teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


風(その2)!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月26日(金)08時50分27秒
返信・引用
  お題『風』には地元を走る『しまかぜ』を今回貼らせていただきます。撮影は地元ではなく伊勢中原付近です(2013.5.6)その他大阪駅の82系『まつかぜ』(1975.12.6)と181系脱国鉄色となってしまった『はまかぜ』(2008.5.29)乗っている電車の前面展望での撮影です。(加古川付近走行中??)毎日山電3200系の写真を見せられると行きたくなりますね。運用が分ればいいのですが・・・・・  
    (RRE) 「まつかぜ」は地元の東海道線を走らずに福知山線に抜けてしまうので、
あまり撮った記録は少なく残念です。
山陽は緩急結合しているので、特急を上手く利用して追っかけるのには適して
いますが、何しろ路線が長く各停はなかなか戻ってこないので、運用が判らない
と辛いですね。
 
 

今週火曜の山陽電鉄-3000系 Last Run HM編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月26日(金)06時14分2秒
返信・引用
  今週5/23火曜日は、山陽電鉄の3200系"Last Run"HM編成を撮り、更には江井ヶ島で下車して
山陽新幹線500系の雄姿を撮って、別府駅前の噂の美味しいラーメン屋で腹ごしらえした後、
後はほろ酔い気分で電車に揺られて帰宅するだけと思っていたら、何と別府でもう1本のLast
Run HM編成である3004Fに出会えました!
こうなれば、とことん追っかけるしかありません。まずは東二見で特急に乗り換えて先行し、
明石で入駅と出発のシーンを撮り、後続の特急に乗って霞ヶ丘で抜かし、再度、須磨で入駅
のカットを記録しました。お陰様で、編成の前後で異なるヘッドマークもモノに出来ました。
別府、明石と須磨を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月25日(木)23時31分26秒
返信・引用 編集済
  > No.13267[元記事へ]

デトニ@怪社さんへのお返事だす。

コメントありがとうございます。

> 会社のパソコンで音が出ませんがケーブル区間での電車は無動力状態なのでしょうか?

ケーブルカー区間では、上りも下りも電車はブレーキをゆるめてケーブルカーに寄りかかっているだけです。

> 行ってみたい、乗ってみたい、撮(録)ってみたい!!!

実は、本文中には余計なことは書かなかったのですが、私が現地を訪問したのが去年のゴールデンウイーク、その3ヶ月半後の8月に正面衝突事故を起こしています。

http://ilpiccolo.gelocal.it/trieste/cronaca/2016/08/17/news/panico-sul-tram-di-opicina-9-feriti-nello-scontro-frontale-1.13972540?refresh_ce#gallery-slider=undefined

イタリア語はよくわかりませんが、事故現場はケーブルカー区間ではない方の交換停留所の先なので、オピチーナ行きが信号の見落としで発車してしまい、停留所を出たすぐ先の見通しの悪いカーブでトリエステ行きと衝突、ATSは装備していなかったのではないかと想像します。

えちぜん鉄道に移行するきっかけとなった、京福電鉄越前線の1回目の正面衝突と同じではないかと。

京福と同様に、トリエステ=オピチーナトラムも事故後長期間運休してバス代行になっているようで、トリエステ交通局の公式ホームページの英語版(イタリア語から機械翻訳?)に

The service of the line 2 (Opicina tramway) is temporarily suspended

とあるので、まだ運行を再開できていないようです。

http://www.triestetrasporti.it/en/services-and-projects/opicina-tramway/

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) イタリア語はさっぱり判りませんが、画像から無残な正面衝突の様子が伺えますね。  

風(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月25日(木)19時20分20秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「風」に対する2回目の投稿です。

凡人の小生には "風" を表現する様な画像を撮る技術も素養も無く、やはり「〇〇かぜ」の
愛称の付いた列車を貼る事し出来そうにありません。と言う事で、国鉄末期の「しおかぜ」
を貼っておきます。
'86/12/30に撮った今治と松山のカットで、キハ181系とキハ185系の両方が運用されていた
時代でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

本日15時早退♪

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月25日(木)14時14分29秒
返信・引用 編集済
  続けて失礼!

去年の九州は“鬼門”だった為に訪問禁止。禁止解除で今年は二度に分けて行くことに
しました。今夜は熊本泊まりです♪
足掛け4日になりますが実質は2日半です。

関連画像を貼っておきます。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやまあ! 2回も行くの?  

Re: 更新のご案内

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月25日(木)09時59分6秒
返信・引用
  > No.13265[元記事へ]

モボ101さんへのお返事だす。

> 今回は、イタリア北東端の港町トリエステ。海抜3mの市街地から329mの丘の上まで登る路面電車、トリエステ=オピチーナトラムです。
>
> 最急勾配は箱根登山鉄道の3倍以上の1000分の260。ラック式ではなく、ケーブルカーの後部補機が付く楽しい路線です。
>
> 動画もありますので、お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。


これは素晴らしい!!
一見古そうだけど極めて合理的で確実な手段で市街地の急勾配を克服し単なる観光見世物でなく
しっかり交通機関として機能させているとは驚きです!
「押上機」のまるでイタリアの小型スポーツカーみたいなデザインが御洒落です。
会社のパソコンで音が出ませんがケーブル区間での電車は無動力状態なのでしょうか?
スチリートビューで少し探したら簡単に見つかりました♪
行ってみたい、乗ってみたい、撮(録)ってみたい!!!
そのまま「世界の車窓から」に使えそうな秀逸な動画編集にも脱帽です。  

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) トリエステという地名は聞いた事があったのですが、こんな路線があったとは!
もう絶句ですね。
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-山陽新幹線・西明石~姫路!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月25日(木)06時08分31秒
返信・引用 編集済
  一昨日5/23火曜日に山陽電鉄の3200系"Last Run ヘッドマーク"編成を撮った後は、江井ヶ島で
下車して傍らを行く山陽新幹線を狙いました。
疾走して来る新幹線車両を真横から撮れる広々とした場所で、西明石~姫路間に相当し、長い16両
編成を全部収められるのは醍醐味があります。
8両編成では少々物足りない感もありますが、かつて最速300km/hを誇った栄光の"500系新幹線"や
700系"ひかりレールスター"もやって来るので飽きさせません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月24日(水)22時24分14秒
返信・引用 編集済
  RREさん、こんばんは。

いつもながらの弊サイト更新のご案内で失礼します。

今回は、イタリア北東端の港町トリエステ。海抜3mの市街地から329mの丘の上まで登る路面電車、トリエステ=オピチーナトラムです。

最急勾配は箱根登山鉄道の3倍以上の1000分の260。ラック式ではなく、ケーブルカーの後部補機が付く楽しい路線です。

動画もありますので、お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。
 

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) ご案内戴いた新作、早速拝見しました。
260‰という勾配も凄いですが、何とケーブルカーで押し上げる路線がこの世に
あるとは全く知りませんでした!
 

