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国鉄最後の2年3か月、昭和60年~62年3月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月31日(火)07時06分6秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「国鉄最後の2年3か月、昭和60年~62年3月」に対する初投稿です。

まずは、国鉄末期の'87年(昭和62年)2月10日の国鉄浜松工場の様子を紹介します。

小生が関わった"最後の国鉄関係の仕事"として「新幹線交流回生制御の開発」と
いう題目の"技術検討課題開発"があり、国立にあった鉄道技術研究所と協力して
0系の廃車から25形/26形MM'ユニット2両を試験車に改造して、主変圧器にPWMコン
バータ、VVVFインバータや主電動機等の試作機器を艤装して、せいぜい数十km/h
の速度でしたが、浜松工場構内の試運転線にて現車走行試験を実施しました。

営業中の0系新幹線が傍らの本線をパンタを8台上げてバチバチと凄まじい火花を
上げながら疾走すると、その離線とBT饋電の影響から架線電圧に正負不平衡が
生じ、更に主変圧器の偏磁を引き起こし駆動システムの制御自体に悪影響して、
解決すべき難題の存在が明らかになった時は関係者全員で頭を抱えたものです。
JR化以降は、その検討もJR東海を中心に引き続き実施・検証が行われ、300系の
実用化に至り今日の高速新幹線興隆の礎を築いた時には、正に感涙ものでした。

その他、1ヵ月後に控えた分割民営化と共にJRには引き継がれず廃車予定のクモヤ
22やED62等が構内にはゴロゴロ転がっており、工場全体には哀愁が漂っていました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 
 

本日の模型動画

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月30日(月)18時04分23秒
返信・引用 編集済
   地元 京急 元700形の 旧600形 快特6連です。 小判型の種別マーク
表示器は 特急を表示、表示器の中には未だ 快特の表示が無かったころです。

  https://www.youtube.com/watch?v=vsUcEnIRmz0

   以上

    新さんが掲示板に モノクロ画像 何点か載せてますね。

         当然 1Mです。 動力装置に 当たり外れもあるので
     所詮 鉄コレの動力装置ですからジイジイ音がするのも
     ありますよ。そこへゆくと KATOのNゲージモーター
     などは静かですよ。貴殿のように短編成で平坦なところを
     ゆっくり走るのであればジイジイいわないでしょうね。

     ビデオカメラの直前を通過する時は 音を拾いますから
     当然ジイジイいいますね。普段は気にならない音ですよ。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 何だかジイジイうるさい走りですね。ギアはちゃんと噛み合ってる?
編成中にM車は1両、それとも2両?
 

先先々週土曜のお昼ごはん-西宮「寿し処 内海」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月30日(月)17時50分57秒
返信・引用 編集済
  先先々週10/14土曜日のお昼ごはんは、入院している義父の見舞いに行ったついでに病院の近くの
「寿し処 内海」に入りました。
此処は握り以外に単品メニューも豊富なので以前から好んで行く店で、この日も昼間から結構
賑わっていました。
まずはちょっと3、4品つまんでから、"お昼のサービス" である「ちらし定食」を頂きました。
大きな鰤の切り身も入った赤出汁も付いて800¥と格安で、贔屓にしているメニューです。
往路は健康のためwalkingで行きましたが、我が家まで1本で帰れる便利なバス停が店の前にある
ので、帰路はほろ酔い気分でバスに揺られました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週金曜の"撮れ撮れ"画像-高徳線/徳島線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月30日(月)06時15分33秒
返信・引用 編集済
  先週10/27金曜日に鳴門に着いてからは、鳴門・高徳線の各停で徳島まで出て、更に徳島線の
各停に乗り継いで穴吹まで行きました。
先頭付近に陣取って変わりゆく前面展望を味わい、交換駅では進入時に対向列車を撮ると言う
スタイルを満喫しました。近年の新型気動車は車内も明るく加速も軽快で、乗る事自体が非常
に楽しく感じますね。
以下、3枚貼っておきます。
・1500形気動車:'17/10/27 高徳線・勝瑞
・1200形気動車:'17/10/27 徳島線・石井
・1500形気動車:'17/10/27 徳島線・学

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月29日(日)21時26分32秒
返信・引用
   今日は こんなものです。 当然画像はありません。

  https://www.youtube.com/watch?v=c3SUXN6OEsQ


   南海は 種類が多く・・といっても近鉄より少ないですが・・・
   全部なんて とてもとても。 高野線の赤い特急が欲しいのですが
   発売されてませんね。古い こうや はあるみたいですが

