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島鉄 気動車

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月17日(金)12時43分30秒
返信・引用
  島鉄の気動車は髭付がありましたね。導入された20系はドアが中よりでしたが26系?は国鉄キハ26・55に近いスタイルでした。気動車好みの小生にとっては嬉しい鉄道会社でした。1975.3.19南島原2003・2603・4502です。撮ってからちょうど42年が流れたのですね。  
    (RRE) 国鉄に乗り入れたり、線内急行があったり、多彩な車両で賑わっていましたね。
小生は車庫のある南島原以南を乗らない内に一部廃線となってしまい、残念でした。
 
 

公的年金の源泉徴収票

 投稿者:月影  投稿日:2017年 3月17日(金)08時40分41秒
返信・引用
   企業年金支払先から 送られてきただろうはずの「公的年金の源泉徴収票」も税務署に
持参してください。内容がわからないので何とも言えませんが。

http://月影

 
    (RRE) はい。
今週中に全部そろえて、コピー取って、来週の暇な時にでも税務署に行ってみます。
 

レイアウト-沿線人口増加/新車導入!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月17日(金)06時37分35秒
返信・引用 編集済
  昨年5月から建設している9mmレイアウトですが、先々月にとりあえず一通りの完成を見て
からはどうもサボリ勝ちで、細かな整備や開発を残したまま放置していました。今回
は沿線人口の増加を試みましたので、報告します。

まずは、TOMYTECの"情景コレクションシリーズ"から「ザ・人間 昭和の人々B」を購入し、商店街
や駅前、バス停、踏切、駅ホームのベンチ等に12体を適当に置いてみました。
また、同じく「二輪車・自転車」も買って、運転者付きで計6台を所々に配置しました。
1/150のスケールだから人形はホンの小指の先ほどの大きさも無く、路地や駅前に接着剤で
固定しようにも、狭い場所なので手が入らず苦労します。瞬間接着材を足に付けて10
秒位地面に押し付けるのですが、なかなか上手くいかず、接着剤の海の中に人形が泳い
でしまったり、指に密着してしまったり、何度もやり直しました。

これまでは"交番のおまわり"と"魚屋の大将"に"パン屋のお姉さん"としか出会わなかった
ゴーストタウンが、これで一挙に18人も人口増となりました。でも、未だ未だ寂れた街の感が
強く、今後は駅員や農家の人々を増やす必要がありそうです。

なお、またまた新車を増備したので紹介します。島原鉄道のキハ20形2006号車で、これも
例によって"鉄コレ"動力ユニット組込のジャンク品を安価で購入しました。正面に髭を生やした
島原鉄道標準色が懐かしいですね。
片方にはダミーカプラが付いていましたが、もう片方には何も付いていなかったので、今後
は連結器を調達して他の国鉄色キハと連結させ、国鉄乗り入れ当時の姿を再現させたい
ですね。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

企業年金!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 3月16日(木)22時22分32秒
返信・引用
   追伸ですが 企業年金は 公的年金に該当し 給料と同じように控除額が
あります。もし貴殿が企業年金をもらったとしても 4月以降ですから金額
はそれなりでしょうか。企業年金をもらう場合には 企業年金の支払者から
公的年金の源泉徴収票が送られてきます。貴殿はまだ65歳になっていないので
70万円以上もらうと課税関係が生じます。源泉徴収票に 徴収された税額が
あって収入が70万円以下ならこれも併せて申告するとその税金も戻ります。
70万円以上の場合は計算してみないとなんとも言えませんがね。

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) 重ねてありがとうございます。
年金には、確定給付年金(第一年金)にキャッシュバランス年金(第二年金)、
更には受給手続きは未だしてませんが確定拠出年金もあります。
良く判りませんが、自分で計算してみて戻って来る様だったら申告するのですか?
 

まだ 間に合うよ!!!

 投稿者:月影  投稿日:2017年 3月16日(木)21時58分5秒
返信・引用
   皆さん 確定申告の申告期限は3月15日と思っているようですが、どっこい
そうではありません。申告して納税額が出る場合は3月15日までに申告しないと
無申告加算税とか何とかいう罰金を取られます。ただそれだけ。申告して税金が戻る
いわゆる還付申告は申告納期限かありません。すでに払い過ぎなので納期限などある
わけが無いのです。英爾君の場合 退職金については「退職所得の受給にかんする届出書
を出しているはずなので 退職金に関する税金の精算は済んでいるはず。様子からうかがう
と 停看聴さんのように原稿料が入るようなアルバイトもなさそうだし株式を持っていれば
特定口座を設けて税務関係も済んでいるはず。で問題なのは給与所得 今までは会社で
年末調整をされていたのでしょうか。それなりの給料をもらうと年末調整はできず自分で
確定申告する必要があるのですが 貴殿は確定申告したことがなさそうなので年末調整
で済んでいたのですね。でも昨年は3月で退職したので年末調整してないはずです。
次のものを用意して 暇なときに所轄の税務署の個人課税部門に行ってください。税務署も
確定申告の時期が過ぎると暇なので丁寧に教えてくれますよ。とにかく行けば確実に税金
は還付されます・・・・・オレオレ詐欺ではなく本当に戻りますよ。デトニさんが言われた
ように貴殿の1月~3月までひかれている源泉所得税は1年間勤務したと仮定した月額の
税金です。貴殿は3か月しか勤務してないので 給与所得は少ないはずです。前置きは
長くなりましたが 税務署に持っていくものは 会社からもらった源泉徴収票 もし紛失
したら会社から再交付してもらって下さい。それから退職後貴殿が支払った社会保険料の
金額のわかるもの・・・退職後しばらくは社会保険だったでしょうか、国民健康保険では
ないですよね。また同時期に支払った介護保険料のわかるもの。あとは過去に年末調整で
受けたと同じ生命保険控除証明書や地震保険の控除証明書 扶養家族のわかるものなどを
持参してください。なお今年からマイナンバー制度が導入されましたので 貴殿及び
家族のマイナンバーも控えて行ってください。それと申告者貴殿は どうせマイナンバー
カードなんて作ってないでしょうから マイナンバー通知書の写しと運転免許証の写しも
持参してください。申告で必要ですから。あとは還付される銀行口座番号も必要ですから
還付されたい銀行の通帳も持参してください。それと 赤川の認め印もわすれずにね。
今年からは年金収入があると思うので これから毎年確定申告必要かも。次回は奥様
の医療費控除もあるようだし
 ※ マイナンバーカード作ったのですね。それなら それの裏表コピーして持参して
   下さい 通知書 免許証のコピー不要です。
                         某会計事務所現役

