以上使っていると思われ、海老や烏賊もふんだん
に入っており、大満足です。
ここで女性店員が「キャ~! ネズミ!」と叫んでから店内は大騒ぎ! 体長15~20cmはあろうか
と思われるふっくらしたネズミが店内を走り回り、終いにはカウンターで餃子やラーメンを食べ
ているお客の目の前を駆け抜けて、厨房へと消えて行きました。
店員はお客に対して料理の差し替えを申し出て、客も素直に従っていましたが、小生なら怒って
そのまま席を立っていたかも知れません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 3月29日(水)07時17分36秒
返信・引用
  長いこと続いているようなので小生も少し古いものでもう一枚追加参加します!
画像が小さいのでちょっと見にくいですが花吹雪の中行く井の頭線です!
2009.4.9  3775  三鷹台-井の頭公園

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 井の頭線は沿線の紫陽花が見事なので、その頃に上京出張があると
良く訪問したものです。
都内の桜の名所も把握していないし、その頃の上京が偶々無かったので、
残念ながらこの辺りには行った事がありません。
 

春(その5)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月29日(水)06時46分1秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「春」に対する5回目の投稿です。

これまで'16年、'14年、'12年、'10年と2年毎の "花見鉄" の画像を投稿して来たので、
ダメ押しで今回は2008年に撮った「さくら鉄」を紹介します。
3枚目は地元の阪急・苦楽園口駅の東側の夙川に架かる道路橋からの撮影ですが、僅かに
電車の先頭部が見えるのが判るでしょうか? 年々木の枝が伸びて、この様なシーンも
殆ど撮れなくなってしまいました。
飽きもせずまたまた似た様なカットの連続ですが、以下、3枚貼っておきます。
・'08/4/12:富山地鉄・本線-電鉄富山~稲荷町
・'08/4/5:JR西日本・東海道線-さくら夙川
・'08/4/5:阪急電鉄・甲陽線-苦楽園口~甲陽園

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-中央線・武蔵小金井!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月28日(火)07時05分41秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から1枚貼っておきます。
先日、昔の写真アルバムを見返していると、撮った記憶もスキャンした記録も無い1枚が貼って
ありました。どう探してもネガが見当たらないのですが、前後の関係から'80/7/20に中央線沿線
で撮った1枚と推定されます。遠方に留置車両が見える事から、武蔵小金井駅の下りホーム端で
撮ったカットにまず間違いないと思います。
プリントからのスキャンなのでかなりシャープ化を図りましたが画像はまだまだ不鮮明だし、退色
も激しかったのですが彩度を思い切り上げてそれなりの色調を再現しました。

当時は武蔵小金井駅近くに伯母が住んでおり、夏休みや春休み毎に泊まりに行っては此処を根城
に関東私鉄を毎回撮り歩いたのが懐かしいです。在京の方なら何の変哲も無いありふれた情景で
しょうが、小生にとっては唯一の武蔵小金井での記録なのでとても貴重でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春・Ⅳ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月27日(月)22時31分22秒
返信・引用
  小生が今まで見た中で最大のボリュームがあった桜は福井鉄道沿線の西山公園でした。線路の位置が桜を多く取り込めるところを走っていなかったのが残念です。同時期に訪問した越美北線は列車が少なく前面展望でやり過ごしました。2010.4.9福井鉄道・2010.4.10越美北線 一乗谷ー越前東郷間です。  
    (RRE) 色々と各地で撮っておられるじゃないですか!
越美北線は越前大野まで乗って京福に乗り換えたので、それ以遠は未乗のままです。
 

先週日曜のお昼ごはん-西宮北口・うを匠 せん!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月27日(月)20時22分28秒
返信・引用 編集済
  先週3/19日曜のお昼ごはんは、東京から実家に帰阪する友人と西宮北口で待合せて、昼呑み ♪
休日はランチ出来る飲み屋は殆ど閉まっている事はネットで事前に確認済でしたが、とりあえず
駅周辺を廻ったけれどもやはり見当たらず、結局は小生お気に入りの京町屋風の海鮮和食の店の
「うを匠 せん」に案内しました。
会席とかセットメニュー以外にも酒飲みの心をくすぐる様な数多くの逸品メニューに溢れ、どれ
を頼むか迷ってしまいます。
まずは、炙り物から「鯖のへしこ」と「鮭のとば」、並びに「ホタテ貝の煮物」を頂きます。
炙り物は共に魚の塩漬けですが、炙ると一層風味が増して酒の肴に打ってつけです。
すぐさま、冷酒に移行して「造り盛合せ」に「出汁巻き玉子」等を手当たり次第注文して、
楽しくて尽きない"鉄"の会話と共に酔いしれました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春・Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月27日(月)08時41分43秒
返信・引用
  さすがに桜鉄は貴兄の専門分野ですね。小生の少ない春物から2011.4.10関西線河内堅上と2011.4.14山中渓です。  
    (RRE) いやいや、貴殿も流石ですね。
小生、桜の季節には河内堅上も山中渓も行った事がありません。
どうも生活環境から、阪急沿線に近い京阪神間が殆どです。
 

