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湘南型2枚窓! Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月26日(月)12時46分11秒
返信・引用
  団体募集旅行は食事が今市のようですね。このようなツアーにも参加されるとは意外でした。
湘南顔の完成形はなかなか難しいですね。今日は同じ電車ですが所属が違います。
元西武らしいです。1回目の転勤で山形にきて2回目は香川県にきて生涯をここで終えました。
S49.8.18山形交通間沢の111(と思います)S52.9?琴電の790です。いつもながら駅撮りしかないですね。
 
    (RRE) 今回は富士山を時計回りのグルッと廻り、伊豆半島も巡る欲張りな行程でしたが、
駆け足ツアーで各々の観光地でもせいぜい30分程度で慌ただしく見学する強行軍でした。
もし同じ行路を静岡辺りの駅前からレンタカーで自分で運転していたら相当疲れて、とても
全部は周り切れなかった事でしょう。

この山形交通・三山線は小生も二日後に訪問し、同じく琴電でも出会えましたが、琴電分
は未スキャンのままです。
 
 

湘南型2枚窓(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月26日(月)06時23分12秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「湘南型2枚窓」に対する3回目の投稿です。

これまでそのものズバリの「国鉄80系電車」と「国鉄70系電車」を投稿して来たので、今回も
直球勝負で「ローカル私鉄」の中から何処から見ても正々堂々と "湘南型2枚窓" と言える車両
を選びました。
即ち、「前面2枚窓」で「正面にやや傾斜がついており」、しかも「鼻筋が通っている」ことの
他に、「ツートンカラー」で「正面の塗り分けが金太郎掛け」で「電車」という要件を課すと
候補はかなり絞られますね。
上記の条件を満足する車両として、以下3枚を貼っておきます。
・大井川鉄道 312系(元西武351系):'87/2/11 新金谷
・下津井電鉄 モハ103:'75/8/18 下津井
・栗原電鉄 M181:'74/8/22 若柳

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

新作拝見です

 投稿者:パイナップル  投稿日:2018年 2月25日(日)11時37分22秒
返信・引用
  ご案内ありがとうございます。
江ノ電、興味深く拝見しました。40年近く神奈川県に住んでいながら江ノ電初訪問はタンコロが引退した昭和54年でした。その後もこまめに通っていないので、500形、600形はあまり撮影していません。江の島周辺の国道134号線は何度となく走っていましたが、江ノ電はいつでも撮れるの思いが災いしたようです。昭和54年の初訪問時の画像添付します。
河口湖団体旅行、自分も家族と行く時、特に海外旅行は団体旅行を使います。団体旅行はお土産タイムが長いですね。ホテルは当たり外れがありますね。翌日の富士山は残念。この日、自分は中央線の多摩川橋梁に行きましたが、富士山はかすんでおり、写真には写りませんでした。残り僅かの活躍となった国鉄色189系によるホリデー快速富士山1号を添付します。富士山はまったくわかりません。
遅ればせながら、2枚窓も添付します。福井鉄道南越線、この車両も2枚窓。
末筆ながら、福井鉄道南越線ご高覧いただきありがとうございました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
江ノ電は'74年に初訪問して以来、その後30年近く訪れていなかったと思っていた所、
ヒョンな事からこのネガが出て来て自分でも驚きでした。新車1000系が続々と登場
しながらも、未だ旧型車とも共存していた年代の記録だったので、喜びひとしおです。

富士山は上京の折に新幹線の車窓から眺めてばかりで、今回の様に富士宮、河口湖、
更には御殿場からとか色々な角度から眺める事が出来たのは貴重な体験でした。未だ
富士山と絡めての鉄道写真を撮った事は殆ど皆無に近いので、一度は御殿場線か小田急
から狙いたいと思っているのですが、なかなか実現出来ません。
 

静岡土産!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月25日(日)06時58分2秒
返信・引用 編集済
  昨晩、河口湖一泊の家族旅行「富士周遊と河津桜祭り冨士見クルーズ」から帰って来ました。
往復は新幹線「こだま」グリーン車利用なのでゆったりと寛げましたが、浜松に着いてからは
窮屈なバスなので腰は痛くなるし、団体旅行で自由時間が殆ど無くとうとう"非鉄"でした。
トイレ休憩も兼ねて約1時間置き程度にはSAに寄ったり観光地巡りするので、お陰様で"土産物"
を買う時間だけはタップリありました。
今回の成果を貼っておきます。
今晩は「わさび漬」や「桜えび しらす入り蒲鉾」で一杯やる事になるでしょう。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

駿河湾フェリー

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月24日(土)16時12分4秒
返信・引用
  駿河湾フェリーに乗って清水港に向かっています。
今回の旅行の最後に望む富士山ですが、ちょっと霞んで残念です。
 

堂ヶ島

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月24日(土)16時10分47秒
返信・引用
  堂ヶ島に来ています。
風が強くて吹き飛ばされそうになりながら、何とか撮れました。事前に予約しておいた釜飯定食を頂きましたが、この旅行で一番のご馳走となる事でしょう。
 