http://www.k3.dion.ne.jp/~mser

 
    (RRE) ありがとうございます。
流石、現役のプロですね。「まだ間に合う」とのお言葉に感激です!
必要なものは揃っているので、早速、準備します。
 

成果7 加島のお立ち台

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月16日(木)20時21分10秒
返信・引用
  間が開きましたが2月24日は大正のラーメン&餃子を食べた後ゲップを出しながら
西九条で少し撮り大阪駅へ。北新地駅までの途中で地下街のトイレにお世話になった
後(謎)東西線加島に初めて下車。“貨物鉄”には結構有名で貴殿のネタにも時々
出てくるお立ち台にやってきましたが最初から下りの貨物は期待できない時間帯。
場所的にも下り急行線以外は障害物が多く大したことないなという印象。
夏場に夕方の貨物を撮りに再訪するかは微妙。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) この場所のゴールデンタイムは、10時頃からせいぜい12時半ぐらいまでですね。
まあ、そう言わずにまた再訪下さい。
なお、「急行線」とは呼ばず、「外側線」ですよ。
 

先週木曜のお昼ごはん-阪神西宮「旬鮮の房・はたごや」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月16日(木)19時41分43秒
返信・引用 編集済
  先週3/9木曜のお昼ごはんは、足の骨折により1ヵ月弱の入院生活を経てめでたく退院日を迎えた
妻を迎えに行き、退院手続きを済ませた後、阪神西宮にある「旬鮮の房・はたごや」に行って
家族で退院祝いを催しました。
とにかく"肉が喰いたい"という妻の希望を聞いて、皆「黒毛和牛のステーキ御膳」を、それも
奮発して貴重で霜降り極上の"ひうち肉"を選びました。
贅沢な昼御膳のメニューに溢れ、何か祝い事でもある毎に使う店で、全て個室風の部屋なのは
良いですが少々狭いのが難点です。
帆立タップリの炊き込みご飯にデザート、更にはフリードリンクが付いて来るのが嬉しいです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 企業年金&自社株

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 3月16日(木)12時47分30秒
返信・引用
  > No.13043[元記事へ]

大企業のことは全然判りません。
恐らく企業其々でも大きな違いがあるでしょうね。

退職年に限っていえば3月末で退職後もそれ以前の給与、退職金、自社株配当、確定拠出年金運用の中での
一般上場株の譲渡損益、受取年金なんかを退職後も総合してH28年一杯統合して源泉徴収してくれていて
それ以外に収入や経費、高額医療費が発生していなければ不要でしょうね。
詳しくは●影税務事務所にご相談されては?

で、退職年以降も企業年金を受け取っている限りは同じように怪社がやってくれるのかしら??
いずれにしても今年(H29)は奥様の高額医療費が発生しているので来年春は“ムショ”出頭が
良いと思います。

ところで「国民背番号カード」作った?
今年は〝ムショ〟でも受付窓口を分けて差別化しカード作成を促していました。
でも私はまだ作らないよ~ん♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) どうも「確定申告」にはこれまで全く縁が無かったので、サッパリ判らないのが
正直言った所です。
昨年は1月~3月までしか給料を貰っていないし、昨年支払った税金は一昨年の給料
ベースの請求額だから、この差額は確定申告して取り戻すべきだったのでしょうね?
でも、3/15を過ぎてしまったので、もう遅い? 来年に申告してもダメ?
●影税理士さぁ~ん!

なお、マイナンバーカードはすぐに作ったよぉ~ん!
通知が来てすぐに、ネットから顔写真データと共に送付したが、その後待たされて
実際に作成できたのは3ヵ月後ぐらいだったかな?
 

一昨日の"撮れ撮れ"画像-87系寝台気動車「トワイライト エクスプレス 瑞風」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月16日(木)06時42分44秒
返信・引用 編集済
  一昨日3/14火曜日は、87系寝台気動車「トワイライト エクスプレス 瑞風」が走る日と聞き、
喜び勇んでカメラ片手に山陽本線まで出掛けました。
まずは、定番の「舞子」のホーム端に一番乗りして、松林をバックに撮りました。
これまでは黒いラッピングでその下に隠れた塗装色はベールに包まれていましたが、先月から
ラッピングを外して公開され、現れたこの濃いグリーン色は鮮やかで格調高そうです。
舞子の後は後続の快速に乗れば大久保か御着で追い抜いて、もう一度撮れると思っていました
が、何とこの日はダイヤが変更されたのか、網干まで先行でした。
「網干」の留置線に停まっている姿を1両ずつ形式写真風に撮った後、往路に先頭車に被り付いて
撮れそうだと見込んでいた「東加古川」で上りと下りを撮り、満足しつつ帰路に就きました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

祝! ご退院♪

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月15日(水)19時24分24秒
返信・引用
  遅れ馳せながらこの度は奥様のご退院、誠におめでとうございます!
まだ寒い日も多いですが、焦らず着実にリハビリされることを祈念します。
まだ貴殿の“代走”も完全に終わってはいないと思いますが私には絶対に真似の
出来ない献身ぶりには敬服いたします。
お祝いに今回の家族旅行の中から何となくめでたそうな画像を3枚貼ります。

当方、今年の3月は稀に見る忙しさ! 例年だと締切数日前には地元の“務署”に
申告書提出完了するのですが今年は初めて本日、締切当日になってしまいましたが
やっと一段落。週末は怒涛の墓参り、そして月末はいよいよダイヤ改正♪

そういえば貴殿も退職したので申告する必要がある筈。“務署”まではちょうど良いお散歩
になりそうな感じ。「・・・今日は申告書提出walking♪・・・」なんて投稿が無いようだ
けど郵送にしちゃったの?