春(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月27日(月)06時46分2秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「春」に対する4回目の投稿です。

これまで'16年、'14年、'12年と2年毎の "花見鉄" の画像を投稿して来たので、当然ながら
今回は2010年に撮った「さくら鉄」を紹介します。
またまた似た様なカットの連続ですが、こうして見ると関西では "花見鉄" に適した場所が
結構多い事が判りますね。
以下、3枚貼っておきます。
・'10/4/10:阪急電鉄・嵐山線-松尾
・'10/3/22:近鉄・橿原線-郡山~九条
・'10/4/10:京福電鉄・北野線-鳴滝~宇多野

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

春(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月26日(日)08時39分25秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「春」に対する3回目の投稿です。

前々回は'16年4月の、前回は'14年4月の "花見鉄" の画像を投稿したので、似た様なカットが
続きますが、今回も更に遡って5年前2012年4月の "花見鉄" を紹介します。
かなり桜の蕾も膨らんで来ましたね。来週辺りの「さくら鉄」に期待したいです。
以下、3枚貼っておきます。
・'12/4/13:阪急電鉄・神戸線-武庫之荘
・'12/4/14:神戸電鉄・有馬線-長田
・'12/4/21:能勢電鉄・妙見ケーブル線

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日撮れ撮れ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月25日(土)20時51分29秒
返信・引用
  時間つぶし鉄で本日環状線桃谷駅で40分撮った後お気に入りの長瀬ー俊徳道間に出かけました。桃谷駅では12:04から約40分居りましたがオレンジ色の電車は201系1本しか見ませんでした。201系もかなり運用減みたいですね。103系は先週土曜日早朝7:00頃に外回りで運用に就いているのは確認できました。  
    (RRE) 201系も少なくなりましたか! 関西線か奈良線へ移るという話もありましたが、
どうなんでしょうか?
長瀬ではホーム撮りしかした事がありませんが、線路端の柵も低くこんな風に撮れる
のですね。
 

先週土曜のお昼ごはん-名古屋「みそかつサンド」/糸崎「あなご牛釜めし」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月25日(土)20時13分8秒
返信・引用 編集済
  先週3/18土曜のお昼ごはんは、近所のスーパーに買い物に行った所、美味しそうな"駅弁/空弁
大会"をやっていたので、釣られて買ってしまいました。
名古屋に行く度に大好物な味噌カツは賞味しますが、"みそかつサンド"は聞いた事がありません。
喫茶店などではメニューにあるのでしょうか?
広島を始めとして山陽線沿線では「あなご」に関する駅弁が多いですが、この糸崎の「あなご
牛釜めし」はふっくらした穴子と甘いタレに加え牛肉等もタップリ入り、食べ応えがありました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-神戸電鉄粟生線・藍那!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月25日(土)06時47分19秒
返信・引用 編集済
  昨日3/24金曜は、今年初めて神戸電鉄で"撮り鉄" ♪
翌日3/25からはダイヤ変更によって、昼間閑散時は粟生線の急行が廃止となって、西鈴蘭台~
志染間は30分ヘッドで準急が運行されるのみとなってしまいます。そこで、列車本数が多くて
撮り易い内に粟生線に行こう行こうと以前から思いながら、なかなか都合が合わず、結局最終
日の訪問となってしまいました。
小生好みの藍那駅や駅を出たすぐ東側辺りで暫し撮りましたが、1100系2扉3連の「急行」が
結構多くやって来たので、充分に楽しめました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果12 俊徳道

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月24日(金)22時30分2秒
返信・引用 編集済
  高井田中央での撮影を終え、私もとしおちゃんもまだ時間があるというので近鉄今里に
向かうことにしました。その途中、乗り換えた俊徳道で上り普通を待つ僅かの間だけ
ホーム中ほどで“超望遠不精鉄”! ここで撮るのは初めてです。
元々高架だった城東貨物線を越える為に近鉄は非常に高い高架駅となり両端の急こう配
と特徴的なトラスアーチが印象的♪ 運が良ければバックに奈良線も写り込み、私好みの
縦曲線と相俟って大いに気に入りました。またゆっくり撮りたいですね。

さて明日は いよいよ。です♪ (謎)

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) この俊徳道では、ホーム端で撮った事はあるものの、下車して駅の外に
出たり、おおさか東線に乗り換えた事もありません。
南北どちらも撮り易い場所ですね。
 

レンタル掲示板
/187