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カーブ!

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 5月 9日(火)08時45分40秒
返信・引用
  電車撮影では直線ばかりのワンパターンで、カーブ撮影は貴兄の貼られた新疋田など
数えるほどですが、蒸機時代はいくつかカーブでも撮影していました。
超有名撮影地、大畑の一枚貼っておきます。1971.2.11  D51545

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) おやっ? 新さんも大畑に行っておられましたか!
小生もこのループ線の雄大さには感激しましたが、SLを撮りに行った
'71年以来、未訪問のままです。
 
 

カーブ!に参加 Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月 9日(火)08時42分29秒
返信・引用
  ↓天六の『大阪くらしの今昔館』は全く知りませんでした。一度行ってみたいと思います。
カーブの写真ですが蒸気時代のつたない写真から3枚貼らせていただきます。
1971.2頃の柏原ー河内堅上間のC58牽引の荷物列車後追い・1971.7.31受験勉強という名目で亀山機関区へ行った帰り加太の築堤を通過する際に窓から撮りました。当時はカーブ区間で窓から機関車を撮るため最後部によく乗車したものです。3枚目は日暮れ寸前でレンズ解放撮りの釧網線の混合列車(1972.8.29・東釧路)です。いずれも牽引機はC58です。
 
    (RRE) 受験勉強?の成果はありましたか?
この当時のカーブ写真は、どれも旅情が感じられますね。
 

先週木曜のお出かけ-大阪・天六「大阪くらしの今昔館」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 9日(火)06時53分9秒
返信・引用 編集済
  先週5/4木曜日は、大阪・天六にある「大阪くらしの今昔館」を観に行って来ました。

内部は二つのフロアーに別れ、上の階では「江戸時代の大坂」が再現されています。町屋風の
民家が建ち並び、中は当時の暮らし振りが偲べる精巧な展示品で溢れていました。
意外と和服の人が多いなと思ったら、殆どが韓国や中国からの外国人観光客で、皆、着物体験で
喜んで着飾っていたのでした。突然、空が曇り雷鳴が轟き夕立になり、その後、月が出て空には
花火が上がり、天神祭りの風情になる等、趣向が凝らしてありました。

下の階は、明治以降の「近代の大阪」の展示となっており、モダンな大阪の住まいや表情が判る
様な模型や展示品が楽しめました。
中でも、市電が行きかう堺筋の風景や、戦後、旭区にあった木炭バスの廃車体を利用した"城北
バス住宅"が興味深かったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

カーブ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 8日(月)20時33分0秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「カーブ」に対する初投稿です。

何れも近場でなので気軽に行ける定番の地で、国鉄原色 "雷鳥" を求めて何度も訪れました。
昨今は白い特急ばかりになってしまって、この場所には久しく撮りに行っていません。
以下、3枚貼っておきます。
・北陸線 新疋田:'02/11/24
・東海道線 山崎:'06/8/14
・東海道線 岸辺:'03/6/7

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今朝の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 8日(月)06時53分56秒
返信・引用
  本日5/8月曜も、臨時の285系「サンライズ91号」を求めて早朝から家を飛び出し、お馴染みの
東海道線の線路端、さくら夙川~芦屋間まで車で一っ走りして来ました。
今朝は運悪く各停とカブッてしまいましたが、清々しい朝で、車内の皆さんもお目覚めの頃
でしょうね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ブダペストの子供鉄道

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月 7日(日)22時29分32秒
返信・引用
  16年ぶりにブダペストの子供鉄道に乗ってきました。
前回はディーゼル機関車のひく客車列車でしたが、今回は臨時列車にクラシックな気動車が入っていました。
エンジンが床上まで出っぱり、その上を座席にした東京モノレールのような配置です。
今夜の便で帰国です。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 以前に貴サイトで紹介されていたのを覚えています。
遠征、ご苦労様でした。
 

三つの“お題”がこれ1枚!!!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 7日(日)20時25分37秒
返信・引用 編集済
  「4」「400」「速い」「長い」です。
低調だった「4」でこの2系列が出なかったのは意外というか、やっぱり
“シンカンセンは鉄道趣味対象に非ず”の方が多い?

「早い」(速い)「長い」は何となく抽象的。
そろそろお題も尽きるかな?