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ありがとうございます。
一昨日は、小生の「ガングリオン」の処置のために手を濡らす事が出来ず、妻が超久し
振りに調理しましたが、また昨日と本日は小生の食事当番に戻ってしまいました・・・。

「確定申告」って、必要なの?  色々と関連のサイトを見てもよく理解できず、サボって
しまいました。
退職金に関しては退職時に会社に「退職金受給の申請書」を提出済のため、会社に
お任せと思っていたし、企業年金、並びに株の配当金や株の売買の儲けに関しては
全て源泉徴収されているので、特に確定申告は不要と思っていたのですが、やはり
必要なのでしょうか?
 

後ろに3!Ⅳ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月15日(水)07時59分21秒
返信・引用
  1971年当時から京阪八幡で貴重な特急をカラー撮りされていたとは恐れ入ります。小生も高校時代からもう少し近隣でカメラを持って出かけていたらと悔やまれます。
今日は準備運動の掛け声のような感じでオィチニィッサン・ニィニィッサン・サンニィッサンです。クモハ123-5(宇部新川2015.8.1)223系(雪の近江塩津2010.1)323系(桃谷2017.1.29)
 
    (RRE) 当時、カラーフィルムは高価だったし、色合いも解像度ももう一つで、学生の
分際ではまず使えませんでした。この時は確か、白黒フィルムをプリントした際に
写真屋からカラー1本をサービスで貰ったのかも知れません。

雪の近江塩津、いいですね! 小生も同じ様なカットを此処で撮りました。
 

最近の"スキャン鉄"-京阪電鉄・八幡町・'71年5月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月15日(水)06時53分50秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から3枚貼っておきます。
'71/5/26にAZMさんと一緒に撮りに行った京阪本線・八幡町~淀で、ずぅ~と以前にスキャン
して弊サイトに掲示済でしたが、色調や彩度等が気に入らなくて、再スキャンして画像補正し、
画像サイズも拡大して貼り直すと共に、画像も1枚追加しました。
   http://rre.at-ninja.jp/prvrm/khr2/khr21.htm

以前にこのネガをスキャンしたのは弊サイトを開設した当初の2000年だったので、17年振りに
再スキャンした事になりますが、ネガフィルムからはプゥ~ンと酸っぱい臭いが漂って来るし、
端の方が丸まって来ておりスキャン時にネガホルダーに固定するのも難しかったです。
その間の退色やカビの発生具合も著しく、もう数年遅ければ全くスキャンどころでは無かった
かも知れません。色調補正の他、コントラストや再度を思いっ切り上げて何とか仕上げました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週火曜のお昼ごはん-西宮「中華料理・龍王軒」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月14日(火)20時12分33秒
返信・引用 編集済
  先週3/7火曜のお昼ごはんは、またまた骨折で入院している妻の病院見舞いも兼ねてWalking ♪
病院の近くにあり、以前は良く行った「中華料理・龍王軒」に久し振りに入ってみました。
西宮中央体育館の目の前にあるので、この店に来れば一汗流したスポーツ帰りのグループが
何時も懇親会をやっていたという印象が強いです。
「酢豚」に「チャーシュー味噌ラーメン」に「五目焼き飯」を頼んで子供とシェアしましたが、
このコッテリして亜麻色をもっと濃くした色の甘酢あんに、パラパラしてご飯の一粒一粒が主張
している様な炒飯が最高に美味く、いわゆる地元民に愛される中華料理屋という感じでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

後ろに3 参加

 投稿者:新さん  投稿日:2017年 3月14日(火)15時39分41秒
返信・引用
  またまた出遅れていますが一枚参加です!
163系・・サロ7両しか製造されなかった珍しい系列ですね!!
1979.11.3   東京 サロ163-1

http://shonandensha.web.fc2.com/

 
    (RRE) 163系? 幻の系列だそうですが、今まで知りませんでした・・・。  

後ろに3!Ⅲ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月14日(火)08時52分6秒
返信・引用
  今回は客車で探してみました。オハフ33とスハフ43です。オハフ33はすべて3揃いです。1971年頃の関西線D51牽引のイベント列車です。前には12系も見えますね。スハフ43は銀河の20系置き換え前に撮ったと思います。  
    (RRE) この当時の「銀河」には乗った事が無く、学生時代に東海道スジで乗った夜行は
大垣夜行1回と、バスのドリーム号に1回切りでした。
 

後ろに3(その2)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月14日(火)07時05分19秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「後ろに3」に対する2回目の投稿です。

国鉄を代表する車種の中から、'80年代の東海道・山陽線大阪近郊区間を行く「113系」を取り
上げました。
この当時の国鉄は、周辺の阪和線や関西線、福知山線も含めて、各停は103系ばかり、快速は
113系しか走っておらず、飽きもせず延々と20年程度同じ車両を増備し続ける体制でした。
並行する私鉄各社の車両に比べて、車両性能も乗り心地も旅客サービスも劣るので魅力に乏しく、
これら食傷気味の113系にカメラを向ける事はまずありませんでした。
明るい湘南色が懐かしいですが、103系も含めて無くなると聞くと、これ目当てに必死になって
撮りに出かける昨今の自分に苦笑してしまいます。
その数少ない記録の中から、偶々撮っていた'80年代の113系を3枚貼っておきます。
・'81/7/27:東海道線 大阪
・'81/8/30:山陽線 須磨~塩屋
・'87/5/4:東海道線 京都

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

(無題)

