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更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年10月 2日(月)22時19分40秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんばんは。

弊サイト更新のご案内です。

ブダペスト3回目は、市内にある国鉄の機関区の跡地を利用した鉄道歴史公園です。

動態保存車を含む20両以上の蒸気機関車や、色々珍しい改造車などが楽しめる、京都鉄道博物館のようなところです。

お時間のある時にお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) ご案内戴いた新作、拝見しました。
ブダペストだけで鉄道博物館が4ヶ所もあるとは流石欧州だけの事はありますが、これ
では幾ら訪問しても時間が足りないですね。全部廻ったのですか?
展示車両は豊富だし、ゲテ物もあり、未公開車両も未だ未だ多くて切りが無いですね。
 
 

本日の模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月 2日(月)19時30分33秒
返信・引用
   手を加えていたので 手間がかかりました。

近鉄・阪神 10連共演!!!

   https://www.youtube.com/watch?v=4gYEIY58sqM

 南海 真田の赤・3000系・天空 等々・・・

   https://www.youtube.com/watch?v=cHGXMydVEWE

 名鉄 1380系 秩父800系

   https://www.youtube.com/watch?v=eq6vZ0QhsWQ

     以上三本です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 10連が走れる広々したレイアウトに長大ホームはいいなぁ。  

昭和50年代前半、50~54年!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月 2日(月)18時07分46秒
返信・引用 編集済
  S50年前半はそろそろ鉄離れになりかかる手前でした。阪神軌道線は同じ日に野田の駅前で撮っていました。まだ大阪近辺にも路面電車が残っていました。南海平野線はS52年頃です。京都市電は全廃直前でした。  
    (RRE) おやっ、当日、野田でニアミスしていたかも知れませんね。
京都市電の画像は以前も見た記憶があり、右の女性は現在の奥様?
 

昭和50年代前半、50~54年!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月 2日(月)06時53分7秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代前半、50~54年」に対する初投稿です。

まずは身近な地元阪神間の話題から昭和50年('75年)5月5日に廃止となった「阪神併用軌道線の
最終日」を紹介します。
阪神間を結び国道2号線上をノンビリと走っていた "国道線" は路線としては "阪神国道バス" と
完全に競合し、次第に運行本数も削減され、神戸側から徐々に区間廃止が進みました。"甲子園
線" や "北大阪線" はそれなりに集客もあっただけに残念でしたが、遂にこの日の全線無料開放
運行を最後に全線廃止となってしまいました。
最終日に「さようなら」の横断幕を掲げて走る姿を、3枚貼っておきます。
・31形 35:'75/5/5 甲子園線 甲子園三番町
・31形 87:'75/5/5 北大阪線 野田
・31形 83:'75/5/5 北大阪線 海老江~上海老江

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお昼ごはん-奈良・明日香「飛鳥彩瑠璃の丘 天極堂テラス」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月 1日(日)19時42分40秒
返信・引用
  先々週9/21木曜日のお昼ごはんは、奈良・明日香地方を巡って道の駅でチラシを見て途端に、
これは行かねば!と思った「飛鳥彩瑠璃の丘 天極堂テラス」に早速、車を飛ばしました。
新鮮野菜が食べられる "野菜バー" に、吉野本葛を利用した各種メニューが魅力的です。
まずは、「野菜バー」と共に「あすかとんとんヒレカツめし」を注文します。
"野菜バー"は、オリーブオイルと4種類の塩で味わえ、その新鮮な味わいに3回もお代わりして
しまいました。"ヒレカツめし" も野菜タップリで、吉野本葛でとろみを付けたあんを絡めて
特製出汁と共に頂きました。
最後に出て来た「葛餅」が、本当に口の中でとろけそうな感じで流石、本場の味でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜の播但線-仁豊野・香呂!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月 1日(日)06時52分41秒
返信・引用 編集済
  先々週9/19火曜に訪問した播但線の画像の続きで、仁豊野と香呂でのカットを貼っておきます。
まず適当に仁豊野で下車したら、何と1時間も下り電車がやって来ない時間帯でガックリ・・・。
結局、乗って来た電車の出発の後追いと、次に乗る電車の進入を駅撮りするハメになりました。
次に香呂で下車して以前に撮ったポイントに向かったら、夏草が生い茂り撮り難く、踏切から
正面気味に撮るしかありませんでした。
まあ、こんな不作の日も偶にはありますね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日のお出掛け-梅田・大丸「田中達也 見立ての世界」展!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月30日(土)18時37分5秒
返信・引用
  本日9/30土曜日は、大丸梅田店で開催されている「MINIATURE LIFE展」"田中達也 見立ての世界"
を観に行って来ました。
NHK朝ドラ"ひよっこ"は本日で終了しましたが、そのオープニングのタイトルバックを担当して
いるミニチュア写真家・田中達也氏の展示会で、約100点のミニチュア作品が並んでいました。
日常用品を題材にしてミニチュア人形と組合せた作品群は見応えがあり、その見立てやユニーク
なタイトルには思わず唸ってしまいます。
「新パン線」は16番ゲージのレール上を走り回っており、ベストポジションで撮り鉄がカメラ
を構えていますね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近の"スキャン鉄"-播但線・71年7月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月30日(土)06時25分9秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から、'71/7/19にAZMさんと共に訪問した播但線のC57を貼っておきます。
小生としては数少ないSL撮影行の一つで、以前に下記アドレスの弊サイトにアップしたコマ
以外は未スキャンの虫食い状態でした。今回改めてネガを眺めてみたら、この日はC57だけで
何と6両も撮影出来た豊作日だったのには驚きです。
竹田での46号機、和田山での11号機と、姫路での46号機を貼っておきます。
    http://rre.ninja-x.jp/jrjnr/jrw5/jrw51.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