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 直流モータ駆動方式としては最後の新幹線車両で、新在直通だからJR東海なんかに
言わせれば「あんなもの 新幹線じゃない!」と酷評されていたのが記憶にあります。
小生は担当しませんでしたが、短命でしたね。
 

先週日曜のお昼ごはん-垂水「和風創作料理 やる気いっしん」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 7日(日)19時28分12秒
返信・引用
  先週4/30日曜日のお昼ごはんは、神戸・垂水で真昼間から鉄仲間とお食事会 ♪
お馴染みの「和風創作料理 やる気いっしん」に集まって、ランチしました。
頼んだのはこの "いっしん御膳" で、造りや炊合せが満載で、どれから箸をつけるか迷います。
すぐさま冷酒に移行し、"ゲソ塩焼き"や"天麩羅盛合せ"をツマミながら、会話に花が咲きます。
ご飯は"握り寿司"に代えて貰い、"デザート3種盛り"は別腹で吸収されて行きました。
自然素材を使用したこだわりメニューには何時も元気を貰える、素晴らしい店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

「9mmレイアウト製作記」アップ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 7日(日)05時51分28秒
返信・引用 編集済
  丁度昨年の今頃、GW期間中に書店に立ち寄って手に取った一冊、実業乃日本社発行「鉄道模型
の教科書」をきっかけに、中学生の頃以来封印して来た鉄道模型、それもその当時無かった
9mmゲージに手を出す事を思い立ち、小規模ですがレイアウトの作成に取り組みました。

日曜大工には全く縁が無い小生が、右も左も判らない状況で"教科書"頼りに製作を進めたら、
1年も掛けない内にそれなりの完成を見たので、進捗の都度、この掲示板等で報告して来たその
「9mmレイアウト製作記」を弊HPの一コーナーとして纏めてみました。

    http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/layout.htm

ド素人が製作したお恥ずかしい内容ですが、製作途上の記録画像も含めて段階毎に整理し、目次
のページの"内容欄"に示した項目をクリックすると該当のページに飛ぶ様に構成しましたので、
一度ご参照願います。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

センテンドレ

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月 6日(土)22時58分23秒
返信・引用 編集済
  ブダペストから吊り掛けモータの郊外電車で北へ40分の小さな町センテンドレ。ドナウ川沿いのオープンカフェでビールで休憩です。

センテンドレには郊外電車の博物館があるので立ち寄ったら、ブダペストの市電や蒸気トラムまであって、予想外に充実していました。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) いいですねぇ。
街角でビールを味わい、鉄道博物館巡りで、GWを満喫ですね。
 

湘南電車

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月 6日(土)21時00分36秒
返信・引用
  昨日豪雨衆と過去呼ばれた二人で115系湘南色6連が走る山陽線に出かけました。午前中に相生折り返しがあるのでとりあえず相生ー有年間で撮影です。午後まで時間があったので津山線に寄り道し午後の便は北長瀬の手前で撮ることにしました。貴兄が最近までTOPページにされていた湖西線の湘南色113系C10編成は地域色になり、もはや岡山の115系D26・D27編しか湘南色は西日本管内から見られなくなりました。津山線牧山ー野々口間と山陽線岡山ー北長瀬間です。  
    (RRE) 津山線や伯備線は以前から行きたいと思いながら、なかなか撮りに行く機会がありません。
岡山付近で行ったのは、庭瀬での駅撮り程度なのが残念です。
 

阪急1300系

 投稿者:月影  投稿日:2017年 5月 6日(土)20時20分0秒
返信・引用
   とりあえず 晩年の嵐山線の編成にしてみました。偶数車のパンタは撤去、サハから
転用した屋根をのせてモハ1300の偶数車にしてみました。まだ物が手に入らない
ので残りの3連はもう少し時間かかりそうです。おまけも二枚貼っておきます。豊鉄は
脱線していますが愛嬌で・・・・

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) もう9mmに乗り換えですか?
相次ぐ増備に圧倒されます。
 

長い!

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月 6日(土)06時57分44秒
返信・引用
  ブラチスラバ中央駅のスロバキア国鉄ローカル列車です。ホームがカーブして見通せないのですが、数えてみたら12両も連結していました。
ブダペストまで乗ったユーロシティーが食堂車も含め8両に対し、無駄に長い編成で、僅かな乗客を乗せて発車していく姿は、かつての日本の国鉄を思い起こします。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) いいですねぇ。客車の雰囲気!
未だ未だ欧州では主流なのでしょうね。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-阪急京都線・嵐山直通特急!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 6日(土)05時52分47秒
返信・引用
  一昨日5/4木曜日は、買い物などでちょっと出遅れてしまいましたが、好天だったので、このGW
恒例の「阪急・春の嵐山臨時直通電車」をまたまた撮りに行って来ました。
十三から運良く梅田発嵐山行 快速特急「古都」に乗れ、淡路のホーム端で後追いを撮ろうとした
のですが、先端ではご同業者さんが大勢おられて撮れず、後は軟弱にも駅撮りで済ませました。
毎回お馴染みの列車ですが、以下、3枚貼っておきます。
・天下茶屋初嵐山行 直通特急「ほづ」:南茨木
・高速神戸発嵐山行 直通特急「爽風(KAZE)」:正雀
・宝塚発嵐山行 直通特急「とげつ」:相川