河津桜祭り

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月24日(土)16時08分37秒
返信・引用
  河津祭りを見に来ました。
昨年の今頃は満開だったのでこの日を選びましたが、今年は寒かったので未だ全体的に五分咲き程度でしょうか? 駐車場の手前で渋滞に巻き込まれ正味30分以下の時間しかなく、慌ててみかんジュースを飲むのが精一杯でした。
 

河口湖畔

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月24日(土)08時38分56秒
返信・引用
  河口湖で清々しい朝を迎えました。山梨県側から見る富士山は久し振りでしたが、部屋から真正面に最高の姿が拝めました。朝食はまあ予想通りのありふれたメニューでした。  

河口湖泊

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月23日(金)20時34分25秒
返信・引用
  何処のホテルかは言いませんが、河口湖畔に泊まっています。
団体ツアーなので元々期待はしていませんでしたが、その期待を遥かに上回る料理の不味さと地元名産料理の欠如に絶句? バイキングと聞いて諦めてましたが、刺身も天婦羅も煮物も鍋料理も並んでなく、中国人や韓国人相手の団体客専用ホテルは泊まるもんじゃありませんね。今日は2月23日、即ち223 富士山の日と言うことで、特別に河口湖で花火大会が催され、部屋から見えたのがせめてもの救いでした。
 

新作拝見

 投稿者:団長  投稿日:2018年 2月23日(金)17時50分37秒
返信・引用
  RREさん

忙しい最中のHP更新は本当に大変ですよね。自分なんかは、
やろうと思う気持ちはあるのですが、実際は年に一回やれば
いいほうです。

昔疎水沿いに走ってた頃、長方形の宇治って書いてあった
サボを付けてた列車をみて、一度行きたいと思っていましたが、
実現しないままです。六地蔵辺りは好ポイントだったのです。

江ノ電500系は2灯化されていても優雅なフォルムまま、
車体色もこの色使いが一番だと思います。この時代、
車両は新しくなっても駅施設は、70年代の雰囲気が未だ
残っていたのですね。

いつも海外のレアな鉄道情報ありがとうございます。
広州地下鉄は車両もカラーも洗練された感じがします。
また、理由はどうあれリニア駆動にはビックリ、
流石に大陸の鉄路は、蒸気からリニアまで奥が深いと思います。
もっとも、RREさんのコンテンツを拝見するまで、広州に
地下鉄があること事態知りませんでした。

http://www.geocities.jp/omotetu/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
HP更新は自分の撮影記録の整理が主たる目的なので、スキャンとか画像選びは
楽しみながらやっています。以前はネタが尽きない様になるべく小出し小出しに
マイペースでゆっくりやって来たのですが、最近は小生が元気な内に全部整理
出来るか? スキャンしない内にネガが劣化してしまわないか? と心配になって
焦る様になって来ました。
江ノ電は、派手な広告電車も無かったこの頃は落ち着いて良い雰囲気でしたね。
広州地下鉄は今回アップした画像を撮影して以降未訪問ですが、現在でも300km
を越える路線網で十数路線が営業しており、将来的には23号線まで計画されている
と言うから、もう我々の想像を遥かに超えています。
 

富士山世界遺産センター

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月23日(金)16時54分2秒
返信・引用
  富士宮に最近出来た富士山世界遺産センターに来ました? 直ぐ傍らを身延線が走っていますが、団体旅行なので自由が効きません? 結局とうとう今日は非鉄…。  

日本平

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月23日(金)15時18分43秒
返信・引用
  日本平に来ています。ちょっと雲が掛かっているものの富士山がバッチリ?  

本日のお昼ご飯

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月23日(金)11時43分23秒
返信・引用
  今日のお昼ご飯は、新大阪駅で買った「鹿児島黒豚ステーキと牛すき焼き弁当」を新幹線の中で食べました。未だ腹が減っていませんが、浜松からバスに乗り換えるので 今のうちに食べなければなりません。固いし脂が固まった肉を無理に胃の中に詰め込んだので、疲れました。  

本日の朝ごはん 新大阪駅 糀

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月23日(金)10時12分16秒
返信・引用
  本日の朝ごはんは、新大阪駅の「カフェダイニング糀」で家族揃って頂きました。
ベーコンとエッグセットにしましたが、バイキングも付いて盛り沢山の内容に大満足?  ホテルのレストランも兼ねているみたいで、味も良いし落ち着いた雰囲気がGOODでした。
 

最近の"スキャン鉄"-'89年1月・近鉄 鶴橋!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月23日(金)06時02分14秒
返信・引用
  最近の "スキャン鉄" から'89/1/5に近鉄・鶴橋で撮ったカットを貼っておきます。
これも昨年の年末大掃除の際に発掘したネガ類の中のコマで、バックの光景も線路
配置も今と全く変わりませんね。
何時も近鉄沿線に出掛けた帰路にこのホーム端で撮るのが定番で、この時もAZM
さんと一緒に田原本線や橿原線に出掛けた最後にちょっとだけ寄りました。
特急車の中から12000系、18400系と12200系を貼っておきます。
これらの中で現存しているのは12200系のみですが、運転室直後にスナックコーナー
を設けていたこの初期タイプの12200系も既に廃車となってしまいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
    (RRE) アチャ~! 間違った! よく見るとスナックコーナーのスペースが殆ど無いので
12000系ではなくて12200系後期タイプか!
 