貴殿の言う通りですね。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月29日(金)21時34分20秒
返信・引用 編集済
  '70年代に各地で見掛けた中小私鉄の名車が豊富なのが、最も良い点ですね。

 中小私鉄だけでなく大手も種類が豊富、簡単に製造発売しますね、それも業者
限定が多く 例えば今回の 南海真田の赤だって 南海関係のショップ限定販売
販売個数も4000個とかそのていどですもんね、一部は限定で特定の販売所で
販売しますが 並ばないとかえないようですね、業者限定バージョンは。
 で 今日の作品ですが これも業者限定バージョンのようで 私のように
関東の人間などはとても買いに行けないので ヤフオクでプレミア付きの高い
値段で落とすしか手に入れる方法はありませんね。発売日に大阪の南海グッズ
売り場にはいけませんものね。交通費や買いに行く手間を考えれば定価よりそれなり
に高くてもしかたがないでしょうね。南海の改造車含む3000系6連です。
車番のデカールなどはこれからです。

  ※ まもなく69歳ですが 実質一人暮らしで仕事も現役なので
    遠征撮り鉄を止めた今では 模型をバンバン買っていじくるのが
    唯一の楽しみですよ。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) これはコルゲートのギラギラ感が良いですね。
それにしても、所詮鉄コレなのにプレミア付きのをよく集めますな。
シークレット品や限定販売品は、中古や新古品で見掛けてもクソ高い値段設定なので、
年金暮らしの小生にはとても買えません。
 

先週水曜のお昼ごはん-阪神西宮駅前「讃歌うどん はんげしょう」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月29日(金)18時38分20秒
返信・引用 編集済
  先週9/20水曜日は、先月に足の小指辺りを骨折した母親の診察日に当たり、病院まで送迎でした。
レントゲンにギブス交換に診察と結構時間が掛かり、清算を済ませたら昼になってしまったので、
昼飯は小生贔屓の阪神西宮駅前の讃岐うどん屋「讃歌うどん はんげしょう」に一緒に入りました。
今回頼んだのは「黒毛和牛ちくわ天ぶっかけ」で、甘い味付けの和牛がうどん出汁に良く絡み、
上にタップリ載ったおろしも爽やかでGOODでした。
母親が頼んだ"鶏天ぶっかけ"の鶏天も一切れ貰ったし、この店のうどんは二玉ぐらいはあろうか
と思われる程ボリューム大なので、もう満腹を遥かに通り越しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

TOMIX Nゲージ模型と 鉄コレ

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月29日(金)16時59分53秒
返信・引用
   Nゲージ模型と鉄コレでは当然出来はちがいますね。鉄コレはおもちゃに近い
でしょうか、値段もそれなりですから。


   (RRE)?ドア枠のアルミかステンの地肌部分がギラギラ!
   現車もこんなもんだったかなぁ?