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週金曜のお昼ごはん-ネスタリゾート神戸「イタリア料理 ソーニ・ディ・ソーニ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 5日(金)19時37分26秒
返信・引用 編集済
  先週4/28金曜のお昼ごはんは、家族ドライブで神鉄・粟生線葉多の蓮華畑を満喫した後、最近
リニューアルオープンで話題になっている三木市の「ネスタリゾート神戸」に行って来ました。
ずっと以前の "グリーンピア三木" 時代に何度か来た事がありますが、広い敷地内にホテルと
数々のスポーツ施設、温泉にお花畑等が広がり、気軽に楽しめる場所となっています。
丁度お昼時だったので、ホテル内の「イタリア料理 ソーニ・ディ・ソーニ」に入りました。
ランチはオードブル食べ放題、ソフトドリンク飲み放題で1500¥と格安で、パスタかピザが
一品選べます。小生は "海老とアスパラのクリームパスタ" をチョイスしましたが、もの凄い
ボリュームに加えオードブルを何回もお代わりしていたので、もう腹の限界で、家族の注文した
ピザはテイクアウトになってしまいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の一枚

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 5月 5日(金)18時19分15秒
返信・引用
  久々に少しだけ遠征して東武の新型特急リバティを撮ってきました。
陽気もよくなったのであちこちの新車・更新車を狙いに行きたいと思っています。
504-3  静和-新大平下

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) いいですねぇ~!
この新特急、乗ってみたいし、撮りにも行きたいです。
 

(無題)

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2017年 5月 5日(金)11時51分15秒
返信・引用
  今の季節は1年で最も心地いい季節で、百花繚乱それぞれが妍を競い合い、目を楽しませてくれます。NHKの「趣味の園芸」などの本を引っ張り出して見ているとその中に'99-6月号「園芸ガイド」と言う本が現れ、なんとRRE氏宅の瀟洒な建物とそのガーデンライフがご家族の写真入りで紹介されているではありませんか。”南フランスをイメージした・・・”とあります。おしゃれで今見ても感動!!奥様がお花作りも趣味になさっているようでいきなり本の巻頭に大小さまざまの花が何百種類と名前入りで掲載され圧巻です。うさぎの置物やレリーフの踏み石をあしらったりと4頁に亘っています。季節柄今も同じような花々がこぼれ種で生き続けているのでしょうか。

・・・

 
    (RRE) へえ~! そんな事もあったかなぁ。
確か2回ほど、雑誌に紹介された様な記憶が・・・。
 

Re: 最近のスキャン鉄-'75年11月・福井鉄道!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 5日(金)06時40分44秒
返信・引用
  > No.13197[元記事へ]

RREさんへのお返事だす

名車200形の復刻塗装も去年はこんな状態でした。
今はどうなっているのでしょうか?

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 未だこの姿で残っている模様ですが、この会社は保存する気も無い様だから
その内にスクラップかも?
 

ブラチスラバ交通博物館

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月 5日(金)05時42分0秒
返信・引用
  チェコのブルノからユーロシティに乗って、隣国スロバキアの首都ブラチスラバに来ています。
中央駅近くの交通博物館には、SLもあるものの、自動車の展示が充実。チェコスロバキア国産車のタトラやシュコダは、東ドイツのトラバントなどに比べると優秀で、共産圏一の工業国だったことがわかります。

市内を走る路面電車は16年前の訪問時には全車タトラカーでしたが、半数はシュコダの低床車に交代しています。

ロシアの路面電車はロシア製が多く、ラトビア製もあり、モスクワにはタトラカーも導入されていますが、現存しているかどうかはわかりません。

写真はシュコダ製の蒸気機関とクルマです。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 赤い星マークが、如何にも東欧圏を物語っていますね。  

長い(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 5日(金)05時37分22秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今週のお題「長い」に対する2回目の投稿です。

前回は "中国の客車列車" を投稿したので、今回は国内の列車から "東海道・山陽新幹線" を
紹介します。
25m車両を16両つないだ全長400mの編成は、電車列車の中でもまず国内最長でしょう。苦しい
画角で構えた中で、先頭車から最後尾車まで何とか納まった時の喜びは格別でした。
以下、3枚貼っておきます。
・東海道新幹線 米原:300系 '10/1/3
・山陽新幹線 新大阪~新神戸 :N700系 '08/9/21
・東海道新幹線 東京:300系 '12/3/6