Re: 先週水曜の泉北高速・和泉中央!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月24日(水)20時46分40秒
返信・引用
  > No.13262[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。
泉北高速は学生時代に一度だけ当時の終点「栂・美木多」に行っただけだと思います。
勿論その頃は100系の天下。
貴殿はこういったニュータウン風景が全般にお好きなようですが和泉中央は特に撮り易そう
ですね。島ホーム外側にスイッチバックする形で留置線があるのが珍しいです。
この先1駅分くらい延伸用地が確保されているようですが新岸和田市長の公約が実現
するのかしら??


> 7000系の鉄道むすめ『和泉こうみ』ラッピング電車や、5000系の『ハッピーベアル』ラッピング
> 電車がやって来ましたが、どうもオヂサンにはこの手の車両は馴染めません。
私はどっちも大好きだけどなぁ。。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ええ歳こいたオッサンが、こんな電車を求めて衆人環視のホーム上を
カメラ持って行ったり来たりするのは、少々気恥ずかしくなってきました。
 

先週火曜日のお昼ごはん-阪神西宮「魚河岸の居酒屋・えびす大黒 西宮えべっさん店」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月24日(水)19時38分48秒
返信・引用
  先週5/16火曜日のお昼ごはんは、図書館に行ったり買い物に出掛けたついでに阪神西宮駅前の
「魚河岸の居酒屋・えびす大黒 西宮えべっさん店」に入りました。
寿司や海鮮料理のチェーン店ですが、とにかく安くて無茶苦茶ボリュームがあってしかも新鮮
で美味しいので、これまで何度か足を運んだ店です。
まずは、「蛸の唐揚げ」でビールを一杯やりながらランチメニューの「魚河岸流えびす海鮮丼」
を注文します。 鮪に穴子に海老に烏賊に赤貝、更にはサーモンに鯛に鰆にとびっこに玉子が
載って、もう寿司飯が見えない程です。これに味噌汁も付いて税込みで580¥とは驚き価格で、
果たして儲けはあるのでしょか?
ビールも大瓶で、その活魚問屋ならではの味わいを心行くまで楽しみました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜の泉北高速・和泉中央!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月24日(水)06時14分18秒
返信・引用 編集済
  先週5/17水曜日に訪問した泉北高速ですが、泉ヶ丘以外に終点の和泉中央でも撮りました。
ニュータウンの中央に位置する立派な駅で、その名前と言い神戸地下鉄の西神中央に似ています。
毎回此処へ来た時と同様、駅北側の陸橋から進入を狙いましたが、この駅には1番線、2番線以外
にも回送用の引き上げ線もあり、次の電車がどの線路に入って来るのかなかなか予測出来ません。
7000系の鉄道むすめ『和泉こうみ』ラッピング電車や、5000系の『ハッピーベアル』ラッピング
電車がやって来ましたが、どうもオヂサンにはこの手の車両は馴染めません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

山陽電車

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月23日(火)22時58分43秒
返信・引用
  山陽電車は一括りで3000系と思っていましたが細かい区分分があるのを改めて確認しました。
3200系のラストランのHM付きもいいですね。この情報を知ったのは先週でしたが月末まで休日も予定がつまり撮影は無理のようです。そこで過去の山陽電車を調べてみましたらそれらしいのが写っていました。1975.6東二見車庫の見学会の時の東二見(3204)と尾上の松(3200)です。その後2010年まで撮ることがほとんどなかったようです。2010.3.5飾磨でドアが開いた不格好な姿ですが3200を撮っていました。調べたら山陽より琴電の方が訪問回数が多かったです。
 
    (RRE) 小生も山陽はそれ程詳しくなく、3000系の中にも更新車と未更新車が
ある模様ですが、小生にはその見分け方が判りません。
もう6000系が5編成も入ったので、今月末辺りから従来車は徐々に姿を消して
いく事でしょう。
 

本日の"撮れ撮れ"画像-山陽電鉄:3200系 Last Run HM編成!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月23日(火)19時55分36秒
返信・引用 編集済
  本日5/23火曜日は、先週より「Last Run ヘッドマーク」を掲げて走り始めた山陽電鉄の3200系
3200F編成が運用に就いている事をネット情報で確認し、天候も良かったので、これを狙うために
早朝から家を出ました。
時間を稼ぐため三ノ宮から明石まではJRの新快速で"ワープ"したら、何と明石到着寸前に山陽
明石駅に3200編成が停車しているのが見えました。
大急ぎで階段を駆け下り改札口を走り抜け山陽電車の駅に着き、ぎりぎり乗り込みましたが、
何と"東二見止まり"の入庫運用でした。
こうなれば、東二見に着くまでに何処かの駅で素早く降りて反対側の下りホームまで地下道を
走って、後追いを撮るしかありません。なかなか停車位置近くに上手く地下道がある駅がなく、
何とか魚住で決行して1枚目のカットが撮れました。
次の各停に乗って東二見に着くと、3200編成が丁度本線を横断して一旦4号線に入って入庫する
所だったので、再度撮れましたが、結局、姫路寄りの3620号車のヘッドマークは撮れずでした。
ヘッドマークを掲げている期間は今月中なので、再訪して狙うのはもう無理かも知れません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週月曜のお昼ごはん-大阪・新世界「串かつ ぎふや」!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月23日(火)16時16分47秒
返信・引用
  > No.13244[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

秋葉原は早朝も日中もお散歩コースなので折に触れて町の変遷を撮っていますが
最近になって更に電気街のイメージが遠のいた感じがします。

そんな訳で本日1時間前に撮ってきました。
家電だけでなく老舗のパーツ屋さんなんかもパソコン関係を除いて激減している
感じです。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) アレレ・・・ 世も末じゃ!  