湘南型2枚窓! Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月22日(木)08時34分17秒
返信・引用
  今回は近鉄の湘南型2枚窓です。本家と比べるとやや違和感がありますが。
西大寺車庫409・西大寺付近800系(S50.5頃)養老線5800系(S49.5頃)です。養老線は雑多な形式が多くもっとしっかり撮らなかったのが悔やまれます。
 
    (RRE) 近鉄も800系を初め、正面2枚窓の宝庫でしたね。
養老線は未スキャンのコマが多いのですが、なかなか手がつけられません。
 

湘南型2枚窓(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月22日(木)06時51分50秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「湘南型2枚窓」に対する2回目の投稿です。

前回はそのものズバリの「国鉄80系電車」を投稿したので、今回もその流れで「阪和線の国鉄
70系電車」を紹介します。
前面のフェイスが80系を継ぐ流行の非貫通2枚窓で、車両性能も80系と同一ですが、側面が80系
の客車スタイルに対し70系は旧国3扉車スタイルそのままだったのが対照的でした。
全国の直流区間隅々にまでゲタ電として導入され、あの美しいクリームとブルーのスカ色の塗装
はローカル線にも似合っていました。阪和線ではホーム有効長の関係から "区間快速" の運用を
中心に活躍し、和歌山方面に向かう際によく利用したのが懐かしいです。
以下、3枚を貼っておきます。
・'70/11/23 三国ヶ丘
・'75/3/19 山中渓
・'75/11/23 鳳

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先先々週金曜のお昼ごはん-大阪・新梅田食道街「タイ食堂 みうら屋」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月21日(水)20時08分51秒
返信・引用 編集済
  先先々週2/2金曜日のお昼ごはんは、東海道線・東淀川でクモヤ145を撮った後、梅田まで戻って
大阪駅高架下の新梅田食道街の中にある「タイ食堂 みうら屋」に入りました。
以前に一度来た事のある店で、まずは "手羽唐揚げ" を頼んで小生好みのSINGHAビールで頂きます。
ちょっと小振りですが、なかなかパリパリして香ばしい味です。
小瓶のタイビールなもので直ぐに空いてしまい、お次はChangビールに切り替え、数種類あるランチ
の中からタイグリーンカレーにもやしスープが付いた "カレーセット" を注文しました。
メニューには「辛さはお好みで調節できますので、ご注文時にお申し付け下さい。」と書いて
あったので当然ながらhotを頼もうと言ってみた所、何と "出来ません!" の答えにガックリ・・・。
「テーブルの上にある七味で辛くして下さい」と言われたので、思いっ切りブッ掛けて自棄喰い
しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週火曜の阪神電鉄!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月21日(水)06時22分4秒
返信・引用 編集済
  先週2/13火曜は寒いながらもまずまずの好天だったので、ちょいと"暇潰し鉄"へ阪神本線へ ♪
まずは香櫨園までWalkingして、神戸寄りホーム端の定位置で撮って、更に甲子園でも"駅撮り"。
更に東に進もうかと思案していた所、昨秋に登場したラッピング電車「Go!Go!灘五郷!」が
急行運用に入っているのを見掛けました。「灘の酒蔵」活性化プロジェクトの一環として、
日本酒文化を表現したイラストが車側面に描かれた派手な編成でした。
これまで撮った事が無かったので西宮からの折り返しを久寿川で迎える事にしましたが、何と
直前に曇ってしまい、先頭部だけは陽が当たったものの残念な絵になってしまいました。
香櫨園での8000系、甲子園での5700系と、久寿川での1000系「Go!Go!灘五郷!」号を貼って
おきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

拝見しました。

 投稿者:モボ101  投稿日:2018年 2月20日(火)22時14分53秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんばんは。いつもご案内いただきありがとうございます。

京阪宇治線には乗ったことがありません。交野線も中之島線も。宇治へ行ったときはJR奈良線を使ったような。探してみると、京都駅で宇治行きの方向版を掲げた旧1000型の写真が出てきました。宇治線は三条からの直通がありましたが、近鉄の昇圧前は丹波橋で線路がつながっていて、宇治から近鉄京都まで京阪が、奈良から三条まで近鉄(その前は奈良電)が乗り入れていました。京阪昇圧後も相互乗り入れは復活しなかったですね。

江ノ電は併用軌道もあり、好みの路線です。最近は京都の市バスと同様に、海外からのお客さんで混雑が激しいようですが。写真は山梨交通から来た800型連結車です。

広州の地下鉄にはリニアモーターカーもあるんですか。大江戸線と同様に車体の上半分が内側に傾斜しているように見えますが、トンネル断面を小さくして建設費を軽減する効果はないのでしょうか。写真は1号線だったでしょうか、広州東駅を通る路線です。ホームドアでこんな写真しか撮れませんでした。広州駅を通る路線にも乗りましたが、リニアモーターではなかったような。