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週火曜のお昼ごはん-苦楽園口・らぁめんたろう!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 4日(木)20時03分6秒
返信・引用
  先週4/25火曜日のお昼ごはんは、Walkingがてら東海道線・さくら夙川付近まで行って"暇潰し鉄"
した後、帰路に阪急・苦楽園口駅前まで戻って、この馴染みの「らぁめんたろう」に入りました。
12時前に店に入って注文すると、僅か3個ですが餃子がサービスで付いて来るのが嬉しいですね。
今回は店の表に貼ってあった「あっさり特選醤油ラーメン・葱大盛りトッピング」を頼みました。
透き通ったあっさりスープに葱の香りが堪りませんね。
コッテリ系の豚骨スープを注文した場合は、中にキムチを存分に入れて真っ赤なスープで味わう
のですが、この日は本来の出汁の味をじっくりと賞味しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

福井鉄道

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月 4日(木)16時33分47秒
返信・引用 編集済
  1972.12.27初めて福井鉄道を撮った日でした。(白黒写真)福井の駅前でちょっと撮って国鉄で武生まで行
って武生新の構内で適当に撮った写真で車両も判別しにくいです。まだ撮り鉄に不慣れな時期でした。もっとしっかり撮っておけばと毎度ながら悔やまれる写真です。カラー写真はその後おそらく2回目の訪問時と思われる1996.8.17の撮影です。
 
    (RRE) 高床式ホーム当時の武生新が懐かしいですね。
えち鉄と絡めて、そろそろ再訪したいです。
 

タトラかカー

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月 4日(木)14時31分17秒
返信・引用 編集済
  ゴールデンウイークは、こんなところに来ています。

チェコ第二の都市ブルノ。
路面電車の集中する駅前は複々線。
シュコダの部分低床車が増えたとはいえ、まだまだ主力は共産圏の標準型、タトラカーです。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 今年も精力的に活動されてますね。チェコは未訪問の国です。
東欧圏に行ったのは6年前のモスクワが最後ですが、此処ではタトラを見ているはずですよね?
 

去年の今頃

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 4日(木)09時31分29秒
返信・引用
  ここ数年、恒例になっていたこの時期の北陸詣ですが今年はこれといったネタが無いせいも
あり今年は中止。次回は富山駅高架化完成でライトレールと地鉄市内線直通実現時かな?

去年は福井ネタが多かったですね♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 最近話題の多い福井ですが、福鉄はもう4年、えちぜんに至ってはもう6年も
ご無沙汰です。今年辺り、再訪するかな?
 

最近のスキャン鉄-'75年11月・福井鉄道!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 4日(木)06時13分11秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から'75/11/4の福井鉄道を貼っておきます。
ずっと以前に弊サイトにアップしていた画像ですが、白く飛んで粒子ボロボロの出来だったのが
気に入らなく、一部は再スキャンして貼り直しました。中にはズボラして、再スキャンせずに元
のBMPデータから画像補正だけ実施したものありますが、元データが悪いとやはりダメですね。
この時の撮影はカメラのシャッター幕の送りが不調だったため、画面の右端辺りが暗くなって
しまっています。この部分だけ修正するのは相当高度なテクニックが必要なのでしょうね?
西武生でのモハ200形とモハ20形、更には武生新でのモハ10形を貼っておきます。
これらの車両は全て引退し、駅名も変わってしまいましたね。

   http://rre.ninja-web.net/prvrc/fukui1/fukui11.htm

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の"撮れ撮れ"画像-阪神本線・打出~香櫨園!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 3日(水)19時44分53秒
返信・引用 編集済
  本日5/3水曜は、早朝に東海道線の線路端まで臨時の「サンライズ出雲91号」を撮りに行った後、
一旦帰宅して毎朝の日課としてBSで朝ドラの"こころ"と"ひよっこ"を見て朝食を摂っていたら、
昨日から阪神5500系の5501Fがリニューアルされて営業運行開始している事を思い出しました。
ネット情報での推定ダイヤを元に、これもお馴染みの線路際である阪神本線の打出~香櫨園間に
ギリギリで駆けつけたらドンピシャでやって来て、何とか撮る事が出来ました!
先日、尼崎の構内で留置されているのを見掛けましたが、なかなか斬新な塗装色ですね。
その他、在来のジェットカー5550系と5131形も合わせて貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

京阪700系

 投稿者:月影  投稿日:2017年 5月 3日(水)18時22分48秒
返信・引用 編集済
   貫通型7連の模型・・・鉄コレ改造・・が完成しました。まだ車番のインレタなど
未処理の部分もありますが 一応試運転では快調にはしりました。貴殿のサイトで
パンタの位置など調べようと思って当たったのですが、どうも貴殿のサイトには京阪
の700系の画像や記事が見当たらなかったみたいです。私の探し方が悪かったのかも
しれません。一応京阪全部見たつもりですか。なお 引き続き阪急の1300系の
京都線・千里線時代の4連+3連の画像も見たいと思います。これも探してみます。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 確かに京阪700系の画像は弊サイトには掲示していないし、撮ったのは
数枚かも知れません。
未スキャンのネガもあるので、何枚かストックが揃えばアルバムとしてアップする
かも知れませんが、何時のことやら。
 