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 撮ってないの?
小生も名古屋辺りで見た様な記憶はありますが、写真記録はありません。
 

連続雨鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月29日(日)17時04分10秒
返信・引用
  先週の台風最中のしなの鉄道に続き昨日のKG鉄研OB会の近江鉄道撮影会も雨に祟られました。小生は慣れているので特に気にはなりませんが(笑)昨日は所用で午後からの参加でしたが新快速が近江八幡に延着したため近江鉄道への乗り換えが運悪く32分待ちになりJRのホームで待っていましたらこの間EF66・EF210・EF65(赤ナン)の3本の貨物列車を撮ることが出来満足しました。貴兄もトホホの傘さし鉄が時々ありますね。遠征で降られるのはやはり辛いものがあります。琴電のイベントも中止残念ですね。昨日の近江八幡のEF652084のカモレと今年の3.19琴電羽床ー栗熊間で撮ったレトロ電車です。  
    (RRE) 昨日は終日"傘さし鉄"でした。
琴電は毎月、1~2往復程度のレトロ車運行がありますが、昨日は区間が短いながらも
4~5往復は撮れる運用だっただけに非常に残念です。
 

続いて デビューの予定。

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月29日(日)16時22分37秒
返信・引用
   京急600に続いて

 京阪1900 6連 動力TM-06R ヨドバシから到着待ち
 南海1000 6連 中間2両用鉄コレ落札待ち 動力TM-14 ヨドバシから到着待ち
 富士急 N化 未着工

  遠征撮り鉄 まったく行かなくなったので その資金が全てNに。
  以前は 車で 広島や四国に行った。途中で貴殿と合流して撮った
  こともあった。今その資金は必要に無くなった。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 南海は全車種集めるつもり?  

一昨日の"撮れ撮れ"画像-徳島駅!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月29日(日)07時18分42秒
返信・引用 編集済
  一昨日10/27金曜日は、三宮から初めて高速バスを利用して、徳島/高松巡りに行って来ました。
これまでバスは狭くて寛げないと思って殆ど利用して来なかったのですが、高速バスは本数も
多く安くて速いし、何と三宮を出発して1時間20分後には高速鳴門のバス停に着いていました。
そこから徒歩15分で鳴門駅に向かい、まずは徳島まで出ました。徳島駅は、遥か昔の学生時代
に "乗り潰し" で高徳線→徳島線と途中下車せずに乗った際に慌ただしく乗り換えただけで、
此処で撮るのは初めてでした。
駅構内は広いし留置線が北側に広がっているので順光で綺麗に撮れるし、JR四国独自の塗装色や
車両群を目の前にして存分に満喫出来ました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

そのうち

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月28日(土)18時26分58秒
返信・引用
  これの動画もUPします。

 もっぱら 模型鉄です。模型鉄だと トホホ も ガックリ も ありません。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 昨日、琴平線でこの元600形が走っているのを見たけど、撮れなかった。  

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月28日(土)17時49分35秒
返信・引用
   福知山区113系改造の800番台、しばらくは福知山線で福知山色で使用。のちに
  七尾線に転属 七尾線では近年昔の七尾色からあかね色に塗装変更されました。オリジナル
  の415系も4連×2で走っています。福知山色の画像は新さんの撮影したものです。

     https://www.youtube.com/watch?v=r7tvfqq0qG0

       以上

        四国は散々でしたね。でも台風来るの承知で行ったのでしょ。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 「三木まんで願」のHMを付けたレトロ編成の回送も見たし、てっきり長尾線で
走って来ると思って待っていたのに、予定の時刻に来ず、すぐさまネットのサイトで
中止を知ってガックリでした。
一昨日の天気予報では、台風が来るのは日曜か月曜でこの日は曇りだったのを信じた
のですが・・・。
今朝、中止が決まったのかな?
 

嗚呼~?

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月28日(土)13時08分33秒
返信・引用
  ガックリ…。  

瓦町駅!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月28日(土)11時06分8秒
返信・引用
  志度線から長尾線に乗り換えようと思って瓦町駅に着いた途端、こんな回送電車が!  

本日の志度線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月28日(土)10時46分49秒
返信・引用
  土砂降りの中、トホホの傘さし鉄…。
志度線の房前~塩屋間で、大きな雨粒が幾つもレンズのフィルターに付いてしまいました。
 

本日の撮れ撮れ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月28日(土)08時36分11秒
返信・引用
  雨の高松…。トホホ  

おりゃ!?

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年10月27日(金)20時26分7秒
返信・引用
  近いぞ!

(謎)

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) あわわ!  