京阪も江ノ電も、今でも銀箱がいない点に好感が持てます。広州の地下鉄も。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。

近鉄と京阪の相互乗り入れは、幼少の頃に丹波橋でチラッと見た程度で
その後、撮りに行かなかった事を悔やみます。

写っている広州地下鉄は1号線で、上海地下鉄と同様の22m 5扉の大型車で、
通常の鉄輪式です。4号線の場合は大半が地上高架線だし、特に都心部で
小断面の大深度地下鉄にする様な必要性も無く、浮上式リニアも鉄輪式リニア
の違いも判らず「リニア地下鉄を中国で真っ先に手掛けて見たかった!」と
いうだけの無意味な理由で建設されたので、その後は全く普及しませんでした。
 

撮影時期の限定。

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月20日(火)18時08分13秒
返信・引用
  「京阪宇治線・79年7月」
「江ノ島電鉄・89年3月」 このように撮影時期を限定されますと ここに貼れるような
画像は ありませんので 悪しからず。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 

新作拝見しました

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月20日(火)12時43分4秒
返信・引用
  京阪 宇治線も往年の名車が走っていた時代もありましたね。釣り人とのコラボはなかなかのものですね。近い割には2回しか訪問の記憶がありません。江ノ電もS52とH19年の2回だけです。大陸は渡ったことありませんが地下鉄の割には日本より車体が大きく見えますね。線路幅は1435mmでしょうか?宇治線は2012.3.25貴兄と関屋でお会いした後2600系の終焉を撮りに行った時です(観月橋駅)江ノ電は小雨の鵠沼です(1977.8)先日の雨の大宮の翌日です。  
    (RRE) ご訪問ありがとうございます。
宇治線は、最近になって何回か行きましたが、沿線で撮れる場所など殆どありませんね。
こんな撮り方をしたのは小生にとって非常に珍しく、偶々釣り人がいただけでしょう。
中国の鉄道は殆ど全部が1435mmですが、国鉄と地下鉄の相互乗り入れなんて全く計画
も無く、交直両用車両も存在しません。
江ノ電のこの場所は素敵ですね ♪ でも最近の画像では見た事も無く、恐らく景観が
スッカリ変わってしまっている事でしょうね。
 

見たよ!・その1!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2018年 2月20日(火)07時36分14秒
返信・引用
  今回の更新、何と言っても六地蔵! まるで「私鉄電車ガイドブック」から抜け出てきたよう
な雰囲気のあるカットに目を奪われました! しかも撮影は70年代前半ではなく'79年7月!
貴殿は既に就職し、私も学生生活最後の夏休みに観光半分ではない初の北海道旅行に行っている
頃!! 2600系化が進む中、宇治線に集結していたとは知らなかった!

偶々私は去年の夏「地下鉄→京阪」「京阪→奈良線」と、初めてこの駅を乗換の為に利用したのでその変遷ぶりに目を見張ります。

この地域は「山科川」が「宇治川」に合流する低湿地帯で今でも埋め立てが進み小さくなりな
がらも「木幡池」が健在(添付1枚目)ですが貴HP 1枚目のカットは駅やカーブからして
木幡側では無く桃山南口側! 確かに古い地図をみるとここに池があった!!!
ということは今は想像もつかない添付2枚目 画面左側中ほどの「焼肉きんぐ」駐車場の辺り
から撮ったようですね。これは本当に貴重な記録です。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 小生も未だ学生で、最後の夏休みだよぉ~ん!
と言っても、毎日研究室に通いづめで、休んだのは盆休み前後の2週間程度かな。

六地蔵で撮ったのはてっきり木幡寄りと思っていたけど、画像の駅との位置関係を
見直してみると貴殿の言う通り、桃山南口寄りの北側から撮ってるね。
 

湘南型2枚窓!

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 2月20日(火)06時11分49秒
返信・引用 編集済
  おはようございます
湘南電車は小生の鉄道趣味の原点で、 HPのタイトルにも使用しています!
昭和の20~30年代当時の流行で各地・各社・各車種にこの湘南顔がありましたね。
タイトルに使用の写真を貼っておきます。1976.5.15  横浜-戸塚 クハ86313

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 横浜~戸塚間は数々の名作を生んだ場所で、やはりこの80系とか70系が似合いますね。
憧れておきながら一度も撮りに行かなかったのが残念ですが、今はもう沿線では撮れないのですね?
 

お雛様!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月19日(月)20時10分2秒
返信・引用
  今宵は久し振りにお雛様を出して来て、ひな祭りの準備 ♪
昨年の今頃は妻が足を骨折して入院しておりそれどころじゃ無かったので、箱から出すのは2年
振りでした。
三人官女や五人囃子、右大臣に左大臣、更には家財道具類も全て揃っていますが、全部ひな壇に
並べると家の中が狭くなるので、もう十年以上は内裏雛しか飾っていません。
向かって左がお内裏様、右がお雛様と思ってこれまで並べて来ましたが、これで合ってますよね?