成果19(お仕舞)―夕食は「新大阪チャンロイ」 “ガパオとグリーンカレー弁当”!!!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 3日(水)11時37分37秒
返信・引用 編集済
  夕食は新幹線車内。新大阪駅の駅弁はやたら種類が多く何を選んでいいやらいつも迷います。
それにちょっと良さそうなものは売り切れか高過ぎる!
そこで思い切って少し離れたところの“デパ地下”のようなところでこんなものを発見!
「アジア」には疎いのですが店名も現地語表記があり店員も日本人では無かったので
期待して購入!「グリーンカレー」と穏やかなイメージで外観もそんな感じですが、、、

食べてベックラ!! 辛い物はそこそこ自信がありましたが、これはその枠を遥かに
超えたトンデモナイ辛さに汗ダク&顔は真っ赤になりアジア料理の凄さを思い知りました。
それでも残したら無礼なのでしっかり完食!(写っている“鷹の爪”もしっかりポリポリ♪)

火照った老体を冷やすのに定番のカチカチに凍った「スジャータ」とLサイズ珈琲を
求め、一息つきました。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おぉ~! タイ料理のガパオは小生の大好物で、家でも何回か作って賞味しました ♪
こんな店があったとは知らなかったので、今度機会があれば購入しょうっと!
 

本日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 3日(水)08時22分28秒
返信・引用
  本日5/3水曜日は、臨時の「サンライズ出雲91号」が運行される日だったので、早朝からご近所
のJR線路端まで行って来ました。
お馴染みの東海道線・さくら夙川~芦屋間で、逆光覚悟で線路の北側からカメラを構えました。
通常のサンライズなら地元は未だ暗闇の中を走るので撮影しに行った事はありませんが、この
臨時便はそれよりも2時間近く遅いので、余裕の明るさで撮れました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

長い Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月 2日(火)22時31分49秒
返信・引用
  小生は純国産の生え抜きで海外物は見たこともありません。国内で撮った長物を探してみました。1972.10.17筑前埴生で撮った気動車11連です。先頭は急行表示の58系ですがあとは何とも言えない連結です。営業列車か回送かはわかりません。次は1974.2庭瀬ー中庄間の上り屋久島と記録してあります。EF58+客車・寝台車の12連です。最後は大阪駅に到着したきたぐにです(1976.2.20)写真とは逆ですがEF58+オユ10+スロ54+12系5両+スハフ42+10系ハネ2連+ロネ+ハネ2連の客車13連でした。  
    (RRE) あの頃の国鉄はやたらと長く、それも種々雑多な車両をつなげていて、
見ていても楽しかったですね。
 

阪神5501Fリニューアル車

 投稿者:AZM  投稿日:2017年 5月 2日(火)22時06分39秒
返信・引用
  RREさん、ご無沙汰しています。Nゲージも一段落ですね。
今日から、阪神5500系リニューアル車の第一陣、5501Fが営業運転に入ったので、早速出かけてきました。
大物と大石の写真を貼らせていただきます。
 
    (RRE) 先日、尼崎で留置されている姿を見かけましたが、本日から営業ですか!
明日にでも時間があれば狙ってみたいです。
 

成果18―323系初乗り♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 2日(火)21時45分39秒
返信・引用
  西九条での冷やかし撮影を終えたところで余裕をもって時間切れ。
今回の旅の目的「普段撮らない車輛を撮る」を達成し大満足。

大阪駅までは幸運にも323系に初乗車!
残念ながら車内は激混みでしたが短時間ながら被り付きを楽しみました♪
写真を見て気づいたのですが運転台のコンソールは貫通扉を使用するときは
折り畳める構造なのかな?

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 323系には2、3回乗車する機会がありましたが、運転室内まで覗き込む余裕は
ありませんでした。
こんなの、そんなに簡単に折り畳めるかなぁ?
 

先週日曜のお昼ごはん-大阪・鶴橋「鶴橋市場 しっぽ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 2日(火)20時20分20秒
返信・引用 編集済
  先週4/23日曜日のお昼ごはんは、近鉄大阪線・二上~関屋間で撮った後、鶴橋まで戻り、駅前の
鶴橋市場内を彷徨い、「韓×スープ 鶴橋市場 しっぽ」に入ってみました。
色々とランチメニューが豊富でしたが、それは避けてまずはビールを頼み、「ナムル盛合せ」で
一杯やります。続いて「豚キムチ」も賞味しましたが、値段の割にボリュームがもう一つだった
ので早々と店を後にしました。
これだけでは腹が一杯にならないので、鶴橋駅の西口改札前の立ち喰いうどん屋で「韓国ピリ辛
麺 ユッケジャン」を注文した所、これが大当たり ♪
ほど好いピリ辛スープに牛肉の旨味タップリで、大満足でした。
この後、市場内をうろついて夜のアテに"チヂミ"に"チャプチェ"に"キンパ"を買って帰り、夕食
も韓国三昧でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