本日の琴電!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)17時45分3秒
返信・引用
  本日は少しだけ琴電を撮影しました。琴平線の空港通り付近です。
結構夕方まで明るかったのですが、本命の明日はトホホな事に雨天の予報…。
 

本日のお昼ご飯!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)13時01分42秒
返信・引用
  お昼ご飯は、徳島本線穴吹駅近くにあるうどん屋「のぶ」に入って、ぶっかけと天麩羅を頂きました。歯応えある素朴な味が気に入りました。  

徳島駅!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)11時08分26秒
返信・引用
  徳島駅に着きました。
此処では初めての撮影ですが、良い雰囲気です!
 

これから出発

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月27日(金)07時52分52秒
返信・引用 編集済
  これからちょっとお出掛けして来ます。
三ノ宮駅周辺には24時間営業の店が幾つかあった
ので、その中から海鮮レストラン「市場食堂 駅前」
に入って、上海老天丼で英気を養っています。
 

Re: 10年前!

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年10月26日(木)18時14分21秒
返信・引用
  > No.13834[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

南京の地下鉄は10年で1路線から7路線ですか。
私が南京を訪れた5年半前の地下鉄は、縦と横の1本ずつが都心で交差しているだけでした。最近5年の成長が著しいですね。メーカの品質管理も改善されたのでしょうか。

北京南から「はやて」の寝台で南京に着き、南京南から「ICE3」で上海虹橋に向かうまで、正味滞在1日半ほどでしたが、地下鉄で行ける観光地は少なく、路線バスを使っていました。

また、ホームドア完備で車両の写真が撮れず、都心を抜けると南京南駅方面は高架区間だったと思いますが写真がありません。代わりに、跨線橋を渡るバスの窓から望遠でこんなものが写っていました。

http://www.geocities.jp/tabinosyasoukara/

 
    (RRE) 南京だけでなく、その後は中国の各地方都市にも"雨後の筍"みたいに地下鉄の開業が
相次ぎ、とても小生も把握できません。
 

10年前!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月26日(木)06時21分48秒
返信・引用 編集済
  10年前の今頃は、大陸の南京へ出張していました。丁度10年前の前日、'07/10/25は早朝にホテル
を抜け出して、当時は未だ1号線しか開通していなかった「南京地下鉄」を撮りに行き、適当に
地上区間である "紅山動物園" で下車して駅撮りした模様です。
その日はお仕事も早く終わったのか、夕方にも再度繰り出して、別の地上区間を求めて "安徳門"
と言う駅でまた駅撮りしていました。
車両は地元の「南京浦鎮車両工場」製で、中国都市交通車両としてはA型標準に属するDC1500V、
架線集電式、1435mm軌間、22m車両で、その当時に技術提携関係にあったAlstomからの輸入並びに
ノックダウン車両でした。
南京浦鎮車両工場へは何度も訪問しましたが、当時の設計レベルは低いし品質管理なんて言葉も
存在しない様な誠にお粗末な工場でした。その後、南京を訪れる機会はありませんが、今や地下鉄
は7路線を数え、大路線網が構築されているとは隔世の感があります。
ちなみに、南京には "南京豆" はありましたが、"南京虫" はおらず、"南京玉すだれ" もあり
ませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週木曜のお昼ごはん-西宮「ラーメン 魁力屋」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月25日(水)19時45分22秒
返信・引用
  先々週10/12木曜日のお昼ごはんは、足を骨折して入院している義父を見舞いに行った後に、
家族で病院の傍でJR西宮駅に近い馴染みの「京都北白川 ラーメン 魁力屋」に入りました。
"期間限定" と言う言葉に弱い小生は、早速「京都漆黒醤油味玉ラーメン」を頼みました。
この店はテーブルに置いてある青葱に大蒜が取り放題で、思いっ切りラーメンに載せて賞味
するのが小生の好みです。"深いコクと程好い甘みのこだわりぬいた醤油の色と香り" という
宣伝文句は良いのですが、ちょっとスープが濃厚ブラック過ぎて相当残してしまいました。
ミニチャーハンも注文して、これまた食べ放題の沢庵と共に家族でシェアしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月25日(水)08時53分39秒
返信・引用
  S56年のお盆ですが1歳の長男と家人が先に徳島の実家に帰っており、小生は一人鉄道で徳島に向かったようです。難波から南海で和歌山港に向かい連絡船で小松島港に渡り徳島駅に戻り牟岐線阿波由岐への移動でした。難波では臨時こうや号を撮影、小松島港は考えられないくらい乗客がいたのですね。  
    (RRE) そう言えば、その昔は小松島港に至る支線があって、徳島線に直通する急行も
ありましたね。
小生はどうも徳島県には縁が薄く、車で出掛けて家族旅行で温泉に泊まった事はある
ものの、国鉄線は遥か昔に乗り潰しで高徳線→徳島線と途中下車せずに乗って、徳島
駅は乗り換えただけで駅の外に出た事もありません。
今週末にはその反省も兼ねて、ちょっとだけ訪問しに行く予定です。
 