風!

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 5月23日(火)14時22分35秒
返信・引用
  テーマが難しいですね!
風が吹いているかどうかはこいのぼりなどでもバツクで泳いでいればわかりますが
なかなか鉄道写真で表現するのは至難の業でしょうか?
とりあえず列車名に「かぜ」がついていれば良さそうなので「かぜ」と言えばこれでしょうか!
一時代風靡した「あさかぜ」の一枚です。1976.5.15    横浜-戸塚

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) そうなんですよねぇ。
凡人の小生には、やはり「〇〇かぜ」の愛称の付いた列車を貼る事しかできそうにありません。
 

風!&東北福島駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月23日(火)08時37分34秒
返信・引用
  お題の『風』では1975.7.14札幌駅の『さちかぜ』のホーム案内です。711系の急行として特急並のスピード電車でした。同じ日に砂川で撮っていた711系(方向幕は急行)は『さちかぜ』ではないかも知れません。この711系をきっちりと撮ったことが無いのが残念です。
先日貼られていた福島駅も1日違いのようですね。ED718と後方にも電気機関車が繋がれているようです。(1974.8.22)この日も2コマしか撮らずに終わっています。残念の極みの連続です。
 
    (RRE) ニアミスだらけの東北旅行が懐かしいです。
学生時代には二回渡道しましたが、何れも観光地巡りだけに終始し、
小生も711系を撮らなかったのを今になって悔やみます。
 

先週水曜の南海・中百舌鳥!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月23日(火)06時46分8秒
返信・引用 編集済
  先週5/17水曜日は、泉北高速を訪問する前に南海・中百舌鳥で駅撮りしました。
この日は地下鉄・御堂筋線で終点の中百舌鳥まで行って南海に乗り換えましたが、この駅で
撮るのは初めてだったかも知れません。南を向いて撮るので逆光ですが、緩やかにカーブして
電車が進入して来るので撮り易い場所でした。
南海6000系と2000系と、泉北7000系を貼っておきます。2000系の「真田赤備え列車」は極楽橋
寄りに併結されていたので、正面からは撮れませんでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

風!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月22日(月)20時26分19秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題「風」に対する初投稿です。

まずは、JR西日本の特急「はまかぜ」からキハ181系時代のカットを集めてみました。
地元を毎日走るのを目にしている時は余り興味が沸かず、国鉄色がそろそろ無くなると思い
慌てて撮り始めた頃には、国鉄色とJR西日本色(北近畿色?)との混色ばかりになってしまい
残念でした。
以下、3枚を貼っておきます。
・大阪:'88/8/4
・須磨~塩屋:'03/11/2
・餘部:'05/8/5

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

あっという間の5周年!♪

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月22日(月)13時04分38秒
返信・引用 編集済
  開業した年こそ家族連れを含めて4回“登頂”しましたがいずれも初夏~夏。
視界の良い季節に行きたいと思いながら5年も経ってしまいました。
既に視界の悪い季節になってしまい、狙うとしたら秋以降ですね。
5年の間に下界周囲を走る電車、列車も大きく変化しています。
この踏切も高架化でこんな光景も見られなくなります。

「あべのハルカス」はいつになるやら。。。

※3枚共本日午前撮影。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ほぉ~! 開業からもう5年ですか。
丁度5年前の今頃、浅草を出た隅田川橋梁や、とうきょうスカイツリー駅北側の
踏切辺りでスカイツリーをバックのカットを撮った事を思い出しました。
未だ一度も登っていません。
 

昨日の"スキャン鉄"-'74年8月:福島!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月22日(月)06時57分59秒
返信・引用 編集済
  昨日の"スキャン鉄"から'74/8/21に東北本線・福島で撮った画像を貼っておきます。
レンズ装着時にミスって、カメラ本体とレンズ間の絞り連動ピンが作用せず、絞り開放のまま
撮ってしまったコマでした。全体が真っ白に飛んでしまい、コントラストも極端に薄く、開放
なので描写も甘く、粒子も一粒一粒がボロボロに見える酷い出来なので、以前に少しスキャン
を試みたものの諦めてずぅ~と放置していたものでした。

昨日、久し振りにネガを取り出してみて、明るさやコントラストを慎重に加減しながら再び
スキャンを実施し、そのデータを更に心行くまで何度も調整し、更にはノイズ軽減処理でザラ
ザラ感を減らし、アンシャープマスクを強く掛けて輪郭強調してみました。
未だ未だ満足いく結果では無くお粗末な画像ですが、大きく引き伸ばしせずに小さなサイズで
PC画面で見る程度ならこんな程度で我慢すべきかも知れません。
485系特急「ひばり」、ED75牽引12系客車急行と、ED71牽引貨物列車を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

小湊鉄道

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 5月21日(日)20時36分1秒
返信・引用 編集済
  こんばんは  昨日は学生時代の友人と千葉方面に久々に撮影に出かけてきました。
老人ボケでいろいろとハプニングはありましたがローカルムード豊かな撮影が楽しめました。
小湊の一枚です。 上総久保-高滝にて

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) うわぁ~! 目に毒です。
小湊は五井の車庫撮りだけで乗った事も無く、何時かいすみ鉄道と絡めて
訪問したいと思いながら未だに実現出来ていません。
 