阪急1300系 7連を作る!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 5月 2日(火)19時43分27秒
返信・引用 編集済
   貴殿も最近模型をされてるので 「鉄コレ」って良く知ってますよね。良くジャンク
の鉄コレを買ってきた・・・例えばえちぜん鉄道とか・・・と言ってますし。で私ですが
かなり前に発売された阪急の1300系鉄コレを改造して 千里線などで活躍していた頃
の1300系 7連を作ることにしました。しかし元となる鉄コレの1300はパンタ付
のMcとTの2両セットしかありません。これをもとに4連+3連の7連を作ることにする
のですが、問題はパンタの無いMcです。パンタ付のMcの屋根をはがしてTの屋根を
取り付ければ何とかなるかもしれません。そうすると7連を作るのに5セット10両が
必要です。余った車体も出てくると思います。そこで4セット8両のパンタ付屋根二枚
が余るのでそれを加工してMcのパンタ無し屋根が作れればと思っています。まだ3セット
しか手に入らないので4セット目か手に入ったら作り始めるつもりです。かなり前の商品
なのでヤフオクなどで出た場合も結構プレミアのついた値段になってしまうのは仕方ない
ことですね。さて完成はいつのことやら。

  ※ パンタの無いMcのクーラー配置はどうなっているのかなぁ

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 単にパンタを取り外して、その後をパテで埋めたりするだけじゃダメなの?
冷房化前のモニタルーフ時代が好みですが、これは未だ発売されてない?
 

長い!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 2日(火)07時08分15秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今週のお題「長い」への初投稿です。

まずは中国の各地を行く旅客列車を紹介します。庶民の足であり、かつねぐらでもある
長距離列車には、 "緑皮車" と呼ばれる22系客車が全国津々浦々まで使われていました。
何処に行っても、こんな長大列車が数分置きにやって来るのだから、もう堪りません。
高速旅客新線が次々に開通し、高速EMUが走り始める様になるまでは全てこんな客車牽引
列車ばかりだったし、線路際では撮り放題でした。
以下3枚の各シーンを貼っておきます。
・株洲(湖南省):DF4D型DEL '07/7/28
・北京(北京南付近):SS3型EL '04/5/22
・青島(四方付近):DF4D型DEL '04/2/2

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果17--被ったよ~ん♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月 1日(月)20時44分46秒
返信・引用
  もう2か月以上前のことですが最後までもう少し。
まだ帰りの新幹線には余裕があるので環状線逆回り、西九条がドヤドヤしていたので
降りてみたら103系の気配。しかし見事に被ってしまい一同溜息!
私は心の底でガッツポーズ! オマケに白い特急2本。

高校時代から現在に至るまで・・・「嫌いな電車」の1位は103系 2位は新幹線0系
3位は183系 は変わっていません!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 白い特急は食傷気味・・・。
環状線の103系は未だ残っているのかなぁ?
 

先々週日曜の名鉄-名古屋本線・名電赤坂!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月 1日(月)06時23分9秒
返信・引用 編集済
  先々週4/16日曜日の名鉄巡りの最後は、名古屋本線の名電赤坂~名電長沢間を訪問しました。
かなり以前、未だパノラマカーが健在だった頃に一度撮りに来た場所ですが、緑に覆われた
雄大な光景がそのまま残っているので撮り甲斐があり、名鉄詣での最後を飾る事が出来ました。
やはり緑バックのこの場所では、真っ赤な名鉄車両が映えますね。
6000系に、2200系と1000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の近鉄

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月30日(日)21時08分30秒
返信・引用 編集済
  伊勢菓子博覧会の臨時貸切ツアー電車かぎろひが期間中4連で走るので早朝から大和川橋梁へ向かいました。同志は8名居りました。本命の前に青空が回送で撮ることできました。復刻塗装の5250系も10連の快急につながれていました。
 
    (RRE) おぉ~! いいのに出会えましたね。
これだけ一度に撮れれば、言う事無しですね。
 

本日の"撮れ撮れ"画像-山陽電鉄!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月30日(日)20時13分5秒
返信・引用
  本日は垂水で真昼間から飲み会 ♪
好天につき、山陽電鉄を利用して須磨や垂水等で撮り歩いてから行きました。
先頭車でカメラ構えて"被りつき"していたら、垂水に到着する直前に本日より運行開始した
6003編成を運良くゲット出来ました。
須磨と垂水を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

タムロン高倍率ズームを修理したよ~ん♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 4月30日(日)18時25分24秒
返信・引用 編集済
  本来はどこぞのブログのカテゴリー「修理しました」に載せるべきネタですが
貴殿も同じレンズの長期間ユーザーと言うことで特別にこちらに♪