先週水曜の東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月25日(水)07時10分20秒
返信・引用 編集済
  先週10/18水曜日は、地元 東海道線・さくら夙川~芦屋間にDD51ハンドル訓練運転を撮りに行き
ましたが、その他の画像も貼っておきます。
この日もEF210 901号機とかEF510、EF66 100番台等の珍しい機種が連続してやって来る時間帯
にも関わらず、殆ど被ってしまい、本命のDD51を除いて成果はサッパリでした。
辛うじて対向する207が抜けて先頭だけ撮れたEF510 508号機と、キハ189系「はまかぜ」、並びに
EF200 18号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月24日(火)07時04分11秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代後半、55~59年」に対する3回目の投稿です。

今回は地元の話題から、'81年(昭和56年)3月から9月にかけて神戸ポートアイランドにて開催
された「ポートピア'81博覧会」を紹介します。
「ポートアイランド」という "人工島" も珍しかったし、ATOによる "無人運転" を実現し
博覧会輸送に活躍した「ポートライナー」も随分と話題になりました。会場内では、東洋活性
白土・糸魚川専用線にて運転会等で活躍した羅須地人鉄道協会所有の台湾製6号機が「アドベン
チャー号」として遊覧運転して人気がありました。
博覧会のテーマは「新しい“海の文化都市”の創造」だった模様ですが、'70年の "大阪万博"
の方が強烈な印象だっただけに展示内容は殆ど覚えていません。開催期間中には阪急神戸線
の特急には「PORTPIA '81」のヘッドマークが掲げられていました。
'81/5/16に訪問した際のカットを3枚貼っておきます。
・アドベンチャー号(東洋活性白土の運転会で活躍した6号機):'81/5/16 ポートピア会場内
・ポートライナー:'81/5/16 三宮
・阪急神戸線 3000系特急:'81/5/16 夙川

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画 その②

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月23日(月)20時36分12秒
返信・引用
  飯田線 旧型国電の共演!!!

   https://www.youtube.com/watch?v=kQfdKpwowXg&t=10s

 特急型気動車 キハ183系

   https://www.youtube.com/watch?v=DDhFRukcvWE


      以上 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ホウホウ  

先々週月曜のお昼ごはん-新千歳空弁「石狩鮨」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月23日(月)19時40分49秒
返信・引用 編集済
  先々週10/9月曜日のお昼ごはんは、買い物に行った近所のスーパーで "駅弁大会" をやっていた
ので、その中から新千歳空港空弁「石狩鮨」と米沢牛の駅弁「牛肉道場」を買って帰りました。
最近は"駅弁大会"と銘打っても"空弁"も混じり、何だか淋しい感がありますね。
「牛肉道場」の方は全部子供が食べてしまい、味わえる事が出来ずに残念でしたが、「石狩鮨」
の方は蟹と鮭がギッシリ詰まって喰い応えがあり、早速、昼呑みしてしまいました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月23日(月)09時42分20秒
返信・引用
   西鉄8000形 京急2100形8連+新1000形4連の12連

  https://www.youtube.com/watch?v=Tq7bMaWEl8A

 国鉄107系 日光線新塗装 と 高崎ローカルの 100番台二次車2連含む編成

  https://www.youtube.com/watch?v=ogjF64nkWnk&feature=youtu.be

    以上 です。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) フムフム  

先週日曜の山陽電鉄・白浜の宮!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月23日(月)06時45分18秒
返信・引用
  先週10/15日曜日に「灘のけんか祭り」を観に行った時は、約束の時間よりかなり早めに現地に
着いたので、山陽電鉄・白浜の宮駅のホーム端で暫し過ごしました。
この付近では、的形~八家間の名撮影地や妻鹿の鉄橋には何度も撮りに行った事があるものの、
この白浜の宮では駅撮りしたのも下車したのも初めてだったかも知れません。
運良く「山陽沿線 秋祭り」のヘッドマークを掲げた直通特急や「Meet Colors!台湾」編成が
やって来たので、飽きる事なく上手く時間が潰せました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日と今日

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月22日(日)18時06分42秒
返信・引用
  またかと言われそうですが昨日と今日の撮れ撮れの話題を2枚。昨日は全く雨も降らず絶好の?逆光なし日和でした。昨日の豊野ー牟礼間の湘南電車、今朝の戸倉駅のしなの電車です。今日はここだけ撮って早めに帰宅しました。私が使える唯一の交信手段がこの掲示板です。今後もよろしくお願いします。  
    (RRE) こんな台風直撃の日に遠征とは、流石ですね!
信越線なんてウン十年もご無沙汰ですが、未だ115が走ってるの?
 