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

湘南型2枚窓! Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月19日(月)08時46分12秒
返信・引用
  小生の好きなタイプの電車顔です。最近は新車に採用されないのが残念です。S50.2西明石80系・S51.9.4府中電車区70系と私・S51.8和歌山駅キハユニ16です。このほか私鉄にも一時大流行でしたね。  
    (RRE) このタイプは国鉄、私鉄、更にはEC、DCを問わずに幾らでも存在したし、
随分と撮る機会がありましたね。
 

湘南型2枚窓!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月19日(月)06時45分41秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「湘南型2枚窓」に対する初投稿です。

何時もはローカル私鉄の車両ばかり投稿しているので、今回はまずはそのものズバリの直球勝負
で「国鉄80系電車」を紹介します。
客車をそのまま電車にした様な車両構造と車内設備は少々古めかしく感じたものの、金太郎塗り
の正面マスクと明るいツートンカラーのデザインは秀逸で馴染みやすく、この電車方式は特急形
から新幹線へと発展し、我が国が世界へ誇る電車王国となる礎を築きました。
'70年代中頃まで東海道・山陽筋では何処でも出会う事が出来たので小生にとっては非常に親しみ
のある車両であり、その中から以下3枚を貼っておきます。
・'74/8/28 浜松
・'75/7/30 米原
・'69/8/8 倉敷

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

S52.8.13大宮

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月18日(日)21時53分54秒
返信・引用
  大宮駅は小生も撮っていますが豪雨衆の二人で初めて行ったS52.8.13かなりの雨の中の撮影でした。背景は今とあまり変わらないようですね。ひばりとあけぼのです。序に対照的に今日の青空の下を走る12200系です。  
    (RRE) 線路配置やバック等、今と殆ど変わらないですね。
東北・上越新幹線が開通前の国鉄黄金期に撮りに行ってないのが残念です。
 

最近の"スキャン鉄"-'89年3月・大宮!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月18日(日)06時55分14秒
返信・引用 編集済
  最近の "スキャン鉄" から'89/3/26に東北線・大宮で撮ったカットを貼っておきます。
昨年の年末大掃除の際に発掘したネガ類の中のコマで、当時、上京出張時の定宿にしていた西川口
のホテルを日曜の早朝に出て、真っ先に大宮駅構内で行き交う列車を撮っていた模様です。

珍しい「メルヘン大宮号」というHMを掲げた167系が写っていましたが、武蔵野線に直通して
ディズニーランドへ向かう臨時快速が運転されていた様ですね。わざわざこれを狙いに行った
とは思えず、偶々出会って撮れたのかも知れません。
その他、EF65の500番台P型が貨物を牽いて来たり、国鉄特急色の189系「あさま」がL特急として
頻繁に顔を出していたり、短い時間でしたが随分と充実した駅撮りでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜日のお昼ごはん-姫路駅前商店街「大衆酒場 夢や 1号店」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月17日(土)20時29分59秒
返信・引用 編集済
  先々週1/30火曜日のお昼ごはんは、山陽電鉄沿線へ "Last Run" ヘッドマーク付き編成を撮りに
行った後、姫路駅前商店街をブラついて「大衆酒場 夢や 1号店」に入りました。
店に入った途端、内部の作りもメニューも馴染みの客がチョイ呑みしている風景もソックリ
だったので、「あれっ? 以前に来た店だったかな?」と半信半疑で訝りながら席に着きました。

姫路に来たからにはまずは「姫路おでん」を注文します。"生姜醤油" を掛けるこのおでんにも
随分と慣れましたが、注文する度に「生姜醤油を掛けていいですか?」と確認されるのも不思議
な気分です。姫路でもこのおでんの味を好まない人が多いのでしょうか?
お次は、やはりこの辺りの名産である「ひねポン」と「蛸の唐揚げ」を頼み、平日にも係わらず
常連客が昼呑みで和んでいる光景を眺めながらゆっくりと賞味しました。

帰宅後に過去の記録を確認してみると、昨年の9月にこの同じ商店街で飲んでおり、店構えも
場所も微妙に異なる「夢の舞」という名の店でした。近所に姉妹店があったのかも知れません。
その際にも"姫路おでん"に"ひねポン"に"蛸の唐揚げ"と全く同じメニューを注文しており、我
ながら進歩が無いものだと苦笑せざるを得ません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

2(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月16日(金)06時38分38秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「2」に対する4回目の投稿です。

これまでローカル車両の中から気動車キハ2や客車ハ2とかSL2号機等を投稿して来ましたが、
今回はローカル私鉄も大手私鉄も一緒に纏めて "電車の2号車" を紹介します。
1形の2号車という車両にはなかなか出会えませんでしたが、偶々目にした時は由緒ありそうな
一桁の車両番号に小躍りしたものです。何の脈絡も無い車両の羅列になってしまいましたが、
以下3枚を貼っておきます。
・近江鉄道 モハ1形 2(元宇治川 デハ2):'88/8/4 八日市
・北恵那鉄道 デ1形 2:'75/4/29 中津町
・西鉄 モ1形 2(元博多湾鉄道汽船 ナハ3):'75/3/2 宮地岳線・香椎花園前