    鉄コレだから こんなものでしょう。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) こんなもんでしょうね。
小生は車両の細部の出来栄えまで余り気にしないので、ビニール袋に入った
鉄コレのジャンク品で充分満足です。
'70年代に各地で見掛けた中小私鉄の名車が豊富なのが、最も良い点ですね。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-阪神打出・山陽6000系直通特急!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月29日(金)06時08分30秒
返信・引用 編集済
  一昨日9/27水曜日は、今週から直通特急の運用に投入された山陽電鉄6000系6002F+6003F6連を、
お馴染みの地元 阪神・打出~香櫨園間まで撮りに行って来ました。
運用開始日の9/24(日)は所用のため出掛けられず、予備車だった翌9/25(月)は急遽営業に入った
事を聞きつけて線路際に行ったものの、直ぐに車両交換して入庫したらしくて待ちぼうけでした。
翌々9/26(火)は予備で走らず、そしてやっとこの9/27に撮影出来ました。
やはり新車には特急として颯爽と走る姿が似合っていますね。
ついでに、何時の間にか4編成に増殖している阪神の新車5700系も貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

出来たよ 真田の赤

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月28日(木)22時05分59秒
返信・引用
   一時間もあれば 出来ちゃうね。先頭車はTNカプラー化 動力車は台車スペアが
無いのでダミー台車を分解削って動力ユニットに張り付け。車輪を替えて連結面が
あまり開かないようにカプラー調整など・・・この程度で一時間で完了しますね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ドア枠のアルミかステンの地肌部分がギラギラ!
現車もこんなもんだったかなぁ?
 

マイテ49付臨時

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月28日(木)08時24分44秒
返信・引用
  ここでは撮影日が分りませんが1985年頃かなと思います。まだ竜華機関区のの名残が残るころ 関西線にDD51+旧客+マイテ49の臨時が走り撮影に行きました。簡易カメラ撮りで画像はさっぱりですが動態の姿はこれっきりです。まだ検査を受けるということは現役だったのですね。  
    (RRE) 何でも良く撮ってますねぇ。
結構、この頃は臨時で色々なイベント列車に連結されていたのですね。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・マイテ49!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月28日(木)06時43分57秒
返信・引用 編集済
  昨日9/27水曜日は、JR西日本が動態保存しているマイテ49 2号車が検査入場のため網干まで回送
されるので、お馴染みの東海道線・さくら夙川~芦屋間の線路際までちょっくら行って来ました。
勿論、「はと」等の展望車として活躍していた頃は知らないし、"SLやまぐち号" 等のイベント列車
にも小生は縁が無く、マイテ49に出会うのは大阪の交通科学館で見て以来と思います。
展望室側が機関車と連結されており余りよく見えなかったのが残念でしたが、今回の検査でこの
貴重な展望車も当分は安泰そうで喜ばしい事ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ちょちょっと N化してみました。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月27日(水)21時59分56秒
返信・引用
   非常に簡単ですね、数分でできあがります。台車をはめ込んで 床下器具
を移して パンタ取り換えておしまいです。貴殿は この手は好みでないかな?

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 小生もこれまで何両が実施しましたが、鉄コレは簡単に動力化出来るのが良いですね。
でも旭川電軌は訪問前に廃線となったし、旭川市内はちょっと駅前を歩いた程度で、廃車体
も見た事がありません。
 

先週火曜のお昼ごはん-姫路駅前「大衆酒場 夢の舞」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月27日(水)19時18分14秒
返信・引用
  先週9/19火曜日のお昼ごはんは、播但線訪問の後、姫路まで戻り駅前商店街をブラつき、この
「大衆酒場 夢の舞」に入りました。
まずは、「姫路おでん」を頼み、生姜醤油で頂きます。辛子も付けてもらいましたが、これは
姫路では邪道の模様ですね。
続いて、播州の地酒 "龍力" を注文して、播州名物の「ひねぽん(ひね鶏ポン酢)」と明石の
「蛸唐揚げ」を賞味します。
カウンターが10席もない小さな店ですが、昼呑みを好むオッサン連中が集う店らしく、何の
違和感も無く落ち着いて飲めました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

富士急行 モハ7032+クハ7062

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月27日(水)10時47分47秒
返信・引用
   鉄コレの 元国鉄の富士急ですが、元クモハ14の台車が17m級のせいか
極端に車端によっています。動力化してそのままアーノルドカプラーを付けて
連結したのでは あまりに連結面の隙間が空きすぎていました。TNカプラー化
を試みるも台車があまりに車端に寄っていてTNカプラーが取付られませんでした。
仕方がないのでプラの余ったパーツを使って専用のドローバー連結器を作りそれ
で連結して走らせています。貴殿の同じものと比べて連結面が狭くなったでしょう。
もっとも私のレイアウトは 最少半径が R280なので余裕で通過しますが半径
の小さい物ではカーブが曲がれず脱線するかも知れませんね。

http://月影@勤務先 ティータイム

 
    (RRE) 小生もこの富士急の連結面間の距離が長いのには気になっていました。
運転台側はダミーカプラー、連結面側は台車取付のカトーカプラーにしましたが、
アーノルドカプラーに比べてあまり短縮されていないかも。
 