同レンズはNEX-5N導入の2012年1月以来今でもほぼ唯一無二の存在として
便利に使っていますが、実は現在のレンズは3本目!
不良は全て手振れ補正ユニットの動作が徐々に不安定になり遂に「手振れ増強装置」
と化すトラブルです。1本目はしらばっくれて下取りに出したら見事新品販売価格
の6割強という高値で売り抜けてそれを元手に同じレンズの新品を購入♪
その2本目も同じ不良に見舞われやはり同じ企みを試みましたが見事バレてしまい
売却価格は¥6000程度に。それでもめげずに3本目の新品を買ったのが現在使用中
のもの。カメラも三代目α6500になりボディ内手振れ補正併用と相俟って当初は
安定した動作をしていましたがこれも徐々に不安定になり写真のような超手振れ
写真を量産するようになってしまいました。
従来は修理中の代走運用をこなすレンズが無かったのですがα6500と共にやや
高級な低倍率の純正ズーム(16-70)に加えて最近はフルサイズ用純正の高級
ズーム(70-300)も買ったので思い切って修理に出しました。
しかし日頃から広角域から一気に超望遠域までのズームに使い慣れていると
換算で105㎜までだと使い勝手が悪く修理中はストレス溜まりました。
かといってレンズ交換は面倒だし通勤カバンに交換レンズは。。。

会社からその気になれば歩いて行ける場所にサービス窓口があったのも有難い!
そして修理完了後は宅急便で着払い直送♪ ズームの自然落下抑制や内部清掃
も含めて¥10260だから良しとしましょう!

貴殿もNEX-7時代から長期に渡り使用している筈。特に最近はサンデー毎日
で使用頻度も高くなっていると思いますが同じようなトラブルに見舞われない?
というのは驚異!!!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) このズームレンズは、確か2、3年前にオートフォーカスが全く動作しなくなって
(マニュアルフォーカス機能もダメで全く撮れない!)修理に出した事がありましたが、
それ以外は快調です!
 

先週日曜の近鉄大阪線・二上~関屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月30日(日)06時23分36秒
返信・引用 編集済
  先週4/23日曜日の近鉄大阪線・二上~関屋間での画像を、もう少し紹介します。
前回は二上と関屋の中間地点辺りでのカットを貼りましたが、今回はかなり二上駅寄りの場所
です。この付近は背の高い草も少なく、線路に寄って撮れるのは良いですが、カーブしている
ため6両を越える編成では全部入れるのが少々苦しくなります。
本命だった "しまかぜ" 50000系と、"ビスタEX" 30000系に "ACE" 22000系を貼っておきます。
新特急色も随分と増えました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週土曜のお昼ごはん-尼崎・中央商店街「肉食酒場 ビストロ・ジャパン」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月29日(土)19時35分22秒
返信・引用 編集済
  先週4/22土曜日のお昼ごはんは、阪神尼崎で"暇潰し鉄"した後、駅前の尼崎中央商店街をフラフラ
歩いて、この「肉食酒場 ビストロ・ジャパン」の名前に釣られて入ってみました。
表の看板に"石焼ハラミステーキ・カレー"など旨そうな石焼カレーのメニューが並んでおり、店の
中で似た様な「週替わりランチ」の案内をチラッと見て頼んだら、何と"カレー"では無くて"カツ"
を見間違った模様で、ご飯と味噌汁が運ばれて来たのにはビックラこきました。
でも、この「牛ハラミチーズカツ」のボリュームに満足 ♪ 中はトロトロチーズ、外は焦がし
チーズ で、牛ハラミとチーズのハーモニーを存分に味わえました。
お昼のハッピーアワーはビールやワインが何と300¥だったので、思わず頼んでしまいました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今週火曜の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月29日(土)06時45分19秒
返信・引用 編集済
  今週4/25火曜日の地元での"お散歩鉄"の画像をもう少し貼っておきます。
東海道線のさくら夙川駅付近で、このカーブはその昔、581系"はと"や475系"玄海"を撮った
小生には懐かしの場所ですが、もう十数年前からは線路際に立ち入る事は出来なくなりました。
金網越しにこんなカットも撮れますが、やって来るのはこんな車両ばかりで淋しいものです。
EF66 130号機、207系とEF210 170号機を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日の"撮れ撮れ"画像-神戸電鉄粟生線・葉多!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月28日(金)20時08分18秒
返信・引用 編集済
  本日4/28金曜は、神戸電鉄・粟生線の葉多まで家族と共にドライブ ♪
この季節の恒例行事で毎年来ていますが、今年も蓮華畑が見事でした。
今日は適度に風が吹き、鯉のぼりも元気にたなびいてくれました!
家族を待たせていたので3本だけ撮って引き上げましたが、どれも1000系列
だったのが嬉しかったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