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

『ヤ』

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月15日(木)08時56分34秒
返信・引用
  2/10-2/12KG鉄研OBによる伊香保温泉合宿に行ってきました。上越線では予定外に初めてクモヤ145-107の単行走行が撮れました。帰路熱海ではこれまた偶然キヤ90が止まっており乗り換えの時間つぶしに撮影できました。とにかく寒い冬の上州でした。  
    (RRE) そう言えば、先日の飲み会の時に近々高崎の方へ行くと言われていたのを思い出しました。
この時期、相当寒かったでしょうが、珍しい車両が撮れて良かったですね。
 

先週水曜の阪急神戸線-芦屋川~岡本!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月15日(木)06時12分52秒
返信・引用
  先週2/7水曜日は、地元の東海道線・甲南山手駅にてクモヤ443系を撮った後、阪急・芦屋川駅まで
歩いて阪急で帰宅しました。
東海道線の直ぐ北側には阪急が並走しており、小さな踏切があって交通量も少ないので落ち着いて
撮れます。以前に行った時、午前中は"直線順光"でスッキリ撮れた記憶があったのですが、未だ
11時前というのに顔の部分が少し陰ってしまいました。
7000系、1000系と5000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

2!の3回目はニ

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月14日(水)12時58分0秒
返信・引用
  ↓神戸・平野の『伊勢屋』の店構えすごいですね。恐る恐る入られた気がわかります。
2!3回目は荷物合造車『ニ』です。S51年8月黒磯で撮ったスハニ64-2143・3年前の5月高崎駅のオハニ36-11です。客車の駒撮りは普段からやっていませんでしたので悔やまれます。
 
    (RRE) 旧客は小生の不得意とする分野です。オハニとかスハニとか言われても全然形式は
判らないし、殆どカメラを向けずに残念な事をしました。
 

先々週火曜の山陽電鉄-曽根~大塩!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月14日(水)06時26分9秒
返信・引用
  先々週1/30火曜は山陽電鉄沿線へ "Last Run" ヘッドマーク付き編成を撮りに行きましたが、
その際、曽根~大塩間の天川橋梁でも撮りました。
確か此処は初めて訪問だったはずで、これまでネットで何度も画像で見て憧れていた場所でした。
期待通りの場所で、定番の斜め45度からのカット以外に正面寄りでもサイドからでも色々な
角度から狙えるので撮り易いし退屈する暇もありませんでした。
3100系、3050系と5000系「「Meet Colors 台湾!」号を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日のお昼ごはん-神戸・平野「伊勢屋」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月13日(火)20時03分34秒
返信・引用 編集済
  本日2/13火曜日は、昨日FBのお友達が行って紹介していた神戸のうどん屋の外観が衝撃的で気に
なってしょうがなかったので、阪神電車などを撮り歩いた後にお昼ごはんに行ってみました。
高速神戸を下車して湊川神社の横を通り徒歩15分程度北上した平野辺りにある「伊勢屋」という
名の店で、昨日この店の写真を見ていなかったら絶対に通り過ぎていたのは間違いありません。
もうボロボロで今にも朽ち果てそうな感じで、消えかかった看板には何となく「うどん・寿し・
中華」と書いてあるのが読み取れます。

恐る恐る入口のドアを開けて入ってみると、何と店の大将一人で営業中でした。店の内部は昭和
レトロそのもので、何十年も書き換えていない様なメニューに、懐かしい木製の "おかもち" が
沢山転がています。創業60年らしく、「今どきはもう木で作ったおかもちなんて手に入らない」
と大将がぼやいていました。
まずはビールで一息ついてから「親子どんぶり」を注文してみました。醤油だけで味付けした
実に素朴な味で、見栄えなんて全く気にしない感じのつゆだくの "親子丼" に感激しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜の東海道線!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月13日(火)06時17分56秒
返信・引用
  先週2/7水曜日に地元の東海道線にクモヤ443系を撮りに行った合間には、こんな車両を
撮っていました。
寒くて寒くて待つのが非常に辛かったですが、外側線には"新快速"以外に15分置き程度に
これら貨物列車や優等列車等が走って来るので、何とか気を紛らわす事が出来ます。
至極日常的なシーンばかりですが、さくら夙川でのEF66 108号機、甲子園口でのキハ189系
「はまかぜ」と、甲南山手でのEF210 2号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

2! に参加

 投稿者:新さん  投稿日:2018年 2月12日(月)07時27分23秒
返信・引用
  今日↓の貴兄の中国の写真見てこんな”2”を思い出しました。
過去にも使った写真ですが2枚貼っておきます。
1969.8.1 美唄    1978.4.25 西武遊園地

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) お早うございます!
山口線は一度しか行かなかったので、撮れたのは1号の信玄号だけでした。
"おとぎ電車"時代も含めて、もっと訪問しておくべきでした。
 

2(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月12日(月)06時40分2秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「2」に対する3回目の投稿です。