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2017年 3月13日(月)09時26分8秒
返信・引用
  退院おめでとうございます。1ケ月くらいの入院だったのでしょうか。しばらくはリハビリで自由が奪われるでしょうがいろんなことを考えさせられる貴重な期間だったかもしれませんね。日常の雑事も徐々に軽減されていくでしょうが料理の腕前は衰えることのないよう精進していってください。  
    (RRE) お心遣いありがとうございます。骨折から5週間、病院の都合で入院からは
大体4週間でした。
これからは自分の身体のケアも考えなくてはならず、この2~3ヵ月懸念していた
左腕の痛みと左の掌に出来たグリグリしたしこりが心配で、今朝早速、近所の整形
外科に行って来ました。診察結果は、「五十肩」と「ガングリオン」で、五十肩の
方は注射とリハビリのために当分は通う必要がありそうです。ガングリオンの方は
注射針で突いて、中に溜まったセリー状のものを吸い取ってもらいました。
本日は安静にして風呂も入れず、手を濡らしてはいけないので、料理作りも洗い物
も出来そうにありません。
 

後ろに3!Ⅱ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月13日(月)08時27分2秒
返信・引用 編集済
  奥様が退院されてよかったですね。また活動の機会が増えますね。
後ろの3の2回目です。機関車でDD13関西線平野駅の混合列車?おそらく浪速貨物駅等に職員輸送に運用されていたと思います。(撮影日不明)もう1枚はEF1330 たぶん横須賀あたりと思います。
 
    (RRE) 未だ杖をついてのヨチヨチ歩きなので、病院へのリハビリ通いが続きそうですが、
少しは自分の時間が取れる様になりました。
平野駅でのカットは流石地元だけあって、貴重なシーンをモノにしていますね ♪
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-京阪本線・野江/滝井!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月13日(月)06時56分43秒
返信・引用 編集済
  足を骨折していた妻も先週木曜に漸く退院となり、未だ小生の食事当番は続いていますが、少しは
自由時間が持てる様になったので、昨日3/12日曜は約1か月半振りに久々のプチ撮影行を敢行 ♪

行先は京阪本線の複々線区間とし、これまで行楽期のみに臨時で運行されていた「京橋 - 七条間
ノンストップ・快速特急『洛楽』」が昨年からは土休日に、先月からは平日にも定期列車として
走る様になったので、久し振りに撮りに行きました。
殆ど代わり映えしない構図ですが、野江と滝井での「快速特急」を貼っておきます。先月のダイヤ
改正からは、3000系が専用に使用されている模様です。

8000系の「特急」も、本年には導入が予定される有料座席指定車"プレミアムカー"の改造準備
のために全編成が1両減車の7両編成化されており、これも後々には貴重な記録となるかと思い、
カメラを向けました。滝井でのカットです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週日曜のお昼ごはん-西宮「しゃぶしゃぶ・日本料理 木曽路」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月12日(日)19時43分21秒
返信・引用
  先週3/5日曜のお昼ごはんは、足の骨折で入院中の妻に初めて待望の外出許可が出たので、車で
迎えに行き、帰宅する前に阪神西宮駅近くの「しゃぶしゃぶ・日本料理 木曽路」に行きました。
妻は入院中の病院食では滅多に肉が出なかったという事で、"牛ロースバター焼き定食"を頼み
ましたが、小生は四季折々の旬を味わいたくて、この「お昼御膳 木曽」を選びました。

この店は1Fの駐車場から2Fのフロントまでエレベータで行けるし、店内は全てフラットで段差が
無く、未だ松葉杖を片方だけ使ってヨチヨチ歩きの妻でも楽々利用出来る店として選びました。
バリアフリーの店として老人会等でも結構使われているし、お祝い席や法事でもこれまで良く
利用して来た店で、料理にも接客にも"おもてなし"が感じられ心地良かったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

野暮用序の本日の新大阪駅

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月12日(日)18時49分40秒
返信・引用
  新幹線のど派手ラッピング500系の新大阪駅着発時刻に合わせ野暮用を先に済ませました。
在来線はおおさか東線の乗入の準備の工事も終わりに近づいていました。サンダーバードも窓周りの色が強調され以前よりは写真写りが良くなったみたいです。
 
    (RRE) この"エヴァンゲリオン"500系は確か一度撮っただけですが、通常の塗装色の
500系も夕方に大阪まで往復する様に運用変更された模様なので、何時撮りに行くか
思案中です。
 

Re: 最近のスキャン鉄-'71年5月・京阪本線 関目!

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 3月12日(日)11時20分20秒
返信・引用 編集済
  > No.13026[元記事へ]

RREさんへのお返事だす。

> '71/5/26に京阪本線・関目で撮った電動貨車です。
> こんなのを撮った事も完全に忘れていましたが、先日偶々、写真アルバムを見た際にこのカット

寝屋川車庫で撮ったこれと同じ型式は,随分前に (2012年頃) この掲示板に貼りましたが,74年の5月にご一緒した122は,指摘を受けて昨夜スキャンしました.
浜大津付近で撮った一連のコマの前に,これが写っていました.
三井寺-別所間のように思えますが,浜大津の前にここへ行きましたっけ?
行程をさっぱり思い出せません.
(^_^;)

P.S.
大変ありがとうございます.m(_ _)m
どうも,最近は記憶力が低下して困ったもんです.
残念ながら,私は石橋での撮影は行わなかったようです.
このコマの前は,国鉄吹田工場の風景でした.
 