ユーロライナー追加

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月27日(水)08時33分37秒
返信・引用 編集済
  ユーロライナーの写真を倉庫から探してきました。同じ日ですがお座敷列車の機関車はユーロ色のDD51791でした。EF64が解放されて取り残された14系ユーロ色の客車が4連で止まっていました。展望室が付いた客車が無いように見えます。(ユーロピアという編成かな?)  
    (RRE) 単に14系を塗り替えただけ?
偽ユーロライナーですね。
 

レイアウト-新潟交通/富士急行 増備!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月27日(水)06時20分48秒
返信・引用
  本年初めにほぼ完成した9mmレイアウトですが、その後は進捗が無く、人形の設置に
架線柱の建立、連結器の交換等でお茶を濁して来ましたが、いよいよやる事が
無くなりました。

前回は貨物列車と気動車、並びに電車の連結器を標準のア-ノルドタイプからカトーカプラー
(Nタイプ:自連型)に交換したので、今回は客車列車の連結器交換を試みました。
でも、客車牽引用のトミックス製DF50型DLのカプラーポケットの形状が大で、そのままでは
ブカブカでカトーカプラーが付きません。おまけにカプラーの位置保持はカプラーとポケットに
付けた小さな磁石の吸引を利用する方式でとても手に負えず、とりあえず客車の
カプラー交換は保留としました。

おやっ? またまた新しい車両が! 「新潟交通:モハ16+クハ47」も「富士急行
7000形:モハ7032+クハ7062」も共にローカル色溢れる塗装で、このレイアウトにはお似合
いと思って導入しました。新潟交通は鉄コレの新古品を購入して動力化改造し、
富士急行は鉄コレの動力化改造済のジャンク品を購入しましたが、共に快調に走行します。

さて、いよいよこのレイアウト製作も行き詰まりになって来たので、そろそろ本レイアウトを
延長拡充するか、それともいっその事、新規製作に取り組むか、今後の方針を決断
すべき時が来た気がします。

弊サイトの「9mmレイアウト製作記」も追記アップしました。
   http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/layout/170927/layout281.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

一緒に撮りましたね。

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月26日(火)20時11分40秒
返信・引用 編集済
   近々にN化 後ろに2両の2000系繫いでデビューさせます。


   (RRE)?またまた増備するの?
    南海を南海、いやもとい、何回買ったら気が済むの?

      真田の赤は本日届いたもの。南海限定発売だから関東では
    買えない。日比谷公園のどこかで売ったらしいが。


   気が済むまで・・・今 手配中は 天空・元泉北の3000系 改造WP先頭車
    含む 4連+2連 今のところ それだけ。まだ6000系や6100系には
   手を出していない。9000系もあればほしい。関東の私鉄はつまらない。8連
   貫通編成とか10連貫通編成とかで面白くない。関西は4連+2連+2連とか
   2連×4とか 異形式の連結とかいろいろあって面白い。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) またまた増備するの?
南海を南海、いやもとい、何回買ったら気が済むの?
 

我が家の彼岸花!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月26日(火)19時30分16秒
返信・引用
  我が家の庭の彼岸花が満開を迎えています。
赤い彼岸花も派手で写真映りは良いのですが、何だか田んぼのあぜ道に咲く雑草みたいで、
やはり庭に植えるのは清楚な白い彼岸花の方が落ち着いて良いですね。
先日の奈良県飛鳥訪問時に橘寺の境内で見掛けた白い彼岸花も貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜の京阪・3000系!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月26日(火)06時20分38秒
返信・引用 編集済
  先々週9/15金曜日の京阪訪問は、プレミアムカー組込みの8000系8連を撮るのが目的でした
が、ちょっと正面のマスクが変更となった3000系も記録しました。
車番と"KEIHAN"のロゴが正面左右に移され、貫通扉のガラス面が下方に伸びてLCD表示器
が追加されています。
でも、実際にこの表示器が使用されたのは翌日の9/16からだった模様で、残念ながら
「鳩マーク」を点灯させて特急運用に就く姿は拝めませんでした。
滝井と野江を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