最近の"スキャン鉄"-名鉄・金山橋・'70年8月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月22日(日)07時26分5秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から、'70/8/15に撮った名鉄・金山橋でのカットを貼っておきます。
先日、外付けH/Dから思いがけず、スキャンしたままの元画像データが出て来ました。
この時のネガは、弊サイトに7500系や5000系等をアップする際に該当のめぼしいコマのみスキャン
して画像修正しただけで、その他のコマはゴミ取りや明度・コントラスト調整もしない状態でH/D
内に永年に亘って放置されていた模様で、これは誠に嬉しい掘り出し物でした。
その中から3600系「準急」に5200系「特急」、更には3700系「特急」を貼っておきます。
3700系は、終着駅である次駅の神宮前を目の前にしてわざわざ待避線に入って、この駅で暫し休憩
していた様ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年

 投稿者:新さん  投稿日:2017年10月22日(日)07時18分9秒
返信・引用
  おはようございます  台風と台風の影響やらで雨の日が続きうんざりです!
この年代シリーズは幅広すぎて画像多くて選ぶのが難しすぎですね。
雨で暇もてあまし気味なのでパソコンにおいてある画像の中から一枚選んで載せてみます。
今や絶滅危惧種となった京急の800形、この年の前年から運転始めました。
1980.9.30    805-1  井土ヶ谷-弘明寺

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) お早うございます。
京急は快適に飛ばすので好きだったのですが、乗ってばかりで撮影回数は少なく、
この800形登場当時の塗装色は撮っていない気がします。
 

Re: 最近の貴殿の掲示板!!!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年10月21日(土)12時26分13秒
返信・引用
  > No.13821[元記事へ]

そういやかつての常連と言われた私もすっかりご無沙汰!?

「貼って残そう黄色いBBS利用促進キャンペーン」で10/17怪社抜け出し鉄の中から
「想い出の五反田の今」を貼っておきます。

①過剰とも思えるワンマン運転関連機器に加えて最近はあの味のある木製屋根の更新
が始まっていて短いレンズでは全く撮れなくなりました。

②そしてあの場所も、、、今では隠れてこんなもんしか見えません。

③2~300㎜なら何とか撮れます。池上線90周年関連のHM付1500系。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやっ! あの「朝7時より営業」で「サービス料¥10.000」の店も
見れなくなったのね。
 

最近の貴殿の掲示板!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月21日(土)09時20分31秒
返信・引用 編集済
   まあ 人の事を言える柄ではありませんが、最近の貴殿の掲示板 メンバー固定ですね。
ほとんどが 貴殿で 内容は 他のFB投稿分・ご近所の撮れ撮れ画像 お食事 大体
その三点がテーマですね。外部からはEF5861さんが貴殿の投稿に反応して投稿して
くれてますね。続いて私が 模型動画の紹介 以上の三名以外は モボさんの更新のご案内
だけですね。貴殿の顔本にはたくさんの反応や書き込みがあるようですが、掲示板はもう
用済みなのかもしれませんね。

   ※ 顔本は 別に内容が良くなくても 来た人ほとんどが 「いいね」と
    言ってくれるしね。誰が来てくれたかも全部わかっちゃうしね。貴殿の
    顔本の書き込みには その都度 50人以上見に来て いいね って
    言ってくれるしね。私もたまには様子伺いに行くけど いいね はやらないよ

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 掲示板も最近はSNSの興隆ですたれて、何処もあまり活気がありませんね。
mixiも殆ど反応が無くなったので、本年3月末限りで書き込みを止めました。
掲示板→mixi→facebookとやり取りを続けて来た方々の多くが移行したので、今は
facebookを主力にしていますが、EF5861さんが投稿される限り、この掲示板は
辞められませんね。
 