    (RRE) この日の工程は、以前にもFBでの貴殿とのやり取りの際に記載しましたが、
以下の通りです。
・石橋で阪急箕面線の920系の入れ換えを撮影
・梅田まで乗って、国鉄に乗り換え
・快速に乗って、石山で下車(この車内で貴殿が変なオッサンに絡まれる)
・京阪石山の直ぐ東側の踏切で添付画像を撮影
 (小生も撮った同じカットは弊サイトに掲示済 http://rre.at-ninja.jp/prvrm/khr4/khr41.htm
・京阪石山坂本線に乗って、浜大津付近で撮影(この時、電動貨車122も一緒に撮影)
・京阪京津線に乗って、四宮車庫内で撮影
・京阪四条で阪急京都線に乗り換える小生と別れる?
 (小生は四条河原町付近で撮った京都市電の撮影記録あり)
 

昨日の"撮れ撮れ"画像-東海道線・芦屋~さくら夙川!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月12日(日)06時39分40秒
返信・引用 編集済
  昨日3/11土曜日は、EF66"原色"の27号機が上って来る日だったので、ピンポイントでご近所
の東海道線の線路端まで車を飛ばして、お馴染みの芦屋~さくら夙川間で待ち構えました。
最近は結構な頻度で207系の"体質改善車"を見掛ける様になりました。特徴あるHIDタイプの
ヘッドランプが何となく頼りなく、ちっぽけな目の貧祖な顔に見えてしまいます。前面カラー
が変更されたので、遠目に見ると321系と見間違ってしまい勝ちです。
本命の27号機がやって来る直前に曇ってしまったのが残念で、次に来たEF210 300番台の308
号機まで撮って引き上げました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

後ろに3!Ⅰ

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月11日(土)11時35分21秒
返信・引用
  後ろに3 一発目は国電から 73系(1977.8海芝浦)・103系(2016.12.17大阪城公園)・113系(2016.2桂川)です。環状線では103系がほとんど見られなくなったようです。引退記念電車は走るのでしょうか?
 
    (RRE) 学生時代は、国鉄に乗ると73系か103系か113系ばかりで食傷気味で、おまけに
車両性能も乗り心地も最悪で、カメラを向ける事もまず無かったものでした。
引退記念電車が待ち遠しいですか? 時代も変わりましたね。
 

後ろに3!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月11日(土)06時38分29秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
今回のお題である「後ろに3」に対する最初の投稿です。

〇〇3系として、国鉄やJR関係では多数の車両形式が存在する中から、「JR九州の783系」を
投稿します。
JR初の新形式として、オールステンンレス車で中間デッキによる分室構造という斬新な形状
を有して'88年に華々しく登場し、「スーパー有明」や「ハイパー有明」等に活躍しました。
現在は、その後にJR九州にて開発された数々の新特急車の影に隠れ、細々と「みどり」や
「ハウステンボス」系統で余生を送っているといった感じが寂しげです。
近年の撮影から、下記3枚を貼っておきます。
・'05/2/13:佐世保線 三間坂
・'05/2/11:大村線 ハウステンボス
・'05/9/23:長崎線 長崎

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週金曜のお昼ごはん-西宮「讃岐うどん ゆう庵」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月10日(金)20時04分21秒
返信・引用 編集済
  先週3/3金曜のお昼ごはんは、またまた骨折で入院している妻の病院見舞いも兼ねてWalking ♪
病院の近くにあり、以前から気になっていた「讃岐うどん ゆう庵」に入ってみました。
色々なうどんメニューやランチセットがある中から「石焼ぼっかけうどん」を注文しました。
注文を受けてから茹でるので結構待ちましたが、店の隅に漬物のコーナーがあって食べ放題
なのが嬉しくて、ビールのアテに何度もお代わりしてしまいました。
やがてグツグツ煮えた"石焼ぼっかけうどん"が運ばれて来ましたが、甘辛く良く煮込まれた
うどんに"ぼっかけ"が山ほど入って、まるで本場の神戸・長田で味わっている様な感じでした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

最近のスキャン鉄-'71年5月・京阪本線 関目!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月10日(金)06時55分13秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から1枚貼っておきます。
'71/5/26に京阪本線・関目で撮った電動貨車です。
こんなのを撮った事も完全に忘れていましたが、先日偶々、写真アルバムを見た際にこのカット
が貼ってあるのを見つけて慌ててスキャンしました。
車番は淀屋橋寄から「112+152+102」と思われます。この年から3000系特急車が導入される
のに伴い、これらの電動貨車類は前年の'70年に3000番台から改番された模様です。
突然思わぬ車両が走って来たので、シャッター速度を調整する暇も無かったのでしょうか?
フルオートモードか低速シャッター設定で切ったと思われ、かなりブレているのが残念です。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

3・30・300・3000・30000!

 投稿者:モボ101  投稿日:2017年 3月 9日(木)21時47分53秒
返信・引用
  RREさん、こんばんは。

珍しくもない京成3700型ですが、場所はまだ高架工事の始まる前、20世紀末の京急蒲田。羽田線の単線区間、急カーブのあとの第一京浜の踏切です。今では、箱根駅伝のネックも解消しました。

弊サイト更新のご案内です。

マレーシア2回目もペナン島です。鉄道はペナンヒルに登るケーブルカーだけですが、よかったらお時間のあるときにお立ち寄りいただければと思います。

http://www.geocities.jp/tabinoshasoukara/

 
    (RRE) 京急蒲田のこのカーブは有名でしたが、撮らない内に消えてしまいました。
ペナン島は風光明媚で良い場所ですね。マレーシアではクアラルンプールの大都会
しか知らず、残念です。
 

3・30・300・3000・30000(その5)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 9日(木)06時13分0秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
お題「3・30・300・3000・30000」に対する5回目の投稿です。

これまで"3000"、"30000"、"300"、"3"と投稿して来たので、 最後にはやはり"30"の車両形式の
中から選ばざるを得ません。今回は、数ある30形の中から「遠州鉄道 30形」を紹介します。
30形は長年に亘り増備が続き、新製車や機器流用車等が混在して、一部の仕様や駆動方式、形態
も異なる編成がありましたが、「赤電」の愛称と共に遠鉄の一大勢力として活躍して来ました。
現在は予備車となり、淋しい限りです。
一旦東に向かって出発しており非常に狭かった地上駅時代、駅前再開発で何も無かった場所に
ポツンとあった地上仮駅時代を含め、新浜松駅の変遷と共に、時期別に以下の3枚を貼っておき
ます。
・'76/12/26 新浜松(地上駅時代):クハ86+モハ26
・'81/7/28 新浜松(仮駅移転後):クハ85+モハ25
・'87/2/11 新浜松(高架新駅後):モハ30+クハ80