これまでの投稿は国内ローカル私鉄でしたが、今回は珍しい海外物として中国・北京市郊外に
あったナローSL専用線「大灰廠」の2号機を紹介します。
北京市街からタクシーまたはバスで1時間ぐらい西方に行った辺りにある工場と鉱山との間を
石灰石を運ぶ全長約1.5km程度の路線で、北京出張の合間に少しでも時間が出来ると気軽に
行けるので幾度となく訪問しました。
毎日、午後過ぎ当たりから2両のC2型SLがナベトロを牽引して頻繁に往復するので、絶好の
ロケーションの中、全線を撮り歩きながら至福の時を過ごしたものです。C2型は全部で4両
保有していましたが、頻繁に故障するのか、大概は2両が稼働し残り2両が修理中でした。
'02~'03年の訪問記録の中から、以下3枚を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

顔本 投稿の件

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月11日(日)20時10分3秒
返信・引用
   今まで 本日の模型動画の案内をこちらにさせていただきましたが、顔本に
投稿しても良いものか判断しかねるので 貴殿にお尋ねします。顔本には投稿
しないでほしいという意向であれば顔本にはご案内いたしません。顔本の場合
たくさんの人が見るから やめた方が良いかな。

  西武鉄道 西武701系4連×2 + 451系2連

   https://www.youtube.com/watch?v=I2ZMFCLPUjg&t=5s

 485系 KAMOME EXPRESS

   https://www.youtube.com/watch?v=RAtwbtvMx6I

 421系 4連×2

   https://www.youtube.com/watch?v=8n_ISxsbw7Y

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) えっ? 何故?
もっとFBの友達増やして、大勢に見てもらったら?
 

先々週火曜の姫路・兵庫県立歴史博物館-特別企画展「ふろくの楽しみ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月11日(日)06時56分38秒
返信・引用 編集済
  先々週1/20火曜日は山陽電鉄沿線へ "Last Run" ヘッドマーク付き編成を撮りに行きましたが、
その際、車内の吊り広告で姫路にある "兵庫県立歴史博物館" にて特別企画展「ふろくの楽しみ」
が開催されている事を知り、撮影後に寄ってみました。
"雑誌の付録" と言えば、小生が幼少の頃の昭和30年代の少年漫画雑誌、即ち「少年」、「少年
画報」、「ぼくら」、「冒険王」等が毎号多数の付録を付けて競っていたのが懐かしいですが、
今回の展示は当時の付録は少なく、大正や戦前の昭和時代の物が中心でした。

鉄道関連では、大正14年元旦の大阪毎日新聞の付録「壱万哩記念 鉄道競争すごろく」があり
ましたが、国鉄線路が全国で約16,000km長の頃だから未だ未だ路線網がまばらですね。東京
とか大阪を出発点として全国の青枠で囲まれた都市を全て廻って起点に早く帰って来たら勝ち
という遊び方の模様ですが、通過すべき都市が多すぎて覚えておくのも大変だし、途中で退屈
してしまいそうです。
もう一つは、昭和4年1月の"子供の科学"の付録「分解式電車 拡大模型」がありました。形式
は判りませんが当時の省線電車の車内の絵をペロッとめくると台車に取り付けられた主電動機
や床下に艤装された空気ブレーキ系統の様子が現れます。恐らく現業部門向けの動作説明書を
元に描かれたものでしょう。
付録の付いた漫画雑誌はほぼ絶滅しましたが、最近はむしろ付録が中心の刊行物とか各種DVD
マガジンが増えましたね。"大人の科学マガジン"の付録のからくり人形や歩行ロボット類の
体験コーナーもあり、色々と楽しめる催し物でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週火曜の山陽電鉄-阪神8000系!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月10日(土)06時11分1秒
返信・引用
  先週1/30火曜日に山陽電鉄沿線へ"Last Run" ヘッドマーク付き3024Fと3202Fを撮りに行った際、
阪神車の直通特急にも何度か出会いました。
やって来る編成の殆どがオレンジ色の8000系ばかりなのが残念ですが、変化に乏しい阪神沿線に
較べてバックの緑や鉄橋と絡めて撮れる場所が多いので楽しめますね。
妻鹿、大塩と曽根でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

2(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 9日(金)06時16分2秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「2」に対する2回目の投稿です。

前回はローカル私鉄の中から "キハ" の2番を投稿しましたが、今回も同じくローカル私鉄の中
から客車 "ハ" の2番を紹介します。
これらの車両は、半鋼製または木製に鉄板を張った程度の如何にも年代物の安普請な車両で、撮影
当時は未だ現役でしたが、多客時以外には滅多に使用されていなかったものと思われます。
尾小屋のホハフ2と蒲原のハ2には残念ながら乗車する機会は無かったですが、銚子のハフ2には
'75年夏訪問時にデハ501に牽かれていたので、面白がってハフの方に乗ってみました。
二軸単車だけに凄まじい乗り心地で、レールの継ぎ目を通過する毎に頭の芯までズシンズシンと
響き亘ったのが忘れられません。
以下、3枚貼っておきます。
・尾小屋鉄道 ホハフ2(元三重交通サ342)+ホハフ5:'75/11/5 尾小屋
・蒲原鉄道 ハ2(元阿南鉄道キハ101):'77/3/29 村松
・銚子電鉄 デハ501+ハフ2:'75/8/5 犬吠

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

クモヤ443系!!!