昭和50年代後半、55~59年(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月21日(土)06時47分53秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代後半、55~59年」に対し、2回目の投稿です。
今回は地方私鉄の話題から、'83年(昭和58年)6月の豪雨で路線を寸断され'84年(昭和59年)3月に
廃線となった「鹿児島交通・枕崎線」を紹介します。
鹿児島は、今でこそ新大阪から「みずほ」に乗れば3時間45分程度で到達できますが、当時は関西
からは遠く離れた南西端の地であり、漸く'82年8月の熊本出張のついでに足を延ばして訪問する
事が出来ました。
加世田車庫に転がっていた今にも崩れ落ちんばかりの貴重な廃車群と、南国を思わせる赤い気動車
が懐かしく思い出されます。
加世田で撮った以下3枚を貼っておきます。
・キハ100形105とキハ300形301:'82/8/4 加世田
・キハ100形104と廃車群:'82/8/4 加世田
・キハ300形303とエ4廃車体:'82/8/4 加世田

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月20日(金)17時21分14秒
返信・引用
  S55年と言えば長男が生まれた年でもありまた当時のわが町平野からチンチン電車・南海平野線が消えた年でもありました。最近このネガをスキャンしなおしましたが思っていた以上に10-11月と廃止前を昼夜に出かけていたようです。廃止前は小型のモ205型での運用が大半だったと思います。S55.11の平野駅付近(228)・廃止の案内・205型 夜の無人の車内です。  
    (RRE) 平野線の廃線はニュースで知っていましたが、この頃は忙しかったのか、何故か
廃止間際には訪問出来ませんでした。
平野線を訪れたのは'76年の一度限りで、天王寺から乗って終点の平野周辺で撮った
だけだったのが残念です。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・芦屋~甲南山手!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月20日(金)07時00分26秒
返信・引用
  昨日10/19木曜日は、午前中降り続いた雨も漸く上がったので、一昨日に引き続き「DD51+12系
客車のハンドル訓練運転」を撮りに、地元 東海道線・芦屋~甲南山手の線路端へ ♪
僅か30分の間にEF510にEF66 100番台、EF200にDD51、更にはEF210 300番台も見れると言う、正に
夢の競演みたいなゴールデンタイムでしたが、悉く被って最悪の結果になるとは・・・。
EF510 20号機は223系と被る一歩手前で何とか望遠端で捉える事が出来たものの、EF200 19はEF66
128号機と被ってしまい、顔が見えた時にはこの通り串刺し状態に・・・。
本命のDD51もEF210 306号機と被り、トホホの後追いしか撮れず・・・。
まるで大凶のさんりんぼうみたいで、しばし放心状態でした。

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本日の 模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月19日(木)21時27分51秒
返信・引用
   泉北高速鉄道 4連+2連 通常2連は和泉中央方に連結WP先頭車は連結面になり
WPが先頭になることは無い。しかし模型は別 増結2連を難波方に連結するとWP
が先頭になる。模型だから出来る編成である。

  https://www.youtube.com/watch?v=RSJz1ax9o94

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 泉北ねぇ・・・。
どうも第三セクターでニュータウンを走る路線にはあまり興味が沸きません。
それでも、和泉中央には計3回撮りに行きましたが。
 

先々週土曜の西宮酒ぐらルネサンス-大関・魁BAR!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月19日(木)20時23分7秒
返信・引用 編集済
  先々週10/7土曜日に行った「西宮酒ぐらルネサンスと食フェア」では、西宮神社を後にして市内
酒蔵巡りの "無料ループバス" に乗って「白鹿酒ミュージアム」を訪問した後は、何度か行った
事のある "白鷹" と "日本盛" はパスして「大関・魁BAR」を目指しました。
此処では普段は社員食堂である場所を「魁BAR」として開放しており、「蔵出し生原酒とこだわり
のおつまみのセット」が何と500¥で楽しめました。
更には、残念ながら外れましたが銘酒やTシャツの当たる「お楽しみ抽選会」があって、盛大に
盛り上がった後、家の土産にシフォンケーキを買って帰りました。

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昭和50年代後半、55~59年!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年10月19日(木)08時38分20秒
返信・引用
  平日鉄はいいものが撮れて羨ましいです。小生今しばらくフルタイマーで働かなくては食っていけません。S55年は長男が6月に生まれた年です。2か月足らずの長男と家人を残し大糸線方面に出かけました。未だにこの件については事あれば嫌味を言われております。
急行もサハシ+サロ+サロの豪華な編成でした。普通電車は旧型国電でした(神城駅)登山客が懐かしい昭和リュックを背負っています。こんな木橋もわたりました。西明石のKさんとC6128さんです。だんだん撮影の回数が減ってきた時代に入ります。
 