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週水曜のお昼ごはん-西宮「うどんや」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 8日(水)19時23分58秒
返信・引用 編集済
  先週3/1水曜のお昼ごはんは、またまた骨折で入院している妻の病院見舞いも兼ねてWalking ♪
病院の近くにあり、阪急夙川~西宮北口間の高架下にある「うどんや」が先日通った際に気に
なったので、入ってみました。
名前は「うどんや」だけで店の前にメニューも表示していないし、どんな店か判らず恐る恐る
暖簾を潜って入ってみたら、カウンターが数席だけのまるで香川県の鄙びた讃岐うどん屋みたい
な店でした。
メニューにはそばも有りましたが、基本は"わかめ"に"きつね"に"月見"等のシンプルなうどん
だけの店で、一番高い「肉うどん」を注文しました。
昆布出汁が良く効いており美味い事は美味かったのですが、まあ、駅構内の立ち食いうどんを
食べている様な気分でした。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

播但線の蒸気機関車

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月 8日(水)08時28分8秒
返信・引用 編集済
  播但線内で撮った蒸機はこれ1枚だけです。1971.10翌年大学受験を控えていた頃、高校の文化祭を中抜けして狭山のKさんと京口駅まで行って駅撮りしていました。当時貨物のダイヤも知らずに行って偶然撮ったと思われます。その後は寺前付近で撮ったのが1977年頃でまだDD54が活躍していました。  
    (RRE) 高3の受験期に撮影行とは恐れ入ります。
小生の場合は'73年の一年間は殆どカメラも手もせず、毎日やきもきして過ごしていました。
 

最近のスキャン鉄-'71年7月:播但線!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 8日(水)06時53分9秒
返信・引用 編集済
  最近の"スキャン鉄"から2枚貼っておきます。
'71/7/19にAZMさんと一緒に訪れた播但線の竹田~青倉間で、SLにあまり興味も無く近場では
山陰線も関西線も行かなかった小生ですが、播但線のSLはこの1回だけ撮りに行きました。
35mmで撮った方はスキャンして弊サイトに掲示済でしたが、二眼レフの6×6ブローニー版の方は
何だかスキャンするのが面倒で、やっと暇に任せてスキャンするとこんなのが写っていました。
でも、走行ブレはしているし、ピントももう一つでどうも冴えない画像です。
この日のお目当てだった636レは何と嬉しい事に、C57 137号機ともう1両C57の重連で来ました。
期待してなかった臨時の9601レ「但馬ビーチ1号+はしだてビーチ2号の併結」はC57 34号機が
12系客車を牽いてやって来ました。
夏のクソ暑い日で、田んぼの中でマムシに遭遇しないかばかり心配していたのを覚えています。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

今年は一寸早く♪

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 3月 7日(火)16時23分57秒
返信・引用
  明日から三泊四日で楽しい楽しい春休み家族旅行です♪
どこぞの息子も晴れて第一志望の三流大学(爆)の合格を果たし、そのお祝いも兼ねて
一泊延長♪♪ 3月4日に卒業式が済み4月3日が入学式、3月中旬以降は墓参りやら
地元のダイヤ改正で忙しいので早目の出発になりこの時期大胆にも連続3日休み!!
「観光旅行」では“未踏の地”へ踏み入れます。

※写真はイメージです。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) おやおや、それはおめでとうございます!
ご子息様も立派に貴殿の跡継ぎとして成長されましたか?
もう、大鉄君は不要でしょうか?(謎)
 

3・30・300・3000・30000(その4)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 7日(火)06時22分30秒
返信・引用 編集済
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
お題「3・30・300・3000・30000」に対する4回目の投稿です。

これまで"3000"、"30000"、 "300"と投稿して来たので、今回は "3" の車両形式の中から
「尾小屋鉄道」を紹介します(↓の方の南澱さんの投稿に影響されたのですが・・・)。

日本最後の非電化ナロー路線で、機関車や気動車、客車を含め、珍しい軽便車両に溢れて
いました。殆どの車両が動態保存として立派に管理されている事も喜ばしいですね。
車番"3"の車両が同時に3両存在していたので、以下に貼っておきます。
・キハ3(元遠州鉄道キハ1803):'75/11/5 新小松
・ホハフ3(元三重交通サ321):'74/8/18 新小松
・ワフ3:'75/11/5 尾小屋

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

Re: 3・30・300・3000・30000 Ⅶ!

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 3月 6日(月)21時46分1秒
返信・引用 編集済
  > No.13016[元記事へ]

EF5861さんへのお返事だす。

> 300系新幹線もすでに絶命しましたね。まだまだ使えそうに思います。

現役の300系を一昨年見つけました(笑)

尼崎市内のマンションの敷地内の遊具ですが,建設された時代が推測できますね.
 
    (RRE) うぅ~む!
未だ未だ色々な所に0系や300系が残っていそうですね。
 

先週月曜のお昼ごはん-西宮「酒処 楓」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 6日(月)19時26分18秒
返信・引用
  先週2/27月曜のお昼ごはんは、またまた骨折で入院している妻の病院見舞いも兼ねてWalking ♪
病院の近くにありこれまで何度も店の前は通ったけれど入った事の無かった「酒処 楓」に入って
みました。
店内はカウンターが数席と土間に上がった所にある小さなテーブルが二つ位のこじんまりした店
で、夜は居酒屋に変身するのでしょうが、ランチタイムは"焼魚定食"と"煮魚定食"と"アスパラ
肉巻き定食"と"サービスランチ"(この日は海老カツと豚生姜焼きのセット)の4種類のみでした。
早速、「アスパラ肉巻き定食」を頼みましたが、煮崩れして見栄えは良くありませんがコッテリ
甘辛の肉巻きが旨くて旨くて、ご飯も具沢山の甘ぁ~い味噌汁も大盛り ♪ こんな居酒屋では
珍しくコーヒーも付いて730¥とは、すこぶる格安で嬉しかったです。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