先々週火曜のお昼ごはん-京都・梅小路公園前「魚屋 しらいし」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月21日(日)19時25分14秒
返信・引用 編集済
  先々週5/9火曜のお昼ごはんは、京都鉄道博物館に入る前に目と鼻の先にある梅小路公園前
の「魚屋 しらいし」で腹ごしらえしました。"本日のランチ"として2種類ある中で税込み
で1000¥の「握り寿司ランチ」が手頃だったので、とりあえず頼んでみました。
運ばれて来たのがこの通り、握り9貫にカツオのたたき、大きな鯵のフライに数々の小鉢、
更には赤出汁にデザートとしてコーヒーゼリーも付いてこの値段とは、大感激です!
お陰様で夜まで胃がもたれましたが、絶対に次回も訪問したい店でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週火曜日の京都鉄道博物館!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月21日(日)06時37分13秒
返信・引用 編集済
  先々週5/9火曜に1年振りに京都鉄道博物館を再訪した際の、D51 200号機以外の画像も貼って
おきます。
館内はGW明けの平日だったのでガラガラで、人に邪魔されずに思い存分撮れたし、前回は
あまり熱心に見て回れなかった車両以外の展示部分、例えば各部品の動作原理やメカの説明
部分や、信号、自動改札、運行管理、土木関係の展示、並びに記念企画展の「洛中洛外鉄道
絵巻」を中心にじっくりと見学出来ました。
館内、館外共に展示車両も多少入れ替わっているし、色々な車両との出会いも楽しいですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週月曜のお昼ごはん-大阪・新世界「串かつ ぎふや」!

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 5月20日(土)10時09分25秒
返信・引用 編集済
  > No.13247[元記事へ]

デトニ@怪社さんへのお返事だす。

> RREさんへのお返事だす。
>
> > 今やフィギュアとかアニメ等のオタク専門店で
> > 溢れ返る街になっていたとは、ベックラでした。
> その点では我がAKBと同じですね。
> 純粋な「電気街」が消えてゆくのは寂しいです。

> (RRE) アキバもそうなんですか。悲しいですね。
> 上京出張で時間があるとウロついた頃が懐かしいです。

同感ですね.
ただ,模型をする人にとっては,便利になったかも.

以前,アニメオタクの外国人の女性部下と出張したとき,アキバのメイドカフェにつきあわされたことがあります.
さらに以前は,やはりアニメオタクの女性部下 (こちらは日本人) と出張したときは,まだ古き良き時代の秋葉原の雰囲気が残っていました.
当時,鉄の冬眠時代でしたがパソコンを自作していて,アキバをうろつくのは面白かったですね.
新品をアキバで買うと,故障時の保証など面倒なので,故障してもあきらめの付くジャンクに近い中古品を見て回りました.
Indigoというグラフィックス用コンピュータの中古を見つけたときは,買おうかどうしようか大いに迷ったのですが,OSがUNIXだったので諦めました.

その秋葉原から出ているつくばエキスプレスとの乗換駅・流山おおたかの森で撮った1枚です.
小雨の降る中,性能がイマイチのコンデジで撮ったもので,ご容赦を.

P.S.
日本文化に興味があったのでしょう.
私ら以外にもカップルがいて,こちらは男性外国人と日本女性の組合わせでした.
この場合,男が興味を持っていたのかも.
 
    (RRE) オタクのオッサンじゃなくて、女性がメイドカフェに行くとは・・・???  

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・さくら夙川~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月20日(土)06時24分44秒
返信・引用 編集済
  昨日5/19金曜は、14系「サロンカーなにわ」の回送が走る日だったので、お馴染みの東海道線・
さくら夙川~芦屋間の線路端までちょっくら出掛けて来ました。
もう雲一つ無いド晴天で真夏日みたいな感じで日差しも強く、下り列車を逆光側の線路北寄り
から撮るのは避け、列車全体が入らないのを覚悟で南側から狙いました。
牽引機はEF65 1128号機で、ちょっと足元も草や金網で隠れてしまいました。
その他、床下は真っ黒に潰れてしまいましたが、上りカモレのEF510 17号機やEF210 303号機
も記録出来たので、まずまずの成果でした。
もう少し粘ればEF65PF牽引のコキ編成もやって来たのですが、余りもの暑さで退散しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週月曜のお昼ごはん-大阪・新世界「串かつ ぎふや」!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月19日(金)11時06分31秒
返信・引用
  > No.13244[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 今やフィギュアとかアニメ等のオタク専門店で
> 溢れ返る街になっていたとは、ベックラでした。
その点では我がAKBと同じですね。
純粋な「電気街」が消えてゆくのは寂しいです。
そういえば台北駅付近にも電気街があったと思いますがこちらも今は同じかな?


> お昼ごはんは新世界まで足を延ばし、この「串かつ ぎふや」に入ってみました。
これは初心者にありがたい形式ですね!♪
平日狙いで入ってみるかかな?
これならソースも二度漬け三度漬け槍隊砲台??

何の関連も無く三ノ輪橋のバラを貼ります。
今朝は荒川車庫前で撮りましたが今話題の「モッコウバラ」は見当たらず。
やっぱり珍しい種類かな?

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) アキバもそうなんですか。悲しいですね。
上京出張で時間があるとウロついた頃が懐かしいです。
 

先週木曜の京阪・中書島!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月19日(金)06時49分37秒
返信・引用
  先週5/11木曜日に宇治線を訪問した京阪ですが、中書島でのカットも貼っておきます。
背景はゴチャゴチャして邪魔物も多い場所ですが、この大阪寄りのカーブを進入してくる本線の
シーンが好きで、宇治線に行った際は中書島での乗換えの際に必ず此処で数枚撮ってしまいます。
2600系、8000系と新3000系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週月曜のお昼ごはん-大阪・新世界「串かつ ぎふや」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月18日(木)19時44分45秒
返信・引用 編集済
  先週5/8月曜日は大阪・日本橋界隈を久し振りにブラブラ ♪
大阪日本橋の"でんでんタウン"の辺りは電気の町として知られ、小生としては40年ぐらい前に
アンプやスピーカー等のオーディオ製品やグッズを求めて彷徨い、20年ぐらい前はPCパーツ
を探しウロついた街として懐かしいのですが、今やフィギュアとかアニメ等のオタク専門店で
溢れ返る街になっていたとは、ベックラでした。

お昼ごはんは新世界まで足を延ばし、この「串かつ ぎふや」に入ってみました。この付近では
串カツの"元祖"とか"本家"とか"総本家"と名乗る店で賑わっていますが、この店は「味自慢の
本物の串かつ、ここにあり。」とか「新世界の串かつ、ここに極まる」と謳う"本家"でした。
頼んだのは「ぎふや御膳」で、串かつとどて焼きがセットになり、更には具沢山の野菜スープ
にデザートが付いてボリューム満点で、土日祝日は1,480¥の所が"平日限定価格"で何と980¥
という大サービス振りが嬉しいですね。
半熟玉子を丸々1ヶ揚げた串カツも喰い応えがあるし、普通なら漬物が添えてある小さな区分け
の中にウズラ玉子が3ヶも入っており、もう満腹を通り越しました!