偶然撮れたユーロライナー

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月25日(月)17時48分4秒
返信・引用
  1993.8.21夕方名古屋駅で偶然撮影できました。この日写真はこれだけでした。同じ日12系のお座敷列車も名古屋駅で見かけました。当時はこのような列車が各地でありましたね。  
    (RRE) ほぉ~! EF64のユーロライナー専用機ですね。
ユーロライナーは電化区間に非電化区間と名古屋を中心に各地を走っていた模様ですが、
小生は乗った時以外には残念ながら見た記憶がありません。
 

最近の"スキャン鉄"-ユーロライナー・85年11月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月25日(月)06時55分13秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から、国鉄時代の欧風客車「ユーロライナー」を紹介します。
'85/11/2~11/3に夫婦旅行で名古屋~高山間を往復乗車しました。その年の夏に完成したばかり
で、12系改造ですが車体は殆ど新造なので新鮮で、ゆったりした個室で寛いだり、展望車で流れ
行く景色を楽しんだり、カフェラウンジ車で軽食を味わったり出来たのが良い思い出です。

各部屋にはビデオモニターがありましたが特に珍しい番組を放映している訳では無く、ラウンジ
車で繰り広げられているオバハンの団体のカラオケ大会が映るだけで興覚めでした。
往復とも、専用機関車のDD51 592号機が牽引で、大きく派手なヘッドマークを掲げていました。
往路の名古屋駅と、帰路の高山駅での様子を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週金曜のお昼ごはん-大阪・日本橋「海鮮居酒屋 天秤棒」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月24日(日)19時45分27秒
返信・引用 編集済
  先々週9/15金曜日は、プレミアムカーを組み込んで8連に復帰した京阪8000系を撮った後は、北浜
から日本橋に出てブラブラして、お昼ごはんはこの「海鮮居酒屋 天秤棒」に入りました。
黒門市場の直ぐ傍だけに海鮮類は安いし、何と言っても"生ビールとハイボールは何杯飲んでも
一杯100円"というのに惹かれました ♪
でも、ご飯がセットになった"昼定食"を頼むと最初の一杯のみが100円という訳の判らないルール
を店員から受けます。しきりと単品の注文を勧められたのですが、この日は腹も減っておりガッツリ
喰いたかったので、その誘惑を断ち切って「カキフライ定食」を頼みました。
まずは「牛スジ煮込み」を注文して、一杯100円の生ビールで喉を潤します。
「カキフライ定食」は、揚げたてのカキフライの他、ハムサラダにちくわの煮込み、冷奴に蜆の
味噌汁も付いて780円とは、流石、"大阪の台所"黒門市場だけの事はありました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

古きよきもの!Ⅳ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月24日(日)18時00分45秒
返信・引用
  大屋根のある廃車体は蒲原鉄道村松駅構内です。元の形がよくわからなくなってしまいました。
後は古き地上時代の近鉄布施(1974.7.17)と阪和線鶴が丘(1975.8)です。地元(平野)に住んでいた割にはほとんど撮っていません。
 
    (RRE) 村松の廃車体は、小生はコマの片隅にかろうじて入っている程度しか撮影しなかった
のが残念です。手前がデ1、奥がデ2で、共に開業時の車両だそうですね。
布施は大阪線のみ数回撮ったのみで、何故か奈良線を撮らなかったのを悔やみます。
鶴が丘も池のほとりで撮っただけで、駅撮りはしませんでした。
 

古きよきもの!Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月24日(日)17時55分49秒
返信・引用
  貴兄の古きよきもの(その2)!を拝見し思わず同じものがあると思い探してみました。
上田交通上田原(1974.9.26)仏生山(1974.3.16)伊予鉄古町(1974.3.11)
 
    (RRE) これは凄いと言うか奇遇と言うか、昔から何でも撮ってるんですね ♪
上田原は同じ構図でも撮っていますが、古町のは置いてある位置が同じなのかな?
 

古きよきもの!

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 9月24日(日)09時26分31秒
返信・引用
  年を重ね古いものが懐かしく感じる今日この頃です!
「よきもの」かは分かりませんが古い一枚です。この手のガソなどはこれが最初で最後でした。
1968.8.10  川桁 ガソ101

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 何と、沼尻鉄道とは恐れ入りました!
ガソリン動車も単端式も、小生は見た事が無いはずです。
 

古きよきもの(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月24日(日)06時55分47秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「古きよきもの」に対する2回目の投稿です。
今回は「廃車体代用倉庫のある風景」を紹介します。

地方私鉄に行けば、大概は車庫の片隅に得体の知れない廃車体がダルマ状態で転がっており、
今にも崩れ落ちそうな状態で倉庫として使用されているのを良く見掛けたものです。これを
見つけた時の醍醐味は忘れ難いものがありましたが、コマ数を倹約するために余り細部まで
撮影出来なかった事が心残りです。
以下、代表的な光景として印象に残った3枚を貼っておきます。