    (RRE) 昭和55年は就職した年で、慣れない会社勤めの始まりでバタバタしており、
全くと言っていい程、殆ど撮影記録がありません。
落ち着いて再び少しずつ撮り始めたのは翌年からでした。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月19日(木)06時53分22秒
返信・引用 編集済
  昨日10/18水曜日は、地元の東海道線をDD51が走ると聞き、お馴染みのさくら夙川~芦屋間の
線路端までちょっくら行って来ました。
昨年も何度かあったハンドル訓練運転ですが、真紅のディーゼル機とブルーの12系客車との
組合せは、何時見ても良いものですね。
曇天だったので色は冴えませんが、逆光を気にせずに線路の北側から撮れました。
本日も同じスジで走行予定ですが、あいにくの雨天なので撮りに行けそうもありません。

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電車のおもちゃ 開けて閉めて!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月18日(水)09時06分36秒
返信・引用
   貴殿には男のお子さん居ませんよね。私には息子がいます。鉄道冬の時代があったから
といって 鉄道無関心になったわけではありません。誰かさんのように子供が出来ても
撮り鉄を続けることはやめ、子供と一緒に遊ぶことを中心としました。もちろん鉄道に
興味があるので、息子とも鉄道関係のおもちゃが中心で遊びました。電車も色々見せに
行きました。子供を放置して撮り鉄などはしません。一緒になって通過する電車など
だっこしながら眺めてました。当然 鉄道が好きになった息子のために Nゲージを
購入し 狭い県営住宅の部屋で動かして遊びました。さて 表題の 電車のおもちゃ
開けて閉めて・・私が勝手にそう呼んでました・・・貴殿には男の子がいないから
電車のおもちゃなんか知らないですよね。今も売っているんですね、貼った写真は阪急
のそれです。良くできていますね。屋根上にボタンが二つ付いていてそれぞれ押すことで
ドアの開閉ができます。当時私が息子に買ってあげたのが ウグイス色の103系でした。
当然3扉にデフォルメした103系でした。鉄道雑誌も息子のためのものになり その中
でたまたま息子が見て気に入った電車が するがシャトルでした。早速開けて閉めての
103系丁度3扉だったので するがシャトルモドキに塗装変更しました。併せて
グリーンマックスの119系のプラキットを買って 119系するがシャトル4連を作り
ました。県営団地の狭い部屋で動かして遊んだ記憶があります。もう30年以上前ですね。
止めたNゲージは 大半 西明石のKさんにもらってもらったので もしかしたら当時の
するがシャトル 西明石にあるかも知れません。写真もなにもないので新さんに見せて
もらった記憶があります。 ということで実物見たこともないけど 思い出の電車だった
ので懐かしく思い購入しました。この塗装は大変でした昔は。

http://月影

 
    (RRE) ほぉ~! そんな思い出の車両なんですね。
小生には、子供に電車のおもちゃとかプラレールとか買ってやる機会がありませんでした。
 

先々週水曜の能勢電-5100系!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月18日(水)06時18分49秒
返信・引用 編集済
  先々週10/4水曜日の能勢電鉄訪問時には、何度も5100系と遭遇しました。
僅か3年前に阪急から譲渡されたばかりの車両ですが、その後も増備が相次ぎ、1500系(元阪急2100
系)を追いやり、現在では1700系(元阪急2000系)と肩を並べるまでに勢力を増やしています。
阪急時代とさほど変わらぬ姿のまま、すっかり能勢電の風景に溶け込んでいますね。
日生中央、ときわ台~妙見口間と山下でのカットを貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月17日(火)20時32分31秒
返信・引用
   本日の模型動画、いずれも実物を見たことが無い 119系するがシャトル と
身延線 クモハユニ44803の編成です。803のみ後ろパン一部低屋根でした。

 https://www.youtube.com/watch?v=6x_OsJnf7VU

   多分 貴殿も見たことないですよね。私はするがシャトルの頃は鉄道 冬の時代
  でした。クモハユニ44の803は低屋根改造が遅かったためこれも多分見て
  いません。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 「するがシャトル」? 見た事も聞いた事もないな。
それにしても、見た事も無い車両をよく買う気になるね。
 