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-泉北高速・泉ヶ丘~深井!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月18日(木)07時06分26秒
返信・引用 編集済
  昨日5/17水曜日は5年振りに泉北高速を訪問 ♪
薄曇りでしたが日差しは明るく全方位順光で効率良く撮れましたが、駅の近くで撮れる
ポイントは限られており、この路線に来れば毎回この泉ヶ丘~深井間に寄ってしまいます。
南海に譲渡され勢力を減らした3000系は昨日は見掛けず、5000系と7000系ばかりでした。
朝夕に運行される"泉北ライナー"12000系も撮りたいのですが、昼間は車庫で休んでいるだけ
なので、早朝に来なければ無理っぽいですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

更新のご案内

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 5月17日(水)21時28分10秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。

弊サイト、1ヶ月ぶりの更新です。

今回は、ユーゴスラビアから独立した国の一つ、スロベニアの首都リュブリャナにある鉄道博物館です。昨年のゴールデンウイークに訪問しました。

複雑な近代史をたどったこの国ですが、鉄道博物館に保存されている車両は、大半がオーストリア=ハンガリー帝国時代の蒸気機関車でした。

お時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) ご案内戴いた新作、早速拝見しました。
スロバニアという国も、ましてやその首都の名を普段は目にする事はありませんが、
立派な鉄道博物館があるのですね。
毎度の如く、海外の博物館巡りとその貴重な機関車類を堪能させて戴きました。
これでも期待外れだったのですか?
 

Re: 昨日のお仕事ついで鉄~都電三ノ輪橋

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月17日(水)11時46分58秒
返信・引用
  > No.13239[元記事へ]

園芸大家の貴家に敬意を表して三ノ輪橋のバラの数々を貼ります。
それぞれ立派な解説が付いていますがそれは省略。
実に色々な種類があるものですね!♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 我が家の庭にも色々咲いていますが、サッパリ判りませぬ・・・。  

先週火曜の山陰本線(嵯峨野線)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月17日(水)06時09分18秒
返信・引用 編集済
  先週5/8火曜日に撮った山陰本線(嵯峨野線)での画像を、もう少し貼っておきます。
嵯峨嵐山~保津峡間にある "例の踏切" ですが、竹林に囲まれた静かな環境の中にあり、
上りも下りも正面からも後追いも美しく撮れるので好みの場所です。
各停や快速には221系ばかりやって来るのには驚きました。
その後、太秦ではタンゴディスカバリーをリニューアルした「丹後の海」にも出会えて
ラッキーでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日のお仕事ついで鉄~都電三ノ輪橋

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月16日(火)07時55分19秒
返信・引用
  昨日はお仕事で「荒川区東日暮里」という普段あまり足を踏み入れない地域に行った帰り
に徒歩でトホトホ都電三ノ輪橋に寄ってみました。ちょうど名物の薔薇が咲き乱れて
います♪

でも先日桜もとっくに散った連休前4/28に兼ねてから募集していた荒川線の「〇〇トラム」
の〇〇の愛称名が「さくら」になったとの誠に間抜けな発表がありました。
平仮名日本語と“トラム”を結びつけることが何となく今風に感じられると捉えられた
ためでしょうか?? でも一応沿線に名所があるとはいえ1年の内長くても2週間程度しか
見られない、それでいて都内の他の場所でもいくらでも見られる「さくら」を冠したことに
疑問を感じます。対して薔薇は文字通り荒川線名物! この時期中心に比較的長い期間
沿線の至る所で多種多様の花が乗客の目を楽しませてくれます♪
「薔薇電車」では何となくスマシオな感じがするし(謎)「バラトラム」では語呂が悪い。
「ローズトラム」はスマートだけど両方英語・・・そんなところが選考漏れの原因か!?

昨日の三ノ輪橋はデジイチをぶら提げて暇潰しに余念がないサンデー毎日善男善女がウロ
ウロしており写り込まないように撮るのが大変でしたがちょうどタイミング良く
「都電バラ号」のHMを付けた9000形9001が来ました♪ ローズピンクの8800形
も良く似合いますね。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 荒川線は、上京出張の機会を利用して何度か行きましたが、5~6月頃の
バラの季節は楽しい沿線ですね。
もう8年ぐらいご無沙汰ですが、果たして再訪する機会はあるかな?
 

先週木曜の大阪環状線・桜ノ宮!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月16日(火)06時18分56秒
返信・引用 編集済
  先週5/11木曜日は、京阪・宇治線を訪問する前に大阪環状線・桜ノ宮にて"暇潰し鉄"。
この駅は近年ホーム端の手前に柵が出来ましたが、望遠で狙えばこの通り今までと同様に
編成写真がスッキリと撮れます ♪
103系でも来ないかと淡い期待を抱いて暫く撮っていましたが、内回りにラッピング編成が
1本来ただけで撮れず、323系の増殖により時代は確実に3扉車へと移行している模様です。
同じ構図ばかりで恐縮ですが、201系、221系と323系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