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月 8日(木)21時43分56秒
返信・引用
   買おうかなぁ。貴殿の画像見たら欲しくなりました。本物は当然見たことはありません。
ヤフオクで 443系だけの出品もありましたが 親戚?の193系とセットの出品が
ありましたので そちらに入札しようかな。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) この際、何でも買えば!
勿論、ヤードは既に満杯だろうから、ついでに増設工事も。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・甲子園口/甲南山手!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 8日(木)06時43分47秒
返信・引用 編集済
  昨日2/7水曜日はクモヤ443系が走る日だったので、この身体も心底から凍える様な極寒の中、
メタボ防止も兼ね意を決してさくら夙川まで徒歩移動し、地元東海道線まで行って来ました。
西宮で新快速待避のために少々停まるので、効率重視のため逆光覚悟でまずは甲子園口で、
次に甲南山手に先行しての"駅撮り"としました。
このピンクとクリームの交直流電車がファインダー越しに現れると、何故か萌えてしまいますね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週土曜の夜ごはん-野田阪神「串かつ 五右衛門」!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 7日(水)19時45分17秒
返信・引用 編集済
  先々週1/27土曜日の夜ごはんは、takehopeさん、EF5861さん、南澱さん、我太呂さん、狭山のKさん
というお馴染みの鉄メンバーで新年会 ♪
場所は、野田阪神の商店街からメタボでは通れない様な極端に狭い路地を入った所にある「串かつ
五右衛門」としました。以前もこの店で飲み会をした事がありますが、串かつは何でも1本90円、
オードブルは一皿300円と、"とにかく安い!" に尽きます。
まずは、オードブルの中から「コールドビーフ」に「サーモンマリネ」に「カモの冷製」等を
注文してビールで乾杯です。続いて、串かつをお任せで頼んで、地酒や焼酎をガンガン飲みました。
懇談する内容がこれまでの"鉄"から、次第に "常用している薬" とか "夜中にト〇レに行く回数"
とか血圧とか視力等の身体の変調に関する話題に変わって来たのは、メンバーが歳を重ねて来た
証拠ですね。
それにしても、あれだけ呑んで喰って一人当たり何と「2300円」とは、激安を通り越して驚きでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

顔本

 投稿者:月影  投稿日:2018年 2月 7日(水)19時43分58秒
返信・引用 編集済
   自分の模型中心の話題提供として 顔本を復活させました。まず貴殿と お友達に
なりたいので・・・・何を今更ですが・・・・その件ご了承下さい。当面はこちらから
お願いするお友達は 貴殿だけでいいと思います。最近は撮り車両はやってないので
ホームページの更新もしていません。掲示板も来てくれるのは 貴殿と EF5861さん
だけのようですが、これはそのまま続けるつもりです。後は顔本に 模型動画をバンバン
載せるつもりです。ではよろしくお願い致します。

   ※ 早速の友達承認と 「いいね」をたくさんありがとう。

http://1632.amigasa.jp/index.html

 
    (RRE) 早速、リクエスト承認しました。そちらでも宜しく。  

Eテレ「俳句」

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2018年 2月 7日(水)15時41分47秒
返信・引用
  たった今、3:00からのNHKEテレ「俳句」を見ておりました。RRE氏夫人の入選作も披露されました。題は「春の水」。さすがにピアニストの感性豊かな秀作にはほのぼのとさせられました。あらゆる分野に造詣の深い奥様です。[春の水アンダンテよりやや遅く」脱帽です。  
    (RRE) そーかいな。  

2!の2回目は機関車2連

 投稿者:EF5861  投稿日:2018年 2月 7日(水)08時35分26秒
返信・引用
  早くも2回目です。お題の縛りの解釈をむつかしく考えていたようでした。SL・DL・ELの3種の機関車だけの重連ものです。木津は私の撮り鉄の原点に近いものです。高校の帰りカメラを忍ばせ今宮から木津まで行きました(S46)米原のDD50は窓から撮影しか撮ったことがありません。東淀川ではこのような光景がよく見られるのではないでしょうか。  
    (RRE) これまたお宝画像ばかりですね。
DD50はこの米原の同じ位置で留置されているのしか撮った事が無いし、
東淀川ではこんなのに出会った事はありません。
 

先先々週金曜の近江鉄道-鳥居本!

 投稿者:RRE  投稿日:2018年 2月 7日(水)06時42分9秒
返信・引用 編集済
  先先々週1/19金曜日の近江鉄道訪問は、最後に鳥居本駅に寄りました。
以前の家族ドライブでこの駅前を通った時から気になっていた駅舎で、昭和初期の
延長開業時に建てられた洋風の洒落た建築様式を今も残しています。
ホームからは白銀を抱いた伊吹山地が眺められ、暫し時間を忘れて佇みました。
彦根口駅からは同じく遠くに伊吹山が望めたので、前面展望画像を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

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