先々週木曜のお昼ごはん-西宮「カレーキッチン 福耳」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月17日(火)19時49分58秒
返信・引用 編集済
  先々週10/5木曜日は、義父の見舞いで西宮市内の近くの病院へ・・・。
脚立に登って庭の植木を切っていた時に足を滑らせたみたいで、足の骨折は今年2月の妻、8月の母
に続き本年3回目で、直ぐに馴染みの病院に入院させました。
この日のお昼ごはんは、見舞いの後、病院近くの阪急高架下にある「カレーキッチン 福耳」にて
テイクアウトしました。
店の中では "炙りチーズミンチカツカレー" とか "馬肉コロッケカレー" とか数多くの特選カレー
が味わえるのですが、テイクアウトは残念ながらありきたりメニューの4種類のみでした。
その中から「国産豚のロースカツカレー」を選んで持ち帰りましたが、ルーの容器も別にあって
二重になっており、傾けても大丈夫だし、ルーだけ別にレンジで温める事も出来て親切ですね。
玉ねぎをじっくり煮込んで作ったルーにスパイスの香り一杯のカレーがこの上もなく美味しくて、
病みつきになりそうです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昭和50年代後半、55~59年!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月17日(火)08時27分41秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「昭和50年代後半、55~59年」に対する初投稿です。
まずは地元の話題から、'84年(昭和59年)3月24日を最後に廃止された「阪急・西宮北口駅の
ダイヤモンドクロス」を紹介します。
頻繁に運行される高速鉄道同士が直角に平面交差する珍しい箇所で、西宮北口界隈には終日、
車輪の転動音が響き渡り、活気がありました。通学・通勤時に何千回、いや数万回と通過した
際のあの心地良い振動と響きが懐かしく思い起こされ、今でも耳から抜けません。
今回は手抜きして、下記弊サイトに掲示済の画像から終焉間近の3枚を貼っておきます。
・'83/5/1:今津線 1010・1100系
・'83/5/29:今津線 810系
・'84/1/16:今津線 2000系
   http://rre.at-ninja.jp/prvrm/hkr3/hkr31.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日のお出掛け-姫路・播州「灘のけんか祭り」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年10月16日(月)17時54分11秒
返信・引用 編集済
  昨日10/15日曜日は、山陽電車・白浜の宮駅南側の松原八幡神社一帯で催された「灘のけんか祭り」
の本宮を、初めて観に行って来ました。
松原八幡神社を中心とする灘地区周辺7つの村による五百年以上も前から伝承される秋祭りで、毎年
10/14が宵宮、10/15は本宮で、土日と重なった今年は例年にも増して神社の境内は朝から繰り出す
人々の熱気で溢れ返っていました。
午前中は村毎に誇る豪華絢爛な屋台が計7台も神社の南側の広場で練り、午後からは舞台を少し
西方のお旅山の麓にある広畠練り場に移します。
豪快にぶつけ合う神輿合わせに屋台の練り合わせは実に迫力があり、練り子の汗やあいにくの雨の
滴が飛び散る様や、桟敷席も揺るがす力強い太鼓の響きに大感激した一日でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の模型動画 少しだけ

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月16日(月)14時46分1秒
返信・引用 編集済
   筑豊電鉄 2000形 2本N化して動かしてみました。この手はN化が簡単ですね、路面
のたぐいですから。

  https://www.youtube.com/watch?v=Fghpdfg-wV8

   現在 トラム はフクラムオレンジが未着工 キーボーは完成。
  フクラムの ブルー これから手配。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) またまた増備? しかも2本も!  

終わっちゃったんだね、知らなかった。

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月16日(月)13時17分15秒
返信・引用 編集済
   ↓で買った西鉄8000形 運転終了していたんだね、知らなかった。去年撮りに
行って良かったね。旅人編成の8051F 昨日15日がラストランだったようですね。
ラッピングはがして運転していたみたいですね。

   寿命30年ですから短命でしたね。京急の800は現在40歳です。阪急の
  5300なんか 45歳ぐらいですかね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 2000がついこの前に引退した様に思える内に、もう8000もラストランとは
車両寿命も短いね。
 

西鉄8000系

 投稿者:月影  投稿日:2017年10月16日(月)08時59分20秒
返信・引用 編集済
   鉄コレ 西鉄8000系が届きました。予約注文して Amazonで買ったので
定価税込み約10k\が 7k\ で購入できました。 これからN化しますので
動力TM-12と パンタ 車輪の手配をします。鉄コレだと あっという間に
完成しますね、おもちゃに毛が生えた程度ですから。

 ※ 約三割引きの早期予約注文の方が ヤフオクより絶対に
   安い。 早速ヤフオク調べてみた。7776円で出ていた。
   それ以上値段が下がることは無い。送料も千円くらいかかる
   から 絶対に早期予約が安い。送料無料だし。ヤフオクは原則
   として とても安いものか あるいはどうしても欲しいもの
   以外は手を出さない。いままで落札したものはいずれかです。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ヤフオクじゃなくて、新品を買ったのね。  

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