5年前の京阪宇治線

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 5月15日(月)12時40分55秒
返信・引用
  5年前(2012年)の3月25日貴兄が近鉄関屋に参上されるという連絡で小生もご一緒させていただき昼前に小生は宇治線の2600系の運用が近々無くなるというので宇治線に向かいました。貴兄は関屋の駅近くのちゃんこ屋に入られたと記憶しております。貴兄が宇治線に訪問されたのはその少し前であったと思います。まだ京阪の旧塗装も健在でした。観月橋ー桃山南口間・観月橋・2600系は宇治駅の進入かなと思います。  
    (RRE) 関屋で一緒に撮っていたら、突然「かぎろひ」がやって来た日ですね。
小生が宇治線を訪問したのはその前年の12月でした。撮りながら色々と会話した
時に、京阪の旧塗装の話題も出たのでしょうね。
今度、あのちゃんこ屋にもご一緒したいですね。
 

先週木曜の京阪・宇治線-観月橋~桃山南口!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月15日(月)07時01分6秒
返信・引用 編集済
  先週5/11木曜日は好天につき、ふらりと5年振りに京阪・宇治線の観月橋~桃山南口に
行って、線路に沿った宇治川の堤防で撮り歩きながらマッタリと過ごしました。
以前に来た時は未だ2600系の旧塗装が走っていましたが、今は10000系と13000系しか
やって来ないのですね。
13005編成には何か小さなヘッドマークが掲げられていました。どうせこんなオヂサンが
見ても理解できずそのキャラも知らないでしょうが、「響け!ユーフォニアム」とか言う
アニメとのタイアップ・ヘッドマークでしょうか?

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先々週土曜のお昼ごはん-苦楽園「インド料理 シュリアルナ」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月14日(日)20時24分49秒
返信・引用 編集済
  先々週5/6土曜のお昼ごはんは、買い物に出掛けたついでに家族でご近所苦楽園のインド料理
「シュリアルナ」に行って来ました。
注文したのは、以前にも頼んだ事のある "ヘルシーランチ" ですが、チキンカレーとキーマ
カレーの2種類に、スープにサラダ、更にはチキンティッカにシークカバブ、大きなナンに
ライス、おまけにチャイ等のドリンク類も付いて何と1000¥で、「何処がヘルシーやねん?」
と言いたくなる様なボリュームです。
味は本場一流で申し分なく、店内にはインド音楽が流れ癒される感じで落ち着いて食べれます。
駅からは遠くて集客には苦戦しているのか、前に来た時よりも値下げしているし、ビール等飲物
が半額サービスで、次回に使える割引券も貰えるので、今後も贔屓にしたいレストランです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 先週木曜のお出かけ-大阪・天六「大阪くらしの今昔館」!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 5月14日(日)18時26分12秒
返信・引用 編集済
  > No.13219[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> 先週5/4木曜日は、大阪・天六にある「大阪くらしの今昔館」を観に行って来ました。
> 内部は二つのフロアーに別れ、上の階では「江戸時代の大坂」が再現されています。
> 下の階は、明治以降の「近代の大阪」の展示となっており、
> 中でも、市電が行きかう堺筋の風景や、戦後、旭区にあった木炭バスの廃車体を利用した"城北
> バス住宅"が興味深かったです。

この施設は知らなかった!
3月の家族旅行で見学した「大坂歴史博物館」は地質時代から現代に至る壮大な展示が大きな
ビルの中に再現され、その建物自体の地下にも難波宮の遺跡が実見出来る規模ですが
天六の施設は江戸~近代に集中して展示されているようですね。
見学者がミニチュアのように見える実物大の街並みや初めて知る「バス住宅」が良いです♪
バスや路面電車廃車体利用のバラックはその時代の写真やドラマセットで見かけますが
大規模なものは知りませんでした。

「歴史博物館」は最上階が一番昔で階下に降りながら時代が進む形式。最上階からの眺めは難波宮跡
や大阪城、生駒、葛城山地にあべのハルカスなどが見渡せて見事ですが、この窓にスクリーンを降ろ
して大阪平野の変遷が映し出される仕掛けが圧巻です!!
近代の大阪では開通当初の御堂筋線とその周辺が実物大で再現されています。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) この「大阪歴史博物館」も興味深く、未だ未訪問なので、近々行ってみたいと
思っていた所でした。
 

先々週日曜の山陽電鉄-塩屋~須磨浦公園!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月14日(日)06時37分23秒
返信・引用 編集済
  先々週4/30日曜日は、昼から神戸・垂水でお食事会の約束があったので、少し早めに家を出て
山陽電鉄の塩屋~須磨浦公園間で "時間潰し鉄" を敢行 ♪
もうすっかり初夏と言うか夏日に近く、海岸沿いのこの辺りでジリジリと陽に当たりながら
電車を待っていると汗が噴き出て来ます。
何故かこの場所ではお目当ての3000Fや6000系には巡り合えない小生ですが、晴天順光の下、
これだけ撮れれば大満足です。3050系アルミ車、3000系鋼製車と5030系を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

日本のカーブ

 投稿者:くら。@鎌倉  投稿日:2017年 5月13日(土)21時53分4秒
返信・引用
  RREさん
ご無沙汰してます。
GWは大阪に戻りまして、初めて神鉄をじっくり撮影しました。
こちらでよくアップされている赤帯の神鉄、いつかはファインダー越しにと考えておりました。
ようやく撮影できました。

聞きしに勝る急こう配。箱根登山並の勾配があるんですね。すっかり魅了されました。

殆ど駅からの撮影でしたが、鵯越のカーブが好みで御座いました。
その他、過去駄作からも何点かアップさせて頂きます。

一枚目、神鉄鵯越駅。
二枚目、根室本線音別の丘から。
三枚目、長崎の大村線の喜々津~東園間。

http://kurahassan.com

 
    (RRE) くら。さん ご無沙汰です。今でも定期的に帰阪されておられるのですね。
神鉄は勾配とカーブの連続で、特に鈴蘭台までの景観は圧巻ですね。

喜々津~東園は、昔から色々と名作画像を眺めては一度行きたいと思いながら
未踏の地です。列車で通過した事はあるはずですが、車窓の記憶はありません。
この区間は喜々津から長与方面に分岐する旧線ですよね。通称は「長与線」
でしたっけ? "大村線"では無かったと思います。
 