1)上田交通 クハ260形 262:'75/5/1 上田原
元信濃鉄道のデハ1形をルーツとする木造買収国電(モハ20形)の払下げを受けたもので、
古典的なダブルルーフスタイルでした。

2)高松琴平電鉄 11000形 1150:'75/8/20 仏生山
元国鉄ワフ25000形貨車に、何と運転台と客室を設置して制御客車に改造し、電車と連結
して運行した模様です。

3)伊予鉄道 ハ31:'75/8/23 古町
オープンデッキの2軸客車で、いわゆる"坊ちゃん列車"として活躍した車両です。現在は
復元したレプリカが市内で活躍中です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の苦楽園-越木岩神社・地車巡行!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月23日(土)19時43分7秒
返信・引用 編集済
  昨日9/22は地元苦楽園の越木岩神社の「だんじり祭り」で、地車が巡行する日でした。
例年は何時何処に地車がやって来るのか明確には知らされなかったのですが、今年は詳細な運行
経路図(地図)と巡行表(時刻表)の案内が郵便受けに入っていたので、判り易かったです。
昨日はあいにくの雨天で地車巡行も中止かと思っていたら、キッカリ時間通りにお囃子の音と
元気に引っ張る掛け声が自宅の前で聞こえたので、慌ててカメラ片手に家を飛び出しました。
越木岩神社の地車は計2台あり、家の前にやって来たのは「壱番」の方で、雨天のためか飾り物
にはビニールシートが被せられていました。
勾配を登ったり降りたりするのも危なっかしくてヒヤヒヤものだし、交差点を曲がる時は後方
に体重を掛けて2輪だけで曲がるのも大変そうです。
阪急・苦楽園口駅前の踏切を渡る際は、駅長さんも心配そうな顔付きで確認していました。
岸和田などのだんじりに較べると規模は小さなものですが、これを見ると秋の到来を感じます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画!! 続き の続き

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月23日(土)11時57分23秒
返信・引用
  路面電車 万葉線・富山地鉄市内線 (豊鉄T1000おまけ)・富山ライトレール(全色)

????https://www.youtube.com/watch?v=S0OiuokjD38

    以上です。 まだ少し早いかな

        ※ 路面はしばらくお休みかな

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 万葉線も富山ライトレールも、専用線をかっ飛ばす姿が見たいな。  

本日の模型動画!! 続き

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月23日(土)10時22分38秒
返信・引用 編集済
   路面電車 名古屋市電1400形 山陽電気軌道800形 伊予鉄道2000形2本
土佐電(とさでん交通)800形

  https://www.youtube.com/watch?v=eQSsDfHrW-U

  後半は多少スロー運転出来たとおもいます。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 名古屋は金山橋で名鉄を撮ったついでに僅かに1、2カット撮っただけだし、
山陽電軌は訪問前に廃止となってしまいました。
 

本日の模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月23日(土)09時55分39秒
返信・引用
  路面電車 熊本市電 です。

   https://www.youtube.com/watch?v=l85fWfcHsAI

    やはり スロー運転がイマイチですね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 我が愛おしの8200は無いのかね?  

先々週日曜の紀州鉄道-御坊!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月23日(土)06時50分36秒
返信・引用
  先々週9/3日曜日に久々に訪問した紀州鉄道の報告を続けますが、帰路は終点の西御坊から
紀伊御坊まで歩いた後、再びKR301に乗って起点の御坊まで戻って来ました。
駅の近くに田んぼが広がった場所を車窓から見つけたので、最後の撮影に向かいました。
終日KR301が往復しているだけの路線ですが、青空と共に稲穂がたわわに実る中をゆっくり
と進む光景が撮れて、満足した一日でした。
この後、287系「くろしお」に揺られて帰阪しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月22日(金)22時23分6秒
返信・引用
  路面電車 広電 です。 おまけに岡山電軌9200形も登場します。

  https://www.youtube.com/watch?v=yEJykBxzPPE

  やはり スロー運転難しく 特に単車のハノーバー200形などは 遅くすると
  ポイントで必ず止まります。単車のため通電不良をおこします。やむをえず
  早く走らせています。その他はなるべくゆっくりのつもりですがモーターの性能
  などで微速運転は難しいですね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 広電だけでこんなに発売されているとは!
単車がチョコマカ走り回るよりも、堂々たる連接車の方が見栄えが良いなぁ。
 