3・30・300・3000・30000 Ⅶ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月 6日(月)08時54分9秒
返信・引用
  関東で撮った3に因むもの。新幹線300系(1996.6.9東京駅)京成電鉄3316(1996.6.9 関屋駅)
300系新幹線もすでに絶命しましたね。まだまだ使えそうに思います。
 
    (RRE) 新幹線車両は、減価償却したら使える使えないに関わらず、15年程度で
廃却するのが当初からの考え方ですね。
最近は車両の進歩が激しく、15年もすれば旅客サービスの面で陳腐化するのが
実態でしょう。
 

片道100kmテツ

 投稿者:くら。@鎌倉  投稿日:2017年 3月 6日(月)00時22分24秒
返信・引用
  ご無沙汰してます。

ここのところ毎週、片道100km程度の範囲に出向きましてシャッターを押してました。
北海道も『飽きて』きまして、まだ未開拓の関東ロケを物色し始めたところです。

雪山と絡められるロケも探せばあります。
まだまだ楽しめそうです。

http://kurahassan.com

 
    (RRE) ご無沙汰です。
うわぁ~! 流石、くら。さんだけあって、惚れ惚れするばかりの画像ですね ♪
今後の新作に期待しています。
 

成果6 大阪にんにくラーメン天洋!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月 5日(日)12時13分0秒
返信・引用
  2月24日、大正駅付近をトラス橋の撮影ついでに散策し“水の都”を堪能した後に
その「大正橋」東南橋詰、昔は水上交通を取り仕切る番所のあった場所に建つ
表題の店に入りました。この種の店は余り好みではないですが平日ランチタイムの
大混雑が終わった頃に思い切って入りました。
普通のラーメンでも730円と言う高額! でもランチタイムはギョウザにお代わり
自由のライス、キムチ、高菜炒めが+150円でセットになります。

たっぷり入った京都直送の九条ネギとモヤシがニンニクと殊の外マッチし思ったほど
コテコテ感が少なく、私好みの麺と良く合って満足のゆくものでした。
餃子もパリパリの皮とジューシーな中身のコントラストが絶妙。夜だったらビールを
お供に私でも20個くらい食べてしまいそう♪

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 聞いた事がないけど、此処は有名店?
ネギとモヤシがドッサリ載ってるのが、良いですね。
 

参に参戦

 投稿者:南澱  投稿日:2017年 3月 5日(日)10時56分41秒
返信・引用
  RREさんとご一緒した尾小屋の写真です.
1枚目は,前から見ると3ですが,横から見ると1803で議論の分かれるところですね.
2枚目は文句なく3です.
 
    (RRE) この車両、反対側の正面の表示は"180"の部分は塗り潰されておらず、
堂々と「1803」を名乗っていましたね。
 

(無題)

 投稿者:薩摩おごじよ  投稿日:2017年 3月 5日(日)09時45分35秒
返信・引用
  「ああ上野駅」ならぬ西鹿児島駅は友人や両親に見送られ旅立った懐かしい駅で、現在は「鹿児島中央駅」と改称され昔日の面影は微塵も感じられない、世界(?)に誇れる近代的な駅になりました。東京への修学旅行は確か24時間かかったような・・・でも車中では寝食忘れてはしゃいだような気がします。かつてはよく利用していた国鉄大隅線も廃線となり、両親の面影も彷彿となり、あらゆるものが遠い彼方に追いやられ毎日が追憶の明け暮れです。「ああ西鹿児島駅」 "ふるさとの訛り懐かし停車場の人混みの中にそを聞きに行く"
 
    (RRE) 殆ど全ての列車が西鹿児島駅が終着で、それに比べて鹿児島駅は
何処となく寂れた駅で、駅名の割にはかわいそうな気がしたものです。
 

3・30・300・3000・30000(その3)!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 5日(日)07時46分38秒
返信・引用
  FBへの投稿画像ですが、こちらにも貼っておきます。
お題「3・30・300・3000・30000」に対する3回目の投稿です。

1回目は3000を、2回目は30000を投稿したので、今回は "300" の車両形式の中から「鹿児島交通
枕崎線 キハ300形」を紹介します。
国鉄キハ10系と類似の両運車で、国鉄に乗り入れて西鹿児島まで顔を出していました。バス窓が
懐かしく、南国らしいオレンジに紺色のラインの塗装色が異色でした。
本州最南端の私鉄だけに、当時は鹿児島までの所要時間は新幹線が直通する現在とは比べ物に
ならないくらいにかかり、小生はたった一度の訪問に終わってしまったのが残念でした。
以下3枚を貼っておきます。
・キハ301:'82/8/3 西鹿児島
・キハ302:'82/8/4 加世田
・キハ303:'82/8/4 枕崎

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

先週土曜のお昼ごはん・西宮「コーヒー院 和香」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 4日(土)20時22分0秒
返信・引用
  先週2/25土曜のお昼ごはんは、またまた骨折で入院している妻の病院見舞いも兼ねてWalking ♪
夙川から西宮北口駅にかけて続いている阪急高架下商店街に沿って歩きましたが、どうも入って
みたいとその気にさせる様な店はまずありません。勿論、マスターの素晴らしい鉄道写真が店内
を飾ってあり、料理も凝っていて申し分のない美味しい洋食屋さん "ダイニング キノシタ" は
別格ですが・・・。
仕方なく、単なる喫茶店に過ぎない「コーヒー院 和香」に入りましたが、店内は週刊誌や新聞
もふんだんに置いてあり、どっぷりと腰を落ち着けて長居するにはうってつけの店でした。
頼んだ「海老フライ定食」は安くてボリュームもあり、アットホームな雰囲気が気に入りました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

3・30・300・3000・30000 Ⅵ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月 4日(土)18時16分44秒
返信・引用
  ここまで来たら30000に因むものを貼らねばならなくなりました。南海の30000系2年前の春(旧名狭山遊園駅)と31000系萩ノ茶屋(2015.9.6)です。
 