本日のお散歩-芦屋・カフェ ド ルポ!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月13日(土)19時32分50秒
返信・引用 編集済
  本日5/13土曜日は、芦屋市立図書館までWalking ♪
図書館の貸出期間は2週間なので、大体2週間弱毎に行っては返却すると共に新たに読みたい本を
借りて来ています。でも何しろ自宅からは遠いので、これまでは殆ど車で行っていましたが、
今日は健康のため久し振りに歩き通しました。
直ぐ手前には住宅地の中に「あしや温泉」があり、此処で足湯に浸かって疲れた足を癒しました。
図書館の界隈には、谷崎潤一郎記念館や芦屋市立美術博物館が並んでおり、文教地区の様相です。
歩き疲れると甘い物が欲しくなるのは自然の摂理でしょうか? この区域内にある洒落た喫茶店
「カフェ・ド・ルポ」に入ってみました。
この焼きたてで大きなワッフルにアイスもトッピングされた「ベリーアイスワッフルセット」を
注文し、店内からの清楚な景観を眺めつつ味わいました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・甲南山手~芦屋!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月13日(土)06時48分30秒
返信・引用 編集済
  昨日5/12金曜日は、天候は少々悪かったものの甲種輸送や客レ回送等面白そうな列車が来るので、
ご近所東海道線の線路端まで車を走らせました。でも、甲種輸送は意外と人気があるのですね。
お馴染みの "芦屋~さくら夙川間" のスポット2ヶ所は何れも先客がおられたのでパスし、第三の
スポットとして "甲南山手~芦屋間" を目指しました。
まずは、DE10 1750号機牽引の "東京メトロ16000系甲種輸送" を手堅く収めますが、ちょっと木の
枝が伸びてしまいメトロ車10連の最後尾まで捉えるのが難しかったです。
その他、EF66 108号機やEF200 17号機もやって来たので、それなりに楽しむ事が出来ました。
この後、30分以上待っても何かトラブル発生のためか本命の "サロンカーなにわ" がなかなか来ず、
諦めて帰路に就きました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週木曜のお昼ごはん-梅田・阪急三番街「やきとり むさし乃」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月12日(金)19時38分37秒
返信・引用
  先週5/4木曜日は、阪急嵐山直通臨時特急を撮り、"大阪くらしの今昔館"を見学したりした後、
梅田まで戻り、お昼ごはんは阪急三番街1Fの「やきとり むさし乃」に入りました。
阪急梅田駅の茶屋町出口に近く、食べたら直ぐに帰れる場所にあるので、これまで重宝して何度
も訪れた店です。
ランチはこの「やきとり定食」がお得で、串の量が多いのに加え、地鶏のしっかりした歯応えが
堪りません。何時来ても癒される店です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今朝の撮れ撮れ画像!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月12日(金)10時35分51秒
返信・引用 編集済
  今朝も懲りずに出勤前に西武新宿線地下化工事の“取材”!
最近は工事の進捗著しい沼袋駅で珍しく下車してホームで色々撮って次の下りで隣の
野方に行こうとしたら何とどこぞの輸出組合“情報調査エキスパート”氏とバッタリ!!
実は連休中も叔母の入所している老人ホームに一緒に訪問したばかりなのですが今朝は
お仏蘭西製高級大型三脚を携えた撮り鉄スタイル! 聞けばこれから井荻駅で大学
「蒸機同好会」時代の友人運転のゴムタイヤ車と合流して東海道本線湯河原付近での
貨物や185系の撮影に赴くところでした。

私も後で「ちゃんねる」の各駅通過時刻表を調べてみたら何と何とちょうど良い時刻の下り
にあのEF6627牽引列車が入るということで早速連絡しました♪
去年夏から“ほぼサンデー毎日”(原則週一出勤)になり積極的にあちこち出掛けているようです。
どこぞの輸出組合HP「鉄道写真館」に何枚か載っていますが作品もさることながら学生時代から
親戚を集めたスライド上映会弁士でもならした饒舌なコメントが良いです。

①内側通過線2線の内1線を閉鎖し下りホームを移設した沼袋駅です。地下化後も2面4線の
待避駅となり工事規模が大きいことから見た目にも一番工事が進んでいる感じです。

②ついで撮り(沼袋~野方間)の旧2000系2+8=10連。後方8連(正確には内6両)
トップナンバー2001編成は旧2000系の一部廃車が進む中、目出度く本年“40周年”
を迎えました。関西に比べ全般に短命、長寿でもステンレスの車体だけ・・・が多い関東では
長寿、特に西武では譲渡を除き現役史上最長寿車になっています。

③今の時期は名も無い雑草花が綺麗です!黄色い電車に似合いますね♪ 新井薬師前~沼袋。
ガーデニングの大家に申し訳ありませんが私は人の手が入らない雑草花が大好き。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ほぉ~! 「何処ぞの営業マン氏」改め「何処ぞの情報調査エキスパート氏」も本格的
に撮影活動に復帰され、満喫されておられる事でしょう。
JORSAの「鉄道写真館」は身内のダミー投稿ばかりで淋しいので、積極的な投稿をかつて
依頼された事がありました。優秀作品には図書券謹呈との事ですが、一ヵ月に一枚採用だし、
掲載されてもどうせ誰も見てくれないだろうから、これまで未投稿のままです。