昨日のドライブ-奈良県飛鳥・稲渕棚田!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月22日(金)20時30分35秒
返信・引用
  昨日9/21木曜日は好天につき、家族ドライブで奈良県の飛鳥地方を廻りました。
飛鳥地方一帯は現在では明日香村に属し、飛鳥寺、橘寺に石舞台等を巡って、最後に「稲渕棚田」
に寄りました。適当に車を走らせると長閑な田園風景が広がる場所に辿り着き、ハイキング客で
賑わっていました。
辺り一面に彼岸花が咲き誇る光景には、心が癒される思いでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週金曜の京阪・8000系!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月22日(金)06時57分32秒
返信・引用 編集済
  先週9/15金曜日は、プレミアムカーを組み込んで8連に復帰した8000系を撮りに京阪電鉄へ ♪
先月の京阪訪問時はプレミアムカーに乗るのが目的で、沿線では撮らなかったので、今回は複々線
区間の滝井と野江で"お気軽駅撮り"に徹しました。
プレミアムカーのダイヤを見ると、10分毎の"特急"1時間6本運転の内、凡そ4本がプレミアムカー
連結となっています。一時期は特急10分置き運転でも、旧3000系を改番の上8000系に組み込んで
日中の殆ど全てがクロスシート8000系で運転されていた頃があった様に思うのですが、8000系の
運用比率は以前から大体そんな程度だったのでしょうか?
「PREMIUM CAR DEBUT」のヘッドマークも期間限定なので、撮るなら今の内ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月21日(木)22時58分18秒
返信・引用
  路面電車 都電 です。

  https://www.youtube.com/watch?v=350ZOp8C4P0

   もっと ゆっくり走らせたいのですが あまりスローが効きません。
   遅くすると 停まってしまいますので・・・

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 最近はカラフルな車両が増えて、昔の黄色い都電のイメージが無くなりましたね。  

先々週土曜のお昼ごはん-神戸・舞子ビラ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月21日(木)19時27分52秒
返信・引用 編集済
  先々週9/9土曜日は、山陽本線・舞子駅近くの"舞子ビラ"で年1回開かれる関西鉄道趣味界の集まり
&飲み会に今年もお誘い戴き、参加して来ました。
故西尾克三郎さんが40年以上前から開催されて来た正統派鉄道ファンの集いの場であり、書籍等
でご芳名を拝見する大御所の方々との語らいは実に興味深いお話が伺え、誠に有意義でした。
何時も淡路島を臨み山陽本線を眼下に見渡せる部屋で催すので、今回は上手く「トワイライト・
エクスプレス瑞風」の通過を捉える事が出来ました。後尾車ではお二人の女性が展望デッキに出て
カメラを構えているのが見え、羨ましい限りです。
山陽電鉄・舞子公園駅までは「Meet Colors!台湾」号に乗って来たので、その後追いも貼って
おきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日のドライブ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月21日(木)15時33分57秒
返信・引用 編集済
  本日9/21は家族と共に奈良の明日香地方をドライブ ♪
飛鳥寺の辺りは彼岸花が満開でした。天気は最高で、汗ばむぐらいでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週土曜の山陽電鉄!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月21日(木)06時15分37秒
返信・引用
  先々週9/9土曜日は、お昼から神戸・舞子で飲み会があったので、少し早めに家を出て、
山陽電鉄で駅撮りしながら向かいました。
この上も無く澄み切った好天の青空に「たかさご万灯祭」や「おかげさまで110th」の
HMが映えます。阪神タイガースの副票も良いアクセントになりました。
須磨、塩屋と垂水を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週金曜のお出掛け-鳴尾図書館・写真展 懐かしの甲子園界隈!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月20日(水)19時21分41秒
返信・引用
  先週9/15金曜日は、午後から西宮市内にある鳴尾図書館で開催している我太呂さん主催の写真展
「懐かしの甲子園界隈~昭和28,29年頃の阪神電車沿線~」を観に行って来ました。
これまでブログで発表して来た親父さん撮影の貴重画像を纏めて発表したものですが、撮影場所
を特定して現在の姿との対比して展示する等、とても手の込んだ作りは見応えありました。
阪神3011系の特急運転初日の姿や、これまで殆ど発表されて来なかった武庫川線洲先の先にあった
国鉄洲先操車場の様子が圧巻です。
その他、懐かしい阪神パークの情景や阪神タイガースの往年の名選手達の姿もあり楽しめました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