    (RRE) どうも小生にとって高野線は20001系、21001系、22001系で終わっており、
30000代以降には全然触手が動きません。
 

メガネ新調!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 4日(土)07時13分44秒
返信・引用 編集済
  この1~2年に老眼が更に進んできたのか、本を読む時など近くの物を見る際には眼鏡を外して
見た方がグンと良く見える様になって来たので、先月、久し振りに遠近両用メガネを新調 ♪
行ったのは、前回も前々回も眼鏡を作った近所の「メガネの愛眼」であり、以前のデータは
残っているし、機械を覗くだけで視力等も簡単に測定出来るのでスムーズに作れました。

色々なメーカから様々なレンズが販売されている中から、かなりグレードの高い "プレシオ・
ハイパワー" と言うのを選びましたが、「ユレやゆがみが少なくて圧倒的な慣れやすさと
見やすさを兼ね備えています」と言う割には、最初掛けた時は世界が全部歪んで見えました。
でも、Walking時や車の運転時等の際になるべく使うように心掛けていると、不思議な事に
目かまたは脳内がそれに次第に順応して行くのでしょうか? 2週間もすると歪みも感じなく
なり、全く違和感もありません。

紫外線以外に目に有害な帯域の光線までカット出来て白内障の予防にもなるというレンズを
勧められるままに購入してしまったので、結構、前回よりも高いものについてしまいました。
2枚目の画像は新旧メガネの比較で、左側が今回購入したもので、右側がこれまで愛用して
きたメガネです。最近は高さ方向に狭い横長のフレームばかり置いてあって、前回と同様の
高さ方向も横方向も最も大きくて一番視野が広そうなフレームを探すのに苦労しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

羽後交通デハ3!

 投稿者:デトニ@怪社  投稿日:2017年 3月 3日(金)12時45分11秒
返信・引用
  > No.13006[元記事へ]

EF5861さんへのお返事だす。

> 5回目の投稿です。オンリー3で見つかったもの。別府鉄道キハ3(1975.6)・熊本電鉄(1975.3)貨車ム3・羽後交通デハ3(1974.3.31)です。
> 追伸 :羽後交通は1973.3.31でした。

画像は三面怪人さんから拝借!
まるで模型コンクールの自由課題金賞作品を実物化したうような愛らしくもマニアックな電車は
以前から憧れていました。
訪れたいと思っていますが中々叶わず。
http://www.town.ugo.lg.jp/sightseeing/detail.html?id=374&category_id=134

保存状態は最高な上に単純な構造の電車。「復活蒸機」の1/10以下の費用と手間で簡単に
復活出来ると思いますが。。。

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) 羽後交通とか庄内交通は、こちら関西からは遠く、行こうと思っている内に
廃線となってしまい、残念でした。
 

3・30・300・3000・30000 Ⅴ!

 投稿者:EF5861  投稿日:2017年 3月 3日(金)08時35分19秒
返信・引用 編集済
  5回目の投稿です。オンリー3で見つかったもの。別府鉄道キハ3(1975.6)・熊本電鉄(1975.3)貨車ム3・羽後交通デハ3(1974.3.31)です。
追伸 :羽後交通は1973.3.31でした。
 
    (RRE) よくぞ、探しましたね。
でも、羽後交通は'74年には既に廃線になっていたのでは?
 

最近の"スキャン鉄"-阪急京都線・桂~西京極・'71年4月!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 3日(金)06時55分21秒
返信・引用
  最近の"スキャン鉄"から2枚貼っておきます。
'71/4/4に撮った阪急京都線の桂~西京極間で、"P6"こと「デイ100」狙いで行った模様です。
この時は何と無謀にも6x6の二眼レフのみぶら下げて出掛けた模様で、残念ながら僅かなコマ
しか記録していませんでした。
伯父から貰った年代物のカメラなので高速シャッターは付いておらず、疾走して来る電車では
ブレてしまっています。また、画面を覗くと例えば左側からやって来る電車は右側から現れる
といった左右反対の動きをする二眼レフなので、フレーミングやタイミングが難しくて、かなり
のコマが失敗作でした。
それなりに撮れていた中から、121号車他の100系4連と、102号車他の100系4連を貼っておきます。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

成果5 四角四面のトラス橋!

 投稿者:デトニ@家  投稿日:2017年 3月 2日(木)20時30分18秒
返信・引用 編集済
  一通り電車を撮った後は以前から気になっていた大正駅の両端に接する特徴的な
外観のトラス橋を激写!

大正駅は木津川、道頓堀川、尻無川が交わる珍しい“川の交差点”に位置し下流に
拡がる文字通りの三角州(大正区)の頂点に位置しています。
残念ながら西方にある尻無川橋梁は塗装中でしたが“四角四面”のトラスの内部に
またそれを支えるトラスが絡む特徴的な外観は鉄骨マニアが萌え萌えになります♪

http://6906.teacup.com/iinaomasa/bbs

http://o103-3.blog.so-net.ne.jp/

 
    (RRE) ほぉ~、貴殿はトラス橋マニアだったとは!
トラス橋の場合は、正面から撮ると車両は撮れるがトラスの影が五月蠅いし、
側面から撮ると車両は殆ど写らず、肝心の先頭部がトラスに隠れない様に
撮るのはタイミングが難しいし、あまり積極的に狙った事は殆どありません。
 

先週木曜のお昼ごはん-西宮「活魚廻転寿司・にぎり長次郎」!

 投稿者:RRE  投稿日:2017年 3月 2日(木)20時07分28秒
返信・引用
  先週2/23木曜のお昼ごはんは、骨折で入院している妻の病院見舞いも兼ねてWalking ♪
病院の直ぐ近くにある馴染みの「活魚廻転寿司・にぎり長次郎」に久し振りに入りました。
まずは、「魚の南蛮漬け」と小生定番の「あぶり三昧」を頼んで、ビールで流し込みます。
続いて"富乃宝山のお湯割り"に切り替えて、「鱈の白子」と「イクラ」を賞味します。
最後に頼んだ「ヤリイカ」がとても甘っ~くて最高の味わいで、いいネタを堪能しました。

http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm

 

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