     http://www.jorsa.or.jp/ja/photos/
 

火曜日の"撮れ撮れ"画像-京都鉄道博物館!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月12日(金)06時12分55秒
返信・引用 編集済
  5/9火曜日は、山陰線・嵯峨嵐山の踏切で撮った後、「トロッコ保津峡駅」付近に行きたかった
のですが、俄かに空が曇りポツリポツリと小雨が降って来たので、急遽予定を変更して、雨宿り
がてら一年振りに「京都鉄道博物館」へ向かいました。
GWが終わったばかりの平日だし、館内はかなり空いていました。1年前に来た時は、人が写り
込まない様に展示車両を必死になって撮り廻っていたのが嘘の様です。
南側にある構内試走線では、修理・点検を終えたばかりのD51 200号機が何十回となく試運転を
重ねており、色々な角度から記録出来たのが良かったし、C62 2号機との共演も見られました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週木曜のお出かけ-梅田・阪急三番街「阪急ブリックミュージアム」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月11日(木)07時05分57秒
返信・引用 編集済
  先週5/4木曜は、阪急嵐山直通臨時特急を撮ったり、"大阪くらしの今昔館"を見学したりした後、
梅田まで戻って、最近リニューアルされた阪急三番街辺りをブラブラ ♪
以前は水槽が並んで熱帯魚が泳いでいた通りが、装いも一新され「阪急ブリックミュージアム」と
いう新たなスポットに生まれ変わっていました。
覗いてみると、レゴブロックにより阪急沿線の街並みが見事に再現されています。
大規模な阪急梅田駅の状況は、乗降客の喧騒が聞こえて来そうですね。
六甲山の山並みをバックに走るシーンは、神戸三宮駅に進入する辺りでしょうか?
レゴ認定のプロビルダーの方の作品だそうです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週月曜のお昼ごはん-西宮北口「紅茶とオムライスの店 ポムの樹」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月10日(水)19時45分10秒
返信・引用 編集済
  先週5/1月曜日は、年金手続きのため、西宮北口・アクタ西宮にある「街の年金相談センター西宮」に
行って来ました。
先月に62歳の誕生月を迎え年金請求手続きの案内書を受領したので、早速、年金請求書に記載すると
共に、田舎から戸籍抄本を取り寄せたり、市役所に行って住民票や妻の所得証明書を取得する等して、
年金相談センターに提出しました。
15分程度を要し記載内容や添付資料の確認、並びに受給資格の確認を経て登録手続きを無事に済ませ
ました。これで晴れて小生も来月か再来月辺りから「特別支給の老齢厚生年金」を受け取れる事になり、
やっと人並みの生活が出来るかも ♪

そこで気分良く、お昼ごはんはそのアクタ西宮・西館の「紅茶とオムライスの店 ポムの樹」に入り、
「オムライス・ランチセット」の中から"ベーコンとアスパラのトマトソースオムライス"を選びました。
小生、こんな女性向けの店にはまず入らないのですが、この手の店では基本は"SSサイズ"なのですね。
プラス100¥して"Sサイズ"に変更したら、まあまあそれなりのボリュームに満足でした。これで更に
Mサイズにでも変更していたら、とても喰い切れなかったかも知れません。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: カーブ!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月10日(水)08時31分29秒
返信・引用 編集済
  > No.13218[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
> 今回のお題「カーブ」に対する初投稿です。


これも超・漠然としたお題!
要するに“直線以外”という訳で意識しないで撮った場合多くが当てはまりますね。
流行りの「鉄道写真講座」的に分類すれば大分類で「インカーブ」「アウトカーブ」に分かれ
更には曲線半径で「急」~「緩」更に少しマニアックな分類では「CC」「TC」「VC」
(円曲線)(緩和曲線)(縦曲線)など多岐に渡ります。
そしてそのいずれも“味”があり、撮っても乗っても「鉄道の醍醐味」を実感できますね♪

昨日はちょっとこのお題を意識して恒例の午後から怪社抜け出して鉄で小菅へ♪

①このように障害物がゴチャゴチャした条件でもR=800~程度のゆったりカーブで最後尾まで
見通せればそれなりに絵になるのがカーブ区間の利点。

②本命の500系「リバティけごん・会津」・・・同時間帯の快速時代を踏襲するダイヤですが五反野では
各停と被ってしまうことが判明しこちらで撮影。この程度の後方障害物なら殆ど気になりません。

③同駅の北千住側。典型的な「アウトカーブ緩曲線」です。何故か今時の撮り鉄が好みますね。
バックが鉄橋であることも重なり休日のネタ列車通過時はドヤドヤするそうですが私は余り
撮ったことがありません。
ここで折り返しの「リバティ」を撮る予定でしたが北越谷付近の人身事故で大乱れになり断念。
この8500系も日中は見られない「北越谷行」です。
8500系も東急の原形系列では最古参になりました。

3枚共「今時の撮り鉄風」“画面中電車だらけ”のパツパツ写真を貼りました。ノートリミングですが
α6500の高速連写でダダダッとやれば老体でも簡単に撮れますね!

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ハッキリ言って、小生もあまり興味の無いお題ですね。
どうも小生はアウトカーブの写真は好みではありません。
↓に新さんが貼ってくれた大畑の大ループは場所としても圧巻で別格ですが、
それ以外はありふれてますね。
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-山陰線・嵯峨嵐山~保津峡!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 5月10日(水)06時16分20秒
返信・引用 編集済
  昨日5/9火曜日は、天候も優れず特に行きたい場所も無かったのですが、"暇潰し鉄"として山陰線
の嵯峨嵐山~保津峡間に行って来ました。
この竹林に囲まれた踏切は趣があり以前から人気スポットでしたが、最近は「松本伊代・早見優
踏切」としてますます脚光を浴びる様になりました。
此処を通る観光ツアーのガイドや人力車のお兄さんは皆、口々に「のここがあの写真で有名に
なった踏切です!」と説明しながら通り過ぎて行きます。そう言えば、以前は掲示されていな
かったと思われる"日本語/中国語/韓国語/英語"の四ヵ国語併記の注意銘板もやたらと増えて
いました。
嵯峨野観光鉄道のトロッコ列車も、山陰線の下り本線の線路を利用して1時間に1往復やって来る
ので撮り甲斐があります。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

ネット関連広告!?

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 5月 9日(火)10時31分1秒
返信・引用 編集済
  或る日のスマホ画面です。以前から疑問視している京阪の有料車輛の接客尾根遺産求人広告
なようです。多分ある時期に「京阪」に関する投稿があったからだと思いますがちょっと
的外れ。

そういやある時期8101番の掲示板には
「あなたの鉄道模型売りませんか」が
出ていました。
あれは結構意味深でした。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 投稿されるだけで関連広告が表示されますか??
ネットで検索したりすると、その時に入力したワード関連の広告が頻繁に出て来ます。
特にじゃらんでホテルや旅館を検索すると、それだらけになる!
 

レンタル掲示板
/187