羽前高松駅有難うございました

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月20日(水)12時45分28秒
返信・引用
  新さんの写真でようやく駅の全貌が理解できました。小生は国鉄のホームから撮っていたようですね。もう1点山形交通の電車が止まっている新さんの写真ですが小生の写真ではホームに板塀のようなものが立っており電車はホームの先にしか止まれないように写っています。線路の向こうに板塀があったのですね。これで変な駅の印象は拭い去ることができました。21歳の誕生日に糠の目で撮ったモハ1を貼らせていただきます。  
    (RRE) この糠ノ目駅のホームは、山形交通用として島式1本が独立してありましたね。  

羽前高松駅

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 9月20日(水)10時19分2秒
返信・引用 編集済
  写っているのがまさに山形交通三山線のホームで線路も列車も見えないですが、EF5861さんの
写真で荷物のおいてあるところが乗車口です。
RREさんの言う通り左側の低い部分が国鉄左沢線のホームになりますね!
珍しく駅の写真がありました、列車も停車しています!!   1972.8.8です

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) この新さんの画像で明快ですね。
国鉄は相対式ホームの交換駅で、山形交通は1線行き止まり式の片側ホームで、
その間に国鉄/山形交通の連絡線と山形交通の留置線がありました。
 

古きよきもの!Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 9月20日(水)08時45分32秒
返信・引用
  古きよきもの!Ⅱは木造建築駅風景です。1973.4.3国鉄羽前高松で降りて何故か駅舎だけ写していました。山形交通三山線の羽前高松駅で電車乗り場とありますが線路が写っていません。ホームの先端の右側に線路があったのでしょうか?もっとしっかり撮っておくべきでした。
2枚目は1972.3尾小屋鉄道新小松駅です。この時もここで撮っただけでした。3枚目は2009.10.27廃止直前の北陸鉄道加賀一の宮駅です。ニュースでこの駅を見て行こうと日帰りで行きました。
駅前には自転車・自販機・軽四など目障りいっぱいでしたが構内の雰囲気はレトロ感いっぱいでした。
 
    (RRE) 何れも懐かしい場所ですね。
羽前高松駅は、小生の撮影では階段で2段ほど下がった所に国鉄の広いホームが
ありました。左側に見えているのが国鉄のホームですね。
小生はネガをけちって殆ど駅舎の写真は記録しなかったので、記憶に無く残念です。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-播但線・溝口!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 9月20日(水)06時21分59秒
返信・引用 編集済
  昨日9/19火曜日は、4年振りにフラッと播但線の電車区間へ行って来ました。
この路線は訪問する度に"銀の馬車道"の各種ラッピング編成で楽しませてくれましたが、
昨日はこのワインレッド色の103系3500番台しか見掛けず、淋しいものでした。
曇り勝ちだったし、下調べもせずに行き当たりばったりで下車したので、ロクな写真は
撮れませんでした。溝口駅付近でのカットを3枚貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 最近の"スキャン鉄"-津和野/小郡・85年1月!

 投稿者:パイナップル  投稿日:2017年 9月19日(火)22時48分32秒
返信・引用
  > No.13707[元記事へ]

> '85/1/3の小郡では、構内側線にEF60が十数両休んでいました。この頃に貨物輸送体系の変更
> でもあって、大量に余剰機が発生したのでしょうか?

自分は84年3月24日に見ました。昭和59年2月で東海道・山陽本線から荷物列車の牽引機がEF62に変更となったため、EF58の一部が小郡に集められようです。この機関車群にEF60もいました。

http://homepage3.image.coocan.jp/index.htm

 
    (RRE) 国鉄末期にはヤード直行型への輸送体系の変革、ローカル貨物駅の統合、
二人乗務の廃止、車掌車の削除など、数々の再建施策がとられ、こんな風景も
何度か見た気がします。
 

所有車両管理

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月19日(火)21時11分10秒
返信・引用
  (RRE)?続々と登場する増備車にもう脱帽です。
所属車両一覧のリストを作って、ダブッて購入しない様に管理してますか?

  在庫表? 一部ですが・・・・

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ス、ス、ス、スゴイ!
空欄の部分は今後の購入予定とか予約中?
 

今日は 軌道線

 投稿者:月影  投稿日:2017年 9月19日(火)20時22分39秒
返信・引用
   鉄コレ 在庫のうち 2本 N化しました。 残りは後日。動力装置は
購入済みなので いつでもN化できます。路面は簡単ですねN化は あっという間に

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 続々と登場する増備車にもう脱帽です。
所属車両一覧のリストを作って、ダブッて購入しない様に管理してますか?
 

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