速い そのⅡ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月28日(金)08時28分45秒
返信・引用
  今回は地元のDC快速です。速度は95K/hが当時の最高速度だったと思いますが。天王寺ー王寺間をノンストップで走るのは快感があり用も無いのよく乗車しました。クロスシート車にも乗る機会が多くありました。1972年頃の奈良駅と久宝寺付近です。キハ35には快速と柳生号の2枚の看板がかかっていました。序に高速道路を走る国鉄急行バス(落合インター行)東条湖のBSです。1977年頃かな?  
    (RRE) 大和郡山に伯母の家があり、春休みとか夏休みの度に行きましたが、
何時も近鉄利用で、国鉄のDC快速に乗ったのはホンの数回程度だったかも
知れません。
 

先先々週日曜の阪急京都線-京とれいん!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月28日(金)06時20分6秒
返信・引用 編集済
  もう一か月ほど前の事になってしまいましたが、先先々週4/2日曜日に阪急京都線の摂津市付近に
"春の嵐山直通臨時列車"を撮りに行った際、その合間にこんな電車も記録していました。
オールクロスシートで京阪間ノンストップ特急として活躍した6300系ですが、今も土日には快速
特急「京とれいん」として本線で健在なのが嬉しいですね。
4連と短かくなって嵐山線にて観光電車として生き永らえている他の編成と共に、今後も末永く
活躍できる事を期待したいです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜のお昼ごはん-信楽「割烹 一水庵」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月27日(木)19時49分39秒
返信・引用 編集済
  先週4/19水曜日のお昼ごはんは、家族ドライブで滋賀県のミホ・ミュージアムや信楽付近を廻った
後、信楽駅前の「割烹 一水庵」に入りました。
信楽と言えばやはり「近江牛」ですが、メニューにある"近江牛のすき焼き"や"近江牛ステーキ"
はそれなりのお値段なので、財布と相談して「近江牛ハンバーグランチ」を注文しました。
ボリュームたっぷりのハンバーグがトマトソースの中にどっぷり浸って、陶板焼きの中でグツグツ
煮立って運ばれて来ました ♪
コッテリしたソースが余りにも旨過ぎて残すのが勿体無く、ご飯を全部中に掘り込んでハヤシ
ライスにして頬張れば最高の味わいでした。
この店のマスターは陶芸家でもあり、調度類も含めて店内は全て癒しの空間そのものでした。
最後に「そばせんべい」を美味しく頂き、超満足で店を後にしました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

速い !

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 4月27日(木)10時05分42秒
返信・引用
  静止画像で"速い"を表現するのはなかなか難しいですね!
京急は関東に有って高速で定評ありますが、その中でも昔週末特急として走っていた
"ラ・メール””パルラータ"は600形2連の短編成でしたが、京浜川崎、横浜、金沢文庫、
横須賀中央の4駅のみ停車の高速?列車でした。  1968.1.27  井土ヶ谷-弘明寺 629

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 伝説のラ・メール号と”パルラータ号ですね!
当時の鉄F誌の記事で目にした事がありますが、何と2連だったのですか?
 

速い そのⅠ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 4月27日(木)08時37分40秒
返信・引用
  遅ればせながら速いに参戦いたします。101系・103系の優等運用です。
1976.8青梅駅(特別快速)1988.6奈良シルクロード博覧会の臨時ながらも新大阪から奈良間に快速が運転されました。3枚目は今年の1/15大雪の日でしたが関西線高井田で偶然撮れた103系快速です。このレベルの車両では90K/hを超えると超速い感じがします。
 
    (RRE) 「奈良シルクロード博」?? そんなの、ありましたっけ?
全然記憶にありません。
 

速い(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 4月27日(木)07時01分46秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「速い」に対する2回目の投稿です。

前回は国鉄関西圏の"新快速"など速達列車を紹介したので、今回は地方私鉄でかつて頻発運行
されていた優等列車を投稿します。
「一畑電鉄」では、以前には超特急、特急、急行等の優等列車が数多く設定され、一部座席指定
の特急も運行されていました。
「島原鉄道」では、かつて急行料金が必要な急行や、国鉄乗り入れの急行が運転され、現在より
も本数はかなり多かっと記憶します。
「静岡鉄道」では、日中にも急行が運転され、静岡~清水間を結ぶインターバンとして活躍して
いました。
静岡鉄道を除き、各地方のローカル私鉄はモータリゼーションに押されたり過疎化による乗客減
により、これらの優等列車の設定本数が少なくなってしまったのが残念です。
以下、3枚貼っておきます。
・一畑電鉄「特急」:'70/12/25 松江温泉
・島原鉄道「急行」:'82/7/31 愛野
・静岡鉄道「急行」:'81/7/28 新静岡

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

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